Welche Tankstelle ist die beste? Woher kommt schlechtes Benzin? Untersuchung durch den Experten „Behind the Wheel“
Ehrlich gesagt sind meine Kollegen und ich in den zehn Jahren, in denen wir Kraftstoffuntersuchungen durchgeführt haben, nur einmal auf schlechtes Benzin gestoßen. Wir fanden einen Ort auf der Kaluzhskoe-Autobahn, wo auf der einen Seite eine „Lukoil“-Tankstelle war und auf der rechten Seite fast dieselbe, aber diesmal „Likoilov“.. Der Unterschied besteht aus einem Buchstaben und einem Dutzend fehlenden Einheiten der Oktanzahl. Und auch im wahnsinnigen Gestank der dort verkauften Droge, die übrigens drei Rubel pro Liter billiger war als bei den Nachbarn auf der anderen Straßenseite. Das Labor sagte dann unmissverständlich: „Das ist kein Benzin!“ Und schon bald nach der Veröffentlichung verschwand das merkwürdige Schild von der Autobahn.
Aber was kann man von offensichtlich teuren Tankstellen erwarten?
So kam es, dass wir aufgrund unserer Pflicht im Shell-Öldepot in der Nähe von Podolsk landeten. Eigentlich sollten sie uns einen vorbildlichen Tankwagen zeigen – und das taten sie auch. Aber wie kann man sarkastischen Fragen zu anderen Kraftstoffthemen widerstehen?
Was ist meine Meinung zur Shell-Tankstellenkette? Neutral. Zu den Vorteilen:
- Hier wird erst vollgetankt und dann bezahlt.
- Hier gibt es immer eine Toilette und man kann sich die Hände waschen.
- Dies ist eine Markentankstelle mit einem großen Namen, und daher scheint es, als ob Sie beim Tanken in Ihren eigenen Augen unwillkürlich aufsteigen.
Es gibt aber auch Nachteile:
- Hier ist es teurer als in den meisten anderen.
- Das Netz der Shell-Tankstellen ist schlecht ausgebaut – es dauert lange, sie zu finden.
- Shell glänzte nie mit unserer Zarulev-Expertise.
Was Neutral angeht, habe ich es wohl abgelehnt – für mich überwiegen die Nachteile, daher bevorzuge ich persönlich VR. Manchmal Nesta. Als letzten Ausweg - Lukoil. Warum als letztes Mittel? Weil sie nie gelernt haben, wie man einen vollen Tank richtig füllt. Ja, und der Operator neben der Spalte ist manchmal vorhanden, manchmal nicht.
Aber heute gehen wir zu Shell.
Was mir an Shell gefällt, sind die charakteristischen Farben. Und ich erinnere mich auch daran, wie ich vor einigen Jahren die Gelegenheit hatte, an einem Gespräch mit dem Vizepräsidenten des Unternehmens, David Pirret, teilzunehmen. Ein gebildeter, intelligenter Mann – es war eine Freude, mit ihm zu reden. Außerdem ging ich sofort von ihm zu einem Treffen mit dem damaligen VAZ-Zeitarbeiter. Ich möchte mich nicht daran erinnern, ich sage nur, dass der Unterschied verrückt war.
Wir werden am Eingang abgeholt. Niedliche Tankwagen und noch hübschere Mitarbeiter. Nun ja, Geschäftsleute natürlich... Wir beginnen zu kommunizieren. Woher bezieht Shell sein Benzin? Natürlich nicht in Holland: Es ist etwas weit weg und etwas teuer. Der Spediteur, die Firma AVTEK, mit deren Vertretern wir sprechen, erhält Benzin in der Hauptstadt Kapotnja, Rjasan, Ufa oder Jaroslawl. Anschließend bediente es Moskau, Tula, Smolensk, Brjansk und Lipezk.
Dann beginnt eine kleine Aufführung. Der Manager erklärt: Das Unternehmen kauft russischen Treibstoff, woraufhin dessen Qualität ... steigt! Nun, es ist nicht einmal lustig: Warum zum Teufel? Es wurde vereinbart, dass Shell die Qualität des russischen Kraftstoffs während des Transports und der Lagerung nicht beeinträchtigt. Das kann man immer noch glauben. Der Manager glaubte es jedoch nicht: Es scheint, dass er wirklich anders denkt.
Kaufen sie im dichten Russland guten Treibstoff? Die Shelloviten nicken – sie sagen, dass es den russischen GOSTs vollständig entspricht und das Öldepot des Unternehmens seine Eingangskontrolle durchführt. Nach welchen Parametern haben sie nicht angegeben. Die Frage nach der Oktanzahl wurde in einen Witz verwandelt: Man sagt, nun ja, das liegt auf der Hand. Ich musste dich daran erinnern Technische Vorschriften stellt keine genauen Anforderungen an diese Zahl: Es heißt, nicht weniger als 80 – und das ist in Ordnung. Sie streiten nicht mit uns, aber sie haben es eilig, uns den Tankwagen zu zeigen.
Es gibt keine Fragen zu Tankwagen – schauen Sie sich das Foto an. Sie sind mit Kameras und Antennen behängt, damit niemand etwas betrügt. Kraftstoff befindet sich in teuren Aluminiumbehältern, die im Ausland hergestellt werden. Ich habe mich über das fröhliche Bild an der rechten Tür gefreut – vor allem für die netten Autofahrer, die im Stau versuchen, fast unter die Stoßstange des Tankwagens zu kriechen.
Shell hat keine eigenen Carrier – weder in Russland noch weltweit. Ist das gut oder schlecht? Hier kann jeder machen, was er will; der Verbraucher braucht guten Treibstoff und nichts weiter.
Das Öldepot ist sauber. Das Filmen und Telefonieren mit Mobiltelefonen in der Nähe einer Tankstelle ist verboten: Fälle von unerlaubter Funkenbildung an eingebauten Batterien sind bekannt. Ja, für Lithiumbatterien in letzter Zeit Sie greifen oft an: Manchmal verhalten sie sich wirklich aggressiv.
Und wieder spreche ich von schlechtem Benzin. Woher kommt es?
Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei um einen aktualisierten Beitrag handelt. In Absprache mit der Standortverwaltung werden dort Benzintests in chronologischer Reihenfolge gesammelt.
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20. November 2017
Benzintest AI 95 Kutuzovsky. OKTIS 2 vs. Gazpromneft-Labor
Heute ist ein ungewöhnlicher Test.
Das Ergebnis ist ein langes Video, in dem Sie genau sehen können, wie und mit welchen Instrumenten die Oktanzahl von Benzin unter Laborbedingungen gemessen wird.
Darüber hinaus ist die Ausrüstung im mobilen Labor um eine Größenordnung teurer als die Ausrüstung im selben MADI, wo Blogger zuvor ein Video über die Diskrepanz zwischen OKTIS 2-Messwerten und realen Daten gepostet haben. Wir werden es überprüfen
Heute können wir herausfinden, wie korrekt die Messwerte von OKTIS 2 sind. Viele haben gesagt, dass die Messwerte von OKTIS 2 für die Wahrsagerei mit Kaffeesatz geeignet sind.
Vergleichen wir also, was uns die Prüfung derselben Proben von AI 95-Benzin unter Laborbedingungen bringen wird.
Es muss sofort gesagt werden, dass in den kühlen Herbstbedingungen die im mobilen Labor von Gazpromneft installierten Präzisionsgeräte mehrmals ausfielen. Wir haben das nicht in das Video eingebaut, es war für die Masse der Zuschauer schon zu lang, aber es lohnt sich wahrscheinlich, darüber zu schreiben.
Ich möchte den Gazpromneft-Mitarbeitern Marina und Yulia für ihre Hilfe beim gleichzeitigen Testen von 5 Benzinproben danken.
Es ist zu beachten, dass alle Tests blind waren und das Laborpersonal nicht wusste, welche Art von Benzin sich in den Flaschen befand, die wir ohne Tests mitgebracht hatten.
Die Testergebnisse finden Sie am Ende des Videos.
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Zuvor habe ich ein Video mit einem Benzintest gepostet, das viele Rezensionen und Aufrufe erhielt. Die Qualität des Benzins, seine Marke, ist der Preis für Benzin an einer Tankstelle, und wir alle zahlen für jeden Liter Kraftstoff einen vollen Rubel.
Was gießen Wassili Alibabajewitsch, Besitzer von Tankstellennetzen, in die Tanks von Millionen Autos in den Moskauer Tankstellen Lukoil, TNK, BP, Rosneft, Gazpromneft, Neftmagistral?
Wie geht es Igor Iwanowitsch Setschin? Ist er wirklich auch ungezogen?
Am Beispiel meines Troparevo-Nikulino, einer der besten Gegenden Moskaus, zeige ich, was die führenden Tankstellen in den Tank füllen, und arbeitet Wassili Alibabajewitsch noch für sie?
Schauen wir uns den Test von AI 95-Benzin am Beispiel von Troparevo-Nikulino an
AI 95 kostet bereits 40 Rubel pro Liter, während wir das eiserne Pferd wie gewohnt füttern, an einer „teuren“ und „hochwertigen“ Tankstelle, wo es nach Kaffee riecht und Würstchen verkauft. Das heißt, wir wissen selbst, wo wir besser essen können, und was ein Mann in grüner Uniform in den Tank eines Autos schüttet, geht uns nichts an.
Nun gut.
Russland ist der führende Ölproduzent der Welt, während unser Benzinpreis höher ist als in den Vereinigten Staaten, ganz zu schweigen von Saudi-Arabien und anderen Ölförderländern. An Tankstellen versuchten sie, uns das Filmen zu verbieten, sie riefen die Polizei und den Sicherheitsdienst an, ein Signal zur Überprüfung der Benzinqualität in Troparevo-Nikulino verbreitete sich sofort an allen Tankstellen in der Umgebung. Wer nichts zu verbergen hat, wird bei einer Inspektion nicht hysterisch werden.
Der Staat hat sich praktisch aus der Kontrolle der Benzinqualität zurückgezogen, während mehr als die Hälfte des Benzinpreises aus Steuern besteht, die wir jedes Mal zahlen, wenn wir eine Waffe in einen Benzintank stecken.
Und das Wichtigste: Wir tolerieren alles.
Die Wahl einer geeigneten Tankstelle, die sowohl Kraftstoff von akzeptabler Qualität als auch nicht überhöhte Preise hat, ist oft nicht einfacher als die Wahl eines Autos, denn von diesen Parametern hängen die Dauer und die Betriebssicherheit der Komponenten Ihres Fahrzeugs ab. Fahrzeug sowie Brieftaschensicherheit. Aus diesem Grund präsentieren wir eine Bewertung der Tankstellen basierend auf der Benzinqualität im Jahr 2017 in Moskau und der Region.
Was ist Qualitätsbenzin?
Warum sollten Sie Ihr Auto mit ordentlichem Benzin betanken und wie können Sie feststellen, welches besser ist? Wir beantworten die erste Frage: Minderwertiges Benzin beeinträchtigt den Startvorgang des Motors, zerstört schnell Zündkerzen und beschädigt Komponenten Kraftstoffsystem. Denken Sie daran: Je länger Sie sparen und Tankstellen wählen, die minderwertiges Benzin anbieten, desto größer ist das Risiko, dem Sie Ihr Auto aussetzen.
Um die Qualität von Benzin zu bestimmen, müssen Sie auf die Oktanzahl achten. Auf den ersten Blick mag es einfacher sein, aber tatsächlich veranlasst das Eigeninteresse inländischer Tankstellenbesitzer sie, die Oktanzahl mithilfe von Zusatzstoffen und Fremdstoffen zu erhöhen, darunter möglicherweise auch Chemikalien, die es überhaupt nicht gibt nützlich für Ihr Auto. Und der letzte wichtige Punkt ist die Fraktionszusammensetzung, die sich direkt auf die Verdampfungstemperatur des Kraftstoffs und die Lebensdauer des Motors auswirkt. Um sich ein klares Bild von all diesen Merkmalen an bestimmten Tankstellen zu machen, muss der Fahrer eine Laboranalyse durchführen, wozu natürlich nicht jeder Zeit oder Lust hat, und deshalb werden wir versuchen herauszufinden, an welcher Tankstelle ist besser und hilft Ihnen bei der Auswahl eines Ortes zum Auftanken. Bei der Bewertung handelt es sich um eine Abstufung von weniger bekannten und bewährten Herstellern am Anfang bis hin zu geehrten Marktführern am Ende des Artikels.
MTK
Das am besten zugängliche Netzwerk in der Hauptstadt wird von der Moskauer Regierung kontrolliert und stellt daher strenge Anforderungen an die Qualität der angebotenen Produkte. Umweltfreundlicher Kraftstoff entspricht der Euro 4-Norm.
Im Allgemeinen ein ziemlich solides Netzwerk, das auf dem Vormarsch ist und die Einwohner und Gäste Moskaus mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis begeistern wird, was angesichts der ständig steigenden Kraftstoffpreise heute wichtiger denn je ist.
TATNEFT
Der Kraftstofflieferant dieser weitverbreiteten Tankstellen ist die Moskauer Ölraffinerie, die im Gegensatz zu Lieferanten aus anderen Regionen, die weniger einer Qualitätskontrolle unterliegen, bereits als Qualitätsgarant dient.
Das Unternehmen gibt offen an, dass es eine Reihe von Additiven verwendet, betont jedoch, dass diese eine positive Wirkung auf den Kraftstoff haben, was von seinen Kunden bestätigt wird. Zu den Vorteilen, die Anwender nennen, zählen ein geringerer Kraftstoffverbrauch und eine erhöhte Fahrzeugdynamik. Die Preise an Tankstellen dieses Netzes liegen etwas unter dem Marktdurchschnitt, was eine angenehme Ergänzung zu hochwertigem Benzin und gutem Service ist.
Sibneft
Ein Unternehmen, das seit langem auf dem heimischen Markt existiert, hat gegenüber seinen Konkurrenten eine Reihe von Vorteilen, da es in der Lage ist, Erdölprodukte höherer Qualität aus größeren Tiefen und den besten Feldern Russlands zu fördern.
Sibneft hat im Gegensatz zu vielen Wettbewerbern nicht den Weg eingeschlagen, die Dienste und Dienstleistungen Dritter zu steigern, sondern sich auf die Verbesserung der technischen Seite und die Entwicklung seiner exklusiven Kraftstofflinien konzentriert, zum Beispiel des 2013 erschienenen Prime, das viele verdient hat positives Feedback. Die Preise an Tankstellen sind recht günstig und das Kraftstoffangebot ist immer groß.
Route
Dieses Unternehmen ist kein Lieferant von Benzin und Dieselkraftstoff auf föderaler Ebene, stützte sich jedoch auf die Entwicklung in der Region Moskau. Erwähnenswert sind die hochqualifizierten Tankstellenmitarbeiter, gut ausgestatteten Geschäfte und Straßencafés auf ihrem Territorium.
Die Qualität des Kraftstoffs kann je nach Charge leicht variieren, ist aber größtenteils von mehr als zufriedenstellender Qualität. Sie können auch eine Tankkarte erwerben, mit der Sie innerhalb dieses Netzwerks und seiner Partner Geld sparen können.
B.P.
Weltweit berühmte Marke Das größte Ölförderunternehmen der Welt ist in unserem Land unter einer Lizenz von Rosneft tätig, was sich jedoch sicherlich nicht negativ auf die Qualität auswirkt – die Qualität des Benzins an diesen Tankstellen gehört zu den Spitzenreitern. Markenadditive suchen ihresgleichen und daher ist Ihr Motor bei der Verwendung jeglicher Art von Kraftstoff nicht gefährdet, sondern Sie werden nach einiger Zeit auch einen Rückgang des Verbrauchs bemerken.
Fast alle Tankstellen sind mit Shops und Cafeterias ausgestattet, die Ihnen die Zeit vertreiben, während Sie Ihr Auto auftanken. Die Preise von BP sind nicht niedrig, aber Qualität und Service müssen bezahlt werden.
TNK
Einer der Spitzenreiter in der Liste in Bezug auf die Anzahl der Tankstellen in Russland hat es aufgrund der traditionell hervorragenden Kraftstoffqualität, des Service und der Professionalität der Mitarbeiter verdient, in die Bewertung aufgenommen zu werden. Mehr als ein Drittel des von TNK verkauften Kraftstoffs entspricht der Euro-5-Norm, und die proprietäre Modifikation des A95, Pulsar, wird sicherlich sowohl Leistungsliebhabern als auch denen, die den Kraftstoffverbrauch senken möchten, gefallen.
Das Preis-Leistungs-Verhältnis dieses Unternehmens ist auf höchstem Niveau, aber gleichzeitig können Sie bei ständiger Nutzung dieser Tankstellen Boni und Rabatte verdienen.
Hülse
Shell, ein weiterer weltweit größter Kraftstoffproduzent, garantiert die Qualität des in fast allen Teilen der Welt gekauften Benzins. Die Betonung der Umweltfreundlichkeit erscheint vielen Autofahrern in der heimischen Realität noch etwas überflüssig, aber die Kraftstoffeffizienz kann jeder Autofahrer zu schätzen wissen.
Wenn Sie mit dem Auto auf einer langen Reise unterwegs sind und einen Snack zu sich nehmen oder bei einer Tasse Kaffee entspannen möchten, dann wird nicht jede Tankstelle dieser Marke Ihre Bedürfnisse befriedigen, aber wenn Sie auf der Suche nach hochwertigem Benzin sind, wird es schwierig um einen besseren Ort zu finden.
Gazpromneft
Das Tankstellennetz des größten russischen Unternehmens lässt Millionen von Autobesitzern im ganzen Land nicht gleichgültig. Alle Kraftstoffe entsprechen der Euro 4-Norm, sodass Sie sich keine Sorgen um die Sicherheit der Komponenten Ihres Autos machen müssen.
Zusätzlich zu den an allen Tankstellen erhältlichen Benzin- und Dieselkraftstoffen bietet Gazpromneft erwartungsgemäß auch Gas an. Tankstellen sind fast immer mit Ecken zum Entspannen oder zum Einkaufen eines Snacks für unterwegs ausgestattet und die Professionalität der Mitarbeiter ist über jeden Zweifel erhaben.
Rosneft
Ein wichtiger Akteur auf dem russischen Kraftstoffmarkt stellt nicht nur eine Lizenz zum Verkauf von BP-Erdölprodukten bereit, sondern verfügt auch über das größte Tankstellennetz in ganz Russland. Die eigene Produktion sowie der Status des wichtigsten Staatskonzerns garantieren den Verbrauchern die Qualität des Kraftstoffs. Und an ihrer Tankstelle gibt es vielleicht auch den leckersten Kaffee.
Lukoil
Ein weithin anerkannter Marktführer unter den inländischen Lieferanten von Erdölprodukten. Der Kraftstoff entspricht der Euro-5-Norm und wird regelmäßig für die Umwelteigenschaften seines Benzins ausgezeichnet. Kunden bleiben Lukoil in der Regel noch lange nach der ersten Nutzung treu.
Ein großer Vorteil gegenüber vielen Mitbewerbern ist die Breite des Angebots an Mineralölprodukten, die es Ihnen ermöglicht, jedes Auto zu betanken, ohne Leistungseinbußen befürchten zu müssen. Die Preise an den Tankstellen dieser Firma sind recht hoch, aber die hervorragende Benzinqualität wird hier durch exzellenten Service und Zusatzleistungen ergänzt, weshalb man etwas zu viel bezahlen muss.
Wir hoffen, dass Ihnen unsere Übersicht darüber, an welchen Tankstellen Sie Kraftstoff kaufen können, dabei hilft, das richtige Tankstellennetz auszuwählen, das Ihrem Geschmack und Budget entspricht, und dass auch die wichtigsten technischen Elemente Ihres Fahrzeugs sicher und zuverlässig bleiben. Viel Glück auf der Straße und sparen Sie nicht mit den wichtigsten Dingen.
› Artikel „ZR“ über ShellWoher kommt schlechtes Benzin? Untersuchung durch den Experten „Behind the Wheel“
Die Qualität von Benzin ist eine trübe Angelegenheit. Einmal beschwerte sich einer der Chefs des Kraftstoffunternehmens in einem privaten Gespräch: An dieser Tankstelle an der Wyborg-Autobahn scheint immer Ordnung zu herrschen, aber Gott bewahre, dass man dort an einem Freitagabend tankt. Aber dann sprachen wir über eine seriöse Marke. Wir gingen zur Basis einer davon, um sie zu inspizieren.
Kolodochkin Mikhail „Hinter dem Lenkrad“
Ehrlich gesagt sind meine Kollegen und ich in den zehn Jahren, in denen wir Kraftstoffuntersuchungen durchgeführt haben, nur einmal auf schlechtes Benzin gestoßen. Wir fanden einen Ort auf der Kaluzhskoe-Autobahn, wo auf der einen Seite eine „Lukoil“-Tankstelle war und auf der rechten Seite fast dieselbe, diesmal jedoch „Likoilovskaya“. Der Unterschied besteht aus einem Buchstaben und einem Dutzend fehlenden Einheiten der Oktanzahl. Und auch im wahnsinnigen Gestank der dort verkauften Droge, die übrigens drei Rubel pro Liter billiger war als bei den Nachbarn auf der anderen Straßenseite. Das Labor sagte dann unmissverständlich: „Das ist kein Benzin!“ Und schon bald nach der Veröffentlichung verschwand das merkwürdige Schild von der Autobahn.
Aber was kann man von offensichtlich teuren Tankstellen erwarten?
So kam es, dass wir aufgrund unserer Pflicht im Shell-Öldepot in der Nähe von Podolsk landeten. Eigentlich sollten sie uns einen vorbildlichen Tankwagen zeigen – und das taten sie auch. Aber wie kann man sarkastischen Fragen zu anderen Kraftstoffthemen widerstehen?
Was ist meine Meinung zur Shell-Tankstellenkette? Neutral. Zu den Vorteilen:
Hier wird erst vollgetankt und dann bezahlt.
Hier gibt es immer eine Toilette und man kann sich die Hände waschen.
Dies ist eine Markentankstelle mit einem großen Namen, und daher scheint es, als ob Sie beim Tanken in Ihren eigenen Augen unwillkürlich aufsteigen.
Es gibt aber auch Nachteile:
Hier ist es teurer als in den meisten anderen.
Das Netz der Shell-Tankstellen ist schlecht ausgebaut – es dauert lange, sie zu finden.
Shell glänzte nie mit unserer Zarulev-Expertise.
Was Neutral angeht, habe ich es wohl abgelehnt – für mich überwiegen die Nachteile, daher bevorzuge ich persönlich VR. Manchmal Nesta. Als letzten Ausweg - Lukoil. Warum als letztes Mittel? Weil sie nie gelernt haben, wie man einen vollen Tank richtig füllt. Ja, und der Operator neben der Spalte ist manchmal vorhanden, manchmal nicht.
Aber heute gehen wir zu Shell.
Was mir an Shell gefällt, sind die charakteristischen Farben. Und ich erinnere mich auch daran, wie ich vor einigen Jahren die Gelegenheit hatte, an einem Gespräch mit dem Vizepräsidenten des Unternehmens, David Pirret, teilzunehmen. Ein gebildeter, intelligenter Mann – es war eine Freude, mit ihm zu reden. Außerdem ging ich sofort von ihm zu einem Treffen mit dem damaligen VAZ-Zeitarbeiter. Ich möchte mich nicht daran erinnern, ich sage nur, dass der Unterschied verrückt war.
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Wir werden am Eingang abgeholt. Niedliche Tankwagen und noch hübschere Mitarbeiter. Nun ja, Geschäftsleute natürlich... Wir beginnen zu kommunizieren. Woher bezieht Shell sein Benzin? Natürlich nicht in Holland: Es ist etwas weit weg und etwas teuer. Der Spediteur, die Firma AVTEK, mit deren Vertretern wir sprechen, erhält Benzin in der Hauptstadt Kapotnja, Rjasan, Ufa oder Jaroslawl. Anschließend bediente es Moskau, Tula, Smolensk, Brjansk und Lipezk.
Dann beginnt eine kleine Aufführung. Der Manager erklärt: Das Unternehmen kauft russischen Treibstoff, woraufhin dessen Qualität ... steigt! Nun, es ist nicht einmal lustig: Warum zum Teufel? Es wurde vereinbart, dass Shell die Qualität des russischen Kraftstoffs während des Transports und der Lagerung nicht beeinträchtigt. Das kann man immer noch glauben. Der Manager glaubte es jedoch nicht: Es scheint, dass er wirklich anders denkt.
Nachfolgend haben wir die häufigsten Fragen zusammengestellt, die wir von unseren Lesern und in verschiedenen Foren zum Thema Benzin und deren Verwendung hören.
Kaufen sie im dichten Russland guten Treibstoff? Die Shelloviten nicken – sie sagen, dass es den russischen GOSTs vollständig entspricht und das Öldepot des Unternehmens seine Eingangskontrolle durchführt. Nach welchen Parametern haben sie nicht angegeben. Die Frage nach der Oktanzahl wurde in einen Witz verwandelt: Man sagt, nun ja, das liegt auf der Hand. Ich musste Sie daran erinnern, dass das technische Reglement keine genauen Anforderungen an diese Zahl stellt: Es heißt, nicht weniger als 80 – und okay. Sie streiten nicht mit uns, aber sie haben es eilig, uns den Tankwagen zu zeigen.
Es gibt keine Fragen zu Tankwagen – schauen Sie sich das Foto an. Sie sind mit Kameras und Antennen behängt, damit niemand etwas betrügt. Kraftstoff befindet sich in teuren Aluminiumbehältern, die im Ausland hergestellt werden. Ich habe mich über das fröhliche Bild an der rechten Tür gefreut – vor allem für die netten Autofahrer, die im Stau versuchen, fast unter die Stoßstange des Tankwagens zu kriechen.
Shell hat keine eigenen Carrier – weder in Russland noch weltweit. Ist das gut oder schlecht? Hier kann jeder machen, was er will; der Verbraucher braucht guten Treibstoff und nichts weiter.
Das Öldepot ist sauber. Das Filmen und Telefonieren mit Mobiltelefonen in der Nähe einer Tankstelle ist verboten: Fälle von unerlaubter Funkenbildung an eingebauten Batterien sind bekannt. Ja, Lithiumbatterien ernten in letzter Zeit viel Kritik: Manchmal verhalten sie sich wirklich aggressiv.
Und wieder spreche ich von schlechtem Benzin. Woher kommt es?
Damit die Shellites nicht nicken und sagen: „Nicht unsere Gebiete mit anderen Marken“, erinnere ich Sie an ihre Pressekonferenz, die den zunehmenden Fällen der sogenannten Ölpest, also der Transformation, gewidmet war Motoröl in Teer mit anschließender Überholung der Motoren. Dann ging ein Redner aus dem Westen bekanntlich durch Tankstellen und sagte, dass die extrem schlechte Qualität des Benzins in unserem Land schuld sei! Auf meine damalige Frage, was er von Shell-Tankstellen halte, habe ich nie eine Antwort gehört. Aber vielleicht höre ich es jetzt. Ich frage direkt, warum bei allen Untersuchungen von Zarulev ihr Treibstoff im Heck landet? Insbesondere im Hinblick auf den Schwefelgehalt.
Die Frage gefällt mir offensichtlich nicht. Zweifel an der Kompetenz des Labors schiebe ich beiseite: „Dieses Bein gehört dem, der das rechte Bein hat“, heißt es. Welche Art von Benzin haben wir getestet? Das Beste: V-Power!
Ah, dann ist es ja klar! - sie erklären es mir. - Am wahrscheinlichsten ist der Zusatzstoff schuld. Aber es wird nicht von Shell hergestellt, sondern von BASF oder Chevron, also – Entschuldigung: Die Frage ist nicht für uns …
Der Stolz des Tanklagers ist die sogenannte Bodenbeladung des Kraftstoffs. Normalerweise wird es von oben gegossen, wie in ein Fass auf der Datscha, aber hier ist alles völlig umweltfreundlich und hermetisch verschlossen... Zwei Würfel pro Minute. Der Bediener klettert nicht nach oben, und daher fällt niemand in den Tank und lässt dort ein Mobiltelefon fallen ...
An diesem Punkt könnte die Suche nach dem schwachen Glied im Allgemeinen gestoppt werden. Es gibt niemanden, dem man die Schuld geben kann. Tankwagen sind großartig. Fahrer verfügen nicht über die physische Fähigkeit, Produkte zu beschädigen. Die Eingangskontrolle des Öldepots ergab keine Mängel.
Es gibt also kein Problem? Hat der Kommunismus gesiegt?
Na ja, nicht wirklich, erklären sie mir. - Natürlich ist an manchen Tankstellen, wahrscheinlich an manchen Orten etwas möglich, aber das garantieren wir hier, an unserem Öldepot - komplette Bestellung. Und an jeder Tankstelle können Sie sich das Kraftstoffqualitätszertifikat ansehen.
Es ist nicht interessant. Wie kann ein gewöhnlicher Wasserkocher verstehen, dass er genau mit dem auf dem Blatt Papier angegebenen Brennstoff gefüllt wird? Auf keinen Fall!
Was mich ehrlich gesagt überraschte, war die folgende Tatsache. Es stellte sich heraus, dass völlig unterschiedliche Kraftstoffe abwechselnd in denselben Behälter (sprich: Abteil eines Kraftstofftankers) gefüllt werden können. Heute - 98., morgen - Dieselkraftstoff. Aber aus irgendeinem Grund kam es mir wie ein Sakrileg vor. Und selbst jetzt scheint es, um ehrlich zu sein. Sie versichern mir jedoch, dass sie in Europa dasselbe tun. Denn die Tanks von Tankwagen sind so gut, dass an ihren Wänden praktisch keine Spuren von zuvor eingefülltem Kraftstoff mehr zu sehen sind und der Sensor selbst einen winzigen Rückstand von fast 50 ml erkennt. Mit anderen Worten, keine Verwirrung verschiedene Typen es fällt kein Kraftstoff an.
Nun ja, vielleicht – ich weiß es nicht. Aber es gibt noch eine andere Frage: Wie werden Kraftstoffe aus verschiedenen Anlagen im Tanklager gelagert? Nehmen wir an, heute wurde der 95. aus Rjasan und morgen aus Kapotnya mitgebracht: Ist es möglich, sie zu mischen? Die Antwort ist ja: ja, wir mischen sie!
Und es scheint mir, dass das nicht ganz richtig ist. Weil verschiedene Fabriken möglicherweise unterschiedliche Technologien verwenden. Und es ist schwer zu sagen, welche Art von Cocktail man nach dem Mixen erhält.
Alles, was Sie über Motorbenzin wissen müssen
Welche Art von Benzin soll ich verwenden? Die formale Antwort ist einfach: Nur diejenige, die von dem Werk empfohlen wird, in dem Ihr Auto hergestellt wurde. Der Typ ist immer in der mit der Maschine gelieferten Broschüre angegeben. Experimente sind hier nicht nötig: Schließlich ist jeder Motor auf eine bestimmte Benzinsorte kalibriert. Aber Mikroprozessoren und andere elektronische Geräte sind alles andere als allmächtig: Sie werden beispielsweise nicht in der Lage sein, einen Motor, der für 95-Oktan-Benzin ausgelegt ist, normal mit 80-Oktan-Benzin mit niedriger Oktanzahl arbeiten zu lassen.
Übrigens, wie fügt man das Additiv hinzu? Derjenige, der normales Benzin in V-Power verwandelt? Ich füge sarkastisch hinzu: derjenige, der Rjasan- oder Jaroslawl-Benzin in Shell-Benzin verwandelt ...
Es gibt zwei Möglichkeiten. Im ersten Fall geschieht dies direkt am Öldepot: Das Additiv wird in das entsprechende Fach des Tankwagens eingefüllt. Die zweite Option ist lustiger: Sie wird vom Fahrer erledigt! Sein Tankwagen verfügt über einen Additivtank. Angenommen, er wurde für ein paar Wochen geschickt, um Benzin aus einer Raffinerie zu transportieren und es als V-Power zu verkaufen, ohne am Öldepot anzuhalten. In diesem Fall füllt er seine Tanks und gibt über die Fernbedienung den Befehl, einen Zusatzstoff hinzuzufügen. Shell-Benzin ist fertig.
Aber warum ist Shell-Benzin dann so teuer? Ich verstehe, dass die Frage naiv ist, aber trotzdem. Die Antwort klingt ungefähr so: Das ist der Preis für die gewissenhafte Beobachtung aller Dinge Produktionsprozesse. Ehrlich gesagt ist es nicht überzeugend: Schließlich produziert Shell nichts, sondern verkauft es nur weiter! Es sei denn natürlich, Sie zählen die Zugabe desselben Additivs zu einer der verkauften Kraftstoffarten. Bezahlung für einen sauberen Tankwagen?
Übrigens: An unseren Tankstellen tanken Sie immer zusätzlichen Treibstoff! - sie sagen es mir. - An anderen Tankstellen ist alles möglich, aber bei uns steht der Kunde an erster Stelle, also bekommt er für sein Geld etwas mehr als nötig.
Nun, das ist gut zu hören.
Ich habe meine Meinung über Shell-Tankstellen nicht geändert. Weder zum Guten noch zum Schlechten. Ich bin überzeugt, dass man mir an jedem Öldepot einer anderen Marke dasselbe erzählt hätte.
Aber im Allgemeinen möchte ich, dass absolut alle Tankstellen im Land nicht schlechter aussehen als die von Shell. Zumindest ist es dort gemütlich und schön. Und auch hin und wieder zu verstehen, woher minderwertiger Kraftstoff an Tankstellen kommt.
Kilometerstand: 54.000 km
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