Scooter 50cc Avenger F1 Bedienungsanleitung. ALPHA Moped-Bedienungsanleitung

1. Spezifikationen

2. Bedienelemente und Instrumente

1 - Vorderradbremshebel, 2 - linker Lenkradschalterblock, 3 - rechter Lenkradschalterblock, 4 -
Tachometer, 5 – Warnleuchte Fernlicht Scheinwerfer, 6 – Gashebel, 7 – Warnleuchte
Neutralgang, 8 – Blinkerkontrollleuchte, 9 – Rückspiegel, 10 – Tankdeckel, 11-
Kupplungshebel.
Kupplungshebel (Abb. 4, Pos. 11). Durch Drücken des Hebels wird die Kupplung gelöst, wodurch ein Drehmoment entsteht
Motor wird nicht auf das Getriebe übertragen.
Vorderradbremshebel (Abb. 4, Pos. 1). Durch Drücken des Hebels wird die Vorderradbremse aktiviert
Dadurch wird das Bremslicht eingeschaltet.
Gashebel (Abb. 4, Pos. 6). Zur Regulierung dient der Gashebel
Geschwindigkeit. Um die Geschwindigkeit zu erhöhen, drehen Sie den Griff zu sich hin; um die Geschwindigkeit zu verringern, sich von Ihnen abzuwenden oder
losgelassen (der Gashebel bewegt sich unter der Wirkung der Feder in die Position, die dem Leerlaufbetrieb entspricht
bewegen).

Zündschalter

Das Schloss hat folgende Schlüsselpositionen:
— alle aktuellen Verbraucher sind ausgeschaltet. Der Motor kann nicht gestartet werden; der Schlüssel kann verwendet werden
in das Schloss einsetzen oder daraus entfernen.

- die Stromkreise Zündung, Elektrostarter, Beleuchtung, Bremslicht eingeschaltet sind,
Fahrtrichtungsanzeiger. Der Motor kann gestartet werden, der Schlüssel lässt sich jedoch nicht aus dem Schloss ziehen.

Aufmerksamkeit! Die Beleuchtungseinrichtungen des Mopeds funktionieren nur, wenn das Fahrzeug fährt.
Motor

Lenkschloss

Blockieren
Lenkung, Lenkrad ganz nach links drehen, Schlüssel ins Schloss stecken
Nun, drehen Sie den Schlüssel um 180 Grad im Uhrzeigersinn und ziehen Sie ihn ab. Zu
Um die Lenkung zu entriegeln, führen Sie den Vorgang in umgekehrter Reihenfolge durch

Aufmerksamkeit! Überprüfen Sie beim Verlassen des Mopeds, ob das Lenkrad verriegelt ist. Wenn das Lenkrad schwergängig ist
schließen, leicht von einer Seite zur anderen schaukeln

Linker Lenkradschalterblock

Blinkerschalter. Schalten
Fahrtrichtungsanzeiger dienen zum Ein- und Ausschalten der Blinker
dreht sich. Um die Blinker einzuschalten, bewegen Sie den Hebel nach rechts oder links von der Mitte
Bestimmungen. Gleichzeitig beginnen die Fahrtrichtungsanzeiger und die Kontrollleuchte auf dem Armaturenbrett zu blinken.
Geräte. Um die Fahrtrichtungsanzeiger zu stoppen, bringen Sie den Hebel wieder in die mittlere Position.
Position.
Aufmerksamkeit! Schalten Sie die Fahrtrichtungsanzeiger aus, wenn sie nicht mehr benötigt werden, um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu verwirren.

Beep-Taste. Drücken Sie bei Bedarf die Taste, um ein akustisches Signal zu ertönen.

Der Scheinwerferschalter hat zwei feste Positionen:
Abblendlicht, Fernlicht

Rechter Lenkradschalterblock

Der Lichtschalter hat drei feste Positionen:

Die Lichter sind aus, die Instrumententafelbeleuchtung ist an, die vordere Markierungsleuchte und das Rücklicht sind an

Der Scheinwerfer, die Instrumententafelbeleuchtung und das Rücklicht sind eingeschaltet.

Aufmerksamkeit! Die Lichter des Mopeds funktionieren nur, wenn der Motor läuft.

Der Elektrostarterknopf dient zum Starten des Motors.
Aufmerksamkeit! Bei heruntergeklapptem Seitenständer lässt sich der Motor nicht starten.

Drehen Sie den Zündschlüssel auf Position, legen Sie den Leerlauf ein und drücken Sie den Elektrostarterknopf. Sofort
Nachdem der Motor gestartet ist, lassen Sie den Knopf los.

Aufmerksamkeit! Halten Sie beim Starten des Motors den Elektrostarterknopf nicht länger als 4-5 Sekunden gedrückt. Wenn der Motor nicht ist
gestartet, 10-15 Sekunden pausieren. und versuchen Sie es erneut.
Drücken Sie den Elektrostarterknopf nicht bei laufendem Motor Dadurch wird der Elektrostarter beschädigt.

Der Stoppmotor (Abb. 8, Pos. 3) hat zwei feste Positionen:

— die Zündanlage ist ausgeschaltet; Der Motor kann nicht gestartet werden, der Zustand anderer Stromkreise des Mopeds
hängt von der Stellung des Schlüssels im Zündschloss ab.

— die Zündanlage ist eingeschaltet; Der Motor kann gestartet werden.

Tachometer zeigt die Geschwindigkeit des Mopeds (in Kilometern pro Stunde) an.

Kilometerzähler zeigt die Laufleistung des Motorrades in Kilometern seit Inbetriebnahme an.

Warnleuchte für Fernlicht zeigt an, dass das Fernlicht eingeschaltet ist.

Blinkerkontrollleuchte zeigt an, dass die Blinker eingeschaltet sind

Digitale Ganganzeige zeigt an, in welchem ​​Gang das Moped fährt.

Drehzahlmesser Zeigt die Drehzahl an Kurbelwelle Motor (in Umdrehungen pro Minute).
Aufmerksamkeit! Der rote Bereich des Drehzahlmessers warnt, dass der Motor mit zu hoher Drehzahl läuft. Das Überschreiten der empfohlenen Höchstgeschwindigkeit kann zu schweren Motorschäden führen.

Tankdeckel

Um den Gastank zu öffnen, schieben Sie die Schutzkappe des Deckelschlosses am Vorsprung entlang und stecken Sie den Schlüssel ein
Zündung in das Schlossloch einführen und eine Vierteldrehung im Uhrzeigersinn drehen. Entfernen Sie den Tankdeckel vom Einfüllstutzen. Halten Sie nach dem Tanken den Schlüssel bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn gedreht, setzen Sie den Deckel mit der Markierung nach vorne auf, drücken Sie ihn fest auf den Tankhals, verriegeln Sie den Tankdeckel durch Drehen des Schlüssels gegen den Uhrzeigersinn und schließen Sie das Schloss mit dem Schutzkappe.

Kraftstoffhahn hat drei Bestimmungen:

-geschlossen; Kraftstoff fließt nicht vom Tank zum Vergaser. Wird im geparkten Zustand verwendet

Offen; Kraftstoff fließt vom Tank zum Vergaser

– Reservekapazität ist offen Kraftstofftank, Kraftstoff fließt vom Tank zum Vergaser. Es ist notwendig, den Tank so schnell wie möglich wieder aufzufüllen. Drehen Sie nach dem Tanken den Kraftstoffhahn auf Position

Kraftstoffkorrekturhebel hat zwei feste Positionen:

Hebelfahne unten – die Luftklappe ist geöffnet, dient zum Starten
und einen warmen Motor laufen lassen;
Hebelfahne oben – die Luftklappe ist geschlossen, dient z
Starten eines kalten Motors und während der ersten Warmlaufphase.
Schaltpedal

Befindet sich neben der linken Fußstütze des Fahrers. Um den Neutralgang einzulegen, drücken Sie das Schaltpedal nacheinander mit der Fußspitze nach oben bis zum Anschlag; Die Neutralstellung ist extrem. Auf der Instrumententafel erscheinen Zahlen
entsprechend dem gewählten Gang. Wenn das Getriebe in den Leerlauf geschaltet ist, leuchtet die Null auf. Der erste, zweite, dritte und vierte Gang werden durch sequenzielles Betätigen des Schaltpedals mit gedrückter Fußspitze eingelegt, der Wechsel vom hohen in den niedrigen Gang erfolgt in umgekehrter Richtung.

Aufmerksamkeit! Seien Sie beim Gangwechsel vorsichtig und wählen Sie einen Gang, der der Geschwindigkeit des Motorrads entspricht.

Kickstarterpedal.

Um den Motor zu starten, legen Sie den Leerlauf ein, klappen Sie den Fuß des Kickstarterpedals zurück und drücken Sie ihn kräftig mit dem Fuß nach unten. Bringen Sie nach dem Anlassen des Motors den Fuß des Kickstarterpedals wieder in seine ursprüngliche Position.

Aufmerksamkeit! Denken Sie daran, den Fuß des Kickstarterpedals wieder in seine ursprüngliche Position zu bringen, um Verletzungen zu vermeiden.

Seitliche Unterstützung.

Um die Seitenstütze zu nutzen, schieben Sie diese mit dem Fuß ganz zur Seite heraus. Gleichzeitig
Beim Umklappen der Seitenstütze wird ein Sensor ausgelöst, der den Motorbetrieb blockiert. Wenn Sie den Motor starten, kehren Sie zurück
Seitenanschlag in seine ursprüngliche Position.
Stellen Sie vor dem Bewegen sicher, dass die Seitenstütze wieder in ihre ursprüngliche Position zurückgekehrt ist.

Aufmerksamkeit! Um ein Herunterfallen des Mopeds zu verhindern, stellen Sie es auf der Seitenstütze auf eine ebene, harte Oberfläche.

Aufmerksamkeit! Tanken Sie das Moped bei ausgeschaltetem Motor auf.

Stellen Sie das Moped auf den Seitenständer und öffnen Sie den Tankdeckel. Füllen Sie den Tank mit Benzin mit einer Oktanzahl von mindestens 90.
Der Kraftstoffstand im Tank eines gefüllten Mopeds sollte die Unterkante des Tankdeckels nicht überschreiten, d. h. muss
4-5 cm unter der Kante des Tankhalses liegen.

Aufmerksamkeit! Beim Tanken darf kein Kraftstoff verschüttet werden. Überfüllen Sie den Tank nicht über das angegebene Niveau hinaus.

4. Inspektion vor der Reise

Überprüfen Sie vor dem Fahren eines Mopeds dessen technischen Zustand. Achten Sie besonders auf die Gebrauchstauglichkeit von Teilen,
Komponenten und Systeme, die die Verkehrssicherheit beeinträchtigen.

5. Starten des Motors

Aufmerksamkeit! Lassen Sie den Motor nicht in Innenräumen laufen, da Abgase giftig sind und schwere Krankheiten verursachen können.
Vergiftung!
Aufmerksamkeit! Bei heruntergeklapptem Seitenständer ist das Starten des Motors nicht möglich.

Bevor Sie den Motor starten, sollten Sie die Kraftstoffmenge und den Füllstand im Benzintank prüfen Motoröl im Kurbelgehäuse
Motor.

Legen Sie den Neutralgang ein. Stellen Sie sicher, dass die Seitenstütze eingefahren ist. Vor dem Starten eines kalten Motors drehen
Hebel des Kraftstoffkorrektors nach oben, stecken Sie dann den Schlüssel in das Zündschloss und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn auf
Stellen Sie die Position ein und vergewissern Sie sich, dass die Neutralkontrollleuchte leuchtet. Drücken Sie dann den Motorstartknopf
(Elektrostarter).

Aufmerksamkeit! Lassen Sie den Startknopf los, sobald der Motor gestartet ist. Halten Sie die Taste nicht länger als 4-5 Sekunden ununterbrochen gedrückt.

Den Motor warmlaufen lassen, bis er rund läuft Leerlaufdrehzahl und schnell, ohne „Ausfälle“
Erhöhen Sie die Geschwindigkeit, wenn Sie den Gashebel drehen. Bewegen Sie während des Aufwärmvorgangs den Kraftstoffhebel
Korrektor in die untere Position.
Wenn der Motor nicht startet, warten Sie 10–15 Sekunden, bevor Sie es erneut versuchen. Nach 3 - 4 Versuchen,
Versuchen Sie es mit einem Kickstarter.
Das Starten eines warmen Motors erfolgt ohne Zwangsanreicherung des Kraftstoffgemisches durch den Kraftstoff
Korrektor Wenn beim Drücken der Starttaste der warme Motor nicht innerhalb von 2-3 Sekunden startet, drehen Sie den Griff
Drosselklappensteuerung um 1/8 - 1/4 Hub.
Wenn es nicht möglich ist, den Motor mit dem Elektrostarter zu starten (z. B. wenn die Batterie entladen ist,
Batterie), starten Sie den Motor mit dem Kickstarterpedal. Der Startvorgang mit einem Kickstarter ist ähnlich
Beginnend mit einem Elektrostarter.

6. Grundlagen der Mopedsteuerung

6.1. Beginn der Bewegung. Gangwechsel.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn gemäß Abschnitt 8 „Starten des Motors“ warmlaufen. Halten Sie die Lenkradgriffe mit beiden Händen fest und setzen Sie sich darauf
Sattel. Stützen Sie Ihren rechten Fuß auf die Fahrbahnoberfläche und stehen Sie auf linkes Bein auf der Fahrerfußstütze.

Aufmerksamkeit! Stellen Sie vor Fahrtantritt sicher, dass Sie andere Teilnehmer nicht behindern Verkehr Und
Schalten Sie den linken Blinker ein.

Drücken Sie den Kupplungshebel mit der linken Hand und legen Sie den ersten Gang ein, indem Sie das Pedal sanft, aber kräftig mit dem linken Fuß betätigen
Gänge nach unten schalten. Drehen Sie den Gashebel in Ihre Richtung und lassen Sie den Kupplungshebel sanft los.
Beginnen Sie mit der Bewegung und nehmen Sie allmählich an Geschwindigkeit zu.

Aufmerksamkeit! Eine scharfe Drehung des Gashebels kann zu Rucken, Rutschen und sogar zum Überschlag führen.
Moped. Seien Sie beim Anfahren und Beschleunigen auf nasser, rutschiger Fahrbahn besonders vorsichtig.

Wenn Sie ausreichend Geschwindigkeit erreicht haben, drehen Sie gleichzeitig den Gashebel von sich weg und drücken Sie kräftig auf den Hebel
Wenn Sie auskuppeln, legen Sie den zweiten Gang ein, indem Sie mit der Fußspitze auf die vordere Schulter des Schaltpedals (oder) drücken
die hintere Schulter des Pedals ist mit der Ferse unten). Wenn Sie weiter an Geschwindigkeit gewinnen, wechseln Sie nacheinander die Gänge
auf die gleiche Weise, bis zum höchsten, 4. Gang. Die Nummer des gewählten Ganges wird entsprechend angezeigt
Anzeige auf der Instrumententafel. Das Schalten vom hohen in den niedrigen Gang erfolgt in umgekehrter Richtung
Richtung.
Aufmerksamkeit! Seien Sie beim Gangwechsel vorsichtig und wählen Sie einen Gang, der Ihrer Geschwindigkeit entspricht
Moped.

6.2. Geschwindigkeitsanpassung
Die Geschwindigkeit des Mopeds wird durch Drehen des Gashebels reguliert: Drehen zu Ihnen hin – Beschleunigung (langsam drehen), Drehen von Ihnen weg (oder Loslassen) – Verzögerung.

Aufmerksamkeit! Vermeiden Sie plötzliche Manipulationen am Gashebel, insbesondere bei Kurvenfahrten
Fahren auf einer rutschigen Straße.

6.3.Bremsen
Um Notsituationen durch plötzliches Bremsen zu vermeiden, reduzieren Sie die Geschwindigkeit im Voraus
wenn Sie sich einem Hindernis oder einem Haltepunkt nähern. Es wird empfohlen, die Bremsung über ein Gelenk durchzuführen

Verwendung von Vorder- und Hinterradbremsen. Drehen Sie zum Bremsen den Gashebel bis zum Anschlag von sich weg.
und betätigen Sie den Vorderradbremshebel und das Hinterradbremspedal, wobei Sie die Druckkraft an die erforderliche Geschwindigkeit anpassen müssen
das Moped verlangsamen. Denken Sie daran, dass starkes Bremsen zum Blockieren der Räder, zum Schleudern und zum Sturz des Mopeds führen kann.

Aufmerksamkeit! Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie auf nassen, rutschigen Straßen fahren, wie in diesem Fall
Bremsweg und die Wahrscheinlichkeit des Schleuderns aufgrund einer Verschlechterung der Haftung der Mopedreifen auf der Straßenoberfläche. Außer
Darüber hinaus lässt die Wirksamkeit der Bremsen durch Feuchtigkeit nach Bremsbeläge.

6.4. Anhalten und Parken
Schalten Sie Ihren Blinker im Voraus ein, um andere Verkehrsteilnehmer auf Ihr Vorhaben aufmerksam zu machen.
bleiben. Führen Sie die Bremsung gemäß den Empfehlungen im Abschnitt „Bremsen“ durch. Nach
Wenn das Moped vollständig zum Stillstand kommt, schalten Sie den Motor aus, indem Sie den Zündschlüssel auf Position drehen.

Aufmerksamkeit! Schalten Sie die Zündung nicht aus, während das Moped fährt, denn In diesem Fall werden die Stromkreise geöffnet
Stromkreise, die zu einem Unfall führen können.

Stellen Sie das Moped auf den Seitenständer. Stellen Sie sicher, dass Sie den Verkehr nicht behindern.
Verriegeln Sie das Lenkradschloss, um einen möglichen Diebstahl zu verhindern.

Aufmerksamkeit! Lassen Sie das Moped nicht auf einem Hang oder einem losen Untergrund stehen; er könnte fallen.

7. Mit dem Moped fahren

Zuverlässigkeit, störungsfreier und dauerhafter Betrieb eines Mopeds hängen von der ersten Betriebsdauer ab. Beim Einbruch
die Arbeitsflächen von Teilen und Baugruppen sind verschlissen.
Die Einfahrzeit des Mopeds ist auf 1.500 km festgelegt. Beim Einfahren sind folgende Voraussetzungen zu erfüllen: Es ist notwendig
Ändern Sie die Motordrehzahl und lassen Sie den Motor nicht längere Zeit mit konstanter Drehzahl laufen
Überlasten Sie den Motor und vermeiden Sie das Fahren auf schwierigen Straßen.

Aufmerksamkeit! Eine rechtzeitige Wartung gewährleistet eine optimale Motorleistung.

8. Wartung

Häufigkeit der Wartung während der Garantie- und Nachgarantiezeit.

Führen Sie die Wartung des Mopeds gemäß der Tabelle durch

Aufmerksamkeit! Nach Abschluss der Einlaufphase und Bestehen von TO-1, TO-2 und TO-3 empfehlen wir, weiterzumachen
Arbeiten im Rahmen von TO-3 mit einem Laufleistungsintervall von 2000 km.

Wenn Ihr Moped unter schwierigen Bedingungen eingesetzt wird (Langzeitbetrieb mit voller Leistung oder Betrieb bei
B. staubiger Straßen), sollten manche Wartungsarbeiten häufiger durchgeführt werden, um die Betriebssicherheit zu verbessern.

8.1. Batterie
Der Mopedmotor ist mit einem elektronischen kontaktlosen Zündsystem ausgestattet, das nicht benötigt wird
externe Stromversorgung, d.h. Der Motor kann mit oder auch ohne entladener Batterie gestartet werden. Allerdings für
Für den normalen Betrieb von Beleuchtungs- und Alarmgeräten ist ein geladener Akku erforderlich
befindet sich unter der rechten Zierabdeckung. Um Zugang zur Batterie zu erhalten, lösen Sie die Befestigungsschraube.
an der Oberwand der Abdeckung angebracht ist, und nehmen Sie die Abdeckung vorsichtig ab, ohne übermäßige Biegekräfte zuzulassen.
Zur Batteriepflege gehört die Aufrechterhaltung eines normalen Elektrolytstandes (zwischen der oberen und unteren Markierung).
Seitenwand des Gehäuses) und Elektrolytdichte, die bei voller Ladung 1,25...1,27 g/cm3 betragen sollte
Batterie Nennspannung der Batterie 12 V, Kapazität – 4 Ah. Wenn die Spannung weniger als 11,5 V beträgt, startet der Motor
Es wird empfohlen, einen Kickstarter zu verwenden.

Aufmerksamkeit! Lagern Sie den Akku nicht über einen längeren Zeitraum im entladenen Zustand Dadurch wird die Lebensdauer drastisch verkürzt
den Betrieb beeinträchtigen und zu einem vorzeitigen Ausfall führen kann.

Trennen Sie bei einer längeren Betriebsunterbrechung des Motorrads die „-“-Klemme regelmäßig vom Bordnetz
Laden Sie den Akku auf Gleichstrom nicht mehr als 0,5A.

8.2. Sicherung
Sicherung schützt Elektrischer Schaltplan vom Kurzschluss. Es ist in einer Kapsel eingebaut
neben der Batterie. Wenn im Stromnetz keine Spannung anliegt, überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit der Sicherung. Wenn
Die Sicherung ist defekt. Ersetzen Sie sie durch eine ähnliche Sicherung (Stromstärke 10 A). Kontaktflächen sauber halten
Sicherung.

8.3. Zündkerze
Aufmerksamkeit! Während des Motorbetriebs erhitzen sich die Zündkerze und andere Teile daher auf hohe Temperaturen
Um Verbrennungen zu vermeiden, lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie die Zündkerze entfernen.

Ersetzen Sie die Zündkerze nur durch eine, die mit der identisch ist, die im Motor Ihres Mopeds oder eines ähnlichen Fahrzeugs eingebaut ist
Eigenschaften, z. NGK C7HSA oder NGK CR7HSA

Aufmerksamkeit! Achten Sie beim Zerlegen der Zündkerze darauf, dass kein Schmutz oder Fremdkörper durch das Zündkerzenloch eindringen.
Zylinder.

Reinigen Sie die Zündkerze nach den ersten 500, 1500, 3000 km und dann alle 2000 km von Kohlenstoffablagerungen. Dafür
Schrauben Sie es aus dem Zündkerzenloch des Zylinderkopfs, reinigen Sie es von festen Kohlenstoffpartikeln und waschen Sie es mit Lösungsmittel oder
reines Benzin. Überprüfen Sie vor dem Einbau der Zündkerze den Abstand zwischen den Elektroden
0,6..0,8 mm betragen. Passen Sie den Abstand an, indem Sie die Seitenelektrode biegen.

8.4. Motoröl

Ölstand im Kurbelgehäuse des Motors prüfen.
Stellen Sie das Moped auf eine horizontale Plattform, sodass die Drehebene der Räder vertikal ist. Schrauben Sie den Ölmessstab ab, der sich auf der rechten Seite des Motorkurbelgehäuses befindet (Abb. 13, Pos. 1). Der Ölstand sollte zwischen der unteren und oberen Markierung des Ölmessstabs liegen. Bei Bedarf Öl für Viertaktmotoren API SE,SF mit der Viskosität SAE 15W40 nachfüllen.
Aufmerksamkeit! Verwenden Sie nur Spezialöl für Viertaktmotoren. Mischen Sie nicht verschiedene Ölsorten.

Die Häufigkeit des Motorölwechsels richtet sich nach der Tabelle „Wartung“.

Aufmerksamkeit! Betreiben Sie das Moped nicht, wenn der Ölstand im Motor nicht ausreicht, da dies zum Ausfall des Motors führt. Wechseln Sie rechtzeitig das Öl – die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit Ihres Mopedmotors hängt davon ab.

Motoröl wechseln.

Aufmerksamkeit! Seien Sie beim Ablassen von Öl aus einem warmen Motor vorsichtig, denn... es hat eine hohe Temperatur.

Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 4-5 Minuten lang warmlaufen. Entfernen Sie vorsichtig den Ölmessstab und die Ablassschraube und lassen Sie das Öl aus dem Kurbelgehäuse des Motors in einen Altölbehälter ab. Setzen Sie die Ablassschraube wieder ein, ziehen Sie sie fest und füllen Sie das Motorkurbelgehäuse nach 20–30 Sekunden mit 0,9 Liter Motoröl für Viertaktmotoren API SE,SF mit einer Viskosität von SAE 15W40.
Überprüfen Sie den Ölstand im Kurbelgehäuse des Motors mit dem Ölmessstab.

8.5. Kupplungseinstellung

Durch Drehen der Einstellmuttern stellen Sie das Gewindeende der Kupplungszughülle auf eine Position ein, in der das Spiel am Ende des Kupplungshebels 1,5–2 mm beträgt. In diesem Fall sollte das Spiel am Ende des Kupplungsausrückhebels (auf der linken Seite des Lenkrads) 10 - 15 mm betragen. Überprüfen Sie nach Abschluss des Kupplungseinstellvorgangs den festen Sitz der Einstellmuttern.

8.6. Bremsen

Die Intensität des Verschleißes der Reibbeläge der Bremsbeläge führt dazu, dass die Antriebsmechanismen angepasst werden müssen
Bremsen hängen direkt vom Zustand der Fahrbahnoberfläche und dem Fahrstil ab. Beim Fahren eines Motorrads auf unbefestigten Straßen
auf staubigen oder schmutzigen Straßen, in hügeligem Gelände und bei häufigem starkem Bremsen.
Bremsbeläge verschleißen viel schneller als unter normalen Bedingungen, sodass mehr Bremsbeläge erforderlich sind
Stellen Sie die Bremsen regelmäßig ein und tauschen Sie die Bremsbeläge aus.

Aufmerksamkeit!Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand der Reibbeläge der Bremsbeläge. Wenn die Dicke des Futters beträgt
Ist ein Teil davon kleiner als 1,5 mm, ersetzen Sie den Bremsbelag.

Wartung und Einstellung der Vorderradbremse

Passen Sie durch Drehen der Einstellmutter die Länge des Kabels so an, dass das freie Spiel, gemessen am Ende des Vorderradbremshebels, 8–15 mm beträgt. Wenn der Hebel losgelassen wird, sollte sich das Rad frei drehen, ohne dass die Bremsbeläge die Radbremstrommel berühren. Stellen Sie nach Abschluss der Einstellung sicher, dass das konkave Ende der Einstellmutter genau an der zylindrischen Oberfläche des Stifts anliegt.

Wartung und Einstellung der Hinterradbremse

Passen Sie durch Drehen der Einstellmutter die Länge des Kabels so an, dass das Spiel, gemessen am Ende des Hinterradbremspedals, 20–30 mm beträgt. Wenn das Pedal losgelassen wird, sollte sich das Rad frei drehen, ohne die Bremsen zu berühren.
Beläge auf der Bremstrommel des Rades. Stellen Sie nach Abschluss der Einstellung sicher, dass das konkave Ende der Einstellmutter genau an der zylindrischen Oberfläche des Stifts anliegt.

8.7. Schmierung und Einstellung der Kettenspannung

Die Lebensdauer der Kette hängt von ihrer rechtzeitigen Wartung ab, die auf die regelmäßige Einstellung und Schmierung hinausläuft.

Aufmerksamkeit! Verwenden Sie ein spezielles Schmiermittel für die Antriebskette. Auftragen von Motoröl und anderem Schmierstoffe führt zu einer deutlichen Reduzierung der Kettenlebensdauer.

Antriebskette Hinterrad Das Moped ist durch eine Verkleidung vor Verschmutzung geschützt. Um die Kettenspannung zu kontrollieren und Schmiermittel aufzutragen, befindet sich im unteren linken Teil des Gehäuses ein Loch, das mit einem Kunststoffstopfen verschlossen ist. Entfernen Sie den Stopfen und überprüfen Sie die vertikale Bewegung des unteren Kettenstrangs. Es sollte 15-20 mm betragen. Stellen Sie die Kettenspannung in der folgenden Reihenfolge ein:
1. Lösen Sie die Radachsmutter
2. Durch gleichmäßiges Drehen der Spannmuttern die erforderliche Kettenspannung einstellen.
3. Ziehen Sie die Achsmutter fest.

Die Vorder- und Hinterräder sollten nach der Einstellung in derselben Ebene liegen.

Aufmerksamkeit! Stellen Sie nach dem Einstellen der Kettenspannung unbedingt auch die Hinterradbremse ein.

Bei Erreichen der Einstellgrenze muss die Kette durch eine neue ersetzt werden. Um die Lebensdauer der Kette zu verlängern, ersetzen Sie sie
sie zusammen mit den führenden und nachfolgenden Sternen.

8.8. Kraftstoffschlauch

Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand des Kraftstoffschlauchs. Wenn Risse, Risse oder andere Mängel festgestellt werden, sowie
Wenn die Elastizität nachlässt, ersetzen Sie den Schlauch durch einen neuen. Der Kraftstoffschlauch hat eine Lebensdauer von vier Jahren.

8.9 Luftfilter

Service Luftfilter besteht darin, den Filter regelmäßig zu reinigen oder auszutauschen. Die Reinigung sollte alle 1000 km erfolgen, bei Nutzung eines Mopeds in staubiger Gegend alle 500 km!
Aufmerksamkeit! Vermeiden Sie beim Waschen des Mopeds, dass Wasser in den Luftfilter gelangt.
Dieses Moped verwendet einen Trockenluftfilter. Das Filterelement selbst besteht aus Spezialpapier.
Mit der Zeit verstopft das Filterelement und es setzt sich viel Staub darin ab. Daher wird sein Durchsatz verringert. Das heißt, es gelangt weniger Luft in den Vergaser und verändert dadurch seine Einstellungen. Daher ist es notwendig, das Luftfilterelement regelmäßig zu reinigen oder auszutauschen. Der Hersteller empfiehlt, das Filterelement alle 5.000 km auszutauschen.
So reinigen Sie das Filterelement:
1. Trennen Sie die Luftleitung vom Vergaser.
2. Lösen Sie die Schraube und entfernen Sie die linke Zierabdeckung der Mopedverkleidung;
3.Entfernen Sie den Akku.
4. Entfernen Sie das Luftfilterelement, nachdem Sie die Schraubklemmen entfernt haben, mit denen die Hälften des Luftfiltergehäuses befestigt sind
Filter;
5. Überprüfen Sie das Filterelement (wenn Beschädigungen erkennbar sind, lockerer Sitz an den Rändern des Filtergehäuses, Brüche,
Durchgangslöcher), dann muss das Filterelement ausgetauscht werden;
6. Reinigen Sie den Filter und blasen Sie ihn mit sauberer Luft aus;
7. Wischen Sie die Innenseite des Gehäuses mit einem in Benzin getränkten Lappen ab und wischen Sie es anschließend mit einem Baumwolltuch (Wischtuch) trocken
Sie müssen darauf achten, dass kein Staub oder Fäden zurückbleiben, die in den Vergaser gelangen und die Ventile oder Düsen verstopfen könnten.
8. Installieren Sie das Filterelement in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau;

Aufmerksamkeit! Der Betrieb eines Mopeds mit oder ohne beschädigtem Filterelement ist nicht akzeptabel, da dies dazu führt
Ausfall von Motorteilen. Lassen Sie den Motor niemals ohne Filterelement laufen.

8.10 Vergaser

Optimale Leistungs-, Kraftstoffverbrauchs- und Umweltparameter des Motors hängen weitgehend von der korrekten Funktion des Vergasers ab.

Aufmerksamkeit! Da die Vergasereinstellung recht komplex ist,
eine Tätigkeit, die umfangreiche Erfahrung und entsprechende Qualifikationen erfordert,
Wir empfehlen Ihnen, die Umsetzung bei Bedarf Spezialisten anzuvertrauen
Tankstelle.

Bevor Sie mit der Einstellung des Vergasers beginnen, stellen Sie sicher, dass das Luftfilterelement nicht verschmutzt oder defekt ist. Beginnen Sie mit der Einstellung des Vergasers, indem Sie das Spiel des Gaszugs prüfen, das 0,5–1,0 mm betragen sollte. Zum Einstellen lösen Sie die Kontermutter des Kabelmantelanschlags unter dem Steuergriff
Stellen Sie den Gashebel ein und stellen Sie ihn durch Drehen der Einstellmutter des Gehäuseanschlags auf eine Position ein, in der das freie Spiel gewährleistet ist
Der Kabelmantel beträgt 0,5–1,0 mm. Sichern Sie die Einstellmutter des Anschlags mit einer Kontermutter.

Einstellvorgang Leerlaufdrehzahl Beginnen Sie mit dem Aufwärmen des Motors bis Betriebstemperatur.

Einstellung der Leerlaufdrehzahl.
Schraube 1 zum Einstellen der Drosselklappenstellung im Leerlauf. Durch Drehen der Einstellschraube 1 im Uhrzeigersinn erhöht sich die Leerlaufdrehzahl; gegen den Uhrzeigersinn - verringern.

Anpassen der Zusammensetzung des Kraftstoffgemisches.
Beim Betrieb eines Motorrades liegt der größte Einfluss auf die Zusammensetzung des Kraftstoffgemisches im Bereich von ј bis ѕ Anstieg
Die Drosselklappe wird durch die Position der Dosiernadel beeinflusst, die nach dem Abnehmen des Oberteils zugänglich ist
Vergaserdeckel, entfernen Sie die Drosselklappe und trennen Sie den Gaszug und die Rückholfeder davon. Für
Um die Einstellmöglichkeit zu gewährleisten, sind im oberen Teil der Dosiernadel in einer davon fünf Ringnuten vorgesehen
in dem eine Sicherungsscheibe eingebaut ist. Werkseinstellung– Unterlegscheibe in der mittleren Nut. Zur Anreicherung des Kraftstoffs
Mischung muss die Unterlegscheibe in die darunter liegende Nut eingebaut werden; für Erschöpfung – höher.

8.11 Reifen

Überprüfen Sie den Luftdruck in den Reifen (Vorderrad – 175 kPa; Hinterrad – 225 kPa.), auf Schäden –
Risse, Schnitte. Der Druck sollte an kalten Rädern gemessen werden. Das Reifenprofil muss mindestens 1,5 mm tief sein.
Wenn die Reifen unbrauchbar werden, müssen sie durch gleichwertige ersetzt werden, Größe: vorne 2,50 - 17, hinten
2.75 — 17.

Aufmerksamkeit! Unzureichender Druck in Reifen beschleunigt nicht nur deren Verschleiß, sondern beeinträchtigt auch erheblich die Stabilität und
Umgang mit Motorrädern. Ein Reifen mit niedrigem Druck erschwert das Kurvenfahren, während ein Reifen mit hohem Druck die Aufstandsfläche verringert
Die Räder berühren die Straße, was auf einer rutschigen Straße zum Schleudern und zum Verlust der Kontrolle über das Motorrad führen kann.

9. Konservierungsverfahren

Wird das Moped längere Zeit nicht genutzt (im Winter oder aus einem anderen Grund), muss es stillgelegt werden.

• Waschen und trocknen Sie das Moped vor dem Einlagern gründlich.
• Füllen Sie den Kraftstofftank mit Benzin.
• Stellen Sie das Motorrad auf den Hauptständer.
• Trennen Sie die Drähte von Batterie, indem Sie zuerst die „-“-Klemme abklemmen. Überwachen Sie während der Lagerung den Zustand der Batterie gemäß Abschnitt „Batterie“.
• Entfernen Sie die Zündkerze und gießen Sie 3-5 cm3 Motoröl in den Zylinder. Drücken Sie mehrmals das Kickstarterpedal. Setzen Sie die Zündkerze wieder ein.
• Tragen Sie mit einer Sprühflasche oder einem Pinsel ein konservierendes Gleitmittel auf die Oberflächen von Chrom- und verzinkten Teilen auf. Behandeln Sie Vinyl- und Gummioberflächen mit einem Gummikonservierungsmittel und lackierte Oberflächen mit einem Autokonservierungsmittel.
• Halten Sie den Reifendruck gemäß dem Abschnitt „Reifen“ aufrecht.
• Lagern Sie das Moped an einem vor Sonnenlicht und Niederschlag geschützten Ort, entfernt von Heizgeräten und aggressiven Umgebungen.

Aufmerksamkeit! Bei längerer Lagerung empfehlen wir Ihnen, das Moped mit einer Schutzhülle abzudecken.

10. Verfahren zur Nachkonservierung

• Wischen Sie das Moped ab
• Entfernen Sie die Zündkerze und betätigen Sie mehrmals kräftig das Kickstarterpedal. Schrauben Sie die Kerze ein.
• Installieren Sie den geladenen Akku und schließen Sie ihn an.
• Überprüfen Sie den Reifendruck gemäß dem Abschnitt „Reifen“.
• Führen Sie eine vollständige Inspektion und Wartung des Motorrads gemäß der Arbeitsliste TO-1 durch.

Moped ALPHA aktualisiert: 25. April 2016 von: Administrator

30.11.2015

Moped ALPHA

Moped-Bedienungsanleitung ALPHA

1. Spezifikationen

2. Bedienelemente und Instrumente

1 - Vorderradbremshebel, 2 - linker Lenkradschalterblock, 3 - rechter Lenkradschalterblock, 4 -
Tachometer, 5 – Fernlicht-Kontrollleuchte, 6 – Gashebel, 7 – Kontrollleuchte
Neutralgang, 8 – Blinkerkontrollleuchte, 9 – Rückspiegel, 10 – Tankdeckel, 11-
Kupplungshebel.
Kupplungshebel (Abb. 4, Pos. 11). Durch Drücken des Hebels wird die Kupplung gelöst, wodurch ein Drehmoment entsteht
Motor wird nicht auf das Getriebe übertragen.
Vorderradbremshebel (Abb. 4, Pos. 1). Durch Drücken des Hebels wird die Vorderradbremse aktiviert
Dadurch wird das Bremslicht eingeschaltet.
Gashebel (Abb. 4, Pos. 6). Zur Regulierung dient der Gashebel
Geschwindigkeit. Um die Geschwindigkeit zu erhöhen, drehen Sie den Griff zu sich hin; um die Geschwindigkeit zu verringern, sich von Ihnen abzuwenden oder
losgelassen (der Gashebel bewegt sich unter der Wirkung der Feder in die Position, die dem Leerlaufbetrieb entspricht
bewegen).

Zündschalter

Das Schloss hat folgende Schlüsselpositionen:
- alle aktuellen Verbraucher werden abgeschaltet. Der Motor kann nicht gestartet werden; der Schlüssel kann verwendet werden
in das Schloss einsetzen oder daraus entfernen.

Die Stromkreise Zündung, Elektrostarter, Beleuchtung, Bremslicht sind eingeschaltet,
Fahrtrichtungsanzeiger. Der Motor kann gestartet werden, der Schlüssel lässt sich jedoch nicht aus dem Schloss ziehen.

Aufmerksamkeit! Die Beleuchtungseinrichtungen des Mopeds funktionieren nur, wenn das Fahrzeug fährt.
Motor

Lenkschloss

Blockieren
Lenkung, Lenkrad ganz nach links drehen, Schlüssel ins Schloss stecken
Nun, drehen Sie den Schlüssel um 180 Grad im Uhrzeigersinn und ziehen Sie ihn ab. Zu
Um die Lenkung zu entriegeln, führen Sie den Vorgang in umgekehrter Reihenfolge durch

Aufmerksamkeit! Überprüfen Sie beim Verlassen des Mopeds, ob das Lenkrad verriegelt ist. Wenn das Lenkrad schwergängig ist
schließen, leicht von einer Seite zur anderen schaukeln

Linker Lenkradschalterblock

Blinkerschalter. Schalten
Fahrtrichtungsanzeiger dienen zum Ein- und Ausschalten der Blinker
dreht sich. Um die Blinker einzuschalten, bewegen Sie den Hebel nach rechts oder links von der Mitte
Bestimmungen. Gleichzeitig beginnen die Fahrtrichtungsanzeiger und die Kontrollleuchte auf dem Armaturenbrett zu blinken.
Geräte. Um die Fahrtrichtungsanzeiger zu stoppen, bringen Sie den Hebel wieder in die mittlere Position.
Position.
Aufmerksamkeit! Schalten Sie die Fahrtrichtungsanzeiger aus, wenn sie nicht mehr benötigt werden, um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu verwirren.

Beep-Taste. Drücken Sie bei Bedarf die Taste, um ein akustisches Signal zu ertönen.

Der Scheinwerferschalter hat zwei feste Positionen:
Abblendlicht, Fernlicht

Rechter Lenkradschalterblock

Der Lichtschalter hat drei feste Positionen:

Die Lichter sind aus, die Instrumententafelbeleuchtung ist an, die vordere Markierungsleuchte und das Rücklicht sind an

Der Scheinwerfer, die Instrumententafelbeleuchtung und das Rücklicht sind eingeschaltet.

Aufmerksamkeit! Die Lichter des Mopeds funktionieren nur, wenn der Motor läuft.

Der Elektrostarterknopf dient zum Starten des Motors.
Aufmerksamkeit! Bei heruntergeklapptem Seitenständer lässt sich der Motor nicht starten.

Drehen Sie den Zündschlüssel auf Position, legen Sie den Leerlauf ein und drücken Sie den Elektrostarterknopf. Sofort
Nachdem der Motor gestartet ist, lassen Sie den Knopf los.

Aufmerksamkeit! Halten Sie beim Starten des Motors den Elektrostarterknopf nicht länger als 4-5 Sekunden gedrückt. Wenn der Motor nicht ist
gestartet, 10-15 Sekunden pausieren. und versuchen Sie es erneut.
Drücken Sie den Elektrostarterknopf nicht bei laufendem Motor Dadurch wird der Elektrostarter beschädigt.

Der Stoppmotor (Abb. 8, Pos. 3) hat zwei feste Positionen:

Die Zündanlage ist ausgeschaltet; Der Motor kann nicht gestartet werden, der Zustand anderer Stromkreise des Mopeds
hängt von der Stellung des Schlüssels im Zündschloss ab.

Die Zündanlage ist eingeschaltet; Der Motor kann gestartet werden.

Tachometer zeigt die Geschwindigkeit des Mopeds (in Kilometern pro Stunde) an.

Kilometerzähler zeigt die Laufleistung des Motorrades in Kilometern seit Inbetriebnahme an.

Warnleuchte für Fernlicht zeigt an, dass das Fernlicht eingeschaltet ist.

Blinkerkontrollleuchte zeigt an, dass die Blinker eingeschaltet sind

Digitale Ganganzeige zeigt an, in welchem ​​Gang das Moped fährt.

Drehzahlmesser zeigt die Drehzahl der Motorkurbelwelle (in Umdrehungen pro Minute).
Aufmerksamkeit! Der rote Bereich des Drehzahlmessers warnt, dass der Motor mit zu hoher Drehzahl läuft. Das Überschreiten der empfohlenen Höchstgeschwindigkeit kann zu schweren Motorschäden führen.

Tankdeckel

Um den Gastank zu öffnen, schieben Sie die Schutzkappe des Deckelschlosses am Vorsprung entlang und stecken Sie den Schlüssel ein
Zündung in das Schlossloch einführen und eine Vierteldrehung im Uhrzeigersinn drehen. Entfernen Sie den Tankdeckel vom Einfüllstutzen. Halten Sie nach dem Tanken den Schlüssel bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn gedreht, setzen Sie den Deckel mit der Markierung nach vorne auf, drücken Sie ihn fest auf den Tankhals, verriegeln Sie den Tankdeckel durch Drehen des Schlüssels gegen den Uhrzeigersinn und schließen Sie das Schloss mit dem Schutzkappe.

Kraftstoffhahn hat drei Bestimmungen:

-geschlossen; Kraftstoff fließt nicht vom Tank zum Vergaser. Wird im geparkten Zustand verwendet

Offen; Kraftstoff fließt vom Tank zum Vergaser

– Die Reservekapazität des Kraftstofftanks ist geöffnet, Kraftstoff fließt vom Tank zum Vergaser. Es ist notwendig, den Tank so schnell wie möglich wieder aufzufüllen. Drehen Sie nach dem Tanken den Kraftstoffhahn auf Position

Kraftstoffkorrekturhebel hat zwei feste Positionen:

Hebelfahne unten – die Luftklappe ist geöffnet, dient zum Starten
und einen warmen Motor laufen lassen;
Hebelfahne oben – die Luftklappe ist geschlossen, dient z
Starten eines kalten Motors und während der ersten Warmlaufphase.
Schaltpedal

Befindet sich neben der linken Fußstütze des Fahrers. Um den Neutralgang einzulegen, drücken Sie das Schaltpedal nacheinander mit der Fußspitze nach oben bis zum Anschlag; Die Neutralstellung ist extrem. Auf der Instrumententafel erscheinen Zahlen
entsprechend dem gewählten Gang. Wenn das Getriebe in den Leerlauf geschaltet ist, leuchtet die Null auf. Der erste, zweite, dritte und vierte Gang werden durch sequenzielles Betätigen des Schaltpedals mit gedrückter Fußspitze eingelegt, der Wechsel vom hohen in den niedrigen Gang erfolgt in umgekehrter Richtung.

Aufmerksamkeit! Seien Sie beim Gangwechsel vorsichtig und wählen Sie einen Gang, der der Geschwindigkeit des Motorrads entspricht.

Kickstarterpedal.

Um den Motor zu starten, legen Sie den Leerlauf ein, klappen Sie den Fuß des Kickstarterpedals zurück und drücken Sie ihn kräftig mit dem Fuß nach unten. Bringen Sie nach dem Anlassen des Motors den Fuß des Kickstarterpedals wieder in seine ursprüngliche Position.

Aufmerksamkeit! Denken Sie daran, den Fuß des Kickstarterpedals wieder in seine ursprüngliche Position zu bringen, um Verletzungen zu vermeiden.

Seitliche Unterstützung.

Um die Seitenstütze zu nutzen, schieben Sie diese mit dem Fuß ganz zur Seite heraus. Gleichzeitig
Beim Umklappen der Seitenstütze wird ein Sensor ausgelöst, der den Motorbetrieb blockiert. Wenn Sie den Motor starten, kehren Sie zurück
Seitenanschlag in seine ursprüngliche Position.
Stellen Sie vor dem Bewegen sicher, dass die Seitenstütze wieder in ihre ursprüngliche Position zurückgekehrt ist.

Aufmerksamkeit! Um ein Herunterfallen des Mopeds zu verhindern, stellen Sie es auf der Seitenstütze auf eine ebene, harte Oberfläche.

Aufmerksamkeit! Tanken Sie das Moped bei ausgeschaltetem Motor auf.

Stellen Sie das Moped auf den Seitenständer und öffnen Sie den Tankdeckel. Füllen Sie den Tank mit Benzin mit einer Oktanzahl von mindestens 90.
Der Kraftstoffstand im Tank eines gefüllten Mopeds sollte die Unterkante des Tankdeckels nicht überschreiten, d. h. muss
4-5 cm unter der Kante des Tankhalses liegen.

Aufmerksamkeit! Beim Tanken darf kein Kraftstoff verschüttet werden. Überfüllen Sie den Tank nicht über das angegebene Niveau hinaus.

4. Inspektion vor der Reise

Überprüfen Sie vor dem Fahren eines Mopeds dessen technischen Zustand. Achten Sie besonders auf die Gebrauchstauglichkeit von Teilen,
Komponenten und Systeme, die die Verkehrssicherheit beeinträchtigen.

5. Starten des Motors

Aufmerksamkeit! Lassen Sie den Motor nicht in Innenräumen laufen, da Abgase giftig sind und schwere Krankheiten verursachen können.
Vergiftung!
Aufmerksamkeit! Bei heruntergeklapptem Seitenständer ist das Starten des Motors nicht möglich.

Bevor Sie den Motor starten, sollten Sie die Kraftstoffmenge im Benzintank und den Motorölstand im Kurbelgehäuse prüfen
Motor.

Legen Sie den Neutralgang ein. Stellen Sie sicher, dass die Seitenstütze eingefahren ist. Vor dem Starten eines kalten Motors drehen
Hebel des Kraftstoffkorrektors nach oben, stecken Sie dann den Schlüssel in das Zündschloss und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn auf
Stellen Sie die Position ein und vergewissern Sie sich, dass die Neutralkontrollleuchte leuchtet. Drücken Sie dann den Motorstartknopf
(Elektrostarter).

Aufmerksamkeit! Lassen Sie den Startknopf los, sobald der Motor gestartet ist. Halten Sie die Taste nicht länger als 4-5 Sekunden ununterbrochen gedrückt.

Lassen Sie den Motor warmlaufen, bis er gleichmäßig und schnell im Leerlauf läuft, ohne dass es zu Störungen kommt.
Erhöhen Sie die Geschwindigkeit, wenn Sie den Gashebel drehen. Bewegen Sie während des Aufwärmvorgangs den Kraftstoffhebel
Korrektor in die untere Position.
Wenn der Motor nicht startet, warten Sie 10–15 Sekunden, bevor Sie es erneut versuchen. Nach 3 - 4 Versuchen,
Versuchen Sie es mit einem Kickstarter.
Das Starten eines warmen Motors erfolgt ohne Zwangsanreicherung des Kraftstoffgemisches durch den Kraftstoff
Korrektor Wenn beim Drücken der Starttaste der warme Motor nicht innerhalb von 2-3 Sekunden startet, drehen Sie den Griff
Drosselklappensteuerung um 1/8 - 1/4 Hub.
Wenn es nicht möglich ist, den Motor mit dem Elektrostarter zu starten (z. B. wenn die Batterie entladen ist,
Batterie), starten Sie den Motor mit dem Kickstarterpedal. Der Startvorgang mit einem Kickstarter ist ähnlich
Beginnend mit einem Elektrostarter.

6. Grundlagen der Mopedsteuerung

6.1. Beginn der Bewegung. Gangwechsel.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn gemäß Abschnitt 8 „Starten des Motors“ warmlaufen. Halten Sie die Lenkradgriffe mit beiden Händen fest und setzen Sie sich darauf
Sattel. Stellen Sie Ihren linken Fuß auf die Fußstütze des Fahrers, während Ihr rechter Fuß auf der Fahrbahn steht.

Aufmerksamkeit! Stellen Sie vor Fahrtantritt sicher, dass Sie andere Verkehrsteilnehmer nicht behindern
Schalten Sie den linken Blinker ein.

Drücken Sie den Kupplungshebel mit der linken Hand und legen Sie den ersten Gang ein, indem Sie das Pedal sanft, aber kräftig mit dem linken Fuß betätigen
Gänge nach unten schalten. Drehen Sie den Gashebel in Ihre Richtung und lassen Sie den Kupplungshebel sanft los.
Beginnen Sie mit der Bewegung und nehmen Sie allmählich an Geschwindigkeit zu.

Aufmerksamkeit! Eine scharfe Drehung des Gashebels kann zu Rucken, Rutschen und sogar zum Überschlag führen.
Moped. Seien Sie beim Anfahren und Beschleunigen auf nasser, rutschiger Fahrbahn besonders vorsichtig.

Wenn Sie ausreichend Geschwindigkeit erreicht haben, drehen Sie gleichzeitig den Gashebel von sich weg und drücken Sie kräftig auf den Hebel
Wenn Sie auskuppeln, legen Sie den zweiten Gang ein, indem Sie mit der Fußspitze auf die vordere Schulter des Schaltpedals (oder) drücken
die hintere Schulter des Pedals ist mit der Ferse unten). Wenn Sie weiter an Geschwindigkeit gewinnen, wechseln Sie nacheinander die Gänge
auf die gleiche Weise, bis zum höchsten, 4. Gang. Die Nummer des gewählten Ganges wird entsprechend angezeigt
Anzeige auf der Instrumententafel. Das Schalten vom hohen in den niedrigen Gang erfolgt in umgekehrter Richtung
Richtung.
Aufmerksamkeit! Seien Sie beim Gangwechsel vorsichtig und wählen Sie einen Gang, der Ihrer Geschwindigkeit entspricht
Moped.

6.2. Geschwindigkeitsanpassung
Die Geschwindigkeit des Mopeds wird durch Drehen des Gashebels reguliert: Drehen zu Ihnen hin – Beschleunigung (langsam drehen), Drehen von Ihnen weg (oder Loslassen) – Verzögerung.

Aufmerksamkeit! Vermeiden Sie plötzliche Manipulationen am Gashebel, insbesondere bei Kurvenfahrten
Fahren auf einer rutschigen Straße.

6.3.Bremsen
Um Notsituationen durch plötzliches Bremsen zu vermeiden, reduzieren Sie die Geschwindigkeit im Voraus
wenn Sie sich einem Hindernis oder einem Haltepunkt nähern. Es wird empfohlen, die Bremsung über ein Gelenk durchzuführen

Verwendung von Vorder- und Hinterradbremsen. Drehen Sie zum Bremsen den Gashebel bis zum Anschlag von sich weg.
und betätigen Sie den Vorderradbremshebel und das Hinterradbremspedal, wobei Sie die Druckkraft an die erforderliche Geschwindigkeit anpassen müssen
das Moped verlangsamen. Denken Sie daran, dass starkes Bremsen zum Blockieren der Räder, zum Schleudern und zum Sturz des Mopeds führen kann.

Aufmerksamkeit! Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie auf nassen, rutschigen Straßen fahren, wie in diesem Fall
Bremsweg und die Wahrscheinlichkeit des Schleuderns aufgrund einer Verschlechterung der Haftung der Mopedreifen auf der Fahrbahnoberfläche. Außer
Darüber hinaus wird die Wirksamkeit der Bremsen durch Nässe der Bremsbeläge verringert.

6.4. Anhalten und Parken
Schalten Sie Ihren Blinker im Voraus ein, um andere Verkehrsteilnehmer auf Ihr Vorhaben aufmerksam zu machen.
bleiben. Führen Sie die Bremsung gemäß den Empfehlungen im Abschnitt „Bremsen“ durch. Nach
Wenn das Moped vollständig zum Stillstand kommt, schalten Sie den Motor aus, indem Sie den Zündschlüssel auf Position drehen.

Aufmerksamkeit! Schalten Sie die Zündung nicht aus, während das Moped fährt, denn In diesem Fall werden die Stromkreise geöffnet
Stromkreise, die zu einem Unfall führen können.

Stellen Sie das Moped auf den Seitenständer. Stellen Sie sicher, dass Sie den Verkehr nicht behindern.
Verriegeln Sie das Lenkradschloss, um einen möglichen Diebstahl zu verhindern.

Aufmerksamkeit! Lassen Sie das Moped nicht auf einem Hang oder einem losen Untergrund stehen; er könnte fallen.

7. Mit dem Moped fahren

Zuverlässigkeit, störungsfreier und dauerhafter Betrieb eines Mopeds hängen von der ersten Betriebsdauer ab. Beim Einbruch
die Arbeitsflächen von Teilen und Baugruppen sind verschlissen.
Die Einfahrzeit des Mopeds ist auf 1.500 km festgelegt. Beim Einfahren sind folgende Voraussetzungen zu erfüllen: Es ist notwendig
Ändern Sie die Motordrehzahl und lassen Sie den Motor nicht längere Zeit mit konstanter Drehzahl laufen
Überlasten Sie den Motor und vermeiden Sie das Fahren auf schwierigen Straßen.

Aufmerksamkeit! Eine rechtzeitige Wartung gewährleistet eine optimale Motorleistung.

8. Wartung

Häufigkeit der Wartung während der Garantie- und Nachgarantiezeit.

Führen Sie die Wartung des Mopeds gemäß der Tabelle durch

Aufmerksamkeit! Nach Abschluss der Einlaufphase und Bestehen von TO-1, TO-2 und TO-3 empfehlen wir, weiterzumachen
Arbeiten im Rahmen von TO-3 mit einem Laufleistungsintervall von 2000 km.

Wenn Ihr Moped unter schwierigen Bedingungen eingesetzt wird (Langzeitbetrieb mit voller Leistung oder Betrieb bei
B. staubiger Straßen), sollten manche Wartungsarbeiten häufiger durchgeführt werden, um die Betriebssicherheit zu verbessern.

8.1. Batterie
Der Mopedmotor ist mit einem elektronischen kontaktlosen Zündsystem ausgestattet, das nicht benötigt wird
externe Stromversorgung, d.h. Der Motor kann mit oder auch ohne entladener Batterie gestartet werden. Allerdings für
Für den normalen Betrieb von Beleuchtungs- und Alarmgeräten ist ein geladener Akku erforderlich
befindet sich unter der rechten Zierabdeckung. Um Zugang zur Batterie zu erhalten, lösen Sie die Befestigungsschraube.
an der Oberwand der Abdeckung angebracht ist, und nehmen Sie die Abdeckung vorsichtig ab, ohne übermäßige Biegekräfte zuzulassen.
Zur Batteriepflege gehört die Aufrechterhaltung eines normalen Elektrolytstandes (zwischen der oberen und unteren Markierung).
Seitenwand des Gehäuses) und Elektrolytdichte, die bei voller Ladung 1,25...1,27 g/cm3 betragen sollte
Batterie Nennspannung der Batterie 12 V, Kapazität – 4 Ah. Wenn die Spannung weniger als 11,5 V beträgt, startet der Motor
Es wird empfohlen, einen Kickstarter zu verwenden.

Aufmerksamkeit! Lagern Sie den Akku nicht über einen längeren Zeitraum im entladenen Zustand Dadurch wird die Lebensdauer drastisch verkürzt
den Betrieb beeinträchtigen und zu einem vorzeitigen Ausfall führen kann.

Trennen Sie bei einer längeren Betriebsunterbrechung des Motorrads die „-“-Klemme regelmäßig vom Bordnetz
Laden Sie den Akku mit einem konstanten Strom von nicht mehr als 0,5 A auf.

8.2. Sicherung
Die Sicherung schützt den Stromkreis vor Kurzschlüssen. Es ist in einer Kapsel eingebaut
neben der Batterie. Wenn im Stromnetz keine Spannung anliegt, überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit der Sicherung. Wenn
Die Sicherung ist defekt. Ersetzen Sie sie durch eine ähnliche Sicherung (Stromstärke 10 A). Kontaktflächen sauber halten
Sicherung.

8.3. Zündkerze
Aufmerksamkeit! Während des Motorbetriebs erhitzen sich die Zündkerze und andere Teile daher auf hohe Temperaturen
Um Verbrennungen zu vermeiden, lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie die Zündkerze entfernen.

Ersetzen Sie die Zündkerze nur durch eine, die mit der identisch ist, die im Motor Ihres Mopeds oder eines ähnlichen Fahrzeugs eingebaut ist
Eigenschaften, z. NGK C7HSA oder NGK CR7HSA

Aufmerksamkeit! Achten Sie beim Zerlegen der Zündkerze darauf, dass kein Schmutz oder Fremdkörper durch das Zündkerzenloch eindringen.
Zylinder.

Reinigen Sie die Zündkerze nach den ersten 500, 1500, 3000 km und dann alle 2000 km von Kohlenstoffablagerungen. Dafür
Schrauben Sie es aus dem Zündkerzenloch des Zylinderkopfs, reinigen Sie es von festen Kohlenstoffpartikeln und waschen Sie es mit Lösungsmittel oder
reines Benzin. Überprüfen Sie vor dem Einbau der Zündkerze den Abstand zwischen den Elektroden
0,6..0,8 mm betragen. Passen Sie den Abstand an, indem Sie die Seitenelektrode biegen.

8.4. Motoröl

Ölstand im Kurbelgehäuse des Motors prüfen.
Stellen Sie das Moped auf eine horizontale Plattform, sodass die Drehebene der Räder vertikal ist. Schrauben Sie den Ölmessstab ab, der sich auf der rechten Seite des Motorkurbelgehäuses befindet (Abb. 13, Pos. 1). Der Ölstand sollte zwischen der unteren und oberen Markierung des Ölmessstabs liegen. Bei Bedarf Öl für Viertaktmotoren API SE,SF mit der Viskosität SAE 15W40 nachfüllen.
Aufmerksamkeit! Verwenden Sie nur Spezialöl für Viertaktmotoren. Mischen Sie nicht verschiedene Ölsorten.

Die Häufigkeit des Motorölwechsels richtet sich nach der Tabelle „Wartung“.

Aufmerksamkeit! Betreiben Sie das Moped nicht, wenn der Ölstand im Motor nicht ausreicht, da dies zum Ausfall des Motors führt. Wechseln Sie rechtzeitig das Öl – die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit Ihres Mopedmotors hängt davon ab.

Motoröl wechseln.

Aufmerksamkeit! Seien Sie beim Ablassen von Öl aus einem warmen Motor vorsichtig, denn... es hat eine hohe Temperatur.

Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 4-5 Minuten lang warmlaufen. Entfernen Sie vorsichtig den Ölmessstab und die Ablassschraube und lassen Sie das Öl aus dem Kurbelgehäuse des Motors in einen Altölbehälter ab. Setzen Sie die Ablassschraube wieder ein, ziehen Sie sie fest und füllen Sie das Motorkurbelgehäuse nach 20–30 Sekunden mit 0,9 Liter Motoröl für Viertaktmotoren API SE,SF mit einer Viskosität von SAE 15W40.
Überprüfen Sie den Ölstand im Kurbelgehäuse des Motors mit dem Ölmessstab.

8.5. Kupplungseinstellung

Durch Drehen der Einstellmuttern stellen Sie das Gewindeende der Kupplungszughülle auf eine Position ein, in der das Spiel am Ende des Kupplungshebels 1,5–2 mm beträgt. In diesem Fall sollte das Spiel am Ende des Kupplungsausrückhebels (auf der linken Seite des Lenkrads) 10 - 15 mm betragen. Überprüfen Sie nach Abschluss des Kupplungseinstellvorgangs den festen Sitz der Einstellmuttern.

8.6. Bremsen

Die Intensität des Verschleißes der Reibbeläge der Bremsbeläge führt dazu, dass die Antriebsmechanismen angepasst werden müssen
Bremsen hängen direkt vom Zustand der Fahrbahnoberfläche und dem Fahrstil ab. Beim Fahren eines Motorrads auf unbefestigten Straßen
auf staubigen oder schmutzigen Straßen, in hügeligem Gelände und bei häufigem starkem Bremsen.
Bremsbeläge verschleißen viel schneller als unter normalen Bedingungen, sodass mehr Bremsbeläge erforderlich sind
Stellen Sie die Bremsen regelmäßig ein und tauschen Sie die Bremsbeläge aus.

Aufmerksamkeit!Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand der Reibbeläge der Bremsbeläge. Wenn die Dicke des Futters beträgt
Ist ein Teil davon kleiner als 1,5 mm, ersetzen Sie den Bremsbelag.

Wartung und Einstellung der Vorderradbremse

Passen Sie durch Drehen der Einstellmutter die Länge des Kabels so an, dass das freie Spiel, gemessen am Ende des Vorderradbremshebels, 8–15 mm beträgt. Wenn der Hebel losgelassen wird, sollte sich das Rad frei drehen, ohne dass die Bremsbeläge die Radbremstrommel berühren. Stellen Sie nach Abschluss der Einstellung sicher, dass das konkave Ende der Einstellmutter genau an der zylindrischen Oberfläche des Stifts anliegt.

Wartung und Einstellung der Hinterradbremse

Passen Sie durch Drehen der Einstellmutter die Länge des Kabels so an, dass das Spiel, gemessen am Ende des Hinterradbremspedals, 20–30 mm beträgt. Wenn das Pedal losgelassen wird, sollte sich das Rad frei drehen, ohne die Bremsen zu berühren.
Beläge auf der Bremstrommel des Rades. Stellen Sie nach Abschluss der Einstellung sicher, dass das konkave Ende der Einstellmutter genau an der zylindrischen Oberfläche des Stifts anliegt.

8.7. Schmierung und Einstellung der Kettenspannung

Die Lebensdauer der Kette hängt von ihrer rechtzeitigen Wartung ab, die auf die regelmäßige Einstellung und Schmierung hinausläuft.

Aufmerksamkeit! Verwenden Sie ein spezielles Schmiermittel für die Antriebskette. Die Verwendung von Motoröl und anderen Schmiermitteln verkürzt die Lebensdauer der Kette erheblich.

Die Antriebskette des Hinterrads des Mopeds ist durch eine Ummantelung vor Verschmutzung geschützt. Um die Kettenspannung zu kontrollieren und Schmiermittel aufzutragen, befindet sich im unteren linken Teil des Gehäuses ein Loch, das mit einem Kunststoffstopfen verschlossen ist. Entfernen Sie den Stopfen und überprüfen Sie die vertikale Bewegung des unteren Kettenstrangs. Es sollte 15-20 mm betragen. Stellen Sie die Kettenspannung in der folgenden Reihenfolge ein:
1. Lösen Sie die Radachsmutter
2. Durch gleichmäßiges Drehen der Spannmuttern die erforderliche Kettenspannung einstellen.
3. Ziehen Sie die Achsmutter fest.

Die Vorder- und Hinterräder sollten nach der Einstellung in derselben Ebene liegen.

Aufmerksamkeit! Stellen Sie nach dem Einstellen der Kettenspannung unbedingt auch die Hinterradbremse ein.

Bei Erreichen der Einstellgrenze muss die Kette durch eine neue ersetzt werden. Um die Lebensdauer der Kette zu verlängern, ersetzen Sie sie
sie zusammen mit den führenden und nachfolgenden Sternen.

8.8. Kraftstoffschlauch

Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand des Kraftstoffschlauchs. Wenn Risse, Risse oder andere Mängel festgestellt werden, sowie
Wenn die Elastizität nachlässt, ersetzen Sie den Schlauch durch einen neuen. Der Kraftstoffschlauch hat eine Lebensdauer von vier Jahren.

8.9 Luftfilter

Die Wartung des Luftfilters umfasst die regelmäßige Reinigung oder den Austausch des Filters. Die Reinigung sollte alle 1000 km erfolgen, bei Nutzung eines Mopeds in staubiger Gegend alle 500 km!
Aufmerksamkeit! Vermeiden Sie beim Waschen des Mopeds, dass Wasser in den Luftfilter gelangt.
Dieses Moped verwendet einen Trockenluftfilter. Das Filterelement selbst besteht aus Spezialpapier.
Mit der Zeit verstopft das Filterelement und es setzt sich viel Staub darin ab. Daher wird sein Durchsatz verringert. Das heißt, es gelangt weniger Luft in den Vergaser und verändert dadurch seine Einstellungen. Daher ist es notwendig, das Luftfilterelement regelmäßig zu reinigen oder auszutauschen. Der Hersteller empfiehlt, das Filterelement alle 5.000 km auszutauschen.
So reinigen Sie das Filterelement:
1. Trennen Sie die Luftleitung vom Vergaser.
2. Lösen Sie die Schraube und entfernen Sie die linke Zierabdeckung der Mopedverkleidung;
3.Entfernen Sie den Akku.
4. Entfernen Sie das Luftfilterelement, nachdem Sie die Schraubklemmen entfernt haben, mit denen die Hälften des Luftfiltergehäuses befestigt sind
Filter;
5. Überprüfen Sie das Filterelement (wenn Beschädigungen erkennbar sind, lockerer Sitz an den Rändern des Filtergehäuses, Brüche,
Durchgangslöcher), dann muss das Filterelement ausgetauscht werden;
6. Reinigen Sie den Filter und blasen Sie ihn mit sauberer Luft aus;
7. Wischen Sie die Innenseite des Gehäuses mit einem in Benzin getränkten Lappen ab und wischen Sie es anschließend mit einem Baumwolltuch (Wischtuch) trocken
Sie müssen darauf achten, dass kein Staub oder Fäden zurückbleiben, die in den Vergaser gelangen und die Ventile oder Düsen verstopfen könnten.
8. Installieren Sie das Filterelement in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau;

Aufmerksamkeit! Der Betrieb eines Mopeds mit oder ohne beschädigtem Filterelement ist nicht akzeptabel, da dies dazu führt
Ausfall von Motorteilen. Lassen Sie den Motor niemals ohne Filterelement laufen.

8.10 Vergaser

Optimale Leistungs-, Kraftstoffverbrauchs- und Umweltparameter des Motors hängen weitgehend von der korrekten Funktion des Vergasers ab.

Aufmerksamkeit! Da die Vergasereinstellung recht komplex ist,
eine Tätigkeit, die umfangreiche Erfahrung und entsprechende Qualifikationen erfordert,
Wir empfehlen Ihnen, die Umsetzung bei Bedarf Spezialisten anzuvertrauen
Tankstelle.

Bevor Sie mit der Einstellung des Vergasers beginnen, stellen Sie sicher, dass das Luftfilterelement nicht verschmutzt oder defekt ist. Beginnen Sie mit der Einstellung des Vergasers, indem Sie das Spiel des Gaszugs prüfen, das 0,5–1,0 mm betragen sollte. Zum Einstellen lösen Sie die Kontermutter des Kabelmantelanschlags unter dem Steuergriff
Stellen Sie den Gashebel ein und stellen Sie ihn durch Drehen der Einstellmutter des Gehäuseanschlags auf eine Position ein, in der das freie Spiel gewährleistet ist
Der Kabelmantel beträgt 0,5–1,0 mm. Sichern Sie die Einstellmutter des Anschlags mit einer Kontermutter.

Beginnen Sie mit der Einstellung der Leerlaufdrehzahl, indem Sie den Motor auf Betriebstemperatur erwärmen.

Einstellung der Leerlaufdrehzahl.
Schraube 1 zum Einstellen der Drosselklappenstellung im Leerlauf. Durch Drehen der Einstellschraube 1 im Uhrzeigersinn erhöht sich die Leerlaufdrehzahl; gegen den Uhrzeigersinn - verringern.

Anpassen der Zusammensetzung des Kraftstoffgemisches.
Beim Betrieb eines Motorrades liegt der größte Einfluss auf die Zusammensetzung des Kraftstoffgemisches im Bereich von ј bis ѕ Anstieg
Die Drosselklappe wird durch die Position der Dosiernadel beeinflusst, die nach dem Abnehmen des Oberteils zugänglich ist
Vergaserdeckel, entfernen Sie die Drosselklappe und trennen Sie das Gaskabel davon