Technische Eigenschaften von Renault Captur. Realer Kraftstoffverbrauch des Renault Kaptur laut Bewertungen von Autobesitzern. Reale Verbrauchswerte

Alle Autofahrer kaufen Renault Captur Mich interessiert der Kraftstoffverbrauch. Dieses Auto können sich Menschen mit durchschnittlichem Einkommen leisten, die das Zählen ihres Geldes noch nicht verlernt haben. Daher ist der Kraftstoffverbrauch pro 100 km ein wichtiger Indikator für den Kauf von Fahrzeugen von Renault.

Während andere Hersteller nur nach Effizienz streben, erzielt die französische Marke bereits erste greifbare Ergebnisse. Renault Kaptur und sein Benzinverbrauch stimmen mit den Angaben des Herstellers überein.

Viele Autofahrer konnten bei eigenen Tests sogar noch bessere Ergebnisse erzielen. Wir haben keinen Zweifel an der Effizienz dieses Fahrzeugs. Die Beliebtheit auf unseren Straßen lässt sich leicht anhand des wirtschaftlichen Nutzens erklären, der für die GUS-Bürger schon immer eine Priorität war.

Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des Renault Captur laut Reisepass? Schon bei der Konstruktion des Renault Kaptur setzte der französische Hersteller auf Effizienz. Die Ingenieure begannen, den erhaltenen Befehl auszuführen.

Das Ergebnis ist ein für diese Klasse durchaus erwarteter Kraftstoffverbrauch. Niemand konnte eine Revolution machen, aber sie schafften es, in den Haushalt der Mehrheit der Bürger zu passen.

Echter Verbrauch Wir schauen uns das später noch einmal an, doch werfen wir nun einen Blick auf die offiziellen Statistiken für beide Motortypen:

• in der Stadt von 8,6 bis 11,7 l/100 km;
• auf der Autobahn von 6 auf 7,3 l/100 km;
• kombinierter Zyklus von 6,9 auf 8,9 l/100 km.

Ziemlich erwartete Ergebnisse für einen modernen Mini-Crossover. Alle potenziellen Käufer der Marke Renault können diesen Aufwand in Kauf nehmen.

Besonders erfreulich ist die Kombi-Anzeige, bei der der Wert bei unter 7 Litern stoppte. Angesichts der Präsentation des Autos im März 2016 gibt es diesbezüglich keine Beanstandungen.

Etwas enttäuschend ist der Allradantrieb mit einem Kraftstoffverbrauch von über 10 Litern im Vergleich zu den 2017er-Modellen. Allerdings sollte man die Veröffentlichungen des letzten Jahres nicht mit den aktuellen Entwicklungen vergleichen.

Mit Progress können Sie verschiedene Indikatoren, einschließlich des Kraftstoffverbrauchs, stets verbessern. Es gibt allen Grund zu der Annahme, dass nach der Neugestaltung alles wie gewohnt wirtschaftlich wird. In puncto Umweltfreundlichkeit wird ihm Euro 5 zugeordnet.

Verbrauch – Meinungen von Autofahrern und unabhängige Tests Jeder kennt die Lügen der Hersteller über den Kraftstoffverbrauch. Seltene offizielle Daten stimmen mit unabhängigen Tests überein. Nach seiner Veröffentlichung erregte Renault Kaptur in puncto Effizienz sofort das Interesse der Autofahrer.

Jeder wollte die tatsächlichen Zahlen wissen Schaltgetriebe Gangschaltung, Variator und Automatik. Nach den ersten Tests wurde klar, dass die von Renault angegebenen Ergebnisse leicht zu erreichen wären.

Es liegen Angaben zu geringeren Kraftstoffverbrauchswerten vor. Über ein Muster muss hier nicht gesprochen werden. Jeder fährt ein Auto nach seinen eigenen Vorstellungen und Vorlieben. Daher muss es weiterhin möglich sein, den Kraftstoffverbrauch zu senken, aber daran besteht kein Zweifel mehr, dass dies möglich ist.

1. Der Kraftstoffverbrauch eines Renault Captur mit einem 1,6-Liter-Schaltmotor kann 6 Liter pro hundert Kilometer betragen. Offizielle Daten besagen 6,3 Liter. Es gibt keine spürbaren Einsparungen, aber die Ergebnisse sind dennoch erfreulich.
2. Bei gleicher Motorisierung wurde der Verbrauch in der Stadt mit 9,3 Litern angegeben. Den Autobesitzern gelang es, den Wert auf 8,6 Liter zu reduzieren. Die Diskrepanz in den Daten ist hier auffällig. Es ist schwierig, das Prinzip eines solchen Musters zu verstehen.
3. Der Renault Captur mit 2 Liter Hubraum und Automatikgetriebe verbraucht im Stadtverkehr fast einen Liter weniger Kraftstoff. Unabhängige Tests ermittelten reale Werte von 10,8 l, während die französische Marke 11,7 l/100 km angibt.
4. Im Eco-Modus haben viele bei idealen Wetterbedingungen von Einsparungen von bis zu 12 % berichtet. Den Ingenieuren gelang es, durch den Wechsel der Fahrmodi greifbare Ergebnisse zu erzielen. Dies wird für Fahrer nützlich sein, die planen, in eine andere Stadt zu fahren. Der unveränderte 52-Liter-Tank wird nun deutlich langsamer verbraucht.

Alle Tests wurden unter annähernd realistischen Bedingungen durchgeführt. Der Kraftstoff war in unseren Regionen bekannt 95. Es besteht kein Grund, an seiner Reinheit zu zweifeln, da die Autos größtenteils an bewährten Tankstellen betankt wurden.

Wenn Benzin unter dem Niveau und von schlechter Qualität eingefüllt wird, übersteigt der Kraftstoffverbrauch natürlich die Werte selbst der Firma Renault.

Daher kann man auf Skeptiker stoßen, die bereit sind, die Wirtschaftlichkeit des Franzosen zu widerlegen, aber dennoch weisen die meisten Bewertungen auf einen geringen Kraftstoffverbrauch hin. Wir greifen auf Bewertungen von Autofahrern zurück. Die oben beschriebenen Daten finden sich in jedem Testbericht zum Renault Kaptur.

Fast allen Autofahrern ist es gelungen, den Kraftstoffverbrauch unter den angegebenen Werten zu halten. Es wird angenommen, dass die offiziellen Daten an den für Frequenzweichen ungünstigsten Orten gewonnen wurden. Auf einer idealen Straße ohne Durchtreten des Pedals ist die Wirtschaftlichkeit des Autos völlig gerechtfertigt. Die Maschine verbraucht im Rahmen des Zumutbaren Kraftstoff.

Für ein 4-Gang-Getriebe fährt sich das Auto ausreichend, aber es ist schwierig, es als ideal zu bezeichnen. Bei Übergängen fehlt die Schärfe und die Dynamik schwächt sich merklich ab. Unter den Bedingungen der GUS-Straßen ist eine starke Beschleunigung jedoch nicht möglich. Daher wird die Wirtschaftlichkeit als Hauptvorteil der Maschine angesehen.

Hier sind Daten von einem Autobesitzer. Bei der Fahrt in Richtung Kasan-Tscheljabinsk-Jekaterinburg mit voll beladenem Auto und eingeschalteter Klimaanlage lagen die Verbrauchswerte bei 8,7 l/100 km.

Wir berücksichtigen auch die Passagiere: zwei Erwachsene und die gleiche Anzahl Kinder. Nach Angaben des Autobesitzers betrug die Durchschnittsgeschwindigkeit 110 km/h. Daraus folgt, dass der Renault Kaptur auch dann noch angezeigt wird, wenn er geladen ist beste Ergebnisse im Hinblick auf die Effizienz.

Schlussfolgerungen zum Kraftstoffverbrauch des Renault Captur Das Auto bleibt trotz aller Abmessungen eines der sparsamsten seiner Klasse. Der angegebene Kraftstoffverbrauch bleibt bedingt, da es vielen gelingt, diese Werte zu überschreiten. Teilweise weichen die Angaben um bis zu 1 l/100 km ab.

Renault Kaptur ist mit einem Durchschnittsverbrauch von 7 bis 8 Litern für die meisten Autobesitzer geeignet, die davon träumen, beim Kraftstoffeinkauf zu sparen oder ihre Reichweite an einer Tankstelle zu erhöhen.

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Fragt: Dmitry Vernik.
Der Kern des Problems: Mich interessiert der Kraftstoffverbrauch des neuen Captur. Unterscheidet er sich stark von den Werksnormen?

Autoverkehr im gemischten Zyklus

Der Hauptfaktor ist die Geschwindigkeit. Es wird auf die vorgegebenen Werte gebracht und für eine bestimmte Zeit gehalten. Alle Autos werden auf dem Testgelände getestet, jedoch nicht auf der Autobahn oder in der Stadt. Generell erinnert der gemischte Zyklus eher an den „Track“-Zyklus.

Die Geschwindigkeitsbegrenzung, also die Prüfmethodik, wird von jedem Hersteller selbst festgelegt. Und die Zahlen in den Broschüren werden zum Vergleich der Konfigurationen benötigt.

Passwerte

Renault nutzt die gleiche Methodik, um neue Produkte zu testen, egal ob in Russland oder Europa. Bei Verwendung dieser Methode beträgt der Benzinverbrauch für Renault Captur wie folgt:

• 2,0, 6-Gang-Schaltgetriebe, 4×4: 10,1/6,7/8,0;
• 2,0, Automatikgetriebe, 4×4: 11,7/7,3/8,9;
• 1,6, CVT, 4×2: 8,6/6,0/6,9;
• 1,6, 5-Gang-Schaltgetriebe, 4×2: 9,3/6,3/7,4.

Die letzte (dritte) Zahl ist die Durchflussrate im kombinierten Zyklus.

Der Standardfehler bei der „Überschätzung“ wurde übrigens behoben: Beim Anhalten/Parken wird der Verbrauch nicht berücksichtigt. Das war vorher nicht so (Beispiel unten).

Ein kurzes Video mit einem Beispiel überhöhter Messwerte über Logan

Der von Renault produzierte kompakte Crossover Captur erschien im Jahr 2013. Im Jahr 2016 erschien für Privatkunden eine Option mit erhöhter Bodenfreiheit und Vorbereitung auf Arbeiten im Winter. Zuverlässig Bremssystem, Federung und Motoren, Kompaktheit und Geräumigkeit sind die Gründe für die Beliebtheit dieser Marke. Ein weiterer wichtiger Vorteil des Renault Captur ist sein geringer Kraftstoffverbrauch, der die Betriebskosten des Fahrzeugs senkt.

Renault Captur-Motoren

Das Auto ist mit zwei Benzinmotoren ausgestattet, die mit einem Schaltgetriebe, einem CVT-Getriebe und einem Automatikgetriebe gekoppelt sind. Dabei handelt es sich um bewährte 1,6- und 2,0-Liter-Motoren, die sich unterscheiden in:

1. Zuverlässigkeit;
2. Wartbarkeit;
3. hohe Leistungsdichte;
4. Effizienz.

Je nach Motorisierung wird Frontantrieb oder Allradantrieb angeboten; in der Stadt ist die erste Option vorzuziehen; Die zweite Option eignet sich für Liebhaber von Outdoor-Aktivitäten, allerdings ist die Geländegängigkeit nicht so gut wie die eines echten SUV.

Captur 1.6 mit Schaltgetriebe

Die Budgetversion ist mit Benzin ausgestattet Netzteil 1,6 l 114 PS Mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe beschleunigt das Auto auf 166 km/h und in 12,5 Sekunden auf Hundert. Diese Modifikation ist nur mit Frontantrieb ausgestattet und eignet sich eher für den Stadtverkehr. Gleichzeitig beträgt der Benzinverbrauch des Captur pro 100 km im Verkehr 9,3 Liter, im kombinierten Zyklus 7,4 und auf der Autobahn 6,3.

Kaptur 1.6 Roboterbox

Eine weiterentwickelte Modifikation des Renault Captur mit 1,6-Motor ist mit einem X-Tronic-Variator mit gleicher Leistung ausgestattet dynamische Eigenschaften und Frontantrieb. Im Stadtverkehr fühlt es sich großartig an, wo der Verbrauch 8,6 Liter pro 100 km beträgt, auf der Autobahn 6 Liter, mit einem Durchschnitt von 6,9. Die Zahlen zeigen, dass diese Version laut Reisepass sogar sparsamer ist als die manuelle Version.

Modifikation mit 2,0-Motor mit Schaltgetriebe

Langlebiger 2.0-Motor mit 143 PS. Dieser Renault Captur Crossover ist mit einem Allradantrieb und einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet und verfügt über Geländegängigkeit. Diese Modifikation beschleunigt in nur 10,5 Sekunden auf 185 km/h und auf die ersten Hundert. Diese Version des Renault Captur hat einen Kraftstoffverbrauch von 10,1 Litern im Straßenverkehr, 6,7 Litern auf der Autobahn und 8 Litern im kombinierten Zyklus.

Ausstattung Captur 2.0 mit Automatikgetriebe

Für komfortableres Fahren wird die Version 2.0 4x4 mit gleicher Leistung und Viergang angeboten AutomatikgetriebeÜbertragung Mit diesem Getriebe beschleunigt der Kaptur auf 180 km/h und erreicht die Hundert in 11,2 Sekunden. Der Kraftstoffverbrauch des Kaptur ist leicht gestiegen – im Stadtmodus 11,7 Liter pro 100 Kilometer, auf der Autobahn 7,3, im gemischten Modus sind es 8,9 Liter Kraftstoff.

Bewertungen von Renault Captur-Besitzern

Spezifikationen Autos werden oft so geliefert, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch die Nennwerte deutlich übersteigt. Bewertungen von Besitzern zeigen, dass der Renault Captur eine Ausnahme von dieser Regel darstellt, selbst wenn man die Besonderheiten des häuslichen Klimas und die unterschiedlichen Fahrstile der Besitzer berücksichtigt.

Motor 1.6 Schaltgetriebe

• Valery, Jekaterinburg. Ich habe Kaptur im Jahr 2016 gekauft, als das Auto auf dem Markt erschien. Ich habe ihm gegenüber Duster den Vorzug gegeben und bereue es nicht. Der 1,6-Liter-Motor mit Schaltgetriebe zieht großartig, der kurze Vordergang sorgt dafür, dass Sie sich in der Natur sicher fühlen können. Natürlich erlaubt der Frontantrieb keine Fahrten im Gelände, aber der Kraftstoffverbrauch beträgt nicht mehr als 9,5 Liter, auf der Autobahn sind es 6,5.
• Alexey, Kemerowo. Ich wollte einen kleinen Crossover mit flinkem Charakter für die Stadt. Deshalb habe ich mich für den Kaptur entschieden, aber mit Handbüchern mag ich keine Automatik. Der 1,6-Liter-Motor reicht in der Stadt völlig aus, das Auto ist geräumig und kompakt. Der Benzinverbrauch liegt bei etwa 10 Litern pro Hundert, was mir ganz gut passt. Für Ausflüge in die Natur habe ich ein anderes Auto und zu diesem Indikator hinsichtlich des Verbrauchs kann ich noch nichts sagen.

Motor 1,6 Variator

• Elena, Kiew. Mein Mann und ich zögerten lange zwischen Duster und Kaptur, entschieden uns aber für die zweite Option, da diese schöner, moderner und wirtschaftlicher ist. Da sie das Auto für mich übernommen hatten, entschieden wir uns für die 1,6-Liter-Konfiguration mit CVT. Ich bin mit der Wahl zufrieden; auf der Autobahn verbraucht das Auto etwa 7 Liter, in der Stadt etwas mehr als 9. Das ist keine Belastung für unser Budget, auch wenn man bedenkt, dass ich viel reise.
• Anatoly, Lipezk. Damit sich die Frau ans Steuer setzen konnte, brauchte es ein Familienauto. Der Kaptur erwies sich als ideale Option, der 1,6-Motor zieht ordentlich, er ist sehr zuverlässig, das CVT funktioniert seit fast zwei Jahren gut. Vorderradantrieb erlaubt Ihnen nicht, im Gelände zu fahren, wir verlangen dies jedoch nicht. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch des Renault Captur beträgt nicht mehr als 10 Liter, selbst im Stadtstau kann man mit vollem Tank mehr als 500 km fahren.

Motor 2.0 Schaltgetriebe

• Wladimir, Moskau. Ich habe die 4x4-Version mit einem 2.0-Motor genommen. Die Kraft von 143 reicht für sichere Bewegungen. Ich stelle eine gute Geländegängigkeit bei leichten Geländebedingungen fest, sehr gut für eine Datscha gute Option. Ich freue mich über die fast sportliche Fahrt in meinem Renault Capture 2.0 mit Schaltgetriebe auf der Autobahn bei einem Verbrauch von nur 7 Litern. In der Stadt liegt dieser Wert bei 10-10,5 Litern pro Hundert.
• Wassili, Rostow am Don. Ich habe vor einem Jahr einen 2-Liter-Captur gekauft. In dieser Zeit kam keine einzige Seite raus, Getriebe, Elektrik, Motor usw Kraftstoffsystem funktionieren wie eine Uhr. Ein kurzer erster Gang bei einem Schaltgetriebe ersetzt einen niedrigen Gang, sodass sich das Auto auf Landstraßen und leichten Geländebedingungen souverän verhält. Aussetzung und Lenkung Sie funktionieren bei hoher Geschwindigkeit und auf schwierigen Straßen gleichermaßen gut. Der Verbrauch überschreitet 10,5 Liter nicht, auf der Autobahn sind es 8 Liter bei Geschwindigkeiten von 120-140 km/h.

Motor 2.0 Automatikgetriebe

• Vladislav, Jelabuga. Da es sich beim Kaptur um einen preisgünstigen Crossover handelt, habe ich mich für die Topversion mit dem 2.0-Motor mit 143 PS entschieden. Allradantrieb Und zwar automatisch. Die Dynamik war etwas enttäuschend, ich denke, das liegt daran, dass das Automatikgetriebe etwas langsamer wird, um auf Nummer sicher zu gehen. Aber der Verbrauch ist durchaus erfreulich, Kaptur verbraucht bei einer Geschwindigkeit von 90-100 km/h 7 Liter Benzin, in der Stadt 12-13.
• Nikolay, Rybinsk. Ich habe den Renault Captur 2017 gekauft, er war wunderschön und komfortabel. Der Motor ist kraftvoll, das Fahrgefühl angenehm und die Fahrt angenehm. Mit Automatik verbraucht er in der Stadt nicht mehr als 12 Liter, auf der Autobahn, wenn man nicht rücksichtslos fährt, sind es 7 Liter.

Durch den Einsatz eines bewährten „Trolleys“ konnte sich das neue Produkt als eines der zuverlässigsten Modelle auf dem Markt etablieren. Russischer Markt. Abmessungen Der Renault Captur unterscheidet sich nur geringfügig von den Karosserieparametern seines Spenderbruders: Die Länge des Autos beträgt 4333 mm, die Breite – 1813 mm, die Höhe – 1625 mm. Radstand– 2673 mm. Die breite Spur (vorne – 1564 mm, hinten – 1570 mm) verleiht dem Crossover die nötige Stabilität und den beeindruckenden Eindruck Bodenfreiheit 204 mm tragen zur Verbesserung der geometrischen Geländegängigkeit bei.

Im Motorraum des Autos ist einer von zwei Renault-Nissan-Motoren verbaut. Die Basiseinheit ist ein Vierzylinder-H4M-Aggregat mit einem Volumen von 1,6 Litern, hergestellt in AvtoVAZ-Werken. Er ist auf eine Leistung von 114 PS ausgelegt. Leistung und 156 Nm Drehmoment. Der Motor kann nur in Crossover-Konfigurationen mit Frontantrieb mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem X-Tronic CVT kombiniert werden. Der „ältere“ 2,0-Liter-F4R-Motor (143 PS, 195 Nm) ist bereits für Allradversionen des Renault Capture vorbereitet. Als Getriebeoptionen stehen in diesem Fall ein 6-Gang-Schaltgetriebe und eine 4-Gang-Automatik DP8 zur Verfügung.

Das Allrad-Geländefahrzeug ist auf Basis eines Frontantriebs-Layouts mit Plug-in aufgebaut Hinterachse. Die Funktion der Traktionsumverteilung wird der entlehnten GKN-Elektromagnetkupplung zugeschrieben. Es kann gewaltsam blockiert werden.

Keine der recht vorhersehbaren Kaptur-Modifikationen glänzt mit dynamischen Eigenschaften. Für die stärkste Beschleunigung sorgt ein Paar 2,0-Liter-Motoren – 6-Gang-Schaltgetriebe. Diese Kombination beschleunigt das Auto in 10,5 Sekunden auf „Hunderte“.

Der Kraftstoffverbrauch des Renault Captur 1.6 beträgt 7,4 l/100 km (5-Schaltgetriebe) bzw. 6,9 l/100 km (Variatorgetriebe). Ein Auto mit einem 143-PS-Motor und 4x4-Antrieb spart besser Kraftstoff, wenn es mit einem Schaltgetriebe ausgestattet ist. Im kombinierten Zyklus verbraucht diese Modifikation etwa 8,0 Liter.

Vollständige technische Spezifikationen von Renault Capture – Übersichtstabelle:

Jeder weiß, dass gerade die Effizienz von Autos eines der drängendsten Probleme unserer Zeit ist. Das ist verständlich, Öl scheint billiger zu werden, aber aus irgendeinem Grund wird Kraftstoff teurer ... Es ist ein Paradoxon.

Aber ohne in den Dschungel der Wirtschaftstheorien einzutauchen, können die Vorteile einer Reduzierung des Appetits der Maschine nicht geleugnet werden. Der Kraftstoffverbrauchsaspekt des Modelljahres 2016 des Renault Captur konnte nicht umhin, die Aufmerksamkeit der Ingenieure auf sich zu ziehen Französisches Anliegen. Und wie der Verlauf zeigte, haben sie wirklich beeindruckende Arbeit geleistet.

Theoretischer Kraftstoffverbrauch

Nach Angaben des Konzerns zeigt der französische Crossover sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn sehr gute Ergebnisse:

Wie Sie sehen, liegen die Indikatoren deutlich im Normbereich des Kompakt-SUV-Segments. Aber was ist eigentlich?

Reelle Zahlen

Aber werden diese Daten bloße Prahlerei sein? Denn wie oft hat sich herausgestellt, dass der tatsächliche Verbrauch spürbar höher war als angegeben – um 1 oder sogar 2 Liter! Darüber hinaus waren es nicht nur Vermarkter, die sich an Täuschungen beteiligten. Bordcomputer hielten bei ihren Besitzern hartnäckig die Illusion eines geringen Verbrauchs aufrecht, während sie nicht davor zurückschreckten, „aus dem Tank zu nippen“.

Für viele sind häufige Tankstellenbesuche an der Tagesordnung.

Nachdem Experten des beliebten Portals Drive.ru jedoch ihre Probefahrt mit dem Renault Captur durchgeführt hatten, stellte sich heraus, dass die tabellarischen Indikatoren in Wirklichkeit mit einem kleinen Spielraum übernommen wurden. Ja, ja! Es ist kaum zu glauben, aber es ist wahr.

Ihren Testergebnissen zufolge benötigte der 1,6-Liter-Motor, gepaart mit einem Schaltgetriebe, beim Fahren auf der Autobahn 6 Liter pro Hundert. Ist das in der Tabelle angegeben? Das stimmt - 6,3 Liter. Im Stadtverkehr war der Kraftstoffverbrauch des Renault Kaptur einen halben Liter geringer – 8,6 Liter. gegenüber den angegebenen 9,3 Litern.

Darüber hinaus ist die Version mit . Trotz der Anwesenheit von nur 4 Stufen benötigte dieses Tandem in der Stadt 10,8 Liter und auf der Autobahn 7,5 Liter. Und wenn auf der Autobahn die realen Messwerte praktisch mit den theoretischen (7,3 l/100 km) übereinstimmten, betrug der Unterschied zugunsten des Fahrers in der Stadt fast einen Liter. Immerhin gibt die Tabelle 11,7 l/100 km an.

Beim neuen Renault Captur sinkt die Kraftstoffstandanzeige langsam.

Aber das Interessanteste ist, dass sie während der Tests nie den Eco-Modus ausprobiert haben. Wenn Sie jedoch den Worten französischer Ingenieure Glauben schenken, kann das Auto in diesem Modus weitere 12 % Kraftstoff einsparen. Angesichts dieser Anzeichen bietet der 52-Liter-Tank des Modells wirklich eine beeindruckende Reichweite.

Die Eco-Taste spart noch mehr Benzin.

Es ist erfreulich zu wissen, dass der Autokonzern beschlossen hat, keine Kunden zu betrügen, und ein so attraktives und attraktives Produkt herausgebracht hat sparsamer Crossover. Renault Captur – schonen Sie Ihren Geldbeutel!