Die Grundlagen des Fahrens eines Ural-Autos. Fahrtipps. Einführungskurs in das Autoleben für Fahranfänger. Autofahren sollte immer ernst genommen werden: mit Gefühl, Sinn und Gleichgewicht. Es besteht keine Notwendigkeit, alles auf einmal zu meistern. es ist einfach nicht möglich

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Aktion: Superpreise für die Ausbildung 2017!!!

Jedes Jahr nimmt die Zahl der Autobesitzer zu. Um ein Auto effizient und sicher zu fahren, muss der Fahrer dementsprechend das Autofahren erlernen und einen Führerschein erwerben. Und dafür müssen Sie sich gut vorbereiten und die Prüfung bestehen. Wenn Sie in den Internetsuchbrowsern Yandex oder Google die Begriffe „Moskauer Fahrschulen“, „Fahrschulpreise“ eingeben, werden Sie feststellen, dass es für die Suchanfragen „Moskauer Fahrschulen“, „Fahrschulpreise“ viele verschiedene Unternehmen gibt. Aber wie kann man herausfinden, wo alles wirklich ehrlich ist, professionelle Lehrer, keine Nachtflugfirmen, wo man tatsächlich kompetent Autofahren lernen kann, wo es wirklich professionelle Autofahrkurse gibt und nicht „Geld wegwerfen“? ?

Eine professionelle Ausbildung in einer Moskauer Fahrschule ist ein Garant für Ihre Sicherheit im Straßenverkehr!

Ohne die Hilfe qualifizierter Fachkräfte wird es schwierig sein, die erforderlichen Kenntnisse und Fähigkeiten zu erwerben. Daher ist es besser, sich in einer Fahrschule an der U-Bahn-Station Kolomenskaya anzumelden. Unsere Fahrschule bildet seit langem Fahrer aus und wir kennen alle Feinheiten in dieser Angelegenheit. Der Einsatz moderner Lehrmethoden und -formen erleichtert die Aneignung bildungstheoretischer und praktischer Inhalte, steigert die Effektivität und macht das Lernen interessant.

Unser Lehrpersonal verfügt über ein hohes Maß an Professionalität und findet problemlos Kontakt zu jedem Studenten. Die Studierenden lernen den theoretischen Teil in speziell ausgestatteten Unterrichtsräumen mit allen notwendigen Geräten kennen. Anschließend üben die Schüler unter Aufsicht von Fahrlehrern alles in der Praxis. Dadurch entstehen Situationen, die mit denen von identisch sind Alltag, wodurch Sie nach und nach Fahrerfahrung und sofortige Reaktion sammeln können. Außerdem helfen Fahrlehrer dabei, verlorene Fähigkeiten wiederherzustellen, die unter verschiedenen Umständen erforderlich sein können. Sie sind beispielsweise längere Zeit nicht gefahren oder haben nach einem Unfall das Vertrauen in Ihre Fähigkeiten verloren.

Die Fahrschule in der Nähe der U-Bahn-Station Kolomenskaya in Moskau verfügt über moderne Fahrzeuge – sowohl mit Automatikgetriebe als auch mit Schaltgetriebe. So können Sie für den Fahrunterricht das passende Automodell auswählen, mit dem Sie sich schnell zurechtfinden und Ihr Auto anschließend problemlos fahren können.

Unsere Kunden sind mit der Ausbildung in unserer Moskauer Fahrschule zufrieden, weil:

Alle unsere Fahrlehrer und Lehrer verfügen über gute Berufserfahrung und verbessern ständig ihre Fähigkeiten. Sie sind an der professionellen Ausbildung zukünftiger Fahrer interessiert und geben ihnen ihre Fähigkeiten und Kenntnisse bestmöglich weiter.
Zur Festigung der theoretischen Inhalte wird eine interne Prüfung durchgeführt. Eine speziell entwickelte Methodik ermöglicht es, die tatsächliche Praxisbereitschaft der Studierenden zu ermitteln, sodass der Übergang in die Praxis des erworbenen Wissens erst nach gründlicher Auseinandersetzung mit dem theoretischen Stoff erfolgt. Dies ist ein Garant für gründliche Kenntnis und Einhaltung der Verkehrsregeln sowie eine Verhaltenskultur im Straßenverkehr.
Die Kosten für die Dienstleistungen sind für jeden erschwinglich, der Autofahren lernen möchte. Gleichzeitig verfolgt die Fahrschule in Kolomenskaya (südlicher Verwaltungsbezirk) eine transparente Preispolitik – wir haben keine zusätzlichen Gebühren oder versteckten Kosten.
Wir schätzen die Zeit unserer Kunden, damit sie die Vorlesungen zu einem für sie passenden Zeitpunkt besuchen können. Auch das Üben praktischer Fertigkeiten kann am Wochenende stattfinden.
Sie können die Prüfung zur Verkehrspolizei entweder in Ihrer Gruppe oder unabhängig ablegen.
Aufgrund der hervorragenden Ausbildung bestehen fast alle unserer Schüler die Prüfungen zur Verkehrspolizei beim ersten Versuch.

Träumen Sie davon, ein hochqualifizierter Fahrer zu werden? Der erste Schritt ist der Besuch einer Fahrschule bei unseren professionellen Fahrlehrern. Sie werden sich bemühen, Ihnen das Autofahren beizubringen, damit Sie sich hinter dem Lenkrad sicher und sicher fühlen! Die Lehrer der Fahrschule in der Nähe der U-Bahn-Station Kolomenskaya „Kondrashoff“ gehen mit Seele an ihre Arbeit, ihre Arbeitsweise ist die ernsthafteste! Melden Sie sich bei uns für Autofahrkurse an und Sie werden nichts falsch machen!

Normalerweise wird die Frage so formuliert: „Guten Tag, sagen Sie mir bitte, ob es möglich ist, jetzt zu lernen und es automatisch zu bestehen.“ Ich habe einfach vor, ein Auto mit Automatikgetriebe und Schaltgetriebe zu fahren, ich brauche es einfach nicht umsonst! Was empfehlen Sie, was ist zu tun?“ Das ist eigentlich der Grund, warum ich beschlossen habe, diesen Artikel zu schreiben, um die Gesetze zu verstehen und Ratschläge zu geben, was besser und einfacher ist, also los geht's ...

Ich persönlich verstehe solche Gedanken (schließlich ist es für Anfänger wirklich schwierig, das Fahren mit einem Schaltgetriebe zu erlernen), und ich verstehe einfach nicht viele Fahrer (Fans von Schaltgetrieben), die überall schreien – dass Leute, die lernen, ein Automatikgetriebe zu fahren Übertragung sind nur eine Art „unterentwickelte Individuen“! Leute, was ist der Witz? Es scheint mir, dass wir ein freies Land haben und jeder für sich selbst entscheiden sollte! Ich hatte einen kleinen Streit mit einem glühenden Befürworter eines Schaltgetriebes – er überzeugte mich davon, dass alle Konzerne uns das aufzwingen würden, damit die Menschen degradiert würden! Sie „ziehen“ Geld aus uns heraus. Aber über den „Griff“ denken die Leute zumindest irgendwie nach. Obwohl ich selbst ein IPHONE hatte! Ich sagte ihm: Schauen Sie sich Ihr Telefon an, nur für DIESEN TRICK, 90 % der Funktionen, die Sie nicht nutzen, die Sie aber dummerweise aus Gründen des PUNKTS gekauft haben, Sie zahlen zu viel! EINFACH VERDAMMT SO VIEL! Aber das Automatikgetriebe ist wirklich praktisch und in der Stadt großartig. Ich fahre seit 18 Jahren und niemand kann mir persönlich vorwerfen, dass ich „unterentwickelt“ bin. Ich selbst kann sowohl ein Schaltgetriebe als auch ein Automatikgetriebe ganz gut fahren, und jetzt fahre ich ein Automatikgetriebe. UND ICH MAG ES! Denn im Stau, an Ampeln und anderen Sehenswürdigkeiten der Stadt ist ein Automatikgetriebe viel leichter zu erkennen. Außerdem ist meine Frau Fahranfängerin, sie ist sowohl manuell als auch automatisch gefahren, jetzt möchte sie nicht mehr auf ein Automatikgetriebe umsteigen, es besteht keine Notwendigkeit, an der Kupplung zu „fummeln“ und Notsituationen zu schaffen.

Im Allgemeinen ist es für jeden das Richtige, Menschen, die automatisch lernen wollen, nicht zu beleidigen, das ist ihr Recht, und BEVOR Sie jemandem Erniedrigung vorwerfen, müssen Sie sich selbst von außen betrachten.

Kann man mit einem Automatikgetriebe lernen?

Leute, laut Gesetz ist das natürlich schon 2013 möglich, in Russland kann man offiziell den Führerschein für ein Automatikgetriebe studieren und bestehen, hier ist ein kleiner Auszug aus dem Bundesgesetz über Verkehrssicherheit (vom 5. November 2013). ):

Die Prüfungen werden an Fahrzeugen mit Schalt- oder Automatikgetriebe abgelegt.

Personen, die die Prüfung für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe bestanden haben, erhalten das Recht, Fahrzeuge der entsprechenden Kategorie oder Unterkategorie mit jeder Art von Getriebe zu führen.

Personen, die die Prüfung für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe bestanden haben, erhalten das Recht, Fahrzeuge der entsprechenden Kategorie oder Unterkategorie nur mit Automatikgetriebe zu führen.

Das heißt, wenn man das Gesetz umschreibt, stellt sich heraus, dass man einen „mechanischen“ Test macht – man fährt jedes Auto sowohl mit Automatik- als auch mit Handschaltgetriebe. Aber wenn Sie mit Automatikgetriebe mieten, dann fahren Sie auch nur mit Automatikgetriebe, das ist logisch! Aber die meisten Leute, die eine solche Ausbildung absolvieren, haben genau das vor. Was ist daran also falsch?

Das heißt, das Gesetz ist nicht gegen uns, aber warum gibt es so wenige Schulen, die Automatikgetriebe unterrichten? Was ist der Grund? Sie ist banal

Warum unterrichten viele Schulen nicht automatisch?

Diese Frage ist auch sehr beliebt, viele meiner Leser beschweren sich darüber, dass es selbst in den Hauptstadtregionen (über die Peripherie schweige ich bereits) unmöglich ist, Schulen zu finden, die Automatikgetriebe unterrichten! Aber warum?

Ja, alles ist einfach, da die Regeln für das Bestehen und Trainieren einer solchen Übertragung nicht angegeben sind. Das heißt, es gibt ein Gesetz, das Sie verabschieden KÖNNEN! Aber wie man lernt und wie man seine Prüfung ablegt – ES GIBT KEINE VORSCHRIFTEN! Das ist so ein Paradoxon. Dementsprechend gehen viele Schulen den Weg des geringsten Widerstands, sie bringen einem Mechanik bei und die Beinamen lauten „das ist besser“, „es wird im Leben nützlich sein“. In welchem ​​Leben? JA und warum wird es benötigt? Es ist nur so, dass Sie, wenn Sie zur Schule kommen, ein potenzieller Schüler sind, und ein Schüler ist Geld, das niemand verlieren möchte – denken Sie also selbst.

Ich habe Mechanik studiert und es am Automaten bestanden.

Das passiert auch oft; viele meiner Leser sind empört, streiten sich mit den Schulen und klagen fast! Aber sie erreichen nichts. Leute, lest den obigen Absatz – ich wiederhole es noch einmal, ihr könnt bestehen, aber niemand weiß, wie man es euch beibringt, es gibt einfach keine Vorschriften. Also klagen Sie, klagen Sie nicht, die Schule wird „sagen“, dass sie es für richtig hält, Sie auf diese Weise zu unterrichten, und WIRD RECHT HABEN! Sie hat nichts kaputt gemacht. Schließlich haben Sie von Anfang an angedeutet, dass Sie mit einem Automatikgetriebe lernen wollen.

Es kommt vor, dass sogar das Grundstück mechanisch vermietet wird – eine Überführung, eine Garage, eine Schlange und andere Elemente. Aber die Stadt ist bereits im Automatikgetriebe. In der Stadt werden Kenntnisse über Spurwechsel, Ampeln und Fußgängerüberwege getestet, und dies kann an jedem Getriebe durchgeführt werden.

Deshalb lernen die Leute oft mit einem Schaltgetriebe und fahren mit einem Automatikgetriebe, obwohl es besser wäre, ein Schaltgetriebe zu nehmen, damit man mit zwei Gängen fahren kann (was, wenn man es wirklich braucht).

Was wäre, wenn es normale Schulen gäbe?

Wissen Sie, höchstwahrscheinlich gibt es welche, ich habe mir nicht einmal die Mühe gemacht, sie im Internet zu finden. Am wahrscheinlichsten ist das natürlich, aber die Art und Weise des Lernens und Unterrichtens selbst beginnt sich zu verändern. Persönlich habe ich in meinem Umfeld, sogar in unserer Provinzstadt, von zwei Leuten gehört, die speziell für Automatikgetriebe studiert und bestanden haben. Das bedeutet, dass es möglich ist, obwohl man sich eine Schule suchen muss, und ich denke, dass die Kosten höher sein werden, weil alle anderen an einem Schaltgetriebe geschult werden und man sich wie ein „schwarzes Schaf“ erweisen wird.

Wenn eine Schule jedoch über eine solche Klasse und eine solche Ausbildung verfügt, spricht dies für die Professionalität und Klasse der Bildungseinrichtung, dafür, dass alle Programme angeboten werden, und nicht für den banalen „Griff“, und das war's.

ERGEBNIS

Soll ich manuell oder automatisch lernen? Leute, ich weiß, wie schwierig es mittlerweile für viele Menschen ist, ein Schaltgetriebe zu erlernen und weiterzugeben. Vor allem Mädchen, die das Gelände oder die Stadt nicht mehrmals passieren können, werden einfach „taub“. ABER eine Schule für Automatikgetriebe zu finden, ist jetzt noch schwieriger, weil es trivial sein kann, für ein Schaltgetriebe zu lernen – einen Standort für ein Schaltgetriebe zu vermieten, aber die Stadt der Automatikgetriebe und jeder gibt dir eine Kategorie nur mit einer Note für Automatikgetriebe, was meiner Meinung nach nicht korrekt ist.

Daher ist es in diesem Jahr ratsam, sich mit dem „Griff“ und der „Kupplung“ zu befassen, egal wie sehr Sie es wollen, machen Sie einen Vollführerschein, sie werden auch weniger kosten, weil jeder so lernt. ABER ich denke, dass in ein paar Jahren, sagen wir in 2-3 Jahren, ein weiteres Parallelprogramm voll einsatzfähig sein wird, das nur Automatikgetriebe lehrt, was viele jetzt wollen.

Dies ist meine erste Fahrstunde mit Automatikgetriebe, es könnte für Sie nützlich sein

Und das ist alles für mich, lesen Sie unseren AUTOBLOG.

Seit Kurzem gibt es in Fahrkursen auch die Möglichkeit, ein Auto mit Automatikgetriebe zu fahren. Natürlich kann man lernen, aber wie wäre es mit dem Bestehen der Prüfung bei der Verkehrspolizei? Es gibt dort Autos mit Schaltgetriebe! Ich kann die Arbeit nicht spüren manuelle Box Gangwechsel, ohne es jemals zu benutzen. Wir empfehlen Ihnen daher dringend, eine Ausbildung in der „Mechanik“ zu absolvieren, da Ihnen die „Automatik“ danach noch klarer wird. Es ist einfacher, vom Schwierigen zum Leichten zu gelangen.

Wie unterscheidet sich ein Automatikgetriebe von einem Schaltgetriebe?

Seit 2013 ist es möglich, die Prüfung mit Automatikgetriebe zu bestehen, allerdings erhält man einen Führerschein mit dem Vermerk, dass man kein Auto mit Schaltgetriebe fahren darf. Dies ist eine ideale Option für diejenigen, die entsprechende Autos fahren möchten. Andererseits kann das Wissen über Geschwindigkeit, Mechanismen und Kupplung nie schaden. Die Fähigkeit, ein Schaltgetriebe zu fahren, gibt dem Fahrer Sicherheit.

Möglicherweise stoßen Sie auf ein Auto mit automatischer Kupplung, bei dem es kein Kupplungspedal, aber einen speziellen Griff gibt. Beim Schalten von Gang zu Gang drückt das Auto selbst die Kupplung – das ist praktisch.

Es gibt auch das sequentielle Schalten, bei dem Sie den gewählten Gang mit Ihren Händen herunter- oder hochfahren können. Dies ist eine der Modifikationen des Automatikgetriebes. Sie können die Symbole „+“ oder „-“ auf dem Hebel sehen.

Merkmale des Erlernens des Fahrens mit Automatikgetriebe

Trotzdem, Automatikgetriebe radikal anders als mechanisch. Bevor Sie sich bei einem Fahrlehrer für ein Auto mit Automatikgetriebe anmelden, sollten Sie die Vor- und Nachteile abwägen. Zu den Vorteilen gehören:

• der Komfort eines Automatikgetriebes im Stadtstau, weil es alles für Sie erledigt;
• das Auto bleibt nicht stehen, als ob der Gang bei einem Schaltgetriebe falsch geschaltet worden wäre;
• es werden weniger Bewegungen ausgeführt, man muss nicht abgelenkt werden;
• Beim Überfahren eines Hügels rollt das Auto nicht zurück, wie beim Gangwechsel.

Es gibt auch Nachteile bei der „Automatik“:

• Das Bremsen mit einem Motor ist nicht so effektiv wie mit einem Getriebe. Manchmal hilft diese Methode, einen Unfall zu vermeiden.
• Das Schalten bei einem Automatikgetriebe erfolgt möglicherweise nicht schnell genug wie gewünscht. Es gibt Zeiten, in denen das Automatikgetriebe, das nicht über die Intelligenz des Fahrers verfügt, bergab den fünften Gang einlegt – und zwar bei 30 km/h.

Ob Sie auf Ratschläge hören, liegt bei Ihnen. Aber es ist besser, mit einem Schaltgetriebe zu lernen und mit einem Automatikgetriebe zu fahren.

Heutzutage übertrifft die Zahl der Autos auf den Straßen der Stadt alle möglichen Erwartungen. Aber nicht alle Fahrer beherrschen die Fähigkeiten, ein Auto effizient und auf professionellem Niveau zu fahren. Viele Fußgänger haben mindestens einmal in ihrem Leben darüber nachgedacht, dass sie Kurse belegen, einen Führerschein machen und sich ein eigenes Fahrzeug anschaffen müssen. Doch viele hält die Angst vor dem eisernen Pferd zurück, die Angst, dem Training nicht gewachsen zu sein oder alleine unterwegs zu sein und persönlich für die Sicherheit von sich selbst und den Menschen um sich herum verantwortlich zu sein. Jeder hat Angst, zum ersten Mal Auto zu fahren. Erfahrung und meisterhaft verfeinerte Fähigkeiten kommen mit der Zeit; in unserer Praxis haben wir noch nie einen einzigen Menschen getroffen, der zum ersten Mal hinter dem Lenkrad saß und alle schwierigen Situationen auf der Straße sofort meisterte. Das Wichtigste beim Autofahren ist Übung; viele Stunden praktisches Training helfen Ihnen, Ihr Wissen bis zur Automatisierung zu verfeinern. Aber es gibt keine Praxis ohne Theorie. Das erste, was einem in einem Fahrkurs vermittelt wird, ist die Theorie. Hier beginnt Ihre Reise in die Welt des Verkehrs.

Wenn Sie sich entscheiden, das Autofahren zu meistern und Ihren begehrten Führerschein zu erhalten, sollten Sie bedenken, dass Ihr Lieblingsauto auf der Straße zu „strampeln“ beginnt, versucht, das teure Auto zu treffen, das in der nächsten Reihe fährt, und den Weg wählt, der es ist läuft durch alle Unebenheiten und Löcher. Aber mit Hilfe einer richtig ausgewählten Fahrschule für Anfänger, die relevante und moderne Lehrmethoden anwendet, werden unangenehme Episoden minimiert. Beim Erwerb neuer Kenntnisse kommt es vor allem auf die kompetente Verteilung Ihrer Kräfte, größtmögliche Kritik an Ihren Erfolgen und Misserfolgen in allen Phasen der Ausbildung sowie darauf, sich die Ratschläge zu merken und anzuhören, die Ihnen Ihr Lehrer während des Fahrunterrichts gibt Schule.

Einer der wichtigsten Punkte beim Erlernen der Theorie des Autofahrens für Anfänger ist fundiertes Denken. Denn neben einfachen Fähigkeiten müssen Sie lernen, Ihr Handeln in jeder Verkehrssituation klar zu verstehen und in kurzer Zeit alle möglichen Szenarien berechnen zu können.

Zunächst sprechen wir über die richtige Kontrolltechnik Fahrzeug.

Schaut man sich Fahranfänger während der praktischen Ausbildung in einer Fahrschule an, fällt auf, dass viele die falsche Fahrposition einnehmen. Sie sitzen irgendwie schief oder halb gedreht und argumentieren für ihr Handeln damit, dass es keinen Unterschied macht, wie man sitzt, denn Hauptsache, das Auto fährt. Diese Sichtweise ist grundsätzlich falsch. Zunächst müssen Sie alles richtig machen, denn wenn Sie alleine lernen, können Sie sich unnötige Fähigkeiten aneignen, die Sie nur beim Autofahren behindern. Wenn man sich den Verkehr auf der Autobahn zur Hauptverkehrszeit genau anschaut, erkennt man, dass die meisten Autos ruhig fahren und nicht aus dem allgemeinen Verkehrsfluss geraten. Diese Art des Fahrens ist ideal, da das Fahren für jeden einfach und ruhig und angenehm ist. Aber diejenigen, die es gewohnt sind, irgendwie ständig irgendwo auf der Straße zu fahren, fahren das Auto angespannt und ruckartig. Eine solche Fahrt wird weder Ihnen noch Ihren Mitfahrern Spaß machen, da Sie sich hinter dem Lenkrad nicht entspannen können. Denken Sie daran, dass sich alles, was Sie im Auto tun, auf der Straße widerspiegelt. Es kann nicht sein, dass Sie in der Kabine eine falsche Position einnehmen, z. B. sehr nah am Lenkrad sitzen, und dies bleibt folgenlos. Eines Tages wird jemand wegen dir leiden, und es wäre gut, wenn nur das Auto beschädigt würde.

Wenn Sie sich mit einem Auto vertraut machen, müssen Sie sich vollständig an den Innenraum gewöhnen. Studieren Sie alle Hebel, Knöpfe und Lichter so genau wie möglich anhand der Bedienungsanleitung für dieses Auto. Es gibt keine unnötigen Teile oder Geräte. Alles, was Sie vor sich sehen, werden Sie beim Autofahren regelmäßig brauchen und nutzen.

Welche Position des Fahrers hinter dem Lenkrad gilt als die korrekteste?

Sie müssen die Sitzposition herausfinden. Es ist wichtig, es gezielt an Ihren Körpertyp anzupassen. Um den Sitz einzustellen, müssen Sie mit den Pedalen arbeiten, um zu verstehen, in welcher Position Sie das Auto bequem fahren können. Es gibt allgemeine Richtlinien für die Sitzposition, aber berücksichtigen Sie den Komfort und die persönlichen Vorlieben.

Der nächste Schritt wird das Lenkrad sein. Es darf auf keinen Fall mit Gewalt gequetscht werden und man sollte das Auto nicht mit „einem Finger“ fahren. Zum besseren Verständnis gibt es seit langem das Sprichwort, dass das Lenkrad wie ein Vogel gehalten werden sollte, leicht und sanft, aber nicht zu locker. Wenn Sie sich mit dem Lenkrad vertraut machen, müssen Sie die richtige Platzierung Ihrer Hände darauf beherrschen; Ihre Handflächen sollten sich leicht über der horizontalen Achse befinden, die gedanklich durch das Lenkrad gezogen werden kann. Wenn Sie diesen Ort gefunden haben, denken Sie daran, dass Ihre Hände von nun an hier leben werden. Nachdem Sie nun entschieden haben, wo Ihre Hände liegen, können Sie die Rückenlehne des Fahrersitzes verstellen. Dies ist auch eine wichtige Phase, da die meisten Autofahrer viele Stunden hintereinander am Steuer ihres Autos verbringen und ein müder, verspannter Rücken Ihnen nicht schaden kann. bester Assistent. Bei der Einstellung der Rückenlehne müssen Sie Ihre Körpergröße und Armlänge berücksichtigen; die ideale Position ist, dass Ihr Rücken möglichst entspannt und an der Sitzfläche anliegt und Ihre Hände alle notwendigen Hebel und Knöpfe leicht erreichen können. In dieser Position verschwenden Sie keine Zeit mit unnötigen Aktionen und werden dadurch von der Verkehrssituation abgelenkt.

Beim Kennenlernen eines Fahrzeugs hat ein Fahranfänger eine Reihe von Fragen, deren Antworten er kennen muss, bevor er zum ersten Mal auf die Straße fährt. Der einzig wahre Ratgeber, um unvorhergesehene Situationen auf der Straße zu vermeiden, sowohl für einen erfahrenen als auch für einen Ein unerfahrener Autobesitzer ist eine Reihe von Verkehrsregeln. Vor dem Erwerb des Führerscheins lernt ein potenzieller Autofahrer die Verkehrsregeln theoretisch und wendet sie im praktischen Unterricht an. Dennoch gibt es beim selbstständigen Autofahren immer noch eine Reihe ungelöster Probleme. Betrachten wir die grundlegenden Empfehlungen, die es einem jungen Autoliebhaber ermöglichen, den Fahrstil zu beherrschen und unangenehme Situationen auf der Straße zu vermeiden.

Fahrstil des Fahrzeugs.

Nicht nur eine Reihe von Verkehrsregeln und verschiedene Anleitungen für unerfahrene Autofahrer können häufige Fragen beantworten, die sich in der Anfangsphase des Autofahrens stellen. Leider decken gedruckte Handbücher nicht alle Fälle ab, die im Straßenverkehr auftreten können. Das detaillierteste Verständnis des Themas Autofahren ermöglicht es Ihnen, persönliche Erfahrungen von einem erfahrenen Autofahrer zu sammeln, die er gerne mit einem Anfänger teilt. Es handelt sich um praktische Lektionen unter Anleitung eines erfahrenen Lehrers, die es Ihnen ermöglichen, die Art des Autofahrens vollständig zu beherrschen und häufige Fragen zu beantworten. Nachdem wir die Empfehlungen und Anweisungen des Lehrers studiert haben, erhalten wir Antworten auf viele Fragen und fühlen uns beim Fahren sicherer. In Kursen für Fahranfänger werden die Verkehrsregeln ausführlich vermittelt und Sie können erste praktische Erfahrungen sammeln.

Daher spielen bei der Ausbildung eines potenziellen Autofahrers nicht nur gedruckte Handbücher und diverse Anleitungen eine wichtige Rolle, sondern auch die Wahl eines Autolehrers. Es sind die vom Fahrlehrer vermittelten Grundlagen, die einen großen Beitrag zum Fahrcharakter des geschulten Autofahrers leisten. Denn die von Generation zu Generation weitergegebene Erfahrung ist ein verlässlicher und bewährter Leitfaden, der es Ihnen ermöglicht, unvorhergesehene Situationen im Straßenverkehr zu vermeiden. Wie und welche Erfahrungen ein Autolehrer einem zukünftigen Fahrer vermittelt, bestimmt das Verhalten eines Neulings im Straßenverkehr. Daher ist die erste Frage, die selektiv und verantwortungsvoll angegangen werden muss, die Wahl eines Autolehrers.

In diesem Fall sollten Sie bewährten und etablierten Fahrschulen den Vorzug geben.

Kennenlernen des Fahrzeugs.

Jedes moderne Auto hat seine eigenen technischen Besonderheiten, die beim Fahren eines Fahrzeugs berücksichtigt werden sollten. Bevor Sie sich ans Steuer Ihres Autos setzen, müssen Sie sich daher ausführlich mit dessen Eigenschaften vertraut machen. Dazu lohnt es sich, die folgenden Materialien gründlich zu studieren:

• Maschinenstruktur.
• Anweisungen zum Führen eines Fahrzeugs.
• Die Position aller Steuerelemente sowie deren genauer Zweck.
• Ton- und Lichtsignale des Autos.

Bevor Sie losfahren, müssen Sie das Auto für sich vorbereiten. Dazu müssen Sie den Fahrersitz verstellen und die Rückspiegel verstellen. Nachdem Sie die Beschwerden beseitigt haben, können Sie sich ganz auf die Straße konzentrieren.
Es ist auch notwendig, die Abmessungen der Maschine gründlich zu studieren und sich auf kleinem Raum daran zu gewöhnen. Danach können Sie sicher auf die Hauptstraße hinausfahren und haben ein gutes Gespür für die Abmessungen Ihres Fahrzeugs.

Grundlegende Fahrregeln für Anfänger.

Ihr zukünftiges Verhalten im Straßenverkehr hängt maßgeblich von den Erfahrungen ab, die Sie von Ihrem Fahrlehrer erhalten haben. Daher ist es notwendig, nur das richtige Fahrerlebnis zu erreichen, das den Verkehrsregeln entspricht.
Für Fahranfänger gibt es Grundregeln, um unangenehme Situationen im Straßenverkehr zu vermeiden.
Bevor Sie die Route antreten, stellen Sie sicher, dass Sie über alle relevanten Dokumente verfügen. Nach dem Fahren mit einem Fahrlehrer müssen Sie Ihren Führerschein dabei haben. Und die wichtigsten Sicherheitsgarantien:

• Planen Sie Ihre Route sorgfältig, bevor Sie losfahren.
• Markieren Sie die schwierigsten Stellen und zerlegen Sie sie gemäß den Regeln.
• Begleiten Sie jedes Manöver unbedingt mit einem Lichtsignal, auch wenn sich keine Autos in der Nähe befinden.
• Achten Sie darauf, die Situation hinter Ihnen mithilfe Ihrer Rückspiegel im Auge zu behalten.
• Wechseln Sie beim Fahren in der Stadt nicht die Spur für öffentliche Verkehrsmittel.
• Wenn Sie Ihren Fahrstil beherrschen, versuchen Sie, nicht zu überholen.
• Wenn Sie im Winter Auto fahren, sollten Sie unbedingt die Motorbremsung beherrschen.
• Schalten Sie vor der Fahrt immer das Tagfahrlicht ein.

Verbessern Sie Ihre Erfahrung und seien Sie wachsam. Viel Glück auf den Straßen!

Hallo! Ich bin Fahrlehrer und möchte Fahranfängern meine Methode anbieten, das Autofahren sozusagen aus der Ferne zu erlernen. Anleitungen für Fahranfänger helfen ihnen, das Auto schneller zu beherrschen.

Jedes Unternehmen beginnt mit der Theorie.

INwarte auf das Auto Es ist einfach notwendig, es zunächst theoretisch zu analysieren, und zwar vom Beginn des Autofahrenlernens an, vom Beginn bis zum Ende des Fahrens durch die Stadt, d. h. Von Grund auf muss ein Fahranfänger eine theoretische Ausbildung im Autofahren absolvieren.

Jeder Artikel in diesem Abschnitt enthält Schritt-für-Schritt-Anleitungen, wie man als Anfänger zum Berufskraftfahrer wird.

Das sorgfältige Studium der vorgeschlagenen Methoden und Anweisungen beschleunigt den Erwerb eines Führerscheins. Lesen Sie alle diese Artikel sorgfältig durch und lesen Sie unbedingt noch einmal, was Sie nicht verstehen. In jedem Artikel finden Sie etwas Neues und Notwendiges, um Ihr Problem zu lösen und den Lernprozess zu beschleunigen. Dies ist die Theorie des praktischen FahrensFahrlehrer und es wird Ihnen dabei helfen, das Fahren eines Autos mit Schaltgetriebe zu erlernen.

Lesen Sie die Anweisungen:

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Das richtige Fahren eines Autos ist eine der wichtigsten Voraussetzungen für eine längere Lebensdauer und einen störungsfreien Betrieb und ermöglicht Ihnen außerdem das Erreichen hoher Durchschnittsgeschwindigkeiten bei minimalem Kraftstoffverbrauch.
Die erfolgreiche Bewältigung schwieriger Straßenabschnitte ist nur mit einer geschickten Beherrschung aller Fahrzeugmechanismen möglich. Beim Arbeiten mit Anhänger und bei schwierigen Straßenverhältnissen (Schnee, Schlamm, weicher Boden, Sand usw.) fahren Sie nur im ersten Gang los. Auf weichen Böden, feuchten Wiesen, Neuschnee und Sandflächen bewegen Sie sich sanft, ohne zu ruckeln, zu rutschen oder anzuhalten. Überwinden Sie kleine Schneeverwehungen und kurze Anstiege mit Beschleunigung. In besonders schwierigen Gebieten (Schnee, Schlamm, weicher Boden, Sand usw.) reduzieren Sie ggf. den Luftdruck in den Reifen auf einen bestimmten Wert, der der besten Geländegängigkeit in diesem Gebiet entspricht (bei Fahrzeugen mit Zentralreifen). Füllsystem) und sperren Sie die Differentialgetriebe des Verteilergetriebes, da ein Durchdrehen der Antriebsräder bei Verlust der Mobilität des Fahrzeugs oder das Fahren mit durchdrehenden Rädern bei entsperrtem Differential zu einem starken Verschleiß des Differentialgetriebes und der Reifen des Verteilergetriebes führt.

In allen anderen Fällen der Bewegung ohne Radschlupf entriegeln Sie das Verteilergetriebedifferenzial, um zusätzliche Belastungen im Getriebe zu vermeiden. Legen Sie beim Fahren auf schwierigen Straßenabschnitten sowie bei steilen Anstiegen den niedrigen Gang im Verteilergetriebe ein.

Schalten Sie die Gänge im Verteilergetriebe erst, nachdem das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist. Stellen Sie den Steuerhebel des Verteilergetriebes nicht in die Neutralstellung, wenn der Gang im Getriebe eingelegt und der Nebenabtrieb ausgeschaltet ist.

Schalten Sie den Nebenabtriebskasten und den Nebenabtriebskasten bei stehendem Fahrzeug, ausgekuppelter Kupplung und einem Luftdruck im Pneumatiksystem von mindestens 500 kPa (5 kgf/cm²) ein. Nachdem Sie den Zapfhebel in die „Ein“-Position gebracht haben, lassen Sie das Kupplungspedal sanft los.

Bremsen Sie das Auto sanft ab und erhöhen Sie dabei allmählich den Druck auf das Pedal. Betätigen Sie bei langen Abfahrten die Motorbremsung mit der Zusatzbremse. In diesem Fall kann die Drehzahl der Motorkurbelwelle nahe am Nennwert liegen, jedoch 2100 U/min nicht überschreiten. Wenn die Motordrehzahl 2100 min -1 überschreitet, bremsen Sie das Fahrzeug regelmäßig intensiv mit der Betriebsbremse ab.

Aufmerksamkeit! Bei längeren Abfahrten den Motor nicht abstellen.

Es wird nicht empfohlen, das Fahrzeug am Hang anzuhalten. Im Falle eines Zwangsstopps müssen Maßnahmen ergriffen werden, um ein Wegrollen des Fahrzeugs zu verhindern: Kraftstoffzufuhr abstellen, Feststellbremse anziehen, ersten Gang im Getriebe einlegen und Unterlegkeile unter die Räder legen.

Um ein seitliches Ausrutschen zu vermeiden, seien Sie beim Fahren auf rutschigen oder vereisten Straßen vorsichtig.

Bei Fahrzeugen mit zentraler Reifendruckregulierung muss beim Fahren auf Straßen mit befestigtem Untergrund und Nennlast der Luftdruck in den Reifen dem Nennwert entsprechen.
Auf schwierigen Straßenabschnitten ist bei Fahrzeugen eine kurzfristige Senkung des Innenluftdrucks in den Reifen zulässig. Die maximale Kilometerleistung und die Höchstgeschwindigkeit sollten jedoch die unten angegebenen Werte nicht überschreiten.

Art der Straßen: Schwierige Gebiete mit Feuchtgebieten, Neuschnee und Flugsand
0,05 (0,5) 0,10 (1,0) 0,15 (1,5)
Höchstgeschwindigkeit, km/h: 15, 20, 25, 20, 30
14.00-20 , km: 600, 800, 1400
Maximale Kilometerleistung während der Reifengarantiezeit 1200x500-508, km: 400, 1000

Art der Straßen: Straßen aller Art pa. Zeitraum des Reifendrucks nach schwierigen Straßenabschnitten
Zulässiger Unterdruck, MPa (kgf/cm²):Im Bereich von höchsten Wert zulässigen Unterdruck auf einen Druck, der der maximal zulässigen (Nenn-)Belastung des Reifens entspricht
Höchstgeschwindigkeit, km/h: 30, 40
Maximale Kilometerleistung während der Reifengarantiezeit 14.00-20 , km: 1400
Maximale Kilometerleistung während der Reifengarantiezeit 1200x500-508, km: 1000

Notiz. Bei erhöhtem Reifendruck beim Befahren einer befestigten Straße wird empfohlen, das Fahrzeug anzuhalten.

Reduzieren Sie den Reifendruck nicht mehr als für die Straßenverhältnisse erforderlich. Denken Sie daran, dass die Laufleistung bei reduziertem Druck begrenzt ist. Reduzieren Sie den Druck nur, wenn dies unbedingt erforderlich ist.
Achten Sie beim Fahren mit niedrigem Druck auf den Reifendruckmesser.
Um die Laufruhe zu erhöhen, ist das Fahren mit reduziertem Druck verboten. Bei längerer Fahrt kann es durch die Erwärmung der Reifen zu einem Anstieg des Reifendrucks kommen. Um den Rollwiderstand zu verringern und Kraftstoff zu sparen, reduzieren Sie den Druck bei heißen Reifen nicht.
Während der Fahrt müssen die Radventile vollständig geöffnet sein und bei längerem Parken müssen sie geschlossen sein, um Luftaustritt durch Undichtigkeiten in Rohrleitungsanschlüssen zu vermeiden.

Das Auto überwindet eine 0,7 m tiefe Furt.

Überwindung von Gräben, Gräben und Gräben

Fahren Sie mit niedriger Geschwindigkeit und sperren Sie bei besonders schwierigen Bedingungen das Differential des Verteilergetriebes. Überwinden Sie Gräben im rechten Winkel, da es sonst beim Kippen des Fahrzeugs durch Umverteilung der Last zum Durchrutschen der unbelasteten Räder kommt.

Fahren mit Anhänger und Sattelauflieger

Um die Funktionsfähigkeit der Anhängevorrichtung zu gewährleisten, verwenden Sie eine Anhängerkupplungsschlaufe mit einem Innendurchmesser von 90 mm und einer Querschnittsgröße von 42 mm sowie einen Abschlepphaken mit einem Halsdurchmesser von 48 mm und einer Breite im Halsbereich von ​​69 mm. Zulässige Maximalmaße: Schlaufenquerschnitt 38 mm, Hakenmaul 52 mm, Hakenbreite 66 mm.
Abschlepphaken und Abschleppösen, deren Abmessungen von den oben angegebenen abweichen, müssen durch neue ersetzt werden.
Beim Rangieren vermeiden Sie das Zusammenklappen des Anhängers, bis die Deichsel des Anhängers auf dem Ende des Rahmenlängsträgers oder anderen Elementen des Fahrzeugs aufliegt.
Andernfalls kann es dazu kommen, dass die Anhängeröse in der Öffnung der Anhängerkupplung stecken bleibt und die Anhängerkupplung bricht.
Bei der Überwindung besonders schwieriger Stellen koppeln Sie den Anhänger ab und ziehen ihn nach der Überwindung der Stelle mit einer Winde zum Fahrzeug. Denken Sie dabei daran, dass die Trommel noch drei oder vier Umdrehungen haben sollte. Ziehen Sie den Anhänger mit mittlerer Motorgeschwindigkeit. Ziehen Sie keinen Anhänger mit einem Windenseil.
Achten Sie beim Befahren schwieriger Straßenabschnitte mit einem Ural 43203-10, Ural 43203-31 Fahrzeug mit Anhänger (oder beim Rangieren) darauf, dass das Reserverad und seine Halterung nicht mit dem Anhänger in Berührung kommen.
Schwerpunkt LKW-Traktorenüber dem Schwerpunkt gelegen an Bord von Fahrzeugen Seien Sie daher beim Fahren besonders vorsichtig. Bremsen Sie den Straßenzug sanft ab.

Denken Sie daran, dass sich der Lastzug auch bei schwierigen Straßenverhältnissen gut bewegt, wenn Zugmaschine und Sattelauflieger keinen Knickwinkel in der horizontalen Ebene haben oder dieser Winkel sehr klein ist. Mit zunehmendem Klappwinkel beginnt eine seitliche Kraft zu wirken, die dazu führt, dass der Traktor umkippt oder seitlich wegrutscht.

Aufmerksamkeit! Bei Fahrten mit angezogener Zusatzbremse auf rutschigen Straßen mit geringer Traktion und Anhängern ohne Magnetventil Bremssystem Der Anhänger lässt sich zusammenklappen und anheben.

IN Ausland sich durchsetzen Personenkraftwagen mit Automatikgetriebe und da gehen die Fähigkeiten, ein Auto mit Schaltgetriebe zu fahren, praktisch verloren. Aber in Russland gibt es immer noch viele Menschen, die lernen wollen, ein Auto mit Schaltgetriebe zu fahren, denn Autos mit Schaltgetriebe:

• geringere Kosten haben;
• leistungsstärker im Vergleich zu Autos mit Automatikgetriebe.

Darüber hinaus bevorzugen viele Fahrer das Fahren mit einem Schaltgetriebe, da sie mit diesem Getriebe das Auto besser spüren und schneller auf unterschiedliche Situationen auf der Straße reagieren können. Der Fahrer kann den Kraftstoffverbrauch auch selbst regulieren. Nun, es gibt noch einen weiteren wichtigen Grund, das Fahren mit einem Schaltgetriebe zu erlernen: Nur wenn Sie ein Auto mit Schaltgetriebe fahren, können Sie echtes Fahrgefühl spüren.
Wenn ein Schaltgetriebe kaputt geht, kostet die Reparatur eines Schaltgetriebes weniger als die Reparatur eines Automatikgetriebes.

Was zeichnet das Fahren eines Autos mit Schaltgetriebe aus?

Die Fähigkeiten des richtigen Gangwechsels bei der Verwendung eines Autos mit Automatikgetriebe müssen bis zur Automatik entwickelt werden. Unterstützt werden sie durch professionelle manuelle Fahrstunden für Anfänger.

Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe gibt es keine komplexe Elektronik, die die Drehzahl der Zahnräder auf der Welle ausgleicht, dafür aber ein Kupplungspedal. Es schaltet das Getriebe aus, sodass der Fahrer den Schalthebel in die gewünschte Position bringen und die Geschwindigkeit ändern kann.

Die meisten Autos haben 4-5 Gänge und einen Rückwärtsgang. Schauen wir uns an, warum sie benötigt werden.

1. "Neutral". Dies ist die Schaltstellung, bei der kein Drehmoment auf die Räder übertragen wird. In dieser Position kann das Auto nicht losfahren, selbst wenn Sie das Gaspedal betätigen.
2. Erste. Es ist so konzipiert, dass sich das Auto bewegen kann. Bei dieser Geschwindigkeit können Sie auf 20 km/h beschleunigen. Es wird bei Kurvenfahrten, beim Erklimmen eines steilen Bergs oder bei Manövern auf engstem Raum eingeschaltet. Der Kraftstoffverbrauch ist bei dieser Geschwindigkeit maximal.
3. Die zweite ist vorübergehend. Es wird beim Bergabfahren oder beim Rangieren im Stau eingeschaltet. Es ist auch ein Übergang zu anderen Hochgeschwindigkeitsgängen.
4. Mit dem dritten, vierten und fünften Gang können Sie das Auto auf der Straße auf die gewünschte Geschwindigkeit beschleunigen.
5. Hinten – notwendig zum Abbiegen und Parken. Beim Einschalten ist Vorsicht geboten, denn ein Auto mit eingelegtem Rückwärtsgang beschleunigt schneller als im ersten Gang.

So lernen Sie das Fahren eines Schaltgetriebes von Grund auf. Wo man mit dem Lernen beginnt

Um ein Auto mit Schaltgetriebe gut zu fahren, müssen Sie sich mit geschlossenen Augen die Lage der Geschwindigkeiten merken. Unterwegs haben Sie keine Zeit, einen Blick auf den Schalthebel zu werfen. Ein Tutorial zum Autofahren gibt Ihnen gute Tipps, aber ohne praktische Lektionen wird es schwierig sein, Ihre Fähigkeiten zu festigen. Wir sagen Ihnen auch, wo Sie mit dem praktischen Unterricht beginnen können.

SEHEN SIE SICH DAS VIDEO AN

Machen Sie sich keine Sorgen, wenn Sie sich zunächst das Getriebe vorstellen müssen, damit Sie den Hebel betätigen können, ohne hinzusehen. Nach ein paar Monaten werden die Fähigkeiten behoben und Sie können dies automatisch tun.

Eine weitere Frage, die diejenigen interessiert, die lernen möchten, ein Auto mit Schaltgetriebe zu fahren: „Wann muss von einem Gang in den anderen geschaltet werden?“

Um genau zu wissen, wann der Hebel auf eine niedrigere oder eine höhere Geschwindigkeit eingestellt werden muss, müssen Sie auf die Motordrehzahl achten. Wenn Sie häufige Umdrehungen hören, schalten Sie auf hohe Geschwindigkeit um. Wenn die Geschwindigkeit niedrig ist und das Auto beim Gasgeben nicht beschleunigt, müssen Sie den Hebel in einen niedrigeren Gang legen.

Wenn Sie einen Drehzahlmesser auf der Instrumententafel haben, können Sie sich auf dessen Anzeigen konzentrieren. Sie können einen Gang hochschalten, wenn die Motordrehzahl 3000 pro Minute erreicht.

Wenn die Geschwindigkeit um 20 km/h steigt, müssen Sie verwenden neue Show. Diese Regel gilt jedoch nicht für alle Autos. Wenn das Auto über einen leistungsstarken Motor verfügt, kann es bei einer Geschwindigkeitserhöhung um 30 km/h zu einer Gangerhöhung kommen.

Ein Auto mit Handschaltung richtig zu fahren ist anfangs etwas schwierig, aber dann wird es Ihnen leicht und frei gelingen. Wir hoffen, dass Sie unsere manuellen Fahrstunden nützlich finden. Vergessen Sie außerdem nicht, die Verkehrsregeln zu kennen.

Fahrunterricht für Einsteiger in die Mechanik

1. Bevor Sie den Schlüssel drehen, drücken Sie das Kupplungspedal ganz durch und stellen Sie den Schalthebel des Schaltgetriebes auf Neutral. Starten Sie den Motor nur nicht bei eingeschalteter Geschwindigkeit, damit sich das Auto nicht unerwartet in Bewegung setzt und es zu einem Unfall kommt.
2. Drehen Sie den Schlüssel und halten Sie die Kupplung einige Minuten lang gedrückt. Dies muss getan werden, um Netzteil aufgewärmt.
3. Stellen Sie bei gedrückter Kupplung den Schalthebel in den ersten Gang. Lassen Sie das Kupplungspedal sanft los, bis Sie hören, wie die Motordrehzahl abnimmt. Drücken Sie ab diesem Moment auch sanft auf das Gaspedal, damit sich das Auto in Bewegung setzt. Ein Auto mit Schaltgetriebe kann ruckartig in Bewegung geraten, wenn die Kupplung zu schnell gelöst wird. Wenn Sie das Gaspedal nicht rechtzeitig betätigen, geht der Motor aus.
4. Wenn Sie alles richtig gemacht haben, wird sich das Auto bewegen. Wenn das Auto auf 15 km/h beschleunigt, treten Sie die Kupplung und schalten Sie in den zweiten Gang.

Wichtig: Um beim Schalten keine Schleif- und Knirschgeräusche zu hören, die ein Reiben der Gänge bedeuten, achten Sie darauf, dass die Kupplung ganz durchgetreten ist. Das Fahren beginnt immer mit getretener Kupplung.

Lektion 2. Fahrtheorie – wie man in einem Auto mit Schaltgetriebe richtig bremst

Im Abschnitt „Fahren mit Schaltgetriebe für Dummies“ finden Sie folgende Ratschläge: Wenn die Situation ein dringendes Anhalten erfordert, können Sie mit dem rechten Fuß das Bremspedal betätigen, dann, wenn die Geschwindigkeit auf 10 km/h sinkt, und das Auto beginnt zu zittern, Sie müssen das Kupplungspedal betätigen und auf „Neutral“ schalten. Das Fahr-Tutorial für Anfänger besagt, dass Sie, wenn Ihre Fahrfähigkeiten automatisch werden, die Bremse bei gedrückter Kupplung und neutraler Geschwindigkeit betätigen.

Es gibt eine andere Bremsmethode für ein Schaltgetriebe, die von Fahrern als „Herunterschalten“ bezeichnet wird. Mit dieser Methode können Sie das Auto sanft anhalten.

Dazu müssen Sie die folgenden Manipulationen vornehmen:

1. Beginnen Sie mit der Reduzierung der Geschwindigkeit, wenn das Auto 70 km/h überschreitet.
2. Treten Sie auf die Kupplung und legen Sie den Schalthebel in den dritten Gang.
3. Wenn die Geschwindigkeit um 20 km/h abnimmt, treten Sie die Kupplung und schalten Sie in den 2. Gang.

Halten Sie im zweiten Gang an, indem Sie leicht auf die Bremse treten und gleichzeitig die Kupplung betätigen. Legen Sie den ersten Gang nicht zum Herunterschalten ein.

Bei einem Besuch der Rennstrecke können Sie beide Methoden in der Praxis ausprobieren.

Lektion 3. Bei welcher Geschwindigkeit ist es richtig, beim Fahren den Gang zu wechseln – ausführliche Anleitung

Jeder Gang ist für eine bestimmte Geschwindigkeit ausgelegt, die durch die Motordrehzahl bestimmt wird.

Ungefähre Geschwindigkeitsbegrenzungen für jeden Gang sind in der Tabelle aufgeführt

Um das Auto auf eine bestimmte Geschwindigkeit zu beschleunigen, müssen Sie in den manuellen Gängen zunehmend schalten.

Sehen wir uns Schritt für Schritt an, wie man ein Auto auf 60 km/h beschleunigt. Es wird davon ausgegangen, dass das Auto diesen Wert im vierten Gang erreicht.

1. Fahren Sie im 1. Gang los und beschleunigen Sie auf 20 km/h.
2. Schalten Sie den Hebel in den 2. Gang und beschleunigen Sie auf 40 km/h.
3. Schalten Sie in den dritten Gang und erreichen Sie 60 km/h.
4. Schalten Sie in den 4. Gang.

Auf diese Weise stellen Sie in jedem Modus einen ordnungsgemäßen Motorbetrieb sicher. Seine Umdrehungen werden auf jeder Stufe ungefähr im gleichen Bereich liegen. Wenn Sie Ihr Auto richtig fahren, können Sie Kraftstoff sparen.

Lektion 4. Regeln zum Parken von Autos mit Schaltgetriebe. Kurze Anleitung

1. Schalten Sie den Motor aus.
2. Treten Sie die Kupplung ganz durch und legen Sie den Hebel in den ersten Gang. So schützen Sie Ihr Auto vor dem Wegrollen. Vergessen Sie jedoch nicht, den Hebel auf Neutral zu stellen, bevor Sie den Motor starten.
3. Ziehen Sie die Feststellbremse (Handbremse) an.

Sie können schnell lernen, ein Auto mit Schaltgetriebe zu fahren, wenn Sie Ihre Fahrkünste jeden Tag üben.

Lektion 5. Regeln für die Verwendung der Handbremse beim Bergauffahren auf einer Rennstrecke

Bei einem steilen Anstieg der Straße ist es für Anfänger schwierig, das Zurückrollen des Autos zu Beginn der Bewegung zu verhindern. In dieser Situation müssen Sie folgendermaßen vorgehen:

1. Ziehen Sie die Handbremse an und stellen Sie den Schalthebel auf Neutral.
2. Treten Sie auf die Kupplung, legen Sie den ersten Gang ein und legen Sie Ihre Handfläche auf den Handbremshebel.
3. Lassen Sie die Kupplung sanft los und nehmen Sie das Auto von der Handbremse, wenn die Motordrehzahl zu sinken beginnt, und geben Sie Gas.

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Wenn Sie die Handbremse vor der eingestellten Zeit lösen, rollt das Auto zurück. Vergessen Sie in dieser Situation nicht, die Kupplung sanft zu lösen und Gas nachzufüllen. Das Auto wird zunächst anhalten und sich vorwärts bewegen.

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