Was sind HUBs in einem SUV und warum werden sie benötigt? Schauen wir uns die Frage an. Überprüfung der Naben bei UAZ (Kupplung zum Einschalten der Vorderachse bei UAZ, Kupplung zum Einschalten des Allradantriebs bei UAZ) MetalPart Wofür werden Naben bei UAZ benötigt?

Die meisten Autofahrer hören zum ersten Mal das Wort „Naben“ und versuchen sofort herauszufinden, was es ist und warum dieses Produkt für ein Auto benötigt wird. Wir werden uns mit diesem Problem befassen und herausfinden, welche Arten von Naben für den UAZ Patriot SUV hergestellt werden, was sie sind und ob eine Reparatur eines solchen Produkts möglich ist.

Hubs ist ein Wort, das aus dem Englischen kommt und mit Buchse oder Mittelachse übersetzt wird. Der Zweck der Naben besteht darin, die Achswelle in der Eingriffsposition mit der Radnabe zu verbinden oder zu trennen und so Stoßbelastungen und Drehmomente auf die Räder zu übertragen.

In der Aus-Position ermöglicht dieses Element die freie Drehung des Nabenlagers und Elemente wie Achswelle, Getriebe und Differential liegen frei im Getriebeöl. Daher können wir auf die Frage: „Warum werden in einem UAZ Patriot Naben benötigt?“ antworten, dass sie notwendig sind, um den Verschleiß von Teilen zu reduzieren Vorderachse und Reibungsverluste eliminieren. Auch Hubs sollen eine Verbesserung bewirken dynamische Eigenschaften und Reduzierung des Kraftstoffgemischverbrauchs.

Im Inneren des Fahrzeugs befindet sich in der Nähe des Schalthebels ein weiterer zusätzlicher Schalter, der für die Trennung der Verbindung zwischen Verteilergetriebe und Kardan verantwortlich ist. Es ist jedoch zu beachten, dass nach dem Trennen aufgrund der Drehung der Räder eine weitere Drehung des Kardans erfolgt. Um eine solche unnötige Drehung zu vermeiden, sollten eine oder mehrere Nabenkupplungen eingebaut werden, durch die die Verbindung zwischen Rad und Achswelle unterbrochen wird.

Beliebte Modelle für UAZ Patriot

Es gibt drei Arten von Naben für SUVs:

• Handbuch;
• Automatisch;
• Vakuum.

Manuelle Naben Sie funktionieren nach dem Prinzip der manuellen Steuerung, d. h. um das Produkt ein- oder auszuschalten, muss der Fahrer den Schalter manuell verstellen, während er sich vom Fahrzeuginnenraum entfernt.

Automatische Produkte Sie funktionieren wie folgt: Die Naben werden aktiviert, wenn der Vorderwelle ein Drehmoment zugeführt wird. Die Gleichlaufgelenke drehen sich und die Naben wiederum funktionieren und blockieren sie. Um die Kupplungen und Gleichlaufgelenke auszukuppeln, müssen Sie lediglich den Allradantrieb ausschalten. Um sie zu lösen, müssen Sie etwa 10 Meter rückwärts fahren.

Vakuum sind am effektivsten, aber aufgrund ihrer hohen Kosten kann der Verbraucher dieses Material nicht in sein Auto einbauen, weshalb Autofahrer automatische und manuelle Produkte bevorzugen.

Automatischer Hub

So werden viele Modelle für den SUV UAZ Patriot produziert, aber nicht jeder Typ kann als hochwertig bezeichnet werden. Hubs aus Brasilien namens „AVM“ erfreuen sich großer Beliebtheit. Das AVM-Modell nimmt eine führende Position im Vertrieb ein und ist ein manueller Typ. Das Hauptmerkmal solcher Produkte ist die Abkürzung auf jeder Kupplung – AVM. Die Kosten für zwei Kupplungen, also einen Satz, betragen 180 US-Dollar, was den Erwartungen der Autofahrer entspricht. Die Hauptmerkmale der von AVM hergestellten Kupplungen sind einfache Montage und lange Lebensdauer. Was die Arbeit betrifft, können wir laut Bewertungen sagen, dass es sich nicht lohnt, andere Modelle auszuprobieren.

Ein günstigeres Modell sind in der Russischen Föderation hergestellte Produkte, die „Rus“ genannt werden. Hierbei handelt es sich um manuelle Naben, deren Qualität ausländischen Modellen unterlegen ist. Die Kosten für Rus-Naben betragen etwa tausend Rubel pro Paar, während das brasilianische Set etwa 8.000 Rubel kostet. Daher können Sie je nach Verfügbarkeit der Mittel das passende Modell auswählen. Es gibt noch andere Arten von Hubs, aber wir haben uns die beliebtesten angesehen.

Installation und Reparatur

Schauen wir uns an, wie man Naben auf einem UAZ Patriot installiert und wie diese Produkte repariert werden, wenn sie ausfallen. So können Sie manuelle Produkte installieren, ohne die Räder zu entfernen, was den Installationsprozess einfacher und weniger arbeitsintensiv macht. Der Installationsprozess umfasst die folgende Abfolge von Aktionen:

AVM-Hub

1. Wir zerlegen das Produkt in zwei Teile.
2. Zunächst wird der Hauptteil des Produkts montiert, der durch eine Dichtung fixiert und mit sechs Schrauben an der Nabe befestigt wird.
3. Nach der Installation des Hauptteils müssen Sie sicherstellen, dass die Dichtung sicher befestigt ist.
4. Wir fahren mit der Installation des vorderen Teils des Produkts fort und befestigen ihn mit Schrauben (je nach Nabenmodell).

Mechanische Kupplung von RIF

Das ist alles, der Installationsprozess ist abgeschlossen und es bleibt nur noch zu überlegen, was die Reparatur eines solchen Produkts ist und ob sie möglich ist. Nur in Ausnahmefällen versagt das Produkt bei unsachgemäßer Anwendung. In diesem Fall kommt es bei weiterem Abrieb zu einer Schädigung der Verzahnung. In diesem Fall helfen Reparaturen, die einen Austausch der Splines erforderlich machen.

Die meisten Hersteller verwenden in ihren Produkten minderwertige Materialien, was zu einem schnellen Verschleiß von Keilwellen und anderen Elementen führt, was Reparaturen oder den Kauf neuer Teile erfordert. Doch Produkte wie AVM zeichnen sich nicht nur durch Effizienz aus, sondern auch durch die hochwertigen Materialien, aus denen die Naben gefertigt sind.

Wenn Sie also eine preiswerte Option erworben haben und nach einiger Zeit feststellen, dass diese nicht funktioniert, sollten Sie sich vergewissern, dass Sie sie richtig verwendet haben.

Sie können Ihren BMR überprüfen und ihn ggf. reduzieren!

Wenn Sie zum ersten Mal einen Crossover fahren, sollten Sie wissen, was Naben in einem SUV sind. Erfahrene Zieleroberer versichern Ihnen, dass Sie auf dieses kleine Detail nicht verzichten können. Nehmen wir gleich an, dass die Hersteller nicht bei allen Modellen Geräte einbauen. In solchen Fällen müssen Sie es selbst kaufen – und Sie sollten bei diesem Kauf nicht sparen. Noch ein Hinweis: Fragen Sie beim Kauf eines SUV nach, ob dieser über einen permanenten oder zuschaltbaren Antrieb verfügt.

Es ist besser, etwas zu viel zu bezahlen, aber die neueste Modifikation zu kaufen, da Sie durch die Deaktivierung einer Achse den Betrieb des Crossovers wirtschaftlicher gestalten können. Und wenn Sie HUBs hinzufügen, erhöhen sich die Budgeteinsparungen noch mehr. Übrigens für diejenigen, die es noch nicht wissen: Dieses Gerät wird oft auch als Freilauf bezeichnet.

Was HUBs in einem SUV sind, wie sie aussehen und warum sie benötigt werden, werden wir jetzt herausfinden.

Ziele und Ziele von HUBs

Ein Crossover mit zuschaltbarem Antrieb sollte im City-Modus mit nur einer aktiven Achse genutzt werden. Gleichzeitig wird der Kraftstoffverbrauch ohne Einbußen bei der Passqualität deutlich reduziert: In einer Metropole sind, gelinde gesagt, alle vier Antriebsräder überflüssig. Allerdings kann der Fahrer durch das Abschalten des Radsatzes nicht dafür sorgen, dass die zugehörigen Mechanismen nicht mehr funktionieren. Während der Fahrt berühren die Räder die Naben, wodurch sowohl der Kardan als auch die Achswellen nicht zum Stillstand kommen. Dadurch wird weiterhin übermäßig viel Kraftstoff verbrannt und die Funktionsteile verlieren schneller an Wert.

In einem SUV installierte Naben schalten die Vorderachsnaben ab, wodurch sich die Komponenten nicht mehr drehen, ihre Ressourcen nicht mehr verschwendet werden und kein Kraftstoff für die Aufrechterhaltung der lebenswichtigen Funktionen von Teilen aufgewendet wird, die nicht an der Bewegung beteiligt sind.

Wie jeder andere Mechanismus muss auch der HUB überwacht werden: Wenn einer der beiden ausfällt, werden Sie während der Fahrt plötzlich feststellen, dass Sie kein Geländefahrzeug fahren, dem es egal ist, was sich unter seinen Rädern befindet, sondern ein hilfloses Heck Auto mit Allradantrieb.

Arten von HUBs

Derzeit wurden 3 Arten von Freiläufen entwickelt.

• Manueller HUB. Um es zu nutzen, muss der Besitzer des SUV aussteigen und das Gerät in die gewünschte Position drehen. Nicht allen Fahrern gefällt diese Nutzungsart. Von allen Arten von Freiläufen sind manuelle Kupplungen jedoch die langlebigsten und zuverlässigsten. Es gibt sehr viele Hersteller solcher HUBs. Besonders beliebt bei Offroad-Eroberern ist der Brasilianer AVM und UdSSR WARNEN. Obwohl in in letzter Zeit Sie wurden langsam durch ukrainische Kupplungen der Firma ersetzt. AmisA„: Sie werden mit modernster Technologie hergestellt und erfüllen ihre Funktion auch unter extrem schwierigen Bedingungen. Zudem kosten sie ein Drittel weniger als die Konkurrenz aus dem Ausland;
• Automatischer Hub Das Gute daran ist, dass Sie den beheizten Ort nicht verlassen müssen, um ihn einzuschalten. Damit es funktioniert, müssen Sie nur den Allradantrieb einschalten und losfahren. Damit die Kupplung nicht mehr funktioniert, klappen Sie sie zurück Vorderradantrieb und etwa einen Meter zurückfahren. Allerdings hat es ein paar Nachteile. Erstens verschleißen einige seiner Teile zu schnell. Zweitens funktioniert es bei schwierigen Geländebedingungen nicht immer. Bei einer erfolglosen Fahrt auf einem Hügel mit vorhersehbarer Steigung nach hinten schaltet sich der automatische HUB beispielsweise spontan aus. Wenn sich die Situation außerdem auf klebrigem Boden befindet (z. B. auf nassem Lehm), können Sie möglicherweise einfach nicht zurückgehen, um die Verstopfung zu beseitigen.
• Vakuum oft im Werk geliefert. Einerseits sind sie fortschrittlicher als manuelle und automatische. Um sie ein-/auszuschalten, müssen Sie die Kabine nicht verlassen oder sich hin und her bewegen – das Signal wird elektronisch an die Vakuumpumpe gesendet. Andererseits hängt die Leistung von Vakuumkupplungen direkt von der Dichtheit des gesamten Systems ab. Verschlissene Dichtungen und Schläuche, Schmutz oder Wasser an der Außenseite. Die Folge: Die Blockierung wird zunächst unvollständig und mit der Zeit funktionieren die HUBs überhaupt nicht mehr.

Wenn Sie verstehen, was HUBs in einem SUV sind und den Unterschied zwischen ihren Varianten kennen, können Sie beim Besuch eines Autohauses leicht eine Wahl treffen. Wenn Ihre Hauptrouten durch die Metropole und in nicht allzu weit entfernten Vororten verlaufen, können Sie bedenkenlos Automaten installieren. Sie sind bequemer zu verwenden und es ist unwahrscheinlich, dass Sie auf schwierige Situationen stoßen.

Das Einzige, was in die Liste der obligatorischen Kfz-Aufgaben aufgenommen werden muss, ist deren regelmäßige Inspektion. Wenn Sie jedoch häufig mit Offroad-Bedingungen zu kämpfen haben, sollte eine zuverlässige manuelle Kupplung Ihre Wahl sein. Was Vakuum-Naben angeht, verschleißen die meisten SUV-Besitzer in der Regel diejenigen, die im Werk geliefert wurden, und bauen nach ihrem vorhersehbaren Tod entweder automatische oder manuelle Naben ein.

Lesezeit: 9 Minuten.

Jeder Besitzer einer eigenen beweglichen Immobilie hat seinen eigenen Geschmack und seine eigenen Vorlieben. Manche Menschen bevorzugen bequeme Fahrten auf ebener Fahrbahn, andere lieben Geschwindigkeit und lassen sich bei der ersten Gelegenheit nicht die Gelegenheit entgehen, mit der Brise zu fahren. Aber es gibt auch diejenigen, die nicht davor zurückschrecken, Hindernisse im Gelände zu überwinden und so ihr Auto einer echten Probefahrt zu unterziehen. Gleichzeitig funktioniert der Allradantrieb unter solchen Bedingungen einwandfrei. Auf einer ebenen Straße ist dies jedoch nicht erforderlich. In diesem Fall werden sich die Naben des UAZ „Patriot“ als nützlich erweisen.

Einige Autos des inländischen Herstellers UAZ verfügen über Allradantrieb (Patriot, Hunter). Und da viele Menschen nur an Wochenenden oder Feiertagen im Gelände unterwegs sind, sind Hubs - perfekte Lösung für viele Autofahrer, die den Autobetrieb wirtschaftlich gestalten. Als nächstes werden wir herausfinden, warum. Wir erfahren auch, warum Sie den Allradantrieb überhaupt deaktivieren müssen.

Was sind Naben bei SUVs?

Radnaben werden üblicherweise als Freilauf bezeichnet, eine Konstruktion, die vor allem von Besitzern von SUVs gekauft wird. Sein Hauptzweck besteht darin, die Räder von den Achswellen zu trennen. Aber hier stellt sich möglicherweise die Frage, warum beim UAZ Patriot Naben benötigt werden. Um die Frage zu beantworten, müssen Sie das Material bis zum Ende lesen.

Im herkömmlichen Sinne ist es ein SUV Fahrzeug ein Fahrzeug, bei dem im Gegensatz zu einigen anderen Autos alle vier Räder funktionieren. Darüber hinaus sind die Modelle je nach Hersteller mit einem permanenten oder zuschaltbaren Antrieb ausgestattet. Das heißt, der Fahrer entscheidet selbst, ob er auf allen Antriebsrädern fährt oder nur zwei übrig lässt.

Zum Trennen der Naben sind Kupplungen eingebaut, die sich in der Vorderachse befinden. Dadurch wird die übermäßige Belastung seiner Teile entfernt und dadurch deren Lebensdauer erhöht. Aufgrund der fehlenden Last muss der Motor die Kraftstoffzufuhr nicht erhöhen, was sich auf die Wirtschaftlichkeit auswirkt.

Es reicht nicht aus, nur Hubs auf dem UAZ „Patriot“ zu installieren und sich zu entspannen. Wie jede Automechanik benötigen auch Naben eine rechtzeitige und hochwertige Pflege. Schließlich möchte man sich beim Fahren mit Allradantrieb nicht davon überzeugen lassen, dass eine der Kupplungen defekt ist.

Die Notwendigkeit, den Allradantrieb zu deaktivieren

Unter städtischen Bedingungen ist es nicht erforderlich, beim Fahren des Fahrzeugs alle vier Räder zu nutzen. Dies scheint eine überzogene Maßnahme zu sein, da der Einsatz einer aktiven Achse zu einer deutlichen Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs führt. Zudem braucht der Allradantrieb Platz zum Beschleunigen, und in Megacitys gibt es bereits alle zehn Meter eine Ampel.

Daher muss es regelmäßig ausgeschaltet werden. Aber es gibt noch ein weiteres Merkmal, das nicht nur für SUVs heimischer Marken, sondern auch für alle anderen Marken typisch ist. Dies ist wichtig zu wissen, wenn Sie wirklich Hubs auf dem UAZ Patriot installieren möchten. Tatsache ist, dass der Allradantrieb vom Fahrer in der Kabine über einen Hebel deaktiviert oder aktiviert wird. Und im ausgeschalteten Zustand sind nur das Verteilergetriebe und der Antriebsstrang getrennt. Aber Achswellen, inklusive Getriebe und Kardangetriebe, mit den Rädern weiterdrehen.

Durch die Rotation dieser gekoppelten Mechanismen entsteht Widerstand, der zusätzliche Energie verbraucht. Dies wiederum führt zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch. Darüber hinaus kann es zu Fremdgeräuschen kommen, die nicht zu komfortablen Bedingungen passen. Die Teile selbst nutzen sich schneller ab.

Arten von Kupplungen

Für Fahrer, die Naben mit eigenen Händen am UAZ Patriot installieren möchten, gibt es verschiedene Arten von Kupplungen. Es gibt keine grundsätzlichen Unterschiede in ihrer Verwendung.

Das heißt, bei der Auswahl können Sie sich an folgenden Faktoren orientieren:

• Zuverlässigkeit;
• Einfachheit;
• Aussehen;
• Preis.

Gleichzeitig wird dem letzten Punkt in der Regel mehr Aufmerksamkeit geschenkt, für manche steht er an erster Stelle. Von den Sorten gibt es nur drei:

Manuelle Kupplung.

Automatische Kupplung.

Vakuumkupplung.

Gleichzeitig finden Sie auf dem Markt nicht nur im Inland hergestellte Produkte, sondern auch Analoga von importierten Entwicklern. Letztere zeichnen sich in der Regel durch höhere Zuverlässigkeit und ansprechende Optik aus.

Manuelle Kupplungen

Wie in vielen Bewertungen festgestellt wird, funktionieren die Naben des UAZ „Patriot“ hervorragend, obwohl die meisten SUVs in fast allen Ländern der Welt damit ausgestattet sind. Um eine solche Kupplung zu betätigen, muss der Fahrer seinen Sitz verlassen, um das Produkt in die Arbeitsposition zu bringen (einzuschalten). Nicht jeder Autofahrer wird diesen Geschäftsansatz zu schätzen wissen. Allerdings kann man sie in puncto Haltbarkeit und Zuverlässigkeit nur beneiden.

Es gibt viele Hersteller solcher Produkte. Ohne Zweifel können Produkte der brasilianischen Marke AVM oder der amerikanischen WARN-Kupplungen als qualitativ hochwertige Produkte bezeichnet werden. Aber sie sind bei weitem nicht die einzigen ihrer Art – das wenig bekannte Unternehmen AmisA kann ernsthaft mit ihnen konkurrieren, ebenso wie die RIF-Naben des UAZ Patriot.

Das Unternehmen nutzt seine patentierte Produktionstechnologie, dank der die Naben ihre Aufgaben auch unter extremen Bedingungen perfekt erfüllen. Der Wettbewerb wird auch durch die Kosten gewonnen – Produkte kosten ein Drittel weniger als ausländische Analoga.

Automatische Kupplungen

Wer nicht gerne bei Bedarf den gemütlichen und warmen Innenraum seines Autos verlässt und die Funktion der Nabe verstellt, sollte sich für automatische Kupplungen entscheiden. Um sie einzuschalten, muss lediglich der Allradantrieb aktiviert werden, was in der Kabine erfolgt. In der Regel werden automatische Naben im UAZ Patriot von den Herstellern selbst im Werk eingebaut.

Um die automatische Nabenschaltung auszuschalten, müssen Sie das Auto vollständig anhalten und dann den Allradantrieb deaktivieren. Dann 2-3 Meter zurückgehen. Danach funktioniert die Kupplung nicht mehr.

Nun lohnt es sich, über die Nachteile zu sprechen, die trotz der unbestreitbaren Vorteile auch vorhanden sind. Und vor allem geht es um den schnellen Verschleiß einiger Teile, und unter bestimmten Bedingungen kann die Kupplung einfach ihre Arbeit verweigern, was den Fahrern im Stich lässt. Wenn Sie beispielsweise einen erfolglosen Versuch am Berg unternehmen, müssen Sie zwangsläufig rückwärts fahren, und in diesem Fall schaltet sich die Nabe spontan aus. Beim Fahren auf nassem Lehm ist es nicht immer möglich, rückwärts zu fahren, um die Verstopfung zu beseitigen.

Aus diesem Grund bevorzugen echte Fans des Offroad-Rennsports den Einbau von Naben des manuellen Typs UAZ „Patriot“.

Vakuumkupplungen

Sie können als verbesserte Version einer automatischen oder manuellen Nabe betrachtet werden. Fast jeder moderne Crossover ist bereits in der Produktionsphase mit solchen Produkten ausgestattet. Um eine solche Kupplung zu betätigen, muss man nicht aussteigen oder rückwärts fahren – alles wird von der Elektronik erledigt. Zweifellos ist dies ein großes Plus für jeden SUV-Liebhaber. Sie können sich jedoch ein wenig „beruhigen“ – es gibt einen Nachteil. Und um zu verstehen, wovon wir sprechen, lohnt es sich, die Funktionsweise der Vakuumkupplung zu verstehen. Immer noch besorgt über die Frage, warum Naben für den UAZ Patriot benötigt werden? Dann lohnt es sich weiterzulesen.

Nach dem Einschalten des Allradantriebs sendet die Elektronik ein Signal an die Vakuumpumpe, die beginnt, Luft aus der Kupplung zu pumpen. Das Ergebnis ist eine Blockierung des Hubs. Bei Bedarf werden alle Antriebsräder abgestellt, Luft zugeführt und die Naben von den Naben getrennt. Mit anderen Worten: Die Effizienz von Vakuumkupplungen hängt direkt von der Dichtheit des Gesamtsystems ab.

Der Verschleiß von Dichtungen und Schläuchen führt zur Bildung von Luftlecks, Schmutz und Feuchtigkeit Umfeld. Die Wirksamkeit der Blockierung nimmt mit der Zeit ab; wenn sie zunächst noch, aber schwach, durchgeführt wird, ist sie nach einer gewissen Zeit überhaupt nicht mehr vorhanden.

„RIF“ – Qualität seit Jahrhunderten

Verwirrt durch das Problem, welche Hubs auf dem UAZ „Patriot“ installiert werden sollen, finden Sie auf dem Markt Produkte mit der Bezeichnung „RIF“. Wofür sind sie gut? Heim Besonderheit besteht aus der Verwendung eines speziellen Messingeinsatzes. Außerdem werden nur hochwertige Materialien verwendet. Aus diesem Grund Verfahren Die Herstellung von Teilen ist unglaublich komplex, aber nur dieser Ansatz ermöglicht es Ihnen, zuverlässige Produkte zu erhalten.

Günstig und fröhlich

Viele Autofahrer achten bei der Auswahl eines bestimmten Teils meist auf dessen Kosten. Natürlich ist der Wunsch, Geld zu sparen, berechtigt, aber nicht immer ist er von Vorteil. Auf der anderen Seite? Wenn es offensichtlich an finanziellen Mitteln mangelt, Sie keine große Auswahl haben, entscheiden Sie sich zwangsläufig für die günstigere Variante.

Eine dieser Optionen könnten manuelle Naben „Rus“ auf der UAZ „Patriot“ sein. Ihre Kosten pro Paar betragen nur etwa 1000 Rubel. Daher für sparsame Fahrer dies optimale Wahl.

Die richtige Wahl ist Glück statt Enttäuschung!

Basierend auf den betrachteten Sorten ist es nicht so einfach, die optimale Wahl zu treffen, wie erwartet. Allerdings ist nicht alles so schlimm, wie es scheint. Um es wirklich zu tun richtige Wahl Um sich vor Enttäuschungen zu schützen, müssen Sie die Betriebsmerkmale des Fahrzeugs berücksichtigen.

Einige Fahrer bewegen sich hauptsächlich in der Metropole und wagen sich nur gelegentlich über die Stadtgrenzen hinaus. Und selbst dann nur für umliegende Dörfer, zum Besuch bei Verwandten oder zum Entspannen auf einem Landhaus. In diesem Fall können Sie automatische Naben sicher am UAZ Patriot installieren. Und die Bewertungen der Eigentümer beweisen einmal mehr ihre zuverlässige Funktion.

Lediglich automatische Kupplungen müssen häufiger auf Verschleiß überprüft werden. Für echte Offroad-Enthusiasten empfiehlt sich der Kauf manueller Kupplungen. Vakuumnaben werden direkt ab Werk geliefert. Wenn sie also bereits in dem von Ihnen gekauften SUV verbaut sind, können Sie sie bedenkenlos bis zum Ablauf ihrer Lebensdauer verwenden.

Installation

Der Einbau der Naben wird nicht schwierig sein, aber vorher ist es aufgrund der Komplexität der Befestigungselemente notwendig, die Standardprodukte zu entfernen. Der erste Schritt besteht darin, die Oberfläche mit einer Drahtbürste von Schmutz zu befreien. Um die Nabenschrauben des UAZ Patriot zu lösen, benötigen Sie normalerweise eine Stecknuss. Sie können dies manuell tun, aber mit einer Luftpistole geht die Arbeit viel schneller.

Danach müssen Sie mit der Reinigung der Radnabe fortfahren und dabei die Reste alter Dichtungen, Schmutz und Rost vollständig entfernen. Es wird außerdem empfohlen, die Befestigungslöcher mit Druckluft zu reinigen und die Bolzen zu schmieren.

Vor dem Einbau der Kupplung ist es besser, eine neue Dichtung zwischen Kupplung und Nabe zu legen, die mit Dichtmittel gesichert wird. Die Installation der Nabe selbst beginnt mit der Installation ihres Zwischenteils und dann des Aktivierungsmechanismus mit einer zweiten Dichtung, die ebenfalls auf dem Dichtmittel sitzt.

Wird vom Hersteller bereitgestellt benötigte Menge Schmierung über die gesamte Lebensdauer. Einigen Bewertungen von Eigentümern zufolge unterlagen die Naben des UAZ Patriot jedoch einer zusätzlichen Schmierung. Aber vergebens, denn überschüssiges Schmiermittel stört die Funktion des Mechanismus. Auch der Anspruch auf Ersatz im Rahmen der Gewährleistung erlischt. Experten raten daher auch hier davon ab, es bei der Pflege Ihres Autos zu übertreiben. Es ist besser, alles in Maßen zu tun, dann halten die Kopplungen viel länger.

Bei der Montage der Kupplung sollte auf das Material der Dichtung geachtet werden, da manchmal auch gewöhnlicher Karton zu sehen ist. Von was für einem Feuchtigkeitshindernis können wir dann sprechen?!

Die Naben können auch als Winde verwendet werden. Dies geschieht durch die Installation einer speziellen Riemenscheibe am freien Ende der Kupplung, an der ein Metallkabel befestigt ist. Das sich drehende Rad wickelt das Kabel um die Riemenscheibe, wodurch das festsitzende Auto vorwärts geschoben wird. Als vollwertige Winde funktioniert dies nicht, aber durch die Installation von Naben am UAZ Patriot erhalten Sie eine Art Backup-Option. Und in manchen Fällen reicht das auch.

Vorderachs-Ausrückkupplungen (Radnaben) werden an den Radnaben der Vorderachse eines Allradfahrzeugs montiert und dienen der schnellen Trennung des Radantriebs vom Getriebe. Der Einsatz von Kupplungen (Naben) reduziert den Kraftstoffverbrauch, Getriebeöl, reduzieren Geräusche und beseitigen den Verschleiß aller Vorderradantriebselemente.

Vorteile von Antriebsrad-Trennkupplungen Metallteil:

· eine Schutzkappe schützt die Außenfläche der Kupplungen vor Schmutz und mechanischer Beschädigung;

· Das Kupplungsdesign verwendet eine verstärkte Feder für eine zuverlässigere Verriegelung des Antriebsrads.

• alle Kupplungsteile sind aus Metall;
• Das Kit enthält Dichtungen.

ÜBERSICHT KUPPLUNGEN (NABEN) ) Metallteil Abgeordneter -31512-2304310

Das Kupplungsset wird in einer gebrandeten Einzelverpackung geliefert, die das Produkt vor Beschädigungen schützt.

Das Lieferset besteht aus:

• Kupplungen - 2 Stk.;
• Installationsabstandshalter - 2 Stk.;

· Reisepässe mit Installations- und Bedienungsanleitungen.

Aussehen der Kupplung. Der 4x4 (LOCK)/4x2 (FREE) Modus-Umschaltgriff besteht aus Aluminium. Sechs Löcher am hinteren Flansch des Gehäuses dienen der Befestigung der Nabe an der Nabe.

Als nächstes machen wir eine Demonstration innere Struktur Kupplungen Abgeordneter -31512-2304310 Element für Element:

Logo auf dem Schaltknauf Metallteil und Positionsanzeigen des Modus-Umschaltgriffs.

Die Stahlkappe (im Foto oben) schützt die Nabe vor Schmutz und wird mit drei M4-Schrauben am Gehäuse befestigt.

Das Foto oben (links) zeigt den Kupplungskörper. Der Körper besteht aus Stahl, ist heißgeprägt und anschließend bearbeitet und mit korrosionsbeständigem, heißtrocknendem Email mit hoher Metallhaftung lackiert.

Das Antriebsrad ist im Gehäuse sichtbar (auf der linken Seite des Fotos), und auf der Abdeckung befindet sich ein Verriegelungszahnrad (auf der rechten Seite des Fotos). Beide Zahnräder werden durch Heißprägen aus Stahl hergestellt; mit dieser Methode erhalten Sie präzise geometrische Abmessungen und die notwendigen Festigkeitseigenschaften für den Langzeitbetrieb der Zahnräder.

Entfernen Sie das Antriebsrad aus dem Gehäuse. Die Sicherungs- und Stützringe bestehen aus gehärtetem Federstahl der Güteklasse 65G; die hohe Festigkeit ermöglicht einen minimalen Verschleiß im Betrieb.

Das Kupplungsantriebsrad (siehe Abbildung oben) besteht aus legiertem Stahl anschließende Wärmebehandlung (Härten) um Festigkeitseigenschaften und eine hohe Verschleißfestigkeit zu verleihen.

Das Foto oben zeigt die Kupplungsdeckelbaugruppe mit dem Sperrzahnrad. Zu sehen ist ein Zahnrad, das mit Strahlmittel behandelt wurde, um die Arbeitsflächen zu härten.

Die NBR-Dichtung (Nitril-Butadien-Kautschuk) sorgt für eine zuverlässige Abdichtung zwischen Deckel und Gehäuse. Um die Konstruktion zu erleichtern, besteht der Abdeckkörper aus Aluminium, die Feder besteht aus 65G-Federstahl und verfügt über ausreichend Kraft, um die Gänge zuverlässig einzulegen.

Diese Rezension wurde von Ingenieuren erstellt Metallteil um die Vorteile der von uns hergestellten Vorderachskupplungen deutlich zu machen.

Unternehmen Metallteil garantiert die hohe Qualität der eigenen Produkte sowie deren langen und einwandfreien Betrieb, vorbehaltlich der Installations- und Betriebsvorschriften

Naben sind Kupplungen, die die Vorderräder blockieren (blockieren). Naben unterbrechen die starre Verbindung der Vorderräder mit dem Antrieb, wenn der Fahrer sie nicht benötigt. Dadurch haben Sie die Möglichkeit, Kraftstoff zu sparen, den Verschleiß selten genutzter Komponenten zu verhindern und außerdem verschiedene Vibrationen und Geräusche zu eliminieren.

Gerät und Funktionsprinzip

Für Patriot gibt es manuelle und automatische Naben. Jede dieser Hub-Optionen hat ihre eigenen Vor- und Nachteile. Schauen wir sie uns genauer an.

Manuelle Naben

Wie der Name schon sagt, muss dieser Kupplungstyp manuell geschaltet werden. Der Nachteil dabei ist, dass man aus dem Auto aussteigen und sich die Hände schmutzig machen muss. Um sie zu aktivieren, benötigen Sie:

1. Entfernen Sie die Kappe mit einem Spezialschlüssel.
2. Entfernen Sie die Schraube aus dem Antriebswellenloch.
3. Bringen Sie die Kupplung in eine Position, in der die Ringnut auf der Oberfläche in derselben Ebene wie das Endteil des Flansches liegt.
4. Schrauben Sie die Kappe auf.

Solche Naben auf UAZ zeichnen sich durch hohe Festigkeit, einfaches Design sowie Zuverlässigkeit und einfache Bedienung aus. Es ist am besten, Mechanismen aus Kunststoff zu kaufen, da diese beim Einbau nicht mit Eis bedeckt werden niedrige Temperaturen Oh.
Automatische Hubs bei Patriot werden in drei Typen unterteilt:

1. Elektrisch angetriebene Naben.
2. Vakuummechanismus.
3. Klassischer Automat.

Schauen wir uns die Vor- und Nachteile jedes einzelnen an.

Elektrische Hubs

Solche Mechanismen des UAZ Patriot sind äußerst zuverlässig und leicht zu steuern. Ihr schwaches Glied sind die Bürsten, die unter schwierigen Temperaturbedingungen arbeiten und ständig mit Schmutz bedeckt sind. Infolgedessen schaltet sich das System möglicherweise nicht im nötigsten Moment ein, was bedeutet, dass Sie einen Traktor rufen müssen, um aus dem Sumpf herauszukommen.

Vakuummechanismus

Nach dem Einschalten Allradantrieb Bei UAZ pumpen diese Naben die im System angesammelte Luft mit einer speziellen Pumpe ab. Zunächst wird Luft zurück in das System gepumpt. Eine solch scheinbar zuverlässige Konstruktion hat einen erheblichen Nachteil: Bei niedrigen Temperaturen können die Dichtungen aushärten, was dazu führt, dass der Antrieb nicht startet.

Klassischer Spielautomat

Solche Naben sind nicht nur bei UAZ, sondern auch bei anderen Fahrzeugen mit Allradantrieb am häufigsten anzutreffen. Bei solchen Modellen fungiert das Getriebe selbst als Antrieb. Die Brücke ist mit verbunden Verteilergetriebe. Sobald ein Drehmoment an der Achswelle auftritt, schließt das Gerät. Wenn eingeschaltet umkehren das Gleiche passiert, aber in die andere Richtung.

Installationsvorgang am Auto

Bevor Sie mit dem Austausch dieses Mechanismus an der UAZ beginnen, müssen Sie die äußere Oberfläche mit Schmutz reinigen Metallbürste. Die Befestigungsschrauben lassen sich am besten mit einem Steckschlüssel oder einem Druckluftwerkzeug entfernen.
Anschließend müssen Sie die Radnaben und Löcher für die Befestigungsschrauben bearbeiten. Am besten geht das mit Druckluft. Außerdem müssen Sie die Schrauben vor dem Einschrauben einfetten.
Bei der Installation der Nabe an einem UAZ Patriot wird empfohlen, zwischen Kupplung und Nabe ein wasserdichtes Dichtmittel anzubringen. Dann müssen Sie die Splines des Zwischenteils sorgfältig ausrichten. Dadurch rasten die Befestigungslöcher von selbst ein. Als nächstes wird das Kupplungseingriffsteil installiert. Vor dem Eingriff muss ein Dichtmittel und eine zweite Dichtung aufgetragen werden. Solche Maßnahmen tragen zum Schutz der Innenflächen von Teilen bei.
Seien Sie jedoch vorsichtig: Zu viel Fett behindert nur den normalen Betrieb und verhindert den Austausch der Nabe im Rahmen der Garantie.

Wartung und Reparatur von Naben

Wenn Sie den UAZ Patriot unter schwierigen Bedingungen betreiben, müssen Sie die Dichtheit der Kupplung sicherstellen. Achten Sie dabei auf den Kraftgriff. Sein Design ist so konstruiert, dass es den Mechanismus vor Feuchtigkeit schützen soll. Allerdings kann es vorkommen, dass sich unter der Dichtung kein Schmiermittel befindet oder die Dichtung nicht korrekt montiert ist, sodass die Kupplung nicht vor Wasser geschützt ist.
Besondere Aufmerksamkeit verdient auch das Dichtungsmaterial. Um Geld zu sparen, verwenden einige Hersteller gewöhnlichen Karton, der den Mechanismus nicht zuverlässig vor Feuchtigkeit schützen kann.
Einige Naben des Patriot können als Windenvorrichtung verwendet werden. Dazu wird am offenen Ende der Kupplung eine spezielle Riemenscheibe mit Metallseil montiert. Während der Rotation rollt es ein und zieht die UAZ nach und nach aus einer kleinen Pfütze. Es ist anzumerken, dass diese Methode aufgrund ihres begrenzten Sicherheitsspielraums eine vollwertige Winde nicht vollständig ersetzen kann, obwohl sie eine gute Alternative darstellt.

Fassen wir es zusammen

Manuelle und automatische Naben bei UAZ helfen Besitzern, Kraftstoff zu sparen und Fahrzeugkomponenten vor Verschleiß zu schützen. Bei der Auswahl eines geeigneten Modells müssen Sie sich auf Ihre individuellen Eigenschaften und Einsatzbedingungen des Fahrzeugs konzentrieren. Ideal ist beispielsweise bei niedrigen Temperaturen eine Kunststoffnabe, auf der sich kein Eis bildet.
Darüber hinaus können diese Mechanismen Sie aus einem kleinen Loch herausziehen. Somit ist der Einsatz von Naben bei Fahrzeugen mit Allradantrieb völlig gerechtfertigt und vereinfacht das Leben der Besitzer erheblich. Bei der Wartung besteht die Hauptaufgabe darin, das Eindringen von Feuchtigkeit in die Mechanik zu verhindern. Dazu muss bereits beim Kauf darauf geachtet werden, aus welchem ​​Material die Dichtung besteht, wie der Wellendichtring montiert ist und ob sich darunter Schmiermittel befindet.

Facebook

Twitter

VKontakte

Klassenkameraden

Google+