Wann muss der Zahnriemen bei einem Chevrolet Rezzo gewechselt werden? Chevrolet Rezzo. Im zweiten Gang kann das Auto im ersten Gang ruckeln und ruckeln. Wenn ein Austausch erforderlich ist

Chevrolet Rezzo.

Im zweiten Gang kann das Auto im ersten Gang ruckeln und ruckeln

Gründe für das Ruckeln Sehr oft während des Betriebs eines Autos mit verschiedene Typen

Bei einem Getriebe (sowohl manuell als auch automatisch) kann der Fahrer das Auftreten von Rucken sowohl im ersten als auch im zweiten Gang bemerken. Gleichzeitig können in anderen Gängen die angegebenen Rucke fehlen. Es gibt auch eine Reihe von Fällen, in denen das Problem „schwebender“ Natur ist. In einer solchen Situation erscheinen Idioten „kalt“ und/oder „heiß“ usw.

Wir stellen sofort fest, dass es mehrere Gründe für das Auftreten einer solchen Fehlfunktion gibt, angefangen beim Motorantriebssystem bis hin zum Getriebe selbst. In diesem Artikel konzentrieren wir uns auf das Getriebe und schauen uns auch an, warum das Auto im ersten Gang ruckelt, warum es im zweiten Gang ruckelt und worauf man bei der Diagnose von Problemen achten sollte.

Das Auto ruckelt im ersten oder zweiten Gang: Fehlerdiagnose

Wie oben erwähnt, besteht in einer solchen Situation der erste Schritt darin, Probleme im Stromversorgungssystem, in der Zündung sowie Fehler im ECM schrittweise zu beseitigen. Eine häufige Ursache dafür, dass das Auto bei niedrigen Geschwindigkeiten beim Einlegen des ersten und/oder zweiten Gangs ruckelt, ist beispielsweise eine unzureichende Kraftstoff-/Luftversorgung des Motors oder eine gestörte Gemischbildung.
Die Folge ist, dass der Motor instabil ist, das Gerät in verschiedenen Modi nicht genug Leistung hat, um die Box zu „drehen“, was zu spürbaren Bewegungsruckeln führt. Die Ursache des Problems können Luftlecks, Verschmutzung der Einspritzdüsen oder des Kraftstoffpumpennetzes oder Probleme mit dem Vergaser sein. Verschiedene ECM-Sensoren (Hallsensor, TPS, Luftmassenmesser usw.) können ebenfalls fehlerhaft funktionieren. Wenn mit den Sensoren alles in Ordnung ist, müssen Sie das Motorsteuergerät überprüfen. Sehr oft hängt das Problem des Ruckelns im 1.-2. Gang direkt mit der Zündung zusammen. Es ist notwendig, den Zustand der Zündkerzen zu überprüfen und Hochspannungsleitungen

Wenn das Auto im Vergleich zu Einspritzautos ruckartig fährt, führen Spezialisten in der Regel eine umfassende Computerdiagnose des Motors durch.

Führt eine solche Prüfung zu keinem Ergebnis oder kann die Ursache nicht gefunden werden, dann verdient das Getriebe des Fahrzeugs besondere Aufmerksamkeit.
Wenn Ihr Auto also im 1. und/oder 2. Gang merklich ruckelt, ist es wichtig zu verstehen, dass das Getriebe möglicherweise auch dafür sorgt, dass das Auto beim Fahren ruckelt. Gleichzeitig ist es bei einem Schaltgetriebe einfacher, die Ursache zu ermitteln, während verschiedene Arten von Automatikgetrieben strengere Kontrollen erfordern.

Beginnen wir mit dem Schaltgetriebe. Bitte beachten Sie, dass, wenn das Auto eines unerfahrenen Fahrers beim Anfahren im ersten Gang ruckelt, damit zu rechnen ist, dass Anfänger beim Lösen der Kupplung oft einfach Fehler machen, während das Auto selbst einwandfrei funktioniert.

Um ruckfrei anzufahren, müssen Sie die Kupplung sanft loslassen, bevor der Fahrer den Griffpunkt spürt (den Beginn der Drehmomentübertragung vom Motor auf die Räder, nachdem die Kraftübertragung auf die Räder beginnt und das Auto beginnt). Bewegen Sie sich, Sie müssen vorsichtig Gas hinzufügen und die Traktion mit dem Pedalgas dosieren. Wenn ein erfahrener Fahrer fährt, kann er das Problem schnell erkennen. Also, auf Maschinen mit
manuelle Getriebe

Oftmals hat das Getriebe selbst mit dem Problem des ruckartigen Einlegens der Gänge beim Fahren meist nichts zu tun. Mit anderen Worten, bei einem Getriebeausfall treten andere Probleme auf, wenn die Gänge möglicherweise nicht einrasten, Schleifen, Brummen, Vibrationen des Getriebes usw. auftreten.

Aber Ruckeln wird meist durch Probleme mit der Kupplung des Schaltgetriebes oder deren Einstellungen verursacht. Beispielsweise ruckelt ein Auto im ersten und zweiten Gang, wenn die Kupplungsscheibe stark abgenutzt ist, die Kupplung nicht vollständig „schließt“ und durchrutscht. Dies führt dazu, dass das Auto beim Gangwechsel ruckelt.
Erstens kann es beim Fahren mit Robotergetrieben, die sowohl über eine als auch über zwei Kupplungen verfügen, zu Ruckeln kommen. Tatsache ist, dass die Kupplung solcher Getriebe in ihrem Aufbau und Funktionsprinzip einer herkömmlichen Reibungskupplung eines Schaltgetriebes ähnelt. Oftmals besteht die Lösung des Problems darin, die DSG- oder AMT-Kupplung auszutauschen und anschließend unbedingt die Kupplung anzupassen (Schulung, Einstellung des Griffpunktes).

In einigen Fällen können auch Ausfälle und Fehlfunktionen der Aktuatoren, die für die Betätigung der Kupplung im automatisierten Modus verantwortlich sind, die Ursache dafür sein, dass das Auto beim Fahren in 1-2 Gängen ruckelt.

Hinsichtlich CVT-Variatoren und hydromechanische Automatikgetriebe, in diesem Fall ist beim Auftreten von Ruckeln eine eingehende Diagnose erforderlich. Tatsache ist, dass solche Getriebe keine herkömmliche Kupplung haben. In diesem Fall handelt es sich bei der Automatikgetriebekupplung um ein separates Gerät (Drehmomentwandler), bei dem das Drehmoment über Getriebeöl übertragen wird. In diesem Fall kann es durchaus zu einem Ausfall des Gasturbinentriebwerks kommen, was zu Ruckeln führt.
Es ist auch zu beachten, dass das Automatikgetriebe selbst „durchrutschen“ kann und die Qualität seiner Funktion stark vom Niveau/Zustand abhängt Getriebeöl(ATF-Flüssigkeiten). Bei Automatikgetrieben dieser Art kann es aufgrund von zu wenig oder zu viel Öl, der Verwendung eines Schmiermittels mit ungeeigneten Eigenschaften usw. zu Ruckeln kommen.

Ruckeln in einem Auto mit Automatikgetriebe in bestimmten Gängen (insbesondere beim Schalten) kann auf Probleme mit dem Bremsband, dem Ventilkörper, den Magnetventilen des Automatikgetriebes, den Sensoren, dem separaten Steuergerät des Automatikgetriebes usw. hinweisen. Unter Berücksichtigung des oben Gesagten können wir den Schluss ziehen, dass die Maschine umfassend überprüft werden muss, wobei besonderes Augenmerk auf den Schmiergrad und die Qualität des Öls selbst gelegt werden muss.

Am Ende
Wenn das Auto im ersten Gang oder im zweiten Gang ruckelt, kann das viele Gründe haben. Wenn wir über Getriebe sprechen, handelt es sich oft um Schaltgetriebe und viele Arten Roboterboxen Gänge, eine häufige Ursache ist eine verschlissene Kupplung (sowohl als Ganzes als auch einzelne Elemente) oder Fehlfunktionen in der Funktion der Aktuatoren, die für die Betätigung der Kupplung bei einem Schaltgetriebe verantwortlich sind.

Additive für Schaltgetriebe Wir empfehlen Ihnen auch, den Artikel darüber zu lesen, wozu ein Additiv dient SchaltgetriebeÜbertragung In diesem Artikel erfahren Sie, welchen Zweck und welche Eigenschaften verschiedene Additive für Schaltgetriebe haben und wann sie optimal eingesetzt werden.
Bei hydromechanischen Automatikgetrieben wird die Diagnose durch eine große Anzahl von Sensoren und das Vorhandensein eines Drehmomentwandlers erheblich erschwert separates Element. Aus diesem Grund wird empfohlen, eine umfassende Computerdiagnose des Automatikgetriebes sowie eine Reihe von Tests und Kontrollen durchzuführen, die von erfahrenen Automatikgetriebe-Reparaturspezialisten an spezialisierten Servicestationen durchgeführt werden.
Abschließend weisen wir darauf hin, dass es besser ist, die Ermittlung der Ursache nicht zu verzögern, wenn der Besitzer bemerkt, dass das Auto im ersten Gang, im zweiten Gang usw. zu ruckeln beginnt. Einerseits können Sie durch eine schnelle Fehlerbehebung schwerwiegendere Probleme und kostspielige Ausfälle vermeiden, andererseits können Ruckeln und Ruckeln im ersten und zweiten Gang zu Unfällen und anderen Problemen im Straßenverkehr führen.

Der Zahnriemen ist ein Verschleißteil, das als Verbindungselement zwischen der Nockenwelle und der Kurbelwelle fungiert. Da das Teil als Verschleißteil eingestuft ist, muss es nach einer bestimmten Laufleistung ausgetauscht werden. Bei seltenem Austausch besteht die Gefahr einer Beschädigung des Aggregats. Um die Funktionsfähigkeit wiederherzustellen, müssen Sie entweder teure Reparaturen durchführen oder die Motorbaugruppe austauschen.

Wann ist ein Austausch erforderlich?

Der Chevrolet-Hersteller empfiehlt, Verbrauchsteile etwa alle 50.000 bis 70.000 Kilometer auszutauschen. Es hängt alles von den Bedingungen ab, unter denen das Fahrzeug betrieben wird. Allerdings können neben der zurückgelegten Kilometerleistung auch andere Symptome auftreten, die auf einen dringenden Austausch hinweisen.

Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist:

• Das Auftreten von schwarzem Rauch aus dem Auspuffrohr;
• Schwierigkeiten beim Starten des Verbrennungsmotors;
• Das Auftreten seltsamer Geräusche im Motorraum;
• Startunfähigkeit Netzteil;
• Visuelle Abnutzung. Das Auftreten von Rissen, Schnitten, Ablösungen von Gummi usw.

Wenn eines dieser Anzeichen festgestellt wird, muss der Zahnriemen erneut überprüft werden. Sollten sich die Befürchtungen bestätigen, ist ein dringender Ersatz erforderlich. Um jedoch mit der Vorbereitung für den Austausch beginnen zu können, müssen Sie eine hochwertige Komponente auswählen.

Auswahl eines neuen Teils

Der Hersteller empfiehlt den Kauf von Originalteilen. Verbrauchsmaterialien sind keine Ausnahme. Allerdings haben noch nicht in allen Regionen offizielle Chevrolet-Händler eröffnet. Um keine Zeit mit der Suche nach Geschäften zu verschwenden, können Sie auf hochwertige Analoga zurückgreifen.

Hersteller von Komponenten, die sich hervorragend bewährt haben:

• Contitech;
• Bosch;
• Dayco;
• Tore.

Diese Hersteller sind für die Herstellung hochwertiger Teile bekannt. Einige von ihnen haben bereits Verträge mit globalen Autoriesen abgeschlossen.

Nachdem Sie das gewünschte Teil ausgewählt haben, können Sie mit der Vorbereitung fortfahren.

Ersetzen Sie den Zahnriemen eines Chevrolet Rezzo 1.6 mit Ihren eigenen Händen

Vorbereitende Arbeiten beim Zahnriemenwechsel sind ein wichtiger Schritt für einen qualitativ hochwertigen Elementwechsel. Ohne Vorbereitung wird der Prozess viel länger dauern, daher kann dieser Punkt nicht übersprungen werden.

Benötigte Werkzeuge:

• Satz Maulschlüssel;
• Köpfe mit unterschiedlichen Durchmessern;
• Schraubendreher (Kreuzschlitz- und Schlitzschraubendreher);
• Schwungrad-, Kurbelwellen- und Nockenwellenhalter;
• Riemenspanner;
• Weitere Werkzeuge in Form von Hammer, Meißel usw. (falls erforderlich).

Sicherheitsregeln:

1. Stellen Sie das Fahrzeug auf eine Hebebühne, Inspektionsgrube oder Überführung.
2. Ziehen Sie die Feststellbremse an.
3. Legen Sie Unterlegkeile unter die Räder.
4. Bringen Sie den Schalthebel in die Neutralstellung.
5. Entfernen Sie den Minuspol der Batterie.

Nach der Abholung notwendige Werkzeuge Nachdem Sie die Sicherheitsregeln studiert haben, können Sie direkt mit dem Austausch fortfahren.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Austausch des Zahnriemens bei einem Chevrolet Rezzo 1.6:

1. Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie die dekorative Motorabdeckung (falls vorhanden).
2. Gehäuse demontieren Luftfilter zusammen mit den Rohren.
3. Entfernen Sie die Spannrolle Anhänge zur Seite. Lösen Sie dann die Befestigungsschraube der Walze (verwenden Sie einen 15-mm-Maulschlüssel).
4. Lassen Sie das Kühlmittel ab. Dazu müssen Sie den Wasserhahn am Kühler zudrehen und einen Behälter unter das Auto stellen.
5. Schrauben Sie den Schutz des Gasverteilungsmechanismus ab. Mit sechs Schrauben befestigt. Um die untere Hälfte zu entfernen, benötigen Sie einen Partner. Er sollte den fünften Gang einlegen und kräftig auf das Bremspedal treten. Mit diesen Aktionen können Sie die Kurbelwellenriemenscheibe abschrauben. Nach diesem Vorgang löst sich der Schutz leicht von selbst.
6. Legen Sie alle Tags fest. Der Einfachheit halber sind alle Markierungen mit einem Marker gekennzeichnet.
7. Entfernen Sie die Motorhalterung. Anschließend kann die Pumpe gelöst werden.
8. Entfernen Sie den Spanner. Die Montage erfolgt über drei 10-mm-Bolzen. Installieren Sie die Halterung und entfernen Sie dann die Zahnräder. Schrauben Sie den internen Schutz des Gasverteilungsmechanismus ab. Ein Pumpenwechsel ohne Demontage ist nicht möglich.
9. Als nächstes bauen Sie alles in umgekehrter Reihenfolge zusammen. Sie benötigen außerdem eine neue Pumpe und einen neuen Riemen. Überprüfen Sie alle Markierungen noch einmal.
10. Montieren Sie die Motorhalterung und alle Anbauteile.
11. Den Hahn am Kühler schließen und Kühlmittel einfüllen.
12. Starten Sie das Aggregat und überprüfen Sie seine Leistung.

Der Zahnriemenwechsel ist abgeschlossen. Die Dauer des Verfahrens beträgt ca. 6-7 Stunden, abhängig von der Verfügbarkeit der notwendigen Werkzeuge und der Erfahrung des Autobesitzers in der Montage und Demontage komplexer technologischer Einheiten.

Folgen eines vorzeitigen Austauschs

Wenn der Riemen jedoch nicht gewechselt wird, kann dies katastrophale Folgen für den Motor und die Finanzen des Autobesitzers haben. Früher oder später wird der Riemen reißen.

Ein gebrochener Riemen führt zu:

• Austausch des Zylinderblocks;
• Austausch von Ventilen und Kolben;
• Austausch des Motors (wenn größere Reparaturen aufgrund von Rissen nicht möglich sind).

Die oben aufgeführten Verfahren zur Wiederherstellung der Leistungsfähigkeit des Aggregats sind teuer. Um dies zu verhindern, muss der optische Zustand des Zahnriemens jedes Mal beurteilt werden Wartung. Diese einfache Regel hilft Ihnen, kostspielige Reparaturen zu vermeiden.

FUNKTIONSZWECK DES ZAHNRIEMENS

Der Austausch des Zahnriemens gehört zur routinemäßigen Wartung Ihres Chevrolet Rezzo und spielt eine wichtige Rolle für die Motorleistung. Fahrzeug. Ein vorzeitiger Austausch des Riemens kann zu einer Fehlfunktion des Motors führen, und ein Bruch kann zu einer Verformung des Gasverteilerventils und der Notwendigkeit einer umfassenden Motorüberholung führen.

Alle Teile des Gasverteilungsmechanismus sind eng miteinander verbunden; die Einspritzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches setzt den Kolben des Motorzylinders in Bewegung, der wiederum drückt Kurbelwelle durch einen Antriebsriemen verbunden Nockenwelle. Dadurch bewegt sich die Nockenwelle, wodurch die Frequenz der Ventilbewegung reguliert wird. Der Zahnriemen des Chevrolet Rezzo verbindet die Zahnräder miteinander und überträgt Drehmoment von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle, was sich auf deren Drehzahl auswirkt. Wenn das System ordnungsgemäß funktioniert, sollten ihre Geschwindigkeiten gleich sein.

ARTEN VON ZAHNRIEMENFEHLER

1. Der Verschleiß des Zahnriemens führt zu einer Änderung der Drehmomentübertragungskraft von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle, was zu einer Änderung der Bewegungsfrequenz der Motorkolben und Ventile führt. Dies wiederum führt zu einer Fehlfunktion des Gasverteilungssystems, einer schnellen Erwärmung des Motors und in der Folge zu einer Verringerung der Motorleistung und einem Anstieg des Kraftstoffgemischverbrauchs. Für einen zuverlässigen und unterbrechungsfreien Betrieb des Motors ist es erforderlich, dass die Ventile mit der gleichen Frequenz schließen und öffnen wie die Motorkolben. Wenn der Zahnriemen aufgrund von Verschleiß durchrutscht, kann es zum Bruch kommen.
2. Ein gerissener Chevrolet Rezzo-Zahnriemen ist der gefährlichste Schaden am Motor. Wenn eine solche Fehlfunktion auftritt, wird die Verbindung zur Nockenwelle unterbrochen Kurbelwelle und kann völlig willkürlich in einer Position anhalten, in der eines der Ventile des Gasverteilungsmechanismus geöffnet ist. In diesem Fall kann der sich nach oben bewegende Kolben mit dem Ventil kollidieren, was zu dessen Verformung führt. In diesem Fall steht der Automotor vor einer ernsthaften Reparatur. Es ist zu beachten, dass ein Zahnriemenbruch nicht unerwartet auftritt; er geht fast immer mit Veränderungen im Betrieb des Automotors, einem Leistungsabfall, einer Veränderung des Benzinverbrauchs, dem Auftreten von Fremdquietschen, Knarren usw. einher .

Um den Betrieb des Gasverteilungsmechanismus zu verhindern und zu verhindern, ist es notwendig, den Zahnriemen regelmäßig auszutauschen. Dies schützt den Chevrolet Rezzo-Motor vor einem Ausfall, verhindert vorzeitigen Motorverschleiß und erhöht seine Lebensdauer.

URSACHEN UND BEWERTUNG DES ZAHNRIEMENVERSCHLEISSES

Der Verschleiß des Zahnriemens kann verschiedene Ursachen haben. Wenn Sie ihn vermeiden, kann dies die Lebensdauer des Automotors verlängern.

Um einen vollständigen Verschleiß des Zahnriemens zu verhindern, muss bei einer Sichtprüfung des Gasverteilungsmechanismus regelmäßig überprüft werden, ob die Oberfläche des Riemens beschädigt ist. Zur Inspektion und Beurteilung des Riemenantriebs ist es notwendig, das Schutzgehäuse des Mechanismus, unter dem sich der Motor verbirgt, abzuschrauben und zu entfernen. Die ersten Gebrauchsspuren sind:

• das Auftreten von Öl- und Frostschutzmittelflecken, die den Zahnriemen bei längerer Einwirkung chemisch zerstören können;
• das Auftreten von Längsrissen auf der Rückseite des Riemens;
• Bildung von Querrissen an der Innenfläche des Antriebsriemens;
• Auch eine eingerissene Oberfläche und eine abgebrochene Kante sind Gebrauchsspuren;
• Gummistaub auf der Oberfläche des Teils weist ebenfalls auf Riemenverschleiß hin;
• Wenn sich die Zähne des Zahnriemens ablösen oder abnutzen, muss das Teil sofort durch ein neues ersetzt werden.

Anzeichen für einen defekten Zahnriemen

1. Der Benzinverbrauch des Autos ist gestiegen
2. Die Motorleistung hat nachgelassen
3. Ein vollständiger Stillstand des Fahrzeugs während der Fahrt; beim Startversuch springt der Motor nicht an und der Anlasser dreht sich leichter als gewöhnlich
4. Instabiler Motorbetrieb Leerlauf und in Bewegung;
5. Das Auftreten von Schüssen im Einspritzbehälter und im Auspuffrohr

Alle diese Probleme können auf eine Verschiebung der Ventilsteuerung und eine Lockerung der Riemenspannung hinweisen. Wenn Sie eines oder mehrere Anzeichen aus dieser Liste an Ihrem Chevrolet Rezzo-Auto bemerken, wenden Sie sich sofort an eine Werkstatt für eine Inspektion.

Wie oft muss der Zahnriemen des Chevrolet Rezzo ausgetauscht werden?

Austauschhäufigkeit von jedem Verbrauchsmaterial Bei Autos hängt es vom Fahrstil und der Betriebsart des Autos ab. Bei extremer Fahrweise und aggressiver Nutzung des Fahrzeugs ist es notwendig, den Zahnriemen auszutauschen, da dieser verschleißt und die Zähne verschleißen.

Unter normalen Betriebsbedingungen ist es notwendig, den Original-Zahnriemen wie geplant alle 60 – 70.000 km auszutauschen. Kilometerstand Während dieser Zeit erschöpft es seine Ressourcen und wird unbrauchbar. Wenn Ihr Chevrolet Rezzo mit einem analogen Riemen ausgestattet ist, muss der Austausch etwas früher als vom Fahrzeughersteller empfohlen erfolgen.

Welcher Zahnriemen ist besser zu wählen?

Moderne Riemen für das Gasverteilungssystem sind ein High-Tech-Produkt, das sich durch erhöhte Festigkeit und Verschleißfestigkeit auszeichnet und hohen dynamischen Belastungen standhält. Zahnriemen werden aus Neopren oder Polychloropren hergestellt und mit starken Cordfäden aus Glasfaser, Nylon und Baumwolle verstärkt.

1. Um den mit dem Kauf eines Zahnriemens verbundenen Fehler zu vermeiden, wenden Sie sich an Spezialisten, die Ihnen mithilfe des WIN-Codes Ihres Autos bei der Bestellung eines für den Motor Ihres Autos geeigneten Zahnriemens helfen. Dieser Teil ist einer der wichtigsten bei der Konstruktion des Motors; kleinste Abweichungen in Länge, Breite, Form und Größe der Zähne können zu Problemen mit dem Motor des Chevrolet Rezzo führen.
2. Versuchen Sie nicht, beim Kauf eines Zahnriemens Geld zu sparen; ein billiges Produkt kann eine minderwertige Fälschung sein, die schnell unbrauchbar wird und in Zukunft schwere Motorschäden verursachen kann. Die beste Option Für jedes Auto gibt es Originalteile, deren Kosten höher sind als bei analogen Teilen, aber während des Betriebs des Autos amortisieren sie sich schnell.
3. Achten Sie beim Kauf eines Zahnriemens auf Steifigkeit, guter Gürtel sollte elastisch sein und sich leicht biegen lassen. Je schlechter der Riemen, desto steifer wird er.
4. Das Vorhandensein von Zähnen, Durchhängen oder Poren am Riemen ist nicht zulässig – dies sind Anzeichen für einen Riemen von geringer Qualität, der schnell unbrauchbar wird. Die Oberfläche des Produkts muss glatt sein, kleine Grate sind zulässig.
5. Bei unabhängiger KaufÜberprüfen Sie die auf der Rückseite aufgedruckte Teilenummer des Zahnriemens. Sie muss mit dem WIN-Code des Fahrzeugs übereinstimmen. Wenn es nicht möglich ist, den Code des Riemens und des Fahrzeugs zu vergleichen, muss ein visueller Vergleich zwischen altem und neuem Riemen durchgeführt werden.
6. Um den Kauf von Fälschungen zu vermeiden, versuchen Sie, Ersatzteile nur bei offiziellen, vertrauenswürdigen Händlern zu kaufen.
7. Sparen Sie nicht mit einem qualifizierten Zahnriemenwechsel; wenden Sie sich an unser zertifiziertes Autoservice-Center, wo Ihnen kompetente Mechaniker bei der Reparatur Ihres Chevrolet Rezzo helfen. Und im Ersatzteillager können Sie Original-Ersatzteile für Ihr Auto kaufen.

Hochwertige Reparaturen und Diagnose von Pkw und Nutzfahrzeugen. Wir arbeiten mit Einzelpersonen und Organisationen zusammen. Wir bieten Bremssystem- und Fahrwerksdiagnose, Motorreparaturen, Fahrzeugwartung, Karosserieservice und Lackierung. Zu unserem Personal gehören Kfz-Elektriker mit langjähriger Erfahrung. Kfz-Mechaniker sind auf bestimmte Automarken spezialisiert.

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Der Dienst befasste sich zunächst nur mit Karosseriereparatur und Malerei. Anschließend wurden mehrere Gebäude errichtet, in denen neue Zwei- und Vier-Säulen-Hebebühnen installiert wurden. Große Autowaschanlage für Pkw und Nutzfahrzeuge. Separate Werkstatt zur Diagnose von Diesel- und Benzin-Einspritzdüsen. Es werden Reparaturen an Zahnstangen, Turbinen und Autoelektrik durchgeführt. Große Auswahl an mechanischen und mechanischen Reparaturen automatische Boxen. Nur wenige Gehminuten von den U-Bahn-Stationen „Zvezdnaya“, „Kupchino“, „Obukhovo“ entfernt. Geeignet für Bewohner der Bezirke Frunzensky und Kirovsky.

Der Autoteilekatalog enthält Steuersätze für REZZO CHEVROLET Modelljahre 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016. Beim Austausch des Zahnriemens bei einem REZZO CHEVROLET wird empfohlen, den gesamten Zahnriemensatz und nicht nur den Riemen auszutauschen. Bei Bedarf können Sie sofort ein Kit mit Pumpe (Wasserpumpe) erwerben oder es separat erwerben.
Die Kosten für ein REZZO CHEVROLET Timing-Kit hängen von der Zusammensetzung des Kits und dem Hersteller ab. Achten Sie bei der Auswahl eines Zahnriemens auf die Motorgröße und die PS-Zahl. Für jeden REZZO CHEVROLET-Verbrennungsmotor sind nur ein eigener Zahnriemen und Steuerrollen geeignet.
Wenn Sie planen, den Zahnriemen selbst zu wechseln, benötigen Sie möglicherweise eine Ventildeckeldichtung, Nockenwellendichtungen usw Antriebsriemen. Wenn der Austausch in einer Autowerkstatt durchgeführt wird, sagt Ihnen der Mechaniker sofort genau, was zum Austausch des Zahnriemens erforderlich ist.
Auf der Seite werden alle auf Lager befindlichen Timing-Optionen für REZZO CHEVROLET angezeigt. Bausätze anderer Hersteller können wir innerhalb von 1-2 Tagen auf Bestellung bereitstellen. Nach dem Zahnriemenwechsel wird empfohlen, sofort das Motoröl zu wechseln.
In unserem Klima müssen die Zahnriemen nach 60.000 km und die Steuerkette nach 120.000 km gewechselt werden.
Die besten Timing-Kits werden hergestellt von: RUVILLE, CONTITECH, SKF, GATES und INA.
Wenn Sie sich über die Richtigkeit der unabhängigen Auswahl des Zahnriemens für REZZO CHEVROLET nicht sicher sind, wenden Sie sich an unsere Manager, die den Zahnriemen anhand der VIN-Nummer des Fahrzeugs auswählen.