So wechseln Sie den Zahnriemen an einem Akzent. Hyundai Accent, Zahnriemenwechsel zum Selbermachen: vollständige Anleitung, Funktionen und Empfehlungen

ZU Nr.	Kilometerstand km.	Preis
TO2	10000	600 Rubel
TO3	20000	1400 Rubel.
TO4	30000	1340 Rubel.
TO5	40000	3250 Rubel.
TO6	50000	4000 Rubel
TO7	60000	1850 Rubel.
TO8	70000	600 Rubel
TO9	80000	3250 Rubel.
TO10	90000	1940 reiben.
TO11	100000	4800 Rubel.
TO12	110000	600 Rubel
TO13	120000	3990 Rubel.

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Der Zahnriemen ist eines der Hauptelemente des Gasverteilungsmechanismus in Motoren. interne Verbrennung. Es dient dazu, den Betrieb des Kraftstoffeinspritzsystems und der Abgase mit der Rotation zu koordinieren Kurbelwelle. Der Zahnriemen muss unter schwierigen Bedingungen ständig überwacht und regelmäßig ausgetauscht werden.

Austausch des Zahnriemens bei einem Hyundai Accent

Laut Herstellerempfehlung alle 50.000 km Der Zahnriemen sollte durch einen neuen ersetzt werden, wobei nicht nur der Riemen, sondern auch die Spannrollen ausgetauscht werden müssen. Es ist zu beachten, dass nur ein rechtzeitiger Austausch des Zahnriemens dies verhindern kann schwerer Schaden Motor, was durch einen gerissenen Riemen verursacht werden kann. Nach dem Riemenriss kommt es zu einer Desynchronisation der Kurbel- und Nockenwellendrehung, wodurch die Kolben mit enormer Wucht auf die Ventile prallen und Teile der Gasverteilung und des Kurbelmechanismus zerstört werden. In diesem Fall kommt der Besitzer um aufwändige und sehr teure Motorreparaturen nicht herum. Natürlich ist es viel rentabler, den Zahnriemen des Hyundai Accent rechtzeitig auszutauschen.

Spannung des ZahnriemensHyundai-Akzent

Eine der wichtigsten Voraussetzungen für die Haltbarkeit und den störungsfreien Betrieb des Zahnriemens ist seine richtige Spannung. Eine zu geringe oder zu hohe Riemenspannung kann zum Ausfall der Spannrollen und der Pumpe, einer verkürzten Riemenlebensdauer und sogar zu einem vorzeitigen Riemenbruch führen. Darüber hinaus kann es bei unsachgemäßem Riemenwechsel zu Störungen der Zündwinkel kommen, was zu einer Verringerung der Motorleistung und einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt. Deshalb sollten Sie den Austausch des Zahnriemens ausschließlich Spezialisten von vom Hersteller autorisierten Diensten und Servicestationen anvertrauen – in diesem Fall vermeidet der Autobesitzer unangenehme Überraschungen in Form einer Störung der korrekten Funktion des Steuersystems.

Ganz wichtig:

Es ist notwendig, die Unversehrtheit des Riemens und seine Spannung so oft wie möglich – mindestens alle – zu überprüfen 15000 km Kilometerstand Diese Empfehlung gilt übrigens nicht nur für Hyundai Accent-Fahrzeuge. Ein Riemen, der mechanische Schäden in Form von Abrieb, Delaminierung oder Rissen aufweist, muss unabhängig von seiner Lebensdauer ausgetauscht werden. Darüber hinaus muss eine gründliche Diagnose durchgeführt werden – Tatsache ist, dass solche Schäden auf einen möglichen Ausfall der Riemenscheibe, eine schlechte oder übermäßige Spannung oder die Einwirkung von Chemikalien oder extremen Temperaturen hinweisen. Natürlich lohnt es sich in einer solchen Situation, die wahre Ursache des Riemenschadens zu ermitteln, da der neue Zahnriemen sonst möglicherweise deutlich kürzer hält, als der Hersteller garantiert.

Die Kosten für den Zahnriemenwechsel bei einem Hyundai Accent

Die Gesamtkosten für den Austausch des Zahnriemens bei einem Hyundai Accent hängen von der Art des Zahnriemens (8, 12 oder 16 Ventile) und der Motorgröße ab. In unserem Technikum können Sie den Riemen austauschen 12 Ventilmotor für 4000 Rubel., für 16-Ventil-Motor 3500 Rubel .

Erwähnenswert ist, dass unsere Spezialisten für den Zahnriemenwechsel nur 1,5 Stunden benötigen. Diese Zeit können Kunden in einem komfortablen Wartezimmer verbringen, das wir mit WLAN, TV und einer Kaffeemaschine mit köstlichem Kaffee ausgestattet haben. Für den Komfort unserer Kunden akzeptieren wir übrigens nicht nur Bargeld – Sie können auch mit MasterCard- und Visa-Karten bezahlen.

Zahnriemen Hyundai Accent dient Link zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle. Es gibt kaum Unterschiede zwischen Riemen für 8-Ventil- und 16-Ventil-Motoren – letztere haben nur 2 Zähne mehr. Überprüfen Sie vor dem Kauf unbedingt die Kompatibilität. Es ist auch notwendig, ein kleines Merkmal des Accents zu erwähnen – er verfügt über eine Nockenwellenscheibe. Im Zylinderkopf von 16-Ventil-Motoren befinden sich jedoch zwei Zahnriemenscheiben, die durch eine geschmierte Metallkette verbunden sind Motoröl. Dies vereinfacht die Einstellung des Gasverteilermechanismus erheblich, da die beiden Nockenwellen in jedem Fall synchron arbeiten.

Grundlegende Informationen zum Hyundai Accent Zahnriemen

Der Riemen hat eine begrenzte Ressource – es wird empfohlen, ihn alle 60.000 km auszutauschen. Sie müssen jedoch den Verschleiß des Motors und seiner Komponenten berücksichtigen. Daher ist es günstiger, alle 45-50.000 km einen neuen Riemen einzubauen. Kilometerstand Und ein Bruch kann in einer Katastrophe enden – die Ventile verbiegen sich, es entstehen Risse im Blockkopf und viele andere Probleme. Wir können daraus schließen, dass ein Austausch des Zahnriemens in zwei Fällen erforderlich ist:

1. Bei Erreichen der maximalen Laufleistung von 45-60.000 km.
2. Bei Bruch oder Beschädigung.

Preis für neue Gürtel für Accent:

1. Originalkunst. 243 122 60 50 – über 2000 Rubel.
2. Analog hergestellt von CONTITECH Nr. СТ942 – 500..600 Rubel.
3. Analog von DAYCO Nr. 94660 - etwa 500 Rubel.
4. Analoge AMIWA-Art. 29 14 035 – 500 Rubel.
5. Analoge DONGIL-Kunst. 105RU22 – 450-500 Rubel.
6. Reparatursätze von GATES, INA oder JP GROUP kosten 1000-3000 Rubel. Katalognummern K015479XS, 530042710 bzw. 3512100919.

Beachten Sie unbedingt die vom Riemenhersteller empfohlene Austauschfrist. Es besteht keine Notwendigkeit, diese zu überschreiten. Auch bei gleichmäßiger Bewegung kann es jederzeit zu einem Bruch kommen. Der Motor stoppt und startet nicht, der Anlasser dreht sich mit einer höheren Geschwindigkeit als normal. Daher ist es besser, den gesamten Antrieb auszutauschen, ohne darauf zu warten, dass der Riemen reißt.

Rollerartikel:

1. Spanner (für DOHC 16- und SOHC 12-Ventile) – 244 102 6000.
2. Zwischenprodukt für DOHC-16-Ventil-Motoren – 248 102 6020.

Trotz der hohen Kosten wird der Einbau eines Original-Zahnriemens empfohlen. Akzente werden werkseitig von zwei Herstellern installiert – GATES und DONGIL. Beide werden in Korea hergestellt und haben nur positive Bewertungen und sind der Maßstab in Sachen Produktqualität. DONGIL ist etwas günstiger, aber die Qualität ist hoch.

Verfahren zum Austausch des Riemens

Es ist notwendig, einen neuen Zahnriemen, Spanner und Zwischenrollen zu kaufen. Es empfiehlt sich, alles gleich im Set zu wechseln. Andernfalls macht die Walze nach ein paar Monaten Geräusche und eine erneute Reparatur ist teuer. Und wenn die Walze klemmt, lässt sich ein Riemenbruch nicht vermeiden. Der Vorgang zum Wechseln des Antriebsriemens ist wie folgt:

1. Entfernen Sie alle Antriebsriemen für zusätzliche Mechanismen (Klimakompressor, Servolenkung, Generator).
2. Lösen Sie den Servolenkungsbehälter und verschieben Sie ihn, damit er die Reparaturen nicht behindert.
3. Entfernen Sie das schützende Kunststoffgehäuse, indem Sie die vier Schrauben lösen.
4. Setzen Sie einen Schraubenschlüssel mit einem Kopf auf die Kurbelwellenschraube und drücken Sie ihn gegen den Holm.
5. Um Schäden zu vermeiden, trennen Sie den gesamten Niederspannungsteil von der Zündspule.
6. Kurbel Kurbelwelle Anlasser, um den Bolzen zu brechen. Sie können den fünften Gang einschalten, die Bremsen betätigen und versuchen, die Schraube mit einem Schraubenschlüssel zu lösen.
7. Entfernen Sie die Platte und die Riemenscheiben.
8. Spannrollenbefestigung lösen und abschrauben. Halten Sie es fest, damit der Faden nicht abreißt.
9. Entfernen Sie den Riemen.

Jetzt müssen Sie ein neues installieren, und zwar so, dass die Synchronisierung der Wellen der Hyundai Accent 16-Ventile nicht gestört wird. Gehen Sie dazu wie folgt vor:

1. Ersetzen Sie die Zwischenrolle.
2. Installieren Sie den Riemen.
3. Richten Sie die Markierungen auf den Riemenscheiben mit den Markierungen auf dem Gehäuse aus.
4. Installieren Sie die Spannrolle, während Sie die Feder mit einem langen Schraubendreher festhalten. Die Riemenspannung muss nicht angepasst werden – die Feder erledigt alles selbst.
5. Ziehen Sie die Rollenschraube fest.
6. Ziehen Sie die Hauptschraube fest.
7. Montieren Sie die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle und ziehen Sie die Schraube fest.
8. Drehen Sie die Kurbelwelle ein paar Umdrehungen und stellen Sie sicher, dass sich die Markierungen nicht verschoben haben.
9. Sammle die restlichen Gegenstände ein.

Bitte beachten Sie, dass die Kurbelwellenschraube gegen den Uhrzeigersinn angezogen wird. Es hat ein umgekehrtes (linkes) Gewinde.

Markierung der Kurbelwellenriemenscheibe

Markieren Sie es in Form des Buchstabens „T“ auf dem Schild

Ein paar Tipps helfen Ihnen, den Zahnriemenwechsel schnell zu bewältigen:

1. Der Motor muss abkühlen.
2. Drehen Sie die Wellen nicht, nachdem Sie den Riemen entfernt haben.
3. Es empfiehlt sich, die Antriebsriemen von Nebenaggregaten zu wechseln.
4. Seien Sie nicht faul und wechseln Sie Öl, Filter und Zündkerzen, wenn diese nicht lange halten.

Das Ekelhafteste an dieser Angelegenheit ist die Installation von Tags. Beim Lada ist dies jedoch schwieriger zu bewerkstelligen – dort müssen drei Wellen synchronisiert werden. Bei Hyundai gibt es nur zwei. Unter der oberen Seitenabdeckung befindet sich eine Nockenwellenscheibe. Es gibt eine Markierung darauf, näher am Bolzen. Es sollte sich gegenüber den Markierungen im oberen Teil des Zylinderkopfes befinden. Auf der Kurbelwellenriemenscheibe befindet sich eine Kerbe, die mit dem „T“ auf der Platte übereinstimmen sollte. Wenn diese Markierungen nirgendwo „weglaufen“, gibt es keine Probleme bei der Einstellung des Gasverteilungsmechanismus, der Motor läuft wie eine Uhr.
Und ein kurzes Video vom coolen und lehrreichen Kanal „Made in a Garage“ zum Thema Zahnriemen- und Pumpenwechsel:

Es passt bereits auf meinen Aktse TO 40.
Fachleute sagen, dass es besser ist, den Riemen bei 40-42.000 km auszutauschen.
Und ich fange schon an, über einen Zahnriemenwechsel nachzudenken.

So wechseln Sie einen Zahnriemen
Der Austausch des Zahnriemens erfolgt auf einer Überführung, einem Aufzug oder einer Inspektionsgrube und geht immer mit dem Ausbau der Generator-, Klimaanlagen- und Servolenkungsriemen einher. Unter normalen Bedingungen müssen sie bei Bedarf ausgetauscht werden, beim Zahnriemenwechsel müssen sie jedoch auf jeden Fall entfernt werden.

Werden Reparaturen planmäßig im Rahmen einer Wartung mit einer Laufleistung von 50.000 km durchgeführt, so müssen parallel dazu noch eine Reihe weiterer Eingriffe durchgeführt werden, darunter auch der Austausch Antriebsriemen- Klimaanlage, Generator und Servolenkung, Austausch Ölfilter und Öl, Austausch von Zündkerzen und Kraftstofffilter.

Zahnriemenreparaturen werden nur bei durchgeführt kalter Motor und nur Spezialwerkzeug. Die Praxis zeigt, dass in 7-8 von zehn Fällen ein schneller Verschleiß dieser Komponenten aufgrund ungeschickter Handlungen eines Mechanikers auftritt. Wenn daher nicht genügend Erfahrung in der Reparatur eines Hyundai Accent vorhanden ist, ist es besser, den Fachleuten zu vertrauen.

Um den Spannungszustand des Zahnriemens unabhängig zu überprüfen, müssen Sie die untere und obere Abdeckung entfernen und mit einer Kraft von 5 kg/s auf den Riemen von der Seite der Stützrolle, direkt gegenüber der Einstellschraube der Spannrolle, drücken. Wenn sich der Riemenzweig bis zur Mitte des Kopfes dieser Schraube biegt, ist die Spannung normal.

Diagramm des Antriebs des Gasverteilungsmechanismus: (Letztes Foto)
1 - Zahnriemenscheibe der Kurbelwelle;
2 - Federanschlag am Ölpumpengehäuse;
3 - Spannrollenfeder;
4 - Spannrolle;
5 - Zahnscheibe der Auslassnockenwelle;
6 - Markierung am Nockenwellenlagergehäuse;
7 - Loch in der Riemenscheibe;
8 - Stützrolle;
9 - Zahnriemen;
10 - Antriebsritzel der Einlassnockenwelle;
11 - Antriebskette der Einlassnockenwelle;
12 - Auslassnockenwellenrad;
13 - Einbaumarkierung am Ölpumpengehäuse;
14 - Montagemarkierung an der Kurbelwellen-Zahnriemenscheibe.

Hier ist eine weitere nützliche Seite zum Thema Zahnriemenwechsel
Austausch des Zahnriemens

Gleichzeitig habe ich mir den Zahnriemen angeschaut. Es stellte sich heraus, dass es abgenutzt war und die Rollen rostig waren, obwohl die Serviceabteilung sagte, dass es nach 60.000 km gewechselt wurde.

Ich habe Anweisungen im Internet gefunden, hier sind sie www.avto-pulss.ru/hyundai...grm-na-henday-akcent.html, sie scheinen detailliert zu sein, aber die Hälfte der Nuancen, die während des Austauschprozesses herauskamen wurden nicht geschrieben. Und da ich es zum ersten Mal geändert habe, habe ich es genau danach gemacht. Im Allgemeinen, Leute, für diejenigen, die zum ersten Mal den Zahnriemen wechseln, schreibe ich diese BZ, um euch zu helfen. Einige Fotos werden nicht von mir sein, weil... Dafür war keine Zeit, der Austausch dauerte nur 4 Stunden. Jetzt kann ich es problemlos in 1,5 schaffen :).

Also fangen wir an:

P/s: Denken Sie vor dem Ausbau daran, wie die Riemenscheiben, Riemen, Unterlegscheiben usw. installiert wurden. Ich habe die Momente, mit denen Sie drehen müssen, nicht angegeben, alles ist oben in der Anleitung.

1. Servolenkung ausbauen.

2. Entfernen Sie die obere Steuergehäuse-Schutzabdeckung, die mit 4 x 10 Schrauben befestigt ist.

Schutzabdeckung des Steuergehäuses, 4 Schrauben auf 10 lösen

3. Entfernen Sie die Riemenscheibe und den Pumpenriemen.

Lösen Sie die Generatorschrauben

4. Wir dämmen das Auto von der Steuerseite her ein und entfernen es Vorderrad. Wir beginnen mit dem Entfernen der Motorregenhülle.

Sämtlicher Schutz wurde entfernt.

5. Entfernen Sie den Riemen der Klimaanlage.

Lösen Sie die Rollenschraube

6. Schrauben Sie die unglückliche Kurbelwellenriemenscheibe ab.

Manche Leute schrauben es mit dem Anlasser ab, aber ich hatte Angst, den Schlüssel abzubrechen, weil... er gehörte nicht mir. Habe es manuell abgeschraubt. Ich brauchte einen Brenner wie diesen:

Genau mit einer solchen Düse, damit die Flamme schmal und lang ist, erhitzen wir sie 15 Minuten lang, legen dann den 5. Gang ein, stellen die Halterung wie auf dem Foto auf und ziehen den Bolzen ab.

(Hört sich einfach an, aber ich habe 2 Stunden lang versucht, es ohne Brenner abzuschrauben. Leute, wenn der Riemen noch nie gewechselt wurde, gehen Sie sofort in den Laden, um den Brenner zu holen :)
7. Schrauben Sie die untere Schutzabdeckung des Steuergehäuses ab.
Mit 5 Schrauben montiert

8. Legen Sie die Tags fest. Ziehen Sie dazu die Kurbelwellenschraube wieder fest und drehen Sie im 5. Gang den gesamten Zahnriemen im Uhrzeigersinn. Wir markieren den Deckel mit einem Marker und alle Markierungen sollten übereinstimmen, wie auf dem Foto

9. Entfernen Sie den alten Zahnriemen
- Lösen Sie die Spannschraube der Walze.
- Federbolzen lösen.
- Wir spannen die Walze.
- Spannschraube festziehen

Und entfernen Sie den alten Riemen, beginnend von oben, hebeln Sie ihn hoch und drücken Sie ihn mit einem flachen Schraubenzieher an.

Leider erlaubte mir das Laufwerk nicht, weitere Fotos hochzuladen. Ich sage es dir mit meinen Fingern.

10. Entfernen Sie die Spannrollenfeder von der Spannvorrichtung. Dazu werde ich es um 2-3 mm schwächen. beide Schrauben der Spannrolle. (nicht mehr möglich, da es nur sehr wenige Gewinde gibt und man sie leicht abreißen kann, da der Motorkörper, an dem sie befestigt sind, aus Aluminium besteht), wir hebeln es mit einem Schraubenzieher oder einem Montagewerkzeug ab und es löst sich, dann wir Lösen Sie diese beiden Schrauben fast gleichzeitig und halten Sie dabei die Rolle fest, damit sie nicht beschädigt wird. Wenn die Schrauben beim Lösen schief sind, entfernen Sie die Spannrolle.

11. Schrauben Sie die Stützrolle ab. Da gibt es nichts Kompliziertes (eine Schraube, ich glaube 12 oder 14), und wir schrauben eine neue an.
12. Achten Sie beim Einbau der Spannrolle auch auf die Feder, damit die Bolzen nicht falsch ausgerichtet sind.
- Federbolzen einschrauben (nicht bis zum Anschlag)
- Dann ziehen wir den Spannbolzen fest und spannen die Feder, dann ziehen wir alles gleichzeitig langsam fest, aber nicht vollständig, weil Jetzt müssen wir die Walze erneut spannen, bevor wir den neuen Riemen installieren.
13. Wir beginnen mit dem Auflegen des Riemens von oben durch die Umlenkrolle. Nachdem wir den Riemen angelegt haben, lösen wir die Schraube des Rollenspanners und die Feder spannt den Riemen. Ich drückte mit dem Finger etwas mehr darauf und spannte die Rolle.
14. Wir überprüfen alle Markierungen und drehen auch den gesamten Zahnriemen 2-3 Mal um 360 Grad. Alles muss perfekt zusammenpassen.

Ich hoffe, ich habe den Pionieren des Russischen Museums beim Thema Akzent geholfen. SCHREIBTISCHE in den Kommentaren zum Foto. Biber alle zusammen!

P/S: Den Zahnriemen habe ich nicht umsonst getauscht, weitere Fotos poste ich im nächsten Beitrag, er ist 1-1,5 mm dünner als der neue, der Hersteller ist natürlich nicht ersichtlich. Die Rollen hatten alle 1,5-2 mm Spiel. und raschelte. Aber ich habe die Klimaanlagenwalze vergessen, die auch gewechselt werden muss. Im Allgemeinen beträgt das Spiel 2–3 mm. alles wackelt. Die Rollenbaugruppe ist teuer, ich habe nur das Lager NSK6301DDUCM für 193 Rubel bestellt. Es wird also bald Ersatz geben. Folgen :)

Ausgabepreis: 2.639₽ Kilometerstand: 73.000 km

Der Zahnriemen ist einer der sehr wichtigen Bestandteile eines Automotors. Da der Riemen unter schwierigen Bedingungen funktioniert, muss jeder Autobesitzer seinen Zustand überwachen. Heute haben wir beschlossen, uns das Verfahren zum Ersetzen des Zahnriemens bei einem Hyundai Accent anzusehen.

Um den Zahnriemen zu wechseln, müssen Sie das Auto in eine Grube fahren oder eine Hebebühne benutzen. Beachten Sie, dass neben dem Riemen auch die Steuerrollen ausgetauscht werden müssen. Andernfalls kann der neue Riemen sehr schnell verschleißen.

Der Austausch muss sehr sorgfältig und unter sorgfältiger Befolgung der Anweisungen durchgeführt werden. Achten Sie sorgfältig darauf, dass während des Vorgangs alle Markierungen übereinstimmen. Nach dem Entfernen des Riemens dürfen die Nockenwellen und die Kurbelwelle nicht gedreht werden.

Wie lange dauert der Zahnriemenwechsel?

Es ist sofort erwähnenswert, dass jeder Autohersteller eine bestimmte Häufigkeit des Riemenwechsels angibt. Vergessen Sie nicht, dass Autos in Russland in den meisten Fällen unter schwierigeren Bedingungen (Klima und Straßen) betrieben werden. Daher müssen solche Eingriffe etwas häufiger durchgeführt werden. Beispielsweise sollte der Zahnriemenwechsel bei einem Hyundai Accent alle 50.000 Kilometer erfolgen.

Wie erkennt man, dass der Zahnriemen ausgetauscht werden muss?

Sehr oft macht der Zahnriemen bei laufendem Motor unangenehme Geräusche, was als Zeichen dafür gewertet wird, dass es Zeit ist, das Element zu wechseln. Es ist außerdem äußerst wichtig, das Element regelmäßig einer Sichtprüfung zu unterziehen. Wenn verschiedene Schäden wie Risse oder Abschürfungen auftreten, ist die Verwendung des Riemens höchst unerwünscht. Wenn Sie diesen Vorgang verzögern oder den Riemen falsch installieren, kann es zu einem Bruch kommen. Die Folge ist eine recht kostspielige Motorreparatur.

Austauschvorgang Schritt für Schritt

1. Entfernen Sie die Riemen der Klimaanlage, der Lichtmaschine und der hydraulischen Servolenkung.
2. Entfernen Sie den Servolenkungsbehälter und bewegen Sie ihn etwas weg.
3. Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Abdeckung befestigt ist, unter der der Zahnriemen verborgen ist, und entfernen Sie sie.
4. Setzen Sie den Steckschlüssel auf die entsprechende Schraube in der Mitte der Kurbelwelle und legen Sie ihn am Holm an.
5. Trennen Sie die Niederspannungskabelanschlüsse vom Zündspulenmodul.
6. Den Anlasser durchdrehen, sonst lässt sich die Kurbelwellenschraube nicht lösen. Die Schraube sollte im Uhrzeigersinn gedreht werden, bis die Markierungen auf der Kurbelwellenriemenscheibe übereinstimmen. Wir lösen die Schraube und entfernen die Riemenscheiben zusammen mit der Stahlplatte.
7. Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Spannrolle befestigt ist, und schrauben Sie sie ab. Halten Sie dabei die Rolle fest, damit das Gewinde der Feder nicht beschädigt wird.
8. Entfernen Sie den verschlissenen Zahnriemen.
9. Tauschen Sie die Umlenkrolle aus.
10. Legen Sie den neuen Riemen auf und achten Sie darauf, dass die Markierungen auf den Riemenscheiben der Kurbelwelle und der Nockenwelle genau mit den Markierungen auf dem Riemenschutz übereinstimmen.
11. Installieren Sie die Spannrolle, während Sie die Feder festhalten.
12. Ziehen Sie die Einstellschraube der Spannrolle und dann die Hauptschraube fest.
13. Installieren Sie die Kurbelwellenriemenscheibe und befestigen Sie sie mit der Schraube.
14. Drehen Sie die Kurbelwelle zwei volle Umdrehungen und überprüfen Sie die Markierungen erneut.
15. In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen. Die Kurbelwellenschraube wird mit einem Schraubenschlüssel oder Hammer festgezogen. Sie sollten es gegen den Uhrzeigersinn festziehen.

Video

Vergessen Sie nicht, dass die Arbeiten bei kaltem Motor durchgeführt werden.

Die Prüfung der Zahnriemenspannung erfolgt nach der Demontage des Elementschutzgehäuses. Es ist notwendig, das Band mit einer Kraft von 5 kg/s von der Seite der Umlenkrolle her anzudrücken. Bei normaler Spannung sollte sich der Zahnriemen etwa bis zur Mitte des Kopfes der Schraube durchbiegen, die zum Einstellen der Spannrolle vorgesehen ist.

Wenn der Riemen während der planmäßigen Wartung (nach den nächsten 50.000 Kilometern) ausgetauscht wird, empfehlen wir Ihnen, die Rollen, die Riemen der Klimaanlage, die Servolenkung und den Generator sofort auszutauschen. Es wäre auch eine gute Idee, die Zündkerzen, das Öl, die Öl- und Kraftstofffilter auszutauschen.

Welchen Gürtel soll ich wählen?

Ideal wäre natürlich der Kauf von Originalprodukten. Aufgrund der recht hohen Kosten des Originalprodukts entscheiden sich viele Autobesitzer jedoch für hochwertige Teile von Drittunternehmen, darunter Dayco, ContiTech, Bosch. Ein wirklich hochwertiges Produkt hat keinen starken Geruch; es wird immer in einer hochwertigen Verpackung verkauft und dehnt sich nicht mit den Händen.

Teilen Sie Ihrem Händler bei der Auswahl eines Ersatzriemens die Anzahl der Motorventile Ihrer Maschine mit. Es gibt zwei Motoroptionen, die mit dem Hyundai Accent ausgestattet wurden: SOCH mit 12 Ventilen und 16-Ventil-DOCH. Beachten Sie, dass Netzteil SOCH ist ausgestattet Zahnriemen mit einer Spannrolle, aber der DOCH-Motor hat bereits zwei Rollen.

Reparatur und Verkauf von Schaltgetrieben Hyundai Accent (Hyundai Accent)

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