Mit eigenen Händen einen verstärkten Stoßfänger herstellen. Einen verstärkten Stoßfänger mit eigenen Händen herstellen Die Reihenfolge der Herstellung von elektrischen Stoßfängern

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Was beeinflusst die Festigkeit der Struktur und macht den Stoßfänger steif? Ein Bumper-Booster ist die Antwort. Bei diesem Teil handelt es sich um einen Querträger, der aus Kunststoff oder Metall besteht. Wenn die Stütze verformt ist, sollten Reparaturen durchgeführt werden. Wenn eine Wiederherstellung nicht möglich ist, muss das Teil ersetzt werden. Die Wahl eines Original- oder Duplikatteils ist eine Frage der Präferenz. Lesen Sie den Testbericht, um herauszufinden, welche Eigenschaften die einzelnen Komponenten haben.

Spezies

Um die Struktur der Vorder- oder Rückseite des Fahrzeugs zu versteifen, wird ein spezieller Querträger verwendet – eine Stoßfängerverstärkung. Mit Hilfe dieses Teils werden benachbarte Einheiten bei einem Aufprall nicht zerstört oder leicht deformiert.

Einer der am stärksten beschädigten Körperteile Fahrzeug- Stoßstange. Um die mechanische Einwirkung auf andere Teile des Fahrzeugs zu reduzieren, ist eine Stoßfängerverstärkung erforderlich. Autohersteller installieren zwei Arten von vorderen und hinteren Stützen:

• Plastik;
• Metall.

Querträger aus Polymer verleihen der Struktur keine Steifigkeit, daher ist ein Auto mit einem Metallteil zuverlässiger.

Zweck

Die Verstärkung des vorderen Stoßfängers dient neben dem Absorber und den Halterungen der Steifigkeit und zusätzlichen Fixierung der Verkleidung. Bei dieser Konstruktion werden bei einem Aufprall nur das Polster und die Befestigungen beschädigt. Benachbarte Knoten bleiben intakt oder sind leicht deformiert.

Die Verstärkung des hinteren Stoßfängers übernimmt Schutzfunktionen. Die Metallquerstange erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen physische Stöße. Wenn ein Teil aus Kunststoff besteht, werden bei einer Kollision Verkleidung und Träger zerstört und andere Karosserieelemente verformt.

Installation

Vor dem Einbau des Stoßfängers wird die Stoßfängerverstärkung angebracht, damit die Struktur zuverlässig und widerstandsfähig gegen Beschädigungen ist. Der Träger wird mit Schrauben an der für die Montage vorgesehenen Stelle befestigt. Anschließend wird der Absorber (sofern dieses Teil vom Hersteller vorgesehen ist) und die Auskleidung eingebaut. Mit Hilfe solcher Karosserieelemente wird die Struktursteifigkeit gewährleistet.

Um die vordere Stoßfängerverstärkung einzubauen, befestigen Sie den Querträger mit Befestigungselementen. Es wird empfohlen, die Verbindungsstellen mit Korrosionsschutzmitteln zu behandeln, um die Lebensdauer der Teile zu verlängern.

Die Heckstoßstangenverstärkung wird an der Heckverkleidung montiert. Wurde die Quertraverse aus- und eingebaut, sollten die Befestigungspunkte mit einem speziellen Mittel behandelt werden, das die Rostbildung verhindert. Eine solche Zusammensetzung ist das Autokonservierungsmittel „Movil“.

Wie wähle und kaufe ich?

Wenn die Stoßstange kaputt ist oder der Stoßstangenverstärker nicht wiederhergestellt werden kann, gibt es zwei Lösungen: Original-Ersatzteile kaufen und einbauen oder Teilen von Drittmarken den Vorzug geben. Der Verbraucher kann eine Option wählen, die seinem Budget entspricht.

Originalersatzteile sind Komponenten, die vom OEM-Hersteller hergestellt werden. Solche Körperteile zeichnen sich durch mehrere Merkmale aus:

• hoher Preis;
• Volle Kompatibilität mit Fahrzeugkomponenten;
• hochwertige Ausführung;
• Markenverpackung.

Um den richtigen Stoßstangenverstärker auszuwählen, sollten Sie den Ersatzteilkatalog nutzen, indem Sie die Fahrzeugdaten eingeben: Fahrgestellnummer, Marke, Modell, Baujahr.

Wenn Sie sparen müssen Kasse ohne die Qualität der Teile zu beeinträchtigen, passende Option- Kauf eines Stoßstangenverstärkers einer Drittmarke. Nicht-Original-Ersatzteile locken Verbraucher aufgrund dreier Eigenschaften:

• erschwingliche Kosten;
• minimaler Unterschied zu den Produkten des OEM-Herstellers;
• schnelle Lieferungen.

Doppelhersteller produzieren alle Arten von Teilen für verschiedene Marken Autos, einschließlich Stoßstangenverstärker Renault, Nissan, Toyota, daher schätzen Käufer seit langem die Möglichkeit, Geld zu sparen, ohne auf Qualität zu verzichten. Nicht-Originalteile werden entsprechend den Eigenschaften des Fahrzeugs ausgewählt: Modell, Baujahr, Karosserietyp. In den meisten Fällen werden Analoga während der Servicezeit nach Ablauf der Garantie verwendet.

Die Stoßstangenverstärkung ist ein wichtiger Strukturbestandteil des Autos. Wenn sich die Stütze nach einem Aufprall verformt, muss der Querträger repariert oder ersetzt werden. Wenn Sie nicht experimentieren möchten, kaufen Sie Originalteile. Wenn Sie Geld sparen möchten, ist die Bestellung eines Ersatzersatzteils die beste Option.

Der Power-Stoßfänger, oder „Stoßstange“, wie er im Volksmund genannt wird, ist ein wichtiges Attribut für fast alle SUVs. Autobesitzer wissen, dass sein Hauptzweck darin besteht, Fahrzeuge vor zahlreichen Hindernissen zu schützen, die während der Fahrt auftreten können.

Darüber hinaus sorgt der elektrische Stoßfänger jedoch für viel Komfort bei der Bedienung des Fahrzeugs, da er über ein spezielles Design verfügt, das den einfachen Einbau einer Autowinde ermöglicht.

Außerdem verfügt der Stoßfänger dieser Konstruktion über eine Vorrichtung zum Anheben des Fahrzeugs, einen sogenannten „Zahnstangenheber“, der die notwendigen Manipulationen für den Fahrer erheblich erleichtert und vor allem sicherer macht. Die Verwendung einer Winde ist bei dieser Ausführung wesentlich einfacher als bei der Standardversion, da der Power-Stoßfänger mit speziellen Löchern zur zuverlässigen Befestigung ausgestattet ist. Diese Art der Konstruktion ist für jeden gut, aber viele interessiert eine Frage: Ist es derzeit möglich, einen legalen Einbau durchzuführen, und gibt es eine Geldstrafe für die Verwendung einer „Achsschenkelstange“ für ein Auto?

Wie ist der Power Bumper entstanden?

Schon anhand des Namens („kenguryatnik“) kann man verstehen, dass der Power Bumper an den Orten erfunden wurde, an denen Kängurus leben, und diese Tiere leben bekanntlich auf dem australischen Kontinent. Der erste Entwurf sollte das Auto vor wilden Tieren schützen, die von überall her rannten und bei Angst unter die Räder von Fahrzeugen gelangen konnten.

Ursprünglich bestand der Stoßfänger aus Metallgittern und ergänzte das Design durch einen verstärkten Rahmen. Nachdem die positiven Eigenschaften des Schutzelements bewertet wurden, begann der Einsatz des Power-Stoßfängers auf anderen Kontinenten und der Einbau erfolgte in jedem Auto – sowohl einer Limousine als auch einer Limousine Frachtansicht Transport.

Welchen positiven Effekt kann ein Stoßfänger erzielen, welche Nachteile hat er?

„Kenguryatnik“ kann nicht als eine Art Luxus angesehen werden, geschweige denn, die Struktur zu installieren, um anzugeben oder das Design zu aktualisieren. Das heißt, wenn ein Autobesitzer sein Auto wirklich vor einem Aufprall bei einem Unfall schützen möchte, muss der elektrische Stoßfänger die folgenden Eigenschaften aufweisen:

1. Es basiert auf langlebigem Metall und zuverlässigen Gittern.
2. Der Rahmen muss verstärkt werden.
3. Die Verbindungselemente fixieren die Struktur sicher am Auto.

Leider können nur wenige Schutzelemente eine solche Leistung erbringen. Moderne Modelle bieten meist das folgende Design:

• Sockel in Form eines Chromrohrs;
• Mangel an haltbaren Metallgittern;
• Befestigungen sind nur im unteren Teil des „kenguryatnik“ vorgesehen.

Natürlich kann eine solche Konstruktion nicht als zuverlässig bezeichnet werden, daher wird bei einer starken Kollision mit einem Auto oder einem anderen Hindernis der sogenannte Schutz einfach aus seiner Halterung abgeschraubt, wodurch die Motorhaube und der Kühlergrill des Autos schwer beschädigt werden . Daher ist es der Power-Stoßfänger mit modernem Design, der mehr Schaden am Auto anrichten kann als der Aufprall selbst.

Nun, der wichtigste Punkt bei der Installation des „kenguryatnik“ ist die Sicherheit für Fußgänger. Das heißt, wenn der Fahrer über einen elektrischen Stoßfänger im Auto verfügt, kann er Fußgängern schwere Verletzungen zufügen, die im Notfall auf der Straße überfahren werden können. Denn in jedem Fall treten Schäden am Auto in den Hintergrund, wenn bei dem Vorfall eine Person verletzt wird.

Es waren diese Momente, die für das Verbot des Einbaus einer „Achsschenkelstange“ in ein Auto wichtig wurden. Doch wie die Sachlage zu diesem Thema wirklich aussieht und ob dem Autofahrer ein Bußgeld droht, wenn er einen schützenden Stoßfänger hat, lohnt es sich, genauer zu erfahren.

Ist es möglich, einen elektrischen Stoßfänger in ein Auto einzubauen?

Laut der neuen Verordnung ist es modernen Autofahrern verboten, einen elektrischen Stoßfänger in ihr Auto einzubauen. Wird ein solches Design von der Verkehrspolizei bemerkt, wird dem Besitzer des Autos ein Bußgeld auferlegt. Allerdings unterliegen nicht alle Modelle von „Kenguryatniks“ diesem Verbot. Folgende Gestaltungen sind verboten:

• die Abmessungen sind viel größer als die einer Autostoßstange;
• Elemente, die vor dem Stoßfänger befestigt werden;
• Schutz schwach und unzuverlässig, das heißt unabhängig.

Auf dieser Grundlage ist anzumerken, dass der Einbau eines solchen Elements möglich ist, wenn die Stoßstange des Autos die zulässigen Abmessungen nicht überschreitet und sogar mit einem Schutzbogen ausgestattet ist. In diesem Fall wird kein Bußgeld verhängt. Sie können auch andere Schutzelemente einbauen, für die ebenfalls kein Bußgeld verhängt wird, wenn ihre Parameter nicht über den Stoßfänger hinausragen.

Was beinhaltet die Installation der Struktur?

Entscheidet sich der Besitzer eines Kraftfahrzeugs für den Einbau einer zugelassenen elektrischen Stoßstange, für die kein Bußgeld verhängt wird, muss er sich darüber im Klaren sein, dass er durch sein Handeln das Original verändert Aussehen Autos. Und für solche Manipulationen muss eine von der Verkehrspolizei unterzeichnete Sondergenehmigung vorliegen. Nach Erhalt der Genehmigung ist es erforderlich, dass dem PTS eine schriftliche Genehmigung zur Durchführung von Änderungen erteilt wird Straßentransport. Nur mit solchen Dokumenten können Sie sich sicher auf der Straße bewegen, ohne befürchten zu müssen, dass Ihnen wegen des zusätzlichen Schutzes eine Geldstrafe auferlegt wird.

In welche Kategorien werden Power Bumper unterteilt?

Alle Power-Stoßstangen, die in Fachgeschäften oder auf Märkten erhältlich sind, sind in folgende Kategorien unterteilt:

• zertifiziert;
• regulär;
• unabhängig oder von einem privaten Handwerker hergestellt.

Zertifizierter Stoßfänger

Diese Art von Schutzelement kann in ein Auto eingebaut werden, wenn die Herstellerfirmen über ein Zertifikat verfügen, das die Anforderungen vollständig erfüllt Technische Vorschriften Produktion. Das heißt, der Betrieb des Bauwerks muss sowohl für Fußgänger als auch für Autofahrer absolut sicher sein und seine Parameter müssen den zulässigen Abmessungen entsprechen. Nur in diesem Fall wird kein Bußgeld verhängt; die Verwendung eines solchen Power Bumpers ist gesetzlich zulässig.

Standardausführung

Wenn das Auto über einen serienmäßigen Schutz verfügt, das heißt, das Auto wurde werkseitig mit diesem Element ausgestattet, dann dürfen Sie mit Schutz fahren, es gibt jedoch kein Bußgeld.

Selbstgebaute Modelle

Wenn Sie einen selbst gefertigten Stoßfänger einbauen, kann ein Bußgeld drohen. Tatsache ist, dass diese Version des Kfz-Schutzes kein Zertifikat besitzt und nicht zum Standardtyp gehört. Das heißt, das Design gilt nicht als sicher, da es nicht getestet wurde und nicht gemäß den technischen Anforderungen hergestellt wurde.

Welche Geldstrafe müssen Sie im Zeitraum 2018-2019 für den Besitz einer elektrischen Stoßstange zahlen?

Bevor Sie die Hauptfrage beantworten: Wie viel müssen Sie für den Besitz eines verbotenen Power-Stoßfängers bezahlen, sollten Sie Folgendes klären. Derzeit gibt es keinen Artikel für die Nutzung eines nicht autorisierten Fahrzeugs, aber Kontrolleure können weiterhin ein Bußgeld gegen den Fahrer verhängen, argumentieren jedoch anders für dieses Verfahren. Das heißt, es wird ein Bußgeld verhängt, wenn Prüfer Veränderungen am Auto feststellen, die nicht im Fahrzeug enthalten waren. In diesem Fall ist der Fahrer verpflichtet, eine Geldstrafe von mindestens fünfhundert Rubel zu zahlen. Sie können jedoch eine mündliche Abmahnung aussprechen, wenn er zusichert, dass er die Verstöße innerhalb einer kurzen Frist beheben wird. Beispielsweise wird er ein nicht autorisiertes Fahrzeug entfernen oder einen entsprechenden Eintrag im Fahrzeug vornehmen.

Wenn wir dieses Problem tatsächlich betrachten, können wir mit Sicherheit sagen, dass nur wenige Inspektoren ein Auto gerade wegen eines Staus anhalten und gleichzeitig die Vorlage von Unterlagen über die technische Inspektion des Autos zusammen mit der elektrischen Stoßstange verlangen. Um unangenehme Situationen im Straßenverkehr zu vermeiden und weiterhin ein Auto mit Schutzstoßstange zu fahren, können Sie das Schutzelement bei der Inspektion des Autos einfach entfernen. Und nachdem Sie die technische Inspektion bestanden haben, installieren Sie die Struktur wieder an ihrem ursprünglichen Platz und fahren Sie natürlich ruhig weiter, wenn der Stoßfänger den technischen Parametern entspricht.

„Niva Chevrolet“ ist ein praktischer heimischer SUV für Liebhaber von „Streifzügen“ in die Natur. Doch wer gerne durch sumpfige Gebiete und schwierige Stellen fährt, beschwert sich oft darüber, dass die Frontstoßstange des Chevy nicht allen Belastungen standhält. Danach muss es repariert oder ersetzt werden. Aus diesem Grund versuchen Liebhaber solcher Freizeitaktivitäten, einen elektrischen Stoßfänger zu installieren, der gekauft und in der Kabine installiert oder selbst hergestellt werden kann. Dafür brauchen wir Freizeit, geschickte Hände und viel Geduld.

Power-Stoßstange für Auto

Beim Einbau eines Power-Stoßfängers empfiehlt es sich, Befestigungen dafür vorzusehen zusätzliche Ausrüstung, was nicht überflüssig sein wird:

• Winden;
• entführen;
• Beleuchtung.

Sie können ein neues Bodykit für Sheva Niva kaufen oder selbst herstellen.

Warum brauchen Sie ein Power-Kit?

Ein elektrischer Stoßfänger ist eine der Möglichkeiten, ein Auto vor verschiedenen Schäden, Splittern und verschiedenen Arten von Stößen an der Vorderseite des Autos zu schützen. Um diese Art von Schutz zu erreichen, müssen Sie daher auf verschiedene Tricks zurückgreifen. Heutzutage gibt es nicht mehr so ​​viele Hersteller von Power-Stoßstangen für den Chevrolet Niva. Viele Menschen stellen sie selbst zu Hause her. Hierfür benötigen Sie folgende Werkzeuge und Materialien:

• Metall zur Herstellung von Bodykits;
• Hammer, Maßband;
• Schleifer (Laufrad) und Schneidräder;
• Schweißgerät und Elektroden;
• Befestigungselemente: Schrauben, Unterlegscheiben, Muttern.

Do-it-yourself-Power-Kit für ein Auto

Wenn Sie diese Arbeit mit Ihren eigenen Händen ausführen, benötigen Sie die Fähigkeiten eines Spezialisten, denn ohne gute Schweißarbeiten geht nichts. Sie müssen auch eine Skizze zeichnen Power-Bodykit mit allen Größen, die Sie erwarten. Solche Skizzen sollten in drei Ebenen angefertigt werden, wobei die Schnittbereiche und Biegepunkte des Metalls markiert sein sollten. Danach können Sie mit den Vorbereitungsarbeiten beginnen.

Wenn Sie alle Arbeiten mit Ihren eigenen Händen erledigen, müssen Sie vor allem die Sicherheitsregeln beachten, da Sie mit offenem Feuer arbeiten.

Bei der Herstellung eines Power-Stoßfängers empfehlen wir den Einsatz spezieller Grafikeditoren, mit denen Sie ganz einfach die Maße Ihres neuen Bodykits berechnen, Abschrägungswinkel festlegen, Befestigungspunkte markieren und auch den Materialbedarf ermitteln können.

Möglichkeiten zur Lösung des Problems im Stoßfängerbau

Um ein Power-Bodykit für einen Chevrolet Niva herzustellen, müssen die folgenden Punkte berücksichtigt werden, die höchstwahrscheinlich bei der Herstellung des Stoßfängers auftreten werden:

• Zeichnung. Der neue Power-Stoßfänger des Chevrolet Niva kann jede Form und jeden Typ haben, aber die Hauptsache ist, nicht gegen die Wartungs- und Verkehrsregeln zu verstoßen;

Die Zeichnung zeigt eine Skizze eines Power-Stoßfängers für ein Chevrolet Niva-Auto

• Material. Sie müssen entscheiden, aus welcher Form und aus welchem ​​Metall Ihr neuer, verstärkter Stoßfänger bestehen soll. Es wird empfohlen, Metall mit einer Dicke von 3-4 mm zu verwenden. Hierzu verwenden wir ein Vierkantrohr, einen Kanal sowie einen 40er-Winkel und Rohre mit einer Dicke von 2 mm oder mehr;
• Gewicht des neuen Designs. Da der neue Stoßfänger aus stärkerem Metall gefertigt wird, empfiehlt es sich, sein Gewicht ungefähr zu berechnen, damit die vorderen Federn und Stoßdämpfer nicht gewechselt werden müssen;
• Optik. Es ist notwendig, Orte für die Anbringung zusätzlicher Beleuchtung vorzusehen, die niemals überflüssig sein werden;

Am Power-Stoßfänger kann ein Zusatzlicht angebracht werden.

• Hi-Jack und und Chevy. Ein verstärkter Stoßfänger erfordert die Installation und weitere Verwendung dieser beiden Geräte. Wir empfehlen daher, dass Sie deren Installationsorte und Befestigungselemente im Voraus vorhersehen.

Die elektrische Stoßstange eines Niva-Autos kann jede beliebige Form haben; dafür sind keine Genehmigungen erforderlich.

Beachten Sie vor allem, dass der Einbau eines elektrischen Stoßfängers nicht gesetzlich verboten ist. Das Fehlen einer Installationserlaubnis und von Dokumenten, die die Zertifizierung dieses Geräts bestätigen, wird bereits als Verstoß gegen die Regeln und Wartungsanforderungen gewertet.

Sie können zum Beispiel einen Power-Stoßfänger namens „RIF“ des Herstellers „Aventuri“ nehmen. Es verfügt über eine integrierte Windenplattform, die es funktionaler macht. Es ist außerdem mit Versteifungsrippen verstärkt. Dies ermöglicht die Verwendung von Hi-Jack. Dafür sind übrigens spezielle Befestigungspunkte vorgesehen. Der Power-Stoßfänger „Reef“ ist mit speziellen Abschleppklemmen ausgestattet, die sich leicht entfernen und installieren lassen.

Der RIF Power Bumper kann zusätzlich mit einer Windenhalterung ausgestattet werden.

Einige Handwerker stellen Stoßstangen aus Aluminium her, was sie außerdem langlebig und recht leicht macht. In der Regel besteht ein solcher Schutz aus mehreren gebogenen Strombögen aus Metall.

Der Prozess der Herstellung eines neuen Bodykits

Nachfolgend beschreiben wir den Herstellungsprozess der Basis für die Winde des Chevrolet Niva:

1. Es ist notwendig, den vorderen Teil des Autos zu demontieren und alles zu entfernen, was die Herstellung eines neuen Bodykits beeinträchtigen könnte, aber die Hauptsache ist, es nicht zu übertreiben.

   Schritt eins: Das „Gesicht“ des Autos zerlegen

2. Als nächstes müssen die vorderen Längsträger verstärkt werden, an denen der neue Stoßfänger montiert wird. Zu diesem Zweck werden spezielle Einsätze angefertigt, die die Form der Lounge wiederholen.

   Jetzt müssen wir die vorderen Längsträger verstärken.

3. Der nächste Schritt wird die Herstellung von Seitenverkleidungen für die Längsträger des Chevrolet Niva sein, die von außen angebracht werden. Es ist notwendig, Befestigungslöcher anzuzeichnen und zu bohren.

   Als nächstes ist die Herstellung von Seitenverkleidungen erforderlich

4. Nachdem Sie alle Elemente vorbereitet haben, können Sie die Erstmontage durchführen, indem Sie Verstärker und Verkleidungen an den Längsträgern anbringen.

   Wir montieren die Einsätze und schrauben die Außendeckel an.

5. Anschließend wird zwischen den Verkleidungen ein Querträger hergestellt, der durch Schweißen befestigt wird.

   Wir fertigen einen Querträger und schweißen ihn.

6. Danach müssen Sie darüber nachdenken, wo Sie die Winde am Chevrolet Niva installieren. Hierzu empfiehlt es sich, einen Zugmechanismus zur Verfügung zu haben, von dessen Basis Sie die Schablone entfernen müssen.

   Wir schweißen eine zusätzliche Halterung für die Winde.

7. Nachdem Sie die Maße genommen haben, müssen Sie die Plattform schweißen. Um die Winde auf der fertigen Basis zu installieren und zu befestigen, müssen Sie Löcher zur Befestigung mit M12-Schrauben darin bohren.

Wir montieren ein neues Bodykit am Auto und montieren die Winde an der vorgesehenen Stelle.

Die Herstellung des Sockels, auf dem die Winde montiert wird, ist abgeschlossen. Alle Schweißnähte werden von Schlacke befreit und die gesamte Struktur wird mit Korrosionsschutz und Grundierung bedeckt. Wenn die lackierte Oberfläche getrocknet ist, muss alles für die weitere Herstellung der Chevrolet Niva-Stoßstange selbst zusammengebaut werden:

1. Zunächst müssen Sie darüber nachdenken, das Power-Bodykit am Fahrzeugrahmen zu befestigen. Sie können einen quadratischen Kanal verwenden, der unter Berücksichtigung des Biegewinkels des Stoßfängers an vorgefertigten Verstärkern befestigt wird.
2. An die fertigen Befestigungselemente wird ein vorgeschnittenes Vierkantrohr angeschweißt. Es ist notwendig, die gesamte Symmetrie dieses Prozesses zu beachten, denn wenn die Größe der mittleren und gebogenen Teile sowie die Biegewinkel unterschiedlich sind, wird der Stoßfänger abgeschrägt.
3. Als nächstes wird das gleiche Vierkantrohr verwendet, um den neuen Chevrolet Niva-Stoßfänger zu formen. Alle Nähte müssen gründlich verschweißt, von Schlacke befreit und mit einer Schleifmaschine gereinigt werden.
4. Die Führungsbacken für die Winde sind montiert, Plätze für den Hi-Jack sind ausgeschnitten und der Montageort für die Abschleppklemmen ist vorgesehen.

Nachdem der elektrische Stoßfänger hergestellt und installiert wurde, wird empfohlen, ihn zu testen, da möglicherweise die gesamte Struktur verstärkt werden muss.

Weitere Arbeiten bestehen darin, die gesamte Struktur mit Korrosionsschutzmittel und Grundierung abzudecken und anschließend zu streichen. Hierzu empfiehlt sich die Verwendung eines hochwertigen Pulverlacks, der wiederum das Metall auch vor Korrosion schützt.

Nachteile des Chevrolet Niva

Der Einbau einer neuen Stoßstange in ein Chevrolet Niva-Auto liegt ganz bei Ihnen, genau wie Sie es selbst herstellen oder in einem Autohaus kaufen. Dabei geht es vor allem darum, Ihre Fähigkeiten zu ermitteln, nämlich die Fähigkeit, mit Metall zu arbeiten und zu schweißen. Dies ist der Hauptteil Ihrer Arbeit.

Hochschulbildung: Chitinsky staatliche Universität, Institut für Technologie und Transportsysteme, Spezialität - Autos und Automobilindustrie. Reparieren Personenkraftwagen in- und ausländischer Herkunft. Fahrgestellreparatur,…

7 Kommentare

Leonid sagt:

Etwas, das ich nicht verstehe, wie ist die Stoßstange befestigt? Aus irgendeinem Grund ist der Rahmen verbogen.

Der Verstärker der vorderen Stoßstange und noch mehr der hinteren unterscheidet sich heute deutlich von den ersten Mustern des letzten Jahrhunderts. Ob das Auto eine solche Vorrichtung benötigt und welcher Körperteil am besten geschützt ist, besprechen wir in diesem Artikel.

Tauchen wir ein in die Geschichte

Eine Autostoßstange ist ein Detail, das wahrscheinlich auftauchte, seit der selbstfahrende Karren begann, die Eigenschaften eines vollwertigen Fahrzeugs zu erlangen. Der Bedarf dafür entstand aus einem einfachen Grund: Die noch unvollkommenen und fragilen Maschinen hatten ihre Perfektion noch nicht erreicht und stießen daher häufig auf verschiedene Hindernisse in Form von Pollern, Säulen und Zäunen.

Um den Schaden durch eine Kollision irgendwie zu reduzieren, haben die Konstrukteure des Unternehmens Ford Wir haben uns entschieden, vorne einen U-förmigen Metallträger anzuschweißen, der den Motor und die Räder vor Stößen schützt. Sie verwirklichten ihre Idee im Jahr 1930 und brachten ein Auto mit dem Index auf den Markt ModellA. In den Folgejahren leistete das Unternehmen einen Beitrag zur Entwicklung von Stoßfängern Packard, Einbau eines ellipsoiden Stoßfängers mit stoßdämpfenden Eigenschaften am Auto. Danach begann der Siegeszug dieses Metallteils rund um die Welt.

Im Laufe der Evolution hat sich der Stoßfänger verändert und ist nun von einem Sicherheitsartikel zu einem dekorativen Teil geworden. Mittlerweile sind die Straßen nicht sicherer geworden und die Hindernisse nicht weniger geworden. Um das Erscheinungsbild von Autos mit einem „prähistorischen“ Metallkanal nicht zu beeinträchtigen und auch die kreativen Gefühle der Designer nicht zu verletzen, erfanden die Designer einen zusätzlichen Balken, der zum Nachfolger des Hauptteils wurde.

Die Stoßfängerverstärkung ist ein Metallteil, das fest an der Unterseite der Motorhaube unter dem Hauptstoßfänger befestigt ist. Mit Motorhaube meinen wir in diesem Fall den vorderen Teil der Karosserie mit dem Motor. Der Verstärker verleiht der Struktur selbst zusätzliche Festigkeit. Zusätzlich zu dieser Funktion dient dieses Teil bei einigen Automodellen auch als Schutz vor mechanischer Beschädigung der Beleuchtungskörper.

Auch wenn manche Autoenthusiasten nicht gerne Geld für diverse Verbesserungen ausgeben und diesen Teil für überflüssig halten, gibt es auch viele „Handwerker“, die ihn für ihre Autos selbst angefertigt haben. Wie dem auch sei, einige Autohersteller halten ein solches Gerät für notwendig und stellen daher Verstärker sowohl für die vordere als auch die hintere Stoßstange her. Aber versuchen wir herauszufinden, ob es Unterschiede zwischen ihnen gibt.

Stoßstangenverstärker vorne und hinten – vergleichen

Als wir einige Hersteller erwähnten, haben wir nicht darauf hingewiesen, dass sie leider (oder zum Glück) in der Minderheit sind. Es ist nicht bekannt, was die Ingenieure geleitet hat, aber viele (und insbesondere unerfahrene) Autoenthusiasten verstehen nach mehreren Miniunfällen die Notwendigkeit, die fragile Dekorplatte zu verstärken. Ein paar kleine Stöße genügen, um den Stoßfänger selbst rissig und durstig zu machen und teure Optiken auszutauschen. Wenn das Design des Autos keinen Verstärker vorsieht, Sie aber der Meinung sind, dass er Sie nicht stört, wenden Sie sich an ein Servicecenter, das Ihnen bei der Auswahl eines Teils hilft, das zu Ihrer Stoßstange passt.

Der Heckverstärker hat eine etwas andere Aufgabe: Er schützt das „Heck“ des Autos. Das heißt, die Schaffung einer Art Pufferzone vor dem Aufprall. Nicht nur durch den Aufprall eines anderen Fahrzeugs, sondern auch durch Kollisionen mit Hindernissen während der Fahrt umgekehrt, zum Schutz vor Körperschäden, Gepäckraum und natürlich die Dinge, die da sind. Wenn wir beide Verstärker vergleichen, sind die Funktionen, für die sie entwickelt wurden, genau die gleichen: Sie schützen die Karosserie und Komponenten vor Stößen, verstärken den Stoßfänger und erzeugen bei Kollisionen einen Federeffekt. Der einzige Unterschied besteht wahrscheinlich in der Form des Teils selbst und in den Löchern für die Befestigung.

Streitigkeiten darüber, ob ein Stoßfängerverstärker benötigt wird oder nicht, begannen bereits in der Zeit seines Erscheinens. Denn neben den Vorteilen gibt es auch erhebliche Nachteile. Der wohl unangenehmste Moment, der Autobesitzer dazu zwingt, vorsichtig zu sein und eine Entscheidung über den Einbau eines Zusatzteils zu treffen, ist das Verhalten des Verstärkers bei einem Frontalaufprall. Der Punkt ist das In der handwerklichen Produktion wird die Metallstruktur mit der Karosserie verschweißt und weicht daher bei einem Aufprall nicht auf, sondern verstärkt den negativen Aufprall. Der daraus resultierende Schaden wird wirklich katastrophal. Um dies zu verhindern, sollten Sie Innovationen nicht überstürzen, wenn die Eigenschaften des Fahrzeugs eine solche Aufwertung nicht zulassen.

Industriedesigns

Es ist ziemlich schwierig, eine eindeutige Aussage darüber zu treffen, ob ein Auto Verstärker für die hintere oder die vordere Stoßstange benötigt. Das ist eine persönliche Angelegenheit und hängt davon ab, was der Autobesitzer für sicher hält. Wahrscheinlich ist diese Option nur eine weitere Anforderung der Automobilmode. Allerdings stellen große Automobilhersteller immer noch Serienträger her, um die Steifigkeit eines Teils zu erhöhen, das nur nominell als Stoßfänger bezeichnet wird. Werksautos sind beispielsweise mit Verstärkern ausgestattet Toyota, Renault, Ford, Nissan.

Selbstverständlich wurde auch die Befestigung an der Karosserie von den Konstrukteuren berechnet. Im Falle eines Unfalls „absorbiert“ der Stoßfänger aufgrund des Verstärkers entweder den Aufprall oder verformt sich und ermöglicht so minimale Auswirkungen auf die Karosserie und die inneren Komponenten.

Einige Autohersteller installieren vordere und hintere Stoßfängerverstärkungen durch Stoßdämpfer, was die Schutzwirkung verstärkt. Wenn jemand zum Beispiel die Idee hat, etwas Ähnliches auf sich zu bauen Zhiguli Denken Sie vor 30 Jahren darüber nach, wie einfaches Kopieren trotz guter Absichten Schaden anrichten kann. Jedes noch so kleine Detail an einem Auto ist das Ergebnis der Arbeit eines großen Teams von Designern, die Berechnungen und Tests durchgeführt haben, und seine Präsenz im Paket ist eine berechtigte Notwendigkeit und nicht die Laune des einen oder anderen Besitzers.

Ist es möglich, dieses Teil zu reparieren? Wenn der hintere oder vordere Stoßfängerverstärker nicht zu stark beschädigt ist (Delle, leichte Verformung), kann er auf der Slipanlage repariert werden. Bei schwerwiegenderen Auswirkungen wird es empfohlen kompletter Ersatz. Tatsache ist, dass an Stellen, an denen sich Metall verformt, keine Festigkeit mehr zu erwarten ist: Molekülbindungen werden aufgebrochen und es entstehen Mikrorisse. Der Nutzen eines solchen Verstärkers ist minimal, faktisch gleich Null.

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