Der Porsche Panamera Fließheck der zweiten Generation ist mit Audi und Bentley verwandt. Der neue Porsche Panamera ist die zweite Generation des Supersportwagens Spurwechselassistent mit Abbiegeassistent
Der neue Porsche Panamera 2 2017-2018 - die ersten News, Fotos und Videos, Preis und Ausstattung, technische Eigenschaften der fünftürige Premium-Sportwagen der zweiten Generation. Die offizielle Premiere der zweiten Generation des Porsche Panamera ist für den 28. Juni 2016 im Rahmen einer Sonderveranstaltung in Berlin geplant, aber ... wenige Tage vor der öffentlichen Präsentation Bilder der neuen Karosserie und des Innenraums der deutschen Gran Turismo-Klasse Auto an das Netzwerk durchgesickert. Der Verkauf der neuen 2. Generation des Porsche Panamera startet in Russland und Europa Ende des laufenden Jahres 2016. Preis ab 113.000 Euro.
Das Erscheinungsbild der zweiten Generation des Panamera-Modells von Porsche erinnert insgesamt sehr an das stilvolle Image des deutschen Asphalt-Express, aber die Karosserie der neuen Generation des Sportwagens wirkt eleganter und fertiger.
An der Front hat die deutsche Neuheit neue Voll-LED-Scheinwerfer, einen aggressiven Stoßfänger mit großen Luftkanälen und doppelte Reihen von LED-Lauflichtern erhalten.
Das Heck des fünftürigen Fließhecks sieht elegant aus, dank der neuen LED-Markierungsleuchten, die durch ein LED-Band mit Porsche-Schriftzug miteinander verbunden sind, wie die neuen Versionen und der Porsche 718 Cayman.
Die zweite Generation des Porsche Panamera basiert auf der neuen MSB-Plattform, die es ermöglichte, das Leergewicht der Neuheit aufgrund der weit verbreiteten Verwendung von hoch- und ultrahochfestem Stahl, Aluminium, im Vergleich zum Vorgänger um 90-110 kg zu reduzieren und Verbundwerkstoffe in der Karosseriestruktur und im Fahrgestell. Dadurch je nach verbautem Motor, Antriebsart und Verfügbarkeit zusätzliche Ausrüstung Das Leergewicht der neuen Artikel beträgt 1800-1900 kg.
Die zweite Generation des Porsche Panamera ist um 34 mm in der Länge, 6 mm in der Breite und 5 mm in der Höhe größer geworden als die erste Generation des deutschen fünftürigen Premium-Hatch-Modells, während der Abstand zwischen den Achsen um 30 mm zugenommen hat. Als Ergebnis extern Maße Die Karosserien des Porsche Panamera 2 2017–2018 sind 5049 mm lang, 1937 mm breit, 1423 mm hoch und haben einen Radstand von 2950 mm.
Der Salon des neuen Porsche Panamera der zweiten Generation beeindruckt mit einer Fülle an supermoderner Ausstattung, von der einige natürlich optional erhältlich sein werden. Von den fortschrittlichen Chips sollten Sie auf die neue Instrumententafel mit einem analogen Drehzahlmesser achten, die von einem Paar 7-Zoll-Farbdisplays umgeben ist, die dem Fahrer eine Vielzahl von Informationen liefern, ein 12,3-Zoll-Touchscreen des Kopfes Multimedia Porsche Communication Managementsystem, Touch-Control-Konsolen in der ersten und zweiten Reihe, die mit der Möglichkeit zur Konfiguration und Verwaltung betraut sind Multimediasystem, Klimaanlage, Stühle der ersten und zweiten Reihe (elektrische Einstellung, Heizung, Belüftung und Massage) und andere Zusatzgeräte. Damit wird die fünftürige deutsche Gran-Turismo-Klasse auf unglaublich viele Knöpfe in der Kabine verzichten.
Die zweite Sitzreihe bietet den Passagieren mit geteilter Rückenlehne hohen Komfort Rücksitze können im Verhältnis 40:20:40 gefaltet werden und sorgen für eine Vergrößerung des nutzbaren Volumens Gepäckraum von einem Standardwert von 495 Liter auf maximal 1304 Liter.
Dank des gewachsenen Radstands des fünftürigen Sportwagens steht in der Kabine der Neuheit sowohl in der ersten als auch in der zweiten Reihe mehr Beinfreiheit zur Verfügung.
Technische Eigenschaften Porsche Panamera 2017-2018.
Die dritte Generation des Panamera-Modells soll mit V6- und V8-Motoren der neuen Turbo-Familie sowie einem Hybridantrieb zur Modifikation des Panamera S E-Hybrid ausgestattet werden.
Die Motorleistung reicht nach vorläufigen Angaben von 258 PS bei der Dieselversion mit 3,0-Liter-V6 bis zu 562 PS bei der Topversion des Porsche Panamera Turbo S mit Biturbo-Benzin-Achter. Das Getriebe ist ausschließlich 8-Gang-Automatikgetriebe mit zwei PDK-Kupplungsscheiben. Ab Verkaufsstart ist die Neuheit mit zwei Benzin- und einem Dieselmotor erhältlich.
- Unter der Haube des neuen Porsche Panamera Turbo, der auf dem Foto im Testbericht zu sehen ist, wird ein 4,0-Liter-Benzin-V8-Biturbo (550 PS, 770 Nm) vorgeschrieben. Der Motor beschleunigt in nur 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km (das optionale Sport Chrono-Paket verkürzt die Beschleunigungszeit auf 3,6 Sekunden). maximale Geschwindigkeit 306 km, Durchschnittsverbrauch 9,4 Liter. Preis Porsche Panamera Turbo der 2. Generation in Europa ab 153.000 Euro.
- Die Porsche Panamera 4S-Version ist ausgestattet mit einem 2,9-Liter-V6-Biturbo (440 PS 550 Nm), Beschleunigung auf 100 km / h in 4,4 Sekunden (mit dem Sport Chrono-Paket 4,2 Sekunden), Höchstgeschwindigkeit von 300 km / h, Kraftstoffverbrauch im kombinierten Fahrbetrieb 8,2 Liter. Die Kosten für eine solche Modifikation beginnen bei 113.000 Euro.
- Panamera 4S Diesel ist mit einem 4,0-Liter-V8-Biturbo-Diesel (422 PS 850 Nm) ausgestattet, übrigens der stärkste Dieselmotor heute in Serienautos verbaut. Die Dynamik der Beschleunigung von 0 auf 100 km / h in 4,5 Sekunden (mit dem Sport Chrono-Paket können Sie in nur 4,3 Sekunden auf Hunderte beschleunigen), die Höchstgeschwindigkeit beträgt 285 km, der durchschnittliche Dieselverbrauch beträgt 6,8 Liter, die Kosten eines Diesel Panamera 4S Diesel mit Allradantrieb ab 117.000 Euro.
Nach Angaben der Vertreter Deutscher Hersteller Die neuen Motoren der zweiten Generation des Porsche Panamera werden die Messlatte für Leistung, Drehmoment und niedrigen Kraftstoffverbrauch deutlich höher legen und zum Maßstab für Serienfahrzeuge im Premiumsegment werden.
Basisversionen des neuen Porsche Panamera powered by Hinterräder, und leistungsstarke Versionen sind mit einem System ausgestattet Allradantrieb.
Interessanterweise wird in Zukunft 2017 ein völlig neues Modell auf den Markt kommen - der Porsche Panamera Kombi () Kombi mit einer schicken und stilvollen Shooting Brake-Karosserie.
Porsche Panamera 2017-2018 Videotest
Am 28. Juni 2016 fand in der deutschen Hauptstadt die Weltpremiere der zweiten Generation des großen Porsche Panamera mit Fließheck statt, der nach Angaben des deutschen Autoherstellers zwei nicht ganz kompatible Eigenschaften noch mehr verkörperte - den Komfort einer Luxuslimousine und die Dynamik eines Sportwagens. Neues Modell erhielt nicht nur ein interessanteres Außendesign, sondern wurde in allen Belangen besser – der Innenraum wurde daran „angezogen“, die Abmessungen wurden vergrößert, die Motoren stärker gemacht und ein völlig neues technisches Bauteil herausgelöst.
Der Porsche Panamera der 2. Generation sieht schöner, sportlicher und natürlich viel harmonischer aus als sein Vorgänger, und das alles dank seines dynamischen Auftritts mit langer Motorhaube, ausdrucksstarken Kanten an den Seitenwänden und einem abfallenden Dach, das in ein kaum wahrnehmbares „Heck“ übergeht “ des Kofferraums. Die erkennbare „Fassade“ des Fünftürers glänzt mit tropfenförmigen Scheinwerfern der „Familie“ und einem aerodynamisch angepassten Stoßfänger, und sein kraftvolles Heck mit muskulösen „Schenkeln“ wird von anmutigen Lichtern und einem monumentalen Stoßfänger mit einem „Quartett“ des Auspuffs gekrönt System.
Der Panamera gehört der F-Klasse nach europäischer Klassifizierung an und hat die entsprechenden Außenmaße: 5049 mm Länge, davon 2950 mm für den Radstand reserviert, 1423 mm Höhe und 1937 mm Breite. Im "Kampf" -Zustand wiegt das Fließheck 1870 kg und sein Bruttogewicht beträgt etwas weniger als 2,5 Tonnen.
Die Innenausstattung des Porsche Panamera der 2. Generation ist im Porsche Advance Cockpit-Konzept gelöst - ein 12,3-Zoll-Multimedia-Touchscreen erhebt sich in der Mitte der Frontplatte, und die meisten Tasten auf der Konsole sind berührungsempfindlich. Das Kombiinstrument verbindet eine Hommage an den klassischen Motorsport mit modernster Technologie – der dominierende Runddrehzahlmesser wird beidseitig von 7-Zoll-Bildschirmen umgeben. In der direkten Leitung des "Piloten" befindet sich ein Sport-Dreispeichenlenkrad mit Paddeln "Blütenblättern". Der Innenraum des Autos ist ausschließlich mit hochwertigen Materialien ausgestattet - teure Kunststoffe, echtes Leder und Aluminium.
Der Salon "Panamera" ist ein reiner Viersitzer - sowohl vorne als auch hinten sind mit dichten "Schöpfkellen" mit hartem Füllstoff ausgestattet. Die vorderen Mitfahrer haben eine Reihe von elektrischen Einstellungen in verschiedene Richtungen, und die Fondpassagiere erhalten an allen Fronten ein ausreichendes Platzangebot.
Der breite und lange Gepäckraum des „zweiten“ Porsche Panamera in „marschierender“ Form fasst 495 Liter, die klappbaren Rückenlehnen der „Galerie“ bringen das nutzbare Volumen auf ordentliche 1304 Liter. Die fünfte Tür des Fließhecks ist standardmäßig mit einem Servo ausgestattet.
Technische Eigenschaften. Unter der Haube des „zweiten“ Panamera 4S steckt ein 2,9 Liter (2894 Kubikzentimeter) V-förmiger Benzinmotor mit zwei zweiflutigen Turboladern, einem System direkte Injektion, Technologie zum Einstellen von Ventilhüben und Ventilsteuerung und einer 24-Ventilsteuerung. Motor entwickelt 440 Pferdestärke bei 5650-6600 U/min und 550 Nm Drehmomentgrenze bei 1750-5500 U/min, und wird von einem 8-Gang "Roboter" PDK mit zwei Kupplungen und aktivem Allradantrieb mit einer elektronisch gesteuerten Lamellenkupplung und einer automatischen Bremse begleitet Differenzial (ABD ).
In Sachen Agilität kann sich die Luxuslimousine vielen „die Nase putzen“ – sie beschleunigt auf maximal 289 km/h und katapultiert sich nach 4,4 Sekunden auf die ersten „Hunderter“ (0,2 Sekunden schneller mit Sport Chrono-Set).
Im gemischten Modus verbraucht ein solcher Panamera 8,1 bis 8,2 Liter Kraftstoff.
Darüber hinaus ist das Auto in einer 4S-Dieselversion erhältlich - es ist mit einem 4,0-Liter-V8-Aggregat mit zwei Turboladern und Technologie ausgestattet direkte Injektion, der 422 „Stuten“ bei 3500-5000 U / min und 850 Nm Spitzenschub bei 1000-3250 U / min erzeugt.
So ein Fünftürer beschleunigt in 4,5 Sekunden auf 100 km/h, hört bei 285 km/h auf zu beschleunigen und „frisst“ im kombinierten Zyklus nicht mehr als 6,8 Liter Kraftstoff.
Das zweite „Release“ des Porsche Panamera basiert auf der neuen modularen MSB-Plattform, die weit verbreitet in der Konstruktion von hochfesten Stählen, Verbundwerkstoffen u Aluminiumlegierungen(Motorhaube, Kotflügel, Kofferraumdeckel und Dach sind übrigens aus „winged metal“).
"Im Kreis" ist das Auto ausgestattet Einzelradaufhängung, alle aus dem gleichen Aluminium gefertigt - Architektur auf Dual Querlenker vorne und "Multi-Link" hinten. Standardmäßig hat der „Deutsche“ in seinem Arsenal in der Steifigkeit einstellbare Stoßdämpfer und ein voll kontrolliertes Fahrwerk.
Für das Bremsen auf einem Fließheck ist ein leistungsstarker Komplex mit 6-Kolben-Vorder- und 4-Kolben-Hinterradsätteln (der Durchmesser der belüfteten Scheiben beträgt 360 mm bzw. 330 mm) und einer Reihe moderner "Elektronik" verantwortlich. Der Fünftürer „prahlt“ mit einer elektromechanischen Servolenkung mit variabler Übersetzung.
Optionen und Preise. Auf dem russischen Markt verlangen sie 2016 für den Porsche Panamera 4S der zweiten Generation mindestens 7.612.000 Rubel.
Zur Grundausstattung des Autos gehören: acht Airbags, ein Zwei-Zonen-Klima, ein Premium-Audiosystem mit 10 Lautsprechern, ein Multimedia-Komplex, 19-Zoll-Radscheiben, ein Einparkhilfesystem, ABS, ESP, Voll-LED-Ausstattung, ein analog-virtuelles "Schild"-Instrument, "Cruise", ein schlüsselloses Zugangssystem und eine Vielzahl anderer moderner Geräte. Darüber hinaus bietet das Fließheck eine Vielzahl zusätzlicher Optionen.
Die Premiere des neuen Porsche Panamera der 2. Generation fand Ende Herbst 2016 auf der Los Angeles Auto Show statt.
Die Front des Modells sieht imposanter aus als die „neunhundertelf“. Das Auto erhielt eine keilförmige Motorhaube, deren untere Linie mit der Mitte der Kopfoptik mit einem proprietären "Vierpunkt" -Muster übereinstimmt. Nahezu der gesamte Stoßfängerbereich wird von einem Kühlergrill mit horizontalen Rippen und zwei Lufteinlässen an den Rändern eingenommen.
Das „Fließheck“-Profil des neuen Porsche Panamera 2017 zeichnet sich durch eine Dachlinie aus, die sich fast von Anfang an zu runden und abzusenken beginnt. Auffallend sind auch die großen Dimensionen der Räder, das Relief der Türen, das von der Entlüftung im vorderen Kotflügel „fließt“ und die schwarze Zierleiste am unteren Rand der Karosserie entlang der gesamten Seite.
Das Heck des Panamera in neuer Karosserie ist ein Mix aus Porsche, Audi und Aston Martin. Das Heck zeugt am deutlichsten von den sportlichen Wurzeln und dem Charakter des Modells sowie von seiner Kraft, auch durch die Endrohre.
Aus diesem Winkel sind massive „Hüften“ sichtbar - Hinterradkästen, die breite Räder verbergen. Die kleine Heckklappe enthält den Mittelteil des Bügels Rücklichter erstreckt sich über die gesamte Breite.
Innere
Der Innenraum des Autos ist in höchster Qualität gefertigt, entsprechend der Marke Porsche. Das Design verwendet Leder, Holz / Kohlefaser, Metall, hochwertigen Kunststoff und viel Elektronik, die fast alle Funktionen steuert.
Dem Fahrer, der auf seinem Sitz sitzt, steht ein komfortables Dreispeichen-Multifunktionslenkrad mit einer Vielzahl von Tasten und einem Modusschalter-Puck unter der rechten Speiche zur Verfügung.
Dahinter verbirgt sich eine hochmoderne Instrumententafel mit einem großen zentralen Drehzahlmesser, darunter ein kleiner Informationsanzeige, sowie zwei LCD-Displays an den Seiten, die verschiedene Daten über Instrumentenanzeigen, Navigationsdaten und andere Dinge anzeigen können.
Über der Mittelkonsole des neuen Porsche Panamera 2017-2018 ist unter dem Visier eine gebrandete Stoppuhr verbaut. Weiter unten befindet sich das große Touchscreen-Infotainmentsystem, das viele Funktionen des Autos steuert. Unten befindet sich der Luftkanalabweiser, unter dem sich die Übertragungszone befindet, und um ihn herum befinden sich Klimatisierungstasten und andere Funktionen.
Der Panamera ist mit hochwertigen Komfortsitzen ausgestattet, deren Design für den sportlichen Charakter des Fahrzeugs sorgt. Das Fahren in solchen Stühlen ist auch auf langen Reisen ein Vergnügen. Die zweite Reihe besteht aus zwei getrennten Sitzen, deren Sitzplätze jedoch unter Sichteinschränkungen leiden, auch aufgrund der niedrigen Sitzposition.
Eigenschaften
Der Porsche Panamera 2 ist ein Premium-Fünftürer mit Schrägheck, der Platz für bis zu vier Personen bietet. Das Auto hat folgende Gesamtabmessungen: Länge - 5.049 mm, Breite - 1.937 mm, Höhe - 1.423 mm und Radstand - 2.950 mm. Das Leergewicht des Autos liegt zwischen 1.870 und 2.250 kg, und das Volumen des Gepäckraums variiert zwischen 495 und 1304 Litern.
Das Modell erhält je nach Ausführung vorne eine Einzelrad-Doppelquerlenker- oder pneumatische Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung und hinten einen pneumatischen Einzellenker-Mehrlenker. An beiden Achsen sind innenbelüftete Scheibenbremsen verbaut. Die Räder sind 19 Zoll mit Reifen 265/45 (vorne) und 295/40 (hinten) sowie 20 Zoll mit Reifen 275/40 R20 und 315/35 (hinten).
Die russische Version des Porsche Panamera ist mit folgenden Motoren ausgestattet:
- Benzin-Dreiliter "sechs" mit einer Leistung von 330 PS und 450 Nm
- Benzin "sechs" mit einem Volumen von 2,9 Litern und einer Leistung von 440 PS und 550 Nm
- Hybridsystem: V6 2,9 Liter + 462 PS Elektromotor mit kombinierter Leistung und 700 Nm
- benzin "acht" mit einem volumen von 4,0 litern mit einer rückgabe von 550 ps und 770 Nm
Alle Motoren sind mit einem Achtgang gekoppelt Roboterbox PDK-Getriebe mit zwei Kupplungen und permanentem Allradantrieb (außer der Erstmodifikation, die mit dem Heck kommt).
Preis in Russland
Der Porsche Panamera 2 Fließheck wird in Russland in zwölf Ausstattungsvarianten verkauft: Base, 4, 4 Executive, 4S, 4S Executive, 4 E-Hybrid, 4 E-Hybrid Executive, GTS, Turbo, Turbo Executive, Turbo S E-Hybrid und Turbo S E-Hybrid Executive. Der Preis des Porsche Panamera 2019 in einer neuen Karosserie variiert zwischen 6.651.000 und 14.428.000 Rubel.
PDK8 - Robotergetriebe mit acht Gängen
AWD - Allradantrieb
h - Hybridkraftwerk
Die offizielle Präsentation eines Autos namens Porsche Panamera 2. Generation fand dieses Jahr am 28. Juni in Berlin statt. Und die offiziellen Fotos von Karosserie und Innenraum des Autos wurden noch vor der Premiere für einige Tage bekannt.
neuer Porsche Panamera 2017-2018
Jetzt können Sie den Preis eines Autos, Konfigurationsoptionen sowie technische Parameter sehen Sportwagen Premiumklasse.
Das Design des neuen Porsche Panamera
Das äußere Design ist dem der ersten Autogeneration sehr ähnlich, aber die Karosserie kann dennoch als verzierter und eleganter bezeichnet werden.
Frontansicht des neuen Panamera
An der Vorderseite sehen wir eine Voll-LED-Kopfoptik, einen kraftvollen und aggressiven Stoßfänger mit großen Luftkanälen und zwei Reihen von LED-DRLs. Das Heck glänzt mit brandneuen Begrenzungsleuchten, die durch eine LED-Linie, auf der der Porsche-Schriftzug prangt, miteinander verbunden sind. Ähnliches können wir in Versionen und Porsche 718 Cayman beobachten.
aktualisierte Porsche Panamera 2 Generation
Salon Porsche Panamera 2017-2018
Der Innenraum fällt mit einer Vielzahl moderner Ausstattungen auf, von denen die meisten als Sonderausstattung angeboten werden.
Auffällig ist das neue Armaturenbrett, auf das der Drehzahlmesser und zwei Sieben-Zoll-Displays perfekt passen, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Es ist unmöglich, den gleichen 12,3-Zoll-Multimedia-Touchscreen namens PorscheCommunicationManagement System zu übersehen.
Armaturenbrett des neuen Porsche Panamera
In der ersten und zweiten Reihe befinden sich Touch-Konsolen, mit denen Sie Multimedia, die Klimatisierung, die Vorder- und Rücksitze einstellen und andere Zusatzausstattungen steuern und konfigurieren können. Nach einer solchen Neugestaltung verlor die brandneue Maschine eine große Anzahl von Knöpfen auf der Instrumententafel.
Für die Passagiere in der zweiten Reihe ist der Komfort deutlich gestiegen: Die Rückenlehne der Sitze ist separat und lässt sich proportional verstauen – 40:20:40 – und bietet dabei 1304 Liter Freiraum statt der serienmäßigen 495 Liter. Und das gegeben Radstand gewachsen ist, gibt es mehr Beinfreiheit für die Passagiere.
Abmessungen des neuen Panamera
Der Panamera basiert auf der neuen MSB-Plattform, die es ermöglichte, das Leergewicht im Vergleich zum Vorgänger um bis zu 90-110 kg zu reduzieren. Dies wurde durch das Vorhandensein von Stahl in der Struktur erreicht, dessen Festigkeitsgrad sehr hoch ist, sowie von Aluminium. Je nachdem, welcher Motor verbaut ist, welcher Antrieb und welche Zusatzausstattung vorhanden ist, beträgt das Leergewicht des Autos 1800 bis 1900 kg.
Die Länge der Neuheit hat um 34 mm zugenommen, die Breite um 6 mm und die Höhe um 5 mm, bei einem um 3 cm vergrößerten Abstand zwischen den Achsen.Jetzt sind die Gesamtabmessungen der Neuheit der zweiten Generation wie folgt folgt:
- Länge beträgt 5,049 m,
- Breite war 1,937 m,
- die Höhe beträgt 1.423 m,
- Radstand von 2.950 m.
Technische Daten Porsche Panamera
Die Neuheit der zweiten Generation soll mit aufgeladenen V6- und V8-Motoren sowie einem Power-Hybrid für den PanameraS E-Hybrid ausgestattet werden. Die Leistung der Motoren verspricht gleich zu sein und reicht von 258 PS für ein Modell mit einem Dreiliter-V6-Dieselmotor bis zu 562 PS für die vollgestopfte Version, deren Name CayenneTurbo S ist - ein Benzin-Biturbo-V8. Der Checkpoint ist nur achtstufig. Der Verkaufsstart soll mit zwei Benzinmotoren und einer Dieselversion beginnen.
Neuer Porsche Panamera Motor
- Das Modell Porsche PanameraTurbo wird mit einem Vierliter-V8-Biturbomotor ausgestattet. Seine Leistung beträgt 550 Pferde bei 770 Nm. In 3,8 Sekunden von Null auf Webstart. Der optionale SportChrono reduziert diese nochmals um 0,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 306 km und verspricht nicht mehr als 9,4 Liter zu fressen. Der Preis soll bei 153.000 Euro beginnen.
- Das zweite Modell heißt Porsche Panamera 4S. Ausgestattet mit einem Biturbo-V6-Motor. Volumen - 2,9 Liter. Macht 440 Pferde bei 550 Nm. Er startet in 4,4 Sekunden auf Hundert (und bei einem ähnlichen Paket sind es 0,2 Sekunden weniger). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 300 km. verspricht 8,2 Liter Verbrauch, ein solches Modell kostet ab 13.000 Euro.
- und der dritte - Panamera4S Diesel. Diesel-Biturbo-V8. Seine Leistung beträgt 422 Pferde bei 850 Nm. Diese Bewegung ist die stärkste aller installierten. Bis zu hundert Beschleunigung in 4,5 Sekunden und mit einem Paket von 0,2 Sekunden weniger. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 285 km. Wird 6,8 Liter essen. Der Preis für einen allradgetriebenen Schönling verspricht ab 117.000 Euro zu liegen.
Optionen und Preis Porsche Panamera 2 2017-2018
Der Verkaufsstart in Russland und den europäischen Ländern erfolgt Ende dieses Jahres. Der Einstiegspreis verspricht gleich 113.000 Euro.
Video Porsche Panamera 2 2017-2018:
Neues Porsche Panamera 2017-2018 Foto:
Absatzmarkt: Russland.
Die zweite Generation des Porsche Panamera wurde 2016 veröffentlicht. Der neue Panamera ist ein gehobener Sportwagen. Das Auto wurde fast von Grund auf neu entwickelt, sowohl dem Design der Karosserie als auch der Geräumigkeit der Kabine wurde große Aufmerksamkeit geschenkt. Die Premiere des Autos fand am 28. Juni 2016 bei einem besonderen Event in Berlin statt. Es ist anzumerken, dass der Panamera der zweiten Generation auf der modularen MSB-Plattform aufgebaut ist, die später nicht nur in der Porsche-Modellpalette, sondern auch bei verwandten Gruppen weit verbreitet sein wird. Volkswagen Auto Bentley. Vom Design her näherte sich der Panamera eher dem 911 Coupé als dem Cayenne. Mit dem Generationswechsel ist das Fließheck größer geworden. Gleichzeitig versuchte man, das Gewicht des Autos so weit wie möglich zu reduzieren – so bestehen beispielsweise die Motorhaube, alle Türen und das Dach aus Aluminium. Aber am Ende wurde das Auto doch etwas schwerer als zuvor und näherte sich der Marke von 2000 kg. Alles am Anfang verfügbare Versionen Panamera gibt es nur noch mit Allradantrieb. Die russische Präsentation des Porsche Panamera fand im September 2016 in Moskau statt. 2017 debütierte ein neuer Vertreter Modellpalette- Sport Turismo Kombi.
Im Inneren des Porsche Panamera macht sich der herstellerseitige Übergang zur digitalen Steuerung bemerkbar – die Anzahl der Tasten wird auf ein Minimum reduziert. Das neue Konzept heißt „Porsche Advanced Cockpit“ und umfasst eine Sammlung von Touchpanels und Displays, auf die alle Fahrzeugsteuerungsfunktionen übertragen wurden – die meisten Funktionen wurden auf einen 12,3-Zoll-Bildschirm in der Mittelkonsole übertragen, und weiter Armaturenbrett Dazu kommen zwei weitere Displays mit einer Diagonalen von 7 Zoll. Das berühmte Porsche-Tastenlayout a la Verta auf dem Panel in der Nähe des Schalthebels wurde durch Sensortasten ersetzt, und die meisten Funktionen werden jetzt auf dem zentralen Display gesteuert. Gleichzeitig sind alle Touch-Buttons mit Feedback ausgestattet und vibrieren beim Auslösen sanft. Alle neuen Panamera erhielten eine hintere Lenkachse, einen komplett neuen verstellbaren klappbaren Heckspoiler, neue Scheinwerfer mit Strömungsüberwachung, Luftdüsen z hintere Passagiere und eine durchgehende Lichterkette über das gesamte Heck (bisher hatten nur 911 mit Allradantrieb diese Funktion). Auch der Kombi Panamera Sport Turismo erhielt einen aktiven Heckspoiler. Je nach Bewegungsgeschwindigkeit senkt oder hebt es sich an, um die besten aerodynamischen Eigenschaften zu bieten und Geräusche zu reduzieren, wenn das Schiebedach geöffnet ist.
Basismotor für den Porsche Panamera ist ein 2,9-Liter-V6-Biturbo, der 440 PS leistet. Leistung (20 PS stärker als die Vorgängerversion) und 550 Nm Drehmoment. Das reicht aus, um das Auto in 4,4 Sekunden (4,2 Sekunden mit Sport Chrono-Paket) auf „Hunderte“ zu beschleunigen. Der deklarierte Verbrauch beträgt 8,1-8,2 Liter pro 100 Kilometer im kombinierten Zyklus. Der "Top"-Motor war ein aufgeladener 4,0-Liter-V8-Benziner mit 550 PS. Leistung und 770 Nm Schub. Beschleunigung auf "Hunderte" - 3,6 oder 3,8 Sekunden, je nach Option. Verbrauch - 9,3-9,4 Liter. Eine weitere Option war ein 422 PS starker 4,0-Liter-Diesel-V8 mit 850 Nm Drehmoment – Porsches stärkster Heavy-Fuel-Motor. Der Hersteller behauptet, dass dieser Panamera auch das schnellste Serienauto mit Dieselmotor wird - Sie können mit dem Sport Chrono-Paket in 4,3 Sekunden und ohne Sport Chrono-Paket in 4,5 Sekunden auf „Hunderte“ beschleunigen. Der Verbrauch soll nur 6,7 bis 6,8 Liter auf 100 Kilometer betragen. Zum Russischer Markt diese Version wird noch nicht angeboten, aber der russische Käufer kann einen Hybrid-Porsche Panamera E-Hybrid wählen - Benzinmotor V6 (330 PS) ist mit einem Elektromotor (100 kW, 134 PS) gekoppelt. Aber der Hersteller hat hier nicht aufgehört. Power Point Die 2017 angebotene Neuauflage des S E-Hybrid basiert auf einem Vierliter-V8-Motor und leistet zusammen 680 PS.
Alle diese Motoren sind mit einem 8-Gang-„Roboter“ und einem Allradantrieb der ersten Generation aus dem Panamera mit Lamellenkupplung ausgestattet. Später werden Mono-Drive-Versionen in der Linie erscheinen. Zur Ausstattung der Maschine gehören unter anderem eine komplett neue elektromechanische Servolenkung, eine Dreikammer-Luftfederung, ein dynamisches Stabilisierungssystem mit Unterstützung für Momentenverteilung und Wankausgleich sowie ein voll geregeltes Fahrwerk mit Hinterradantrieb. Wenn wir über die Karosserie sprechen, ist sie jetzt komplett aus Aluminium gefertigt. Mit dem Generationswechsel ist der Panamera größer geworden: Die Karosserielänge beträgt 5050 mm (+35 mm), die Breite 1935 mm (+5 mm) und die Höhe 1423 mm (+5 mm). Das Kofferraumvolumen ist auf 495 Liter gewachsen – ein Plus von 50 Litern. Bei umgeklappten Rücksitzen steigt dieser Wert auf 1304 Liter. Das Kofferraumvolumen des Panamera Sport Turismo beträgt 520 Liter. Bei umgelegten Rücksitzen steigt dieser Wert auf 1390 Liter.
Optional ist für das Modell eine Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) mit gelochten Keramik-Scheibenbremsen (Durchmesser 420 mm vorn und 390 mm hinten) und 10-Kolben-Bremssätteln an der Vorderachse und 4-Kolben an der Hinterachse erhältlich. Auf Wunsch (serienmäßig beim Panamera Turbo) Voll-LED-Scheinwerfer mit stufenlos regelbarer Lichtleistung u adaptives System Beleuchtung. Darüber hinaus sind LED-Matrix-Scheinwerfer mit Einzelsegmentsteuerung zur Verbesserung der Sicht erhältlich und funktionieren sogar in Verbindung mit dem Navigationssystem. Das Auto wird auch Hightech-Features wie ein Nachtsichtsystem und zahlreiche „Assistenten“ bieten: adaptive cruise control, Spurwechselassistent, Spurhalte- und Abbiegewarner, Parkassistenzsystem (einschließlich Rückfahrkamera und Surround-View-System).
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