Erstellung von Unterlagen zur Abschreibung von Kraft- und Schmierstoffen im Budget. Abrechnung von Kraft- und Schmierstoffen in der Betriebseinheit: Eingang und Abschreibung

Die Anwesenheit von Fahrzeugen zwingt eine autonome Institution zum Kauf von Kraftstoffen und Schmiermitteln. Der Hauptzweck der Bilanzierung dieser Art von nichtfinanziellen Vermögenswerten besteht darin, die Rechtmäßigkeit ihrer Ausgaben sicherzustellen. Von besonderer Bedeutung ist die strikte Einhaltung der Anforderungen der Regulierungsvorschriften. Wie die Prüfpraxis zeigt, stehen die meisten Verstöße im Zusammenhang mit der Abmeldung von Kraftstoffen. Wie Sie Abrechnungsfehler vermeiden, verraten wir Ihnen in diesem Artikel.

Verbrauchswerte von Kraft- und Schmierstoffen

Die autonome Einrichtung übt ihre Tätigkeit gemäß dem Finanz- und Wirtschaftstätigkeitsplan aus. Die Planung der Ausgaben für Kraft- und Schmierstoffe sowie die Führung der statistischen Berichterstattung und die Ermittlung der Transportkosten von Fahrzeugen erfolgt gemäß der Verordnung des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation vom 14. März 2008 N AM23r „Über die Umsetzung“. „Methodenempfehlungen“ Verbrauchsnormen für Kraft- und Schmierstoffe für Straßentransport" (im Folgenden als Empfehlungen bezeichnet).
Dieses Dokument enthält die Werte der Grund-, Transport- und Be(einschließlich Zuschläge) für allgemeine Kraftfahrzeugfahrzeuge sowie die Kraftstoffverbrauchsnormen für die Arbeit Spezialfahrzeuge, das Verfahren zur Anwendung von Normen, Formeln und Methoden zur Berechnung des Normkraftstoffverbrauchs im Betrieb, Referenznormdaten zum Schmierstoffverbrauch, Werte der Winterzulagen usw.
Die Verbrauchsrate von Kraft- und Schmierstoffen im Automobilverkehr impliziert einen festgelegten Wert für die Messung ihres Verbrauchs beim Betrieb eines Fahrzeugs eines bestimmten Modells, einer bestimmten Marke oder Modifikation.
Für Allzweckfahrzeuge wurden folgende Arten von Normen festgelegt:
1) Grundpreis in Liter pro 100 km (l/100 km) Fahrleistung Kraftfahrzeug(ATS) in ausgerüstetem Zustand;
2) Transportnorm in Liter pro 100 km (l/100 km) Fahrleistung bei Transportarbeiten:
- ein Bus, der das Leergewicht und die für den Zweck des Busses normierte Nenn-Fahrgastlast berücksichtigt;
- Muldenkipper, bei dem das Leergewicht und die normalisierte Beladung des Muldenkippers berücksichtigt werden (mit einem Koeffizienten von 0,5);
3) Transportnorm in Litern pro 100 tkm (l/100 tkm) bei der Durchführung von Transportarbeiten mit einem LKW.
Die Berücksichtigung von Straßentransport-, Klima- und anderen Faktoren erfolgt anhand von Korrekturfaktoren (Zuschlägen), die in Form von prozentualen Erhöhungen oder Verringerungen der ursprünglichen Norm geregelt werden (ihre Werte werden auf Anordnung oder Anordnung der Geschäftsführung des Betriebsunternehmens festgelegt). Fahrzeug, oder örtliche Verwaltung).
Der Standardkraftstoffverbrauch wird durch Formeln ermittelt. Für jeden Fahrzeugtyp (Autos usw.) LKWs, Busse, Muldenkipper, Sonder- und Spezialfahrzeuge) wird eine spezielle Kraftstoffverbrauchsformel bereitgestellt. Zum Beispiel, z Personenkraftwagen normative Bedeutung Der Kraftstoffverbrauch wird nach folgender Formel berechnet:
Qn = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D), wobei:
Qn. Standardkraftstoffverbrauch, l;
Hs. Basis-Kraftstoffverbrauchswert für die Fahrleistung des Fahrzeugs, l/100 km;
S. Kilometerstand des Autos, km;
D. Korrekturfaktor zur Norm (gesamte relative Zunahme oder Abnahme), %.

Für Modelle, Marken und Modifikationen von Kraftfahrzeugausrüstungen, für die in den Empfehlungen keine Kraftstoffverbrauchsnormen enthalten sind, können die Leiter der lokalen Verwaltungen von Regionen und Organisationen durch ihre Anordnung Normen in Kraft setzen, die von wissenschaftlichen Organisationen, die solche entwickeln, für einzelne Anwendungen in der vorgeschriebenen Weise entwickelt wurden Standards unter Verwendung einer speziellen Programmmethodik ( Klausel 6 der Empfehlungen).
Gemäß Anhang 1 der Empfehlungen werden die Normen für den Betriebsverbrauch von Schmierstoffen (unter Berücksichtigung von Austausch und routinemäßigem Nachfüllen) pro 100 Liter Gesamtkraftstoffverbrauch festgelegt, berechnet nach den Normen für ein bestimmtes Fahrzeug. Der Ölverbrauch wird in Liter pro 100 Liter Kraftstoffverbrauch und der Schmierstoffverbrauch angegeben. in Kilogramm pro 100 Liter Kraftstoffverbrauch.
Bei Fahrzeugen, die einer größeren Reparatur unterzogen wurden und länger als fünf Jahre in Betrieb waren, steigt der Ölverbrauch auf 20 %.
Der Verbrauch an Brems-, Kühlmittel- und anderen Arbeitsflüssigkeiten wird in der Menge und dem Volumen der Nachfüllungen und Nachfüllungen pro Fahrzeug gemäß den Empfehlungen des Herstellers, der Betriebsanleitung usw. ermittelt.
Abrechnung von Kraft- und Schmierstoffen
Gemäß Absatz 118 der Weisung Nr. 157n wird für die Abrechnung von Kraft- und Schmierstoffen das Konto 105 03 „Kraft- und Schmierstoffe“ bereitgestellt, das alle Arten von Kraft- und Kraft- und Schmierstoffen abdeckt: Brennholz, Kohle, Torf, Benzin, Kerosin , Heizöl, Auto usw. .d.
In autonomen Institutionen mit verschiedene Arten Kraft- und Schmierstoffe müssen je nach Art (Benzin, Dieselkraftstoff, Kerosin usw.) und der Richtung ihres Verbrauchs (z. B. bei der Verwendung im Rahmen bezahlter Tätigkeiten oder bei der Erfüllung einer staatlichen (kommunalen) Aufgabe) gesondert ausgewiesen werden.
Abrechnung der Ausgaben für den Einkauf von Kraft- und Schmierstoffen. Kraft- und Schmierstoffe werden wie andere Materialbestandsgruppen zu Ist-Kosten bilanziert. Die Liste der in den tatsächlichen Kosten der Vorräte enthaltenen Ausgaben wird in Abschnitt 102 der Weisung Nr. 157n festgelegt. Hierzu zählen insbesondere:
vereinbarungsgemäß an den Lieferanten (Verkäufer) gezahlte Beträge;
an Organisationen gezahlte Beträge für Informations- und Beratungsleistungen im Zusammenhang mit dem Erwerb materieller Vermögenswerte;
Vergütungen, die an die Zwischenorganisation gezahlt werden, über die die Vorräte gemäß den Vertragsbedingungen gekauft wurden;
Beträge, die für die Beschaffung und Lieferung von Vorräten an den Einsatzort gezahlt werden, einschließlich der Lieferversicherung (zusammen Lieferkosten).
Es ist zu beachten, dass, wenn im Begleitdokument des Lieferanten mehrere Arten von Kraft- und Schmierstoffen angegeben sind, die Kosten für deren Lieferung (im Rahmen des Liefervertrags) im Verhältnis zu den Kosten jeder Art von Kraft- und Schmierstoffen in ihren Gesamtkosten verteilt werden. Gemäß der Liefervereinbarung wird die AU beispielsweise jeden Monat beliefert mit: A92-Benzin in Höhe von 230.000 Rubel; A95-Benzin. 125.000 RUB; A80-Benzin. 60.000 Rubel. Die Gesamtkosten betragen 415.000 Rubel. (230.000 + 125.000 + 60.000). Die Kosten für die Lieferung von Kraft- und Schmierstoffen an das Lager betragen 10.800 Rubel. Somit ergibt sich für jede Kraftstoffart folgende Verteilung der Lieferkosten: A92-Benzin. 5.980 RUB; A95-Benzin. 3.250 RUB; A80-Benzin. 1.560 RUB
Die oben beschriebene Situation kommt in der Praxis eher selten vor, was darauf zurückzuführen ist, dass staatliche (kommunale) Institutionen in den meisten Fällen über keine eigenen Tankstellen verfügen und der Kauf von Kraft- und Schmierstoffen daher häufig über den Kauf von Kraftstoffgutscheinen abgewickelt wird , mit Plastikkarten oder in bar durch verantwortliche Personen .
Darüber hinaus ist bei der Ermittlung der tatsächlichen Kosten für Kraft- und Schmierstoffe zu berücksichtigen, dass ihre tatsächlichen Kosten gemäß Abschnitt 105 der Weisung Nr. 157n nicht den Betrag der allgemeinen Betriebskosten und anderer ähnlicher Ausgaben umfassen, außer in den Fällen, in denen dies der Fall ist sie stehen in direktem Zusammenhang mit dem Erwerb von Vorräten.
Die Kosten für alle Arten von Brennstoffen werden über das Konto 106 04 „Investitionen in Vorräte“ gebildet (Ziffer 133 der Weisung Nr. 157n). Wenn der Einrichtung im Zusammenhang mit dem Kauf von Kraft- und Schmierstoffen keine zusätzlichen Kosten entstehen, werden die Kosten für die Zahlung dieser Kosten an den Lieferanten sofort dem Konto 105 03 „Kraft- und Schmierstoffe“ belastet.
Die beim Kauf von Kraft- und Schmierstoffen gezahlten Mehrwertsteuerbeträge sind nicht in den tatsächlichen Kosten enthalten, außer in den Fällen, in denen die Tätigkeiten eines Betreiberunternehmens nicht der Mehrwertsteuer unterliegen (Artikel 149 der Abgabenordnung der Russischen Föderation) oder der Steuerzahler dies tut von der Erfüllung dieser Pflichten gemäß Art. 145 Abgabenordnung der Russischen Föderation.
Unter Berücksichtigung der mit dem Kauf von Kraft- und Schmierstoffen verbundenen Kosten werden diese wie folgt ausgewiesen (Ziffer 51 der Weisung Nr. 183n):
Kontobelastung 0 106 04 000 „Investitionen in Vorräte“
Guthabenkonten 0 302 34 000 „Berechnungen für den Erwerb von Vorräten“, 0 302 22 000 „Berechnungen für Transportleistungen“, 0 302 26 000 „Berechnungen für sonstige Arbeiten, Dienstleistungen“
Die Aktivierung von Kraft- und Schmierstoffen in Höhe ihrer tatsächlichen Anschaffungskosten, auch im Rahmen mehrerer Verträge, stellt sich wie folgt dar (Ziffer 34 der Weisung Nr. 183n):
Kontobelastung 0 105 03 000 „Kraft- und Schmierstoffe“ (105 23 000, 105 33 000)
Habenkonten 0 106 04 000 „Investitionen in Vorräte“, 0 302 00 000 „Abrechnungen für den Erwerb von Vorräten“, 0 208 00 000 „Abrechnungen mit verantwortlichen Personen“, 0 304 04 340 „Interne Abrechnungen für den Erwerb von Vorräten“ ( im Rahmen des Transports von Kraft- und Schmierstoffen zwischen der Zentrale und einzelnen Abteilungen (Niederlassungen))
Schauen wir uns Beispiele für die Bilanzierung von Kraft- und Schmierstoffen durch deren Erwerb an:
- per Banküberweisung;
- auf Kraftstoffgutscheinen;
- Nutzung von Tankkarten;
- bei Barzahlung durch verantwortliche Personen.

AU kaufte drei Dosen Öl zum Preis von 1.500 Rubel. pro Stück (inkl. MwSt. 18 %, 228,80 Rubel). Die Versandkosten beliefen sich auf 200 Rubel. (inkl. MwSt. 18 %, 30,50 Rubel). Die Zahlung erfolgte per Banküberweisung aus Mitteln aus umsatzsteuerpflichtigen einkommensschaffenden Tätigkeiten. Das Konto des Instituts wird von einem Kreditinstitut geführt.
Diese Transaktionen werden in der Buchhaltung wie folgt berücksichtigt:

* Die Entgegennahme von Kraft- und Schmierstoffen vom Kraftstoffunternehmen erfolgt auf Basis eines Lieferscheins und einer Rechnung.

Im April 2011 erwarb AU durch einkommensschaffende Aktivitäten 100 Gutscheine für A80-Benzin. Jeder Coupon ist für 20 Liter Benzin gültig. Preis 1 l. 20 Rubel. (inkl. MwSt.). Die Vereinbarung sieht eine Vorauszahlung von 30 % (12.000 RUB) und eine Restzahlung am Monatsende (28.000 RUB) vor. Die Einrichtung wird von der Bundeskasse betreut.
Benzingutscheine werden an der Kasse der Einrichtung gutgeschrieben und dann für einen Monat zu Meldezwecken an die Fahrer ausgegeben: 10 Gutscheine. Ivanov V.V. und 15 Gutscheine. Sidorov I.I. Am Ende des Monats reichten die Fahrer Vorabmeldungen mit Coupon-Stubs ein. AU ist von der Pflicht zur Zahlung der Umsatzsteuer gemäß Art. 145 Abgabenordnung der Russischen Föderation.

* Gemäß Absatz 169 der Weisung Nr. 157n sind Benzingutscheine Gelddokumente und müssen an der Kasse der Einrichtung aufbewahrt werden. Der Empfang von Coupons an der Kasse erfolgt gemäß der Quittungskassenbestellung (f. 0310001); Gemäß der Cash Expenditure Order (f. 0310002) werden Fahrern Gutscheine für die Berichterstattung ausgestellt.
** Mit Coupons erhaltene Kraftstoffe und Schmierstoffe werden auf der Grundlage der Couponabschnitte abgegrenzt, die den Vorabberichten der Fahrer beigefügt sind. Die Quittung enthält Informationen wie die Marke des Kraft- und Schmierstoffs sowie die Couponnummer. Die Nummer auf dem Abreißrücken bestätigt die Tatsache, dass genau die Coupons verwendet wurden, die für die Meldung erhalten wurden.

Die AU füllt Kraft- und Schmierstoffe mit einer Plastikkarte im Wert von 50.000 Rubel auf. Die Tankstelle gibt eine Plastikkarte im Wert von 500 Rubel heraus. (inkl. MwSt. 76,27 Rubel), das Eigentum der Einrichtung wird. Um ein Auto zu betanken, wird dem Fahrer des Autos eine Tankkarte ausgestellt.
Am Ende des Monats reichte der Fahrer Vorabmeldungen ein, in denen er das Auftanken mit einer Plastikkarte in Höhe von 50.000 Rubel bestätigte. Alle Ausgaben werden von einem bei der OFK eröffneten Privatkonto aus Zuschüssen beglichen, die für die Umsetzung der staatlichen Aufgabe bereitgestellt werden. Die Tätigkeit der Einrichtung unterliegt gemäß Art. 149 der Abgabenordnung der Russischen Föderation.
Bei der Abbildung von Transaktionen mit Tankkarten ist zu beachten, dass weder die Weisung Nr. 157n noch die Weisung Nr. 183n das Verfahren zu deren Abbildung erläutert. Zuvor hatte das Finanzministerium jedoch mit Schreiben vom 06.03.2008 N 02 14 10a/1611 empfohlen, dass gekaufte Karten für Prepaid-Waren für Buchhaltungszwecke als buchhaltungspflichtige Dokumente in der für Buchhaltungsformulare festgelegten Weise betrachtet werden strenge Berichterstattung. Daher sind Kraftstoff- und Schmierstoffkarten gemäß der Weisung Nr. 157n zum außerbilanziellen Konto 03 „Strenge Meldeformulare“ abzurechnen.
Die analytische Abrechnung strenger Meldeformulare erfolgt für jeden Formulartyp und den Ort ihrer Aufbewahrung im Register der strengen Meldeformulare (Formular 0504045) (Ziffer 338 der Weisung Nr. 157n). Darin sind Art, Serie und Anzahl der Formulare, Datum ihres Eingangs (Ausstellung), Preis, Menge und Unterschriften der Personen angegeben, die sie erhalten haben.
In der Buchhaltung werden diese Transaktionen in den folgenden Einträgen berücksichtigt:

* Der Erhalt strenger Meldeformulare wird durch eine Buchung im außerbilanziellen Konto 03 im bedingten Wert von 1 Rubel widergespiegelt. für 1 Formular oder auf Kosten des Kaufs von Formularen (das Bewertungsverfahren wird von der Institution in festgelegt). Rechnungslegungsgrundsätze). Die Registrierung strenger Meldeformulare erfolgt im Rahmen der für deren Aufbewahrung und Ausgabe verantwortlichen Personen sowie der Aufbewahrungsorte (Ziffer 337 der Weisung Nr. 157n).
** Die interne Bewegung strenger Meldeformulare in einer Institution spiegelt sich in der Änderung der verantwortlichen Person und (oder) des Aufbewahrungsorts auf der Grundlage unterstützender Primärdokumente wider (Ziffer 337 der Weisung Nr. 157n).
*** Die eingefüllte Benzinmenge und deren Kosten werden durch Dokumente bestätigt, die dem Fahrer an der Tankstelle ausgestellt werden und die er der Vorabmeldung beifügt. Am Ende des Monats werden Menge und Wert anhand der Rechnung und des Lieferscheins des Kraftstoffunternehmens überprüft.

Die AU stellte dem Fahrer eine Anzahlung in Höhe von 1.100 Rubel aus. für den Kauf von A92-Benzin. Sie reichten fristgerecht eine Vorabmeldung mit beigefügten Kassenbelegen über diesen Betrag ein. Aufwendungen entstehen aus Zuschüssen, die zur Erfüllung staatlicher Aufgaben bereitgestellt werden.
In der Buchhaltung werden folgende Buchungen vorgenommen:

*Ausstellungsdaten Kasse Die Berichterstattung über den Einkauf von Kraft- und Schmierstoffen sowie die Abgabe von Vorabmeldungen spiegeln sich in den Rechnungslegungsgrundsätzen des Instituts wider.
Bilanzierung der Abschreibung von Kraft- und Schmierstoffen. Das Verfahren zur Abschreibung von Kraft- und Schmierstoffen bereitet keine besonderen buchhalterischen Schwierigkeiten. Gemäß Absatz 108 der Weisung Nr. 157n erfolgt die Entsorgung (Freigabe) dieses Materialbestandes zu den tatsächlichen Kosten jeder Einheit (Liter, Kilogramm usw.) oder zu den durchschnittlichen tatsächlichen Kosten.
Die Verwendung einer der angegebenen Methoden zur Ermittlung des Wertes von Vorräten bei der Veräußerung durch ihre Gruppe (Art) ist in den Rechnungslegungsgrundsätzen der AU festgelegt und wird kontinuierlich während des gesamten Geschäftsjahres durchgeführt.

Die Bestimmung der durchschnittlichen tatsächlichen Kosten der Vorräte erfolgt für jede Gruppe (Art) von Vorräten, indem die gesamten tatsächlichen Kosten der Gruppe (Art) von Vorräten durch ihre Menge dividiert werden, die jeweils aus dem durchschnittlichen tatsächlichen Wert (Menge) des Restbetrags besteht zu Beginn des Monats und die im laufenden Monat erhaltenen Vorräte bis zum Datum ihrer Abreise (Urlaub) (Ziffer 108 der Weisung Nr. 157n).
Abschreibung von Benzin ( Dieselkraftstoff) wird auf der Grundlage korrekt ausgestellter Frachtbriefe (z. B. 0340002, 0345001, 0345002, 0345004, 0345005, 0345007) für Fahrer von AU-Fahrzeugen erstellt, die deren Verwendung widerspiegeln (Ziffer 36 der Weisung Nr. 183n). Andere Kraft- und Schmierstoffe (Öle, Frostschutzmittel, Kühlmittel usw.) werden gemäß dem Gesetz über die Abschreibung von Vorräten (f. 0504230) abgeschrieben. Der im Bericht angegebene Ölverbrauch muss mit der in den Frachtbriefen ausgewiesenen verbrauchten Benzinmenge übereinstimmen. Wie oben erwähnt, ist dies auf die Tatsache zurückzuführen, dass Schmierflüssigkeiten in einer Menge verbraucht werden, die pro 100 Liter Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs berechnet wird.
Die Entsorgung abgebrannter Brenn- und Schmierstoffe wird in der folgenden Buchungsbuchung berücksichtigt (Ziffer 37 der Weisung Nr. 183n):
Sollkonten 0 401 20 272 „Verbrauch von Vorräten“, 0 109 00 272 „Kosten für die Herstellung von Fertigprodukten, Arbeitsleistungen, Dienstleistungen“ (0 109 60 272, 0 109 70 272, 0 109 80 272, 0 109 90 272)
Gutschrift auf die entsprechenden analytischen Buchhaltungskonten des Kontos 0 105 03 000 „Kraft- und Schmierstoffe“ (0 105 23 000, 0 105 33 000)
Betrachten wir die Abschreibung von Kraft- und Schmierstoffen anhand eines Beispiels.

Laut den vom Fahrer vorgelegten Frachtbriefen vom April 2011 betrug die Laufleistung des Wagens GAZ3102 886 km. Das Auto wird in einer Stadt mit 1,5 Millionen Einwohnern betrieben, daher wurde in der Stadt auf Anordnung des AU-Chefs ein Zuschlag von 20 % eingeführt. Der Basis-Benzinverbrauch lag bei 12,5 l/100 km. Lebensdauer des Fahrzeugs. weniger als 5 Jahre. Die Kosten für einen Liter Benzin. 23 Rubel.
Zusätzlich zu den Frachtbriefen wurde der Buchhaltung ein Akt zur Abschreibung von Motoröl für April vorgelegt. Die Kosten betragen laut Unterlagen 52 Rubel. pro Liter, Verbrauchsrate. 1,7 l/100 l Benzin (Preise im Beispiel sind relativ).
Das Auto wird für einkommensschaffende Tätigkeiten genutzt.
Berechnen wir den Benzinverbrauch des Autos GAZ3102 für April: 0,01 x 12,5 l x 886 km x (1 + 0,01 x 20) = 132,90 l.
Ermitteln wir den Motorölverbrauch für April: (132,90 x 1,7 / 100) l = 2,26 l.
In der Buchhaltung werden diese Einträge wie folgt berücksichtigt:

Übermäßiger Verbrauch von Kraft- und Schmierstoffen: Abschreibungsmerkmale

In staatlichen (kommunalen) Einrichtungen kann der Verbrauch von Kraft- und Schmierstoffen nur im Rahmen der von der Organisation festgelegten Grenzen berücksichtigt werden. Wenn der tatsächliche Aufwand die genehmigte Norm übersteigt, kann er nur auf schriftliche Anordnung des Managers als AU-Aufwand abgeschrieben werden. Um einen solchen Auftrag anzunehmen, muss der Fahrer jedoch den Grund für die Überschreitung schriftlich darlegen. Wenn der Grund gültig ist (schwierige Straßen oder klimatische Bedingungen, Unfall usw.) wird eine Abschreibung vorgenommen, andernfalls muss die Tatsache des übermäßigen Verbrauchs von Kraft- und Schmierstoffen dem Verursacher zugerechnet werden.
Im letzteren Fall sollte man die Normen des Arbeitsgesetzbuches nicht vergessen. Gemäß Art. Gemäß Artikel 241 des Arbeitsgesetzbuchs der Russischen Föderation haftet der Arbeitnehmer für verursachte Schäden finanziell im Rahmen seines durchschnittlichen Monatsverdienstes, sofern das Arbeitsgesetzbuch der Russischen Föderation oder andere Bundesgesetze nichts anderes vorsehen. Volle finanzielle Haftung für verursachte Schäden gemäß Art. 243 des Arbeitsgesetzbuches der Russischen Föderation kann im Falle eines Mangels an Wertgegenständen verhängt werden, die dem Arbeitnehmer aufgrund einer besonderen schriftlichen Vereinbarung anvertraut oder von ihm aufgrund eines einmaligen Dokuments erhalten wurden.
Der Betrag der festgestellten Mehrausgaben wird anhand der folgenden Buchhaltungseinträge abgeschrieben:
- für die Menge der abgeschriebenen Kraft- und Schmierstoffe gemäß der Entscheidung der Anstalt (Ziffer 37 der Weisung Nr. 183n):

Kontogutschrift 0 105 03 000 „Kraft- und Schmierstoffe“
- gleichzeitig für die Höhe des Schadens zum Marktwert mit Zurechnung an den Schuldigen (Ziffer 112 der Weisung Nr. 183n):
Kontobelastung 0 209 74 000 „Berechnungen für Schäden an Vorräten“
Kontoguthaben 0 401 10 172 „Erträge aus Transaktionen mit Vermögenswerten“
Der Ersatz des der Einrichtung durch den Täter zugefügten Schadens kann erfolgen:
- durch Einzahlung von Geldern an der AU-Kasse;
- durch selbstständige Beschaffung der notwendigen Kraft- und Schmierstoffe durch den Schuldner (Sachschadenersatz);
- durch Abzug vom Gehalt des Arbeitnehmers.
Maßnahmen zur Reduzierung der Schadensregulierung für Sachschäden werden durch folgende Buchungen dokumentiert (Ziffer 113 der Weisung Nr. 183n):
- Geldeingang der Schuldigen an der AU-Kasse:
Kontobelastung 0 201 34 000 „Bargeld“

- Schadensersatz der Schuldigen in Form von Sachleistungen:
Kontobelastung 0 401 10 172 „Erträge aus Transaktionen mit Vermögenswerten“
Kontogutschrift 0 209 74 000 „Berechnungen für Lagerschäden“
- Schadensersatz des Schuldigen aus Löhnen (anderen Zahlungen) in Höhe der Abzüge, die gemäß den Rechtsvorschriften der Russischen Föderation vorgenommen werden:
Kontobelastung 0 304 03 000 „Berechnungen für Abzüge von Lohnzahlungen“
Kontogutschrift 0 209 74 000 „Berechnungen für Lagerschäden“
Schauen wir uns die Abschreibung überschüssiger Kraft- und Schmierstoffe anhand eines Beispiels an.

Verwenden wir die Bedingungen von Beispiel 5. Nehmen wir an, dass der tatsächliche Benzinverbrauch des Autos GAZ-3102 200 Liter betrug, also 132,90 Liter. Laut schriftlicher Erklärung des Pkw-Fahrers sei ein Mehrverbrauch an Kraftstoff in Höhe von 67,10 Litern auf ihn zurückzuführen. Der Leiter der AU ordnete an, dem Schuldigen die Kosten für den übermäßigen Benzinverbrauch durch Abzug des Fehlbetrags von seinem Gehalt zu erstatten.
Der Buchwert eines Liters Benzin. 23 Rubel, Marktwert zum Zeitpunkt der Entdeckung der Tatsache der Mehrausgaben. 23,50 Rubel.
In der Buchhaltung werden diese Transaktionen wie folgt berücksichtigt:

* Gemäß Art. 138 des Arbeitsgesetzbuches der Russischen Föderation darf der Gesamtbetrag aller Abzüge für jede Lohnzahlung 20 % nicht überschreiten, und in den durch Bundesgesetze vorgesehenen Fällen, . 50 % des Lohns, der dem Arbeitnehmer zusteht.

L. Salina

Kraftstoff- und Schmierstoffverbrauchsnormen sind vor allem für die Planung des Kraftstoffverbrauchs bei der Erstellung von Einnahmen- und Ausgabenschätzungen einer Haushaltsorganisation von wesentlicher Bedeutung. Sie werden auch verwendet, um die Standardkosten von Produkten, Arbeiten oder Dienstleistungen zu berechnen, Abweichungen zwischen tatsächlichen und geplanten Kosten zu berücksichtigen und die Effizienz der Nutzung der materiellen Ressourcen der Organisation zu bewerten. Diese Standards dienen als Grundlage für die Organisation der internen Kontrolle des Kraftstoff- und Schmierstoffverbrauchs. Es ist kein Geheimnis, dass Aufsichtsbehörden sie auch bei Inspektionen in Haushaltsorganisationen einsetzen.

Verbrauchswerte für Kraft- und Schmierstoffe
Im Jahr 2005 gelten weiterhin die im Leitdokument R3112194-0366-03 (im Folgenden Leitdokument genannt) festgelegten Standards für den Kraft- und Schmierstoffverbrauch im Straßenverkehr.
Der Standardkraftstoffverbrauch wird anhand der im Leitfaden angegebenen Formeln ermittelt. Für jeden Fahrzeugtyp (Pkw und Lkw, Busse, Muldenkipper, Sonder- und Spezialfahrzeuge) gibt es eine spezielle Kraftstoffverbrauchsformel.
Es gibt eine Reihe von Betriebsbedingungen, bei denen der Kraftstoffverbrauch ansteigen kann. Beispielsweise können sie bei Arbeiten im Winter je nach Klimaregion des Landes von 5 auf 20 %, bei Arbeiten in Städten je nach Bevölkerungszahl (Personenzahl) von 5 auf 25 % mit zunehmender Nutzungsdauer erhöht werden des Fahrzeugs usw.

Dokumentarischer Nachweis der Ausgaben für Kraft- und Schmierstoffe
Um den Kauf von Kraft- und Schmierstoffen zu bestätigen, sind ein genehmigter Vorabbericht und Kassenbelege sowie Frachtbriefe erforderlich. Bei der Einstufung von Kraft- und Schmierstoffen als Ausgaben sollten Sie besonders auf die Verfügbarkeit und Ausführung von Frachtbriefen achten, die die wichtigsten Dokumente für die Aufzeichnung des Betriebs von Fahrzeugen und die Grundlage für die Lohnberechnung des Fahrers sind.
Gemäß Absatz 3 der Weisung Nr. 70n werden alle von Haushaltsinstituten durchgeführten Vorgänge mit den in Anlage Nr. 2 der Weisung aufgeführten Primärdokumenten dokumentiert. Dieser Anhang enthält eine Liste von Dokumentenformularen der Klasse 03 des Allrussischen Klassifikators für Verwaltungsdokumentation (OKUD) „Einheitliches System der primären Buchhaltungsdokumentation“, die Frachtbriefformen für verschiedene Transportarten enthält, die durch den Beschluss der staatlichen Statistik genehmigt wurden Komitee Russlands Nr. 78.
Der Frachtbrief wird vom Disponenten oder einer bevollmächtigten Person in einer Ausfertigung ausgestellt und ist nur einen Tag bzw. eine Schicht gültig. Für einen längeren Zeitraum wird es nur im Falle einer Dienstreise ausgestellt, wenn der Fahrer eine Aufgabe länger als 24 Stunden (eine Schicht) ausführt. Der Frachtbrief muss die Seriennummer, das Ausstellungsdatum und das Siegel der Organisation enthalten, die das Auto besitzt. Außerdem werden die Marke des Fahrzeugs, das Ziel (Autofahrt), die Marke und die Menge des Kraftstoffs beim Verlassen und Zurückbringen, der Kraftstoffverbrauch (Standard und tatsächlich) sowie die Tachowerte beim Verlassen und Zurückfahren aus der Garage angezeigt. Anhand der Daten aus den Frachtbriefen ermittelt die Organisation die Menge und die Kosten des verbrauchten Treibstoffs.
Besondere Aufmerksamkeit Beim Ausfüllen des Frachtbriefes sollten Sie auf dessen Rückseite achten. In der Praxis findet sich in den Spalten „Abgangsort“ und „Zielort“ die Formulierung „Arbeit in der Stadt“. Um Streitigkeiten mit den Aufsichtsbehörden zu vermeiden, ist die Angabe eines bestimmten Ortes erforderlich: Stadt, Ortschaft, Bezirk, Straße usw.
Es kann vorkommen, dass Benzin gemäß Frachtbriefen abgeschrieben wird, deren Datum auf einen Wochenendtag (arbeitsfreien Tag) fällt. Gemäß den Normen des Arbeitsgesetzbuches der Russischen Föderation ist die Arbeit an einem freien Tag erlaubt. Es ist jedoch zu bedenken, dass es in den in Art. 1 vorgesehenen Fällen möglich ist, einen Fahrer an einem freien Tag zur Arbeit zu bewegen. 113 des Arbeitsgesetzbuches der Russischen Föderation, mit seiner schriftlichen Zustimmung und auf schriftliche Anordnung des Arbeitgebers. In den in diesem Artikel nicht vorgesehenen Fällen – mit seiner schriftlichen Zustimmung und auf schriftliche Anordnung des Arbeitgebers unter Berücksichtigung der Meinung der Arbeitnehmervertretung. In Ermangelung einer Erklärung des Fahrers und einer schriftlichen Anordnung des Organisationsleiters kann die Arbeit an einem freien Tag, nämlich das Abschreiben von Benzin, von den Kontrollbehörden als illegale Geldausgabe eingestuft werden.

Budgetabrechnung für Kraft- und Schmierstoffe

Benzin und andere Kraft- und Schmierstoffe, die für den wirtschaftlichen Bedarf der Anstalt gemäß Weisung Nr. 70n angeschafft wurden, werden entweder als Teil der Vorräte auf dem Konto 0 105 03 000 „Brenn- und Schmierstoffe“ oder im Falle von berücksichtigt Einkaufsgutscheine für Benzin als Teil des Guthabens auf dem Konto 0 201 05 000 „Bargeldbelege“. Benzingutscheine können über eine verantwortliche Person oder per Banküberweisung erworben werden.
Erwähnenswert sind die Regeln für die Abrechnung von Gelddokumenten, die in der neuen Haushaltsbuchhaltungsrichtlinie vorgesehen sind und in den Absätzen 96 bis 98 geregelt sind. Das Konto 201 05 000 berücksichtigt bezahlte Gutscheine für Benzin und Öle, die bei gelagert werden an der Kasse der Einrichtung. Der Eingang solcher Dokumente in der Kasse und die Ausgabe aus der Kasse werden durch eingehende Geldbestellungen (Formular 0310001) und ausgehende Geldbestellungen (Formular 0310002) formalisiert. Einnahmen und Ausgaben Bargeldbestellungen werden im Journal zur Registrierung eingehender und ausgehender Bargeldbelege (f. 0310003) getrennt von Bargeldtransaktionen registriert. Die analytische Abrechnung von Gelddokumenten erfolgt nach Art in der Buchhaltungskarte „Fonds und Abrechnungen“, und die Abrechnung von Transaktionen mit Gelddokumenten erfolgt im Journal für andere Transaktionen.

Beispiel.
Benzingutscheine wurden an der Kasse der Einrichtung gutgeschrieben:
- durch eine verantwortliche Person auf Kosten von Geschäftsmitteln gezahlt - in Höhe von 3.000 Rubel;
- per Banküberweisung aus Haushaltsmitteln bezahlt - in Höhe von 28.000 Rubel.
Dem Fahrer des Autos wurden Gutscheine im Wert von 8.000 Rubel ausgestellt. Auf der Grundlage des Frachtbriefs wurde der Benzinverbrauch für den Haushaltsbedarf im Rahmen der gesetzlichen Tätigkeit in Höhe von 3.000 Rubel, im Rahmen der unternehmerischen Tätigkeit in Höhe von 5.000 Rubel ermittelt.

In der Haushaltsbuchhaltung spiegeln sich diese Vorgänge wie folgt wider:

Es ist nicht möglich, genau zu verfolgen, wann der Fahrer die Coupons verwendet hat, also Benzin in den Tank gegossen hat. Daher kann diese Veröffentlichung nach Meinung des Autors gleichzeitig mit der Veröffentlichung für die Ausgabe von Gutscheinen erfolgen.

Wie aus dem Beispiel hervorgeht, wirft die Abrechnung der Aufwendungen für Kraft- und Schmierstoffe keine Fragen auf, wenn dem Institut bereits im Stadium des Erhalts (Erhalts) der Coupons bekannt ist, mit welchen Mitteln die Coupons erworben wurden und für welche Zwecke sie verwendet werden .

Steuerbuchhaltung
Kosten für Kraft- und Schmierstoffe werden für Zwecke der Gewinnsteuer als sonstige Aufwendungen im Zusammenhang mit Produktion und Verkauf eingestuft und als Teil der Kosten für die Wartung von Dienstfahrzeugen berücksichtigt (Artikel 11, Absatz 1, Artikel 264 der Abgabenordnung der Russischen Föderation). Föderation).
Im allgemeinen Teil des Leitdokuments heißt es, dass die Standards zur Berechnung des Standardwerts des Kraftstoffverbrauchs, zur Führung der statistischen und betrieblichen Berichterstattung, zur Ermittlung der Transportkosten und anderer Arten von Transportarbeiten sowie zur Planung des Bedarfs von Unternehmen an der Bereitstellung von Erdölprodukten verwendet werden , Erstellung von Berechnungen für die Besteuerung von Unternehmen, Umsetzung des Regimes zur Einsparung und Energieeinsparung verbrauchter Erdölprodukte, Abrechnungen mit Fahrzeugnutzern, Fahrern usw.
Allerdings gemäß Kap. Gemäß Artikel 25 der Abgabenordnung der Russischen Föderation sind Aufwendungen für die Wartung von Dienstfahrzeugen nicht in den regulierten Aufwendungen enthalten, mit Ausnahme der Aufwendungen für die Entschädigung für die Nutzung von Privatwagen und Motorrädern für Dienstfahrten. Vergessen Sie nicht, dass Sie bei der Anerkennung von Ausgaben die drei in Art. 1 festgelegten Kriterien einhalten müssen. 252 der Abgabenordnung der Russischen Föderation, wobei die wirtschaftliche Rechtfertigung der Ausgaben im Vordergrund steht. Wenn die Ausgaben einer Organisation für den Kauf von Kraft- und Schmierstoffen die vom russischen Verkehrsministerium festgelegten Standards deutlich übersteigen, kann ihre wirtschaftliche Berechtigung bei den Steuerbehörden Fragen aufwerfen.
Als Datum der Genehmigung des Vorabberichts gilt das Datum der steuerlichen Anerkennung der Ausgaben für Kraft- und Schmierstoffe (Absatz 5, Absatz 7, Artikel 272 der Abgabenordnung der Russischen Föderation). Es ist jedoch zu bedenken, dass die Einnahmen nur um die Höhe der entstandenen Ausgaben gekürzt werden können (Artikel 252 Absatz 1 der Abgabenordnung der Russischen Föderation) und die bloße Tatsache des Kaufs von Kraft- und Schmierstoffen nicht bedeutet, dass Ausgaben entstanden sind . Gekauftes Benzin muss aufgebraucht werden. Ein Dokument, das die Tatsache und das Datum des Kraftstoffverbrauchs sowie die Produktionsart dieses Verbrauchs bestätigt, ist ein Frachtbrief. Daher ist die korrekte Ausführung eines Frachtbriefes auch für die steuerliche Abschreibung von Benzin wichtig.

Leitfaden R3112194-0366-03 „Verbrauchsnormen für Kraft- und Schmierstoffe im Straßenverkehr“, genehmigt. Verkehrsministerium der Russischen Föderation 29.04.03, gültig bis 01.01.08.
Anleitung zur Haushaltsbuchhaltung, genehmigt. Mit Beschluss des Finanzministeriums der Russischen Föderation vom 26. August 2004 Nr. 70n.
Beschluss des Staatlichen Statistikausschusses der Russischen Föderation vom 28. November 1997 N 78 „Über die Genehmigung einheitlicher Formen der primären Buchhaltungsdokumentation für die Arbeitsbuchhaltung.“ Baumaschinen und Mechanismen, Arbeiten im Straßenverkehr.“
Erlass der Regierung der Russischen Föderation vom 10. Dezember 2002 Nr. 877 „Über die Besonderheiten der Arbeits- und Ruhezeit für bestimmte Kategorien von Arbeitnehmern mit besonderer Art der Arbeit.“