Do-it-yourself-Auto: Designer für sich selbst. Selbstgebautes Auto – was ist wichtig zu wissen? Wie baue ich ein selbstgebautes Auto? DIY-Autoideen
Viele Menschen träumen davon, ein Auto zu besitzen, aber nur wenige finden die Kraft, Inspiration und den Wunsch, hart und akribisch an der Entwicklung ihres eigenen Traumautos zu arbeiten. Es sind diese verzweifelten Autodidakten, die die Automobilwelt interessanter machen und sie vor der Langeweile der Fließbandproduktion bewahren. Es sind ihre Kreationen, die manchmal mehr Aufmerksamkeit auf sich ziehen als die Topmodelle berühmter Hersteller.
Heute möchten wir Ihnen die besten selbstgebauten Autos aus aller Welt vorstellen. Unsere Bewertung umfasst wirklich würdige hausgemachte Produkte, die auch heute noch in die Massenproduktion gehen können, ohne dass eine geringe Nachfrage befürchtet werden muss. Die meisten der in die Bewertung einbezogenen Autos können problemlos mit Autos großer Hersteller konkurrieren, bleiben aber leider für immer in einem einzigen Exemplar und erfreuen das Publikum nur auf verschiedenen Automessen. Doch genau das macht sie zu etwas Besonderem, Unnachahmlichem und Einzigartigem und ermöglicht ihren Besitzern, sich wie Helden zu fühlen, denen es im Alleingang gelungen ist, ein wirklich würdiges Auto zu erschaffen. Also, fangen wir an.
In unserer Bewertung gibt es nur fünf hausgemachte Produkte. Es hätte mehr sein können, aber wir haben uns entschieden, uns nur auf Autos zu beschränken, die alle erforderlichen Zertifizierungen bestanden haben und registriert sind, d. h. Alle Teilnehmer der Wertung dürfen uneingeschränkt auf öffentlichen Straßen fahren. Dies bestätigt nur ihre Qualität und Einzigartigkeit und weist auch auf eine echte Chance hin, mit Serienfahrzeugen zu konkurrieren.
Platz fünf geht an den SUV“ Schwarze Maria", gebaut in Kasachstan. Dieses einzigartige Fahrzeug, das für die Jagd unter Steppenbedingungen entwickelt wurde, hat ein bedrohliches und zugleich futuristisches Design. „Black Raven“ könnte problemlos in Science-Fiction-Filmen mitspielen oder sogar als Armeefahrzeug fungieren, wird aber nur von seinem Schöpfer genutzt – einem bescheidenen Autodidakten aus Karaganda.
Das Erscheinungsbild des SUV ist wirklich originell, etwas ungeschickt, aber originell und brutal. „Black Raven“ ist ein echtes Männerauto mit einem kraftvollen Rahmenchassis, genieteten Aluminium-Karosserieteilen, „mehräugiger“ Optik und geländegängigen Rädern, die auch auf schwierigem Untergrund bereit sind, sich zu beißen. Der „Black Raven“ ist dank eines leistungsstarken V8-Motors aus amerikanischer Produktion, der mit einem Automatikgetriebe und einem ZIL-157-Getriebe an der Hinterachse zusammenarbeitet, kampfbereit. Hervorragende Fahrleistungen des SUV werden durch einen langen Radstand, eine breite Spur, eine zentrale Anordnung von Motor und Getriebe sowie gewährleistet Einzelradaufhängung mit Torsionsstäben aus einem gepanzerten Personentransporter. All dies ermöglicht es dem Auto, bei scharfen Manövern auch bei einer Geschwindigkeit von etwa 100 km/h die Stabilität zu bewahren und Schlaglöcher und Unebenheiten auf dem Weg problemlos zu überwinden.
Die einzigartige selbstgebaute Kabine ist für zwei Passagiere ausgelegt. Zur Ausstattung des Jeeps gehören LED-Bremslichter und Blinker, elektrische Windschutzscheibenfenster, ein elektrisches Verdeck und ein einzigartiger, im Boden montierter Selbstauszieher mit Kettenantrieb. Was den Preis betrifft, so belaufen sich die ungefähren Kosten für „Black Raven“ auf etwa 1.500.000 Rubel.
Lass uns weitermachen. In der vierten Zeile haben wir erstes kambodschanisches Auto überhaupt- "". Seltsamerweise wurde es weder vom Staat noch von Privatpersonen geschaffen Autofirma, sondern ein einfacher Mechaniker, Nhin Pheloek, der mit 52 Jahren beschloss, dass es an der Zeit sei, sich ein eigenes Auto zuzulegen.
Angkor 333 ist ein sehr kompakter zweisitziger Roadster mit sehr moderner Ausstattung und einem recht attraktiven Design, insbesondere für ein armes asiatisches Land.
Das kambodschanische Eigenbaufahrzeug erhielt eine Karosserie mit stromlinienförmigen Formen, stilvoller Optik und modernen aerodynamischen Elementen. Darüber hinaus ist Angkor 333 Hybridauto, ausgestattet mit einem Traktionselektromotor, 3-Gang-Automatikgetriebe und 45 PS Benzineinheit, zum Aufladen gedacht Batterie. Überraschenderweise kann der selbstgebaute Roadster mit einer Akkuladung auf 120 km/h beschleunigen und etwa 100 km zurücklegen. Darüber hinaus ist der Angkor 333 mit einem Touch-Display ausgestattet, das als Instrumententafel fungiert, und die Türen werden über eine spezielle magnetische Plastikkarte geöffnet. Selbst die meisten Serienautos verfügen nicht über solche Funktionen, daher verdient die Entwicklung eines talentierten Mechanikers Respekt.
Die erste Angkor 333 wurde 2003 zusammengebaut. Im Jahr 2006 präsentierte der Schöpfer die zweite Generation seiner Idee, und im Jahr 2010 kam ein modifiziertes Auto der dritten Generation auf den Markt, das bis heute in Kleinserien auf Bestellung in der Garage von Nhin Pheloek von Hand zusammengebaut wird und dem pensionierten Mechaniker ein angenehmes Alter. Über die Kosten des Roadsters ist leider nichts bekannt.
An dritter Stelle unserer Rangliste steht ein Auto, das am häufigsten als „“ bezeichnet wird. Dieser beeindruckende SUV wurde von Vyacheslav Zolotukhin aus Krasnokamensk, Transbaikal-Territorium, entworfen. Das Eigenbauprodukt basiert auf einem modifizierten GAZ-66-Chassis, ergänzt durch umgebaute Stoßdämpfer von KAMAZ, geteilte Vorderradnaben und Servolenkung von einem Hino-Truck.
Der Mega Cruiser Russia wird von einem 7,5-Liter-Hino h07D-Saugdieselmotor angetrieben, der im Zuge der Modifikation ein KAMAZ-Luftreinigungssystem erhielt. Der Motor wird von einem 6-Gang-Schaltgetriebe und Verteilergetriebe eines GAZ-66 unterstützt, bei dem alle Lager durch importierte ersetzt wurden. Das selbstgebaute Fahrzeug verfügt über einen Allradantrieb mit der Möglichkeit, die Achsen zu blockieren, wobei die Hauptpaare ausgetauscht wurden, was eine reibungslose Fahrt auf befestigten Straßen ermöglichte.
Die Karosserie des Mega Cruiser Russia besteht aus vorgefertigtem Metall und ist über 12 stoßdämpfende Stützen am Rahmen befestigt. Der „Wohnteil“ ist eine modernisierte Kabine des Isuzu Elf-Trucks, an die auch eine neu gestaltete „Rückseite“ des Noah-Minivans angebaut ist. Der vordere Teil der Karosserie besteht aus modernisierten Kotflügeln des GAZ-3307, einer Motorhaube unseres eigenen Designs und einem Kühlergrill, der aus mehreren Kopien des Kühlergrills besteht Land Cruiser Prado. Die selbstgebauten Stoßstangen sind aus Metall, von uns selbst entworfen und Felgen„genietet“ aus GAZ-66-Rädern, was den Einbau von Reifen aus dem TIGER-Armeejeep ermöglichte.
Wenn Sie in den Salon schauen, sehen Sie 6 Sitze, viel Freiraum, Rechtslenkung, ein hübscher Innenraum und eine bequeme Fahrposition mit hervorragender Sicht in alle Richtungen.
Mega Cruiser Russia ist mit einem 150-Liter-Benzintank, einem Gyroskop, einer elektrischen Winde mit einer Kraft von 6 Tonnen, einem Audiosystem und sogar einem Spoiler ausgestattet. Nach Angaben des Autors des selbstgebauten Produkts kann der SUV auf bis zu 120 km/h beschleunigen, sein Gewicht beträgt 3800 kg und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 15 Liter auf der Autobahn und etwa 18 Liter im Gelände. Letztes Jahr wurde Mega Cruiser Russia vom Schöpfer zum Preis von 3.600.000 Rubel zum Verkauf angeboten.
Den zweiten Platz in unserer Bewertung hausgemachter Produkte belegt ein weiterer einzigartiger SUV, diesmal aus der Ukraine. Wir sprechen von einem Auto. Büffel", ebenfalls auf Basis des GAZ-66 gebaut. Sein Autor ist Alexander Chuvpilin aus Bila Tserkva, Region Kiew.
„Bison“ erhielt ein moderneres und aerodynamischeres Erscheinungsbild, dessen Originalität vor allem durch den vorderen Teil der Karosserie betont wird. Der Schöpfer entlehnte die meisten Karosserieteile vom VW Passat 64, einige Elemente mussten jedoch eigenständig hergestellt werden.
Unter der Haube des ukrainischen Eigenbaus verbirgt sich ein 4,0-Liter-Turbodiesel mit einer Leistung von 137 PS, entlehnt vom chinesischen Lkw DongFeng DF-40. Er verpasste dem Bison auch einen 5-Gang manuelle BoxÜbertragung Gemeinsam verschafften die chinesischen Einheiten dem selbstgebauten SUV die Möglichkeit, auf 120 km/h zu beschleunigen, bei einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 15 Litern pro 100 km. Der Bison verfügt über einen permanenten Hinterradantrieb mit der Möglichkeit, die Vorderachse anzukoppeln, das Differenzial zu sperren und einen niedrigen Gang zu verwenden.
Das Auto ist in der Lage, eine bis zu 1,2 Meter tiefe Furt zu durchqueren, und ist außerdem mit einem Reifendruckregelsystem mit einem zusätzlichen Ausgang für Haushaltszwecke ausgestattet: Aufpumpen von Booten, Verwendung eines pneumatischen Wagenhebers oder von pneumatischen Werkzeugen usw.
Die auf 12 Stützen montierte Karosserie des Bison ist mit zahlreichen Versteifungsrippen und einem Rahmenrahmen verstärkt, und das Dach des SUV besteht aus 2 mm dickem Metall, was es ermöglichte, darauf ein Klappzelt zum Übernachten aufzustellen . Eines der Merkmale des Bison ist die Innenaufteilung mit neun Sitzen (3+4+2), während die beiden in jede Richtung drehbaren Rücksitze entfernt werden können, wodurch Sie den freien Platz im Gepäckraum vergrößern können . Generell verfügt der Bison über einen komfortablen und geräumigen Innenraum mit hochwertiger Ausstattung, bequemen Sitzen und einer Frontblende mit zwei Handschuhfächern.
Unter den zahlreichen im Bison installierten Geräten heben wir das Vorhandensein einer Servolenkung und eines Doppelverstärkers hervor Bremssystem, Rückfahrkamera, GPS-Navigator, elektrische Seilwinde, Spezialscheinwerfer umkehren und eine ausziehbare Fußstütze für Hintertür. Alexander Chuvpilin gab etwa 15.000 US-Dollar aus, um „Bison“ zu erschaffen.
Nun bleibt nur noch die Nennung des Siegers, der natürlich nur ein Sportwagen sein kann, denn von einem Rennwagen träumt jeder Autofahrer. Davon träumte auch der Tscheljabinsker Sergej Wladimirowitsch Iwanzow, ein einfacher Autodidakt ohne technische Ausbildung, der 1983 vorhatte, einen eigenen Sportwagen zu bauen. Ein Auto mit einem einfachen Namen“ ISV", bestehend aus den Initialen des Schöpfers, wurde etwa 20 Jahre lang gebaut und während dieser langen Reise gelang es ihm, zwei Prototypen zu überleben, die im Maßstab 1:1 zunächst aus Fensterkitt und dann aus Plastilin geformt wurden. Gleichzeitig habe er, so der Schöpfer, alles „nach Augenmaß“ gemacht, ohne Zeichnungen oder Berechnungen.
Aus dem Plastilinmodell fertigte Sergei Gipsabdrücke der Teile des zukünftigen Körpers an und klebte sie anschließend sorgfältig aus Glasfaser und Epoxidharz. Es ist gesondert zu erwähnen, dass der Schöpfer dieses Meisterwerks eine Allergie gegen Epoxidharz hat und daher mit einer Gasmaske der Armee arbeiten musste, wobei er manchmal 6 bis 8 Stunden darin verbrachte. Was soll ich sagen, die Hartnäckigkeit, mit der er seinen Traum verfolgte, verdient Respekt, und das Ergebnis seiner Arbeit beeindruckt nicht nur normale Zuschauer, sondern auch erfahrene Spezialisten der Automobilindustrie. Aus gestalterischer Sicht ist der selbstgebaute ISV bereit, mit vielen derzeit produzierten Sportwagen zu konkurrieren, aber das endgültige Konzept des Sportwagens wurde vor etwa 15 Jahren konzipiert. Wie Sergei selbst zugab, ließ er sich vom Lamborghini Countach inspirieren, aber wenn man genau hinschaut, kann man im Erscheinungsbild des ISV Hinweise auf Aston Martin, Maserati und sogar Bugatti erkennen.
Der ISV basiert auf einem räumlich geschweißten Rahmen aus Vierkantrohren, das gesamte Fahrwerk und die Federung sind mit geringfügigen Modifikationen vom Niva übernommen. Wie es sich für einen guten Sportwagen gehört, verfügt der ISV ausschließlich über Hinterradantrieb. Was den Motor angeht, erhielt das Eigenbauprodukt zunächst einen bescheidenen Motor vom „Klassiker“, wich dann aber einem 4-Zylinder-1,8-Liter-Motor mit 113 PS. vom BMW 318, gepaart mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe. Leider hat Sergei aufgrund seiner großen Liebe zu seiner Idee das ISV nie voll ausgelastet, sodass wir offenbar nie die wahre Geschwindigkeitsfähigkeit des Autos erfahren werden. Der Autor des Sportwagens selbst fährt recht vorsichtig und beschleunigt nicht mehr als 140 km/h.
Werfen wir einen Blick in den ISV-Salon. Hier handelt es sich um einen klassischen 2-Sitzer-Sportwagen mit einem Innenraum, der auf den maximalen Komfort des Fahrers zugeschnitten ist. Und das ist nicht verwunderlich, denn der Innenraum wurde in Handarbeit gefertigt und immer wieder verändert und neu gestaltet. Hier wie auch im Exterieur erkennt man ein sportwagenwürdiges Interieur-Designkonzept, das in einigen Details auch an das Design von Autos namhafter Hersteller erinnert. Der ISV verfügt über ein abnehmbares Dach, Guillotine-Türen, Klimaanlage, Servolenkung, ein stilvolles Audi-Armaturenbrett und ein Audiosystem.
Es ist schwierig, über den Preis von ISV zu sprechen. Der Schöpfer selbst hält sein Auto für unbezahlbar und weigerte sich einigen Quellen zufolge einst, es für 100.000 Euro zu verkaufen.
Das ist alles, wir haben Ihnen die interessantesten und hochwertigsten selbstgebauten Autos der letzten Zeit vorgestellt, die für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen sind. Jeder von ihnen ist auf seine Weise einzigartig, originell und interessant. Aber alles in allem haben sie sicherlich ihre leuchtenden Spuren in der Geschichte der globalen Automobilindustrie hinterlassen und nicht nur ihren Schöpfern, sondern auch zahlreichen Besuchern verschiedener Automobilausstellungen und -shows ein Meer positiver Emotionen beschert. Wir hoffen, dass die Zahl der Menschen, die in ihrer Garage Meisterautos bauen möchten, nur noch wächst und wir daher Gründe für neue Bewertungen haben.
Einige Autoenthusiasten sind mit den produzierten Autos kategorisch unzufrieden offizielle Hersteller. Und dann beschließen sie, selbstgebaute Autos zu bauen, die alle individuellen Wünsche des Besitzers voll und ganz erfüllen. Und heute verraten wir Ihnen 10 der ungewöhnlichsten Fahrzeuge dieser Art.
Schwarzer Rabe - selbstgebauter SUV aus Kasachstan
Black Raven ist ein ideales Auto für die kasachische Steppe. Es ist schnell, leistungsstark und anspruchslos in der Anwendung. Dieser ungewöhnliche SUV wurde von einem Enthusiasten aus der Stadt Karaganda von Grund auf hergestellt.
Der Black Raven verfügt über einen 5-Liter-Motor mit einem Hubraum von 170 Pferdestärken, dank derer das Auto beim Fahren über unwegsames Gelände und im Gelände auf eine Geschwindigkeit von 90 Stundenkilometern beschleunigen kann.
Angkor 333 – selbstgebautes Elektroauto aus Kambodscha
Angkor 333 ist das erste vollständig Elektroauto, gegründet im Königreich Kambodscha. Das ist erstaunlich dieses Auto ist nicht das Ergebnis der Entwicklung der Automobilindustrie im Land, sondern das private Projekt einer Person – eines bescheidenen Mechanikers aus Phnom Penh.
Der Autor von Angkor 333 träumt davon, in Zukunft eine eigene Fabrik für die Massenproduktion sowohl der Elektro- als auch der Benzinversion dieses Autos zu eröffnen.
Selbstgebautes Batmobil aus Shanghai
Fans von Batman-Filmen auf der ganzen Welt träumen vom Batmobil, einem atemberaubend gestalteten Superheldenauto, das über viele verschiedene Funktionen verfügt, die in gewöhnlichen Serienautos nicht verfügbar sind.
Und der Ingenieur Li Weilei aus Shanghai beschloss, diesen Traum mit eigenen Händen zu verwirklichen. Er hat ein echtes Batmobil geschaffen, das aussieht, als käme es direkt aus dem Kino. Gleichzeitig gaben die Chinesen weniger als 10.000 Dollar für den Bau dieser Maschine aus.
Das Shanghai Batmobile hat sicherlich keine zehn verschiedene Typen Bewaffnet und fährt nicht mit einer Geschwindigkeit von 500 Stundenkilometern, aber im Aussehen ist es exakt eine Nachbildung von Batmans Auto, das in den neuesten Filmen über diesen Helden gezeigt wird.
Selbstgebautes Auto für Formel-1-Rennen
Ein echter Formel-1-Rennwagen kostet viel Geld – mehr als eine Million Dollar. Es gibt also keine solchen Autos in Privatbesitz. Zumindest ihre offiziellen Versionen. Aber Handwerker aus aller Welt stellen mit ihren eigenen Händen Nachbildungen von Rennwagen her.
Einer dieser Enthusiasten ist der bosnische Ingenieur Miso Kuzmanovic, der 25.000 Euro für die Entwicklung eines Straßenautos im Stil der Formel 1 ausgegeben hat. Das Ergebnis war ein unglaublich schönes Auto mit 150 PS, das auf Geschwindigkeiten von 250 Stundenkilometern beschleunigen kann.
Als Kuzmanovic dieses rote Auto durch die Straßen seiner Stadt fuhr, erhielt er den Spitznamen „Bosnier Schumacher“.
Old Guo – ein selbstgebautes Auto für 500 Dollar
Der chinesische Bauer Old Guo interessierte sich seit seiner Kindheit für Mechanik, arbeitete aber sein ganzes Leben lang als Bauer. Nach seinem fünfzigsten Geburtstag beschloss er jedoch, seinen Traum zu verwirklichen und begann mit der Entwicklung eines Autos aus eigener Produktion, das nach dem Erfinder Old Guo benannt wurde.
Old Guo ist eine kompakte Kopie von Lamborghini, die für ein Kinderpublikum gedacht ist. Aber das ist kein Spielzeugauto, aber echtes Auto mit Elektromotor, der mit einer Batterieladung bis zu 60 Kilometer weit fahren kann.
Darüber hinaus kostet ein Exemplar von Old Guo 5.000 Yuan (knapp 500 US-Dollar).
Bizon – ein selbstgebauter SUV aus Kiew
Im Laufe eines Jahres bauten der Kiewer Alexander Chupilin und sein Sohn aus Ersatzteilen anderer Autos und Originalteilen ihren eigenen SUV zusammen, den sie Bizon nannten. Ukrainische Enthusiasten haben ein riesiges Auto mit einem 4-Liter-Motor und einer Leistung von 137 PS gebaut.
Bizon kann auf Geschwindigkeiten von 120 Kilometern pro Stunde beschleunigen. Der Kraftstoffverbrauch im gemischten Modus beträgt für dieses Auto 15 Liter pro 100 km. Der SUV-Innenraum verfügt über drei Sitzreihen, die Platz für neun Personen bieten.
Interessant ist auch das Dach des Bizon-Autos, das über ein eingebautes Faltzelt zum Übernachten auf dem Feld verfügt.
Super Awesome Micro Project – ein selbstgebautes pneumatisches Auto aus LEGO
Der LEGO-Konstrukteur ist ein so vielseitiges Material, dass man daraus sogar ein voll funktionsfähiges Auto bauen kann. Dies gelang zumindest zwei Enthusiasten aus Australien und Rumänien, die eine Initiative namens Super Awesome Micro Project ins Leben riefen.
Dabei bauten sie aus einem LEGO-Set ein Auto, das sich dank eines 256-Kolben-Luftmotors fortbewegen und auf eine Geschwindigkeit von 28 Stundenkilometern beschleunigen kann.
Die Kosten für die Herstellung dieses Autos beliefen sich auf etwas mehr als 1.000 Dollar, wovon der größte Teil in den Kauf von mehr als einer halben Million LEGO-Teilen floss.
Selbstgebautes Studentenauto mit Wasserstoffantrieb
Jedes Jahr organisiert Shell ein besonderes Rennen für Autos, die alternative Kraftstoffquellen nutzen. Und 2012 wurde dieser Wettbewerb von einem Auto gewonnen, das von einer Gruppe von Studenten der Aston University in Birmingham entwickelt wurde.
Die Schüler bauten aus Sperrholz und Pappe eine Maschine, die ausgestattet ist Wasserstoffmotor, wodurch Wasserdampf anstelle von Abgasen entsteht.
Selbstgebauter Rolls Royce Phantom aus Kasachstan
Ein separater Bereich der Herstellung selbstgebauter Autos ist der Bau billiger Kopien teurer und berühmter Autos. So baute der 24-jährige kasachische Ingenieur Ruslan Mukanov eine visuelle Kopie der legendären Rolls-Royce-Phantom-Limousine.
Während die Preise für einen echten Rolls Royce Phantom bei einer halben Million Euro beginnen, gelang es Mukanov, sich für nur dreitausend Euro ein Auto zu bauen. Darüber hinaus ist sein Auto optisch kaum vom Originalauto zu unterscheiden.
Es stimmt, dieses Auto sieht auf den Straßen der kasachischen Provinz Shakhtinsk sehr ungewöhnlich aus.
Upside Down Camaro – auf dem Kopf stehendes Auto
Die meisten Hersteller selbstgebauter Autos sind von dem Wunsch getrieben, die optischen und technischen Komponenten von Serienautos zu verbessern. Der amerikanische Rennfahrer und Ingenieur SpeedyCop ging von gegensätzlichen Prinzipien aus. Er wollte das Aussehen seines Autos verschlechtern und es in etwas unvorstellbar Lustiges verwandeln. So entstand ein Auto namens Upside Down Camaro.
Der Upside Down Camaro ist ein Chevrolet Camaro aus dem Jahr 1999, dessen Karosserie auf den Kopf gestellt ist. Das Auto wurde für das Parodierennen „24 Hours of Lemons“ entwickelt, an dem nur Autos teilnehmen können, die 500 US-Dollar oder weniger kosten.
Einige Autoenthusiasten sind mit Autos offizieller Hersteller kategorisch unzufrieden. Und dann beschließen sie, etwas zu erschaffen selbstgebaute Autos, das alle individuellen Wünsche des Eigentümers voll und ganz erfüllt. Und heute werden wir darüber reden 10 ungewöhnlichsteähnliche Fahrzeuge.
Black Raven ist ein ideales Auto für die kasachische Steppe. Es ist schnell, leistungsstark und anspruchslos in der Anwendung. Dieser ungewöhnliche SUV wurde von einem Enthusiasten aus der Stadt Karaganda von Grund auf hergestellt.
Der Black Raven verfügt über einen 5-Liter-Motor mit einer Leistung von 170 PS, dank dem das Auto beim Fahren über unwegsames Gelände und im Gelände auf eine Geschwindigkeit von 90 Stundenkilometern beschleunigen kann.
Angkor 333 ist das erste vollelektrische Auto, das im Königreich Kambodscha hergestellt wurde. Es ist überraschend, dass dieses Auto nicht das Ergebnis der Entwicklung der Automobilindustrie im Land ist, sondern das private Projekt einer Person – eines bescheidenen Mechanikers aus Phnom Penh.
Der Autor von Angkor 333 träumt davon, in Zukunft eine eigene Fabrik für die Massenproduktion sowohl der Elektro- als auch der Benzinversion dieses Autos zu eröffnen.
Fans von Batman-Filmen auf der ganzen Welt träumen vom Batmobil, einem atemberaubend gestalteten Superheldenauto, das über viele verschiedene Funktionen verfügt, die in gewöhnlichen Serienautos nicht verfügbar sind.
Und der Ingenieur Li Weilei aus Shanghai beschloss, diesen Traum mit eigenen Händen zu verwirklichen. Er hat ein echtes Batmobil geschaffen, das aussieht, als käme es direkt aus dem Kino. Gleichzeitig gaben die Chinesen weniger als 10.000 Dollar für den Bau dieser Maschine aus.
Das Shanghai-Batmobil verfügt natürlich nicht über zehn verschiedene Waffentypen und fährt nicht mit einer Geschwindigkeit von 500 Stundenkilometern, aber im Aussehen ist es genau das Batman-Auto nach, das in den neuesten Filmen über diesen Helden gezeigt wird.
Ein echter Formel-1-Rennwagen kostet viel Geld – mehr als eine Million Dollar. Es gibt also keine solchen Autos in Privatbesitz. Zumindest ihre offiziellen Versionen. Aber Handwerker aus aller Welt stellen mit ihren eigenen Händen Nachbildungen von Rennwagen her.
Einer dieser Enthusiasten ist der bosnische Ingenieur Miso Kuzmanovic, der 25.000 Euro für die Entwicklung eines Straßenautos im Stil der Formel 1 ausgegeben hat. Das Ergebnis war ein unglaublich schönes Auto mit 150 PS, das auf Geschwindigkeiten von 250 Stundenkilometern beschleunigen kann.
Als Kuzmanovic dieses rote Auto durch die Straßen seiner Stadt fuhr, erhielt er den Spitznamen „Bosnier Schumacher“.
Der chinesische Bauer Old Guo interessierte sich seit seiner Kindheit für Mechanik, arbeitete aber sein ganzes Leben lang als Bauer. Nach seinem fünfzigsten Geburtstag beschloss er jedoch, seinen Traum zu verwirklichen und begann mit der Entwicklung eines Autos aus eigener Produktion, das nach dem Erfinder Old Guo benannt wurde.
Old Guo ist eine kompakte Kopie von Lamborghini, die für ein Kinderpublikum gedacht ist. Dabei handelt es sich aber nicht um ein Spielzeugauto, sondern um ein echtes Auto mit Elektromotor, das mit einer Akkuladung bis zu 60 Kilometer weit fahren kann.
Darüber hinaus kostet ein Exemplar von Old Guo 5.000 Yuan (knapp 500 US-Dollar).
Im Laufe eines Jahres bauten der Kiewer Alexander Chupilin und sein Sohn aus Ersatzteilen anderer Autos und Originalteilen ihren eigenen SUV zusammen, den sie Bizon nannten. Ukrainische Enthusiasten stellten ein riesiges Auto mit einem 4-Liter-Motor und einer Leistung von 137 PS her.
Bizon kann auf Geschwindigkeiten von 120 Kilometern pro Stunde beschleunigen. Der Kraftstoffverbrauch im gemischten Modus beträgt für dieses Auto 15 Liter pro 100 km. Der SUV-Innenraum verfügt über drei Sitzreihen, die Platz für neun Personen bieten.
Interessant ist auch das Dach des Bizon-Autos, das über ein eingebautes Faltzelt zum Übernachten auf dem Feld verfügt.
Der LEGO-Konstrukteur ist ein so vielseitiges Material, dass man daraus sogar ein voll funktionsfähiges Auto bauen kann. Zumindest gelang dies zwei Enthusiasten aus Australien und Rumänien, die eine Initiative namens gründeten.
Dabei bauten sie aus einem LEGO-Set ein Auto, das sich dank eines 256-Kolben-Luftmotors fortbewegen und auf eine Geschwindigkeit von 28 Stundenkilometern beschleunigen kann.
Die Kosten für die Herstellung dieses Autos beliefen sich auf etwas mehr als 1.000 Dollar, wovon der größte Teil in den Kauf von mehr als einer halben Million LEGO-Teilen floss.
Jedes Jahr organisiert Shell ein besonderes Rennen für Autos, die alternative Kraftstoffquellen nutzen. Und 2012 wurde dieser Wettbewerb von einem Auto gewonnen, das von einer Gruppe von Studenten der Aston University in Birmingham entwickelt wurde.
Der Upside Down Camaro ist ein Chevrolet Camaro aus dem Jahr 1999, dessen Karosserie auf den Kopf gestellt ist. Das Auto wurde für das Parodierennen „24 Hours of Lemons“ entwickelt, an dem nur Autos teilnehmen können, die 500 US-Dollar oder weniger kosten.
Planen Sie, andere mit Ihrem Auto zu überraschen? Leider ist dies wahrscheinlich nicht möglich Serienmodell, das in einer Fabrik vom Band lief, aber Fahrzeug, mit Ihren eigenen Händen gemacht, wird zweifellos die Aufmerksamkeit der Menge auf der Straße auf sich ziehen.
Ein selbstgebautes Fahrzeug kann bei Ihren Mitmenschen zwei Emotionen hervorrufen – echte Überraschung über Ihr Können oder ein unverhohlenes Lächeln beim Anblick Ihrer Erfindung. Wenn Sie sich mit der Montage Ihres eigenen Autos befassen, wird der Prozess nicht kompliziert sein. Die Hauptsache besteht darin, mehr über die wichtigsten Teile und Komponenten des Autos zu erfahren, um die Merkmale und Eigenschaften des Fahrzeugs zu verstehen.
Selbstgebaute Autos in der Geschichte
In der Sowjetunion begann die Massenproduktion selbstgebauter Autos. Damals wurden nur bestimmte Modelle auf den Markt gebracht, die nicht alle Verbraucherbedürfnisse befriedigen konnten. Infolgedessen erschienen autodidaktische Handwerker, die entwarfen eigene Autos, entsprechend Ihren Wünschen und finanziellen Möglichkeiten.
Die Montage eines Neuwagens erfolgte auf Basis von ausgefallenen Autos, für ein selbstgebautes Auto waren durchschnittlich drei nicht funktionsfähige erforderlich. Die Handwerker entfernten alle notwendigen Ersatzteile und führten sie ein neuer Körper. Übrigens, Körperarbeit waren in Dörfern beliebt, die alte Karosserie des Wagens wurde eigens entfernt und durch eine geräumigere ersetzt.
Neben Funktionsmodellen entstanden auch einfach ästhetisch ansprechende Fahrzeuge, die sich von bekannten Sportfabrik-Vorbildern nicht unterscheiden ließen. Solche Autos waren vollwertige Verkehrsteilnehmer.
Es ist erwähnenswert, dass es bis in die 80er Jahre kein Verbot für die Konstruktion und Verwendung selbstgebauter Fahrzeuge gab. Nach Inkrafttreten des Verbots mussten Erfinder aussteigen, viele von ihnen meldeten ein völlig anderes Fahrzeug bei der Verkehrspolizei an und nutzten dann ihre Erfindung.
So bauen Sie Ihr eigenes Auto
Bevor mit der Montage begonnen wird, muss ein Plan für zukünftige Arbeiten erstellt werden, in dem Sie angeben müssen, wie das Auto aussehen und welche Merkmale und Eigenschaften es haben wird. Wenn das Auto in Zukunft genutzt werden soll, ist es notwendig, hochwertige Materialien und Teile zu kaufen, einen zuverlässigen Rahmen und eine stoßfeste Karosserie zusammenzubauen.
Wichtig! Je nachdem, welche Art von Fahrzeug Sie zusammenbauen möchten, benötigen Sie bestimmte Materialien. In diesem Fall ist es unwahrscheinlich, dass Sie mit Bolzen, Rädern und Altmetall auskommen.
Über den eigentlichen Montagevorgang können Sie sich anhand von Schulungsvideos informieren, die es im Internet in Hülle und Fülle gibt.
Zeichnungen des zukünftigen Autos
Vorstellungskraft und Fantasie werden Ihnen dabei helfen, die kleinsten Details in Ihrem Kopf über das Aussehen und die Struktur des zukünftigen Autos zu durchdenken. Um Ihre Pläne jedoch in die Realität umzusetzen, müssen Sie eine Zeichnung des Fahrzeugs erstellen.
Es ist besser, zwei Zeichnungen des Autos anzufertigen: Die erste zeigt es Gesamtansicht, auf der zweiten - einzelne Komponenten und Teile des Fahrzeugs.
Bevor Sie mit dem Erstellen einer Zeichnung beginnen, sollten Sie einen Bleistift, ein Lineal, Whatman-Papier und einen Radiergummi vorbereiten. Zunächst werden Skizzen auf dem Blatt angefertigt dünne Linien, die bei Bedarf leicht gelöscht werden kann. Nachdem alle Details gezeichnet sind und Sie mit dem resultierenden Bild rundum zufrieden sind, wird die Zeichnung mit einer dicken Linie umrandet.
Es ist nicht notwendig, eine Zeichnung auf ein Blatt Papier zu zeichnen; moderne Designer helfen dabei Software, was den Prozess der Zeichnungserstellung erheblich vereinfacht.
Automontage
In Amerika und Europa sind in den letzten Jahren „Kit-Car“-Bausätze populär geworden, bei denen es sich um einen Satz verschiedener Teile handelt, mit denen Sie ein Auto mit Ihren eigenen Händen zusammenbauen können. Die Teile sind universell einsetzbar, das Ergebnis des fertigen Autos hängt also ganz von der Vorstellungskraft des Besitzers des Sets ab.
Der Perfektion sind keine Grenzen gesetzt. Dieses Sprichwort ist jedem wohlbekannt. Und jeder Autobesitzer strebt danach, sein Auto perfekt zu machen. Für viele Treiber reichen die Werkseinstellungen nicht aus. Sie bemühen sich, etwas Eigenes mitzubringen. Etwas, das sie von den anderen abheben wird. Aber was tun, wenn das Gewünschte im Laden nicht erhältlich ist? Es gibt nur einen Ausweg: Wenn Sie es nicht kaufen können, machen Sie es selbst.
Stahl drin in letzter Zeit sehr beliebt. Sie verbessern das Aussehen des Autos, verändern einiges technische Spezifikationen oder bringen Sie angenehme Ergänzungen zu den Optionen. Unter der Vielzahl möglicher Änderungen schlagen wir vor, mehrere Optionen in Betracht zu ziehen.
Waschanlage
Beginnen wir vielleicht mit Aussehen. Wenn das Auto sauber ist, ist es Lackbeschichtung glitzert und funkelt. Es ist schön, sich diese Technik anzuschauen. Man hat sofort das Gefühl, dass der Besitzer sein Auto pflegt. Doch der Gang zur Autowaschanlage ist aufgrund verschiedener Umstände nicht immer möglich. In solchen Fällen helfen selbstgemachte Autoprodukte. Sie können mit Ihren eigenen Händen ein kleines Waschbecken zusammenbauen, das Sie jederzeit verwenden können.
Um ein Waschbecken zu bauen, benötigen Sie folgende Teile:
- Kanister mit zwei Abflüssen;
- Schlauch 2 m lang (geeignet zum Anschluss einer Waschmaschine);
- Bewässerungspistole mit Teleskopstange;
- Union;
- Spule;
- Gummidichtung (Außendurchmesser 2,4 cm, Innendurchmesser 1,5 cm);
- Kupplung.
Nun fangen wir an:
- Wir machen ein Loch in den Deckel des Kanisters. Wir bestreichen die „Spule“ mit Dichtmittel und stecken sie in das vorbereitete Loch im Deckel. Trocknen lassen.
- Wir machen ein kleines Loch in den zweiten Deckel. Es ist notwendig, die Verbindung zwischen Deckel und Kupplung mit Dichtmittel zu behandeln und trocknen zu lassen.
- Wir schneiden die Mutter mit Befestigung vom gebogenen Ende des Zulaufschlauchs ab. Keine Befestigung mehr nötig. Tragen Sie Dichtmittel auf die Mutter auf und sichern Sie sie mit Rückseite Kupplungen. Wir verbinden die abgeschnittene Seite des Schlauchs mit der Mutter der Schnellkupplung. Als nächstes wird die Hauptarmatur eingeschraubt, die auch mit der Bewässerungspistole verbunden wird.
- Setzen Sie auf der zweiten Seite des Schlauchs eine Gummidichtung in die Mutter ein. Dadurch wird das System vor dem Eindringen von Luft geschützt. Anschließend wird die Mutter auf den Schnellverschluss aufgeschraubt.
Damit ist der Prozess der Herstellung eines selbstgebauten Autos für ein Auto mit eigenen Händen abgeschlossen.
Neupolsterung des Sitzes
Auch selbstgemachte Produkte können zur Auffrischung des Innenraums nützlich sein. Nützliche Geräte und Kunsthandwerk für Autos ermöglicht es Ihnen, verschlissene Teile auszutauschen, den Innenraum zu beleuchten und vieles mehr. Betrachten wir die Möglichkeit, die Sitze zu aktualisieren.
Dafür benötigen Sie Stoff. Sie können zwischen zwei Farben wählen – beiges Leder eignet sich für den mittleren Teil der Sitze, die Rückseite der Rückenlehne (davon werden ca. 4 m benötigt) und alles andere ist schwarz. Schwarzes Leder benötigt ca. 3,5 m. Der gesamte Stoff muss mit einer Schicht Schaumgummi von 0,5 cm verklebt werden. Dies erleichtert die Arbeit.
Co Sitze entfernt(es ist bequemer) Entfernen Sie die Abdeckungen. Wir nummerieren ihre Einzelteile. Um nicht durcheinander zu kommen, übertragen wir alles auf Papier. Außerdem müssen Sie auf dem Papier die Stellen markieren, an denen die Stricknadeln befestigt sind (sie befinden sich auf der Rückseite der Bezüge). Die Stricknadeln selbst werden dann in neue Hüllen eingesetzt.
Als nächstes zerlegen wir das Gehäuse in Einzelteile (Nähte auflösen). Es werden Muster der notwendigen Elemente erhalten. Wir legen sie auf der Rückseite des Stoffes (mit der falschen Seite nach oben, um ein Spiegeln der Details zu vermeiden) auf dickem Papier (Sie können Tapeten verwenden) aus und zeichnen sie um den Umfang herum nach. An den Kanten lassen wir 1 cm Spielraum, der für Nähte verwendet wird. Dann werden alle Muster ausgeschnitten und genäht (beginnend in der Mitte). Auf der Rückseite jedes Stoffes machen wir Taschen, in die die Stricknadeln eingeführt werden.
Nachdem wir alle Teile verbunden haben, erhalten wir neue Abdeckungen. Wir führen diesen Vorgang einzeln für alle Sitzplätze durch. So interessant gemacht zu haben und nützliche hausgemachte Produkte Bei einem Auto mit eigenen Händen können Sie den Innenraum aktualisieren, ohne ein Servicecenter zu kontaktieren.
Deckenrenovierung
Sie können die Deckenverkleidung auch selbst austauschen. In diesem Fall muss bei selbstgemachten Produkten für ein Auto zunächst die Decke entfernt werden. Dies kann ziemlich lange dauern. Die Befestigung erfolgt jeweils individuell. Es gibt nichts Kompliziertes, die Hauptsache ist, alles sorgfältig zu prüfen und zu prüfen, ob alle Teile intakt sind.
Beim Abnehmen der Deckenplatte wird der alte Stoff davon entfernt. Bei der Vorbereitung des Materials für die Decke müssen Sie einen wichtigen Punkt beachten: Auf der Nahtseite sollte sich eine kleine Schicht Schaumgummi befinden. Der Stoff wird mit hitzebeständigem Kleber verklebt. Wenn der Kleber getrocknet ist, kann das Paneel wieder an der Decke montiert werden. Gehen Sie dabei in umgekehrter Reihenfolge vor.
„Engelsaugen“
Es ist durchaus möglich, nützliche elektronische hausgemachte Produkte für Autos mit eigenen Händen zusammenzubauen. Mit „Angel Eyes“ können Sie beispielsweise die Scheinwerfer jedes Autos aktualisieren. Um sie herzustellen, benötigen Sie:
- transparente Kunststoffstäbe (können von Jalousien stammen);
- Widerstände (220 Ohm);
- Batterie (9 V);
- LEDs (3,5 V).
Der Prozess sieht so aus:
- Auf jede Metalldose mit dem gleichen Durchmesser wie die Scheinwerfer schrauben wir mit einer Zange einen Ring aus einem Plastikstab. Dazu wird es etwas erhitzt.
- Als nächstes schließen Sie ein Paar LED und Widerstand an. Ihre Leistung wird mithilfe einer Batterie überprüft.
- Daran ist eine weitere LED angeschlossen.
- Wir machen aus einem Plastikstab tiefe Schnitte in den gefrorenen Ring.
- Wir bauen den Ring zusammen, befestigen die LEDs und schließen an.
Abschluss
Selbstgemachte Produkte für ein Auto kann jeder mit eigenen Händen zusammenbauen. Die Hauptsache ist, von Ihren Fähigkeiten überzeugt zu sein. Ein paar Informationen aus unserem Artikel, ein wenig von Ihren Überlegungen und Gedanken, und alles wird klappen. Und das Auto wird dadurch nur noch besser. Und es ist doppelt schön, dass es mit Ihren eigenen Händen gemacht wurde.
Artikel zum Thema
