Wie kann man das Frostschutzmittel eines Nissan Tiida mit eigenen Händen ersetzen? So wählen und wechseln Sie das Kühlmittel im Nissan X-Trail Nissan Bluebird. Wechseln Sie das Kühlmittel

Nissan Tiida. Klopfendes Geräusch von den Hauptlagern Kurbelwelle

Ersetzen Sie die Axialhalbringe des mittleren Hauptlagers durch neue und prüfen Sie das Spiel

Das von einem zu großen Hauptlager erzeugte Geräusch ist ein lauter Schlag, der auftritt, wenn der Motor unter Last läuft. Wenn alle Hauptlager zu viel Spiel haben, ist ein lautes, klirrendes Geräusch zu hören. Dieses Klopfgeräusch ist regelmäßig bei jeder zweiten Motorumdrehung zu hören. Das Geräusch wird am lautesten, wenn der Motor unrund läuft oder unter hoher Last läuft.

Das Klopfen der Hauptlager ist dumpfer als das der Pleuellager. In diesem Fall kann auch ein niedriger Öldruck auftreten.

Wenn das Spiel im Lager klein ist, kann es zu Klopfgeräuschen kommen, die auf die niedrige Viskosität des Öls oder dessen Fehlen im Lager zurückzuführen sind.

Ungleichmäßige Geräusche werden normalerweise durch verschlissene Axiallager der Kurbelwelle verursacht.

Bei erhöhtem Axialspiel der Kurbelwelle kann ein zeitweise starkes Klopfen auftreten. Wiederholtes Auskuppeln kann zu Veränderungen im Geräuschmuster führen.

Schauen wir uns die Hauptursachen und Möglichkeiten zur Beseitigung von Hauptlagergeräuschen an.

Dünnes oder verdünntes Öl. Wenn der Öldruck unter dem Normalwert liegt, lesen Sie den Artikel „Niedriger Öldruck“.

Lockere, verschlissene oder nicht ordnungsgemäß angezogene Hauptlagerschrauben.

Überprüfen Sie die Anzugsdrehmomente der Hauptlagerschrauben und die Schrauben auf Verschleiß.

Beschädigte oder verschlissene Hauptlager oder Einbau ungeeigneter Hauptlager. Die Hauptlager sollten auf Beschädigung, übermäßigen Verschleiß und Übereinstimmung mit der Teilenummer überprüft werden.

Die Kurbelwellenzapfen sind beschädigt oder oval geformt. Überprüfen Sie die Kurbelwellenzapfen.

Lockere oder beschädigte Schrauben des Schwungrads oder der flexiblen Kupplung. Es ist notwendig, das Schwungrad oder die elastische Kupplung und ihre Befestigungsschrauben zu überprüfen.
Der Austausch des Frostschutzmittels bei einem Nissan Tiida muss rechtzeitig erfolgen – dies ist äußerst wichtig für die normale Funktion des Aggregats dieses Fahrzeugs. Einige Hersteller behaupten, dass die Flüssigkeit einmal im Jahr gewechselt werden sollte (um Rost vorzubeugen). Die Motortemperatur, die optimal (für den Motor) ist interne Verbrennung

) sollte zwischen 80 und 90 Grad Celsius liegen. Um diesen Modus aufrechtzuerhalten, ist es notwendig, den erhitzten Teilen ständig Wärme zu entziehen.

Ursachen für Kühlmittellecks

Der Frostschutz im Tank nimmt bei laufendem Motor ab, auch wenn das System ordnungsgemäß funktioniert. Frostschutzmittel verdunstet regelmäßig, und im Winter, wenn es zu Abkühlung kommt, nimmt das Volumen eines Teils der Flüssigkeit erheblich ab. Wir beginnen Alarm zu schlagen, wenn das Frostschutzmittel viel schneller austritt als zuvor, das heißt, wenn der Motor ordnungsgemäß funktioniert.

• Folgende Probleme führen zu Kühlmittellecks: Schaden Ausdehnungsgefäß
• oder seine Hüllen;
• Schäden an Rohren und Schläuchen;

Kühlerverformung.

In solchen Situationen verdunstet das Frostschutzmittel sehr schnell. In diesem Fall müssen Sie das beschädigte Teil durch ein neues ersetzen. Wenn der Austausch des Frostschutzmittels bei einem Nissan Tiida jedoch recht einfach ist, ist der Austausch von Teilen des Kühlsystems schwieriger.

Viele Autobesitzer verwendeten zuvor normales Wasser anstelle von Frostschutzmittel – diese Maßnahmen gelten als fehlerhaft, da Wasser im Vergleich zu Frostschutzmittel bei einer niedrigeren Temperatur kocht und sich dadurch Ablagerungen an den Innenwänden der Systemelemente bildeten. Dadurch verschlechterte sich die Wärmeübertragung und auch Motorteile verschleißten schnell. Speziell für diese Zwecke wurde ein Kühlmittel namens Frostschutzmittel entwickelt.

Der Austausch des Frostschutzmittels bei den Modellen Nissan Tiida, Nissan Note und Nissan Latio erfolgt nach einem identischen Algorithmus, da die Kühlsysteme und die Anordnung der Komponenten im Motorraum gleich sind. Auch die Häufigkeit des Kühlmittelwechsels ist bei diesen Fahrzeugen gleich, da sie Kältemittel der Klasse G12+ verwenden.

Der erste Austausch des Frostschutzmittels bei Nissan Tiida-Fahrzeugen sollte nach 90.000 Kilometern oder nach 60 Monaten durchgeführt werden. Es wird außerdem empfohlen, das Kältemittel alle 15.000 Kilometer oder 6 Monate zu überprüfen. Dieses Verfahren ist notwendig, um die Qualität des Kühlmittels zu kontrollieren und gegebenenfalls einen vorzeitigen Austausch vorzunehmen. Das Kühlmittel verliert mit der Zeit seine Eigenschaften; wenn der Austauschvorgang verzögert wird, wirkt es sich negativ auf das Metall des Motors und seinen gesamten Betrieb aus. Nach dem ersten Frostschutzmittelwechsel wird empfohlen, das Frostschutzmittel alle 30.000 Kilometer oder alle 2 Jahre zu wechseln.

Der Kühlmittelwechsel erfolgt in mehreren Schritten Etappen:

• Altes Kältemittel ablassen;
• Spülen des Kühlsystems;
• Neues Frostschutzmittel einfüllen.

Stufe eins

Das alte Frostschutzmittel wird wie folgt abgelassen: Sequenzen:

• Schrauben Sie den Stopfen an der Unterseite des Kühlers ab.
• Entfernen Sie den Kühlerdeckel.
• Lassen Sie das Kühlmittel ab.

Stufe zwei

Bei Anzeichen von Korrosion oder Ablagerungen muss das Kühlsystem unbedingt gespült werden, da das neue Frostschutzmittel sonst durch den verbleibenden Schmutz, Rost und die alte Flüssigkeit sehr schnell seine Eigenschaften verliert.

Der Waschvorgang wird wie folgt durchgeführt:

• Wir gießen Wasser in den Kühler, bis wir ein Leck am Stopfen feststellen. Danach den Stecker schließen;
• Wir schrauben den Deckel auf den Kühler (gießen Sie vorher Wasser hierher);
• Fangen wir an Netzteil, erhitzen Sie es auf die optimale Temperatur;
• Drücken Sie sanft (mehrmals) auf das Gaspedal.
• Wir stoppen den Betrieb des Aggregats und warten, bis das Wasser im System abgekühlt ist;
• Lassen Sie die Flüssigkeit ab.

Zum Spülen eignet sich jede geeignete Flüssigkeit, die mit destilliertem Wasser verdünnt wird. Die Spüllösung kann nur bei der ersten Reinigung verwendet werden, nachfolgende Zyklen können mit destilliertem Wasser aufgefüllt werden. Der Vorgang wird wiederholt, bis das abgelassene Wasser sauber ist, normalerweise 2-3 Mal.

Stufe drei

Nach der Reinigung des Kühlsystems müssen Sie die Funktionsfähigkeit aller Schläuche und Rohre überprüfen. Wenn keine Schäden vorliegen, können Sie mit dem Einfüllen von neuem Frostschutzmittel beginnen.

Neues Frostschutzmittel wird wie folgt in den Tank eingefüllt:

• Wir installieren einen Kühlmittelbehälter und ziehen die Stopfen an allen Ablassstutzen fest;
• Alle Stopfen mit Dichtmittel schmieren;
• Schrauben Sie das Bypassventil ab;
• Gießen Sie Frostschutzmittel langsam bis zum zulässigen Wert in den Ausgleichsbehälter. Überschreiten Sie nicht die Füllgeschwindigkeit (mehr als zwei Liter pro Minute), damit Luft aus dem System entweichen kann.
• Wir starten das Aggregat und heizen es optimal auf Betriebstemperatur, dann den Stecker vom Kühler entfernen;
• Wir lassen den Motor 10 Sekunden lang mit einer Geschwindigkeit von bis zu 3000 pro Minute laufen, kehren dann zum Normalzustand zurück und ziehen den Deckel am Kühler fest;
• Wir stellen den Motor ab und kühlen ihn auf 50 Grad Celsius ab. Mit einem Ventilator kühlen;
• Wir füllen den Behälter bis zum maximalen Füllstand und prüfen das System auf Undichtigkeiten, die während des Betriebs des Aggregats aufgetreten sind;
• Der Motor muss warmlaufen und die Geräusche der zirkulierenden Flüssigkeit durch Erhöhen der Drehzahl überprüft werden;
• Jetzt müssen Sie überschüssiges Frostschutzmittel vom Motor abwischen und die Motorhaube schließen.

Beim Arbeiten mit Frostschutzmittel wird empfohlen, Gummihandschuhe zu tragen und den Kontakt mit freiliegender Haut zu vermeiden, da die Flüssigkeit giftig ist und Verätzungen verursacht. Wenn Kältemittel auf Ihre Hände oder andere Körperteile gelangt, sollten Sie die betroffene Stelle sofort mit reichlich fließendem Wasser abspülen und einen Arzt aufsuchen.

Basierend auf den Empfehlungen des Herstellers Nissan Almera sollte das Frostschutzmittel alle 60.000 km ausgetauscht werden. Wenn der Autobesitzer das Auto selten nutzt und wenig fährt, empfiehlt es sich, das Kühlmittel alle 3 Jahre zu wechseln. Danach kann der Austausch seltener erfolgen – nach 90.000 km. Nach Ablauf der genannten Frist ist die Verwendung von Frostschutzmitteln verboten, da das Kühlmittel seine Eigenschaften verliert und den Motor nicht mehr vollständig vor Überhitzung schützen kann.

Welches Frostschutzmittel ist besser und wie viel sollte man in den Nissan Almera einfüllen?

Bei der Auswahl eines Frostschutzmittels für Nissan Almera sollten Sie sich an den Empfehlungen des Herstellers orientieren. Alle Informationen finden Sie im Fahrzeughandbuch. Die Hauptanforderung besteht darin, dass das Frostschutzmittel von hoher Qualität ist und auf der Basis von Ethylenglykol hergestellt wird.

Für den nächsten Frostschutzmittelwechsel empfiehlt der Hersteller Nissan L250. Diese Zusammensetzung gewährleistet eine optimale Wärmeabfuhr vom Motor und weist eine relativ lange Lebensdauer auf. Es enthält Additive, die vor Korrosion schützen und das Austreten und Kochen des Kühlmittels verhindern.

Alternativ können folgende Formulierungen verwendet werden:

• Bei Fahrzeugen, die zwischen 1995 und 1997 hergestellt wurden, kann das grüne Frostschutzmittel G11 der folgenden Marken in den Nissan Almera eingefüllt werden: EVOX Extra, Genantin Super, Havoline AFC, AWM, G-Energy NF.
• Wenn das Auto zwischen 1998 und 2002 hergestellt wurde, wird empfohlen, Kühlmittel der Klasse G12 einzufüllen. Geeignete Typen sind G-Energy, MOTUL Ultra, Castrol SF, Lukoil Ultra.
• Es empfiehlt sich, in Autos, die nach 2003 vom Band liefen und vor 2006 produziert wurden, rotes Frostschutzmittel der Klasse G12+ einzufüllen. Optionen – MOTUL Ultra, G-Energy, Lukoil Ultra.
• Wenn der Nissan Almera nach 2012 hergestellt wurde, benötigt sein Kühlsystem rotes Frostschutzmittel G12++ – Freecor DSC, Castrol Radicool Si, FEBI, VAG.

Beim Austausch des Frostschutzmittels müssen Sie 6,7 Liter Kühlmittel (volle Kapazität des Systems) auffüllen.

Austauschprozess

Um die Arbeit auszuführen, bereiten Sie eine Reihe von Werkzeugen vor. Zum Ablassen des Frostschutzmittels benötigen Sie 7 Liter destilliertes Wasser, Schraubenschlüssel (besser einen Satz nehmen), einen Behälter zum Ablassen des verbrauchten Kühlmittels sowie neues Frostschutzmittel (7 Liter). Ziehen Sie außerdem Handschuhe an, bereiten Sie Kleber, Dichtmittel und saubere Lappen vor.

Frostschutzmittelablauf

Der erste Schritt beim Ersetzen des Frostschutzmittels bei Nissan Almera-Fahrzeugen besteht darin, die alte Flüssigkeit abzulassen:

1. Entfernen Sie den Motorschutz.
2. Entsorgen Sie das untere Rohr, das mit dem Kühler verbunden ist, und entfernen Sie dann die Kappe.
3. Schrauben Sie die in den Ablasslöchern des Zylinderblocks angebrachten Stopfen ab.
4. Entfernen Sie den Kühlmittelbehälter.
5. Überprüfen Sie den Zustand des abgelassenen Frostschutzmittels. Achten Sie auf das Vorhandensein verschiedener Verunreinigungen wie Korrosionsspuren, Rost und andere. Achten Sie auf die Farbe. Wenn die Flüssigkeit braun oder sogar schwarz wird, spülen Sie das System.

Spülen des Kühlsystems

Der nächste Schritt ist die Reinigung. Führen Sie die folgenden Schritte aus:

1. Füllen Sie den Kühler mit Wasser, bis es aus dem Bypass-Stecker fließt. Ziehen Sie anschließend den Stecker fest.
2. Füllen Sie Kühler und Tank mit Destillat und schrauben Sie den Kühlerdeckel auf.
3. Starten Sie den Motor und erwärmen Sie ihn auf die optimale Betriebstemperatur.
4. Drücken Sie das Gaspedal 2-3 Mal ohne übermäßige Kraft.
5. Schalten Sie den Motor aus und warten Sie, bis er abgekühlt ist.
6. Überschüssige Flüssigkeit abgießen.

Neues Frostschutzmittel einfüllen

Jetzt wird direkt das Frostschutzmittel ausgetauscht. Um das System mit neuem Frostschutzmittel zu füllen, gehen Sie wie folgt vor:

1. Bringen Sie den Tank wieder an seinen Platz und ziehen Sie die Stopfen an den Ablasslöchern des Zylinderblocks und Kühlers des Nissan Almera-Motors fest.
2. Tragen Sie Dichtmittel auf den Gewindeteil der Motorablassschraube auf. Verwenden Sie nur Qualitätsprodukte.
3. Schrauben Sie den Bypass-Stecker ab.
4. Füllen Sie den Tank und den Kühler mit der erforderlichen Menge Frostschutzmittel, bis der erforderliche Füllstand erreicht ist. Gehen Sie langsam vor, damit die Luft Zeit hat, das System zu verlassen.
5. Ziehen Sie den Stopfen fest, sobald Kühlmittel austritt.

Starten Sie den Nissan Almera-Motor und warten Sie, bis er warm ist. normale Temperatur. Entfernen Sie zunächst den Deckel vom Kühler, damit Luft aus dem System entweichen kann. Wenn nach dem Anlassen des Motors Frostschutzmittel aus dem Stutzen austritt, setzen Sie den Deckel wieder an seinen Platz. Erhöhen Sie die Drehzahl auf 3000 und halten Sie diese Stufe 10 Sekunden lang. Anschließend den Motor wieder in den Modus versetzen Leerlaufdrehzahl. Schließen Sie den Kühlerdeckel und wiederholen Sie diesen Vorgang mehrmals. Beobachten Sie nach dem Starten des Motors stets die Temperaturanzeige, um eine Überhitzung zu vermeiden.

Der Austausch des Frostschutzmittels ist im Wesentlichen abgeschlossen. Befolgen Sie noch ein paar Schritte:

• Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn auf 45–50 Grad Celsius abkühlen. Um den Vorgang zu beschleunigen, verwenden Sie einen Ventilator zur Kühlung.
• Bei Bedarf Kühlmittel nachfüllen. Das Frostschutzmittel sollte den Anfang des Kühlerhalses und die MAX-Markierung des Tanks erreichen.
• Überprüfen Sie das Kühlsystem – es dürfen keine Lecks vorhanden sein. Führen Sie die Prüfung nach dem Starten des Motors durch.
• Lassen Sie den Motor warmlaufen, stellen Sie den Temperaturregler auf verschiedene Positionen und achten Sie auf die Geräusche von austretendem Frostschutzmittel. Wenn Geräusche zu hören sind, befinden sich immer noch Lufteinschlüsse im System. Lassen Sie den Motor laufen, mit Deckel öffnen Kühler
• Wischen Sie restliches Frostschutzmittel mit einem Lappen vom Motor ab.

Die wichtigsten Fragen für den Autobesitzer werden oben besprochen: Wie lässt sich Frostschutzmittel ablassen, was ist zu tun, um den Motor zu spülen, und welcher Algorithmus muss zum Befüllen des neuen Kühlmittelsystems verwendet werden? Wenn Sie die Anweisungen befolgen, können Sie die Arbeiten selbst erledigen und vermeiden den Besuch einer Tankstelle.

Video: Frostschutzmittel beim Nissan Almera Classic austauschen

Wenn das Video nicht angezeigt wird, aktualisieren Sie die Seite oder

Nissan Qashqai verfügt über ein geschlossenes Kühlsystem mit erzwungener Frostschutzmittelzirkulation im System. Für den normalen Betrieb ist es notwendig, den Zustand des Kühlmittels zu überwachen und es rechtzeitig auszutauschen. Wie Sie das Frostschutzmittel an einem Qashqai mit Ihren eigenen Händen wechseln, sehen Sie im Fotobericht.

Welches Frostschutzmittel muss eingefüllt werden und welche Kosten fallen an?

Die Anforderungen an Frostschutzmittel bestehen darin, dass der Gefrierpunkt nicht höher als -40 °C ist. Mit diesen Parametern können Sie einen von TCL LLC01243 hergestellten TJ erwerben. Das Volumen des Kanisters beträgt 4 Liter, die Kosten betragen 850 Rubel. Sie können auch die halbe Menge von TCL LLC00857 für 450 Rubel erwerben.

Abhängig von den Wetterbedingungen können Sie auch grünes Kühlmittel erwerben, das bis -50 °C nicht gefriert: TCL LLC33152, Kanistervolumen 1 Liter und TCL LLC01229, Kanistervolumen 4 Liter. Der Preis des ersten beträgt 330 Rubel, der zweite 960 Rubel.

Frostschutzkonzentrat, grün von TCL „POWER COOLANT“ PC2CG, langlebig. Ein Zwei-Liter-Kanister kostet 960 Rubel. Für Umweltschützer eignet sich das Frostschutzkonzentrat „Niagara“ 001002001022 „G12+“ mit einem 1,5-Liter-Behälter. Kosten 500 Rubel.

So wechseln Sie Frostschutzmittel mit Ihren eigenen Händen

Für die Arbeit wird benötigt:

• Zange;
• saubere Lappen;
• Wasser zum Spülen des Kühlsystems;
• Behälter zum Ablassen von altem Kühlmittel (mindestens 10 l);
• Handschuhe;
• neues Frostschutzmittel.

Anleitung zum Austausch:

1. Wir installieren das Auto an einem Inspektionsloch oder einer Überführung.
2. Öffnen Sie die Haube und schrauben Sie den Deckel des Kühlmittelbehälters ab. Der Kühlmittelwechsel darf nur bei kaltem Motor durchgeführt werden.
3. Schrauben Sie die Motorsperren ab und entfernen Sie sie.
4. Drücken Sie mit einer Zange die Klemme zusammen, mit der der Schlauch an der Düse befestigt ist, und schieben Sie sie am Schlauch entlang.
5. Entfernen Sie dann den Schlauch vom Rohr und lassen Sie das Kühlmittel in einen vorbereiteten Behälter ab. Achtung, Kühlmittel ist giftig, daher ist beim Umgang damit Vorsicht geboten.
6. Das Motorkühlsystem muss gespült werden. Installieren Sie dazu einen Schlauch am Rohr und gießen Sie Wasser durch den Ausgleichsbehälter in das System.
7. Wir starten den Motor und lassen ihn 15-20 Minuten laufen, bis sich der Lüfter einschaltet. Achten Sie beim Starten des Motors darauf, den Stecker festzuziehen.
8. Wir stellen den Motor ab und lassen die Flüssigkeit wieder ab.
9. Wir spülen, bis sauberes Wasser fließt.
10. Wir stecken den Schlauch auf das Rohr und sichern ihn mit einer Schelle.
11. Wir füllen das System mit neuem Kühlmittel. Es dürfen nur Frostschutzmittel auf Basis von Ethylenglykol verwendet werden, deren Gefrierpunkt -40 °C nicht überschreitet.
12. Füllen Sie den Kühlmittelausgleichsbehälter bis zur Markierung „MAX“ und ziehen Sie den Deckel fest.
13. Den Motor auf Betriebstemperatur erwärmen. Dann schalten wir es aus, warten bis es abgekühlt ist und prüfen den Kühlmittelstand, ggf. füllen wir es bis zur „MAX“-Markierung in den Ausgleichsbehälter.

Wir ersetzen Frostschutzmittel an einem Nissan Qashqai-Auto. Lassen Sie den Motor abkühlen.

Nehmen Sie einen sauberen Lappen und schrauben Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters ab. Nachdem das Zischen verschwunden ist, nehmen Sie schließlich den Deckel ab.

Bevor Sie mit dem Entleeren beginnen, entfernen Sie die Kotflügel und den Schutz und öffnen Sie alle Entlüftungsanschlüsse des Kühlsystems. Wir schrauben die Schelle am unteren Rohr ab, trennen sie und lassen das Kühlmittel in einen zuvor vorbereiteten Behälter ab.

... und füllen Sie das Kühlmittel bis zur MAX-Markierung in den Ausgleichsbehälter. Um zu verhindern, dass das System luftig wird, müssen die Kühlerschläuche während des Einfüllens von Frostschutzmittel regelmäßig von Hand zusammengedrückt werden.

Das Kühlmittel hat großer Wert bei ordnungsgemäßer Arbeit Fahrzeug. Dadurch überhitzt der Motor während des Betriebs nicht. Ein rechtzeitiger Austausch trägt dazu bei, Korrosion am Kühler und Ablagerungen in den Kanälen zu verhindern, was die Lebensdauer des Fahrzeugs verlängert. Jeder Nissan-Besitzer Qashqai kann das Frostschutzmittel selbstständig austauschen.

Phasen des Austauschs des Kühlmittels Nissan Qashqai

Bei diesem Modell empfiehlt es sich, das Frostschutzmittel durch Spülen des Systems zu ersetzen. Die Sache ist, dass die Ablassschraube am Motor drin ist schwer erreichbarer Ort. Daher ist es nicht immer möglich, die Flüssigkeit aus dem Block abzulassen. Wenn bei der 4x2-Version der Zugriff darauf mehr oder weniger normal ist, dann bei Modellen mit Allradantrieb Es ist unmöglich, es mit einem 4x4 zu erreichen.

Dieses Modell wurde unter unterschiedlichen Namen auf verschiedene Märkte geliefert. Daher sind für sie die Anweisungen zum Austausch des Kühlmittels relevant:

• Nissan Qashqai (Neugestaltung des Nissan Qashqai J10);
• Nissan Qashqai (Neugestaltung des Nissan Qashqai J11);
• Nissan Dualis;
• Nissan Rogue.

Die beliebtesten Motoren der ersten Generation sind 2,0- und 1,6-Liter-Benzinmotoren, seit sie geliefert wurden Russischer Markt. Mit der Einführung der zweiten Generation erweiterte sich die Motorenpalette. Jetzt mehr verfügbar Benzinmotor 1,2 Liter und Diesel 1,5 Liter.

Obwohl sich die installierten Motoren im Volumen unterscheiden, ist das Verfahren zum Ersetzen des Frostschutzmittels das gleiche.

Kühlmittelablauf

Das Kühlmittel sollte nur bei kaltem Motor gewechselt werden. Während es abkühlt, können Sie daher den Motorschutz abschrauben. Es lässt sich ganz einfach entfernen; dazu müssen lediglich 4 Schrauben unter dem 17-mm-Kopf gelöst werden.

Weiterer Aktionsalgorithmus:

Der erste Vorgang zum Ersetzen des Frostschutzmittels ist abgeschlossen. Jetzt lohnt es sich, die Ablassschraube des Zylinderblocks anzubringen und auch das Kühlerrohr anzuschließen.

Viele im Internet verbreitete Anleitungen empfehlen, das Kühlmittel nur aus dem Kühler abzulassen, obwohl dies nicht stimmt. Die Flüssigkeit muss komplett gewechselt werden, zumal viele Menschen es versäumen, das System zu spülen.

Spülen des Kühlsystems

Vor dem Einfüllen von neuem Frostschutzmittel wird empfohlen, das System zu spülen. Es ist besser, keine Spezialspülungen zu verwenden, sondern sich mit normalem destilliertem Wasser zu begnügen. Denn beim Spülen können Ablagerungen entstehen, die sich in den Innenkanälen des Motors angesammelt haben. Und verwenden Sie sie, um die kleineren Kanäle im Inneren des Kühlers zu verstopfen.

Das Spülen eines Nissan Qashqai erfolgt insbesondere, um nicht abzulassende Frostschutzmittelreste zu entfernen, die sich in den Kanälen des Zylinderblocks sowie in den Nischen und Rohren des Kühlsystems befinden. Dies gilt insbesondere dann, wenn Sie die Flüssigkeit aus irgendeinem Grund nicht aus dem Motorblock abgelassen haben.

Der Waschvorgang selbst ist einfach; destilliertes Wasser wird bis zum maximalen Füllstand in den Ausgleichsbehälter gefüllt. Der Motor startet und erwärmt sich auf Betriebstemperatur. Anschließend wird der Abfluss durchgeführt.

Um ein normales Ergebnis zu erzielen, genügen 2-3 Durchgänge, danach ist das Wasser beim Ablassen klar.

Sie sollten jedoch verstehen, dass Sie den Motor nach jedem Lauf abkühlen lassen müssen. Denn heiße Flüssigkeit kann beim Ablassen nicht nur zu Verbrennungen führen. Dies kann sich jedoch auch negativ auf den Kopf des Blocks auswirken, da die Kühltemperatur stark ansteigt und es zu einem Ausfall kommen kann.

Füllung ohne Lufteinschlüsse

Bevor wir neues Frostschutzmittel hinzufügen, prüfen wir, ob alles vorhanden ist. Als nächstes beginnen wir, Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu gießen. Dies muss langsam und in einem dünnen Strahl erfolgen. Damit die Luft aus dem Kühlsystem entweichen kann, wird die Bildung von Lufteinschlüssen verhindert. Es wäre auch eine gute Idee, die Rohre zusammenzudrücken, um das Frostschutzmittel besser im System zu verteilen.

Sobald wir das System bis zur MAX-Markierung gefüllt haben, schließen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters. Wir prüfen die Anschlüsse auf Dichtheit, wenn alles in Ordnung ist, starten wir unseren Nissan Qashqai und lassen ihn laufen.

Die Maschine muss sich auf Betriebstemperatur erwärmen. Nach dem Aufwärmen erhöhen wir die Drehzahl mehrmals, senken sie wieder auf Leerlauf ab und schalten sie aus. Wir warten, bis der Motor abgekühlt ist, um Kühlmittel auf den Füllstand aufzufüllen.

Indikator richtigen Ersatz dienen dazu, die oberen und unteren Kühlerrohre gleichmäßig zu erhitzen. Sowie heiße Luft vom Ofen. Dann bleibt nur noch, nach einigen Betriebstagen den Füllstand zu prüfen und gegebenenfalls nachzufüllen.

Wenn etwas falsch gemacht wird und sich dennoch eine Luftschleuse bildet. Um es herauszufahren, muss man das Auto auf einen guten Hügel stellen. Damit die Vorderseite des Autos nach oben geneigt ist, ziehen Sie die Handbremse an, stellen Sie den Leerlauf ein und geben Sie kräftig Gas. Danach Luftschleuse sollte rausgeschmissen werden.

Häufigkeit des Austauschs, welches Frostschutzmittel eingefüllt werden soll

Für ein Nissan Qashqai-Auto beträgt das Wartungsintervall für Kühlmittel beim ersten Austausch 90.000 Kilometer. Der weitere Austausch muss alle 60.000 Kilometer erfolgen. Hierbei handelt es sich um die Empfehlungen des Herstellers gemäß der Bedienungsanleitung.

• KE90299935 – 1l;
• KE90299945 – 5l.

Ein gutes Analogon ist Coolstream JPN, das über die Nissan-Zulassung 41-01-001/-U verfügt und auch dem JIS-Standard (Japanese Industrial Standards) entspricht. Darüber hinaus werden Flüssigkeiten dieser Marke an in Russland ansässige Renault-Nissan-Förderer geliefert.

Eine weitere Flüssigkeit, die viele Menschen als Ersatz verwenden, ist RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate. Hierbei handelt es sich um ein Konzentrat, das die notwendigen Toleranzen aufweist und im richtigen Verhältnis verdünnt werden kann. Bedenken Sie, dass nach dem Spülen eine kleine Menge destilliertes Wasser im System verbleibt.

Manchmal hören Autoenthusiasten nicht auf die Empfehlungen und füllen herkömmliches Frostschutzmittel mit der Bezeichnung G11 oder G12 ein. Es gibt keine objektiven Informationen darüber, ob sie dem System schaden oder nicht.

Wie viel Frostschutzmittel befindet sich im Kühlsystem, Volumentabelle

Lecks und Probleme

Undichtigkeiten in einem Nissan Qashqai-Auto treten am häufigsten aufgrund mangelnder Qualität auf Wartung. Viele Menschen ersetzen beispielsweise die Originalklemmen durch einfachere Schneckenklemmen. Aufgrund ihrer Verwendung kann es an den Anschlüssen zu Undichtigkeiten kommen; dieses Problem ist jedoch nicht global.

Es gibt auch Fälle von Undichtigkeiten des Ausgleichsbehälters, die Schweißnaht wird Schwachpunkt. Und natürlich triviale Probleme im Zusammenhang mit dem Verschleiß von Rohren oder Dichtungen.

Wenn Frostschutzmittel ausgelaufen ist, müssen Sie in jedem Fall individuell nach der Stelle des Lecks suchen. Selbstverständlich benötigen Sie für diese Zwecke eine Grube oder einen Aufzug, damit Sie, falls ein Problem entdeckt wird, es selbst beheben können.

Video