Was ist eine Roboterbox? Robotergetriebe: Was ist das? Für und Wider. Toyota bietet Multimode an

Es gibt weltweit mehrere Automobilgetriebe. Am beliebtesten sind Schaltgetriebe und Automatikgetriebe. Im Moment haben viele bekannte Hersteller damit begonnen, in ihren neuen Produkten zu verwenden Roboterversion. In dem Artikel schauen wir uns an, was es ist – ein Robotergetriebe, welche Bewertungen es erhält und ob es Vor- und Nachteile hat.

Eigenschaften der Box

Das Getriebe des Roboters ist im Wesentlichen mechanisch, es ist lediglich eine zusätzliche automatische Kupplung und Gangschaltung eingebaut. Dementsprechend ist die Funktion des Getriebes nicht wie bei anderen Optionen vollständig vom Fahrer, sondern von der elektronisch gesteuerten Einheit abhängig. Der Fahrer muss nur die eingehenden Informationen korrekt übermitteln, damit die Übertragung ordnungsgemäß funktioniert.

Gerät

Wir werden uns etwas später ansehen, welches Getriebe besser ist, Automatik oder Roboter. Zuerst müssen wir das Gerät der neuen Erfindung kennen. Das automatisierte Getriebe erhielt eine Reibungskupplung. Dies ist ein Festplattenpaket oder ein integrierter separater Mechanismus. Das zuverlässigste und langlebigste Design kann als das mit einer Doppelkupplung bezeichnet werden. Volkswagen Golf war das erste Auto der Welt, das mit einem Robotergetriebe ausgestattet war. Die Bewertungen zur Bedienung des Geräts waren recht gut, alle bemerkten eine gute Reaktion der Elektronik sowie eine ideale Funktionalität beim Übertakten. Gleichzeitig wurde der Stromfluss nicht unterbrochen. Dies wird durch den Einsatz einer Doppelkupplung erreicht. In diesem Fall dauert das Umschalten der Geschwindigkeit nicht länger als 1 Sekunde. Bei Arbeiten auf russischen Straßen verkürzt sich die Lebensdauer eines solchen Getriebes leider um mindestens die Hälfte.

Besonderheiten

Der Kupplungsantrieb kann elektrisch oder hydraulisch sein. Im ersten Fall ist zu beachten, dass ein Elektromotor vorhanden ist und mechanische Übertragung. Die zweite Antriebsart erfolgt durch den Betrieb spezieller Zylinder, die von einem elektromagnetischen Ventil gesteuert werden. In einigen Fällen ist das Robotergetriebe, dessen Variator gut konstruiert ist, mit einem Elektromotor ausgestattet. Es bewegt die Zylinder und dient außerdem dazu, den Betrieb der hydromechanischen Einheit aufrechtzuerhalten. Ein ähnliches Gerät, das über einen solchen Antrieb verfügt, zeichnet sich durch die Dauer der Gangwechselgeschwindigkeit aus. Sie variiert in der Regel zwischen 0,3 und 0,5 Sekunden. Im Vergleich zu hydraulischen Gegenstücken muss das System jedoch nicht ständig einen bestimmten Druck aufrechterhalten. Ein markantes Beispiel ähnliches Auto ist ein Opel, das Robotergetriebe dieses Autos gefällt im Allgemeinen vielen Fahrern.

Hydraulische Getriebe verfügen über einen schnellen Zyklus, der Gangwechsel in einer Zeit von 0,05 bis 0,06 Sekunden ermöglicht. Aus diesem Grund wird eine solche Übertragung am häufigsten verwendet Rennwagen und Supersportwagen. Beispiele sind Ferrari und Lamborghini. Bei Fahrzeugen der Budgetklasse kann ein solches Getriebe auch als Zusatzoption nicht an eine Werkstatt geliefert werden.

Wie funktioniert ein Checkpoint-Roboter?

Die meisten Mechanismen werden durch spezielle intelligente Robotergetriebe gesteuert. Was ist das? Dadurch, also durch den Betrieb des elektronischen Systems, ist es möglich, alle notwendigen Parameter des Getriebes zu überwachen. Die Sensoren analysieren außerdem die Position des Getriebes, den Öldruck und andere Parameter zur Übertragung an die Haupteinheit. Danach generiert die Elektronik alle notwendigen Aktionen, die ausgeführt werden sollen. In Form von kurzen Signalen werden sie an den Elektroantrieb bzw. die Elektroventile gesendet, wodurch das Getriebe schnell, aber reibungslos schalten kann.

Betriebsarten

Der Aufbau des automatischen Variators und des Robotergetriebes bleibt für viele unklar. Dieses Gerät funktioniert nach mechanischen Prinzipien. Auf Wunsch des Benutzers kann jedoch auf Automatisierung umgestellt werden. Nachdem eine Person in den entsprechenden Modus gewechselt ist, wird die elektronische Einheit blockiert. Letzterer selbst wird den Arbeitsalgorithmus analysieren. Der Fahrer muss lediglich das Gaspedal betätigen und das Geschehen auf der Straße beobachten. Den Bewertungen nach zu urteilen, wird das Robotergetriebe im Stau oft unverzichtbar. Wenn es sich um einen manuellen Modus handelt, kann der Fahrer selbstständig von niedrig auf hoch schalten und umgekehrt. Die Steuerung kann über einen herkömmlichen Schalthebel erfolgen.

Relevanz der Box in Russland

Leider verwenden inländische Hersteller praktisch keine Robotergetriebe zur Herstellung von Autos. Viele Fahrer wissen nicht, was es ist. Im Jahr 2015 wurde jedoch bekannt gegeben, dass VAZ-Fahrzeuge der Priora-Serie mit einem Roboter ausgestattet werden. Diese Box wiegt etwa 35 kg und ist vollständig angepasst Russische Straßen und Wetterbedingungen. Wenn beispielsweise das alte Automatikgetriebe das Starten des Autos bei Temperaturen unter 25 Grad nicht ermöglichte, kann der Roboter auch dann eine gute Leistung zeigen, wenn diese Marke auf -40 sinkt. Die Garantiezeit für die Roboterbox beträgt 3 Jahre, die durchschnittliche Lebensdauer gibt der Hersteller jedoch mit 10 Jahren an. Auf diese Weise wollte das Unternehmen den Fahrzeugen der Priora-Serie wieder Popularität verleihen.

Vorteile

Das Robotergetriebe hat sehr gute Bewertungen erhalten. Betrachten wir die Hauptvorteile. Viele Leute sagen, dass es praktisch ist, wenn das Getriebe alle Vorteile eines Automatik- und Handschaltgetriebes bietet. Dementsprechend kann eine Person, die mit einer Maschine arbeitet, Eindrücke von der Aktion erhalten AutomatikgetriebeÜbertragung Gleichzeitig muss er sich jedoch keine Sorgen machen, dass zu viel Kraftstoff verschwendet wird.

Der Hauptvorteil eines solchen Getriebes ist die Effizienz. Nach Angaben der Benutzer wurde das Design erhalten Software, was rational das Drehmoment bestimmt. Und im Vergleich zu einem normalen Menschen werden Elektroniker nicht nervös, ermüden nicht, werden nicht depressiv und werden durch körperliche Aktivität nicht beeinträchtigt. Deshalb ist das Robotergetriebe auf dem Weltmarkt weit verbreitet.

Derzeit ist ein solches Getriebe in Fahrzeugen der Klassen A, B, C verbaut. Zu beachten ist, dass auch der Toyota Corolla ein Robotergetriebe erhielt. Dieses Gerät ist auch im deutschen Volkswagen Amarok verbaut. Darüber hinaus kann dieser „Deutsche“ in dieser Konfiguration sowohl auf dem russischen als auch auf dem europäischen Markt gekauft werden.

Dies ist jedoch keine vollständige Liste der Vorteile; es gibt noch mehrere weitere. Den Bewertungen zufolge ist diese Übertragung äußerst zuverlässig. Der Austausch der Mechanismen ist erst nach einer Laufleistung von 250.000 km erforderlich. Oftmals handelt es sich bei der zu reparierenden Kupplung um eine Kupplung, die hohen Belastungen nicht besonders gut standhält, insbesondere wenn es um Fahrten in schwierigen Gegenden geht. Die Kosten für eine Roboterbox sind viel geringer als für eine Standardmaschine. Darüber hinaus ist das Robotergetriebe sehr anspruchslos in der Wartung. Öl ist das Einzige, was alle 60.000 Kilometer gewechselt werden muss.

Gewichtsmerkmale

Das Gewicht der Box ist ein ziemlich wichtiges Thema. In diesem Parameter schneidet das Getriebe besser ab als das Automatikgetriebe, da es deutlich leichter ist. Das Leergewicht einer solchen Box für Pkw beträgt maximal 50 kg, während das Gewicht eines Automatikgetriebes erst ab dieser Marke beginnt und in Maximalstellungen 100 kg erreicht. Dementsprechend wird das Auto mit einem Roboter leichter, das heißt, Stoßdämpfer, Räder und Motor werden nicht stark belastet.

Mängel

Wir haben uns bereits angeschaut, was eine automatische Roboterbox ist, und auch die Vorteile einer Maschine besprochen, die auf einem solchen Gerät läuft. Allerdings hat es auch seine Nachteile. Sie sollten herausfinden, welche. Der Hauptnachteil ist beispielsweise die Geschwindigkeit des Gangwechsels. Dadurch kann ein großer Druck auf das Auto ausgeübt werden, insbesondere wenn eine Person im Stau steht. Oft beschleunigt das Auto ruckartig, was eher für sportliches Fahren geeignet ist. Deshalb installieren die Hersteller solcher Getriebe für alle Liebhaber leisen Fahrens einen speziellen Modus. Und wenn dieses Problem gelöst werden kann, dann ist die Sicherheit beim Fahren am Hang mit einem solchen Auto ein ziemlich dringendes Problem.

Roboterbox empfängt keine konstanten Signale vom Motor. Deshalb kann es oft ausfallen und das Auto rollt dementsprechend den Hang hinunter. Aber glücklicherweise befanden sich, den Bewertungen nach zu urteilen, nur wenige Menschen in einer solchen Situation. Generell kann diese Box unter Berücksichtigung aller negativen Aspekte immer noch als eine der besten bezeichnet werden.

Endlich wurde mein Traum wahr! Ich habe ein Auto gekauft. Ehrlich gesagt war ich zunächst sehr skeptisch. Ich habe mich sogar dafür gescholten, dass ich der Überredung des Autohausleiters nachgegeben habe. Es kommt nur darauf an, was in mir steckt neues Auto ein Robotergetriebe ist eingebaut. Ich hatte vorher so gut wie nichts von ihr gehört.

Es synchronisiert den Workflow von Checkpoint-Elementen. Wiederum, elektronisches System ist in der Lage, den Stil und die Handlungen des Fahrers zu erkennen und vorherzusagen. Wozu dient so eine Box? Wie ich erfuhr, wurde es von führenden europäischen Unternehmen entwickelt Automobilunternehmen. Ziel ist es, die Dynamik- und Fahreigenschaften von Autos sowie deren Fahrverhalten zu verbessern.

Dies wurde durch zahlreiche Videos zum Robotergetriebe bestätigt, die ich im Internet finden konnte. Ich habe sie während der gesamten Überprüfung dieser Box gleichmäßig platziert. Ich für meinen Teil kann nur hinzufügen, dass sich Komfort, Komfort, einfache Kontrolle und Dynamik meines Autos wirklich zum Besseren verändert haben. Und glauben Sie mir, ich hatte etwas zum Vergleich.

Ich war mit meiner Meinung nicht allein. Die Zweifel, die mich an der Richtigkeit meiner Kaufentscheidung für dieses Auto plagten, zerstreuten sich, als ich die Rezensionen zum Robotergetriebe las.

Was denken Autofahrer über diesen Kontrollpunkt?

Die meisten Fahrer sind sich einig, dass dieses Getriebe eine große Hilfe ist. Unter schwierigen städtischen Bedingungen mit überlasteten Straßen, ständigen Staus und Staus sorgt ein Robotergetriebe dafür, dass das Auto einwandfrei funktioniert. Es ist sehr wahrscheinlich, dass sich die Entwickler bei der Entwicklung eines Roboters auf diese Fahrbedingungen konzentriert haben.

Das Anhalten, Bremsen und Anfahren an Ampeln führt zu unnötigem Kraftstoffverbrauch, der nicht zur Kraftstoffeinsparung beiträgt. Bei einem Robotergetriebe ist jedoch alles anders. Hervorragender Kraftstoffverbrauch, hervorragende Dynamik und hervorragende Fahrleistungen – das ist eine kleine Liste der Vorteile des Getriebes.

Natürlich habe ich das System sehr gelobt. Natürlich hat es auch Nachteile. Ich werde versuchen, sie aufzulisten.

1. Alles ist so programmiert, dass es unmöglich ist, die Fahrdynamik zu verändern. Wir geraten in den Griff der Vorhersehbarkeit.

Wenn Sie ein Computergenie sind, können Sie natürlich versuchen, das System zu hacken, obwohl natürlich Schwierigkeiten auftreten werden.

2. Von Zeit zu Zeit fühlt sich der Roboter beim Gangwechsel langsam an. Manchmal muss man plötzlich umsteigen. Dies kann mechanisch erfolgen, funktioniert hier aber nicht. All das sind die Kosten des Roboters.
3. Es wird schwierig sein, den Hügel mit einem Roboter zu erklimmen. Es besteht die Gefahr einer Überhitzung der Kupplung. In einer solchen Situation empfehle ich, in den manuellen Modus zu wechseln.
4. Der City-Modus lässt die Kupplung brennen, egal wie man es betrachtet. Außerdem sind beim Gangwechsel Rucke zu spüren.

Hier ist eine solche Liste. Ich habe dies basierend auf beschrieben persönliche Erfahrung, und ich fahre schon seit 6 Monaten. Vielleicht tauchen später noch weitere Nachteile auf, über die ich auf jeden Fall berichten werde.

Baugerät

Der Aufbau eines Robotergetriebes ist nicht so kompliziert, wie es scheint. Sein Design basiert auf einem mechanischen Getriebe. Es kann einen hydraulischen oder elektrischen Kupplungsantrieb haben. Die hydraulische Kopplung erfolgt über Hydraulikzylinder. Sie werden durch Magnetventile gesteuert. Die elektrische Kupplung wird durch Servomechanismen ausgeführt und hat eine niedrige Betriebsgeschwindigkeit. Der Gangwechsel dauert etwa 0,3 bis 0,5 Sekunden.


Der hydraulische Antrieb beweist eine präzise und schnelle Arbeitsweise. Es werden Hydraulikzylinder verwendet. Sie werden durch Magnetventile gesteuert. Lassen Sie uns nun herausfinden, wie ein Robotergetriebe funktioniert. Es kann in zwei Modi arbeiten:

• automatisch;
• halbautomatisch.

Im Automatikmodus werden die Gänge durch ein Getriebe geschaltet, das Informationen von Sensoren nutzt. Der halbautomatische Modus beinhaltet manuelles Schalten. Durch das Umlegen des Schalthebels und das Betätigen des Gaspedals werden von den Sensoren Informationen über die aktuelle Geschwindigkeit und den neuen Geschwindigkeitsmodus an die Verarbeitungseinheit übermittelt.

Der Block synchronisiert alle Informationen, ermittelt die optimale Geschwindigkeit und Geschwindigkeitsumschaltzeit. Es gewährleistet auch den reibungslosen Betrieb der Getriebemechanismen. Ich möchte darauf hinweisen, dass dabei Folgendes berücksichtigt wird:

• Motordrehzahl;
• Klimaanlagenbetrieb;
• Armaturenbrettanzeigen.

Die hydromechanische Einheit, die für das Schließen und Öffnen der Kupplung zuständig ist, wird von der zentralen Prozesseinheit gesteuert. Alle Aktionen werden gleichzeitig ausgeführt, während der Fahrer den Gang wechselt. Die hydromechanische Einheit selbst besteht aus einem Solarmotor, der mit einer linearen Batterie verbunden ist. Der Hydraulikzylinder wird in Betrieb genommen Bremsflüssigkeit. Es hält den Akku am Laufen.

Ein solches System hat einen großen und meiner Meinung nach wesentlichen Vorteil. Elektronik reagiert viel schneller und genauer als der Mensch. Dadurch kann die Kopplung ohne Ihr direktes Mitwirken erfolgen. Diese Option ist ideal für Mädchen, die sich für den Kauf eines Autos entscheiden. Frauen haben oft Probleme beim Schalten eines Schaltgetriebes.

Ein Einfachkupplungs-Robotergetriebe ist eine Art Hybrid aus einem Automatikgetriebe und einem Handschaltgetriebe. Das heißt, der Roboter basiert auf einem herkömmlichen Schaltgetriebe, wird jedoch automatisch und ohne Eingreifen des Fahrers gesteuert. Um zu verstehen, ob der Roboter wirklich die Vorteile einer automatischen Maschine und der Mechanik vereint, machen wir uns mit seinem Aufbau und Funktionsprinzip vertraut. Lassen Sie uns die Vor- und Nachteile des Getriebes sowie seine Unterschiede zu anderen Getriebetypen identifizieren.

Was ist ein Robotergetriebe?

Handelt es sich bei dem Roboter also eher um eine Art Automatikgetriebe oder Handschaltgetriebe? Es wird oft mit einem modifizierten Maschinengewehr gleichgesetzt. Tatsächlich basiert der Roboter auf einem mechanischen Getriebe, das sich dieses Recht durch seine Einfachheit und Zuverlässigkeit gesichert hat. Im Wesentlichen ist ein Robotergetriebe mit der gleichen Mechanik ausgestattet zusätzliche Geräte verantwortlich für das Schalten der Gänge und die Steuerung der Kupplung. Diese. der Fahrer wird von diesen Pflichten entbunden.

In beiden findet sich die Roboterbox Personenkraftwagen, und in Lastkraftwagen sowie Bussen, und 2007 wurde der Roboter sogar auf einem Sportmotorrad präsentiert.

Fast jeder Autohersteller hat eigene Entwicklungen im Bereich Robotergetriebe. Hier ist ihre Liste:

Aufbau und Funktionsprinzip eines Robotergetriebes mit einer Kupplung

Das Robotergetriebe kann mit einer oder zwei Kupplungen ausgestattet sein. Einen Roboter mit zwei Kupplungen finden Sie im Artikel über. Wir werden weiterhin über ein Einkupplungsgetriebe sprechen.

Das Design des Roboters ist recht einfach und umfasst die folgenden Elemente:

1. mechanischer Teil;
2. Kupplung;
3. Antriebe;
4. Steuerungssystem.

Der mechanische Teil enthält alle Komponenten der herkömmlichen Mechanik, und das Funktionsprinzip eines Roboter-Automatikgetriebes ähnelt dem Funktionsprinzip eines Handschaltgetriebes.

Die Antriebe, die die Box steuern, können hydraulisch oder elektrisch sein. In diesem Fall überwacht einer der Antriebe die Kupplung und ist für deren Ein- und Ausschalten zuständig. Der zweite steuert den Gangschaltmechanismus. Die Praxis hat gezeigt, dass ein hydraulisch angetriebenes Getriebe besser funktioniert. In der Regel wird eine solche Box bei teureren Autos verwendet.

Das Robotergetriebe verfügt außerdem über einen manuellen Schaltmodus. Das ist seine Einzigartigkeit – sowohl ein Roboter als auch ein Mensch können den Gang wechseln.

Das Steuersystem ist elektronisch und umfasst die folgenden Teile:

1. Eingangssensoren;
2. elektronische Steuereinheit;
3. Aktoren (Aktuatoren).

Eingangssensoren überwachen die wichtigsten Parameter des Getriebebetriebs. Dazu gehören Geschwindigkeit, Gabel- und Wählposition, Druckniveau und Öltemperatur. Alle Daten werden an die Steuereinheit übermittelt, die die Aktoren steuert. Der Aktuator wiederum steuert mithilfe von Servos die Betätigung der Kupplung.

Bei einem hydraulischen Automatikgetriebe ist die Steuerung zusätzlich mit einer hydraulischen Steuereinheit ausgestattet. Es steuert den Betrieb von Hydraulikzylindern.

Der Roboter arbeitet auf zwei Arten: automatisch und halbautomatisch. Im ersten Fall wird die Box über einen spezifischen Algorithmus gesteuert, der von der Steuereinheit anhand von Sensorsignalen eingestellt wird. Im zweiten Fall ist das Funktionsprinzip identisch mit dem manuellen Schalten. Mit dem Wählhebel werden die Gänge sequentiell von hoch auf niedrig geschaltet und umgekehrt.

Vor- und Nachteile von Roboter-Automatikgetrieben im Vergleich zu anderen Getriebetypen

Ursprünglich wurde das Robotergetriebe entwickelt, um alle Vorteile eines Automatikgetriebes und eines Handschaltgetriebes zu vereinen. Dazu zählen zunächst der Komfort des Automatikgetriebes sowie die Zuverlässigkeit und Effizienz der Mechanik. Um festzustellen, ob die Idee der Entwickler ein Erfolg war, vergleichen wir die Grundparameter eines Roboters mit Automatikgetriebe und eines Roboters mit Schaltgetriebe.

Roboter und Maschine

Vergleichsmerkmale zwischen zwei Getrieben stellen wir Ihnen in Form einer Tabelle vor. Wir werden eine Reihe von Parametern als Vergleichsbasis heranziehen.

Was wir also haben: Ein Robotergetriebe ist in jeder Hinsicht wirtschaftlicher, aber in puncto Fahrerkomfort gewinnt immer noch ein Automatikgetriebe. Somit hat der Roboter nicht den Hauptvorteil eines Automatikgetriebes (Komfort beim Fahren) übernommen, zumindest nicht das von uns in Betracht gezogene Einkupplungsgetriebe.

Mal sehen, wie sich die Mechanik schlägt und ob der Roboter alle seine Vorteile übernommen hat.

Roboter und Schaltgetriebe

Vergleichen wir nun den Roboter mit einem Schaltgetriebe.

Welche Schlussfolgerung lässt sich hier ziehen? Der Roboter ist komfortabler als ein mechanischer, etwas wirtschaftlicher, aber die Kosten für die Box selbst werden höher sein. Ein manuelles Getriebe bleibt immer noch zuverlässiger als ein Roboter. Natürlich ist das Automatikgetriebe hier dem Roboter unterlegen, andererseits ist noch unbekannt, wie sich das Robotergetriebe bei schwierigen Straßenverhältnissen verhält – was man von der Mechanik nicht sagen kann.

Die Entwicklung der Automobiltechnik steht nicht still und es kommen ständig neue Modelle mit universellen Einsatzmöglichkeiten auf den Markt. technische Eigenschaften. Der Großteil der Bevölkerung nutzt das dritte Pedal schon lange nicht mehr und zieht die automatische Umschaltung der Mechanik vor. Der KP-Roboter erschien vor nicht allzu langer Zeit, hat es aber bereits geschafft, sein Publikum zu gewinnen. Jetzt wird es in Autos neuer Baureihen eingebaut und viele konnten es bereits in Aktion ausprobieren. Robotergetriebe, was ist das und wie sehr unterscheidet es sich von anderen Getriebearten?

Ein Robotergetriebe hat wie alle anderen auch seine Vor- und Nachteile technische Systeme. Es ist erwähnenswert, dass es sich im Allgemeinen nicht sehr vom mechanischen unterscheidet, sein Hauptaugenmerk jedoch auf dem Fahrkomfort liegt, den die Ingenieure voll und ganz erreichen konnten.

Zuerst müssen Sie verstehen, was eine Schachtel ist, und erst dann ihre Sorten und Typen studieren. Das Funktionsprinzip der Roboterbox ist recht einfach; die Software unterstützt Sie beim Fahren auf der Straße und entlastet den Fahrer zusätzlich. Sein großer Vorteil besteht darin, dass dadurch Öl und Kraftstoff erheblich gespart werden, was in unserer Zeit ein sehr wichtiger Faktor ist. Das Schaltgetriebe ist die Wahl eines modernen Menschen.

Grundlegende Informationen zum Roboter

Roboterbox-Diagramm

Wenn Sie nicht wissen, was ein Robotergetriebe ist: Es handelt sich um ein Standard-Schaltgetriebe, das mit einem elektronischen Computer ausgestattet ist. Dies bedeutet, dass alle Aktionen im Mechanismus durch die Arbeit des Roboters erfolgen, der die Geschwindigkeit und Last des Motors steuert. In diesem Fall muss der Fahrer das Kupplungspedal nicht betätigen; alle Vorgänge erfolgen nur gemäß den Messwerten der im Schaltgetriebe installierten Sensoren. Nach wie vor kann der Fahrer die Geschwindigkeit im Auto steuern, die Umschaltung erfolgt jedoch ohne sein Zutun. Darüber hinaus verhindert das Robotergetriebe Stöße und Rucke während der Fahrt, auch bei häufigen Geschwindigkeitswechseln.

Funktionsprinzip des Roboters

Das Funktionsprinzip der Roboterbox ist sehr einfach. Da der Fahrer kein Kupplungspedal hat, sendet er beim Geschwindigkeitswechsel lediglich ein Signal an den Computer, in welche Richtung sich der Rhythmus ändert. Der Computer steuert die Übertragung und reagiert sofort auf Bewegungsänderungen. Natürlich verstehen die Roboter der Roboterbox menschliche Signale, und dieses ganze gut koordinierte Schema geht insgesamt sehr sorgfältig mit allen Mechanismen des Autos um.

Durch diese Maßnahmen erreicht jeder Fahrer eine hervorragende Dynamik des Fahrzeugs. Die Charakteristik zeigt, was besser ist und wie besser automatisch Optimieren Sie Prozesse für eine komfortablere Fahrt. Wenn Sie wissen, was es ist, können Sie die Prozesse selbst einrichten, ohne Servicezentren aufsuchen zu müssen, die das Schaltgetriebe regulieren.

Vorteile von Robotern

Das Design des Robotergetriebes verfügt über eine Reihe von Funktionen, die Ihnen helfen zu verstehen, ob diese Option für Sie die richtige ist und alle Ihre Anforderungen erfüllt. Der wichtigste Vorteil der Roboterbox ist ihre Langlebigkeit. In puncto Lebensdauer übertrifft er einen Variator bzw. locker automatisches System Schaltgeschwindigkeiten. Die Vorteile der manuellen Steuerung liegen außerdem darin, dass der Kupplungsverschleiß um fast das Drei- bis Vierfache reduziert wird. Und im Allgemeinen gibt es eine erhebliche Einsparung von Öl und Kraftstoff. Für ein Robotergetriebe benötigen Sie im Allgemeinen im Gegensatz zu anderen Optionen fast dreimal weniger Öl.

Das Schaltgetriebe ist ein universelles automatisiertes Getriebe. Der Fahrer hat das Recht zu wählen, ob er die Gangschaltung steuern möchte oder ob er dem System völlig vertraut. Diese Innovation ist eine große Hilfe bei rutschendem Auto. Es ist jedoch zu bedenken, dass eine übermäßige Belastung der Elektronik nicht die beste Wirkung hat. Die Roboter eines Roboterautos verlieren selten ihre Einstellungen, aber wenn ein Problem auftritt, können Sie das Auto höchstwahrscheinlich nicht fahren, bis das Problem behoben ist. Es könnte kaputt gehen und muss von Spezialisten wiederhergestellt werden. Und vergessen Sie nicht, dass ein Robotergetriebe immer über eine große Anzahl von Gängen verfügt. Nun versuchen die Hersteller, sich auf die sechste Stufe zu beschränken.

Nachteile von Robotern

Da mit der Produktion von Robotergetrieben erst seit Kurzem begonnen wird, gibt es eine gewisse Instabilität in ihrem Betrieb. Das Einrichten einer Kopie der Maschine dauert lange, da jede hergestellte Schaltung nahezu einzigartig ist. Das bedeutet, dass der kleinste Fehler bei dieser Arbeit zu unvermeidlichen finanziellen Kosten führen kann.

Wenn Sie eine Vorstellung davon haben, wie eine Roboterbox funktioniert, sollten Sie verstehen, dass sie innerhalb weniger Sekunden auf ein Signal reagiert. In diesem Fall umgeht das Automatikgetriebe Innovationen, da es als schneller gilt.

Bei diesem Übertragungssystem gibt es noch ein weiteres Problem. Leider lässt es sich nicht auf einen anderen Fahrstil umkonfigurieren. Wenn Sie an Geschwindigkeit gewöhnt sind, aber aus Unerfahrenheit einen Roboter gekauft haben, der auf einen Sparmodus programmiert ist, ist es unmöglich, ihn neu zu gestalten. Natürlich kann man auch unter diesen Bedingungen das Maximum aus dem Auto herausholen, aber der Gedanke, dass es einem keine Ruhe mehr geben könnte und wird.

Software ist eines der Hauptprobleme dieser Mechanismus. Wie die Praxis zeigt, ist die Roboterbox für Besitzer in allen Bereichen geeignet, mit Ausnahme möglicher Ausfälle im Computersystem. Natürlich können Sie regelmäßig Hilfe von Spezialisten in Anspruch nehmen, aber diese Methode kostet immer Geld und nimmt viel Zeit in Anspruch. Es ist nur möglich, dieses Problem selbstständig anzugehen, wenn Sie über eine spezielle Ausrüstung und mindestens durchschnittliche Fähigkeiten verfügen.

Abschluss

Nach der Analyse der Vor- und Nachteile eines Robotergetriebes kann festgestellt werden, dass ein solches Auto nicht jedem gefallen wird. Wer Kraftstoff und Öl sparen möchte, wird sich über diese Möglichkeit freuen. Auch Fans einer bestimmten Fahrweise, die die nötige Software für sich ausgewählt haben, werden am Steuer sehr zufrieden sein.

Denken Sie daran, dass das Getriebe ein integraler Bestandteil des Autos ist und Robotergetriebe Technologien der Zukunft sind, die bald ein Teil des Lebens eines jeden Menschen sein werden. Es beeinflusst die Hauptprozesse, die während der Bewegung darin ablaufen. Achten Sie bei der Auswahl unbedingt auf seine Eigenschaften bestes Auto für dich selbst.

Statistiken zeigen, dass diese Art von Mechanismus immer beliebter wird. Das Sparen von Öl und Kraftstoff erregt Aufmerksamkeit. Niemand zählt mehr, wie viele Autos diese Technologie implementiert haben. Entscheidend ist, wie sie sich auf der Straße verhält. Wer weiß, vielleicht ersetzen sie in ein paar Jahren alle Standardoptionen, denn die Welt stürzt sich immer weiter in den Fortschritt und nutzt moderne Technologien fast überall.

Das wissen viele moderne Autos automatische sind installiert. Aber nur wer ein Automatikgetriebe verwendet hat, weiß, wie minderwertig es in Bezug auf Kraftstoffeffizienz und Beschleunigungsgeschwindigkeit ist. Tatsache ist, dass das Automatikgetriebe beim Beschleunigen und beim Schalten mehr Kraftstoff verbraucht, der Verbrauch beim Beschleunigen ist hoch, da das Getriebe vor dem Schalten eine Weile nachdenkt und erst dann schaltet.

Auf dieser Grundlage wurde ein Robotergetriebe entwickelt, das im Volksmund „Robotergetriebe“ genannt wird. Es handelt sich um ein Schaltgetriebe, obwohl es zur Kategorie der Automatikgetriebe gehört. Der Unterschied zu einem Schaltgetriebe besteht darin, dass die Kupplung den Gang des Geräts freigibt und einlegt, über den das Robotergetriebe im Automatikmodus verfügt.

Gerät

Wie oben erwähnt, löst das Robotergetriebe selbst die Kupplung und legt den Gang ein, indem es eine Stromversorgung verwendet, die Befehle an zwei Servos sendet. Hier bilden Fahrer und Fahrstil Informationen für das Schaltgetriebe, auf deren Grundlage es funktioniert. Die Hauptsteuerung des Schaltgetriebes übernimmt die Elektronikeinheit, die einen bestimmten Algorithmus enthält. Der Hauptvorteil eines Schaltgetriebes besteht darin, dass es die Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit eines Automatikgetriebes mit der Zuverlässigkeit und Effizienz eines Schaltgetriebes kombiniert.

Das Schaltgetriebe gilt als eines der Automatikgetriebe, da es zum Automatikgetriebe gehört, wenn mindestens einer der Prozesse im Getriebe automatisiert ist. Die Basis des Schaltgetriebes ist das Übliche Schaltgetriebe, das mit einer Elektronikeinheit ausgestattet ist. Tatsächlich weisen Schaltgetriebe einige Unterschiede im Design auf.

Fast jeder basiert auf. In der Regel wird entweder ein oder ein Paket Reibscheiben verbaut. Das Schaltgetriebe verfügt jetzt über zwei Kupplungsscheiben, was einen Gangwechsel ohne Leistungsverlust ermöglicht.

Der Hauptgrund für den Unterschied zwischen manuellen Getrieben liegt in der Gangschaltung und der Kupplungsausrückung. Der Antrieb kann hydraulisch oder elektrisch erfolgen. Jeder von ihnen hat seine Vor- und Nachteile. Bei einem elektrischen Antrieb übernimmt ein Elektromotor die Hauptaufgabe, bei einem hydraulischen Antrieb übernehmen Hydraulikzylinder diese Aufgabe, die diese Aufgabe auf Basis eines Signals von Magnetventilen übernehmen.

Der Hauptvorteil des Elektroantriebs liegt im geringeren Energiebedarf, während der Hauptvorteil des Hydraulikantriebs in der hohen Schaltgeschwindigkeit liegt.

Außerdem haben beide Systeme Nachteile, der Hauptgrund ist, dass das elektrische System eine niedrige Schaltgeschwindigkeit (0,3–0,5 Sekunden) und das hydraulische System einen hohen Energiebedarf hat. Daher werden häufiger hydraulische Schaltgetriebe verbaut teure Autos, und preisgünstige Autos sind mit einem Elektroaggregat ausgestattet.

Die elektronische Einheit empfängt die Signale, die die Sensoren an sie senden, erstellt einen bestimmten Schaltstil und sendet ihn an die ihr untergeordneten Systeme, die wiederum nach diesem System arbeiten. Während des Betriebs arbeitet die Elektronikeinheit mit dem Motor zusammen und ABS-System, falls einer installiert ist.

Qualitäten

Ein Robotergetriebe hat eine Reihe von Vor- und Nachteilen; die wichtigsten Eigenschaften wurden bereits oben erwähnt. Zunächst werden wir über die Nachteile dieses Kontrollpunkts sprechen.

• Als Hauptnachteil wird ein langer Gangwechsel angesehen, dieser wurde jedoch bereits durch den Einbau einer zweiten Kupplungsscheibe behoben, so dass dieser Nachteil nur bei den ersten Schaltgetrieben bestehen blieb. Sogar ein Robotergetriebe mit zwei Kupplungen ist verbaut Sportwagen aufgrund der Tatsache, dass die Umschaltung ohne Leistungsverlust erfolgt.
• Der zweite große Nachteil für Stadtbewohner besteht darin, dass bei Staufahrten das Getriebe stark verschleißt, was aber auch durch den Wechsel in den manuellen Modus behoben werden kann.
• Ein dritter Nachteil ist der abrupte Gangwechsel bei Budgetversionen ohne Doppelkupplung.

Daher hat eine solche Box praktisch keine Nachteile, wenn sie nicht budgetfreundlich ist und richtig eingesetzt wird.

Nun zu den Vorteilen des Schaltgetriebes.

• Einer der wichtigen Vorteile ist die Einfachheit und Zuverlässigkeit der Box.
• Der zweite Vorteil besteht darin, dass das Schaltgetriebe mit dem Schaltgetriebe, dem 4- oder 5-Gang-Getriebe, identisch ist.
• Als positive Eigenschaft wird auch das Vorhandensein einer manuellen Gangschaltfunktion gewertet.
• Ein weiterer Pluspunkt ist, dass der Roboter weniger Öl verbraucht als jedes andere Getriebe, was den Kraftstoffverbrauch und andere wichtige Faktoren betrifft positive Eigenschaften Ich kann nicht anders, als bitte.

Unterschiede

Die Hauptsache wird sein, das Robotergetriebe mit der Mechanik zu vergleichen, denn daraus besteht der Roboter. Der wesentliche Unterschied besteht darin, dass die Kupplung nicht mehr vom Fahrer gesteuert wird. Dies übernimmt nun die Elektronikeinheit. Beispielsweise sendet der Fahrer im manuellen Modus einschließlich des ersten Gangs ein Signal an die Elektronikeinheit, die wiederum Befehle an zwei Servos sendet. Das erste Servo muss die Kupplung betätigen und das zweite muss den ersten Gang einlegen. Nach dem Einlegen des Gangs löst der Servoantrieb, der die Kupplung gedrückt hat, diese sanft und das Auto setzt sich nach dem gleichen Prinzip in Bewegung. Tatsächlich mit Schaltgetriebe Gangunterschiede sind unbedeutend. Und das bedeutet nur, dass diese Typen über 4-6-Gang-Getriebe verfügen.

Aber zum Beispiel bei einem Automatikgetriebe fallen sie deutlicher auf. Das Automatikgetriebe ist dem Roboter, der mit zwei Kupplungen ausgestattet ist, deutlich unterlegen und verliert auch im Vergleich zum Roboter mit einer Kupplung.

Tatsache ist, dass das Automatikgetriebe bereits in den 1950er Jahren das Schaltgetriebe ersetzte und aufgrund seiner Einfachheit immer beliebter wurde. Das Automatikgetriebe ist schwer, das ist sein Hauptnachteil. Ein Automatikgetriebe übertrifft einen Roboter mit einer Kupplung, da die Schaltvorgänge sanfter und schneller erfolgen als bei einem Roboter. Allerdings überzeugt der Automat die Mechanik nur durch die einfache Bedienung.

Automatikgetriebe verfügen über eine unterschiedliche Anzahl an Gängen, wobei das Achtganggetriebe die größte Gängeanzahl aufweist.

Ein CVT unterscheidet sich von Automatik- und Handschaltgetrieben dadurch, dass es überhaupt keine Gänge hat. Der Variator basiert auf zwei Riemenscheiben, von denen eine mit dem Motor und die zweite mit dem Getriebe verbunden ist. Die Bewegung wird entweder über eine Kette oder einen Riemen übertragen. Der Hauptnachteil des Variators ist der niedrige Koeffizient nützliche Aktion, aufgrund einer hydraulischen Kupplung.

Wieder aufnehmen

In diesem Artikel erfahren Sie, welches Getriebe das richtige für Sie ist, welche Vor- und Nachteile es hat und wie ein Robotergetriebe aufgebaut ist. Die Unterschiede zwischen allen drei Getriebearten finden Sie ebenfalls im Artikel. Nach der Lektüre kann jeder Fahrer das Getriebe für sich selbst genau bestimmen und auswählen.

Natürlich wählt jeder eine Box entsprechend seinem Fahrstil und seiner subjektiven Meinung; dieser Ansatz gilt als der richtigste. Wenn der Fahrer beispielsweise in der Stadt wohnt und nur am Zahltag zur Arbeit und in den Laden geht, dann sind sie ideal, unter solchen Bedingungen halten sie lange, aber wenn Sie ein Fan des Fahrens abseits des Asphalts oder Autofahrens sind Entlang der Autobahn gibt es dann nur noch Mechaniker oder liebe Roboter. Sie sollten darauf achten, dass Sie lernen sollten, mit einem Schaltgetriebe zu fahren, hier ist der Motor besser zu spüren und der Fahrer beginnt, das Auto zu spüren.

Das Wichtigste aus diesem Artikel ist, dass es sich bei einem Robotergetriebe um einen normalen Mechaniker mit zusätzlichen Zahnrädern handelt.