Passat B4 Limousine Diesel. Mini-Bewertung und technische Eigenschaften des Volkswagen Passat B4. Modifikationen des Volkswagen Passat B4
Debüt Volkswagen Passat Die vierte Generation erfolgte 1993. Obwohl das Auto einen eigenen B4-Index erhielt, war es tatsächlich das Produkt einer ernsthaften Modernisierung des Modells der Vorgängergeneration unter Beibehaltung technischer Teil. Das Auto blieb bis Mai 1997 am Fließband, und in dieser Zeit erblickten 690.000 dieser Passat das Licht der Welt.
Bezüglich Aussehen Der VW Passat in der B4-Karosserie entfernte sich leise vom „Be-Dritten“, erhielt aber gleichzeitig einen Kühlergrill, der das Erscheinungsbild des Autos zum Besseren veränderte.
Frontscheinwerfer und Rücklichter, die Stoßstangen, die Motorhaube und der Kofferraumdeckel wurden neu gestaltet und die Seiten wurden aufgrund des Verschwindens der „Wasserlinie“ von den Scheinwerfern bis zum Heck stärker geneigt.
Der „vierte“ Volkswagen Passat ist ein Vertreter der D-Klasse, die als Limousine und fünftüriger Kombi angeboten wurde. Die Länge der Maschine beträgt 4597 bis 4610 mm (2624 mm entfallen auf den Radstand), Höhe - 1433 bis 1491 mm, Breite - 1714 mm. Die Bodenfreiheit ist bescheiden – nur 110-120 mm.
Passat-Interieur vierte Generation weist minimale Unterschiede zur Innenausstattung des B3 auf: Lediglich die Türgriffe und -verkleidungen sowie das Lichtbedienfeld sind unterschiedlich. Ansonsten sind Architektur und Innendesign der Autos ähnlich: eine schlichte Instrumententafel, eine massive Mittelkonsole, durchdachte Ergonomie.
Eine Besonderheit des Volkswagen Passat B4 ist ein großes Platzangebot in beiden Sitzreihen, bequeme Vordersitze und ein flaches Hecksofa für drei Personen. Der Kofferraum des Autos ist groß: 580 Liter bei der Limousine, beim Kombi auf 870 Liter erweiterbar, der Wert ist bescheidener – 495 Liter (maximal 1.500 Liter);
Spezifikationen.
Der Passat der 4. Generation war zunächst mit den gleichen Motoren wie sein Vorgänger ausgestattet.
Der Benzinteil bestand aus Motoren mit einem Volumen von 1,6 bis 2,8 Litern, die zwischen 72 und 174 leisteten Pferdestärken und von 125 bis 240 Nm Drehmoment.
Die Dieselseite bildeten Aggregate mit einem Volumen von 1,6 bis 1,9 Litern, deren Leistung zwischen 68 und 80 „Pferden“ und 127 bis 155 Nm Schub lag.
Im Jahr 1994 änderte sich der Leistungsbereich etwas: Benzinmotoren 1,8-2,9 Liter, produziert von 90 bis 190 „Stuten“, sowie ein 110-PS-Turbodiesel mit einem Volumen von 1,9 Litern.
Kombiniert wurden die Aggregate mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem 4-Gang-Automatikgetriebe vorne bzw Allradantrieb.
Technisch gesehen hatte der VW Passat B4 keine Unterschiede zum „Be-Dritten“: Einzelradaufhängung vorn und halbunabhängige Hinterradaufhängung, Servolenkung, Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten (bei fortgeschrittenen Versionen - alle Scheibenbremsen) .
Preise. Im Jahr 2015 um Russischer Markt Sie können den „vierten Passat“ zu einem Preis von 110.000 bis 210.000 Rubel erwerben.
Positive Aspekte Autos - Wartungsfreundlichkeit, Wartbarkeit, geräumiger Innenraum, Kofferraum mit großem Volumen, günstige Ersatzteile, gutes Aussehen, zuverlässiges Design und Schlichtheit.
Negative Punkte – steife Federung, schlechte Scheinwerferbeleuchtung und geringe Bodenfreiheit.
kam 1993 auf den Markt und ersetzte den Passat b3. Neues Auto In technischer Hinsicht unterschied es sich praktisch nicht von seinem Vorgänger, es wurden jedoch einige Änderungen im Design vorgenommen. Der massive Kühlergrill wurde durch einen klassischen Kühlergrill ersetzt, um dem Design anderer Autos des gleichen Typs zu entsprechen. Generation Golf Mk3 und Jetta. Außerdem wurden am Auto neue Stoßfänger und Scheinwerfer verbaut.
Auch im Innenraum des Wagens wurden einige Veränderungen vorgenommen. Im Passat B4 waren zwei Frontairbags enthalten sowie Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern. Design Armaturenbrett blieb unverändert. Das Gleiche wie im Auto der vorherigen Generation Der Motor im B4 war quer eingebaut.
Technische Eigenschaften des Volkswagen Passat B4
Beim Kauf konnten Sie zwischen zwei Getrieben wählen: 4-Gang-Automatik oder 5-Gang-Schaltgetriebe. Das Auto war mit 8 verschiedenen Motoren ausgestattet.
Benzinmotoren:
Dieselmotoren:
Tabelle der allgemeinen Eigenschaften des Passat V4
Bewertungen und Preis für Volkswagen Passat V4
Die Kosten für dieses Auto variieren je nach Konfiguration zwischen 150.000 und 350.000 Rubel.
Foto Volkswagen Passat B4
Der Volkswagen Passat B4 kam 1993 auf den Markt und ersetzte den Passat B3. Das neue Auto unterschied sich technisch praktisch nicht von seinem Vorgänger, allerdings wurden einige Änderungen im Design vorgenommen. Der massive Kühlergrill wurde durch einen klassischen Kühlergrill ersetzt, um dem Design anderer Autos derselben Generation, dem Golf 3 und dem Jetta, zu entsprechen. Außerdem wurden am Auto neue Stoßfänger und Scheinwerfer verbaut.
Auch im Innenraum des Wagens wurden einige Veränderungen vorgenommen. Im Passat B4 waren zwei Frontairbags enthalten sowie Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern. Das Design des Armaturenbretts bleibt unverändert. Das Gleiche wie im Auto der vorherigen Generation Der Motor im B4 war quer eingebaut.
Salon
Passat-Interieur Die vierte Generation weist minimale Unterschiede zur Innenausstattung des B3 auf: Lediglich die Türgriffe und -verkleidungen sowie das Lichtbedienfeld sind unterschiedlich. Ansonsten sind Architektur und Innendesign der Autos ähnlich: eine schlichte Instrumententafel, eine massive Mittelkonsole, durchdachte Ergonomie.
Eine Besonderheit des Volkswagen Passat B4 ist ein großes Platzangebot in beiden Sitzreihen, bequeme Vordersitze und ein flaches Hecksofa für drei Personen. Der Kofferraum des Autos ist groß: 580 Liter bei der Limousine, beim Kombi auf 870 Liter erweiterbar, der Wert ist bescheidener – 495 Liter (maximal 1.500 Liter); Technische Spezifikationen. Der Passat der 4. Generation war zunächst mit den gleichen Motoren wie sein Vorgänger ausgestattet. Der Benzinerteil bestand aus Motoren mit einem Volumen von 1,6 bis 2,8 Litern, die 72 bis 174 PS und 125 bis 240 Nm Drehmoment leisteten.
Die Dieselseite bildeten Aggregate mit einem Volumen von 1,6 bis 1,9 Litern, deren Leistung zwischen 68 und 80 „Pferden“ und 127 bis 155 Nm Schub lag. 1994 änderte sich das Leistungsspektrum etwas: Es erschienen Benzinmotoren mit 1,8 bis 2,9 Litern Hubraum, die 90 bis 190 „Stuten“ produzierten, sowie ein 110-PS-Turbodiesel mit einem Volumen von 1,9 Litern. Kombiniert wurden die Aggregate mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem 4-Gang-Automatikgetriebe, Frontantrieb oder Allradantrieb. Technisch gesehen hatte der VW Passat B4 keine Unterschiede zum „Be-Dritten“: Einzelradaufhängung vorn und halbunabhängige Hinterradaufhängung, Servolenkung, Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten (bei fortgeschrittenen Versionen - alle Scheibenbremsen) .
Technische Eigenschaften des Volkswagen Passat B4
Der Passat der 4. Generation war zunächst mit den gleichen Motoren wie sein Vorgänger ausgestattet. Der Benzinerteil bestand aus Motoren mit einem Volumen von 1,6 bis 2,8 Litern, die 72 bis 174 PS und 125 bis 240 Nm Drehmoment leisteten. Die Dieselseite bildeten Aggregate mit einem Volumen von 1,6 bis 1,9 Litern, deren Leistung zwischen 68 und 80 „Pferden“ und 127 bis 155 Nm Schub lag. 1994 änderte sich das Leistungsspektrum etwas: Es erschienen Benzinmotoren mit 1,8 bis 2,9 Litern Hubraum, die 90 bis 190 „Stuten“ produzierten, sowie ein 110-PS-Turbodiesel mit einem Volumen von 1,9 Litern. 
Kombiniert wurden die Aggregate mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem 4-Gang-Automatikgetriebe, Frontantrieb oder Allradantrieb. Technisch gesehen hatte der VW Passat B4 keine Unterschiede zum „Be-Dritten“: Einzelradaufhängung vorn und halbunabhängige Hinterradaufhängung, Servolenkung, Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten (bei fortgeschrittenen Versionen - alle Scheibenbremsen) . Preise. Im Jahr 2015 können Sie den „vierten Passat“ auf dem russischen Markt zu Preisen zwischen 110.000 und 210.000 Rubel erwerben. Die positiven Aspekte des Autos sind Wartungsfreundlichkeit, Wartbarkeit, geräumiger Innenraum, Kofferraum mit großem Volumen, günstige Ersatzteile, gutes Aussehen, zuverlässiges Design und Schlichtheit. Negative Punkte – steife Federung, schlechte Scheinwerferbeleuchtung und geringe Bodenfreiheit.
Tabelle der allgemeinen Eigenschaften des Passat V4
Preise. Im Jahr 2015 können Sie den „vierten Passat“ auf dem russischen Markt zu Preisen zwischen 110.000 und 210.000 Rubel erwerben. Die positiven Aspekte des Autos sind Wartungsfreundlichkeit, Wartbarkeit, geräumiger Innenraum, Kofferraum mit großem Volumen, günstige Ersatzteile, gutes Aussehen, zuverlässiges Design und Schlichtheit. Negative Punkte – steife Federung, schlechte Scheinwerferbeleuchtung und geringe Bodenfreiheit.
Volkswagen Passat B4-Motoren, ihre Vor- und Nachteile
Deutsch Automobilkonzern produziert seit 1988 die Passat-Linie. Aber wenn wir über das B4-Modell sprechen, dann ist es wichtig zu verstehen, dass es von 1994 bis einschließlich 1996 vom Band lief. Dieses Modell hat sich in ganz Russland weit verbreitet, insbesondere auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Das Phänomen hat mehrere Gründe: 
- Die perfekte Kombination aus modernem Erscheinungsbild und Zuverlässigkeit.
- Das Modell verfügt über die traditionellen Vorteile der Passat-Reihe.
- Dies ist ein zuverlässiger und gut gebauter Deutscher Fahrzeug Kombiklasse mit einer Reihe hochwertiger Motoren.
- Großer Innenraum und Kofferraum.
- Relativ kostengünstige Reparatur.
All diese Vorteile bestätigen dies einmal mehr Das Auto gehört zu den besten Vertretern der „Familien“-Klasse .
Wahrzeichen Volkswagen-Geschichte Der B4 erhielt ein umstrittenes Design der „Front“, geändert zum üblichen, mit einem Kühlergrill. Dieses Design wurde einmal in einer breiten Generation von Maschinen des Konzerns verwendet. Die Liste der Ergänzungen wurde leicht erweitert. In den produzierten Varianten wurden 2 Frontairbags und Gurtstraffer sowie ein ABS-System verbaut.
Modifikationen des Volkswagen Passat B4
Volkswagen Passat B4 1,8 MT
Volkswagen Passat B4 1,8 MT 90 PS
Volkswagen Passat B4 1.8 AT 90 PS
Volkswagen Passat B4 1.9 TD MT
Volkswagen Passat B4 1.9 TD MT 90 PS
Volkswagen Passat B4 1.9 TD MT 110 PS
Volkswagen Passat B4 1.9 TD mit 110 PS
Volkswagen Passat B4 2.0MT
Volkswagen Passat B4 2.0 AT
Volkswagen Passat B4 2.0 MT 150 PS
Volkswagen Passat B4 2,8 MT
Volkswagen Passat B4 2.8AT
Probefahrt von Arnoldych: Bewertung des Volkswagen Passat B4 1.8 1995
Schneller Übergang zu Abschnitten:
Motoren
Kühl-, Heiz- und Klimaanlage
Einspritz- und Zündsysteme
Kraftstoffsystem
Abgasanlage
Vorder- und Hinterradaufhängung
Bremssystem
Lenkung
Getriebe, Kupplung
Körper
Elektrische Ausrüstung
Allgemeine Dokumentation
Motoren
(Motoren)
Einspritz- und Zündsysteme
(Injektor, Zündanlage)
Volkswagen Passat 1988-1996. Modelle mit Benzin- und Dieselmotoren (rus.) Reparatur und Wartung. Das Buch behandelt Modelle mit Limousinen- und Kombikarosserien mit Frontantrieb, mit Vierzylinder-Benzin- und Dieselmotoren, darunter auch Sonder- und Kleinserienmodelle. Benzinmotoren: 1,8 l. und 2,0 l. Turbodieselmotoren (TD und TDi) 1,9. Modelle mit Sechzehnventilmotoren mit einem Hubraum von 1792 cm3 werden nicht berücksichtigt. VR6 und Motoren mit 1,6 Liter Hubraum. 365 Seiten. 90 MB.
Volkswagen Passat B3/B4 Release 1988-1996 Benzinmotoren: 1,6, 1,8, 2,0, 2,8, 2,9 (rus.) Betriebs-, Wartungs- und Reparaturhandbuch in Fotos. 181 MB.
VW Passat/Variant von 4/1988 bis 9/1996 (rus.) Reparatur und Wartung. 167 MB
VW Passat B3 (04/88-10/93): Wartungs- und Reparaturhandbuch (rus.) Bei dieser Veröffentlichung handelt es sich um eine autorisierte Übersetzung der deutschen Originalausgabe „VW Passat April 88 bis Oktober 93 Benziner Vierzylinder ohne G60 und syncro“. Das Buch ist ein Handbuch für die Bedienung, Wartung und Reparatur von VW Passat-Fahrzeugen mit Benzinmotor, hergestellt von April 1988 bis Oktober 1993.
Das Handbuch enthält technische Merkmale der Haupteinheiten und -systeme des Fahrzeugs. Der Ablauf der Demontage und Montage von Bauteilen und Baugruppen wird Schritt für Schritt beschrieben, die Besonderheiten der Arbeiten, Sicherheitsmaßnahmen, Messungen der notwendigen Parameter und Hinweise für Autofahrer geklärt, die dies bevorzugen Reparatur in Eigenregie. Am Ende jedes Kapitels finden Sie Listen mögliche Fehlfunktionen, die Gründe für ihr Auftreten und Methoden zu ihrer Beseitigung. Den Fehlerbeschreibungen sind Tipps beigefügt, die helfen, Pannen am Auto zu vermeiden und den störungsfreien Betrieb zu verlängern. Das letzte Kapitel enthält eine Tabelle zur Fehlerbehebung und einen Zeitplan für die regelmäßige Fehlerbehebung Wartung. 13 MB.
Volkswagen Passat/Variante 1988-1996. Reparatur- und Bedienungsanleitung (rus.) Wir haben Volkswagen Passat B3/B4-Fahrzeuge untersucht, die zwischen 1988 und 1996 hergestellt wurden und mit Benzinmotoren mit einem Hubraum von 1,6, 1,8, 2,0, 2,8 und 2,9 Litern sowie Dieselmotoren mit einem Hubraum von 1,6 und 1,9 Litern ausgestattet waren. Mashservice, 2002, 289 Seiten.
VW Passat 1988-1996 (B3/B4) Reparatur- und Betriebsanleitung auf CD (rus.) 305 MB
Volkswagen Passat B4 1995-1997 (eng.)Übersetzung der Bentle-Scheibe von Volkswagen-Reparatur Passat B4 im PDF-Format.
89 MB. 4313 Seiten!!!
Inhalt: Wählen Sie ein Automobilsystem aus, weisen Sie auf neue oder überarbeitete Informationen hin, Komponentenpositionen, Verfahren zur Fehlerbehebung, Schaltpläne, Motormechanik:
1,9 Liter 4-Zyl. 2V TDI-Motor mechanisch, Motorcode(s): AAZ, 1Z
2,0 Liter 4-Zyl. 2V-Motor mechanisch, Motorcode(s): ABA m.y. 1995
2,8-Liter-VR6-2V-Motor mechanisch, Motorcode(s): AAA
Kraftstoffeinspritzung und Zündung
1,9 Liter 4-Zyl. 2V TDI Kraftstoffeinspritzung und Glühkerze, Motorcode(s): 1Z m.y. 1997
1,9 Liter 4-Zyl. 2V TDI Kraftstoffeinspritzung und Glühkerze, Motorcode(s): 1Z m.y. 1996
1,9 Liter 4-Zyl. 2V TDI Kraftstoffeinspritzung und Glühkerze, Motorcode(s): AAZ
2,0 Liter 4-Zyl. 2V-Kraftstoffeinspritzung und -Zündung, Motorcode(s): ABA Bj. 1995
2,0 Liter 4-Zyl. 2V-Kraftstoffeinspritzung und -Zündung, Motorcode(s): ABA Bj. 1996-1997
2,0 Liter 4-Zyl. Generisches 2V-Scan-Tool für Kraftstoffeinspritzung und Zündung, Motorcode(s): ABA m.y. 1996-1997
2,8 Liter VR6 2V Kraftstoffeinspritzung und Zündung, Motorcode(s): AAA Bj. 1995
2,8 Liter VR6 2V Kraftstoffeinspritzung und Zündung, Motorcode(s): AAA Bj. 1996-1997
Generisches 2,8-Liter-VR6-2V-Scan-Tool, Kraftstoffeinspritzung und Zündung, Motorcode(s): AAA, Baujahr 1996-1997
Schaltgetriebe: 5-Gang. Schaltgetriebe 02A
Automatikgetriebe: 4-Gang. Automatikgetriebe 01M, 4 Gänge. Automatikgetriebe 096
Aufhängung, Räder, Bremsen, Lenkung, Bremssystem-On-Board-Diagnose (OBD), Aufhängung, Räder, Bremsen, Lenkung, Leitfaden zu Rädern und Reifen, Reparatur von Karosserieunfällen – Allgemeine Informationen, Karosserieaußenseite, Innenausstattung, Reparatur von Karosseriekollisionen, Heizung und Klimaanlage , Kältemittel R134a – Wartung, elektrische Ausrüstung, Wartung.
Allgemeine Serviceinformationen
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Absatzmarkt: Russland.
Die vierte Generation der Volkswagen Passat Limousine erhielt den internen Index B4. Dieses Modell kann nicht als völlig neu bezeichnet werden, da es auf der vorherigen, dritten Generation (B3) basiert. Die meisten äußeren Elemente der Karosserie der Limousine wurden ersetzt, mit Ausnahme des Dachs und der Verglasung; die Oberflächen der Kotflügel und Türen sind glatt geworden: Die Längsaussparung an den Seiten ist verschwunden. Das Hauptdetail des Äußeren war zusammen mit der komplett erneuerten Beleuchtungsausrüstung der Kühlergrill, der seinen rechtmäßigen Platz einnahm und dem Auto sofort ein konservativeres Aussehen verlieh. Mit der Neugestaltung (einschließlich des Innenraums) erhielt das Auto eine Vielzahl von Innovationen – zum Beispiel das Aufkommen von Technologie Direkteinspritzung bei Dieselmotoren oder neue Sicherheitsstandards. Volkswagen-Limousine Der Passat B4 bietet eine sehr große Auswahl an Benzinern und Dieselmotoren, teilweise modernisiert oder neu. Ihre Leistung reicht von 75 bis 174 PS, wobei die Spitzenposition weiterhin der 2.8 VR6 einnimmt.
Der Innenraum des Volkswagen Passat B4 wurde gründlich retuschiert und geglättet. Die Architektur der Bedienelemente hat sich geändert, die Form der Luftkanäle bleibt jedoch erhalten, ein neues Lenkrad wurde eingebaut und die Sitze haben neue Polstermaterialien erhalten. Die Basisversion von CL ist sozusagen fast leer: Seitenspiegel in Wagenfarbe, verstellbar Lenksäule mit hydraulischem Verstärker, Audiovorbereitung mit zwei Lautsprechern, Zentralverriegelung, einteiliger Rücken Rücksitz. Das Auto könnte mit verschiedenen Optionen ausgestattet werden, aber die Polsterung ist hier einfach und aus Stoff. Die teurere GL-Version war bereits mit Veloursausstattung, Lederlenkradverkleidung und gegen Aufpreis auch mit Lederausstattung erhältlich. Für das GT-Sportpaket wurden VAG-Sportsitze mit Seitenhalt angeboten. Demnach könnten Käufer teurerer Versionen der Limousine am meisten damit rechnen vollständige Liste Ausrüstung, inkl Leichtmetallfelgen, Klimaanlage, vollelektrisches Zubehör und ferngesteuerte Türöffnung, elektrische Vordersitze, Audiosystem mit 6 Lautsprechern und CD-Wechsler, Bordcomputer und so weiter.
Alles Benzin Volkswagen-Motoren Passat B4 stellte auf Einspritztechnik um. Zunächst galten 1,8-Liter-Motoren mit 8 Ventilen (SOHC) und Einzelpunkteinspritzung (75 und 90 PS) als Basismotoren, später erschien jedoch ein neuer 1,6-Liter-100-PS-Motor mit Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung in der Reihe. Die Spitzenposition unter den Benzin-Vierern nimmt ein 2,0-Liter-DOHC-Motor in der Modifikation 2.0 GT 16V ein, dessen Leistung 150 PS erreicht, es gibt aber auch bescheidenere 8-Ventil-Motoren gleichen Volumens mit einer Leistung von 115 PS. Der stärkste Benzinmotor der Limousine ist der 2,8-Liter-VR6-Motor (SOHC 12V-Typ, mit Mehrpunkt-Kraftstoffversorgung). Seine 174 PS und 235 Nm Drehmoment ermöglichen es der Limousine, in 8,7 Sekunden von null auf 100 km/h zu beschleunigen. und bis zu Höchstgeschwindigkeit 224 km/h (in Kombination mit 5MT). Benzinumrüstungen verbrauchen durchschnittlich 7,7-10 l/100 km. Die Dieselmotorenreihe wird durch drei Varianten des 1,9-Liter-Motors repräsentiert – ihre Leistung beträgt 75 (TD) und 90/110 PS. (TDI). Sie glänzen nicht mit dynamischer Leistung, verbrauchen aber nur 5,1-6,4 Liter Kraftstoff pro 100 km und die neuen TDI-Motoren sind die sparsamsten.
Die Volkswagen Passat B4-Limousine verfügt über das gleiche Aufhängungsdesign wie der B3: Einzelradaufhängung vom McPherson-Typ vorne, Halbeinzelradaufhängung hinten mit V-förmigem Träger und teilweise verbundenen Armen oder Einzelradaufhängung mit geneigten Armen für Fahrzeuge mit Allradantrieb. Eine exklusive Option bei teuren Versionen war eine selbstnivellierende Pneumatik Hinterradaufhängung, bei dem pneumatische Stoßdämpfer anstelle herkömmlicher hydraulischer Stoßdämpfer eingebaut werden. Der Lenkmechanismus ist servounterstützt. Die Vorderradbremsen sind Scheibenbremsen, Trommelbremsen hinten oder Scheibenbremsen bei leistungsstarken Versionen. Aufgrund von Änderungen an den äußeren Elementen der Karosserie erhöhte sich die Länge der Limousine von 4575 auf 4605 mm, die Breite beträgt 1720 mm (statt bisher 1705 mm), die Höhe blieb unverändert – 1430 mm. Radstand Autos - 2625 mm. Der Wendekreis beträgt 10,7 m (VR6 hat 11,2 m). Höhe Bodenfreiheit— 109-117 mm bei voller Beladung. Die maximale Tragfähigkeit beträgt ca. 460–530 kg. Gepäckraum hat ein Volumen von 495 Litern und eine Länge von 1,12 m. Durch umklappbare Rücksitzlehnen lässt sich das Nutzvolumen auf 820 Liter vergrößern. Praktische kleine Ladehöhe – 47 cm.
Die Sicherheit des Volkswagen Passat B4 wurde im Vergleich zur B3-Generation durch die serienmäßige Ausstattung aller Versionen mit zwei Airbags (Fahrer- und Beifahrerairbag) in Kombination mit pyrotechnischen Gurtstraffern verbessert. Passat ausgestattet ABS-System, Verstärkungen in den Türen für Seitenaufprallschutz. Das Fahrzeug kann mit einer elektronischen Differenzialsperre (EDS) ausgestattet sein. Darüber hinaus wurde in dieser Modellgeneration ein Türschloss-Sicherheitssystem und seit 1995 eine Wegfahrsperre eingeführt.
Der Volkswagen Passat B4 ist als neu gestaltete Version des Passat B3 in vielerlei Hinsicht besser als sein Vorgänger. Unter Berücksichtigung der allgemeinen Designgrundlagen wird das Problem der Wahl (B3 oder B4) beim Kauf eines Gebrauchtwagens jedoch höchstwahrscheinlich durch den technischen Zustand des jeweiligen Exemplars und die erforderliche Höhe für weitere Investitionen entschieden. Die wahrscheinlichen Probleme für beide Generationen sind die gleichen. Wie bei allen älteren Modellen wird es schwieriger, einige langsam bewegliche (seltene) Teile zu bekommen, von denen viele nur an Demontagestellen erhältlich sind. Die Karosserie war zunächst gut vor Korrosion geschützt (teilweise verzinkt), doch das Alter fordert ihren Tribut. Der völlig neue Passat B5 wurde 1996 eingeführt und vereinte das Modell erneut mit der Audi-Familie, wie es bei den ersten beiden Passat-Generationen der Fall war.
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