Technische Eigenschaften des Bulldozers BM 10 m. Der Bulldozer ChTZ B10M und seine Modifikationen sind einfache und zuverlässige Geräte. Kabine B10M. Bulldozer-Steuerung

Der inländische Bulldozer B10M gehört zur zehnten Traktionskategorie und wird im Traktorenwerk Tscheljabinsk (ChTZ) hergestellt. Die Maschine basiert auf dem T10M desselben Herstellers und ist mit einem einfachen und zuverlässigen Getriebe mit Hydraulik und Mechanik ausgestattet. Mehrere Modifikationen (einschließlich eines Sumpfläufers) erweitern den Einsatzbereich des Geräts.

Der Traktor ist komfortabel zu bedienen, das Design ist auf die Minimierung von Vibrationen ausgelegt. Dies wird durch die Montage der Antriebseinheit an der Stoßdämpfungseinheit erreicht. Die Schmierteile des Getriebes und des hydraulischen Steuerantriebs sind mit ähnlichen Elementen des Vorgängers kompatibel, was Wartung und Betrieb erheblich vereinfacht.

allgemeine Informationen

Der Bulldozer B10M ist mit Ketten aus robustem Stahl ausgestattet, die an einer speziellen Bolzenbefestigung befestigt sind. Die Laufelemente sind langlebig, leicht wechselbar und die Bauteile in den Gleitlagern der Laufrolle bestehen aus Bronze. Durch die selbstklemmende Duo Cone-Dichtung wird die Lebensdauer der Geräte zusätzlich erhöht. Auf den Federn befindet sich ein starrer Ausgleichsbalken.

Die betreffenden Geräte werden in verschiedenen Branchen eingesetzt und arbeiten mit unterschiedlichen Böden bis zur dritten Kategorie (Sand, Kies, Lehm, Ton). Wenn der Boden gelockert ist, kommt der Traktor mit der Oberfläche der vierten Klasse (schwerer Lehm, gefrorener Boden) zurecht.

Der Bulldozer B10M, dessen Eigenschaften unten aufgeführt sind, eignet sich zur Beseitigung großer Schneeablagerungen und hat keine Angst vor Temperaturschwankungen im Bereich von - 50 bis + 40 Grad. Es hat keine Angst vor übermäßiger Feuchtigkeit, Staub oder Hochgebirgsbedingungen.

Grundlegende Planmerkmale

Das vorgestellte Gerät ist mit zwei Motortypen erhältlich, deren Eigenschaften sich geringfügig unterscheiden. Bevor Sie eine bestimmte Modifikation kaufen, sollten Sie sich ausführlich mit den Nuancen der Motoren vertraut machen, damit Sie die beste Betriebsoption auswählen können.

Schauen wir uns also den Bulldozer B10M an. technische Spezifikationen die in der Tabelle angezeigt werden.

Der YaMZ-Motor ist leistungsstärker und leichter zu starten, aber sein Kraftstoffverbrauch ist höher. Dieser Motortyp ist teurer im Betrieb und schwieriger zu reparieren und zu installieren.

Weitere Informationen

Der Bulldozer B10M ist standardmäßig mit einem Schaltgetriebe (drei Gänge, Planetengetriebe mit Rückwärtsgang) ausgestattet. Das Drehmoment wird von einem Getriebe mit Stirnrädern (zweistufige Ausführung) bereitgestellt, die Gesamtübersetzung beträgt 14,7. Der Hauptmechanismus des Fahrgestells ist ein Getriebe mit Sektoren. Die Naben werden mittels Keilverzahnung montiert.

Der betreffende Traktor verfügt über eine starre Rahmenkabine aus Metall. Einer seiner Hauptvorteile ist die hervorragende Rundumsicht. Zu den weiteren Arbeitsplatzfunktionen gehören:

• Auf Lager Heizsystem mit mehreren Modi, die einen komfortablen Betrieb in den nördlichen Gebieten ermöglichen.
• Bei einigen Modellen ist für extrem niedrige Temperaturen zusätzlich der Einbau einer Ölheizung vorgesehen.
• Der Fahrersitz ist nach dem PILOT-Typ gefertigt (bequem, mit Vibrationsschutz).

Auf individuelle Bestellung ist es möglich, einen speziellen Außenschutz für den Fahrer vor herabfallenden Bearbeitungsmaterialien anzubringen, was beim Holzfällen oder bei Bauarbeiten wichtig ist.

Ausrüstung

Der Bulldozer B10M, dessen technische Eigenschaften den Einbau einer Winde ermöglichen, kann unter folgenden Bedingungen betrieben werden:

• Führen Sie Abschleppvorgänge durch, was beim Verlegen von Kommunikationselementen im Boden praktisch ist.
• Entfernen Sie Verstopfungen und Schmutz.
• Wird beim Fällen von Bäumen und anderen ähnlichen Arbeiten verwendet.
• Beteiligen Sie sich an Arbeiten zur Wiederherstellung der Eisenbahnkommunikation.

Die Steuerung wird durch zusätzliche Hebel koordiniert, die in der Kabine installiert sind. Eine spezielle Hydraulik ermöglicht es, beim Ein- und Ausschalten der Winde keine übermäßige Kraft aufzuwenden.

Merkmale des Netzteils

Der Bulldozer B10M mit dem YaMZ-326N-3-Motor verfügt über folgende Indikatoren:

• Die Übertragung erfolgt ausschließlich mechanisch.
• Die Gesamtzahl der Stützrollen beträgt sieben.
• Der Motor wird durch einen Elektrostarter gestartet.
• Im hinteren Teil kommt eine Schlepppendelvorrichtung zum Einsatz.
• An der Vorderseite befindet sich eine montierte gerade Festwelle (Typ „B“).

Optisch unterscheidet sich der neue Bulldozer B10M von seinem Vorgänger nur durch die Präsenz Anhänge in der Standardkonfiguration enthalten.

ChTZ B10M ist ein Bulldozer der zehnten Traktionsklasse. Die Ausrüstung wird vom Traktorenwerk Tscheljabinsk (ChTZ) hergestellt. Derzeit ist das Modell einer der am weitesten verbreiteten Bulldozer seiner Klasse. Es gibt einige Gründe für seine Beliebtheit. ChTZ B10M basiert auf bewährten T10M-Traktoren und die Schlüsselkomponenten der Ausrüstung zeichnen sich durch Zuverlässigkeit und einfache Konstruktion aus. Viele Modifikationen machen den Bulldozer so funktionsfähig wie möglich.

ChTZ B10 ist schon sehr lange auf dem Markt für Spezialmaschinen präsent. Die Familie wurde wiederholt modernisiert, was es ermöglichte, in wesentlichen Merkmalen mit der Konkurrenz mitzuhalten und die gravierendsten Probleme zu lösen.

Das Modell wird häufig in der Forstwirtschaft, der Öl-, Bergbau- und Gasindustrie, im Baugewerbe und in der Landwirtschaft eingesetzt. Als Hauptzweck des ChTZ B10M gilt das Arbeiten mit Böden der Kategorie 1-3 (Lehm, Sand, Kies, Ton) ohne Vorlockerung und mit Böden der Kategorie 4 (gefrorene Erde, Fels, grober Ton) mit zusätzlicher Vorbereitung. Ein Bulldozer wird häufig zum Entfernen großer Schneehaufen eingesetzt. Die Maschine ist für den Einsatz unter rauen Bedingungen bei Temperaturen von -50 bis +40 Grad geeignet und eignet sich daher für fast jeden Bereich. Sie hat keine Angst vor Staub oder übermäßiger Feuchtigkeit in der Luft. Hochgebirgsbedingungen stellen kein ernstes Hindernis dar; hier wird die Effizienz des Bulldozers nicht beeinträchtigt (die Grenze liegt bei 3000 m). Die Maschine kann in stickigen, feuchten und subtropischen Klimazonen betrieben werden.

Inhalt

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Modifikationen und Funktionen

Die ChTZ B10M-Serie wird durch eine Vielzahl von Modifikationen (ca. 80) repräsentiert. Die häufigsten sind:

1. ChTZ B10M.0101-1E – Version mit halbkugelförmigem Messer und hydraulischem Taumelzylinder, was die Produktivität der Einheit erhöht;
2. ChTZ B10M.0111-1E – ein Analogon der ersten Modifikation, das sich von dieser durch das Vorhandensein eines 5-Rollen-Drehgestells unterscheidet;
3. ChTZ B10M.0101-EN – Bulldozer mit halbkugelförmigem Schild und Einzelzahn-Reißer;
4. ChTZ B10M.0001-EN – Version mit halbkugelförmigem Messer, Einzelzahn-Reißer und hydromechanischem Getriebe;
5. ChTZ B10M.0111-DE – Modell mit halbkugelförmigem Schild, 5-Rollen-Drehgestell, Aufreißer mit 1 Zahn und mechanischem Getriebe (impliziert die Verwendung eines beliebigen Schildtyps);
6. ChTZ B10M.0001-ER – Variante mit 6-Rollen-Drehgestell und hydromechanischem Getriebe;
7. ChTZ B10M.0111-ER – Modifikation mit 5-Rollen-Drehgestell und mechanischem Getriebe;
8. ChTZ B10MB.0121-2V4 – Sumpfversion für sumpfige und aufgetaute Böden. Es zeichnet sich durch einen Pendelanhänger, einen 7-Rollen-Laufwagen und ein gerades Schild aus.

Merkmale des Bulldozers ChTZ B10M:

• Langhub-Hydraulikzylinder, die den Druck im Hydrauliksystem um 40 % reduzierten und die Lebensdauer der Maschine verlängerten;
• vordere Anordnung der Befestigungspunkte für Hydraulikzylinder, wodurch der erforderliche Kraftaufwand für das Vertiefen und Anheben verringert und die Bewegungsgeschwindigkeit des Schilds erhöht wurde;
• neu geformte Deponien, die die Produktivität steigerten;
• Schwebebalkenaufhängung, die es ermöglichte, die Masse der Ausrüstung beim Bulldozieren effizienter zu nutzen;
• Neue Anordnung des Motorraums für einfacheren Zugang und einfachere Wartung Kraftwerk.

Spezifikationen

Abmessungen:

• Länge – 4290 mm;
• Höhe – 3180 mm;
• Breite – 2480 mm;
• Spurbreite – 1880 mm;
• Gleisbasis – 2880 mm;
• Bodenfreiheit - 430 mm;
• Schienenschuhbreite – 500 mm.

Der Bulldozer hat eine Masse von 15.330 kg (mit Schild und Aufreißer - 19.570 kg). Die maximale Fahrgeschwindigkeit beträgt 10,38 km/h.

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Design- und Bedienmerkmale

Die Grundlage für die Entwicklung des Bulldozers ChTZ B10M war der Traktor T10M, daher wurden einige Designelemente davon übernommen. Gleichzeitig erhielt das Modell spürbare Änderungen, die Entwickler arbeiteten besonders intensiv am Kraftwerk und Kraftstoffsystem. Der Bulldozer behielt die Hauptvorteile seines Vorgängers bei: Funktionalität, Zuverlässigkeit und einfaches Design.

Das Fahrgestell des ChTZ B10M ist analog zum Prototyp (Modifikation T-170) aufgebaut – ein Federungssystem, einschließlich 2 auf Gleisen laufenden Drehgestellen. Die Maschine basiert auf einem robusten Rahmen und einem mit Spezialfedern gefederten Balancierbalken. Die Dreipunktaufhängung sorgt für eine reibungslose Fahrt. Das System verwendet Schienen mit einer abgedichteten, geschmierten Verbindung.

Fahrgestelleigenschaften (Standardversion):

• Anzahl der Laufräder – 6;
• Anzahl der Stützrollen – 2.

Einige Modifikationen sind mit einer Nassachse ausgestattet, bei der sich die Bremsteile in einer Ölsubstanz befinden. Dadurch erhöht sich die Lebensdauer des Fahrgestells.

Für ChTZ B10M gibt es 2 Übertragungsarten:

1. mechanisches Getriebe mit 8-Gang-Getriebe und hydraulischem Servo zur Steuerung der Drehvorrichtung. Spätere Versionen sind mit einem verbesserten Getriebe ausgestattet, das über keinen Kupplungs-/Drehmomentwandler verfügt. Die Verbindung zum Motor erfolgt über Kardanwelle und eine elastische Kupplung, die den Kraftstoffverbrauch senkt und die Effizienz des Bulldozers erhöht. Die Hauptvorteile von Versionen mit Schaltgetriebe sind einfache Reparatur und höhere Produktivität.
2. Hydromechanisches Getriebe mit Planeten-Wendegetriebe mit 3 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgängen. Das hydromechanische Getriebe zeichnet sich durch hohe Effizienz, Laufruhe und ergonomische Bedienung aus. In diesem Fall muss der Bediener weniger Aufwand für die Steuerung der Maschinen und Arbeitsgeräte aufwenden. Ein weiterer Vorteil ist die schnelle Reversierung und Geschwindigkeitswahl ohne gleichzeitige Leistungsreduzierung.

Der Bulldozer ist einfach zu bedienen. Das Drehen erfolgt mit langlebigen Scheibenkupplungen aus Cermet. Zuverlässige Bremsen zeichnen sich durch eine gewartete Steuerung aus.

ChTZ B10M ist mit einer hochwertigen Hydraulik ausgestattet und ermöglicht die volle Nutzung der gesamten Leistung unter wechselnden Lastbedingungen. Durch den Einsatz von Langhub-Hydraulikzylindern wird der Druck im System um 40 % reduziert (Auslegungsniveau - 20 MPa). Die Lebensdauer der Hydraulik hat sich deutlich erhöht. Durch den Einsatz eines hydraulischen Transformators können Drehzahl und Kraft stufenlos eingestellt werden.

Große Auswahl zusätzliche Ausrüstung stellt den Bulldozer für verschiedene Einsätze zur Verfügung. Für dieses Modell erhältlich:

• Direktdeponie (Planierung und Bodenbewegung);
• halbkugelförmige Klinge (Schneiden, Transport von Erde, Planieren von Material);
• Aufreißer;
• Winde (Abschleppen, Schutt beseitigen, Gleise reparieren).

ChTZ B10M verfügt über eine komfortable und versiegelte Kabine, die perfekt vor Schnee und Regen schützt. Die Heck- und Frontscheiben sind getrennt und mit speziellen Gittern ausgestattet, sodass die Ausrüstung auch unter härtesten Bedingungen eingesetzt werden kann. Das Multi-Mode-Heiz- und Lüftungssystem ist auf Basis des Zenit 8000-Geräts konzipiert, verfügt über große Leistung und heizt den Innenraum schnell auf. Die Kabine verfügt über ROPS- und FOPS-Schutzsysteme (optional), die den Bediener vor dem Umkippen des Bulldozers und vor verschiedenen von oben herabfallenden Gegenständen schützen. Ein bequemer, verstellbarer, gefederter Pilotensitz bietet dem Fahrer die bequemsten Arbeitsbedingungen. ChTZ B10M ist kein „Dinosaurier“ oder „Relikt der Vergangenheit“, der Innenraum des Autos ist in einem modernen Stil aus hochwertigen Materialien gefertigt. Zu den weiteren Kabinenmerkmalen gehören:

• doppelt verglaste Fenster;
• Sonnenvorhang;
• perfekt ablesbare Instrumententafel.

Die einfache Wartung und Reparatur ist einer der Hauptvorteile des ChTZ B10M. Das Modell zeichnet sich durch ein durchdachtes Design und praktische Inspektionsbereiche aus. Angesichts der Kontinuität der Produkte des Herstellers wird die Suche nach Ersatzteilen keine besonderen Schwierigkeiten bereiten. Ihre Kosten bleiben jedoch immer recht niedrig. Die Verwendung „nativer“ Elemente erhöht die Lebensdauer der Geräte.

Motor

ChTZ B10M ist mit 2 Motortypen ausgestattet. Die Geräte unterscheiden sich deutlich im Design, weisen aber ähnliche Eigenschaften auf:

1. Reihen-4-Takt-Motor D-180 mit Turboaufladung. Der Motor vereint fortschrittliche Technologien, Zuverlässigkeit und moderne Lösungen, seine Besonderheit ist jedoch die Fähigkeit, mit verschiedenen Kraftstoffen betrieben zu werden. Das Gerät ist für den Einsatz unter härtesten Bedingungen geeignet und startet sogar bei -50 Grad. Betriebsdauer – 10.000 Stunden.

Eigenschaften des D-180-Motors:

• Arbeitsvolumen – 14,18 l;
• Nennleistung –132 (180) kW (PS);
• Design-Rotationsgeschwindigkeit – 1250 mm;
• Anzahl der Zylinder – 4;
• Zylinderdurchmesser – 150 mm;
• spezifischer Kraftstoffverbrauch – 160 g/PS. pro Stunde

Der Motor wird mit einem Anlasser oder einer Startvorrichtung gestartet. Zur Reinigung der Luft wird ein Papierfilter verwendet.

2. V-förmiger 4-Takt-Dieselmotor YaMZ-326N-3 (Hersteller - Jaroslawl-Werk „Avtodizel“). Das Gerät zeichnet sich durch einfacheres Starten, bessere technische Eigenschaften und einen höheren Kraftstoffverbrauch aus. Das Design ist komplexer und die Wartung teurer.

Eigenschaften des YaMZ-326N-3-Motors:

• Arbeitsvolumen – 11,15 l;
• Nennleistung - 139,7 (190) kW (PS);
• Auslegungsdrehzahl – 1800 U/min;
• Anzahl der Zylinder – 6;
• Zylinderdurchmesser – 130 mm;
• spezifischer Kraftstoffverbrauch – 162 g/PS. pro Stunde

Das Gerät wird durch einen Starter gestartet.

Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks des Bulldozers beträgt 320 Liter.

Preis

ChTZ B10M zeichnet sich durch seinen günstigen Preis aus, der weitgehend von der Konfiguration abhängt. Ein neues Modell ohne Kilometerstand in der Standardversion kostet 3,5 bis 4 Millionen Rubel. Zusätzliche Ausrüstung kann die Kosten auf 7 Millionen Rubel erhöhen. Versionen nach einer Generalüberholung werden für 1,5 bis 2,5 Millionen Rubel angeboten. Gebrauchte Optionen sind in großen Mengen auf dem Markt vorhanden und haben einen Wert von 1 bis 2,5 Millionen Rubel.

Ohne Räder und Raupentraktoren und Bulldozer Land- und Forstwirtschaft, der Aufbau Russlands, die Erschließung neuer Gebiete sind unvorstellbar – so ist unsere Geographie und unser Klima. In unserem Land wurden schon immer große Bauprojekte auf Neuland durchgeführt, für das die Sowjetzeit berühmt war, und in den 90er und 2000er Jahren wurden von Unternehmen mutige Versuche unternommen, Gebiete „vollständig zu erschließen“, die selbst zu Zeiten der Sowjetunion noch nicht vollständig erschlossen waren Die Sowjetunion. Wir bauen weiterhin Gaspipelines und Ölpipelines, führen große Projekte auf Sachalin durch, suchen in Jakutien nach Gold und schwer zugängliche Stellen Karelien. Es ist nicht verwunderlich, dass die Entwicklung und das Erscheinen neuer Traktoren- und Bulldozermodelle stets mit großer Aufmerksamkeit und Respekt begleitet wurden und das Tscheljabinsker Traktorenwerk (heute ChTZ – Uraltrak), das Kirower Werk und andere Traktorenhersteller immer die Flaggschiffe waren.

Neuer Bulldozer „ChTZ“ B10M – Allrounder für Böden und Geländetauglichkeit

Der Bulldozer ChTZ B10M ist auf dem russischen Industrie- und Baumarkt bereits bekannt - neues Modell, das alle Verbesserungen und modernen Designideen im Hinblick auf die Entwicklung von Raupen-Bulldozern zeigt. Vor dem Erscheinen des neuen Bulldozers B10M hatte der Hersteller viele Jahrzehnte lang einen langen, glorreichen Weg zurückgelegt und es versucht verschiedene Modifikationen, Versionen, Modelle von T-130 bis T-170, B170, T10M und Sumpf-Bulldozer mit breiten Raupen und sehr geringem spezifischen Bodendruck bei einem Gesamtfahrzeuggewicht von 20 Tonnen. Alle Einheiten wurden von geändert und verbessert Dieselmotor und Getriebe bis zur Kabine, von der Kupplung bis hin zu Modifikationen an den Schilden und Anhängerkupplungen. Was für eine Maschine haben wir jetzt, was sagen die technischen Eigenschaften des Bulldozers B10M „ChTZ“ aus?

1. Sie zeigen sich, bevor sich der Bulldozer entwickelt Zugkraft bis 151 kN im 1. Gang, was auch beim T10M-Traktor mit mechanischem Vierwellengetriebe der Fall war, aber jetzt Abhängig vom auftretenden Zugwiderstand ändert sich die Zugkraft stufenlos und automatisch. Der Maschinenbediener muss darüber nicht nachdenken und nutzt seine Schalterfahrung, die der „Mechanik“ von Nutzen ist. Dies wird durch die Präsenz erreicht hydromechanisches Getriebe, ein Drehmomentwandler mit 3 Laufrädern und ein Planetengetriebe mit 5 Reihen.

2. Das Hauptgetriebe ist wie beim „mechanischen“ T10M-Traktor ein Kegelstirnradgetriebe.

3. Bei einem hydromechanischen Getriebe gibt es nur 3 Gänge, drei Vorwärtsgänge und 3 Rückwärtsgänge. Es gibt keine solche Schaltung mit Rollen und Gabeln, wie vier normale Gänge und vier beschleunigte Vorwärts- und Rückwärtsgänge wie beim T10M mit Schaltgetriebe.

4. Das Gewicht des B10M wird beim Planierarbeiten optimal genutzt moderne Designentwicklungen von Langhubzylindern, die die Klinge halten, und ihrer Befestigungspunkte. Wenn die Maschine als „Sumpffahrzeug“ (B10MB) ausgelegt ist, darf der spezifische Druck einer 20-Tonnen-Maschine auf dem Boden nicht mehr als 0,031 MPa betragen.

Steuern Sie Hydraulik und Diesel des neuen Bulldozers B10M

5. Die B10M-Hydraulik steuert den Drehmomentwandler und das Getriebe. Bei der Installation von Rammgeräten oder Schneckenbohrgeräten auf dem B10M sind eine zusätzliche Pumpstation und auf den Rammmast gehobene Rohrleitungen zur hydraulischen Steuerung der Bohrgeräte enthalten.

6. Modern – moderne Ausführung Diesel D-180 „ChTZ – Uraltrak“, 4-Takt mit Turboaufladung. Die alte D-160 wurde schon lange nicht mehr produziert und ist nur noch in restauriertem Zustand nach einer Generalüberholung auf dem Markt.

Die D-180-Einheit ist selbst eine komplexe Zwei-Tonnen-Maschine, einschließlich:

• mechanischer Teil mit Kurbel-Pleuel-Schaltung (Kurbelwelle mit Schwungrad, Getriebegegengewichte bei einer Drehzahl von mehr als 1070 U/min, Nockenwelle, Pleuel der Arbeitszylinder, Verteilergetriebe);
• Kühlsystem (Kühler, Diesel-„Wassermantel“);
• Ölschmiersystem, Ölversorgung von Ölpumpe und planschen;
• Kraftstoffversorgungs- und Steuersystem: Kraftstoffpumpe Einspritzpumpe, Kraftstoffansaugpumpe sowie ein Dieselregler, dessen Betrieb sich auf die Einspritzpumpe auswirkt und es Ihnen ermöglicht, die Kurbelwelle sowohl im optimalen Modus zu drehen als auch optimal zu regulieren
• System zum Erststart der Dieselkurbelwelle – Anlassermotor PD- oder Elektrostarterschaltung;
• alle Arten von Filtern (Öl, Luft, Kraftstoff), Sensoren für Ölreinheit, Ölversorgung zur Schmierung des Turboladerrotors usw.

Experten wissen, dass man endlos über einen guten modernen Dieselmotor reden kann, und sein Design ist in vielerlei Hinsicht eine „Perle menschlichen Denkens“, das „intelligente“ Anpassungen mit beispielloser Kraft und Ausdauer kombiniert.

Neue B10M-Kabine, Kettenfahrzeuge, ROPS-FOPS-Schutzsystem

7. Kabine B10M in der neuesten Version – ganz einzigartig in der Optik, „transparent“ und 6-seitig, mit großer Verglasungsfläche und großem Heckscheibe. Einerseits hat sie Schutz vor herabfallenden Gegenständen als Teil des SicherheitssystemsROPSFOPS. Andererseits muss der Bediener von hinten klar erkennen können, was eine Last oder ein Werkzeug an einer Starr- oder Pendelanhängung „macht“.

8. Der Bulldozer B10M verfügt über 5-Rollen- oder 7-Rollen-Raupendrehgestelle, ein bewährtes Design zum Spannen des Raupenbands zwischen Antriebs- und Spannrädern und ein einzigartiges 2-stufiges Achsantriebsdesign, das nur bei ChTZ-Maschinen erhältlich ist. Das Raupenantriebsgerät ist eines der beliebtesten Stärken Design des leistungsstarken Geländetraktors „ChTZ – Uraltrak“.

9. Es kann festgestellt werden, dass es trotz seiner Leistung und Vielseitigkeit nicht so riesig ist. Je nach verschiedene Typen Deponien und das Vorhandensein einer Anhängerkupplung oder eines Aufreißers hinter der Maschine, ihre Länge beträgt etwa 6-7 Meter, was etwas länger ist als die bekannten Personenkraftwagen„Wolga“ (Länge 5 m).

Kippbretter, Picker, Kupplungen (ZHPU, MPU), hydraulische Winden LT-

Charakteristisches Zubehör und Werkzeug des modernen B10M – vielfältig Arten von Deponien (gerade, halbkugelförmig, rotierend), ROPS – FOPS-Schutzsystem gegen Umkippen und herabfallende Gegenstände, Einzelzahn- und Dreizahn-Reißausrüstung mit hydraulischer Steuerung – eine Gruppe von Hydraulikzylindern – und ein Parallelogrammzahn. Die B10M-Klinge ist montiert verschiedene Arten Streben (Hydraulik, Schraube), kann in einigen Fällen den Schnittwinkel des Bodens ändern, wiegt als Einheit etwa 2,3 Tonnen. Bei der Arbeit mit einem Schild gibt es ein Konzept zum „Ziehen von Prismenvolumen“ aus Erde oder hartem Boden, und beim B10M sind es bis zu 4,75 m 3. Die Breite des B10M-Schildes beträgt je nach Modifikation etwa 3,3 bis 3,4 m.

Existiert mehrere Dutzend Modifikationen moderner Bulldozer B10M, abhängig von der Anzahl der Laufrollen (5, 7), dem Vorhandensein einer Anhängerkupplung, den Arten der Messer und anderen Werkzeugen. Zum Beispiel, Version B10M-0111-1E umfasst 5-Rollen-Drehgestelle, eine starre Anhängerkupplung (RHU) und ein halbkugelförmiges Schild mit hydraulischer Verzerrung. An sich ist dieses B10M-Sägeblatt ein Grund zum Stolz des Herstellers, da es 20 % mehr Erde als Werkzeug aufnehmen kann. Zusätzlich zu den Pick- und Abschleppvorrichtungen kann der Bulldozer B10M mit ausgestattet werden leistungsstarke hydraulische Winden LT-25, LT-16, montiert am Rahmen in der Nähe der Seitenkupplungen der Maschine. Ein separater großer Abschnitt beschreibt den Aufbau und die Eigenschaften dieser Winden auf unserer Website. „LT-Traktionswinden“.

Symbol für Traktor-/Planierraupenmodell

Besteht aus Buchstaben und Zahlen:

1. - Klassifizierungsbuchstabe:
   T - Traktor
   B – Traktor mit Bulldozer oder Bulldozer-Auflockerungsgerät (Einheit)


2. - Traktionsklasse


3. - Buchstabenindex:
   B – Modifikation des Sumpf- und Rohrverlegungstraktors
   M – Traktor mit vorderem Befestigungspunkt für Hydraulikzylinder


4. - digitale Bezeichnung der Dieselleistung:
   0 - 180 PS
   1 - 170 PS
   2 - 140 PS


5. - digitale Bezeichnung der Übertragungsart:
   0 - hydromechanisch
   1 - mechanisch
   2 - hydromechanisch mit rotierenden Mechanismen in Öl
   3 - mechanisch mit Öldrehmechanismen


6. - digitale Bezeichnung Fahrwerkssystem:
   0 - 6 Laufrollen
   1 - 5 Straßenräder
   2 - 7 Straßenräder
   3 – leicht, 5 Rollen
   4 – leicht, 6 Rollen


7. - digitale Bezeichnung des Dieselstartsystems:
   0 - Elektrostarter
   1 - Startmotor P-23U
   2 – „Nord“ – P-23U-Startmotor, Vorwärmer Und Zusatzheizung im Cockpit
   3 - P-23U startet Motor und Vorwärmer
   4 - P-23U-Startmotor und Zusatzheizung in der Kabine


8. - digitale Zweckbestimmung, Aggregation:
   0 – ohne Anhängerkupplung, geeignet für Bulldozer und Lockerungsgeräte
   1 - mit starrer Anhängerkupplung, für Bulldozer-Ausrüstung
   2 – mit Pendel-Anhängerkupplung, für Bulldozer-Ausrüstung
   5 - Basis für Rohrschichten TP20 und TP12
   6 – Doppelnutzung für die landwirtschaftliche Produktion mit Heckkraftheber
   7 – Doppelnutzung für die landwirtschaftliche Produktion mit Hubanhänger
   8 - Doppelnutzung für die landwirtschaftliche Produktion mit Pendelanhängerkupplung
   9 - Basis für Lader
   10 - Basis für einen Grabenkettenbagger mit Bulldozerausrüstung
   11 - mit Pendelanhängerkupplung, ohne Bulldozerausrüstung, mit 6-Gang-Schaltgetriebe
   12 - mit starrer Anhängerkupplung und einer Welle zum Antrieb der Zapfwelle
   13 - Basis für Grabenkettenbagger
   14 - Basis für Kran KP-25


9. - Bulldozer-Ausrüstungsindex
   E – mit halbkugelförmigem Messer und hydraulischem Taumelzylinder
   B – mit geradem Messer und Taumelzylinder
   B1 – mit direktem Messer für die Bearbeitung leichter und mittlerer Böden
   B4 – mit geradem Schild für Sumpfmodifikationstraktoren
   D – mit geradem Rotationsmesser
   K – Kohle mit kugelförmiger Klinge


10. - Index der Reifeausrüstung
    P – Dreizahn-Parallelogrammtyp
    N – Einzelzahn-Parallelogrammtyp
    H2 – Einzelzahn-Radialtyp

Der Bulldozer B10M ist ein modernisierter Traktor der T10 (T-170)-Familie. Die Ausrüstung ist ein Produkt des Traktorenwerks Tscheljabinsk (ChTZ). An der Verbesserung und Perfektionierung des B10M wurde konsequent und systematisch gearbeitet. Infolgedessen erhielt der Bulldozer eine Reihe fortschrittlicher technischer Lösungen:

1. Die Befestigungspunkte der Hydraulikzylinder wurden nach vorne verschoben, was den Kraftaufwand beim Anheben oder Vertiefen der Klinge verringerte und die Bewegungsgeschwindigkeit und Genauigkeit erhöhte.
2. Es kamen Langhub-Hydraulikzylinder zum Einsatz, die den Betriebsdruck im Hydrauliksystem um 40 % reduzierten. Dies wirkte sich positiv auf die Lebensdauer der Geräte aus;
3. Es erschien ein Schwebebalken mit Aufhängung, der es in Kombination mit Befestigungspunkten für Hydraulikzylinder und Hydraulikzylindern mit langem Hub ermöglichte, das Gewicht des B10M beim Bulldozieren so effizient wie möglich zu nutzen.
4. Das Design des halbkugelförmigen Messers wurde geändert, wodurch die Leistung der Maschine auf Böden der Dichteklassen I-III um 20 % gesteigert wurde.
5. Die Anordnung des Motorraums hat sich geändert. Die Umbauten ermöglichten einen einfachen Zugang zum Kraftwerk des Bulldozers und erleichterten dessen Wartung.

Das Modell B10M wird für die Entwicklung von Böden der Kategorie I-III ohne Vorlockerung, von Böden der Kategorie IV mit Vorlockerung, von gefrorenen Böden und von gebrochenem Gestein verwendet. Der Bulldozer ist unprätentiös und funktioniert bei verschiedenen Wetter- und Temperaturbedingungen. Veränderungen von +40 bis -50 Grad machen ihm keine Angst. Große Höhen (bis 3000 m über dem Meeresspiegel), übermäßige Luftfeuchtigkeit und Staub beeinträchtigen die Technik nicht.

Der B10M gehört zur 10. Traktionsklasse und ist mit einem hydromechanischen Getriebe ausgestattet. Ein Bulldozer kann, wenn er über eine Traktionswinde verfügt, für Transport und Holzeinschlag, zur Beseitigung der Folgen von Unfällen und Naturkatastrophen sowie im Bauwesen eingesetzt werden. Das Modell zeichnet sich durch hohe Manövrierfähigkeit und gute Manövrierfähigkeit aus, wodurch es für verschiedene Arbeiten eingesetzt werden kann.

Das Tscheljabinsker Traktorenwerk produziert auch die B10MB-Version, eine umgebaute Modifikation des klassischen B10M. Bei der Konstruktion von Geräten sind mehrere Lösungen aufgetaucht, die die Zuverlässigkeit von Haushaltskomponenten erhöht und die Arbeitsbedingungen des Fahrers verbessert haben. Beim Bulldozer wurden die Schwenkachsen der Laufdrehgestelle entfernt und Planetenendantriebe eingebaut.

Spezifikationen

Der Bulldozer B10M ist mit einem 190-PS-Motor mit einem Kraftstoffverbrauch von 162 (220) g/kW pro Stunde (g/PS pro Stunde) ausgestattet. Eine Betriebsstunde des Geräts erfordert etwa 28,5 Liter Kraftstoff und Kraftstofftank fasst bis zu 320 l. Höchstgeschwindigkeit Die Bewegungsgeschwindigkeit des Modells beträgt 10,38 km/h.
Die Länge des B10M beträgt 4290 mm, Höhe – 3180 mm, Breite – 2480 mm. Weitere Eigenschaften des Bulldozers:

• Bodenfreiheit – 435 mm;
• Spur – 1880 mm;
• Traktorbasis – 2880 mm;
• Gewicht – 15330 kg;
• spezifischer Druck auf den Boden – 0,055 MPa.

Motor

Der Bulldozer B10M ist mit 2 Kraftwerksoptionen ausgestattet.
In Modellen auf Basis des Traktors T10M.0000 ist ein 4-Zylinder-4-Takt-Reihenmotor der Marke „D-180“ verbaut. Der Start erfolgt über Anlasser oder Elektrostarter. Hauptparameter des D-180-Motors:

• Arbeitsvolumen – 14,18 l;
• Nennleistung – 132 (180) kW (PS).
• Rotationsgeschwindigkeit – 1250 mm;
• Zylinderdurchmesser – 150 mm.

Für Modelle, die auf dem Traktor T10M.6000 basieren, wird ein 6-Zylinder-V-Motor „YAMZ-236N-3“ („YAMZ-238“) verwendet, der vom Jaroslawler Motorenwerk „Avtodiesel“ hergestellt wird und dem „ D-180“ in den Leistungsmerkmalen. Der Motorstart erfolgt ausschließlich über einen Elektrostarter. Eigenschaften der YaMZ-236N-3-Einheit:

• Arbeitsvolumen – 11,15 l;
• Nennleistung - 139,7 (190) kW (PS);
• Drehzahl – 1800 U/min;
• Zylinderdurchmesser – 130 mm.

In beiden Fällen besteht der Luftreiniger B10M aus 2 Reinigungsstufen: einem Zentrifugalsystem und Papierfilterelementen.

Gerät

Das B10M-Getriebe verfügt über ein hydromechanisches Getriebe, das eine automatische Geschwindigkeitsregelung unter Berücksichtigung vorhandener äußerer Lasten unterstützt. Weitere Merkmale dieses Elements sind ein schneller Rückwärtsgang und ein Gangwechsel ohne Verlust des Kraftflusses. Zu den Hauptvorteilen des hydromechanischen Getriebes zählen geringere Belastungen. Das Getriebe des Modells umfasst 3 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge mit Hydroschaltung von Rückwärtsgang und Gängen.

Dank der Verwendung von Duo Cone-Dichtungen, die dazu beitragen, den Betrieb der Rollen ohne Ölleckage aufrechtzuerhalten, und fortschrittlichen Laufrollen mit neuen Gleitlagern wurde die Lebensdauer des Fahrwerkssystems des Fahrzeugs erheblich erhöht.

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Einige Modifikationen des B10M erhielten eine Nassbrücke (alle Brems- und Drehtechnischen Verbindungen funktionieren). ölige Flüssigkeit). Diese Methode verlängerte die Betriebsdauer erheblich und machte den Bulldozer wendiger und zuverlässiger. Auch beim B10M besteht die Möglichkeit, Entleerungsvorrichtungen verschiedener Kategorien zu installieren, was das Gerät vielseitiger macht. So eignet sich ein halbkugelförmiges Schild zum Eindringen in den Boden, ein rotierendes Schild zum Profilieren und Räumen von Straßen, ein kugelförmiges Schild zum Arbeiten mit großen Mengen Schüttgut und ein gerades Schild zum Transport von Bodenmasse und Planieren Terrain.

Der B10M ist mit einer Kabine mit einem ZENIN-8000-Heizgebläse ausgestattet, das die Wärme des Kühlmittels nutzt, einem Sonnenschutz, einem verstellbaren gefederten Sitz, doppelt verglasten Fenstern und guter Lesbarkeit. Armaturenbrett So kann der Bediener die erforderlichen Aufgaben schnell ausführen. Die Bulldozer-Kabine verfügt über eine moderne Innenausstattung. Der B10M ist außerdem mit einem ROPS/FOPS-Schutzrahmen ausgestattet, der verhindert, dass sich der Fahrer verletzt, wenn verschiedene Elemente auf die Kabine fallen.

Wie viel kostet ein B10M Bulldozer?

Der Preis des B10M richtet sich nach der Konfiguration des Fahrzeugs. Die Standardversion des Bulldozers kostet 3 Millionen Rubel. Bei der Installation zusätzlicher Geräte können die Kosten auf bis zu 5 Millionen Rubel steigen, weshalb die Vermietung dieser Geräte beliebt ist.

Analoga

Ein Analogon des B10M ist der chinesische Bulldozer Shantui SD16, der zur gleichen Klasse gehört

Einer der zuverlässigsten und am häufigsten eingesetzten Bulldozer der 10. Traktionsklasse ist der B10M. Dieses Gerätemodell ist zuverlässig und verfügt über hervorragende Leistungsparameter. Der Hauptzweck besteht darin, Böden der Kategorien 1-3 ohne Vorlockerung sowie der Kategorie 4 mit Vorbereitung zur Verarbeitung zu bearbeiten.

Der Bulldozer B10M ist ein Traktor zur Bodenbearbeitung und zur Lösung einer Vielzahl unterschiedlicher Aufgaben auf der Baustelle und beim Holzeinschlag. Grundlage für die Herstellung dieser Ausrüstung sind Traktoren wie T-10 und T-170. Die Hauptunterschiede zwischen dem B10M und seinen Prototypen sind folgende Punkte:

• Bei der Konstruktion kommen spezielle Langhub-Hydraulikzylinder zum Einsatz;
• der Aufhängebalken wird zusammen mit einem speziellen Balancer verwendet;
• Platzierung der Hauptkomponenten im Motorraum;
• Die Produktivität stieg um 20 %.

Kann für verschiedene Zwecke verwendet werden klimatische Bedingungen, Temperaturbedingungen.

Bulldozer B10M: Entstehungsgeschichte

Traktoren wie T-10 und T-170 sind trotz ihrer hervorragenden Leistungsmerkmale und anderer Vorteile veraltet. Aus diesem Grund bestand zu einem bestimmten Zeitpunkt Bedarf an einem leistungsstärkeren Analogon. Es war der Bulldozer B10M. Diese Ausrüstung wurde im Traktorenwerk Tscheljabinsk – ChTZ – entwickelt.

Industriell Der Traktor T-170 wurde in den Jahren 1988-2002 hergestellt.– auch bei ChTZ. Derzeit gibt es knapp hundert Modifikationen dieses Traktors. Obwohl die Produktion dieses Modells eingestellt wurde, wird es weiterhin verwendet. Vor allem wegen des niedrigen Preises und der Schlichtheit.

Ein unerfahrenes Auge kann den T-170 und den Bulldozer B10M verwechseln. Seitdem wurde bei der Entwicklung eines neueren Traktors das Fahrgestell des T-170 verwendet. Aber hier enden die Gemeinsamkeiten tatsächlich. Der B10M ist mit leistungsstärkeren Motoren ausgestattet und zudem produktiver. Unmittelbar nach Einstellung der Produktion des T-170 lief der erste B10M vom Band.

Technische Eigenschaften von B10M

Besondere Aufmerksamkeit verdienen die technischen Eigenschaften des B10M. Sie machen ihn zu einem der beliebtesten Traktoren seiner Klasse. Heute gibt es zum B10M nur ein ausländisches Analogon, das sowohl im Preis als auch in den Parametern vergleichbar ist – das ist der chinesische Bulldozer Shantui SD16. Aber das heimische Analogon ist um ein Vielfaches einfacher zu reparieren.

Dimensions- und Massenindikatoren

Trotz seiner beeindruckenden Leistung sind Masse und Gesamtabmessungen dieses Geräts relativ gering. Was auch ein wesentlicher Vorteil ist.

Massenleistungsindikatoren des Bulldozers B10M.0000:

• Gewicht der Maschine selbst, kg – 15.950;
• Lösen von Anbaugeräten zusammen mit dem Traktor, kg – 20.965;
• Anhängerkupplung und Traktor, kg – 18.870.

Motor

Der betrachtete Gerätetyp kann mit zwei ausgestattet sein anderer Motor. Ihre Parameter unterscheiden sich geringfügig voneinander. Jeder hat seine eigenen Eigenschaften.

Deshalb sollten Sie sich vor dem Kauf einer bestimmten Modifikation sorgfältig mit diesen vertraut machen. Da davon der Bedienkomfort abhängt.

Typen und Eigenschaften der verwendeten Motoren:

YaMZ hat mehr Leistung und lässt sich leichter starten, gleichzeitig ist der Kraftstoffverbrauch jedoch deutlich höher. Es ist zu bedenken, dass es erhebliche Designunterschiede gibt.

YaMZ ist teurer in der Wartung und schwieriger zu handhaben.

Übertragung

Der Bulldozer B10M verwendet einen Standard Schaltgetriebe– Dreigang, Planetengetriebe, reversibel. Zum Einsatz kommt ein zweistufiges Getriebe mit Stirnrädern. Die Box verwendet allgemeine Übersetzungsverhältnis 14.79. Der Antriebsmechanismus ist ein Sektorgetriebe. Die Naben werden durch Keilwellenmontage montiert.

Fahrgeschwindigkeit mit eingebautem Standardgetriebe, km/h:

Fahrwerk (Getriebe)

Das Fahrwerk des Bulldozers ähnelt dem des Prototyps T-170. Die Aufhängung erfolgt über eine Dreipunktaufhängung. Es gibt einen Balancierbalken, der an kleinen Federn aufgehängt ist. Es werden Raupen mit abgedichteter Schmierstelle verwendet. Hauptmerkmale:

Eigenschaften B10M B10MB

Kabine B10M. Bulldozer-Steuerung

Die betreffende Technologie verwendet eine rahmenförmige, starre Metallkabine. Sein größter Vorteil ist die Rundumsicht – 360° rund um das Auto. Die Hauptmerkmale des B10M-Arbeitsplatzes sind folgende:

• spezielle Heizanlage, Multimode – ermöglicht komfortablen Betrieb auch im hohen Norden;
• in einigen Modellen für die Arbeit bei kritischem niedrige Temperaturen eine zusätzliche Ölheizung ist eingebaut;
• Es ist ein Fahrersitz vom Typ PILOT eingebaut (er ist bequem und vibrationsfest).

Auf Wunsch kann zusätzlich ein spezieller Schutz für den Fahrer vor herabfallenden Gegenständen eingebaut werden. Dies ist besonders praktisch bei Waldfäll- und Bauarbeiten.

Fahrersitz

Windensteuerung

Es besteht die Möglichkeit, eine Winde zu installieren, deren Drehmoment über die Zapfwelle übertragen wird. Ermöglicht Ihnen die Durchführung der folgenden Aktionen:

• Abschlepparbeiten – besonders praktisch beim Verlegen von Kommunikationsmitteln im Boden;
• Beseitigung diverser Trümmer;
• Abholzung von Lichtungen und ähnliche Arbeiten;
• Arbeiten zur Wiederherstellung der Kommunikation auf der Eisenbahn;
• andere.

Die Steuerung erfolgt über zusätzliche Hebel, die in der Kabine installiert sind. Eine spezielle Hydraulik ermöglicht es, beim Ein- und Ausschalten der Winde der B10M keine übermäßige Kraft aufzuwenden.

Modifikationen des Bulldozers B10M

Derzeit sind nur zwei Modifikationen des betreffenden Bulldozers üblich. Einer ist Standard, der zweite wird bei hoher Luftfeuchtigkeit und in Sümpfen eingesetzt. Sie unterscheiden sich nicht nur Aussehen, aber auch das Layout und Chassis. Diese Modelle sind wie folgt gekennzeichnet:

• B10M.0111-1E – Standard-Grundmodifikation;
• B10MB.0121-2B4 – Modifikation für Arbeiten in Sümpfen.

B10M.0111-1E weist folgende Leistungsmerkmale auf:

• D-180-Motor ist eingebaut;
• Getriebe – mechanisch;
• Anzahl der Eisbahnen – 5;
• der Motor wird mit einem speziellen Anlasser - P-23U - gestartet;
• Es werden Anbaugeräte verwendet, die an der Rückseite des Fahrgestells angebracht sind.
• Frontbefestigung – halbkugelförmige Klinge der Klasse „E“.

Grundmodifikation - B10M.0111-1E

Die Sumpfmodifikation weist einige wesentliche Unterschiede auf, die sich hauptsächlich auf das Layout beziehen.

Das Modell B10MB.0121-2B4 verfügt über folgende Merkmale:

• Motor - YaMZ-326N-3 (aufgrund des Einsatzes der Ausrüstung auf weichen Böden ist eine leistungsstärkere Einheit erforderlich);
• die Übertragung erfolgt nur mechanisch;
• Gesamtzahl der Laufrollen – 7 Stk.;
• der Motor wird mit einem Elektrostarter gestartet;
• Am Heck kommt immer eine Pendelanhängerkupplung zum Einsatz;
• Im vorderen Teil ist eine gerade, feststehende Welle ohne hydraulische Verformung montiert – Typ „B“.

Optisch unterscheiden sich die B10M-Modifikationen nur durch das Vorhandensein von im Basispaket enthaltenen Anbauteilen.
Das übliche Modell B10MB.0121-2B4 sieht so aus:

Sumpfmodifikation - B10MB.0121-2B4

Etwas seltener sind die Modelle B10M2 und B10M.6100. Das Modell B10M2 weist folgende Besonderheiten auf:

• Kabine mit doppelt verglasten Fenstern;
• Die Geschwindigkeitsregelung erfolgt automatisch direkt durch das Getriebe.
• Für eine beeindruckende Übertragungsleistung sorgen Wälzlager und DUO CON-Dichtungen.

B10M2 sieht so aus:

Eine Besonderheit des Bulldozers B10M.6100 ist die Verwendung einer einzigartigen sechseckigen Kabine. Genau das ist sein Hauptvorteil. Denn durch diese Art der Form können Sie die Rundumsicht des Fahrers maximieren. Erwähnenswert sind außerdem:

• Es werden Gleitlager verwendet, wodurch die Lebensdauer des Laufsystems erhöht wird.
• Das Innere der Kabine ist mit einer dicken Schicht geräuschabsorbierender Materialien ausgekleidet, um das Arbeiten darin so angenehm wie möglich zu gestalten.

Der Bulldozer B10M.6100 sieht so aus:

Die Modelle B10PMB.0121-1B4 und B10PM.0101-EN finden Sie oft im Angebot. Der erste wird zur Ausführung verschiedener Aufgaben in sumpfigen Gebieten eingesetzt. Der zweite ist speziell für die Durchführung von Aufgaben auf Trainingsplätzen konzipiert.

Bei Bedarf können über spezielle Vertriebsmitarbeiter auch verschiedene Konfigurationen dieses Gerätetyps bestellt werden. Es besteht die Möglichkeit, den Typ der zu installierenden Kabine und das Heizsystem auszuwählen.

Bei der Auswahl sollte besonders auf die Anzahl der Laufräder geachtet werden. Davon hängt direkt die Geländegängigkeit eines bestimmten Modells ab.

Betriebserfahrung des B10M Bulldozers. Vor- und Nachteile

Der Bulldozer B10M ist seit mehr als 10 Jahren in Folge im Einsatz. Im Laufe dieser Zeit wurden alle wesentlichen Vor- und Nachteile identifiziert. Die Anzahl der positiven Aspekte ist um ein Vielfaches größer als die negativen. Es sind jedoch die Mängel, auf die Sie vor dem Kauf besonders achten sollten. Dazu gehören heute:

• Der Motor vom Typ D-180 hat im Vergleich zu einem ähnlichen YaMZ-Motor eine etwas kürzere Lebensdauer.
• Für einen stabilen Betrieb ohne kritische Ausfälle ist es notwendig, alle Verbrauchsmaterialien rechtzeitig zu wechseln;
• Hydraulikschläuche verlieren bei starkem Frost ihre Elastizität und können platzen – bei Arbeiten im hohen Norden muss ihr Zustand überwacht werden.

Am häufigsten treten Probleme mit dem Servoantrieb dieses Bulldozertyps auf. Normalerweise tritt zuerst Öl unter der Stangendichtung aus. Darüber hinaus hilft es in manchen Fällen nicht, den Servoantrieb durch einen neuen zu ersetzen. Ein solches Problem könnte wie folgt gelöst werden:

Servoantrieb vom Bulldozer entfernt

Beim Betrieb dieses Bulldozers treten außerdem häufig folgende Probleme auf:

• niedriges Druckniveau aufgrund von Öllecks aus dem Hydrauliksystem durch die Dichtungen;
• Aus irgendeinem Grund gelangt Luft in das Hydrauliksystem;
• Der Filter des Hydrauliktanks verstopft – dies kann zu einer Schwellung der Rohre führen.

Die meisten Probleme können durch rechtzeitigen Austausch von Filtern und anderen vermieden werden Verbrauchsmaterial. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• einfache Bedienung und Reparatur – Ersatzteile können sowohl neu als auch auf dem Zweitmarkt erworben werden;
• niedrige Reparaturkosten und der Bulldozer selbst;
• eine große Anzahl zusätzlicher Anhänge;
• der Komfort der Fahrerkabine – ihre Parameter entsprechen allen aktuellen europäischen Normen.

Preis für gebrauchte Traktoren

Die Kosten für einen gebrauchten Traktor dieses Typs hängen in erster Linie vom Baujahr sowie von der Anzahl der geleisteten Motorstunden ab:

6. Fazit

In seiner mehr als zehnjährigen Geschichte hat sich der Bulldozer B10M nur mit bewährt positive Seite. Deshalb ist er sehr beliebt. Die Kosten für ausländische Analoga sind mit einigen Ausnahmen manchmal 1,5- bis 2-mal höher. Darüber hinaus sind solche Analoga des B10M leistungsmäßig nicht überlegen. Doch der Reparaturaufwand und die Ersatzteilpreise sind um ein Vielfaches höher.

Bei richtiger Pflege zeigt ein Traktor nur seine positiven Seiten. Darüber hinaus wird unabhängig davon, welcher Motor in der Modifikation verwendet wird, verwendet. Denken Sie nur daran, dass Sie beim Kauf eines gebrauchten Traktors auf alles achten müssen Schwachstellenähnliche Technologie. Dies betrifft vor allem das hydraulische System.