Chery Tiggo 2.4 startet aus irgendeinem Grund nicht. Warum startet Chery Tiggo nicht? Beim Fahren geht der Motor aus
Chinesische Autos locken aufgrund ihrer geringen Kosten Massenkäufer an, sind aber mit den niedrigen Kosten behaftet häufige Pannen. Sehr schnell treten charakteristische Anzeichen auf, die auf eine Fehlfunktion des motorischen Systems hinweisen. Doch bevor Sie zum Werkzeug greifen und mit der Demontage Ihres Autos beginnen, müssen Sie genau ermitteln, was das Problem verursacht hat.
Der Motor startet nicht
Eine Situation, in der ein Auto nicht anspringt, löst bei jedem Autofahrer Ehrfurcht aus, denn dies ist ein klarer Hinweis auf eine Panne, deren Beseitigung viel Geld kosten wird. Wenn der Anlasser jedoch ordnungsgemäß funktioniert, kann die Ursache häufig eine Fehlfunktion sein Robotergetriebe auf Tiggo installiert. Bevor Sie das Auto zu einem Autoservice-Center bringen, können Sie daher mehrere Vorgänge durchführen, um die Funktionsfähigkeit einzelner Komponenten und Baugruppen zu überprüfen:
- Batterie. Wenn der Ladezustand nicht ausreicht, kann der Anlasser einfach nicht den Funken erzeugen, der für die primäre Zündung des Kraftstoffs erforderlich ist.
- Übertragung. Um den Zustand zu überprüfen, müssen Sie den Zündschalter auf „Ein“ stellen, das Diagnosetool anschließen und im Menü „Parameter“ die Option „Motorstart erlaubt“ auswählen. Als nächstes müssen Sie das Schloss auf „Start“ stellen. Wenn das Gerät die Meldung „Start erlaubt“ anzeigt, sollte das Problem woanders gesucht werden;
- Wenn die Störung zu diesem Zeitpunkt nicht behoben werden kann, kann ein spezieller Code auf eine Fehlfunktion hinweisen. In diesem Fall müssen Sie den Code lesen, den das System als Reaktion auf in bestimmten Knoten festgestellte Verstöße ausgibt.
Am häufigsten sind Probleme mit einer Fehlfunktion des Magnetventils verbunden, das verschiedene gepaarte oder ungepaarte Gänge umfasst. Manchmal reicht es aus, den Kabelbaum zwischen TCU und Ventil zu debuggen und die Integrität der Kontakte wiederherzustellen. Möglicherweise ist auch das Relais defekt. Ölpumpe, in diesem Fall sollten Sie auch die Verkabelung überprüfen oder bei Komplettausfall das Gerät austauschen.
Bei laufendem Motor schalten sich die Gänge nicht
Dieses Problem ist viel gefährlicher, da es während der Fahrt auftreten kann, was den Fahrer ablenken und einen schweren Unfall verursachen kann. Diese Fehlfunktion ist auf eine Fehlfunktion der Magnetventile zurückzuführen, die den Übergang in hohe oder niedrige Gänge gewährleisten. Dieses Phänomen geht mit folgenden Problemen einher:
- willkürlicher Übergang der Box in den „Automatik“-Modus;
- Unfähigkeit, den Rückwärtsgang einzulegen;
- automatisches Umschalten in den ersten Gang bei Betätigung des Bremspedals. Dieses Phänomen wird von einem Tonsignal begleitet.
In der Regel werden solche Phänomene als Folge des Ausfalls der wichtigsten elektronischen Komponenten – Steuerungen, Kabel usw. – beobachtet. Aber manchmal sind die Ursachen von Problemen trivialer. Dies kann ein Leck, eine Verschmutzung oder ein übermäßiger Ölverbrauch sein. Durch einen vorzeitigen Schmierstoffwechsel verschleißen bewegliche Teile aneinander und werden unbrauchbar. Wenn die Häufigkeit des Schmierstoffwechsels eingehalten wird, kann die Ursache eine Störung des Ölversorgungssystems sein.
Die Elektropumpe ist in gutem Zustand, vorausgesetzt, dass sie nicht länger als sechs Sekunden pro Zyklus läuft und die Batterie eine Spannung von 12,5 V erzeugen kann. Eine intermittierende Drehung des Geräts und das Fehlen einer funktionierenden Pumpe können ein Zeichen für unzureichende Spannung oder a sein beschädigtes Leistungsrelais. Die Überprüfung der Elektropumpe erfolgt nach folgendem Algorithmus:
- Schalten Sie die Übertragung ein und messen Sie die Betriebszeit des Geräts.
- Stellen Sie die Druckanzeige ein, wenn die Pumpe eingeschaltet ist (die Anzeige sollte auf 50 bar ansteigen).
- Messen Sie die Außenlufttemperatur – unter normalen Bedingungen sollte sie 20 °C nicht überschreiten.
Die unwahrscheinlichste Ursache für eine Panne könnte eine mangelnde Reaktion des Bremspedalsensors sein. Um dies zu überprüfen, schalten Sie die Zündung ein, wählen Sie am Diagnosegerät die Option „Brakee Switch“ und betätigen Sie das Pedal. Zeigt das Gerät an, dass es freigegeben ist, liegt eine Fehlfunktion vor. Tatsächlich lässt sich das Problem manchmal auf so einfache Weise lösen.
Beim Fahren geht der Motor aus
Wenn der Positionssensor oder das Kupplungsmagnetventil ausfällt, kann das Fahrzeug bei niedrigen Geschwindigkeiten mit einer akustischen Warnung zum Stillstand kommen. Automatisierung kann auf diese Weise auch auf Bildung reagieren Luftschleuse in einem hydraulischen Antrieb. Diese Fehlfunktion lässt sich nur beheben, indem man die entsprechende Einheit zerlegt und die Luftblase beseitigt. Weitere Gründe für dieses Phänomen:
- Ölleckage im Bereich des Antriebs, der für das Ausrücken der Kupplung verantwortlich ist;
- schlechter Kontakt am Kabelbaum des Kupplungspositionssensors;
- Ausfall des Mechanismus zum Herunterfahren des Antriebs.
Wenn Störungen in der Elektronik zu einer Verschlechterung der Steuerungsqualität geführt haben, treten diese auf Leerlauf, die sich durch übermäßige Beschleunigung oder Betriebsunterbrechungen der Bordgeräte äußert, schaltet das Getriebe bei niedrigen Geschwindigkeiten automatisch in den Leerlauf. Die Diagnose erfolgt über einen an die TCU angeschlossenen Tester.
Wann Sie einen Spezialisten kontaktieren sollten
Das Unternehmen Chery hat offenbar beschlossen, die mangelnde Qualität seiner Autos dadurch auszugleichen, dass es dem Fahrer Folgendes zur Verfügung stellt detaillierte Anleitung und Elektronik, die in der Lage ist, die meisten Probleme unabhängig zu diagnostizieren. Dank dessen können viele Fahrer einfache Vorgänge selbstständig diagnostizieren und durchführen, wenn sie über die erforderlichen Werkzeuge verfügen.
Ohne entsprechende Erfahrung und Kenntnis des Fahrzeugs ist es für den Fahrer jedoch besser, sich an qualifizierte Spezialisten zu wenden. Dabei kann es sich um einen spezialisierten Autoservice oder eine Servicestation handeln, die mit allen Automarken arbeitet. Unsere Techniker können alle notwendigen Arbeiten durchführen, die passenden Komponenten auswählen und austauschen. Verbrauchsmaterial gemäß den Empfehlungen des Herstellers.
Viele moderne Autoenthusiasten wissen, dass Chery Tiggo es ist kompakte Frequenzweiche, das 2005 veröffentlicht wurde. Das Auto ist eine sogenannte Kopie des Toyota RAV 4-Modells.
Ähnliche Elemente wie dieses Auto sind: Karosserie, Innenraum, Aufhängungsdiagramme. Der Unterschied zum Chery Tiggo-Modell liegt im Frontdesign des Crossovers.
Die meisten Besitzer dieses Autos hatten mindestens einmal das Problem, den Motor zu starten. Dies gilt insbesondere für Autos solcher Modelle wie Chery Tiggo T11 und Chery Tiggo mit einem Hubraum von 2,4 Litern. Dieser Artikel wird im Detail betrachtet mögliche Gründeähnliche Probleme sowie deren Lösung.
Gründe, warum ein Auto nicht startet
Der Hauptgrund ist die Entladung der Autobatterie. Ein ähnliches Problem entsteht durch die nachlässige Haltung der Autofahrer gegenüber dem Betrieb der Batterie. Um das Ladeproblem rechtzeitig zu beheben und eine lange Lebensdauer des Fahrzeugs zu gewährleisten, muss das Gerät regelmäßig überprüft werden. 
Ein weiterer Grund für Startstörungen sind defekte Zündkerzen. Wenn sie das Problem sind, müssen Sie die Teile ersetzen. Sie können die Leistung der Zündkerzen überprüfen, indem Sie sie herausschrauben und ihren Zustand überprüfen. 
Weitere Gründe sind außerdem:
- Kein Strom zur Kraftstoffpumpe. In dieser Situation wird empfohlen, die Sicherung und das Relais zu überprüfen;
- Druckabfall durch Verformung oder Beschädigung von Befestigungselementen, Drähten, Schläuchen;
- Fehler beim RTD-Betrieb. Bei einem solchen Problem muss der Druck überprüft werden Kraftstoffsystem;
- Verstopfung des Netzes im Kraftstoffpumpenmodul. Um die Situation zu korrigieren, müssen Sie entweder Benzin nachfüllen oder das Netz wechseln;
- Im Winter dringt Wasser in den Kraftstofftank ein und es bildet sich Kondenswasser.
Die Ursache kann auch ein Ausfall der Einspritzpumpe sein, die Kraftstoff von einer Tankhälfte in die andere pumpt. Dies kann anhand des FLS-Pfeils ermittelt werden. In den meisten Fällen erfordert das Auto hochwertige Reparaturen, wofür es besser ist, sich an einen Autoservice zu wenden.
Was tun, wenn der Motor bei kaltem Wetter ausfällt?
Trotz der oben aufgeführten Gründe ist einer der häufigsten der Versuch, anzufangen Fahrzeug in der Kälte. Meistens ist dies beim ersten Mal nicht möglich und manchmal zeigt der Motor überhaupt keine Lebenszeichen.
Zunächst sollten Sie sich beruhigen, wenn ein ähnliches Problem auftritt. Panik und übereiltes Handeln können die Situation nur verschlimmern und unnötigen Schaden anrichten, wenn man versucht, etwas zu reparieren, das eigentlich ganz in Ordnung ist. Wenn Sie also bei Kälte kein zusätzliches Geld für zusätzliche Autoreparaturen ausgeben möchten, lohnt es sich herauszufinden, warum das Problem aufgetreten ist.
Zweitens muss das Auto in der Wintersaison vor dem Anlassen des Motors vom Schnee befreit werden und auch die Türen müssen mit einem speziellen Heizkissen etwas aufgewärmt werden.
Es ist sofort zu beachten, dass der Motor starten würde, wenn alle erforderlichen Systeme funktionsfähig wären. Beim Öl ist es besser, genau das vom Hersteller empfohlene zu verwenden. Im Fall von Chery Tiggo ist dies 5W-40-Öl. 
Wenn nach der Überprüfung des Fahrzeugs auf Qualität Aussehen und der Tank voll ist, der Versuch, das Auto zu starten, fehlgeschlagen ist, lohnt es sich, mit der Diagnose zu beginnen einzelne Elemente. Der Verdacht fällt zunächst auf die Batterie.
Um zu überprüfen, ob dies wirklich das Problem ist, müssen Sie die folgenden Schritte ausführen:
- Geben Sie der Batterie einen Schub.
- Schalten Sie die Scheinwerfer ein.
- Drehen Sie den Schlüssel im Zündschloss.
Es wird empfohlen, nicht zu stark zu drehen, damit die Kraftstoffpumpe des Fahrzeugs ihre Arbeit erledigen kann. Es wird außerdem empfohlen, bei der Überprüfung der Inbetriebnahme die elektrischen Geräte auszuschalten, für die die Batterie verantwortlich ist. Schließlich besteht die letzte Aktion darin, zu versuchen, das Kupplungspedal zu betätigen und den Zündschlüssel erneut zu drehen.
Wenn der Start nicht gelingt, können Sie es zwei- oder dreimal erneut versuchen. Beim zweiten Versuch müssen Sie dem Auto etwas Ruhe gönnen. Während dieser Zeit sind absolut alle Geräte in der Kabine ausgeschaltet.
Interessant! Beim zweiten Versuch kann es auch sein, dass der Motor nicht startet. Es lohnt sich, den Anlasser weiter zu drehen und das Gaspedal zu betätigen. Wenn es keine Probleme gibt, startet das Auto nach einigen Versuchen.
Beim zehnten fehlgeschlagenen Versuch sollten Sie innehalten und über eine andere Ursache des Problems nachdenken. Das zweite, worauf die Leute achten, nachdem die Batterie entladen ist, sind die Zündkerzen. Höchstwahrscheinlich müssen sie gereinigt werden. Darüber hinaus können Sie einen netten Autoliebhaber, dessen Auto in der Nähe ist, um Licht bitten. 
Ein weiterer Punkt, den man im Winter beachten sollte, ist die mangelnde Schärfe. Sie müssen sanft anfahren und 5-10 Minuten lang so fahren, dass die Motordrehzahl von 2500 U/min nicht überschritten wird. Sobald der Motor warm ist – und das wird spürbar sein – können Sie wie gewohnt losfahren.
Nachfolgend finden Sie eine Tabelle mit den häufigsten Problemen und Lösungen, die Ihnen bei der Bewältigung dieser Probleme helfen können.
| Ursache | Beseitigung |
|---|---|
| Feuchtigkeit im Zündmodul und an den Kabeln | Zu große Flüssigkeitsmengen, auch in Form von Kondenswasser, können viele Probleme verursachen. Dies gilt insbesondere für Hochspannungsleitungen. Daher wird empfohlen, spezielle Sprühschmiermittel zu verwenden, die den Drähten Feuchtigkeit entziehen. |
| Batterie schwach | In diesem Fall sollten Sie die Batterie laden oder Elektrolyt hinzufügen, wenn es sich nicht um eine Blei-Säure-Batterie handelt. |
| Verschlechterung der Motorölkonsistenz | Wenn es sich um kaltes Wetter handelt, kann das Öl bei Kälte zu dick werden, was eine zusätzliche Erwärmung des Motorkurbelgehäuses erfordert. Dies kann mit einer Lötlampe oder einer Heißluftpistole erfolgen. |
Somit gibt es aus jeder Situation einen Ausweg und das Fahrzeug kann starten, wenn nicht beim ersten Versuch, dann vielleicht beim zehnten. Geschieht dies nicht, müssen Sie sich an einen spezialisierten Autoservice wenden.
Was tun, wenn das Auto immer noch nicht startet?
Erwähnenswert ist die sicherste Art, den Motor zu starten. Dazu müssen Sie zunächst die Heizung starten, um die Wärmezufuhr zum Brennstoff sicherzustellen. Der Nachteil eines solchen Geräts sind jedoch seine hohen Kosten. Viele Autoenthusiasten bemerken, dass diese Option ziemlich schlecht ist und praktisch nicht hilft, weshalb sie sie nicht nutzen.
Der häufigste Weg, das Problem zu lösen, besteht darin, einen Schlepper anzurufen. Mit Hilfe eines anderen Autos können Sie Cherie Tiggo zu einer Reparaturwerkstatt oder der gewünschten Garage bringen, wo eine Inspektion durchgeführt und die erkannten Ursachen behoben werden. 
Am Ende solltest du geben nützlicher Rat. Bevor Sie den Motor abstellen, müssen Sie zunächst alle elektrischen Geräte innerhalb und außerhalb der Kabine ausschalten und dem Auto dann etwas Zeit zum Arbeiten geben Leerlaufdrehzahl. Auf diese Weise können Sie Probleme mit Kerzen lösen – sie bleiben sauber.
Es lohnt sich, verantwortungsvoll mit dem Auto von Chery Tiggo umzugehen, um solche zu vermeiden mögliche Ausfälle oder Fehlfunktionen. Überprüfen Sie rechtzeitig den Ladezustand der Batterie, den Zustand der Zündkerzen und den Füllstand Kraftstofftank und die Leistung anderer ebenso wichtiger Komponenten der Maschine sorgen für eine lange Lebensdauer und einen konstanten Betrieb des Motors, der auch bei starkem Winterfrost erstmals starten kann.
Hallo, die Antwort auf Ihre Frage wird zur Veröffentlichung in vorbereitet bald wird gepostet.
Balakowo, LADA (VAZ) 2108
Balakowo, LADA (VAZ) 2108
Der Kurbelwellenpositionssensor ist in erster Linie für die rechtzeitige Zündung verantwortlich. Sie können dies an einem Auto mit einem Oszilloskop oder durch Ablesen der Motordrehzahl mit einem Scanner überprüfen. Es ist einfacher, es auszutauschen. Aber mit einer sorgfältigen Prüfung der Verkabelung und des Steckers sowie einer korrekten Installation.
Sensor überprüft gut
*Die Antwort dieses Benutzers ist nicht von Experten
Hallo. Wenn die Möglichkeit besteht, das Auto zu einem Servicecenter zu bringen und dort eine Diagnose durchführen zu lassen, ist es besser, dort anzufangen und die Fehlercodes zu lesen. Denken Sie auch daran, dass dieser Fehlfunktion vielleicht etwas vorausgegangen ist? Haben Sie an einer neuen Tankstelle getankt oder Reparaturen durchgeführt?
Der Computer läuft und zeigt keine Fehler an. Ich habe den Zahnriemen vor etwa 3 Wochen gewechselt
Hallo. Überprüfen Sie die Zeitmarkierungen. Möglicherweise sind sie verrutscht oder es liegen keine Fehler vor, bis der Motor startet.
Ich war vorher dort
Aus mehreren Gründen kommt es zu einem Brennen im Ansaug- oder Auslasskrümmer, es liegt ein Fehler in der Elektronik vor und die Zündung erfolgt, wenn eines der Ventile leicht geöffnet ist, wodurch der Kraftstoff außerhalb der Brennkammer ausbrennt und a Tritt ein Knall auf, besteht eine andere Möglichkeit darin, dass die Zeitmarken nicht stimmen und vom Sensor an der Kurbelwelle ein Funke erzeugt wird (in diesem Moment sind die Ventile leicht geöffnet und es ertönt ein Knall). Im ersten Fall die Diagnose, im zweiten die Prüfzeichen. Vielleicht ist der Grund ein anderer, aber Sie müssen mit dem Grundlegendsten beginnen.
Guten Abend! Die Zeitmarkierungen können auch mit einem Scanner überprüft werden. In Ihrem Fall müssen Sie jedoch, wenn der Motor nicht anspringt, das Gehäuse entfernen. Dies ist die genaueste Methode zur Überprüfung. Möglicherweise waren die Spannrollen falsch montiert; der Riemen ist gesprungen.
Rostow am Don, Kia Ceed
Hallo, wie Kollegen bemerkt haben, wenn es im Krümmer schießt, dann ist es notwendig, die Zündung und das Zündsystem zu überprüfen. Wenn die Steuermarken richtig eingestellt sind, muss der Einbau der Nockenwellen überprüft werden. Es schießt in das Ansaugrohr, wodurch eine Frühzündung eingebaut ist. Was Bordcomputer Wenn keine Fehler angezeigt werden, heißt das nicht, dass professionelle Geräte sie nicht erkennen. Der Sauerstoffsensor reagiert sofort auf eine Verletzung der Bildung und Zündung des Kraftstoffgemisches. Meldungen oder Fehlercodes werden im System angezeigt. Daher empfehle ich Ihnen, die Diagnose mit einem professionellen Industriescanner durchzuführen.
Wenn es zu einer frühen Zündung kommt, erscheint der Funke möglicherweise rechtzeitig, aber die Kraftstoffeinspritzung und das Öffnen des Ventils erfolgen nicht rechtzeitig. Außerdem muss der Nockenwellen-Positionssensor überprüft werden, der für den Zeitpunkt und die Dauer der Kraftstoffeinspritzung verantwortlich ist und auch mit den Messwerten des Positionssensors synchronisiert wird Kurbelwelle aufgrund der Position der Nockenwellen.
Messen Sie den Druck im Kraftstoffsystem, tauschen Sie die Zündspulen aus und prüfen Sie, ob an den Zündkerzen ein Funke brennt.
Hallo, eine sehr zuverlässige Möglichkeit ist die Überprüfung der Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren mit einem Zweistrahl-Oszilloskop oder Motortester. Dazu ist keine Demontage erforderlich. Schließen Sie einfach die Sonden an die Sensoren an. Auf dem allgemeinen Oszillogramm sehen Sie, wie die Sensoren funktionieren und in welcher Beziehung sie zueinander stehen. Dies zeigt die Genauigkeit der Einstellung der Zeitmarkierungen an. Ein voll ausgestatteter Motortester verfügt über viele Sensoren im Arsenal, mit denen sich die Zündanlage recht gut diagnostizieren lässt. Ein an den Ansaugkrümmer angeschlossener Drucksensor kann den Zustand der Ventile und ihre Funktionsweise anzeigen; im Oszillogramm kann man sogar Verschmutzungen an den Ventilen erkennen. Sie sollten einen Dienst mit der gleichen Ausrüstung finden und natürlich eine Person, die sich mit dem Lesen von Oszillogrammen auskennt.
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