Kaufen Sie einen Kleinwagen mit hoher Bodenfreiheit. Und Schmutz ist nicht gruselig: Wir wählen die besten Autos mit hoher Bodenfreiheit aus. Limousinen mit hoher Bodenfreiheit
Wer sich für ein Auto entscheidet, wird die Liste günstiger Autos mit hoher Sitzposition hilfreich finden. Schließlich ist es genau das, was der heimische Autoliebhaber braucht. Leider lassen unsere Straßen zu wünschen übrig, daher erweist sich diese Technik als nützlich. Im Winter werden Höfe oft wieder weggefegt, durch Schneeverwehungen kommt man am einfachsten mit einem hochfahrenden Auto voran. In diesem Fall sind Crossover eine hervorragende Alternative zu SUVs, deren Unterhalt teurer ist.
Darüber hinaus sehen solche Autos solide aus, was sich in vielen Fällen auch auf die Wahl auswirkt. Somit erweist sich ein Auto mit hoher Bodenfreiheit als hervorragende Option für den Fahrer.
Volkswagen Polo . Mit diesem Auto sollte die Liste der preiswerten Hochwagen beginnen. Immerhin beträgt seine Bodenfreiheit 17 Zentimeter. Das ist sogar etwas mehr als bei einigen Crossovers. Doch Autofahrer lieben dieses Modell nicht nur wegen seiner hohen Sitzposition, sondern auch wegen seiner Zuverlässigkeit. Das Auto erfordert keine besondere Aufmerksamkeit und kostet nicht mehr als andere ausländische Autos. Vielleicht ist dies der größte Trumpf dieses Modells.
Kia-Seele . Dieses Auto wird oft mit einem SUV verwechselt. Dies wird durch sein eher „muskulöses“ Aussehen erheblich erleichtert. Aber in Wirklichkeit handelt es sich um ein gewöhnliches Auto mit Frontantrieb. Zu seinen Vorzügen zählen eine hohe Bodenfreiheit (16 cm) und ein geräumiger Kofferraum. Standardvolumen 340 Liter. Klappt man die Sitze auf, fällt es klein aus Transporter, mit einem Volumen von 1511 Litern. Das ist es, was die Menschen zu ihm hinzieht.
Nissan Juke. Dieses Auto zeichnet sich nicht nur durch seine hohe Sitzposition aus, die 18 Zentimeter erreicht, sondern auch hohe Geländegängigkeit. Dieses Modell verfügt über einen echten Allradantrieb. Darüber hinaus wurde es recht unkonventionell hergestellt. Es hat hinten 2 Kupplungen auf unterschiedlichen Achswellen. Dadurch wird nicht nur die Geländegängigkeit deutlich gesteigert, sondern auch das Handling verbessert. Gleichzeitig ist das Auto recht leistungsstark und schnell, sodass Sie sich auf jeder Art von Straße normal fortbewegen können.
Opel Mokka . Auch dieses Modell verfügt über ein sehr originelles System Allradantrieb. Es ist recht einfach zu implementieren und dadurch 60 kg leichter. Die Bodenfreiheit des Autos beträgt 17,5 Zentimeter. Der Opel Mokka hat recht interessante Proportionen: Er ist hoch, aber gleichzeitig recht schmal. Dank dieser Funktion verfügt das Modell trotz seines beeindruckenden Aussehens über eine gute Manövrierfähigkeit unter städtischen Bedingungen. Bei einem relativ günstigen Preis vermittelt das Auto den Eindruck eines teuren SUV.
Suzuki Sx4. Dieses Modell wurde gemeinsam mit dem italienischen Fiat-Werk entwickelt. Das Auto wurde sowohl äußerlich als auch innerlich von europäischen Ingenieuren entworfen. Das Auto hat vielleicht die beste Geländegängigkeit seiner Klasse. Dies wird durch eine hohe Sitzposition sowie möglichst kurze Bodykits erreicht. Zusätzlich ist hier eine elektronische Nachbildung der Differenzialsperre verbaut. Der Rest ist .
Skoda Fabia Erkunden. Trotz der geringen Bodenfreiheit (15,6 cm) ist das Modell bestens für Fahrten im Gelände gerüstet. Der untere Teil des Gehäuses ist nicht nur verzinkt, sondern auch durch spezielle Kunststoffverkleidungen geschützt. Sportsitze sind ebenfalls serienmäßig. Das macht das Modell optisch noch attraktiver. Der Nachteil ist, dass es nur Frontantrieb hat. Das macht ihn zu einem ganz gewöhnlichen Auto, nur etwas zuverlässiger, wenn man abseits des Asphalts fahren muss.
Abschluss. Bei der Auswahl eines Autos müssen Sie alle Ihre Anforderungen berücksichtigen. So können Sie das Auto auswählen, das am besten zu Ihnen passt. Die Liste der preiswerten High-End-Autos wird für Autofahrer in den meisten Teilen unseres Landes nützlich sein. Schließlich sind unsere Straßen alles andere als perfekt. Wenn Sie ein solches Auto kaufen, können Sie sicher sein, dass Sie bei Unebenheiten nicht am Boden kratzen.
Es gibt immer weniger davon. Nach dem Zusammenbruch des Rubels verließ uns Skoda Fabia, Opel Corsa, Peugeot 208, Volkswagen Polo und viele andere kompakte Schrägheckmodelle, obwohl sie in Europa und anderen Ländern immer noch recht erfolgreich verkauft werden. Doch wer in Russland ein schönes Stadtauto kaufen möchte, hat immer noch die Wahl.
Obwohl es besser ist, das günstigste Angebot zu meiden: Dies ist ein chinesisches Fließheck Lifan Smiley mit 1,3-Motor (88 PS) und günstiger Innenausstattung. Händler haben immer noch Autos aus dem Jahr 2015 zu Preisen ab 370.000 Rubel, und für die Version mit CVT verlangen sie 485.000.
Aber man kann sich das in Usbekistan montierte Baby (1,2 l, 85 PS) schon einmal genauer ansehen: komfortabler Innenraum, einfache Bedienung, weiche Federung, Viergang-Automatikgetriebe serienmäßig. Es sei denn, Sie müssen Geld für zusätzliche Schalldämmung ausgeben. Unter Berücksichtigung des Frühjahrsrabatts des Unternehmens kann der R2 für 439.000 Rubel erworben werden, und die Topversion für 519.000 verfügt über sechs Airbags und Parksensoren hinten.
Lada Kalina
Es wird nur die unscheinbarsten Leute anlocken, und der Verkaufsdynamik nach zu urteilen, werden es von Jahr zu Jahr weniger. Und Kalina selbst wird teurer: mindestens 440.000 Rubel für ein Auto mit 1,6-Achtventilmotor (87 PS), Servolenkung, ABS und einem Airbag. Für einen Lada mit zwei Airbags, Klimaanlage und Audiosystem verlangt man jetzt 493.000. Wenn Sie einen Kalina mit zwei Pedalen benötigen, würde ich die Version mit einem zuckenden „Roboter“ für 511.000 sofort ablehnen: Es ist besser, 567.000 Rubel für ein Fließheck mit einer klassischen Jatco-„Automatik“ zu zahlen.
Es unterscheidet sich von Kalina nur in Design, Einstellungen und Ausstattung, aber mit ähnlicher Ausstattung kostet es 30-50.000 mehr: mindestens 502.000 Rubel.
Der einfachste wird auf 480.000 geschätzt, und für einen normal ausgestatteten Fünftürer mit 1,6-Motor (82 PS), Klimaanlage, Audiosystem, Lenkradverstellung und elektrischen Fensterhebern vorn müssen Sie 601.000 bezahlen. Der Hauptvorteil ist die Allesfresser-Federung, allerdings kann sich der Sandero nicht mit Innenkomfort rühmen. Von den beiden Versionen ohne Kupplungspedal ist es wiederum besser, die Option nicht mit einem „Roboter“, sondern mit einem vollwertigen Viergang-Automatikgetriebe zu wählen, obwohl ein solcher Sandero auch ohne Optionen 630.000 und mit kosten wird Klimaanlage und „Musik“ - 671 Tausend. Es gibt auch ein Pseudo-Crossover mit erhöhtem Bodenfreiheit zu einem Preis von 630 Tausend Rubel.
Das aktuelle Fließheck befindet sich in den letzten Monaten: Es wurde bereits vorgestellt, der Verkauf beginnt in Russland im Sommer. Mittlerweile sind Vorjahresautos bei Händlern zum Preis von 510.000 Rubel auf Lager, Versionen mit Automatikgetriebe kosten jedoch mindestens 625.000 Rubel.
Wenn Sie bei einem Händler plötzlich auf ein chinesisches Fließheckmodell (1,5 l, 105 PS) ohne alternativen „Roboter“ stoßen, schauen Sie ruhig vorbei: für 515.000 Rubel besser als Kalina. Als Crossover stilisierter Fünftürer Lifan X50(1,5 l, 103 PS) ist attraktiver, aber sein Set Verbraucherqualitäten lässt viel zu wünschen übrig. Preise - ab 585 Tausend Rubel.
Er steckt in der Nische zwischen Crossover und Fließheck fest – ohne „Offroad“-Dekor, aber mit solider Bodenfreiheit. Und der Lada unterscheidet sich vom Spender Sandero durch einen geräumigeren Innenraum und eine verbesserte Schalldämmung. Die Basisversion mit einem 1,6-Motor (106 PS) kostet 600.000 Rubel, und für 661.000 bekommt man eine Version mit ordentlicher Ausstattung wie Klimaanlage, Full-Power-Zubehör, Sitzheizung und Leichtmetallfelgen. Leider gibt es keine „Automatik“: nur Versionen mit einem trägen „Roboter“ zum Preis von 711.000.
Obwohl das Fließheck etwas in die Jahre gekommen ist (es wird im Sommer ein Auto geben), passt es perfekt zur Rolle eines Stadtautos. Die Preise beginnen bei 641.000 Rubel für die Version mit 1,4-Motor (107 PS) und Klimaanlage. Der Zweipedal-Rio für 721.000 hat ein altes Viergang-Automatikgetriebe, aber ein Fließheck mit neuem Sechsganggetriebe und einem temperamentvollen 1,6-Motor (123 PS) ist etwas teurer: ab 741.000 Rubel.
Der fünftürige Hyundai Solaris wurde vom russischen Markt genommen und könnte eine Alternative zum Rio sein. Der stilvolle Fünftürer enttäuscht zwar mit seinem beengten Innenraum, kann aber durch seinen frechen Fahrcharakter bestechen. Aber selbst unter Berücksichtigung der Markenrabatte beginnen die Preise bei 671.000 Rubel für ein Auto mit 1,6-Motor (105 PS), Klimaanlage und Audiosystem. Die Version mit der PowerShift-Vorwahl „Roboter“ kostet mindestens 721.000.
Ein Pseudo-Crossover kann auch als urbanes Fließheck klassifiziert werden: Er hat nur eine geringe Bodenfreiheit Vorderradantrieb, aber ein hohes Dach und eine bequeme Sitzposition. Aber für das „Offroad“-Image muss man bezahlen: Ein neu gestalteter Fünftürer mit 1,6-Saugmotor (124 PS) kostet ab 870.000 Rubel, für die Version mit Automatikgetriebe werden 940.000 Rubel verlangt.
Müssen Sie sich von der Masse abheben? Abhilfe schafft das kleinste Auto auf dem Markt – ein Zweisitzer. Erstaunliche Wendigkeit, erträglicher Komfort und Zweisitzer-Kapazität zum „Erwachsenen“-Preis: mindestens 790.000 Rubel für ein „leeres“ Auto mit 71-PS-Motor. und „Mechanik“. Ein Dreitürer mit Turbomotor (90 PS) und „Roboter“ wird auf 950.000 geschätzt, und wenn Sie eine Klimaanlage, ein Audiosystem und andere nützliche Optionen benötigen, dann bereiten Sie mehr als eine Million vor. Ein Fünftürer ist 40.000 Rubel teurer und für ein zweisitziges Smart Cabrio verlangt man mindestens 1,1 Millionen!
Was an Charisma fehlt, ist ein dreitüriges Retro-Auto. Allerdings sind diese Autos mittlerweile nur noch in der Top-Lounge-Version mit 1,4-Liter-Motor (100 PS), Glasdach, Mediasystem, Parksensoren und weiterer Ausstattung erhältlich. Daher beginnen die Preise erst bei 1 Million 15.000 Rubel. Nicht jedem wird der langsame „Roboter“ gefallen, für den man 37.000 extra bezahlen muss, und der europäische Fiat hat keine normale „Automatik“.
Mini hat es, weshalb diese Autos viel häufiger auf den Straßen zu finden sind als „Fünfhundert“. Obwohl britische Autos noch teurer sind: Ein Dreitürer (1,5 l, 136 PS) mit zwei Pedalen kostet ab 1 Million 272 Tausend Rubel (mit Schaltgetriebe- 1 Million 189 Tausend) und mit ordentlicher Ausstattung - etwa 1,4 Millionen. Der Aufpreis für eine fünftürige Karosserie beträgt nur 30 Tausend, und die Cooper S-Version (2,0 l, 192 PS) mit Automatikgetriebe wird für mindestens angeboten 1 Million 582 Tausend. Die Anzahl der Optionen ist so groß, dass der Preis auf Wunsch und Möglichkeit auf 2,8 Millionen Rubel erhöht werden kann! Aber für dieses Geld kauft man in Russland in der Regel ganz andere Autos.
Bodenfreiheit oder Bodenfreiheit ist eines der wichtigen Merkmale des Fahrzeugs und bestimmt den Abstand von der Straße zum tiefsten Punkt des zentralen Teils des Fahrzeugs (z. B. Differential, Achse, Getriebe oder Motorschutz).
Bei der Auswahl eines Autos achten viele Menschen auf diesen Parameter und berücksichtigen ihn. Das ist verständlich – z Russische Straßen und Geländefahrten wirkt sich eine hohe Bodenfreiheit positiv auf die Geländegängigkeit aus. Autos mit sehr geringer Bodenfreiheit können an manchen Stellen einfach nicht passieren. Besonders wichtig ist die Wahl eines Autos mit hoher Bodenfreiheit, wenn Sie in einem Dorf wohnen oder häufige Fahrten in ländliche Gebiete und abseits befestigter Straßen planen.
Wenn Ihnen ein bestimmtes Automodell gefällt, Sie aber mit der Bodenfreiheit nicht zufrieden sind, ist es sinnvoll, beim Autohaus nachzufragen, welche Varianten dieses Modells verfügbar sind. Viele Modelle moderner Importautos gibt es in verschiedenen Ausführungen.
Für Russland werden aufgrund unserer schlechten Straßen oft viele Parameter angepasst, einschließlich der Bodenfreiheit. Das heißt, wenn der Abstandswert für Europa eins beträgt, kann dieser Wert für die russische Version des Autos völlig anders sein. Achten Sie auch auf das Vorhandensein eines Motorschutzes. Falls vorhanden, prüfen Sie, ob die Bodenfreiheit unter Berücksichtigung dieser Tatsache angegeben wurde.
Wenn kein Schutz vorhanden ist, überlegen Sie, ob Sie ihn installieren (in den meisten Fällen ja). Durch den Einbau eines Schutzes kann sich die Bodenfreiheit um ca. 5-15 mm verringern. Es gibt auch das Konzept des „PPD – Bad Roads Package“; Hersteller importierter Autos nehmen es entweder in ein bestimmtes Modell auf oder nicht. Davon hängt auch die Höhe der Bodenfreiheit ab.
Bodenfreiheitswerte für verschiedene Autos:
| Automodell | Bodenfreiheit (Bodenfreiheit), mm | Kommentare zur Geländegängigkeit |
| Chevrolet Aveo | 150 mm | |
| Chevrolet Cobalt (Chevrolet Cobalt) | 160 mm | |
| Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruze) | 140 mm | Normalerweise berühren die Kunststoffschürze unter der vorderen Stoßstange und der Motorschutz die Unebenheiten. Sie können die Bodenfreiheit durch den Einsatz von Distanzstücken sowie durch den Austausch von Scheiben vom Radius R16 auf R17 erhöhen. |
| Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti) | 145 mm | |
| Chevrolet Niva (Chevrolet Niva) | 220 mm | |
| Chevrolet Orlando | 170 mm | |
| Ford Focus 1 (Ford Focus 1) | 170 mm | |
| Ford Focus 2 (Ford Focus 2) | 120 mm | |
| Ford Focus 3 (Ford Focus 3) | 140 mm | IN Russische Versionen Die Bodenfreiheit des Ford Focus 3 wurde auf 165 mm erhöht. Die unterste Stelle ist der Kurbelgehäuseschutz; er ist in der Regel der Schutz, der Fahrbahnunebenheiten auffängt. Sie können auch die Unterseite der vorderen Stoßstange, der Kotflügel und der Schweller beschädigen. |
| Ford Fusion (Ford Fusion) | 160 mm | hervorragende „Cross-Country-Geometrie“ |
| Hyundai Accent (Hyundai Accent) | 160 mm | |
| (Hyundai ix35) | 170 mm | |
| Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) | 160 mm | gleiche Bodenfreiheit wie Kia Rio |
| Kia Ceed | 140 mm | |
| (Kia Rio) | 160 mm | recht hohe Bodenfreiheit für ein Auto dieser Klasse, einer der Gründe für die Beliebtheit des Modells (neben Aussehen) |
| Kia-Seele | 165 mm | Allerdings sollte man seine Kraft nicht überschätzen; eine solche Bodenfreiheit wird aus einem Auto nie einen Jeep machen, auch wenn sie für diese Klasse beeindruckend ist. |
Kia Sportage (Kia Sportage) | 200 mm | |
| Mazda 3 (Mazda 3) | 140 mm | Um die Bodenfreiheit zu erhöhen, können Sie R18-Räder sowie Distanzscheiben einbauen, die zum Preis von 900 Rubel erhältlich sind |
| Mazda 6 (Mazda 6) | 150 mm | |
| (Nissan Käfer) | 180 mm | |
| Nissan Note (Nissan Note) | 160 mm | Bei einer solchen Bodenfreiheit müssen Sie Hindernisse sehr vorsichtig überwinden. In den meisten Fällen leiden die Schwellenwerte des Autos; der Motorschutz berührt kaum Fahrbahnunebenheiten. |
| (Nissan Qashqai) | 200 mm | Crossover mit hoher Bodenfreiheit. |
| Nissan Tiida (Nissan Tiida) | 170 mm | Russische Version, 150 mm für Europa |
| Opel Astra (Opel Actpa) Limousine, Kombi, J | 160 mm | |
| Opel Astra-Familie | 170 mm | |
| Opel Corsa (Opel Corsa) | 150 mm | |
| Opel Meriva | 140 mm | |
| (Opel Mokka) | 190 mm | Wenn Sie die „Schürze“ am Stoßfänger entfernen, beträgt die Bodenfreiheit 200 mm. |
| Opel Zafira (Opel Zafira) | 150 mm | |
| Peugeot 308 (Peugeot 308) | 160 mm | |
| Peugeot 408 | 180 mm | |
| (Renault Duster) | 210 mm | Die für einen Crossover sehr hohe Bodenfreiheit sowie der Allradantrieb locken Offroad- und Reisebegeisterte an. |
| Renault Fluence | 170 mm | |
| Renault Logan 1 (Renault Logan) | 155 mm | |
| Renault Logan 2 (Renault Logan) | 175 mm | |
| Renault Sandero (Renault Sandero) | 155 mm | |
| Renault Sandero Stepway(Renault Sandero Stepway) | 175 mm | |
| Skoda Fabia | 150 mm | |
| Skoda Octavia | 140 mm | |
| Skoda Octavia 2 | 160 mm | |
| Skoda Octavia 3 | 155 mm | |
| Skoda Yeti | 180 mm | |
| Toyota Corolla (Toyota Corolla) | 145 mm | |
| Toyota Corolla 2013 (Toyota Corolla 2013) | 150 mm | in angepassten Versionen für Russland ist es möglich, die Bodenfreiheit auf 170 mm zu erhöhen. |
| Toyota RAV4 (Toyota RAV4) | 190 mm | |
| Volkswagen Polo (Volkswagen Polo) | 170 mm |
Wie können Sie die Bodenfreiheit Ihres Autos erhöhen?
Wenn Sie ein Auto gekauft haben und die Bodenfreiheit nicht ausreicht und Sie immer wieder auf Unebenheiten und unebene Straßen stoßen, können Sie sie erhöhen. Dazu können Sie zur Erhöhung der Bodenfreiheit spezielle Distanzstücke kaufen, die aus Hartgummi bestehen und vorne, unter den hinteren Federn und unter den hinteren Stoßdämpfern verbaut werden.
Typischerweise beträgt die Dicke solcher Abstandshalter 2-3 cm und ihr Preis liegt bei etwa 1500-2500 Rubel für einen kompletten Satz; die Kosten können je nach Materialqualität und Automodell unterschiedlich sein; Vergessen Sie jedoch nicht, dass der Einbau von Distanzstücken die Fahrleistung des Fahrzeugs verändert und die Verschleißfestigkeit beeinträchtigt. Wenn es dafür einen guten Grund gibt, wetten Sie. Wenn Sie beispielsweise die meiste Zeit mit belasteter Hinterachse fahren, möchten Sie möglicherweise hintere Distanzstücke einbauen, um den Abstand zu erhöhen.
Es ist auch möglich, einen Kevlar-Schutz anstelle des üblichen Motorschutzes aus Eisen zu installieren; seine Dicke ist viel geringer und das Material ermöglicht eine Platzierung in unmittelbarer Nähe des Motorkurbelgehäuses.
Eine weitere Möglichkeit, die Bodenfreiheit zu erhöhen, ist der Einbau größerer Räder. Wenn die Werksräder eines Autos beispielsweise R16-Räder sind, können Sie sie durch R17-Räder ersetzen. Bedenken Sie, dass Sie sowohl die Scheibe als auch den Reifen wechseln müssen. Ein Gewinn an Bodenfreiheit kann beim Radwechsel innerhalb von 1-2 cm (10-20 mm) erreicht werden.
Im Großen und Ganzen gilt: Wenn es keine zwingenden Gründe für den Kauf eines Autos mit hoher Bodenfreiheit gibt, sollten Sie sich damit nicht beschäftigen. Ausgezeichnete und stilvolle Modelle moderne Autos hinterlassen viele positive Emotionen und Empfindungen. Ob Sie eine der Unebenheiten auf unseren „glatten“ Straßen erwischen oder nicht, hängt von Ihrem fahrerischen Können und Ihrem Verstand ab. Kaufen Sie also das Modell, das Ihnen gefällt, und genießen Sie das Leben! 🙂
Der Abstand ist der Abstand von der Straßenoberfläche (Asphalt, Erde) bis zum unteren Mittelteil des Fahrzeugs. Das wichtiges Merkmal bei der Auswahl eines Autos, was sich direkt auf die Manövrierfähigkeit und Steuerbarkeit des Fahrzeugs sowie auf das Verhalten auf Stadtstraßen und im Gelände auswirkt. Autos mit hoher Bodenfreiheit gehören zu den Klassen der SUVs und Crossovers. Das Interesse der Käufer an komfortableren und erschwinglicheren Autos hat jedoch zur Entstehung neuer Unterklassen geführt Fahrzeuge– Kombis im Gelände, große Schräghecklimousinen mit Offroad-Kunststoff-Bodykits. Solche Autos sind für den Stadtgebrauch geeignet, aber wenn etwas passiert, sind sie bereit, auf kaputten Landstraßen zu fahren.
In diesem Artikel werden wir darüber sprechen die besten Autos mit hoher Freigabe in- und ausländischer Hersteller in den folgenden Kategorien:
- Limousine;
- kompaktes Fließheck;
- geländegängiger Kombi;
- städtischer Crossover;
- Rahmen-SUV.
Tricks der Autohersteller
Die Bodenfreiheit wird vom unteren Mittelteil des Fahrzeugs aus gemessen, was aufgrund der großen Anzahl hervorstehender Teile und Elemente unter dem Fahrzeugboden schwierig zu bestimmen ist. Als Berechnungspunkt wird der vordere Teil genommen, in dem sich der Motor befindet. interne Verbrennung(für die meisten Autos).
Allerdings ist auch an der Antriebseinheit eine Stahlkonstruktion angebracht, die den Mechanismus vor direkten Stößen und Schmutz schützt. Der Schutz des Motorkurbelgehäuses „frisst“ einen Teil der Bodenfreiheit des Fahrzeugs, und im Reisepass ist häufig die Bodenfreiheit angegeben, gemessen von der Unterseite des Motors. Berücksichtigen Sie diese Tatsache beim Autokauf.
Bewertung von Limousinen mit hoher Bodenfreiheit
1. Lada Vesta
Ein Auto mit wunderschönem X-förmigem Design und ausgewogenen Fahreigenschaften. Hat eine 2635mm Radstand, Frontantrieb und 480-Liter-Kofferraum. Die Bodenfreiheit der viertürigen Vesta-Limousine beträgt 178 mm, was mehr als genug ist, um durch holprige Straßen mit Schlaglöchern und anderen Mängeln zu fahren.
Das Auto wird mit 2 geliefert Benzinmotoren Volumina von 1,6 und 1,8 Litern mit einer Leistung von 106 und 122 PS. jeweils. Gepaart werden die Aggregate mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem AMT-Roboter mit gleicher Stufenzahl.
Eine Maschine, die auf einer Plattform aufgebaut ist Lada Granta und weist Ähnlichkeiten mit der russischen Budget-Limousine auf. Der Hauptvorteil gegenüber dem inländischen Pkw ist das Vorhandensein eines 4-Band-Automatikgetriebes, das in den Ausstattungsvarianten Trust und Dream angeboten wird.
Der aktualisierte Granta mit einem Typenschild eines anderen Herstellers ist ein kompaktes, praktisches und kostengünstiges Auto, das sich durch unprätentiöse Bedienung auszeichnet, durch eine zuverlässige und reparierbare Federung und eine hohe Bodenfreiheit von 174 mm an die russischen Straßenverhältnisse angepasst ist.
Es ist erwähnenswert, dass On-DO-Limousinen mit Automatikgetriebe 10 bis 20 mm tiefer liegen als Versionen mit Schaltgetriebe.
3. VW Polo
Einer der besten Vertreter der Autos dieser Klasse. Die Volkswagen Polo-Limousine ist ein leicht zu fahrendes Auto, das für russische Straßen angepasst ist. Treffen in Kaluga. Im Vergleich zu seinen Klassenkameraden verfügt er über eine reichhaltige Motorenpalette und ein 6-Gang-Automatikgetriebe. Allerdings ist die Bodenfreiheit geringer als beim AvtoVAZ-Flaggschiff Vesta. Es beträgt 163 mm.
Unter der Haube der viertürigen Limousine steckt ein Junior-90-PS-Motor, seine leistungsstarke Version mit einer Leistung von 110 „Pferden“ oder ein Turbomotor Benzineinheit TSI mit 125 PS
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Eigenschaften |
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| Gesamtabmessungen, mm |
4410 bis 1765 bis 1491 |
4337 bis 1700 bis 1500 |
4390 bis 1699 bis 1467 |
| Radstand, mm | |||
| Radformel | |||
| Bodenfreiheit, mm | |||
| Kofferraumvolumen, in l | |||
| Anzahl der zur Auswahl stehenden Verbrennungsmotoren und Getriebe, Stk. | |||
| Startpreis, reiben. |
Schrägheckmodelle
Erster Platz in der Rangliste der Schrägheckmodelle mit hoher Bodenfreiheit. Der Sandero Stepway ist eine verbesserte Version des regulären 5-türigen City-Schrägheckmodells Sandero. Er verfügt nicht über einen Allradantrieb, ist aber dank seines kurzen Radstands, der hohen Bodenfreiheit und des großen Böschungs- und Böschungswinkels fahrbereit für moderate Geländebedingungen. Das Auto ist kompakt und daher für Fernreisen schlecht geeignet. großes Unternehmen, ist aber unprätentiös im Betrieb und bietet mehrere Benzinmotoren zur Auswahl. Der stärkste Motor leistet 113 PS. Erhältlich mit Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe.
2. Kia Rio X-Line
Eine Offroad-Version des City-Fließheckmodells, entworfen auf Basis der neuen Rio-Limousine. Es ist 10 Millimeter höher als das Spendermodell, verfügt über andere Fahrwerkseinstellungen und ein Kunststoff-Bodykit rundherum. Als motorische Einheiten Angeboten werden Benzinmotoren mit 1,4 und 1,6 Liter Hubraum, die 100 und 123 PS leisten. Sie sind mit zwei Getrieben ausgestattet – einem Schaltgetriebe (6MT) und einem Automatikgetriebe (6AT).
Video: Probefahrt mit dem KIA Rio X-line. Energieintensität? Testen der Federung.
Bereits in der Grundausstattung wird das Fließheck mit Lederausstattung an Wählhebel und Lenkrad, 2 Airbags und Klimaanlage angeboten.
3. Datsun mi-Do
mi-DO ist ein Analogon von Kalina 2 mit bescheidenen Gesamtabmessungen und einem kleinen Kofferraum. Im Vergleich zu anderen kompakten Stadtautos verfügt er jedoch über eine hohe Bodenfreiheit, wodurch Sie sich auf Straßen mit schlechter Qualität sicherer fühlen.
Unter der Haube des Datsun-Stadtautos steckt ein konkurrenzloser 1,6-Liter-Motor mit 87 PS. Es ist mit einem Schaltgetriebe und einem 4-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt.
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Eigenschaften |
Sandero Stepway |
Rio X-Linie |
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| Gesamtabmessungen, mm |
4080 bis 1757 bis 1618 |
4240 bis 1750 bis 1510 |
3950 bis 1700 bis 1500 |
| Radstand, mm | |||
| Radformel | |||
| Bodenfreiheit, mm | |||
| Volumen Gepäckraum, in l | |||
| Startpreis in Rubel. |
Kombis
1. Volvo V90 Cross Country
Premium-Allrad-Kombi mit zahlreichen Sicherheitssystemen. Geeignet für Langstreckenfahrten und Langstreckenfahrten, praktisch und komfortabel, geländetauglich dank hoher Bodenfreiheit, allerdings werden seine großen Gesamtabmessungen (fast 5 m Länge!) zum Hindernis bei Kurvenfahrten auf engstem Raum.
Die Motorenpalette umfasst 2 Benzin- und 2 Dieselaggregate. Die Topmotorisierung leistet 320 PS.
Der VW-Kombi mit leistungsstarkem 220-PS-TSI-Aggregat hat im Vergleich zum Volvo eine geringe Bodenfreiheit, verfügt aber dank des Allradantriebs 4MOTION mit elektronischer Differenzialsperre XDS über gutes Geländepotenzial. Das Auto ist dynamisch und kommt mit plötzlichen Überholmanövern gut zurecht. Beschleunigung auf 100 km/h in 6,8 Sekunden.
Der Einstiegspreis eines geländegängigen Kombis von Volkswagen beträgt 2.199 Tausend Rubel.
Das auf der Legacy-Plattform aufgebaute Auto verfügt über eine hohe Bodenfreiheit und einen permanenten Allradantrieb. Erhältlich mit 2 Aggregaten zur Auswahl, darunter ein leistungsstarker 3,6-Liter-Motor mit 260 PS. Die Motoren arbeiten ausschließlich mit dem Lineatronic CVT-Getriebe, was die Geländetauglichkeit des Kombis deutlich einschränkt, denn Der Variator verträgt keine erhöhten Belastungen und verträgt kein „Schlupf“.
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Eigenschaften |
V90 Cross Country |
Passat Alltrack |
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| Gesamtabmessungen, mm |
4939 bis 1879 bis 1543 |
4777 bis 1832 bis 1506 |
4815 bis 1840 bis 1675 (mit Dachreling) |
| Radstand, mm | |||
| Radformel | |||
| Bodenfreiheit, mm | |||
| Kofferraumvolumen, in l | |||
| Anzahl der Motoren und Getriebe zur Auswahl, Stk. | |||
| Grundpreis, reiben. |
Die besten Offroad-Crossover
1.Volvo XC60
Der jüngere Bruder des Flaggschiffs XC90 gefällt mit seinem schönen Design und seiner tollen Geländetauglichkeit. Im Vergleich zum Vorgängermodell ist das Volumen gewachsen. Allerdings ist die Bodenfreiheit des neuen XC60 um 14 Millimeter gesunken.
Video: Testbericht und Probefahrt des neuen Volvo XC60 2018!
Unter der Haube des schwedischen Crossovers steckt einer von vier Motoren. Der stärkste ist 320 PS. Funktioniert mit Automatikgetriebe Getriebe in 8 Stufen und hat trotz der hohen Dynamik sparsamer Verbrauch Kraftstoff (8 l/100 km kombinierter Zyklus).
2. Land Rover Evoque
Urbaner kompakter Crossover Gesamtabmessungen im Verhältnis zu anderen Vertretern Landmarken Rover. Ausgestattet mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe und einer Vielzahl von Benzin- und Dieselmotoren Kraftwerke zur Auswahl.
Die Vorteile des Modells sind sein helles Design, leistungsstarke Motoren und ausgewogene Fahreigenschaften für komfortablen Stadteinsatz und sicheres Fahren im moderaten Gelände.
3. Renault Duster
Dritter, preisgekrönter Platz im Ranking mit einer Bodenfreiheit von 205 mm. Duster ist ein beliebtes Auto in Russischer Markt, das unprätentiös im Betrieb, passabel und zuverlässig ist. Allerdings ist der „Franzose“ kein vollwertiger SUV, denn das ist der Fall Monocoque-Karosserie. Aber Renault Duster Es verfügt über eine hohe Bodenfreiheit, sparsame Motoren und eine gute geometrische Geländegängigkeit, die es Ihnen ermöglicht, ernsthafte Hindernisse zu überwinden, ohne Schäden an Körperteilen befürchten zu müssen.
Der Crossover wird als Mono- und Allradversion angeboten. Der Startpreis beträgt 589 Tausend Rubel.
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Eigenschaften |
Renault Duster |
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| Gesamtabmessungen, mm |
4699 bis 1999 bis 1658 |
4370 bis 1985 bis 1635 |
4315 bis 1822 bis 1625 |
| Radstand, mm | |||
| Radformel |
4x2 oder 4x4 |
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| Bodenfreiheit, mm | |||
| Gepäckraumvolumen, in l | |||
| Anzahl der Motoren und Getriebe zur Auswahl, Stk. | |||
| Startpreis in Rubel. |
Auf Bestellung |
SUVs
1.Range Rover
Ein brutales Auto mit 220 mm Bodenfreiheit, das sich in der Stadt von seiner besten Seite zeigen und ein breites Offroad-Arsenal unter Beweis stellen kann. Verkauft in 2 Versionen – mit Standard- und verlängertem Radstand. Nur mit Allradantrieb erhältlich.
2. UAZ Patriot
Eines der besten Russisches Auto Geländegelände mit zuverlässiger Rahmenstruktur. Ausgestattet mit einem ZMZ-40906-Benzinmotor, einem Allradantrieb und einem 2-Gang-Getriebe. Verteilergetriebe. Es ist auf dem Automobilmarkt aufgrund seiner erschwinglichen Kosten, Wartbarkeit und Anpassungsfähigkeit an schwierige Betriebsbedingungen beliebt.
3. Toyota Land Cruiser 200
Ein 5- oder 7-Sitzer-Auto mit einem Anfangspreis von 3,8 Millionen Rubel. Vorteile: hervorragendes Design, riesiger Kofferraum, hohe Geländegängigkeit und komfortabler Innenraum.
Die Motorenpalette umfasst zwei großvolumige Motoren Aggregate. Der 4,6-Liter-Benziner leistet 309 PS. und 439 Nm Drehmoment. Der 4,5-Liter-Dieselmotor ist weniger leistungsstark (249 PS), aber drehmomentstärker (650 Nm). Der Einstiegspreis für ein Auto mit Verbrennungsmotor und Benzinantrieb beträgt 3,8 Millionen Rubel. Die Maschine ist ausgestattet mit Dieselmotor wird 200.000 Rubel mehr kosten.
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Eigenschaften |
Range Rover |
Land Cruiser 200 (5 m.) |
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| Gesamtabmessungen, mm |
5000 bis 2073 bis 1868 |
4750 (4785) von 1900 bis 1910 |
4950 bis 1980 bis 1955 |
| Radstand, mm |
2922 (Standard) |
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| Radformel | |||
| Bodenfreiheit, mm | |||
| Kofferraumvolumen, in l | |||
| Anzahl der Motoren und Getriebe zur Auswahl, Stk. | |||
| Anschaffungskosten in Rubel. |
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Über die Nachteile einer hohen Bodenfreiheit
Achten Sie vor dem Kauf eines Autos mit hoher Bodenfreiheit auf dessen Verhalten auf der Straße. Ein Auto mit hoher Bodenfreiheit hat neben unbestreitbaren Vorteilen im Bereich der Offroad-Qualitäten ein weniger reaktionsfreudiges Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten, rollt in Kurven aufgrund eines verlagerten Schwerpunkts und des Durchgangs starker Luftströmungen unter den Rädern.
Mittlerweile sind Schrägheckmodelle mit hoher Bodenfreiheit besonders gefragt, was verständlich ist: Eine hohe Bodenfreiheit erhöht die Geländegängigkeit des Fahrzeugs und ermöglicht es ihm, alle möglichen Hindernisse problemlos zu überwinden – und diese Fähigkeit ist auf unseren Straßen absolut unbezahlbar! Deshalb ist der heutige Artikel Schrägheckmodellen mit hoher Bodenfreiheit gewidmet.
Ford Fusion
Es wäre sinnvoll, unseren Testbericht mit diesem Modell als einem der berühmtesten unter den großen Schrägheckmodellen zu beginnen. Die Produktion begann erstmals im Jahr 2002 in Genf und erfreute sich schnell weit über die Grenzen hinaus großer Beliebtheit. Und das aus gutem Grund – dieses hochwertige und erschwingliche Auto scheint für problemloses Fahren im Gelände geschaffen zu sein!
Zu den unbestrittenen Vorteilen dieses Modells gehören ein geräumiger, komfortabler Innenraum, relativ niedrige Kosten, ein erhöhtes Maß an Sicherheit und ein hohes Maß an Sicherheit Bodenfreiheit- mindestens 185 Millimeter!
Opel Mokka
Im Zusammenhang mit der Diskussion um hohe Schräghecklimousinen darf dieses Modell aus offensichtlichen Gründen nicht außer Acht gelassen werden. Der Mini-Crossover, dessen Debüt erneut auf dem Genfer Autosalon 2012 stattfand, erfreut das Auge mit seinem beeindruckenden Design, an dem mehr als ein deutscher Autokünstler hart gearbeitet hat. Neben dem Aussehen punktet es mit Masse technische Vorteile- erhöhte Bodenfreiheit (200 mm), Kunststoff-Bodykit und eher kleine Überhänge.
Volkswagen GrossPolo
Die Präsentation fand im Herbst 2005 auf der Deutschen Automobilausstellung statt, wo der Große Polo allgemeine Anerkennung fand. Die traditionelle Fließheckversion zeichnet sich durch eine erhöhte Bodenfreiheit (um 1,5 cm), ein Kunststoff-Bodykit und eine Dachreling aus. Zu den Neuerungen zählen auch das veränderte Erscheinungsbild der Scheinwerfer, versilberte Spiegel und das Vorhandensein personalisierter Aufkleber an den Seiten des Fahrzeugs. Fans leistungsstarker und starker Autos werden auch vom einprägsamen sportlichen Design dieses Modells begeistert sein.
Chevrolet Aveo
Das Fließheck wurde 2010 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Von technische Spezifikationen Dieses Modell ist seinen Vorgängern deutlich überlegen – seine Straßentauglichkeit hat sich durch die hohe Bodenfreiheit (150 mm!) deutlich erhöht und das Design ist heller und aggressiver geworden.
Toyota Corolla
Es wurde sogar im Guinness-Buch der Rekorde als meistverkauftes Auto der Welt aufgeführt. Im Vergleich zu früheren Generationen verfügt dieses Modell über eine höhere Karosserie, ein eleganteres Erscheinungsbild und eine höhere Sitzposition für Passagiere und Fahrer.
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