Wie viele Liter Öl enthält eine Kiste Lifan Solano? So wechseln Sie das Öl im Automatikgetriebe Lifan Solano (620). Werkzeuge und Materialien

Die Solano-Box erhielt den Namen LF481Q3 und die . Das Getriebe ist 5-Gang (5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang) und verfügt über ein Differential. Die vorderen Gänge verfügen über Synchronisierungen, die hinteren Gänge jedoch über keine Synchronisierungen. Daher manchmal beim Einschalten umkehren es kann zu Lärm kommen.

Der Synchronisator dient dazu, die Drehzahl von Welle und Zahnrad auszugleichen, wodurch die Gänge reibungslos schalten und die Lebensdauer aller Mechanismen deutlich erhöht wird.

Zu den Nachteilen gehören: unklares Einlegen des ersten oder Rückwärtsgangs bei einigen Fahrzeugen, fehlender Schutz gegen versehentliches Einlegen des Rückwärtsgangs. Ich habe selten Geräusche in der Box festgestellt.

Hauptparameter der Lifan Solano-Box

Nun ein wenig zum Thema Öl. GL5-Getriebeöle enthalten spezielle Additive, die einen dauerhaften Film auf der Metalloberfläche bilden. Dadurch hält der GL5 Belastungen gut stand, verringert die Reibung und die Gänge im Getriebe fahren länger.

Dieselben Additive ermöglichen jedoch keine normale Funktion der Synchronisierungen, da ihre Arbeit auf Reibung basiert. Daher kann die Verwendung von GL5-Ölen zu einem früheren Verschleiß der Synchronisierungen führen.

GL4 hingegen behält die Synchronisierungen länger, kümmert sich aber viel weniger um den Getriebeverschleiß. Nun, im Allgemeinen weiß niemand im Voraus, wohin es fallen wird, also kümmern Sie sich nicht zu sehr um die Wahl des Öls, die Kiste wird nicht ewig halten ...

Einige Fotos vom Zerlegen der Solano-Box

Wir werden darüber nachdenken, das Getriebe zu zerlegen. Ich denke, dass es keine Probleme beim Ausbau des Getriebes geben sollte.

Um die Box zu entfernen, müssen Sie die Vorderräder, den Hilfsrahmen und die Vorderradantriebswellen entfernen. Heben Sie die Box an, lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie sie.

Lassen Sie uns die Box zerlegen

1. Entfernen Ausrücklager und Kupplungsgabel

2 Entfernen Sie den Rückwärtsschalter, klemmen Sie die Schrauben fest und lösen Sie sie, mit denen der Gangwahlmechanismus befestigt ist.

Stellen Sie den Hebel auf die neutrale Position und trennen Sie das Mechanismusgehäuse vorsichtig mit einem Gummihammer vom Getriebegehäuse und heben Sie es an.

3 Schrauben Sie den Geschwindigkeitssensor ab und entfernen Sie ihn. Lösen Sie die Schrauben des Getriebegehäuses

4 Entfernen Sie die Schraube, mit der die Rückwärtsgang-Zwischenradachse befestigt ist, und die Schrauben des Getriebegehäuses. Trennen Sie das Getriebegehäuse vom Kupplungsgehäuse und entfernen Sie es.

5 Ziehen Sie die Rückwärtsgang-Zwischenradwelle nach oben und entfernen Sie das Rückwärtsgangrad selbst. Lösen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie den Rückwärtsganghebel.

6 Vom Kupplungsgehäuse als einzelne Einheit trennen: die Eingangswellenbaugruppe, die Sekundärwellenbaugruppe, die Schaltstangen mit Gabeln. Um das Trennen der Wellen vom Kurbelgehäuse zu erleichtern, klopfen Sie bei Bedarf mit einem Kunststoffhammer (oder durch einen hölzernen Abstandshalter) auf das Ende der Eingangswelle von der Innenseite des Kupplungsgehäuses (von der Seite der Führungshülse des Ausrücklagers). .

Lifan Solano ist ergonomisch und gut ausgestattet chinesisches Auto, das sich hervorragend für den Einsatz in der Stadt eignet. Die Maschine vermittelt ein erhöhtes Gefühl der Zuverlässigkeit. Ende 2012 wurde dieses ausländische Auto zum meistverkauften Auto in der Russischen Föderation. Das Auto kann mit einem 1,6-Liter-Motor mit einer Leistung von 106 PS ausgestattet werden.

Anzeichen dafür, dass das Getriebeöl gewechselt werden muss

Lifan Solano Automatikgetriebe, Aussehen

Der Fahrkomfort auf der Straße hängt von der Funktionsfähigkeit des Getriebes ab. Obwohl die mechanischen Komponenten des Lifan Solano von hoher Qualität sind, führt eine Vernachlässigung der Wartung zu einem schnellen Ausfall des Geräts.

Bei längerem Gebrauch des Lifan kann es für den Autobesitzer zu Problemen kommen, beispielsweise wenn der Gang nicht eingelegt wird. Überprüfen Sie unbedingt die Ölmenge im Getriebe.

Beim Betrieb einer Maschine mit hoher Belastung von Motor und Getriebe kann es schnell zum Bruch von Zahnrädern und Getriebezähnen kommen. Dies ist die Ursache für Fremdgeräusche vom Getriebe.

Der Fahrer wird durch Fremdgeräusche aus dem Getriebe, Schleifgeräusche und unklare Aktivierung der Geschwindigkeitsmodi auf eine Fehlfunktion des Getriebesystems aufmerksam gemacht. Es ist notwendig, das Getriebe zu diagnostizieren, wenn beim Rückwärtsfahren ein Brummen auftritt.

Der Hauptgrund für den Getriebeverschleiß beim Lifan Solano ist daher scharfes Manövrieren auf der Fahrbahn, schnelles Beschleunigen und Bremsen.

Die ersten Anzeichen dafür, dass es Zeit ist, das Getriebeöl zu wechseln, sind das Auftreten von Stößen und Stößen beim Gangwechsel. Die Reparatur der Speedbox beginnt mit der Diagnose in einem Technikum, wo die Ursache des Defekts ermittelt wird.

Das Verfahren zum Ölwechsel im Lifan Solano-Getriebe

Der Schmierstoffwechsel selbst sollte an einem warmen Auto erfolgen. Um dem Automatikgetriebe neuen Kraftstoff hinzuzufügen, müssen Sie die folgenden Schritte ausführen:

1. Fahren Sie mit dem Auto in das Inspektionsloch.
2. Sie müssen die Einfüll- und Ablassstopfen finden.
3. Schrauben Sie den Einfüllstopfen mit einem Schraubenschlüssel ab. Dies ist notwendig, damit die Flüssigkeit schneller als das Glas aus dem Getriebe austritt.
4. Ein leerer Behälter wird unter die Maschine gestellt.
5. Lösen Sie die (zu reinigende) Ablassschraube mit einem 22er-Schraubenschlüssel.
6. Sobald die Flüssigkeit abgelaufen ist, müssen Sie den Stopfen festziehen.
7. Gießen Sie mit einer Spritze neues Öl durch die Einfüllöffnung in die Box des Lifan Solano. Sie müssen so lange gießen, bis die Flüssigkeit herausfließt.
8. Der Stecker ist eingeschraubt.
9. Als nächstes ziehen Sie den Einfüllstopfen fest.
10. Starten Sie den Motor einige Minuten lang, stellen Sie ihn ab, prüfen Sie die Ölmenge im Getriebe und füllen Sie bei Bedarf Öl nach.
11. Anzeichen für einen Rückgang des Ölstands oder eine Verschlechterung der Ölqualität sind daher ein Heulen, ein Brummen des Getriebes bei hohen Geschwindigkeiten und Vibrationen des Hebels. Bei jedem Problem muss die Maschine diagnostiziert werden.

Welches Öl eignet sich am besten für das Getriebe des Lifan Solano?

Das eingebaute Getriebe dieses ausländischen Autos stellt hohe Anforderungen an die Qualität des hinzugefügten Kraftstoffs. Vorgeschlagen Automobilmarkt Getriebeöle unterscheiden sich in den Gleiteigenschaften, dem Viskositätsgrad und anderen Indikatoren. Genau darauf muss der Autobesitzer beim Kauf dieses Kraftstoffs achten. Für kompletter Ersatz Das Getriebe benötigt ca. 3 Liter Öl. Zu bevorzugen sind synthetische Schmierstoffe mit einem Viskositätsindex von 75w-90. Unter den Marken könnten es Castrol, Mobil, Shell sein.

Castrol 75 W-80 Shell M-1375.4 Mobil 75 W-90

Diese Öle gewährleisten über einen langen Zeitraum die einwandfreie Funktion des Getriebes.

Die Häufigkeit des Ölwechsels im Lifan Solano-Getriebe beträgt 50.000 km. Viele Autobesitzer entscheiden sich jedoch für den ersten Kraftstoffwechsel gleich nach dem Kauf eines Neuwagens.

Es ist zu beachten, dass ein ausländisches Auto zusätzlich zur Mechanik über ein CVT verfügen kann. Bei diesem Getriebe erfolgt der Kraftstoffwechsel im Abstand von 60.000 km. Es werden etwa 5 Liter neue Flüssigkeit benötigt. Als Öl kann ESSO EZL799A45 verwendet werden.

Der Austausch der Flüssigkeit im Automatikgetriebe von Lifan Solano-Fahrzeugen ist in den Wartungsvorschriften streng festgelegt. Daher müssen Autofahrer alle 80.000 Kilometer das Öl wechseln. Wie Sie es selbst machen können, verraten wir Ihnen im Folgenden.

Wann sollte man das Getriebeöl wechseln?

Das Automatikgetriebe in Lifan Solano-Fahrzeugen ist ein komplexer Mechanismus, in dem verschiedene Prozesse ablaufen, um die Motorleistung aufrechtzuerhalten. Eine davon ist die Änderung des Tempolimits. Damit der Mechanismus ordnungsgemäß funktioniert, haben die Hersteller eine spezielle Substanz entwickelt – Getriebeprozessöl.

Automatikgetriebeöl erfüllt eine der Hauptfunktionen für den ordnungsgemäßen Betrieb des Getriebes – es sorgt für die Schmierung der Teile vor übermäßiger Reibung untereinander, verteilt die Wärme gleichmäßig im gesamten System und sorgt außerdem für einen reibungslosen Gangwechsel. Allerdings verliert die Flüssigkeit, wie jeder andere Stoff auch, mit der Zeit ihre Funktion und muss ersetzt werden. Erfahrene Autofahrer kann sofort erkennen, wann es nötig ist.

Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist ATF-Flüssigkeiten:

1. Das Auftreten von Fremdgeräuschen beim Arbeiten mit dem Getriebe (Schleifgeräusche, Vibrationen). Je nach Geschwindigkeitsänderung können die Geräusche lauter oder leiser werden;
2. Ruckartiges Fahren;
3. Die Übertragungen funktionieren nicht sofort.

Diese Anzeichen weisen jedoch nicht nur auf eine Flüssigkeitsstörung hin, sondern auch auf die Notwendigkeit, andere Teile im Lifan Solano-Auto auszutauschen. Um einen vorzeitigen Getriebeausfall zu vermeiden, dessen Reparatur sehr teuer ist, müssen Fahrer die Flüssigkeit alle 80.000 km austauschen. Einige Experten empfehlen, das ATF-Öl häufiger zu wechseln, da die Betriebsbedingungen russischer Fahrzeuge viel strenger sind als die werksseitigen (chinesischen).

Ein weiterer Grund für einen Getriebeausfall kann ein Mangel an Öl oder dessen schlechte Qualität sein. Infolgedessen beginnt der Mechanismus zu versagen:

• die Kolben und Kanäle des Ventilkörpers verstopfen mit verschiedenen Mikropartikeln, was zu Reibung zwischen den Teilen und anschließendem Verschleiß der Buchse, der Pumpe usw. führt;
• ATF-Stahlräder überhitzen;
• Kolben, Druckscheiben und Kupplungstrommel brennen durch.

WICHTIG! ATF-Öl muss nach dem Kauf eines Gebrauchtwagens sowie 2 Jahre nach dem Kauf eines neuen Lifan Solano-Autos unbedingt ausgetauscht werden.

Öl im Getriebe des Lifan Solano wechseln

Austauschverfahren ATF-Öle in einem Lifan Solano-Auto ist nicht kompliziert. Jeder Autofahrer kann diese Aufgabe nach einfachen Anweisungen bewältigen.

Zuerst müssen Sie das Auto auf eine Überführung fahren oder es mit einer Hebebühne anheben.

WICHTIG! Alle Arbeiten zum Wechseln des ATF-Öls in einem Lifan Solano-Auto werden nur bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt.

Benötigte Werkzeuge:

1. Schraubenschlüssel für 22 und 18;
2. Gießkanne mit Schlauch;
3. Neues Öl.

Der Autohersteller Lifan Solano empfiehlt, 85W90-Flüssigkeit auf Mineralbasis in das Auto zu gießen. Die beliebtesten Marken dieser Art sind Castrol, Mobil, Shell, Motul, LiquiMolly. Für einen Teilaustausch benötigen Sie einen Behälter mit einem Volumen von 1,5 Litern, für einen Komplettaustausch 3 Liter.

Teilweiser Ölwechsel im Getriebe

Anleitung zum Teilwechsel des Getriebeöls:

Ein teilweiser Austausch der ATF-Flüssigkeit in einem Lifan Solano-Auto kann unabhängig durchgeführt werden. Dazu müssen Sie den Abfluss an der Palette abschrauben, mit dem Fahrzeug auf die Überführung fahren und die gesamte Flüssigkeit in einen leeren Behälter ablassen. Normalerweise entweichen bis zu 25-40 % des Volumens, die restlichen 60-75 % verbleiben im Drehmomentwandler, d. h. es handelt sich tatsächlich um ein Update, nicht um einen Ersatz. Als nächstes müssen Sie eine neue Lösung einfüllen und jeweils 30 Sekunden lang den Gang wechseln. Die Flüssigkeit wird wieder abgelassen. Der Vorgang wird bis zu dreimal wiederholt.

Kompletter Getriebeölwechsel

Schritt-für-Schritt-Anleitung für einen kompletten Getriebeölwechsel:

Ein rechtzeitiger Austausch der ATF-Flüssigkeit verlängert deren Lebensdauer. AutomatikgetriebeÜbertragung

Offizielle Empfehlungen und persönliche Erfahrung gehen oft auseinander. Diese Situation wird auch in Empfehlungen zum Austausch des Getriebeöls beim Lifan Solano beobachtet. Wenn offizielle Werksanweisungen einen Wechsel nach den ersten 80.000 Kilometern empfehlen, sagen Automechaniker und Besitzer mit umfangreicher Erfahrung einstimmig, dass das Öl zwischen dem Kauf und der ersten Wartung des Autos gewechselt werden sollte. Und das geht am besten näher am Kauf, vielleicht direkt danach.

Und nach dem ersten Wechsel wird alle 40 - 50.000 Kilometer neues Öl in das Lifan Solano-Getriebe eingefüllt.

Dieser Unterschied ist aus einem bestimmten Grund zu beobachten. Tatsache ist, dass ein chinesisches Auto für chinesische Straßen konzipiert ist. Und es werden Empfehlungen gegeben, die darauf abzielen, dass das Auto exakt weiterfährt gute Straßen. In Wirklichkeit stellt sich jedoch heraus, dass russische Straßen für ein chinesisches Auto viel schwieriger zu befahren sind.

Eine Empfehlung direkt nach dem Kauf mag seltsam erscheinen: Warum zusätzliche Kosten, wird jeder Autobesitzer sagen. Tatsächlich handelt es sich hierbei nicht nur um zusätzliche Kosten, sondern um eine Art Versuch, diese in Zukunft zu reduzieren. Dank dieser einfachen Regel können Sie vorzeitige Autoreparaturen (die viel teurer sind als ein Ölwechsel) viel länger vermeiden.

Wann sollten Sie Ihr Öl wechseln?

Mehrere Symptome weisen ganz klar darauf hin, dass es Zeit ist, das Getriebeöl zu wechseln.

• wenn das Getriebe des Autos ungewöhnliche, vorher nicht vorhandene Geräusche von sich gibt, die von der Fahrgeschwindigkeit abhängen (sie können beim Beschleunigen lauter werden und umgekehrt);
• wenn beim Rückwärtsfahren plötzlich Fremdgeräusche auftreten, deren Lokalisierung Sie im Getriebe bestimmen;
• wenn Sie während des Schaltvorgangs unklare Handlungen, unsensible Reaktionen oder Verzögerungen bemerken.

In allen drei Fällen besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass das Problem im Öl liegt und es an der Zeit ist, es zu ersetzen.

Ölauswahl

Für Lifan Solano müssen Sie ein Getriebe mit einer bestimmten Viskosität kaufen – 75w90. Solche Indikatoren wurden aus einem bestimmten Grund festgelegt: Eine höhere Viskosität kann sich sehr negativ auf den Zustand der Lager auswirken, bis hin zur Notwendigkeit, sie auszutauschen.

Von den beliebtesten Marken heben erfahrene Autoenthusiasten die folgenden hervor: Castrol, Mobil, Shell, Motul, Liqui Molly. Es gibt keine klaren Kriterien, die für sie sprechen, es handelt sich lediglich um persönliche Erfahrungen, die auf einem ausgeprägten Gespür für alles rund um das Auto basieren. Sie können aber natürlich auch jedes andere Öl mit geeigneter Viskosität verwenden, dessen Marke Sie vertrauen.

Um festzustellen, wie viel Öl benötigt wird, lassen Sie die verbrauchte Flüssigkeit in einen separaten Behälter ab und schätzen Sie deren Menge ab. Sie können etwas mehr hinzufügen, als im Werk eingefüllt wurde. Dies wirkt sich positiv auf das Getriebe aus.

Vorbereitung

Bereiten Sie zur Vorbereitung des Austauschs die folgenden Werkzeuge vor:

• zwei Schlüssel der Größe 22 und 18, der erste zum Ablassen, der zweite für das Kontrollloch;
• Um altes, gebrauchtes Öl abzulassen, benötigen Sie einen Trichter mit Schlauch, der auch unter behelfsmäßigen Bedingungen leicht herzustellen ist, aber im Laden gekauft werden kann.
• Im Voraus gekaufte Flüssigkeiten: in der erforderlichen Menge - ein Muss, und auf Wunsch können Sie auch einen Atomkonditionierer für Metall hinzufügen.

Austauschprozess

Nachdem Sie alles vorbereitet haben, können Sie mit dem eigentlichen Austausch beginnen. Stellen Sie das Auto zunächst so auf, dass Staus gut zu erreichen sind.

1. Finden Sie zwei Stopfen – Ablass- und Einfüllstopfen –, die Sie abschrauben müssen.
2. Bereiten Sie einen Behälter für Altöl vor.
3. Schrauben Sie die Einfüllschraube mit einem Schraubenschlüssel Nr. 18 und dann die Ablassschraube mit einem Schraubenschlüssel Nr. 22 ab. Seien Sie vorsichtig.
4. Denken Sie daran, dass Getriebeöl kein Wasser ist. Es kann zwar viel Zeit in Anspruch nehmen, bis die Arbeit abgeschlossen ist, aber im Durchschnitt reichen 40 Minuten aus. Es hat keinen Sinn, länger als eine Stunde zu warten.
5. Ohne das Ablassloch festzuziehen, beginnen wir, neues Öl durch den Einfüllstutzen zu gießen. Hier bietet sich ein Schlauch mit Trichter an. Gleichmäßig gießen, bis Öl aus der Ablassschraube zu fließen beginnt.
6. Das ist es. Ziehen Sie beide Stecker fest, starten Sie das Auto und schalten Sie es dann aus. Überprüfen Sie den Ölstand erneut.
7. Nach all diesen Schritten können Sie optional einen Metallkonditionierer hinzufügen.

Nach diesen Schritten wird das Schaltgetriebe einwandfrei funktionieren. Für Schaltgetriebe Da die Übertragung ein wichtiges Ereignis ist, sollten Sie sie nicht verzögern. Die am Anfang des Artikels angegebene Austauschhäufigkeit ist nicht aus der Luft gegriffen, sondern wurde anhand langjähriger Erfahrung im Betrieb des Fahrzeugs berechnet.

Und lassen Sie sich von Ihrem Auto auch weiterhin auf der Straße durch seinen störungsfreien Betrieb ohne große Investitionen begeistern.

Der Ölwechsel im Lifan Solano (620)-Getriebe ist meist mit der Reparatur des Automatikgetriebes selbst verbunden oder wird während der Arbeiten zur Beseitigung von Öllecks durch ein neues ersetzt, da es für die Arbeit abgelassen werden muss. Automatikgetriebeöl wird vom Hersteller einmalig für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs eingefüllt. Es wird empfohlen, den Ölwechsel im Automatikgetriebe Lifan Solano (620) Profis anzuvertrauen, in manchen Fällen können Sie diesen Vorgang jedoch auch selbst durchführen.

Funktionen von ATF-Öl im Automatikgetriebe Lifana Solano (620):

• wirksame Schmierung von Reibflächen und Mechanismen;
• Reduzierung der mechanischen Belastung der Komponenten;
• Wärmeabfuhr;
• Entfernung von Mikropartikeln, die durch Korrosion oder Verschleiß von Teilen entstehen.

Die Farbe des ATF-Öls für das Automatikgetriebe Lifan Solano (620) ermöglicht nicht nur die Unterscheidung der Ölsorten, sondern hilft auch, im Falle einer Undichtigkeit herauszufinden, aus welchem ​​System die Flüssigkeit ausgetreten ist. Beispielsweise hat das Öl im Automatikgetriebe und in der Servolenkung einen roten Farbton, Frostschutzmittel ist grün und das Öl im Motor ist gelblich.

• Gründe für Öllecks aus dem Automatikgetriebe in Lifana Solano (620):
• Verschleiß der Dichtungen des Automatikgetriebes;
• Verschleiß der Wellenoberflächen, Auftreten eines Spalts zwischen Welle und Dichtelement;
• Verschleiß des Dichtelements des Automatikgetriebes und der Antriebswelle des Tachos;
• Spiel der Eingangswelle des Automatikgetriebes;
• Beschädigung der Dichtschicht in den Verbindungen zwischen Automatikgetriebeteilen: Wanne, Automatikgetriebegehäuse, Kurbelgehäuse, Kupplungsgehäuse;

Lösen der Schrauben, die die oben genannten Teile des Automatikgetriebes verbinden;

Aufgrund von Ölmangel oder minderwertigem Öl im Automatikgetriebe Lifan Solano (620):

• die Kolben und Kanäle des Ventilkörpers verstopfen durch mechanische Partikel, was zu einem Ölmangel in den Beuteln führt und zum Verschleiß der Buchse, zum Reiben von Teilen der Pumpe usw. führt;
• die Stahlscheiben des Getriebes überhitzen und verschleißen schnell;
• gummibeschichtete Kolben, Druckscheiben, Kupplungstrommel usw. überhitzen und verbrennen;
• Der Ventilkörper verschleißt und wird unbrauchbar.

Verunreinigtes Automatikgetriebeöl kann die Wärme nicht vollständig abführen und eine hochwertige Schmierung der Teile gewährleisten, was zu verschiedenen Fehlfunktionen des Automatikgetriebes Lifan Solano (620) führt.
Bei stark verunreinigtem Öl handelt es sich um eine abrasive Suspension, die unter hohem Druck einen Sandstrahleffekt erzeugt. Starke Stöße auf den Ventilkörper führen zu einer Verdünnung seiner Wände an den Stellen der Steuerventile, was zu zahlreichen Undichtigkeiten führen kann. Sie können den Ölstand im Automatikgetriebe Lifan Solano (620) mit einem Ölmessstab prüfen.

Der Ölmessstab hat zwei Markierungspaare – das obere Paar Max und Min ermöglicht die Bestimmung des Ölstands bei heißem Öl, das untere Paar – bei kaltem Öl. Mit einem Ölmessstab lässt sich der Zustand des Öls leicht überprüfen: Sie müssen etwas Öl auf ein sauberes weißes Tuch tropfen. Bei der Auswahl eines Lifan Solano (620) Automatikgetriebeöls zum Austausch sollten Sie sich an einem einfachen Prinzip orientieren: Am besten verwenden Sie das von Lifan empfohlene Öl. Darüber hinaus statt Mineralöl

Sie können halbsynthetisches oder synthetisches Öl einfüllen, verwenden Sie jedoch auf keinen Fall Öl einer „niedrigeren Klasse“ als der vorgeschriebenen.

Synthetisches Automatikgetriebeöl Lifana Solano (620) wird als „nicht austauschbar“ bezeichnet und wird für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs eingefüllt. Dieses Öl verliert seine Eigenschaften bei hohen Temperaturen nicht und ist für eine sehr lange Nutzungsdauer von Lifan Solano (620) ausgelegt. Wir dürfen jedoch nicht das Auftreten einer mechanischen Federung aufgrund des Verschleißes der Kupplungen über eine sehr lange Laufleistung hinweg vergessen. Wenn das Automatikgetriebe längere Zeit bei unzureichendem Öl betrieben wurde, ist es notwendig, den Grad der Verschmutzung zu überprüfen und es gegebenenfalls auszutauschen.

• Methoden zum Ölwechsel im Automatikgetriebe Lifan Solano (620):
• Teilweiser Ölwechsel in der Box von Lifan Solano (620);

Kompletter Ölwechsel in der Box von Lifan Solano (620); Schrauben Sie dazu einfach den Abfluss an der Wanne ab, fahren Sie mit dem Auto auf eine Überführung und fangen Sie das Öl in einem Behälter auf. Normalerweise entweichen bis zu 25-40 % des Volumens, die restlichen 60-75 % verbleiben im Drehmomentwandler, d. h. es handelt sich tatsächlich um ein Update, nicht um einen Ersatz. Um das Öl im Automatikgetriebe Lifan Solano (620) auf diese Weise maximal zu aktualisieren, sind 2-3 Wechsel erforderlich.

Ein kompletter Ölwechsel des Lifan Solano (620) Automatikgetriebes wird mit einer Automatikgetriebe-Ölwechseleinheit durchgeführt, Autoservice-Spezialisten. In diesem Fall wird mehr ATF-Öl benötigt, als das Automatikgetriebe Lifan Solano (620) aufnehmen kann. Zum Spülen wird eineinhalb bis doppelte Menge frisches ATF benötigt. Die Kosten sind höher als bei einem teilweisen Austausch, und nicht jeder Autoservice bietet einen solchen Service an.
Teilweiser Austausch von ATF-Öl im Automatikgetriebe Lifan Solano (620) nach einem vereinfachten Schema:

1. Schrauben Sie die Ablassschraube ab und lassen Sie das alte ATF-Öl ab;
2. Wir schrauben die Automatikgetriebewanne ab, die zusätzlich zu den Schrauben, die sie halten, entlang der Kontur mit Dichtmittel behandelt wird.
3. Wir erhalten Zugriff auf den Filter des Automatikgetriebes. Es empfiehlt sich, ihn bei jedem Ölwechsel zu wechseln oder zu spülen.
4. Am Boden des Tabletts befinden sich Magnete, die zum Auffangen von Metallstaub und -spänen erforderlich sind.
5. Wir reinigen die Magnete, waschen das Tablett und wischen es trocken.
6. Wir bauen den Automatikgetriebefilter ein.
7. Wir bauen die Automatikgetriebewanne ein und tauschen bei Bedarf die Automatikgetriebewannendichtung aus.
8. Wir ziehen die Ablassschraube fest und ersetzen die Ablassschraubendichtung für das Automatikgetriebe.

Wir füllen das Öl durch die technologische Einfüllöffnung (wo sich der Ölmessstab des Automatikgetriebes befindet) ein und kontrollieren mit dem Ölmessstab den Ölstand im Automatikgetriebe, wenn es kalt ist. Nach dem Ölwechsel in einem Automatikgetriebe ist es wichtig, den Ölstand nach 10-20 km Fahrt bereits bei warmgelaufenem Automatikgetriebe zu überprüfen. Bei Bedarf bis zum Füllstand auffüllen. Die Regelmäßigkeit des Ölwechsels hängt nicht nur von der Kilometerleistung ab, sondern auch von der Fahrweise des Lifan Solano (620). Sie sollten sich nicht auf die empfohlene Laufleistung konzentrieren, sondern auf den Verschmutzungsgrad des Öls und diesen systematisch überprüfen.

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