Biegen Sie gleichzeitig an einer entsprechenden Kreuzung links ab. Schwieriges Manöver – wie man an einer Kreuzung richtig abbiegt. Allgemeine Reiseregeln

Kreuzungen, bei denen die Durchfahrtsreihenfolge durch eine Ampel oder einen Verkehrsleiter geregelt wird, gelten als geregelt. Sie unterrichten dies fast in den ersten Unterrichtsstunden in einer Fahrschule, aber dann - mehr. Manche Neulinge vergessen bei der ersten Fahrt in die Stadt, dass die Ampel im Dreifarbenmodus funktionieren muss, und wenn nur Gelb leuchtet oder das Gerät am Mast gar nicht funktioniert, ist von einer Anpassung keine Rede. Und mit einer Person in Uniform mit weiß-schwarzem Schlagstock ist auch nicht alles einfach: Ein Verkehrspolizist ist möglicherweise überhaupt nicht an der Regulierung beteiligt, sondern überwacht lediglich die Einhaltung der Verkehrsregeln.

Die wichtigsten Regeln für das Durchfahren einer kontrollierten Kreuzung sind:

Alle Prioritätszeichen funktionieren nicht;
es gibt keinen großen oder kleinen Weg;
Das Prinzip der „Einmischung von rechts“ funktioniert nicht.

Allgemeine Regeln

1. Beim Abbiegen in eine beliebige Richtung muss der Fahrer den Fußgängern Vorfahrt gewähren, die die Straße überqueren, auf die er an der Kreuzung abbiegt. Dies gilt auch für Radfahrer, die weiterhin am Fahrbahnrand oder in Vorwärtsrichtung fahren. Eine Ausnahme besteht dann, wenn für den Fußgängerverkehr eine eigene Ampel zuständig ist. Dementsprechend muss der Fahrer beim Abbiegen im Moment eines Verbotssignals für Fußgänger diesen nicht Vorfahrt gewähren.

2. Gemäß der Verkehrsordnung das Durchfahren kontrollierter Kreuzungen mit dem daraus resultierenden Stau ist verboten, wenn der Fahrer an einer Straßenkreuzung anhalten muss. Schließlich stellt dies ein Hindernis für andere Autos dar, die sich in Querrichtung bewegen. Wenn der Fahrer jedoch an solchen Kreuzungen abbiegt oder wendet, können Sie auf diese Kreuzungen auffahren. Wenn Sie vorhaben, in Richtung eines Staus zu fahren, müssen Sie vor der Einfahrt in die Kreuzung anhalten und die Fahrt erst dann fortsetzen, wenn hinter der Kreuzung noch Platz frei ist.

3. An jeder kontrollierten Kreuzung von Fahrbahnen haben Sonderfahrzeuge mit aktivierter Sirene und blauem oder blau-rotem Blinklicht Vorrang. Darüber hinaus besteht unabhängig von Ampelvorschriften, Schildern und Markierungen für andere Autofahrer die Pflicht, solchen Sonderfahrzeugen deutlich Vorfahrt zu gewähren.

Fahren Sie in Vorwärtsrichtung

Eine solche Flugbahn bereitet normalerweise keine Schwierigkeiten. Die Regeln für das Durchfahren kontrollierter Kreuzungen bei Geradeausfahrt bieten, sofern die Ampel dies zulässt, die Möglichkeit, anderen Fahrzeugen nicht den Vortritt zu lassen. Allerdings gibt es immer Ausnahmen. Neben den bereits erwähnten Fahrzeugen mit Sirene und Blaulicht haben vorrangig Autos, Busse und Straßenbahnen ihr Manöver an der Kreuzung beendet. Und wenn der Fahrer bereits in die Kreuzung eingefahren ist, zu diesem Zeitpunkt aber das Verbotssignal aufleuchtet, dürfen Sie ihn nicht daran hindern, in die vorgesehene Richtung abzufahren.

Zweitens sollten Sie Straßenbahnen weichen, die in gleichen Bedingungen fahren. Warum? Denn nicht selten müssen sie beim Rechtsabbiegen aufgrund der mitten auf der Fahrbahn verlaufenden Straßenbahngleise die Fahrbahn anderer in Vorwärtsrichtung fahrender Verkehrsmittel kreuzen. Die gleiche Regelung gilt für den entgegenkommenden Zugverkehr, der links abbiegt.

Biegen Sie rechts ab

Von der Komplexität her liegt dieses Manöver nach der Geradeausfahrt an zweiter Stelle. Da bei uns Rechtsverkehr herrscht, gelten kontrollierte Kreuzungen, an denen man rechts abbiegen muss, als recht sicher. Schon allein deshalb, weil damit keine Kreuzung mit den Flugbahnen anderer Fahrzeuge einhergeht. Im Extremfall können diese Trajektorien ineinander übergehen. Allerdings gibt es auch hier wie immer einige Feinheiten.

Fußgänger. Gemäß den Regeln müssen sie nachgeben, wenn die Ampel es zulässt. In der Tat – keine Störungen verursachen. Wenn der Fahrer also weiterhin mit einer bestimmten Geschwindigkeit fährt, Fußgänger jedoch nicht dazu zwingt, ihre Geschwindigkeit oder Richtung zu ändern, wird davon ausgegangen, dass dieser Abschnitt der Verkehrsregeln nicht verletzt wurde. Umgekehrt ist der Fahrer verpflichtet, die Weiterfahrt oder das Rangieren zu verweigern, wenn dadurch Fußgänger behindert werden. Das heißt, wenn Sie nicht ungehindert passieren können, müssen Sie entweder langsamer fahren oder ganz anhalten.

Verschmelzen von Flugbahnen mit entgegenkommenden Autos, die nach links fahren . In dieser Situation hat das rechts abbiegende Auto Vorfahrt.

Flugbahn. Beim Durchfahren von kontrollierten Kreuzungen müssen Abbiegevorgänge (Rechtsabbiegen) so durchgeführt werden, dass das Fahrzeug bei Beendigung des Manövers nicht auf die Gegenfahrbahn fährt. Dazu müssen Sie lediglich die richtige Geschwindigkeit wählen und sich möglichst nah am rechten Fahrbahnrand bewegen.

Das heißt, beim Bewegen nach rechts sollte es keine besonderen Schwierigkeiten geben. Sie müssen lediglich Fußgängern Vorfahrt gewähren und dem Prinzip „vom ganz rechten Straßenabschnitt nach ganz rechts“ folgen.

Linkskurve

Es gilt unter Fahranfängern zu Recht als gefährliches Manöver. Dennoch ist das Durchfahren kontrollierter Kreuzungen (Abbiegen nach links) unter Einhaltung bestimmter Regeln ganz einfach und sicher möglich.

Zunächst müssen Sie sofort den Transport auswählen, der Priorität hat. Es ist bereits in beschrieben allgemeine Regeln Bewegungen gerade und nach rechts, daher macht es keinen Sinn, sie zu wiederholen. Da sich solche Fahrzeuge in einer privilegierten Lage befinden, sollte die Rolle des „Geschädigten“ derjenige sein, der eine Linkskurve benötigt. Vergessen Sie natürlich nicht, Fußgänger zuzulassen.

Zweitens müssen Sie daran denken, dass Autos auf der Gegenfahrbahn auch nach links manövrieren. In diesem Fall findet das „Treffen“ zweier Autos beim Überholen auf der rechten „Seite“ statt – dies ist notwendig, um einen höheren Durchsatz der Kreuzung zu gewährleisten. Eine solche Idee wirkt sich jedoch negativ auf die Verkehrssicherheit aus, schon allein deshalb, weil Autos, die an Kreuzungen von Straßen, insbesondere solchen mit großen Abmessungen, anhalten, sich gegenseitig den Sichtbereich der vorwärts fahrenden Autos versperren. Und um nicht in einen Notfall verwickelt zu werden, sicher Fahren Sie über geregelte Kreuzungen nach links müssen die folgenden Nuancen berücksichtigen.

Wenn die verbietende Ampel durch eine freizügige Ampel ersetzt wird, geben wir nach Fahrzeuge, die die Passage beenden. Als nächstes halten wir kurz vor Erreichen der Mitte der Straßenkreuzung an und lassen ggf. Gleis- und Schienenfahrzeuge durch, die in die Gegenrichtung fahren. In diesem Fall empfiehlt es sich, das Auto leicht schräg zur Mittellinie zu parken. Dies ist nicht immer möglich, insbesondere wenn die Fahrbahn schmal ist. Und wir vollenden die Kurve und gehen um den Trennstreifen herum.

Beim Anhalten in der Mitte einer Kreuzung muss der Fahrer in die Richtung schauen, in der die größte Gefahr besteht – in diesem Fall kommt sie aus der Gegenrichtung. Gleichzeitig sollten Sie die Ampeln im Auge behalten, um zu sehen, welches Licht eingeschaltet ist. Das Durchfahren signalisierter Kreuzungen kann erleichtert werden, wenn:

Die Ampel beginnt zu schalten und der Gegenverkehr stoppt; Dies gibt die Möglichkeit, ein Manöver durchzuführen.

Es kann sich eine „Lücke“ im Gegenverkehr bilden, die auch ein ungehindertes Abbiegen nach links ermöglicht.

Gemäß den Verkehrsregeln muss die Durchfahrt geregelter Kreuzungen so geplant werden, dass man beim Verlassen der Straßenkreuzung nicht auf einen Abschnitt in Gegenrichtung gerät. Und es ist ganz logisch, dass es bei mehreren Fahrspuren in derselben Richtung zulässig ist, das Manöver auf einer dieser Fahrspuren durchzuführen. Im Idealfall ist es jedoch besser, nach dem Prinzip „von Spur zu Spur“ zu agieren – diejenige, mit der Sie begonnen haben, ist die, mit der Sie auch enden. Der Grund dafür ist, dass bei der Bewegung entlang einer gekrümmten Bahn der Durchgang signalisierte Kreuzung nach links wird von einer Reflexion begleitet Seitenspiegel nicht gerade der Sektor, den der Fahrer sehen muss.

Schlussfolgerungen

Um stabile und sichere Fähigkeiten für das Durchfahren kontrollierter Kreuzungen zu entwickeln, sind gute Kenntnisse der Verkehrsregeln und ausschließlich Übung erforderlich. Bei der Fahrausbildung stehen Ihnen jederzeit private Fahrlehrer zur Seite, die auch unerfahrenen Fahrern bestimmte Komponenten des Fahrens individuell „erlernen“. Die Preise sind durchschnittlich, die Qualität der Dienstleistungen steht außer Zweifel. Auf der Website finden Sie nicht nur Kontaktinformationen zu männlichen Fahrlehrern, sondern auch zu weiblichen, die sich in puncto Professionalität nicht von ihren brutalen Kollegen unterscheiden.

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Passt auf! – In den Regeln ist nicht festgelegt, wo abgebogen werden soll. Daher gilt diese Anforderung für alle Abbiegefälle – an Kreuzungen und Außenkreuzungen, auf öffentlichen Straßen und Außenstraßen.

Und aufgepasst! – Die Regeln besagen nicht, dass ein Rechtsabbiegen nur von der äußersten rechten Spur und ein Linksabbiegen nur von der äußersten linken Spur erfolgen darf. Die Regeln könnten das nicht sagen, denn es gibt Kreuzungen, an denen das Abbiegen von mehreren Fahrspuren erlaubt ist. Daher waren die Autoren der Regeln gezwungen, sich folgendermaßen zu äußern:

Für Drehungen müssen Sie verwenden die entsprechende Extremposition auf der Fahrbahn in dieser Richtung!

Wir müssen nur herausfinden, was es ist - entsprechende Extremposition – in Bezug auf verschiedene Situationen.

Wenn es sich um eine klassische Vier-Wege-Kreuzung handelt, dann ist alles einfach:

– die entsprechende Extremposition zum Rechtsabbiegen ist die rechte Spur;

– die entsprechende Extremposition zum Linksabbiegen ist die linke Spur;

– direkt von allen Fahrspuren aus möglich.

Die Situation wird sich grundlegend ändern, wenn an derselben Kreuzung Schilder erscheinen, die eine andere Verkehrsordnung festlegen. Beispielsweise können Sonderregelungsschilder (wie in unserem Bild) das Rechtsabbiegen von zwei Fahrspuren aus ermöglichen.

Dann hat dieser Schnittpunkt nicht eins, sondern ein Ganzes zwei entsprechende Bestimmungen nach rechts abbiegen– Wenn Sie möchten, biegen Sie von der rechten Spur ab, wenn Sie möchten, biegen Sie von der mittleren Spur ab.

Passt auf! – Dieselben Schilder verbieten das direkte Fahren von der rechten Spur. Wie könnte es anders sein? Sonst wird es hier ständig zu Kämpfen kommen.

Bei Kreuzungen mit Kreisverkehren kann es weder „gerade“ noch „links“ geben; die Einfahrt in den Kreisverkehr ist immer eine Rechtskurve. Und die entsprechende Position zum Rechtsabbiegen ist die rechte Spur.

Daher machten die Regeln für Kreisverkehrkreuzungen eine Ausnahme, und Absatz 8.5 lautet im Wortlaut wie folgt:

Regeln. Abschnitt 8. Klausel 8.5. Vor dem Abbiegen nach rechts, links oder einer Kehrtwende ist der Fahrer verpflichtet, auf der für den Verkehr in diese Richtung vorgesehenen Fahrbahn im Voraus die entsprechende Extremposition einzunehmen, außer beim Abbiegen an der Einfahrt zu einer Kreuzung, wo sich ein Kreisverkehr befindet .

Wie Sie sehen, gilt die Anforderung aus Abschnitt 8.5 nicht für eine Kreisverkehrkreuzung!

Studenten. Das heißt, das passiert! – Die Regeln erlaubten es Ihnen, den Kreis von jeder Spur aus zu betreten!?

Lehrer. Auf den ersten Blick sieht es genau so aus und viele Autofahrer denken auch so. Aber in Wirklichkeit stimmt das nicht ganz. Tatsächlich wollten die Autoren der Regeln Folgendes sagen:

Klausel 8.5verbietet es nicht Betreten Sie den Kreis von anderen Fahrspuren aus (egal wie viele es sind).

Aber die Regeln enden hier nicht. Zusätzlich zu Abschnitt 8.5 enthalten die Regeln weitere Anforderungen. Schon bald werden wir Abschnitt 9 „Standort von Fahrzeugen auf der Fahrbahn“ studieren und viel Neues lernen, nämlich:

In einem besiedelten Gebiet an der Straße mit zwei Streifen Beim Fahren in dieser Richtung ist es den Fahrern gestattet, jede dieser beiden Fahrspuren zu belegen. Selbst auf einer völlig leeren Straße darf jeder sowohl auf der rechten als auch auf der linken Spur fahren.

Dementsprechend, wenn in Ihrer Richtung gibt es Nur zwei Fahrspuren, und es passiert in einem besiedelten Gebiet , Sie können den Kreis von jedem von ihnen aus betreten.

Bei der Verkehrspolizeiprüfung wird Ihnen folgendes Problem gestellt:

Wieder in einem besiedelten Gebiet, auf der Straße mit drei oder mehr Streifenin diese Richtung Die Regeln erlauben es Ihnen, nur bei starkem Verkehr ganz links zu fahren, wenn alle rechten Fahrspuren belegt sind.

auf einer leeren Straße mit drei oder mehr Fahrspuren von jeder Spur aus erlaubt, außer ganz links.

Dies ist in einem besiedelten Gebiet der Fall.

Und außerhalb des besiedelten Gebiets auf jeder Straße sind die Regeln streng vorgeschrieben:Alle bewegen sich so weit wie möglich nach rechts!

Das heißt, außerhalb des besiedelten Gebiets auf einer leeren Straße Der Fahrer muss immer auf der äußersten rechten Spur fahren.

Betreten Sie dementsprechend den Kreis Wir werden auf einer leeren Straße sein von der ganz rechten Spur.

Wenn der Verkehr stark ist und alle Fahrspuren belegt sind, spielt es keine Rolle, ob es sich um ein besiedeltes Gebiet handelt oder nicht und wie viele Fahrspuren es gibt.

In einer solchen Situation ist die Einfahrt in den Kreis von allen Fahrspuren aus gestattet.

An dieser Stelle im Fahrschulunterricht stellen sich die Schüler immer die Frage: „Welche Spur soll man nehmen, um von der ersten Spur in den Kreis einzufahren, welche Spur soll man von der zweiten Spur nehmen und welche Blinker soll man einschalten?“

Was die Fahrtrichtungsanzeiger betrifft, sie sind richtig und nur richtig! Egal von welcher Spur Sie in den Kreisverkehr einfahren, Sie biegen immer rechts ab!

Was die Flugbahn einer Rechtskurve betrifft, wenden wir uns den Regeln zu:

Beim Rechtsabbiegen des Fahrzeugsmuss umziehen möglichst nah am rechten Fahrbahnrand.

Mit anderen Worten: Beim Rechtsabbiegen müssen sich die Fahrer bewegen so richtig wie möglich! Genauer gesagt: Vor dem Einfahren in eine Kurve muss der Fahrer zunächst die entsprechende Extremposition (gemäß Abschnitt 8.5) einnehmen und erst dann gemäß Abschnitt 8.6 sein Fahrzeug so weit wie möglich nach rechts fahren.

Wenn Sie sich dem Kreisverkehr auf der äußersten rechten Spur nähern, sollten Sie beim Einbiegen in den Kreisverkehr nur auf der äußersten rechten Spur einfahren! In diesem Fall wird dies „so richtig wie möglich“ sein.

Wenn Sie in einen Kreis fahren ab der zweiten Seite, dann sind zwei Szenarien möglich.

Wenn rechts alles frei ist, dann erfolgt „so weit wie möglich nach rechts“ auch eine Einfahrt in die ganz rechte Spur.

Wenn rechts viel Verkehr ist, wird im Kreisverkehr „so weit rechts wie möglich“ auf die zweite Spur gefahren.

Im Prüfungsbuch der Verkehrspolizei gibt es zu diesem Thema ein Problem, und hier macht man aus Unaufmerksamkeit oft Fehler:

Also, wann am Eingang pro Kreis Die Regeln verpflichten die Fahrer nicht, die äußerste rechte Position auf der Fahrbahn einzunehmen.

Was Kongress aus dem Kreis, dann sagten die Regeln dazu nichts Besonderes. Und deshalb sind die Fahrer beim Verlassen des Kreises verpflichtet, sich an dem allgemeinen Grundsatz zu orientieren:

Regeln. Abschnitt 8. Klausel 8.5. Bevor Sie nach rechts oder links abbiegen oder eine Kehrtwende machenDer Fahrer ist verpflichtet, vorab die entsprechende Extremposition einzunehmen auf der für den Verkehr in dieser Richtung vorgesehenen Fahrbahn.

Und danach fragen sie auch in der Prüfung, und zwar auf differenzierte Weise:

Und noch eine anschauliche Aufgabe aus dem Prüfungsbuch der Verkehrspolizei zum gleichen Thema:

Wenn wir über das Rechtsabbiegen sprechen, dann ist das eigentlich alles. Die Regeln sahen für dieses Manöver keine weiteren Anforderungen vor. Nun, außer dass der erste Teil von Absatz 8.6 in gewisser Weise auch auf das Rechtsabbiegen zurückzuführen ist:

Regeln. Abschnitt 8. Klausel 8.6. Das Abbiegen muss so erfolgen, dass das Fahrzeug beim Verlassen der Straßenkreuzung befand sich nicht auf der Spur des Gegenverkehrs.

Beim Rechtsabbiegen ist es sehr mühsam, in den Gegenverkehr zu geraten. Doch beim Linksabbiegen begehen Autofahrer diesen Verstoß oft, auch wenn sie völlig nüchtern sind.

Der Kreuzungsbereich der Fahrbahnen ist in der Abbildung beige hervorgehoben, und laut Regel sollte sich der Fahrer beim Verlassen dieses Rechtecks ​​nicht auf der Spur des Gegenverkehrs befinden.

Ein solcher Verstoß gilt als Einfahren in den Gegenverkehr und wird mit einem Rechtsentzug für einen Zeitraum von 4 bis 6 Monaten geahndet (zum ersten Mal kann es sein, dass sie es bereuen – eine Geldstrafe von 5.000 Rubel).

Und in den Regeln steht nichts weiter über die Flugbahn der Linkskurve! Das heißt, wenn zum Rechtsabbiegen klar gesagt wird: „Sie müssen so weit wie möglich rechts bleiben“, dann wird überhaupt nichts über die Flugbahn des Linksabbiegens gesagt. Die einzige Bedingung ist, nicht auf die Gegenfahrbahn zu geraten.

Das bedeutet, dass beim Linksabbiegen die Regeln den Fahrern die Einfahrt erlaubten auf jede freie Spur!

So werden Sie bei der Prüfung zur Verkehrspolizei danach gefragt:

Und noch ein Problem beim Linksabbiegen, auf das Sie achten sollten.

Wenn Sie kürzlich Ihren Führerschein bestanden haben oder die Verkehrsregeln einfach vergessen haben, frischen wir Ihr Gedächtnis auf und merken uns, welche Punkte der Verkehrsregeln Sie beim Linksabbiegen und beim Kehren an einer Kreuzung beachten müssen. Oder testen Sie es selbst online

Angesichts der Tatsache, dass Kreuzungen unterschiedlich sind, ist es an jeder von ihnen notwendig, die Flugbahnen des zulässigen Verkehrs, der die Kreuzungen passieren darf, ohne gegen die Regeln zu verstoßen, klar zu verstehen Verkehr. Andernfalls können Sie einen Unfall verursachen oder Ihren Führerschein verlieren.

Biegen Sie links ab und wenden Sie sich an einer Kreuzung

Die wichtigste Regel beim Abbiegen und Wenden an Kreuzungen lautet: Beim Verlassen einer Straßenkreuzung sollte Ihr Auto nicht auf die Gegenfahrbahn geraten. Um diese Regel zu verstehen, müssen Sie zunächst verstehen, was die Kreuzung von Straßen ist.

In der Abbildung zeigen gestrichelte Linien Kreuzungen von Straßen an. An dieser Kreuzung gibt es 4 davon, da es Trennstreifen gibt. Wenn es an dieser Kreuzung keine Trennstreifen gäbe, gäbe es nur eine Straßenkreuzung – ein Gebiet, das in der Abbildung die Gebiete 1,2,3,4 umfasst.

Kehrtwende an einer Kreuzung

Sich verpflichten Kehrtwende an einer Kreuzung mit Mittelstreifen, müssen Sie zunächst die äußerste linke Position einnehmen. Das heißt, bevor wir Bereich 1 erreichen, besetzen wir die Spur ganz links (in der Nähe des Mittelstreifens) und schalten den Blinker ein.

Wenn Sie beginnen, sich in einem kleinen Radius umzudrehen, landen Sie sofort im Bereich zwischen den Bereichen 1 und 4 (wo der rote Punkt eingezeichnet ist). Dieser Bereich ist keine Straßenkreuzung mehr, was bedeutet, dass Sie sich auf der Fahrspur des Gegenverkehrs befinden – dies stellt einen Verstoß dar und wird mit einer Geldstrafe und dem Entzug Ihres Führerscheins geahndet.

Um an der angegebenen Kreuzung korrekt eine Kehrtwende durchzuführen, ohne gegen die Verkehrsregeln zu verstoßen, müssen Sie Platz 1 in einer geraden Linie überqueren und am Anfang von Platz 2 (in der unteren linken Ecke) anhalten. Dann müssen Sie unbedingt dem Gegenverkehr Vorfahrt gewähren. Erst danach können Sie sich umdrehen und nacheinander die Felder 3 und 4 überqueren.

Somit befinden Sie sich nach dem Verlassen der Straßenkreuzung (nach dem Verlassen eines beliebigen Bereichs - 1,2,3 oder 4) nicht auf der Spur des Gegenverkehrs und verstoßen daher nicht gegen diesen Absatz der Regeln.

Beim Linksabbiegen gelten die gleichen Regeln. Das Wichtigste ist, nicht in den Gegenverkehr zu fahren. Die Abbildung zeigt die Bewegungstrajektorien an einer Kreuzung beim Abbiegen, um den Gegenverkehr von ebenfalls links abbiegenden Autos zu passieren.

Um abzubiegen, müssen Sie die Kreuzung der Straßen betreten, bevor Sie die Mitte der Kreuzung erreichen, damit Sie den Gegenverkehr passieren können. Seien Sie vorsichtig – Sie müssen entgegenkommende Autos geradeaus fahren lassen, und weil die entgegenkommenden Autos abbiegen, sind sie schwer zu sehen. Normalerweise müssen Sie in solchen Fällen warten, bis sich die Sicht öffnet, sicherstellen, dass keine entgegenkommenden Autos vorhanden sind, und abbiegen.

In der Praxis kommt es vor, dass sie von zwei Fahrspuren gleichzeitig abbiegen und direkt in die Mitte der Kreuzung oder sogar noch weiter fahren. Wenn Sie gestört werden, erliegen Sie keinen Provokationen, handeln Sie der Situation entsprechend, aber fahren Sie nicht auf die Gegenfahrbahn.

Sie können etwas früher anhalten oder gar nicht zur Kreuzung fahren, wenn dort ein Stau herrscht. Übrigens darf man laut Regeln nicht zu einer solchen Kreuzung fahren. Sie müssen zunächst sicherstellen, dass der Verkehr normal ist und Sie beim Einfahren in die Kreuzung keine zusätzlichen Störungen verursachen.

Verkehrsregeln, Abschnitt 8.5, zweiter Absatz. Befinden sich auf der gleichen Höhe wie die Fahrbahn links Straßenbahngleise gleicher Richtung, müssen von diesen aus eine Linkskurve und eine Kehrtwende durchgeführt werden, es sei denn, Schilder oder Markierungen schreiben eine andere Bewegungsreihenfolge vor. Dies sollte die Straßenbahn nicht beeinträchtigen.

In der Abbildung sehen wir, dass die Schilder an dieser Kreuzung Fahrspuren anzeigen. Um nach links abzubiegen, benutzen Sie die Spur ganz links. Es wird auch verwendet, um geradeaus zu fahren. Das bedeutet, dass Sie gemäß den Regeln von der äußersten linken Spur aus wenden müssen, ohne auf die Straßenbahngleise zu fahren.

Beim Abbiegen muss darauf geachtet werden, dass keine Straßenbahn in die gleiche Richtung fährt und wenn sich im linken Rückspiegel eine befindet, diese passieren lassen. Dann müssen Sie Straßenbahnen aus der Gegenrichtung passieren lassen, den Strom entgegenkommender Autos und erst dann umkehren.

Achten Sie auf die in der Abbildung angegebenen Umkehrtrajektorien. Hier gibt es nur eine Straßenkreuzung, sodass Sie in einem kleinen Radius eine Kehrtwende machen können.

In der Praxis können Sie in der Stadt von Straßenbahngleisen in die gleiche Richtung wenden. Bei einem großen Autostrom werden in diesem Fall zwei Fahrspuren für den Verkehr freigegeben und es entsteht kein Stau. Andererseits kann dies eine Straßenbahn in die gleiche Richtung behindern. Stellen Sie daher vor dem Verlassen der Straßenbahnschienen sicher, dass diese nicht in der Nähe ist. Ansonsten kann man in der Stadt oft ein Bild sehen, wenn eine Straßenbahn an einer Kreuzung steht und wegen drängender Autos an der Abzweigung nicht passieren kann, obwohl sie Vorrang hat und zuerst passieren muss.

Um außerhalb einer Kreuzung auf einer Straße mit Straßenbahngleisen eine Kehrtwende durchzuführen, müssen Sie zunächst durch einen Blick in den Rückspiegel sicherstellen, dass keine Straßenbahnen in die gleiche Richtung fahren. Dann müssen Sie in die gleiche Richtung auf die Straßenbahngleise auffahren und ggf. anhalten, um entgegenkommende Straßenbahnen und entgegenkommende Autos passieren zu lassen. Nachdem Sie sie passiert und sichergestellt haben, dass das Manöver sicher ist, können Sie sicher umkehren, ohne gegen die Verkehrsregeln zu verstoßen.

Deshalb haben wir uns die wichtigsten Möglichkeiten für Kehrtwendungen und Linkskurven an Kreuzungen mit und ohne Straßenbahnschienen angesehen. Abschließend gebe ich einen Auszug aus den Verkehrsregeln darüber, wo eine Kehrtwende verboten ist.

Verkehrsordnung, Ziffer 8.11. Kehrtwende ist verboten:
— an Fußgängerüberwegen;
— in Tunneln;
— auf Brücken, Überführungen, Überführungen und unter ihnen;
— an Bahnübergängen;
— an Orten, an denen die Sicht auf die Straße in mindestens einer Richtung weniger als 100 m beträgt;
— an Orten, an denen Streckenfahrzeuge anhalten.

Verstoßen Sie nicht gegen die Verkehrsregeln und wenden Sie richtig, dann ist das Unfallrisiko minimal und es gibt auch keinen Bußgeldbescheid. Es ist immer schön, sich an die Regeln zu halten, denn wer souverän unterwegs ist, ist ruhig, und Ruhe und Gelassenheit auf der Straße sind sehr wichtig.

Jeder Autofahrer sollte in der Lage sein, an einer Kreuzung korrekt abzubiegen, aber angesichts der im Jahr 2018 geltenden Verkehrsregeln gelingt dies nicht jedem. Die Regeln für das Durchfahren von Kreuzungen hängen von bestimmten Bedingungen und Situationen ab, diese Manöver werden jedoch immer unter Berücksichtigung bestimmter Vorschriften durchgeführt. Verstöße gegen die Verkehrsregeln ziehen zum Teil erhebliche Bußgelder nach sich.

Autos überqueren Kreuzungen in unterschiedlichen Richtungen und die Kreuzungen selbst unterscheiden sich stark voneinander. Einige werden durch Ampeln geregelt, während andere nicht geregelt sind. Manchmal sind auf ihnen auch Verkehrsleiter zu sehen, deren Anweisungen Sie beim Durchfahren von Kreuzungen befolgen müssen.

Die Flugbahn einer Kurve oder Kurve sowie die Reihenfolge, in der das Manöver ausgeführt wird, hängen von vielen Faktoren ab. Beispielsweise wird der Fahrzeugfluss manchmal von den Fahrern selbst organisiert und dabei von etablierten Fahrern geleitet Verkehrszeichen und Markierungen. Dies geschieht in folgenden Fällen:

• es gibt keine Ampel;
• es funktioniert nicht;
• an der Ampel blinkt das gelbe Signal, das heißt, es ist ausgeschaltet;
• Die Ampel ist aufgrund von Bäumen oder anderen Gegenständen nicht sichtbar.

Beim Durchfahren von Kreuzungen gelten Verkehrszeichen und Verbote

An einigen Kreuzungen ist es Autofahrern gemäß der Verkehrsordnung von 2018 verboten, nach links zu fahren. Die folgenden Umstände können die Durchführung eines solchen Manövers verbieten:

• Das Hauptschild, das die Durchfahrt links von der Kreuzung verbietet, trägt die Nummer 3.18.2. Bei einem solchen Schild ist das Linksabbiegen verboten. In diesem Fall ist das Rechtsabbiegen und die Kehrtwende an der Kreuzung erlaubt.
• Das Fahren auf einer mehrspurigen Straße wird durch über den Fahrspuren angebrachte Schilder geregelt. Sie sehen aus wie Pfeile auf blauem Grund und sind in den Verkehrsregeln unter den Nummern 4.11 bis 12.14 zu finden. Pfeile weisen auf Manöverregeln hin und verbieten manchmal Linksabbiegen oder Kehrtwenden. Alle diese Schilder gelten bis zur nächsten Kreuzung.
• Wenn Sie in eine Einbahnstraße einfahren, dürfen Sie nach dem Schild 5.7, das auf die Möglichkeit zum Rechtsabbiegen hinweist, nicht mehr links abbiegen. In diesem Fall führt ein Linksabbiegen zu einem Verkehrsverstoß, nämlich dem Einfahren in den Gegenverkehr.
• Befindet sich auf der linken Seite eine eigene Fahrspur für öffentliche Verkehrsmittel, verbietet die Verkehrsordnung an einer solchen Kreuzung das Linksabbiegen. Auch Kehrtwendungen sind verboten.
• Manchmal gibt es auf den Straßen Schilder 6.3.1 und 6.3.2, die Abbiege- oder Wendebereiche anzeigen.

Schauen wir uns nun genauer an, wie Sie unter Berücksichtigung der Verkehrsregeln für 2018 an Kreuzungen nach links, rechts oder wenden müssen.

An der Kreuzung rechts abbiegen

Das einfachste Manöver an einer Kreuzung aller unten besprochenen Manöver ist das Rechtsabbiegen. Es ist leicht zu steuern, da der Fahrer alles, was vor dem Auto und rechts von ihm passiert, klar sehen kann, aber dennoch vorsichtig und aufmerksam sein muss.

Bereite dich auf die Wende vor

Bevor Sie an einer Kreuzung nach rechts abbiegen, wechseln Sie unter Berücksichtigung der Verkehrsregeln auf die ganz rechte Spur, aber manchmal reicht das nicht aus. Manche Straßen sind so breit, dass problemlos zwei Autos auf eine Spur passen. Zweiräder benötigen noch weniger Platz, daher ist die Sache etwas gemischt.

Sie müssen sich also nur so nah wie möglich an den Fahrbahn- oder Gehwegrand nach rechts drücken, damit Sie rechts niemand überholen kann. Seien Sie auf jeden Fall vorsichtig, wenn rechts eine breite Schulter vorhanden ist. Manche Autofahrer überholen den Verkehr, indem sie am Straßenrand fahren. Dies ist gemäß Abschnitt 9.9 der Verkehrsregeln verboten, wird jedoch von einigen Verstößen vernachlässigt.

Wenn an einer Kreuzung ein Schild 5.15.1 oder 5.15.2 steht, das den Verkehr auf Fahrspuren regelt, müssen Sie sich an diese Schilder halten. An großen Kreuzungen verbieten die Verkehrsregeln manchmal nicht das Rechtsabbiegen nicht von einer äußersten Spur, sondern von zwei rechten Spuren gleichzeitig.

In der Stadt gibt es kleine und große Kreuzungen, auch deren Winkel sind unterschiedlich. Meistens sind sie abgerundet. Wenn Sie also die Form der Ecke des Gehwegs, des Rasens oder des Seitenstreifens beim Rechtsabbiegen berücksichtigen, kann Ihre LKW-Theorie glatt oder gebrochen sein. Schauen Sie sich das Bild an, um zu verstehen, wovon wir sprechen.

Eine Wende machen

Die Flugbahn der Rechtskurve sollte so sein, dass Sie sich auf der rechten Seite befinden Hinterrad den Bordstein nicht getroffen hat. Gemäß den Verkehrsregeln sollte der Radius des Bogens vor dem Verlassen der Kurve ungefähr gleich sein. Daher dreht man beim Einfahren in eine Kurve das Lenkrad um einen bestimmten Winkel und fährt in einem vorgegebenen Bogen bis zum Ende der Kurve und dreht dann das Lenkrad zurück.

Kommt aus der Kurve

Wenn Sie sich dem Ende der Kurve nähern, bringen Sie das Lenkrad wieder in seine ursprüngliche gerade Position und fahren Sie geradeaus weiter. Sie müssen auch auf die äußerste rechte Spur fahren (dies ist in Abschnitt 8.6 der russischen Verkehrsordnung geregelt).

Wenn Fußgänger die Straße überqueren, sind Sie gemäß Abschnitt 13.1 der Straßenverkehrsordnung verpflichtet, ihnen Vorfahrt zu gewähren. Umfahren Sie sie nicht, um keine Notsituation herbeizuführen, da auf der linken Seite möglicherweise andere Fahrzeuge hinter Ihnen oder vor Ihnen unterwegs sind. Wenn Sie versuchen, Fußgängern auszuweichen, könnten andere Verkehrsteilnehmer Sie missverstehen und Ihr unvorhersehbares Manöver könnte zu einem Unfall führen.

Wie biege ich links ab?

Das Durchfahren von Kreuzungen nach der Verkehrsordnung 2018 mit Linksabbiegen ist schwieriger als das oben beschriebene Rechtsabbiegen, muss aber von Autofahrern nicht seltener durchgeführt werden. Betrachten wir einige Verkehrssituationen, in denen Autofahrer links abbiegen müssen. Am einfachsten ist es, an einer Ampel links abzubiegen. Sie warten einfach auf das grüne Licht, um das Manöver freizugeben und auszuführen.

Von einer Nebenstraße links abbiegen

Laut Verkehrsregeln erfordert das Linksabbiegen von einer Nebenstraße das Vorhandensein eines Vorfahrtsschilds vor der Kreuzung. Folglich muss der Fahrer zunächst alle Verkehrsteilnehmer, die sich auf der Hauptstraße bewegen, passieren lassen und erst danach ein Manöver durchführen.

Wenn der Fahrer seine Fahrspur entlang fährt und vor ihm ein Vorfahrtsschild sieht, muss er das Manöver mehrere Schritte im Voraus durchdenken. Wenn keine Hindernisse vorhanden sind, können Sie ohne Anhalten wenden und dabei etwas langsamer fahren. Bei Störungen warten Sie zunächst, bis die Fahrspuren frei sind, und fahren Sie dann mit dem Manöver fort.

Wenn vor einer Kreuzung ein STOP-Schild steht, müssen Sie unbedingt anhalten, bevor Sie ein Manöver durchführen – dies ist eine Verkehrsanforderung. Wenn eine Haltelinie vorhanden ist, müssen Sie davor anhalten. Ohne diese Linie erfolgt der Halt vor der Kreuzung der Fahrspuren, also an der Kreuzung selbst.

Wenn Sie sich einer Kreuzung nähern, achten Sie auf Ihre Flugbahn. „Nehmen Sie sich nicht den Radius“, indem Sie vor dem Manöver zunächst nach rechts fahren und dann nach links abbiegen. Dies ist ein recht häufiger Fehler bei Anfängern, der zu Notsituationen führt.

Linkskurve mit zusätzlichem Ampelabschnitt

Wenn es eine Ampel gibt zusätzlicher Abschnitt Dies erleichtert das Manövrieren an einer Kreuzung. Dieser Abschnitt erlaubt oder verbietet dem Fahrer gemäß den Verkehrsregeln das Linksabbiegen. Das Wichtigste ist, dass das Hauptsignal Vorrang hat, d. h. wenn der Hilfspfeil zusammen mit dem grünen Hauptsignal aufleuchtet, fungiert er als Zeichen Hauptstraße. Wenn der Hilfspfeil zusammen mit dem roten Hauptpfeil aufleuchtet, werten Sie dies als Vorfahrtszeichen. Entgegenkommende Autos, die rechts abbiegen oder geradeaus fahren, haben Vorfahrt und müssen ihnen Vorfahrt gewähren.

Äquivalente Kreuzung und Linkskurve

Beim Durchfahren einer gleichwertigen Kreuzung mit Linksabbiegen muss der Fahrer entgegenkommenden Fahrzeugen auf der rechten Seite Vorfahrt gewähren. Wenn Sie im Begriff sind, nach links abzubiegen, und ein Auto auf einer Parallelspur fährt, rennen Sie nicht in die Mitte, da sonst beim Warten auf das Vorbeifahren ein weiteres Hindernis entstehen könnte. Aus diesem Grund erfahrene Autofahrer Anfängern wird empfohlen, an solchen Kreuzungen an der Kreuzungslinie der Fahrspuren zu stehen, um den Gegenverkehr passieren zu lassen.

An gleichwertigen Kreuzungen können sich 4 Autos gleichzeitig treffen und mitfahren verschiedene Seiten. Sie müssen wahrscheinlich alle nach links abbiegen. Natürlich ist eine solche Situation selten, aber es ist besser, die Verkehrsregeln zu kennen. In diesem Fall müssen die Fahrer untereinander herausfinden, wer zuerst vorbeikommt, und der Rest richtet sich nach dem Hindernis auf der rechten Seite.

Regeln für das Abbiegen an Kreuzungen

Wir haben uns mit dem Durchfahren von Kreuzungen und dem Abbiegen nach links und rechts beschäftigt und kommen nun zu den Abbiegungen. Dieses Manöver ist noch komplizierter und einige Autofahrer wissen nicht einmal, wie sie es richtig ausführen sollen, was zu Problemen für sie und ihre Umgebung führt. Nehmen wir an, Sie möchten umkehren und zu Ihrer Linken befindet sich eine durchgezogene Linie. In diesem Fall müssen Sie zur nächsten Kreuzung gelangen und dort umkehren.

Kreuzung mit breiter Trennwand

Beachten Sie, dass alle Kreuzungen unterschiedlich sind, aber eine allgemeine Regel gilt für alle: Das Abbiegen erfolgt so, dass das Auto beim Verlassen der Kreuzung nicht auf die Gegenfahrbahn fährt. Schauen wir uns das Beispiel mehrerer konkreter Kreuzungen an. Im ersten Fall kreuzen sich zwei Straßen, sodass auf ihnen eine Kehrtwende durchgeführt werden muss größerer Radius, das heißt, dass Sie beim Verlassen der ersten Kreuzung nicht auf die Gegenfahrbahn fahren. Wenn an der Kreuzung ein Mittelstreifen vorhanden ist, führen Sie das Manöver entlang der folgenden Flugbahn aus (die richtige ist mit einem Häkchen und die falsche mit einem Kreuz markiert).

Kehrtwende an einer regulären Kreuzung

Handelt es sich bei der Kreuzung um eine gewöhnliche Kreuzung ohne Trennstreifen, die aber über regelmäßige Markierungen verfügt, müssen Sie eine Kehrtwende so durchführen, dass Sie beim Verlassen der Kreuzung auch nicht in den Gegenverkehr geraten. Schauen Sie sich das Diagramm für die Bewegungsbahn an – richtig und falsch:

Bitte beachten Sie, dass Sie vor einer Rechts-, Links- oder Kehrtwende vorher die Spur wechseln müssen. Eine Rechtskurve erfolgt auf der ganz rechten Spur, eine Kehrtwende oder Linkskurve auf der linken Spur. Alles ist elementar, sodass auch ein Anfänger, der die Fahrschule noch nicht abgeschlossen hat, es verstehen kann.

Sie müssen also von der linken Spur oder von den Straßenbahngleisen umkehren, wenn auf den Spuren ein Verkehrsschild angebracht ist. Wenn Sie ein großes Fahrzeug haben oder aus anderen Gründen an einer Kreuzung aufgrund der Verkehrsregeln nicht wenden können, können Sie leicht auf die Nebenspur wechseln.

Kehrtwende an einem Zebrastreifen

Und schließlich betrachten wir die Situation, wenn wir über eine Kreuzung fahren und dort wenden, wenn es Fußgängerüberwege gibt. In diesem Fall können Sie kein Manöver durch Überqueren des Zebrastreifens durchführen. Daher ist es notwendig, einen größeren Radius zu wenden, wie in der folgenden Abbildung dargestellt:

Unabhängig von der Art der Kreuzung, den Verkehrsschildern, dem Vorhandensein oder Fehlen von Ampeln sollten Sie den menschlichen Faktor nicht vergessen. Natürlich ist jeder verpflichtet, die im Jahr 2018 geltenden Verkehrsregeln einzuhalten und alle vorgenommenen Änderungen zu berücksichtigen. Allerdings können andere Verkehrsteilnehmer einen Fehler machen oder gegen die Regeln verstoßen, was zu einer Notsituation führen kann. Um einen leichten oder schweren Unfall zu vermeiden, seien Sie vorsichtig, schauen Sie sich um und beurteilen Sie Ihre Umgebung.

An der Kreuzung ist der Verkehr so ​​organisiert, dass das Abbiegen auf zwei Fahrspuren durch die Schilder 5.15.1 oder 5.15.2 gestattet ist. Stellen Sie sich beispielsweise vor, von zwei Fahrspuren nach links abzubiegen.

Eine ähnliche Situation ereignete sich im Artikel „“. Hier ist die Situation leicht verändert und gibt Anlass zur Diskussion bei der Bestimmung der Bewegungspriorität.

Seite 1. Das weiße Auto hat einen Vorteil, da es gemäß Abschnitt 8.5 der Regeln aus der äußersten Position abbiegt und nach dem Abbiegen das Recht hat, jede Spur zu besetzen. Das blaue Auto biegt ausnahmsweise mit Zusatzgenehmigung ab und hat keinen Vorteil.

Seite 2. Das weiße Auto muss weichen, da es die Spur wechselt, und Abschnitt 8.5 gilt in dieser Situation nicht, da er nicht erfüllt werden kann. Und die Bewegung nach links erfolgt auf zwei Fahrspuren in zwei Reihen.

Seite 3. Das weiße Auto muss weichen, da das blaue von rechts kommt.

Sie sind ein Rechtsakt und bestehen aus Rechtsnormen; in diesem Fall sind die Rechtsnormen die Anforderungen der Regeln. Alle Anforderungen hängen miteinander zusammen und müssen als Ganzes und nicht getrennt betrachtet werden. In den Regeln gibt es wie in anderen Rechtsakten eine Hierarchie von Anforderungen – allgemeine und besondere Regeln.

Das einfachste Beispiel ist die allgemeine Anforderung der Regeln, Abschnitt 1.5.

1.5. Verkehrsteilnehmer müssen sich so verhalten, dass sie den Verkehr nicht gefährden oder Schaden anrichten...

Der Text der Regeln hätte hier enden können ... in einer mythischen Stadt, in der auf zwei Straßen 3-4 Autos im Verkehr sind

Abschnitt 1.5 ist eine allgemeine Regel für fast alle Anforderungen des Regelwerks, die übrigen Anforderungen sind diesbezügliche Sonderregelungen. Alle Anforderungen interagieren auf die gleiche Weise.

Das heißt, wir betrachten die Situation und suchen nach einer Regel, die zum Handeln in dieser Situation geeignet ist. Wenn wir sie nicht finden, suchen wir „oben“ nach einer allgemeineren Regel.

Eine rote Ampel verbietet die Bewegung – die allgemeine Norm. Eine Bewegung in Pfeilrichtung im Zusatzabschnitt bei rotem Signal ist eine Sondernorm. Das heißt, eine Sondernorm erlaubt das Fahren an einer roten Ampel, sofern diese über einen zusätzlichen Abschnitt verfügt und der Pfeil darin leuchtet.

„18.2. Auf Straßen mit einer Fahrspur für Streckenfahrzeuge, die mit den Schildern 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 gekennzeichnet ist, ist das Bewegen und Anhalten anderer Fahrzeuge auf dieser Fahrspur verboten“ – allgemeine Norm

„Wenn diese Fahrspur durch eine unterbrochene Markierungslinie vom Rest der Fahrbahn getrennt ist, müssen Fahrzeuge beim Abbiegen die Spur wechseln. An solchen Stellen ist es auch gestattet, beim Einfahren in die Fahrbahn und beim Ein- und Aussteigen von Fahrgästen am rechten Fahrbahnrand in diese Fahrspur einzufahren, sofern dadurch die Streckenfahrzeuge nicht behindert werden.“ - Sondernorm.

Generell ist das Befahren der MTS-Spur verboten, es gibt jedoch Bedingungen, unter denen dieses Verbot aufgehoben wird. Und so weiter.

Schauen wir uns die Hierarchie in Abschnitt 8.5 der Regeln an.

8.5. Bevor der Fahrer nach rechts oder links abbiegt oder eine Kehrtwende macht, ist er verpflichtet, im Voraus die entsprechende äußerste Position auf der für den Verkehr in dieser Richtung vorgesehenen Fahrbahn einzunehmen, außer in den Fällen, in denen an der Einfahrt zu einer Kreuzung mit einem Kreisverkehr abgebogen wird Der Verkehr ist organisiert.

Befinden sich auf der linken Seite Straßenbahngleise in gleicher Richtung, die sich auf gleicher Höhe wie die Fahrbahn befinden, müssen von diesen aus eine Linkskurve und eine Kehrtwende durchgeführt werden, es sei denn, die Schilder 5.15.1 oder 5.15.2 oder die Markierungen 1.18 schreiben dies vor unterschiedliche Bewegungsreihenfolge. In diesem Fall sollte es zu keiner Beeinträchtigung der Straßenbahn kommen.

Wie Sie sehen, ermöglichen Ihnen die Schilder einen Rückzug allgemeine Anforderung Nehmen Sie die äußerste Position auf der Fahrbahn ein.

„Man kann nicht leihen, aber es gibt keinen Vorteil“ – die Interpretation ist nicht korrekt, da es in den Regeln keine besonderen Erläuterungen zum Vorteil gibt. Eine Abweichung von der Forderung, eine Extremposition einzunehmen, ist entweder möglich oder unmöglich. Entweder gibt es eine Sonderregelung oder nicht.

Wenn es eine spezielle Norm gibt, orientieren wir uns an deren Anforderungen und nicht an den allgemeinen. Sofern es keine besonderen Regeln gibt, gelten die allgemeinen Regeln.

Verkehrszeichen 5.15.1 oder 5.15.2 sind Zeichen besonderer Anforderungen und leiten eine bestimmte Verkehrsart ein. Schon der Titel des Abschnitts sagt aus, dass der Fahrmodus etwas Besonderes ist.

Und was haben wir im Falle einer Wendung?

Wir machen ein Manöver, erfüllen die Anforderungen von Kapitel 8 der Regeln, sehen aber die Schilder 5.15.1 oder 5.15.2, die ein Linksabbiegen von zwei Fahrspuren ermöglichen

8.5. Bevor der Fahrer nach rechts oder links abbiegt oder eine Kehrtwende macht, muss er vorher die entsprechende Extremposition auf der für den Verkehr in diese Richtung vorgesehenen Fahrbahn einnehmen.

In einem Sonderverkehrsmodus ist eine Linksfahrt auf zwei Fahrspuren ausgeschlossen; Verkehrstrajektorien kreuzen sich nicht, außer beim Spurwechsel. Wir orientieren uns an Verkehrszeichen, die in diesem Fall eine besondere Norm im Hinblick auf die Anforderungen des Abschnitts 8.5 darstellen.

Im Großen und Ganzen handelt es sich hierbei um einen Fehler in Abschnitt 8.5 der Verkehrsregeln; einige Ausnahmen werden beschrieben, während andere abgeleitet werden müssen. Damit alles passt, muss der Gesetzgeber nur zwei Worte ändern:

„8.5. Vor dem Abbiegen nach rechts, links oder einer Kehrtwende muss der Fahrer im Voraus die entsprechende Extremposition auf der Fahrbahn einnehmen Fahrbahn entworfen, um sich in eine bestimmte Richtung zu bewegen.