Zahnriemenspannung Matiz 0,8. Den Zahnriemen eines Daewoo Matiz selbst wechseln
Wenn Sie Geräusche unter der Motorhaube hören, bedeutet dies, dass der Zahnriemen ausgetauscht wird Daewoo Matiz nicht weit weg. Das Thema ist wirklich relevant, da die Bewegung des Autos direkt von der Stabilität des Betriebs dieser Einheit abhängt. Mit anderen Worten: Wenn zwischen den Wellen im Motor keine Drehung stattfindet, kann sich das Auto nicht bewegen.
Ein Riemenbruch bei hoher Geschwindigkeit kann dazu führen zum Motorblockieren und außergewöhnliche Großreparaturen. Dies kann jedem Fahrer passieren, unabhängig von der Fahrzeugmarke oder der Häufigkeit der technischen Inspektion, sofern Sie jedoch nicht gegen den vom Hersteller festgelegten Zeitplan verstoßen. Schauen wir uns die Möglichkeit an, den Knoten gemeinsam zu ersetzen.
Zeitpunkt des Austauschs und Reihenfolge der Aktionen
Austausch des Zahnriemens bei Daewoo Matiz alle 60.000 km durchgeführt. Laufleistung, gemäß den Empfehlungen der Anleitung, die die Besonderheiten nicht berücksichtigt klimatische Bedingungen und der Fahrstil des Fahrers. Berücksichtigt man die Qualität und die Marke selbst, dann ist der Zeitraum sehr lang; erfahrene Fahrer empfehlen 40.000-45.000 km. Laufleistung oder 3 Jahre ohne Kilometerbegrenzung.
Voraussetzungen für einen drohenden Tod sind:
- periodische Geräusche, die unter der Haube hervorkommen;
- Plötzlicher Motorstopp.
Auf diese Weise haben Sie Erfahrungen bei der Durchführung des Austauschs gesammelt und einiges gespart Kasse. Wie Sie sehen, ist der Zahnriemenwechsel bei einem Daewoo Matiz gar nicht so schwierig, man muss sich lediglich strikt an die Empfehlungen halten und etwas Geduld haben. Wir hoffen, dass unsere Artikelempfehlung für die Leser nützlich ist. Wir warten auf Ihres praktische Ratschläge zum Meinungsaustausch und zur Diskussion.
Die Wartung eines Autos erfordert einen regelmäßigen Austausch des Zahnriemens. Bei einem Daewoo Matiz-Auto empfiehlt der Hersteller, diesen Vorgang alle 60.000 Kilometer oder alle 6 Betriebsjahre durchzuführen. Allerdings halten sich nicht alle Autofahrer an diese Empfehlungen und warten, bis der Riemen einfach reißt.
Am häufigsten äußert sich Zahnriemenverschleiß durch verdächtige Geräusche aus dem Motorraum oder wenn der Motor abgewürgt wird und nicht anspringt. Zusätzlich zur physischen Beschädigung des Riemens kann es zu einer Verölung mit den gleichen „Symptomen“ kommen.
Bevor Sie beginnen, müssen Sie einen Satz Gabelschlüssel sowie mehrere entsprechende Steckschlüsseleinsätze, einen Schlitzschraubendreher und einen Kreuzschlitzschraubendreher (Phillips) vorbereiten. Am besten fahren Sie mit dem Auto auf eine Überführung oder Grube.
Gürtelzugang
Bevor Sie ein verschlissenes Teil austauschen, müssen Sie sich Zugang dazu verschaffen. Nachdem Sie das Auto auf die Überführung gestellt haben, entfernen Sie die Kotflügelverkleidung am Bogen des rechten Vorderrads. Als nächstes können wir mit der oberen Abdeckung arbeiten, die unter der Haube zugänglich ist. Es wird von vier Schrauben gehalten, die mit einem Schraubenschlüssel der Größe 10 gelöst werden müssen. Drei Schrauben befinden sich in Sichtweite, die vierte ist vom gegenüberliegenden Gehäuseteil aus erreichbar.
Jetzt können Sie die obere Steuergehäuseabdeckung entfernen. Drehen Sie die Kurbelwelle leicht im Uhrzeigersinn. Auf diese Weise können wir den Riemen prüfen und feststellen, ob er Mängel aufweist. Nachdem wir Abrieb festgestellt haben (das können kleine Risse sein, die beim Drehen des Riemens leicht zu erkennen sind), beginnen wir mit dem Austausch. Wenn alles in Ordnung ist und sich kein Öl auf dem Riemen befindet, können Sie die Steuergehäuseabdeckung wieder einbauen.
So sieht ein gespannter und unbeschädigter Zahnriemen aus
Entfernen des alten Riemens
Der Kolben des ersten Zylinders ist im OT eingebaut. Als nächstes entfernen Sie den Ölmessstab. Danach muss bei Fahrzeugen mit Servolenkung, sofern vorhanden, der Antriebsriemen von der Pumpe entfernt werden (typisch nur für einige Ausstattungsvarianten). Jetzt können wir den zum Generator gehörenden Antriebsriemen entfernen.
Lösen Sie vorsichtig die Befestigungsschraube der Kurbelwellenriemenscheibe. Es ist wichtig zu bedenken, dass ein Schraubendreher oder ein anderer geeigneter Gegenstand verwendet wird, um die Kurbelwelle vor einer möglichen Drehung zu sichern. Es wird an der entsprechenden Stelle auf der Rückseite des Kupplungsgehäuses eingesetzt.
Danach müssen wir die Riemenscheibe entfernen und auch die Schraube lösen, mit der sie befestigt ist. Es hält die Halterung des Ölmessstab-Führungsrohrs. Jetzt muss genau dieses Rohr entfernt werden. Dies erfordert wenig Aufwand, da Sie es übertreiben und beschädigen können.
Lösen Sie die 3 Schrauben, mit denen die untere Steuergehäuseabdeckung befestigt ist. Dadurch können wir die hintere Steuergehäuseabdeckung demontieren und so vollen Zugang zum Gasverteilungsmechanismus ermöglichen.
Lösen Sie die Befestigungsschraube der Spannrolle leicht, um später den Zahnriemen abnehmen zu können. Drehen Sie diese Spannrolle im Verhältnis zur Befestigungsschraube. Seien Sie darauf vorbereitet, dass dies aufgrund des geringen Widerstands der damit verbundenen Feder recht schwierig sein wird.
Halten Sie die Rollen fest und ziehen Sie die Schraube fest an. Danach können Sie den Riemen sowohl von der Zahnscheibe als auch von der daneben liegenden Spannrolle problemlos abnehmen. Ziehen Sie es einfach ein wenig zu sich heran und heben Sie es an. Der alte Riemen wurde entfernt.
Einbau eines neuen Riemens
Um einen neuen Riemen einzubauen, müssen Sie die Zahnriemenscheibe vollständig vom Kurbelwellenfuß entfernen. Jetzt können Sie die Spannrollenfeder entfernen, die sich am Kopf der Pumpenschraube befindet, die das Kühlmittel pumpt. Wir lösen die Befestigungsschraube der Spannrolle und nehmen die Rolle samt Feder heraus.
Bitte beachten Sie: Wenn Sie beim Drehen der Walze Geräusche hören, muss diese ebenfalls ausgetauscht werden. Außerdem befindet sich in der Öffnung des Ölpumpengehäuses, die sich auf das Führungsrohr bezieht (sie zeigt den Ölstand an), den O-Ring. Untersuchen Sie es sorgfältig auf Mängel. Wenn Sie Probleme damit feststellen, muss auch der Ring ausgetauscht werden.
Überprüfen Sie anschließend die Markierungen auf der Nockenwellenscheibe und in der hinteren Zahnriemenabdeckung. Sie müssen übereinstimmen. Außerdem müssen Sie eine Kurbelwellen-Zahnriemenscheibe mit Gehäuse einbauen Ölpumpe nach Ihren eigenen Noten.
Daewoo empfiehlt, den Zahnriemen des Matiz alle 30.000 km zu überprüfen. und alle 90.000 km wechseln. Treten Risse, Falten, Risse oder Ölspuren am Riemen auf, sollte das Austauschintervall verkürzt werden. Benötigt nichts, um zu funktionieren SpezialwerkzeugÜbliche Schraubenschlüssel- und Steckschlüsselsätze reichen völlig aus. Die einzige Schwierigkeit kann wie bei jeder anderen Maschine darin bestehen, die Kurbelwellenschraube mit dem richtigen Drehmoment zu lösen und festzuziehen.
Die Aufteilung des Motorraums ist recht dicht, dennoch gibt es keine besonderen Schwierigkeiten beim Zugang zu Bauteilen und Baugruppen. 
Zuerst müssen Sie die obere Abdeckung des Zahnriemens entfernen. Die Befestigung erfolgt mit 10-mm-Kopfschrauben. 
Entfernen Sie die obere Abdeckung. Als nächstes müssen Sie die Spannung lösen Antriebsriemen Generator, Servolenkung und Klimaanlage entfernen und ausbauen. 
Um an die Unterseite des Motors zu gelangen, müssen Sie den rechten heraushängen und entfernen Vorderrad. Dahinter befindet sich eine Schutzhülle, die ebenfalls entfernt werden muss. Die Generatorbefestigungen werden oft sauer, daher empfehle ich, die untere Generatorbefestigungsschraube zu lösen, um den Riemen zu lockern. 
Entfernen Sie die Aufhängebänder. Wir setzen die Tags. So sieht es auf der Nockenwellenscheibe aus. 
Auf der Antriebsriemenscheibe des Generators befindet sich eine Markierung; diese sollte mit der Markierung 0 auf der unteren Abdeckung des Steuergehäuses übereinstimmen. 
Lösen Sie die Kurbelwellenschraube und entfernen Sie die Antriebsriemenscheiben Anhänge. 
Um die untere Riemenabdeckung zu entfernen, müssen Sie das Rohr und den Ölmessstab selbst entfernen. Die Abdeckung selbst ist mit Schrauben mit einem 10-mm-Kopf befestigt. 
Schrauben Sie die Spannrolle ab und entfernen Sie den Zahnriemen.
Wir installieren einen neuen Riemen und eine neue Rolle. Schöne Gürtel ebenfalls von Gates hergestellt. 
Die Spannrolle ist halbautomatisch, d.h. die Riemenspannung wird durch die Rollenfeder eingestellt; Sie müssen bei der Montage nur die Befestigungsschraube mit einer Kraft von 15-23 Nm anziehen. Nach dem Einbau des Riemens müssen Sie die Kurbelwelle zwei Mal umdrehen und prüfen, ob die Markierungen übereinstimmen. Es befindet sich hier auf der unteren Zahnriemenscheibe. 
Wir bauen alles in umgekehrter Reihenfolge zusammen. Die untere Kurbelwellenschraube wird mit einer Kraft von 65-75 Nm angezogen.
Video:
IN Wartung Das Auto beinhaltet den Austausch des Zahnriemens. Dazu können Sie eine Tankstelle aufsuchen, aber Sie können Geld sparen, wenn Sie diesen Vorgang selbst beherrschen. Wie der Daewoo Matiz ausgeführt wird, wird im Artikel mit beschrieben detaillierte Anleitung und Video.
In welchen Fällen ist ein Austausch notwendig?
Der Zahnriemen ist eine Gummifelge mit einer zahnförmigen Innenfläche, die eine bessere Traktion mit Gängen fördert und ein Durchrutschen bei laufendem Motor verhindert. Der Zweck dieser Komponente besteht darin, den Betrieb der Wellen Nockenwelle und Kurbelwelle zu synchronisieren.
Der langfristige Betrieb und die Sicherheit des Motors hängen von der Qualität des Materials ab. Ein Gurtriss beim Autofahren kann insbesondere für 16-Jährige schwerwiegende Folgen haben. Ventilmotoren. Bei einem Bruch können sich die Ventile verbiegen, die Kolben können beschädigt werden und die Oberfläche der Zylinder kann zerkratzt werden, was eine Generalüberholung oder einen Austausch des Motors erforderlich macht.
Für jedes Fahrzeug legt der Hersteller eigene Wartungspläne fest, die in der Bedienungsanleitung angegeben sind. Für Daewoo Matiz wird empfohlen, den Zahnriemen nach 18 Monaten oder nach 60 - 80.000 Kilometern auszutauschen. Aber vernachlässigen Sie nicht die regelmäßige planmäßige Überprüfung des Riemenzustands, die entweder einmal im Jahr oder nach 20.000 Kilometern durchgeführt wird. Ein Produktwechsel ist erforderlich, wenn:
- Es traten Risse, Risse und Falten auf;
- die Kanten sind ausgefranst;
- der Stoff hat sich delaminiert;
- es gibt Spuren von Öl;
- Die Nutzungsdauer ist abgelaufen.
Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Austausch
Der Austauschvorgang wird bei kaltem Motor durchgeführt. Für die Arbeiten ist es besser, die Maschine auf eine Überführung oder einen Inspektionsgraben zu fahren.
Werkzeuge
Um zu arbeiten, müssen Sie Folgendes vorbereiten:
Für einen 0,8-Liter-Motor können Sie einen Zahnriemen 96352965 mit 107 Zähnen und einer Breite von 25,4 mm erwerben. Für einen Liter Netzteil- 96610029 mit 109 Zähnen und 25 mm Breite. Sie sollten unbedingt die Spannrolle austauschen, deren ursprüngliche Nummer 94580139 ist. Wenn Sie die Kühlsystempumpe wechseln müssen, dann lautet die ursprüngliche Verbrauchsmaterialnummer 96518977 (Hepu 799).
Stufen
Damit ist der Austausch des Zahnriemens bei einem Daewoo Matiz mit eigenen Händen abgeschlossen.
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