Technische Eigenschaften des Kia Optima. Die optimale Wahl ist die koreanische Business-Limousine Kia Optima mit Bodenfreiheit und Bodenfreiheit

Preis: ab 1.344.900 Rubel.

Das Modell KIA Optima 2018 wurde erstmals im Jahr 2010 veröffentlicht. Dies ist ein großes, in Korea hergestelltes Modell, in das sich bereits viele Russen verliebt haben.

Und im Jahr 2010 (nach einer weiteren Neugestaltung) erhielt das Auto einen neuen Namen, mit dem es weiterlebt Russischer Markt bis heute. Die dritte Generation der Marke erhielt erneut ein völlig neues Erscheinungsbild, der Kühlergrill und die Scheinwerfer veränderten ihre Form, das Erscheinungsbild des Autos wurde eleganter, kraftvoller und praktischer. Jetzt kann es sogar mit europäischen Autos ernsthaft konkurrieren.

Außenbewertung des KIA Optima 2019

Das Aussehen des Autos hat sich im Vergleich zur Vorgängerversion leicht verändert. Das Modell begann attraktiver und moderner auszusehen, es stellte sich heraus, dass es wirklich ein wunderschönes Auto war. Der vordere Teil des Wagens erhielt eine wunderschöne Linsenoptik mit LED-Füllung. Die geformte Motorhaube geht nahtlos in einen schmalen, aber schönen verchromten Kühlergrill über. Der massive Stoßfänger verfügt über verchromte Luftkanäle und Aerodynamikelemente.

Von der Seite zeigt die Limousine sowohl an der Ober- als auch an der Unterseite der Karosserie elegante, fließende Linien. Die geschwollenen Bögen haben als Basis 16. Räder, optional können aber auch 17. Räder eingebaut werden. Am Kotflügel befindet sich außerdem ein verchromter Ziereinsatz, der am häufigsten bei Sportwagen verbaut wird.

Der hintere Teil wurde stark überarbeitet und ist nach Meinung vieler durchaus gelungen. Der geprägte Kofferraumdeckel ist mit einem kleinen Spoiler ausgestattet. Die Heckoptik ist schmal und mit LED-Füllung ausgestattet. Der massive KIA Optima-Stoßfänger erhielt im unteren Teil einen Chromeinsatz und auf der rechten Seite befand sich ein Auspuffrohr. Andere Versionen können einen Diffusor und zwei Auspuffrohre haben.

Abmessungen:

• Länge – 4855 mm;
• Breite – 1860 mm;
• Höhe – 1465 mm;
• Bodenfreiheit - 155 mm;
• Radstand– 2805 mm.

Technische Eigenschaften des KIA Optima 2018

Jetzt weiter neue Limousine Wenn Sie einen von drei Motoren einbauen möchten, waren die ersten beiden Einheiten bereits in der vorherigen Generation vorhanden, und jetzt ist ein neuer hinzugekommen.

1. Zur Grundausstattung gehört ein 2-Liter-Aggregat, das Besitzern der Vorgängergeneration bekannt ist. Für diejenigen, die es nicht wissen: Es handelt sich um einen 4-Zylinder-Saugmotor, der mit seinem Hubraum 150 Pferde produziert. Mit diesem Motor erreicht das Auto die ersten Hundert in 9,6 Sekunden und Höchstgeschwindigkeit beträgt 205 km/h. Dies ist das einzige Gerät, das in Kombination mit mechanischen und mechanischen Geräten angeboten wird AutomatikgetriebeÜbertragung Er verbraucht 10 Liter in der Stadt.
2. Der zweite Motor hat ein Volumen von 2,4 Litern, es handelt sich ebenfalls um einen 4-Zylinder-Saugmotor. Die Leistung dieses Aggregats beträgt 188 PS und es beschleunigt die Limousine in 9 Sekunden auf die ersten Hundert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h, der Verbrauch beträgt 12 Liter 95-Benzin in der Stadt.
3. Der neue Motor ist ebenfalls ein 2-Liter-Motor, aber bereits mit einem Turbolader ausgestattet und seine Leistung beträgt nun 245 Pferde. Mit diesem Motor beschleunigt die KIA Optima 2019 Limousine in 7,4 Sekunden auf Hunderte, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 240 km/h. In der Stadt verbraucht dieser Motor 12 Liter, auf der Autobahn sind es 6 Liter.

Innere

Das Modell der dritten Generation wird den Besitzer mit einem repräsentativen Innenraum, hochwertigen Sitzpolstern und Innenausstattungen begeistern. Und das ist nicht verwunderlich, denn das Auto wird als Vertreter der Business-Class-Limousinen präsentiert.

Durch die Radstandsverlängerung ist der Innenraum deutlich geräumiger geworden.

Die Qualität der Schalldämmung hat sich deutlich verbessert und die Kabine ist deutlich leiser geworden. Ein zusätzlicher Schallschutzschild reduziert das Eindringen von Motorgeräuschen in die Kabine.

Das Modell ist mit einer Reihe funktionaler und innerer Extras ausgestattet:

• Die Stühle sind anatomisch angepasster und bequemer geworden;
• Das integrierte Bluetooth-Headset ermöglicht dem Fahrer die Kommunikation mit dem Gesprächspartner über die Freisprechtechnologie. Anrufe werden über einen Lautsprecher ausgegeben und ein Mikrofon wird in den Deckenraum über dem Fahrer eingebaut;
• Die Instrumententafel des Optima 2019 verfügt über 4,3-Zoll- und 8-Zoll-Displays. Sie ermöglichen es Ihnen, die Leistung des Fahrzeugs jederzeit bequem zu überwachen;
• Die Fenster stoppen automatisch, wenn das Glas mit einem Hindernis kollidiert;
• Das Auto ist mit einer Klimaanlage ausgestattet, die für zwei Zonen ausgelegt ist. Es ist sehr praktisch, wenn der Satellit nicht die klimatischen Vorlieben des Fahrers teilt;
• Am Lenkrad befindet sich ein Audiosystem-Bedienfeld, das den Lenkmodus umschaltet und die Funktion steuert;
• Der Tempomat wird zum unverzichtbaren Helfer auf der Autobahn. Durch die Beibehaltung einer Geschwindigkeit erleichtert die Funktion dem Fahrer nicht nur das Fahren, sondern spart auch Kraftstoff;
• Auch das Lenkrad lässt sich in Höhe und Reichweite verstellen.

Die Verarbeitungsqualität des Innenraums ist ausgezeichnet!

KIA Optima 2018 Fahrwerk

Bei einem Auto sind die Federungseigenschaften nicht schlecht, das ist es Einzelradaufhängung mit Stabilisator vorne und hinten. Frühere Versionen hatten Hinterradaufhängung Schraubenfeder (2000) und Querstabilisator(2005).

Die Bodenfreiheit des Kia Optima ist der Abstand zwischen der Straße und dem untersten Teil des Fahrzeugs. Genauer gesagt wird die Bodenfreiheit nach Werksnormen aus der Schwelle berechnet Fahrzeug zur Straße. Die Bodenfreiheit wirkt sich direkt auf die Aerodynamik des Fahrzeugs sowie auf die Stromlinienform aus.

Freigabe

Die Fahrhöhe des Kia Optima reicht von 145 bis 155 mm. Aber Vorsicht bei der Fahrt in den Urlaub oder bei der Rückkehr zum Einkaufen: Ein beladenes Auto verliert leicht 2-3 Zentimeter an Bodenfreiheit.

Auf Wunsch kann die Bodenfreiheit jedes Autos durch Distanzstücke für Stoßdämpfer erhöht werden. Das Auto wird höher. Allerdings verliert es bei hohen Geschwindigkeiten seine frühere Stabilität und verliert stark an Manövrierfähigkeit. Auch die Bodenfreiheit kann reduziert werden; in der Regel reicht es, die serienmäßigen Stoßdämpfer durch Tuning-Stoßdämpfer zu ersetzen: Das Fahrverhalten und die Stabilität werden Sie sofort erfreuen.

Bodenfreiheit Kia Optima Neugestaltung 2018, Limousine, 4. Generation, JF

Bodenfreiheit Kia Optima 2016, Limousine, 4. Generation, JF

Bodenfreiheit Kia Optima Neugestaltung 2014, Limousine, 3. Generation, TF

Methoden zur Erhöhung der Bodenfreiheit

Da der Straßenbelag in den GUS-Staaten generell zu wünschen übrig lässt, mit Schlaglöchern und Schlaglöchern, versuchen viele Optima-Besitzer, die Bodenfreiheit zu erhöhen, um Schäden an Schutzelementen der Karosserie, wie Stoßfängern und Einstiegsleisten, zu vermeiden. Dafür gibt es mehrere Möglichkeiten. Am gebräuchlichsten ist der Einbau von Distanzstücken oder Federn mit Stoßdämpfern. Betrachten wir beide Optionen.

Abstandshalter

Distanzstücke sind Gummi-Metall-Platten, die zwischen Karosserie und Stoßdämpfer eingefügt werden, um die Fahrhöhe des Fahrzeugs zu erhöhen. Diese Modifikationsteile sind auf Automobilmärkten oder in Autowerkstätten erhältlich. Da die Kosten viel geringer sind als bei Stoßdämpfern und Federn, bevorzugen die meisten Autofahrer Abstandshalter.

Betrachten wir den Arbeitsablauf beim Einbau von Abstandshaltern:

• Wir demontieren das Stoßdämpferbein mit allen Bauteilen.
• Wir entfernen die Metallabdeckung, die die Feder sichert.
• Wir montieren den Abstandshalter so, dass er zwischen zwei Metallplatten liegt.
• Wir montieren die Befestigungsschrauben, die dann den Ständer am Glas befestigen.
• Installieren Sie den Ständer standardmäßig Sitz.

Somit können Sie steigern Bodenfreiheit auf Kia Optima um 15-20 mm.

Stoßdämpfer und Federn

Eine weitere Möglichkeit, die Bodenfreiheit eines Optima zu erhöhen, ist der Einbau höherer Stoßdämpfer und Federn. Dazu müssen Sie einen Satz nicht standardmäßiger Fahrgestelle finden, um die Bodenfreiheit zu erhöhen. Typischerweise gehen Autofahrer in Tuning-Läden oder auf den Automarkt, um diese Art von Ersatzteilen zu kaufen.

Die Installation erfolgt selbst. Alte Teile werden aus dem Auto entfernt und neue Teile können einfach auf dem alten Sitz montiert werden. Es besteht also keine Notwendigkeit, etwas zu wiederholen oder anzupassen. Der einzige Nachteil sind möglicherweise die großen Befestigungsschrauben, die nach der Montage am Auto gekürzt werden müssen.

Abschluss

Die Bodenfreiheit des Kia Optima ist für alle Karosserietypen gleich und beträgt laut technischer Dokumentation des Herstellers 145-155 mm. Um die Bodenfreiheit zu erhöhen, nutzen Autofahrer unterschiedliche Methoden. Am gebräuchlichsten ist die Installation von Abstandshaltern.

➖ Ergonomie
➖ Federung

Vorteile

➕ Dynamik
➕ Geräumiger Kofferraum
➕ Geräumiger Innenraum

Vorteile und Nachteile von Kia Optima 2018-2019 in neuer Karosserie wurde anhand von Bewertungen echter Besitzer identifiziert. Detailliertere Vor- und Nachteile des Kia Optima 2.0 und 2.4 mit Automatik und Handschaltung finden Sie in den folgenden Stories.

Besitzerbewertungen

Tolles Auto! Das Auto ist 1,5 Monate alt. Schönes Aussehen, angenehme Steuerung. Selbst mit einem 2,0-Liter-Motor hervorragende Dynamik. Gute Schalldämmung bei hoher Geschwindigkeit. Sehr leichtes Lenkrad, Tempomat in einfachster Konfiguration, geräumiger Innenraum, insbesondere im Fond.

Angesichts meiner Körpergröße (190 cm) ist es auf jedem Sitz bequem und es gibt sogar Spielraum für Anpassungen hinter dem Lenkrad! Ich kann mich zwar nicht an die Größe des Wagens gewöhnen (das Vorgängerauto gehörte zur Unterklasse). Der Benzinverbrauch beträgt auf der Autobahn etwa 7 Liter pro 100 km, in der Stadt etwa 11 Liter pro 100 km.

Zu den Mängeln zählen eine kleine Öffnung im Kofferraum und große Scharniere. Die Bodenfreiheit wird mit 155 mm angegeben, scheint mir aber geringer zu sein. Die Federn hinten sind sehr weich – auf dem Sitz sitzen zwei Personen und der Durchhang der Hinterradaufhängung ist so, als ob 500 kg Ladung im Kofferraum wären!

Vladimir fährt einen Kia Optima 2.4 (150 PS) 2016

Ich habe dieses Auto nach einem 2007er AUDI Q7 gekauft, der teure Reparaturen benötigte. Darüber hinaus wurde das Auto hauptsächlich für die Rennstrecke benötigt. Natürlich fährt der Audi besser, aber das sind ganz andere Autos.

Seit dem Kauf des Kia Optima GT sind sechs Monate vergangen und wir können die ersten Schlussfolgerungen ziehen. Ich habe es vorsichtig eingerollt. Nach 10.000 km zeigte das Auto tatsächlich eine sehr gute Dynamik. Es geht zwar nicht aus dem Stand wie ein Orkan los (unangenehm überrascht), aber ab einer Geschwindigkeit von 30 km/h ist es sehr flott, ab 50 km/h rutscht es ab. Es gibt einfach keine Probleme beim Überholen auf der Strecke; die Dynamik ist bei jeder Geschwindigkeit sehr ordentlich. Definitiv fehlender Allradantrieb!

Das 6-Gang-Automatikgetriebe funktioniert hervorragend. Der Verbrauch auf der Autobahn bei einer Reisegeschwindigkeit von ~105 km/h beträgt 6 Liter. In der Stadt sind es 11-12 Liter, allerdings sehr aktives Fahren Sie können es sogar auf 16 erhöhen. Beim Warmlaufen trat ein leichtes, schnelles „Triple“ des Motors auf, darauf werde ich achten. Benzin ist nur 95 von einer bewährten Tankstelle. Isst keine Butter.

Die Federung ist sehr komfortabel und passt sich gut dem Straßenbelag an. Es fährt sich auf der unbefestigten Straße wie auf Asphalt. Ein paar Mal auf der Autobahn löste die Federung beim Einfahren in tiefe und „scharfe“ Löcher eine Panne aus, was nicht sehr angenehm war, aber die Löcher waren wirklich groß.

Die etwas weniger „scharfe“ Lenkung ist nervig und ändert sich praktisch nicht, selbst wenn der „Sport“-Modus eingeschaltet ist, was man nicht über die Empfindungen der Dynamik des Autos sagen kann, die sich radikal vom „Eco“-Modus unterscheiden. Modus. Das Auto spürt die Spurrillen nicht.

Der Seitenhalt der Sitze ist vielleicht nur für einen sehr großen Fahrer und Beifahrer ausgelegt. Im Auto ist viel Platz. Der Kofferraum ist riesig. Im Fond finden drei Passagiere sehr bequem Platz. Der Geräuschpegel ist gut, allerdings versagt die Schalldämmung der Radhäuser. Die Musik ist großartig. Das Klima funktioniert super. Fernlicht ausgezeichnet, aber das untere ist, auch nach zusätzlicher Anpassung (etwas höher angehoben), nur für vier geeignet.

Der Besitzer fährt einen KIA Optima GT 2.0 (245 PS) 2016.

Impressionen vom Auto. Alle sagen über den 2,0-Liter-Motor (150 PS), er läuft nicht, er überholt keine Lastwagen. Nun ja, ich weiß es nicht, aber bei mir funktioniert es. Natürlich kein Kämpfer, aber genug für mich. Ich bin ein Familienmensch, ich habe Kinder, es gibt keine Eile.

Der Verbrauch auf der Autobahn beträgt im Sportmodus bei einer Geschwindigkeit von 130–140 km/h ca. 7,5–9 Liter 95-Benzin, in der Stadt entspannt 10–11 Liter, im Sportmodus in der Stadt mit Klimaanlage – 15 Liter, ohne Klimaanlage - 12-13 l. Ich bin noch nie im Eco-Modus gefahren, angeblich wird der Verbrauch noch geringer sein.

Das Automatikgetriebe kickt im Normalmodus nicht, man spürt es beim Schalten nicht einmal, aber im Sportmodus kickt es ein wenig (vom zweiten auf den dritten). Viele Leute schreiben, dass sich die Box selbst an den Fahrstil anpasst. Wenn Sie also im Sportmodus die ganze Zeit dynamisch (aggressiv) fahren, tritt sie nicht auf.

Die Federung ist bei 17-Zoll-Rädern normal, sie absorbiert kleine und mittlere Unebenheiten, ist bei tiefen Unebenheiten jedoch etwas hart. Das Handling ist gut, man spürt die Geschwindigkeit nicht, aber manchmal erkennt man die Spur unter den Rädern. Der Lärm ist nicht schlimm, aber es gibt Lärm von den Bögen. Der Innenkomfort beträgt 5 Sterne.

Was mir am Optima nicht gefiel, war das rutschige Lenkrad, das mit sehr glattem Leder (vielleicht Kunstleder) bezogen war. Ich weiß nicht, wie lange es dauern wird. Außerdem hat das Auto quälend breite Schweller und Kinder machen sich ständig die Hosenbeine schmutzig.

Was mir daran fehlt, ist die Rundumsicht (obwohl teurere Ausstattungsvarianten diese haben). Das Auto ist groß und die Motorhaube ist breit, sodass ich mich beim Einfahren in die Garage nicht an die Abmessungen gewöhnen muss.

Bewertung des Kia Optima 2.0 mit Automatik 2017

Videorezension

Zum Aussehen werde ich nicht viel sagen. Meiner Meinung nach sieht es solide aus mit einem leichten Hauch von Sportlichkeit, mehr aber auch nicht.

Im Innenraum wird es interessant. Es erinnert mich an die Innenräume deutscher Autos, insbesondere Audis von vor fünf bis sieben Jahren. Die Konsole ist dem Fahrer zugewandt. Alle Knöpfe sind griffbereit. Die Qualität der Materialien liegt auf Augenhöhe mit der Konkurrenz und natürlich weit über dem, was ich bisher gefahren bin.

Der Kofferraum ist riesig. Unter der Erde befindet sich ein vollwertiges Reserverad. Gussscheibe, aber es gibt keine zusätzlichen Nischen und Fächer, obwohl es im selben Rio praktische Fächer zum Aufbewahren kleiner Dinge gab. Im Allgemeinen sehen die Koreaner in Bezug auf die Anordnung des Kofferraums aus irgendeinem Grund nicht die gleichen Deutschen an, die eine Menge Netzhaken und andere Dinge im Kofferraum haben.

Motor und Getriebe. Der grundlegende Punkt beim Transfer von Rio nach neues Auto war, dass die Dynamik des neuen Autos besser sein sollte, oder die gleiche wie in Rio. Rio fuhr mit Schaltgetriebe für ein Billigauto sehr flott, etwa 10 Sekunden auf 100 km/h. Dementsprechend habe ich mir den 2,0-Liter-Optima gar nicht erst angeschaut, da mir die Gangreserve zum Überholen auf der Autobahn wichtig war.

Im Prinzip habe ich vom 2,4-Motor angesichts der enormen Masse des Autos (1,7 Tonnen, das sind 200 kg schwerer als der gleiche „Sechser“) nichts Übernatürliches erwartet. Tatsächlich stellte sich heraus, dass der Optima etwas dynamischer ist als der Rio. Laut Pass ist der Optima um 1,0 Sekunden schneller, aber unterwegs spürt man das irgendwie nicht, vielleicht aufgrund der deutlich besseren Schalldämmung und Abmessungen.

Suspension. Das ist einfach ein Durchbruch für die Koreaner. Ich denke, es ist für niemanden ein Geheimnis, dass es an der Federung liegt Schwachpunkt alle koreanischen Autos, nicht in Bezug auf Zuverlässigkeit, sondern in Bezug auf Individualisierung. In meiner Rezension von Rio habe ich ausführlich darüber geschrieben. In dieser Hinsicht ist der Optima ein Durchbruch für koreanische Autos: Die Federung ist energieintensiv, schwankt aber gleichzeitig nicht. Laufruhe auf sehr gutem Niveau

Der Besitzer fährt einen Kia Optima 2.4 (188 PS) AT 2016.

Wo kaufen?

Zum Salon: Es gibt wirklich viel Platz! Im Accord von 2012 konnte ich zum Beispiel nicht hinter mir sitzen (Körpergröße beträgt 182 cm), aber hier reichen meine Knie nicht einmal Vordersitz. Die Sitze sind sehr bequem, der untere Teil ist lang (anders als bei den Japanern) und dort „hängt“ immer ein Teil des Beins in der Luft.

Zum Motor: Der Motor ist der Kaufgrund Nummer 1 für dieses Auto. Unter der Haube steckt ein 245-PS-Motor, der trotz der Effizienz eines normalen Vierzylindermotors nicht schlechter, teilweise sogar besser fährt als Sechszylindermotoren. Ich sage im Voraus, dass ich die Ressource nicht beurteilen werde, die Zeit wird es zeigen.

Der Verbrauch steigt jetzt nicht über 10 Liter pro Hundert. Ich fahre es vorerst noch ein. Selbst wenn man aktiv fährt, glaube ich nicht, dass es mehr sein wird als bei einem Accord, aber das Auto fährt völlig anders.

Die Automatik arbeitet langsam, schaltet langsam, so scheint es mir, aber bei einem solchen Motor merkt man das nicht, da er bei jeder Geschwindigkeit zieht, was die Fehler der Automatik zunichte macht.

Die Federung ähnelt der des Accord, ist jedoch aufgrund der 18-Zoll-Räder eher hart. Es gibt einen großen Unterschied zu einem Auto mit 16-Zoll-Rädern, aber Schönheit muss mit Komfort bezahlt werden!

Bewertung des Kia Optima GT 2.4 (245 PS) Automatik 2016

Die neue Limousine Kia Optima vertritt das koreanische Unternehmen Kia in der europäischen D-Klasse. Zum ersten Mal wurde der viertürige Kia Optima im Frühjahr 2011 auf der New Yorker Automobilausstellung offiziell vorgestellt; der Verkauf des Autos in Russland begann im Februar 2012. Tatsächlich handelt es sich um die dritte Generation des Kia Magentis, aber koreanische Vermarkter haben beschlossen, dass das Auto in Europa wie in den USA unter dem gleichen klangvollen Namen Optima verkauft wird. Im Rahmen unseres Tests werden wir versuchen, unseren Lesern ausführlich über das Äußere und Innere des Autos, die vorgeschlagenen Optionen für die Lackierung der Karosserie, die auf Autoreifen, Rädern und Zubehör angebrachten Emaille-Farben zu informieren. Wir bewerten den Sitzkomfort für Fahrer und Passagiere, die Größe des Kofferraums, die Ergonomie und Qualität der Innenmaterialien sowie die Ausstattung des Fahrzeugs mit Komfort- und Sicherheitsfunktionen. Lasst uns nicht ignorieren technische Spezifikationen Machen wir eine Probefahrt und finden es heraus echter Verbrauch Kraftstoff und wie hoch ist der Preis für die koreanische Limousine Kia Optima 2013 in Russland? Traditionell werden unsere Assistenten Bewertungen von Eigentümern, Kommentare von Autojournalisten, Fotos und Videomaterial sein.

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Das Erscheinungsbild der Kia Optima-Limousine ist so hell und attraktiv, dass es an der Zeit ist, das Auto auszustellen, um an einem Schönheitswettbewerb teilzunehmen. Ja, und zwar anders als beim koreanischen Hersteller letzten Jahren das kann nicht sein. Mit dem Eintritt des Designers Peter Schreier in das Unternehmen wurde das gesamte Modellpalette Kia begann, stilvoll und originell auszusehen, aber am wichtigsten ist, dass die Autos jetzt einen charakteristischen Familienstil haben.

• Die Kia Optima Limousine ist kein Kleinwagen, Gesamtabmessungen sind: 4845 mm Länge, 1830 mm Breite, 1455 mm Höhe, 2795 mm Radstand, 145-150 mm Bodenfreiheit (Clearance).

Der vordere Teil der Karosserie ist mit einem charakteristischen Kühlergrill (mit feinem Netz bedeckt) verziert, der von schmalen Scheinwerfern (optional Xenon) umgeben ist. Geformte Frontstoßstangenverkleidung mit zusätzlichem Lufteinlassschlitz, einer hellen aerodynamischen Lippe entlang der Unterkante, originalen Nebelscheinwerferdreiecken und stilvollen Akzenten von LED-Tagfahrlichtern Lauflichter. Die große Fläche der Motorhaube wird von zwei Rippen umrissen, die erhabene Übergänge in die überdimensionierten Radhäuser der Limousine bilden.

Wenn wir das Auto von der Seite betrachten, erkennen wir eine harmonische, proportionale Karosserie mit einer weichen, nach hinten abfallenden Dachlinie, Spiegel mit LED-Repeatern, eine hohe Seitenfensterbank, große Türen, eine stilvolle hintere Dachsäule, große Radien Radhäuser mit sauberen Kanten, ein kraftvolles Heck. Das Heck der Limousine wirkt zwar etwas wuchtig, mangelt es aber nicht an Attraktivität.

Die kraftvoll geschwollenen Heckbögen harmonieren harmonisch mit dem großen Stoßfänger; diese Karosserieteile wirken wie ein Ganzes und gehen so sanft und harmonisch ineinander über. Große und schöne Schirme von Beistelllampen sehen aus wie teure Kristallkronleuchter, insbesondere mit LED-Füllung. Der Kofferraumdeckel mit kompakter Oberseite wird durch einen Miniaturspoiler (Premium-Version) ergänzt, dessen großer vertikaler Teil im geöffneten Zustand einen bequemen Zugang zum Kofferraum ermöglicht Gepäckraum. Die Kia Optima Limousine sieht wirklich toll aus, vor allem ist sie harmonisch und originell.

• Ergänzt wird das gelungene Außendesign durch leuchtende Emaille-Farben: Snow White Pearl, Satin Metal, Bright Silver, Light Graphite, Platinum Graphite, Santorini Blue, Metal Bronze, Golden Beat, Spicy Red, Temptation Red und Ebony Black.
• Ein schönes Auto braucht stilvolle Leichtmetallfelgen; der Kia Optima hat die richtigen Reifen und Felgen. in perfekter Ordnung. Alle Versionen, beginnend mit der Basisversion, sind mit Leichtmetallrädern in den Größen 16 bis 18 ausgestattet. Für die Comfort-Version sind die Räder 205/65/R16, Luxe und Prestige mit 215/55/R17-Reifen ausgestattet, ein reichhaltiges Premium-Paket mit 225/45/R18-Reifen auf Sporträdern.

Der Innenraum des Kia Optima ist groß und entspricht den Außenmaßen der Limousine. Der Fahrer und seine vier Begleiter werden in der ersten und zweiten Reihe mit spürbarem Abstand in alle Richtungen untergebracht.
Lassen Sie uns zunächst den Komfort der hinteren Reihe bewerten. Drei Passagiere finden bequem Platz, es gibt viel Beinfreiheit, einen Tunnel auf dem Boden mit minimaler Höhe, bequemes Ein- und Aussteigen, es gibt Lüftungsleitbleche. Die stark geneigte Rückenlehne der Sitze trübt den positiven Eindruck etwas, aber möglicherweise kann dieser Nachteil auch zu den Vorteilen gezählt werden, die für eine imposante Sitzposition sorgen. Als Bonus in teuren Ausstattungsvarianten Rücksitze mit Heizung, maximal sogar mit Belüftung.
Die Vordersitze mit unzureichendem Seitenhalt sind für große Fahrer und Passagiere bequem. Ab der Grundausstattung sind Sitzheizung in der ersten Reihe und eine elektrische Lordosenstütze für den Fahrersitz verbaut. Wenn die Kosten der Limousine steigen, werden zunächst der Fahrersitz und dann der Beifahrersitz elektrisch verstellt, und auch der Fahrersitz wird über einen Speicher für die Einstellungen verfügen.

Lobenswert ist der Fahrerarbeitsplatz: ein komfortables Multifunktionslenkrad mit Höhen- und Tiefenverstellung, informative und schöne Überwachungsinstrumente mit Farbbildschirm Reisecomputer(nicht verfügbar in der anfänglichen Comfort-Konfiguration), das viele nützliche Informationen anzeigt, einschließlich der Position der Vorderräder!!!, die Mittelkonsole ist dem Fahrer zugewandt, ein hoher Tunnel mit dem Schaltknauf an der richtigen Stelle , eine bequeme Armlehne. Die Bedienung des Audiosystems, der Klimaregler und der Zusatzfunktionstasten ist angenehm und komfortabel. Die Innenausstattungsmaterialien sind weich strukturierte Kunststoffe, Stoff, Kunst- und Naturleder – angenehm anzufassen. Die Montage der Innenelemente ist sauber und hochwertig.

Schon elementar Kia-Ausrüstung Optima verfügt über ein lederbezogenes Lenkrad und einen Gangwahlschalter, 8 Airbags, eine separate Klimaanlage, ziemlich fortschrittliche Musik (CD MP3 AUX USB 6 Lautsprecher) mit Lenkradsteuerung, ABS, ESS, elektrische Servolenkung, elektrische Klappfunktion und beheizte Spiegel , beheizte Wischerruhezone, Nebelscheinwerfer und LED-Tagfahrlicht, adaptive Sportstoßdämpfer.
Die reichhaltig ausgestattete Kia Optima Premium-Limousine verfügt zusätzlich zu den oben genannten Optionen über einen Sportstoßfänger und einen Spoiler auf dem Kofferraumdeckel, Xenon Abbiegende Scheinwerfer, LED-Lampen in Begrenzungsleuchten, kombinierte Sitzbezüge (Stoff und Leder), beheiztes Lenkrad, Kunstlederbezüge an Türverkleidungen, Armaturenbrett und Mittelkonsole, beleuchtete Einstiegsleisten, Pedalabdeckungen aus Aluminium, schlüsselloser Smart Key-Zugang mit Motorstart per Knopfdruck, elektrische Handbremse , elektrische Fahrer- und Beifahrersitze, beheizte und belüftete Rücksitze, Panoramadach und elektrisches Schiebedach, Regen- und Lichtsensoren, Tempomat, Infinity-Audiosystem mit 7 Lautsprechern, Farbbildschirm zur Anzeige von Navigationskarten und Bildern der Rückfahrkamera, Parksensoren , Parallelparkassistent, System Richtungsstabilität(ESC), System aktive Kontrolle(VSM) und Berganfahrassistent (HAC).
Der Kofferraum der koreanischen Limousine Kia Optima ist für 505 Liter Gepäck ausgelegt, die Öffnung ist groß und komfortabel. Sie können die Ladekapazität der Limousine deutlich erhöhen, indem Sie die Lehnen der Rücksitze absenken.

Technische Eigenschaften des Kia Optima 2012-2013: Für russische Autofahrer wird das Auto mit zwei Vierzylinder-Benzinmotoren angeboten:

• Ein 2,0-Liter-MPI (150 PS) gepaart mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe (oder einem 6-Gang-Automatikgetriebe) beschleunigt die Limousine in 9,5 (10,6) Sekunden auf 100 Meilen pro Stunde und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 (208 Meilen pro Stunde). Je nach verbautem Getriebe und Ausstattung variiert das Leergewicht des Fahrzeugs zwischen 1443 kg und 1526 kg. Der Nennkraftstoffverbrauch im gemischten Modus beträgt 7,0 (7,6) Liter.

IN reale Bedingungen Im Betrieb verbraucht ein Zweiliter-Motor in Kombination mit einem Automatikgetriebe auf der Landstraße 7 bis 7,5 Liter, im Stadtmodus 11 bis 13 Liter, und mit Schaltgetriebe ist der Benzinverbrauch etwas niedriger – 6,5 bis 7 Liter außerhalb Stadt und 10-12 in der Stadt.

• Der 2,4-Liter-MPI (180 PS) ist mit sechs Automatikgetrieben gekoppelt und beschleunigt in 9,5 Sekunden auf 160 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 340 km/h. Der angegebene Kraftstoffverbrauch im kombinierten Modus beträgt 8,1 Liter. Das Fahrzeuggewicht liegt je nach verbauten Optionen zwischen 1542 kg und 1619 kg.

Unter realen Bedingungen benötigt dieser Motor 7–7,5 Liter auf der Autobahn und 12–13 Liter im Stadtmodus bei starker Verkehrsbelastung.
Die Kia Optima-Limousine basiert auf einer Frontantriebsplattform, die Federung ist komplett unabhängig, MacPherson-Federbeine vorn, Mehrlenker hinten, elektrische Servolenkung, Scheibenbremsen.

Probefahrt des Kia Optima 2013: Die Federung macht einen ambivalenten Eindruck, das Fahrwerk nimmt kleine und mittlere Fahrbahnunebenheiten und Schlaglöcher nicht wahr, das Auto scheint über der Straße zu schweben, in der Kabine herrscht Stille. Die Federung erkennt kaputte Straßen mit großen Schlaglöchern, scharfe Kanten von Fahrbahnfugen und Straßenbahnschienen und überträgt Stöße auf die Karosserie und den Innenraum. Lenkung mit angenehmer Schwere am Lenkrad, aber leider ist der Informationsgehalt sehr schwach. Sie möchten beim Fahren des Optima nicht aggressiv abbiegen; seine Stärke ist die hervorragende Spurtreue beim Fahren auf gerader Straße mit minimalen Kurven. Selbst bei einer Geschwindigkeit von 150-160 Meilen pro Stunde liegt das Auto bemerkenswert gut auf der Straße und macht das Fahren zum Vergnügen. Unserer Meinung nach wurde das Auto hauptsächlich für den US-Markt entwickelt. Aus diesem Grund ist die Lenkung nicht scharf, die Federung ist auf Komfort abgestimmt und das Bremspedal ist fest und nicht aussagekräftig. Es ist sofort erwähnenswert, dass der 2,0-Motor (150 PS) für eine Limousine mit einem Gewicht unter 1500 kg eher schwach ist.
Im Allgemeinen verdient das Auto aufgrund seines Luxus Aufmerksamkeit Aussehen, ein großer und komfortabler Innenraum, zusammengestellt aus hochwertigen Materialien, eine große Auswahl an Ausstattungsvarianten. Doch die Frage des Preises wirft einige Zweifel auf.

Wie viel kostet es: Der Preis in Russland für einen Kia Optima 2012-2013 in Autohäusern beginnt bei 959.900 Rubel für das anfängliche Komfortpaket, was für Business-Class-Verhältnisse mit einem 150-PS-Motor und Mechanik recht bescheiden ist. Kaufen Sie im Showroom offizieller Händler Kia Optima mit 2,4 (180 PS 6 Automatikgetriebe) kostet im Luxe-Paket bereits ab 1.139.900 Rubel, an der Spitze steht der Verkauf der teuren Premium-Version zum Preis von 1.339.900 Rubel. Themen wie Tuning, Wartung, Reparaturen und Ersatzteile werden überwiegend über den offiziellen Service gelöst. Allerdings können Ersatzteile für den Kia Optima, wie für alle anderen Kia-Autos auch, selbst online bestellt werden und wie gewohnt bares Geld sparen.
Ob also die koreanische Business-Limousine Kia Optima die beste Wahl ist, müssen Autoenthusiasten entscheiden. Fügen wir nur hinzu, dass sich die Qualität der Herstellung koreanischer Autos in den letzten Jahren erheblich verbessert hat und mit der japanischer Autos vergleichbar ist.

(2016-2017) wird zusammen mit einer Reihe anderer Kia-Hyundai-Modelle im Avtotor-Werk in Kaliningrad montiert. Der aktualisierte Viertürer hat die Karosseriesteifigkeit deutlich erhöht und den Anteil hochfester Stähle von 20 auf 51 Prozent erhöht. Gleichzeitig wurde die Motorenpalette des Fahrzeugs überarbeitet, die in der neuen Spezifikation drei Benzinmotoren umfasst.

Die Rolle der Basis Kraftwerk Zugeordnet ist das bekannte 2,0-MPI-Aggregat mit einer Leistung von 150 PS. (196 Nm). Der Motor der Nu-Serie mit verteilter Kraftstoffeinspritzung wird wahlweise mit einem 6-Gang-Getriebe kombiniert Schaltgetriebe, oder mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe. Das erste Tandem beschleunigt das Auto schneller (Beschleunigung auf 100 km/h – 9,6 Sekunden) und spart etwas Kraftstoff (Durchschnittsverbrauch – 7,7 Liter).

Der zweite in der Reihe der Kia Optima-Motoren ist der „vier“ 2,4 GDI mit Aluminiumblock. Direkteinspritzung und ein Einlassphasenwechselsystem. Die Leistung des Aggregats beträgt 188 PS, das Drehmoment 241 Nm. Der Motor ist mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt.

An der Spitze der Motorenpalette steht der 2.0 T-GDI-Turbomotor der Theta II-Serie, der sich unter der Haube der stärksten Modifikation des Autos befindet – dem Kia Optima GT. Spitzenleistung 245 PS. und ein maximales Drehmoment von 350 Nm, das im Bereich von 1400-4000 U/min gehalten wird, ermöglichen es der Sportversion der Limousine, in 7,6 Sekunden auf „Hunderte“ zu beschleunigen. Für ähnliche Dynamik sorgt auch ein 6-Gang-Automatikgetriebe, das sich von Automatikgetrieben für 2,0- und 2,4-Liter-Saugmotoren unterscheidet. In diesem Fall kommt eine Box mit dem Werksindex A6LF2 zum Einsatz, die hohe Traktion besser bewältigt.

Front Kia-Federung Auf einem Hilfsrahmen montiertes Optima-MacPherson-Federbein, hinten – unabhängig auf Querlenkern mit Stabilisator. Die Lenkung ist mit einer elektrischen Servolenkung ausgestattet, die in der GT-Version auf einer Zahnstange montiert ist (in anderen Modifikationen ist sie an der Lenksäule montiert).

Vollständige technische Spezifikationen des Kia Optima 2016-2017