Schalldämmung des Nissan X Trail mit Teer. Tuning des Nissan X Trail – eines kraftvollen und aggressiven SUV in Eigenregie Die Tasten an der Fahrertür sind nicht richtig beleuchtet

Und so wirkt es hell und einprägsam. Für eine eigenständige „Verfeinerung“ des Exterieurs sind daher nur noch wenige abschließende „Striche“ erforderlich, die die Individualität des Besitzers des X-Trail (stärker) betonen. Das gleiche Axiom gilt für das Verfahren zur Verbesserung der technischen Leistungsfähigkeit des „Japaners“.

Steigerung der Motorleistung

Sie können die Leistung des Original-X-Trail-Motors mit erhöhen spezielle Geräte. Diese Art des „Pumpens“ eines Autos wurde vor nicht allzu langer Zeit angewendet und wird als „Chiptuning“ bezeichnet. Hierzu kommen verschiedene Gerätetypen zum Einsatz:

1. RSchip – Zusatzmodul für elektronische Steuerung Motor. Das Tuning eines Nissan X Trail mit diesem Gerät basiert auf der Änderung der vom Hersteller eingestellten Werte der zugeführten Kraftstoffmenge und der Zündzeitpunkte. Dadurch erhöhen sich Motorleistung und Drehmoment. Alle Parameter ändern sich dynamisch und ihr Wert hängt direkt von der Belastung ab, die der Automotor zu einem bestimmten Zeitpunkt „erfährt“.

Der Zündzeitpunkt ist der Drehwinkel des Elements Kurbelmechanismus vom Beginn der Stromversorgung der Zündkerze (Zündung) bis zu dem Zeitpunkt, an dem der Kolben den Totpunkt erreicht.

2. RSchip Turbo – das Gerät ändert mit hoher Geschwindigkeit den Wert der Indikatoren, die von mehreren elektronischen Sensoren an das Motorsteuermodul des Fahrzeugs gesendet werden. Dadurch werden höhere Motorleistungsergebnisse erzielt.

Mit diesem Tuning des Nissan X Trail können Sie die Leistung des Benzinmotors eines SUV um 17 bis 20 „Pferde“ steigern. Bei Fahrzeugen, die mit Turbodiesel-Aggregaten ausgestattet sind, lassen sich mit Hilfe des Chiptunings noch beeindruckendere Ergebnisse erzielen. Die oben aufgeführten Geräte verleihen dem X-Trail-Dieselmotor eine Leistungssteigerung von 30-53 PS.

Die Kosten für das „Pumpen“ eines Crossover-Motors liegen zwischen 14 und 20.000 Rubel. Eine teurere Option ist das Chiptuning von Turbodieselmotoren. Durch eine solche „eigenständige“ Änderung leidet kein einziges Bauteil des Autos. Daher führt das Tuning nicht zu Reklamationen bei den Servicezentren des Herstellers.

Aufrüstung des serienmäßigen Optikpakets

Der X-Trail hat ein ausdrucksstarkes und außergewöhnliches Erscheinungsbild, aber einige Besitzer sind nicht abgeneigt, ihrem Auto „die Augen aufzufrischen“. Genauer gesagt, aktualisieren Sie das Standard-Optikpaket. Darüber hinaus können Sie sowohl die Scheinwerfer als auch die Rücklichter aufrüsten.

Am meisten auf einfache Weise Um das Tuning eines Nissan Es besteht aus einem Neonring um die Frontleuchten. Im Lieferumfang sind 4 ringförmige Lampen enthalten, die mit CCFL-Technologie hergestellt wurden. Ihre Nennleistung liegt zwischen 2 und 4 W, ihre garantierte Lebensdauer beträgt 40.000 Stunden und ihr Preis beträgt mehrere tausend Rubel.

CCFL ist eine Technologie zur Herstellung moderner Lampen, die eine Kaltkathode als Leuchtelement verwenden. Der Aufbau einer solchen Lampe besteht aus einer allseitig dicht verschlossenen Glasröhre, die mit einer Mischung aus Edelgas und Quecksilber gefüllt ist.

Neben ästhetischen Funktionen, die der Fahrzeugfront Individualität verleihen, haben Angel Eyes auch praktische Bedeutung. Sie werden als Laternen verwendet Tageslicht. Das Beleuchtungspaket, bestehend aus CCFL-Lampen, zeichnet sich auch im Vergleich zu LED-Pendants durch einen geringen Energieverbrauch aus. Daher kann es auch als Standlicht verwendet werden.

Bodykit für X-Trail

Ein Bodykit für einen Nissan X Trail ist die beliebteste Möglichkeit, einen japanischen Crossover selbstständig „aufzurüsten“. Alle Bodykits erfüllen mehrere Grundfunktionen:

• Ästhetisch – verleiht dem SUV ein helles und erkennbares Erscheinungsbild;
• Beschützend – beschützen einzelne Elemente das Auto und die gesamte Struktur als Ganzes vor Zerstörung;
• Aerodynamisch – reduziert den Widerstand der Karosserie gegenüber Luftströmen beim Fahren;

Der bekannte „Kenguryatnik“ ist ebenfalls ein Bodykit und dient nicht nur als Montageort für Scheinwerfer, sondern verleiht der gesamten Karosseriestruktur auch eine höhere Steifigkeit.

Je nach Herstellungsmaterial werden Bodykits unterteilt in:

• Kunststoff – wird zum Schutz von Fahrzeugelementen wie Schwellern, Türen und Motorhauben verwendet;
• Glasfaser – dient zur Verbesserung der Aerodynamik der Crossover-Karosserie und teilweise zum Schutz des Glases (transparente Bodykits);
• Metall – dient zur Befestigung zusätzlicher Anhänge: Lichter, Winden.

Innenraum-Tuning

Neben internen und externen Veränderungen sollten Sie sich die Gelegenheit nicht entgehen lassen, die Anzahl der Annehmlichkeiten in der Kabine zu erhöhen. Viele werden sowohl von der Grundverkleidung als auch von ihnen angezogen Multimediasystem und Ergonomie im Innenraum. Allerdings hat jeder Fahrer seine eigene Persönlichkeit. Sie können Carboneinsätze am Lenkrad, am Armaturenbrett und am Schalthebel anbringen. Darüber hinaus können Sie nicht die typischen schwarzen, sondern auffälligere Exemplare kaufen.

Der Gepäckraum des japanischen Crossovers ist geräumig, insbesondere angesichts der Möglichkeit, die letzte Sitzreihe abzusenken. Dieser Ort kann jedoch an Ihre Bedürfnisse angepasst werden. Für den bequemen Transport von Möbeln, Kinderwagen oder Fahrrädern kann der Kofferraum mit zusätzlichen Befestigungen ergänzt werden. Auch verschiedene versteckte Behälter zur Aufbewahrung von Werkzeugen und anderen Dingen können nicht schaden.

Wir laden Sie ein, das Innendesign des Nissan X Trail mit den Innenräumen anderer mittelgroßer Crossover und SUVs zu vergleichen, die Sie sich ansehen können. In diesem Artikel können Sie sich auch mit der Innenausstattung von Autos derselben Preisklasse vertraut machen.

Neben sichtbaren Veränderungen können unsichtbare, aber wichtige Maßnahmen wie Schall- und Wärmedämmung durchgeführt werden. Nicht jeder übernimmt sie, weil die Aufgabe nicht einfach und teuer ist. Für die schrittweise Abstimmung des Innenraums finden Sie jedoch recht detaillierte und klare Anleitungen. Nach dieser Art von Verbesserung wird der Aufenthalt im Nissan X Trail für den Fahrer und seine Passagiere komfortabler sein.

Der Nissan X-Trail ist eines der beliebtesten Mittelklasse-Crossover-Modelle auf unserem Markt. Die Produktion der neuesten Generation in der T 32-Karosserie erfolgte im Jahr 2015.

Inländisch Automobilmarkt ist für das Unternehmen eine der höchsten Prioritäten beim Verkauf dieses Modells, daher wurden die Wünsche russischer Autoliebhaber weitgehend berücksichtigt.

In der neuen Karosserie wurde das Modell mit neuen Leistungsmotoren, aktualisiertem Karosseriedesign und Innenausstattung ausgestattet.

Motormodifikation

Das Chiptuning-Verfahren bei diesem Modell hängt hinsichtlich der Zugänglichkeit direkt vom Typ ab eingebauter Motor. Wenn wir darüber reden Benzineinheit, dann wird es keine besonderen Probleme geben, da diese Motoren in Russland bekannt sind, weiter verbreitet sind und dementsprechend mehr Flash-Programme für sie geschrieben wurden und mehr Optionen für das Abgassystem vorgestellt werden.

Bei solchen Motoren betragen die Kosten für das Chiptuning etwa 8.000 Rubel.

Chiptuning Dieselmotor schwieriger durchzuführen. Prozentsatz der damit verkauften Autos Kraftwerk In Russland ist es recht klein, daher ist es für Firmware-Hersteller nicht rentabel, viele Programme zu produzieren und Systeme freizugeben. Aber die Informationen und das Video aus diesem Artikel werden Ihnen helfen zu verstehen, wie das passiert.

Daher sind die Kosten für die Firmware entsprechend höher und werden etwa 10.000 Rubel betragen.

Das Foto zeigt die Modifikation des Nissan X Trail T 32-Motors

Der positive Effekt des Chiptunings spiegelt sich in einer Steigerung der Motorleistung, einer Herabstufung der Umweltklasse von der Euro-5-Norm auf die Euro-2-Norm wider, wodurch das inhärente Potenzial des Motors freigelegt werden kann, bis hin zu einer Steigerung Drehmoment.

Die Leistungssteigerung kann etwa 7-9 % betragen. Ein negatives Merkmal bei der Durchführung eines Chiptunings ist ein Anstieg des Kraftstoffverbrauchs um 5-7 %, der direkt von der Leistungssteigerung und dem Verlust der Werksgarantie für die Motorsysteme durch den Besitzer abhängt.

Im Video – Tuning Nissan X Trail T32:

Verfeinerung des Erscheinungsbildes des Autos

Trotz der Präsenz durchaus beeindruckend Bodenfreiheit und Systeme Allradantrieb(nicht in allen Ausstattungsvarianten) Das Auto ist hauptsächlich für den Einsatz im Stadtverkehr und auf Landstraßen konzipiert.

Optionen externe Abstimmung recht umfangreich:

Der Einbau von Bodykits erfolgt in mehreren Schritten – je nach Ausführung der Bodykits müssen die serienmäßigen Schwellen demontiert und an ihrer Stelle Tuning-Schwellen eingebaut werden.

Wenn das Neuteil professionell gefertigt ist, alles Sitze müssen übereinstimmen (Schwellen werden mit Kunststoffklammern befestigt).

Die Kosten für Tuning-Bodykits können etwa 20.000 Rubel betragen;

Schalldämmung Nissan x Trail

Die Schalldämmung eines Nissan X Trail ist ein sehr verantwortungsvoller und wichtiger Prozess, mit dem fast alle Besitzer eines Autos dieser Marke konfrontiert sind.

Die Notwendigkeit dafür liegt auf der Hand, denn dadurch können Sie die Klangeigenschaften des Akustiksystems deutlich verbessern. Aber natürlich erfordert die Schalldämmung eines Nissan X Trail bestimmte Fähigkeiten und Kenntnisse.

Innengeräuschdämmung

Viele Autobesitzer weisen darauf hin, dass dies der schwierigste Prozess ist, bei dem einige Schwierigkeiten auftreten können. Daher wird empfohlen, damit zu beginnen, damit die Schalldämmung der übrigen Komponenten des Autos besser gelingt.

Das Ganze passiert so:

• Zunächst sollten Sie alle unnötigen Dinge aus dem Innenraum entfernen. Dazu müssen Sie die Sitze und Stühle abschrauben und anschließend entfernen. Es ist zu berücksichtigen, dass die Vordersitze mit vier Schrauben, einem Sicherheitsgurtsensor (vom Sicherheitsgurt) und auch Stopfen (vom Airbag) befestigt sind. Jeder von ihnen muss abgeschraubt werden, bevor Sie mit dem Ausbau des Sitzes beginnen.

Hinweis: In diesem Fall lassen sich die Rücksitze viel einfacher ausbauen – durch Lösen zweier Klemmen. Das Entfernen der Rückenlehne wird jedoch sehr schwierig sein, da dies mit viel Kraftaufwand verbunden ist.

• Der nächste Schritt ist das Entfernen des Daches. Die Racks verfügen vorne über Kunststoffbürsten, die entfernt werden müssen. Dasselbe sollte mit den hinteren Bürsten gemacht werden;

• Jetzt müssen Sie auf alle Details achten, die sich an der Decke befinden. Dabei handelt es sich um eine Sonnenblende, eine Beleuchtungslampe und dergleichen. Die Demontage kann mit einem Kreuzschlitzschraubendreher erfolgen. Hauptsache es hat die richtige Größe;
• Anschließend können Sie das Dachblech durch die Öffnung in der Hecktür entfernen;
• Nachdem das Dach vollständig abgebaut ist, können Sie mit dem Abbau des „Barts“ beginnen. Hierzu können Sie wiederum auch einen Kreuzschlitzschraubendreher verwenden.

Hinweis: Wenn Sie keins zur Hand haben, reicht ein normales Messer. In diesem Fall wird es jedoch etwas schwierig sein, alle Aktionen auszuführen.

Machen wir weiter:

• Als nächstes müssen Sie den Deckel herausziehen, der sich in der Nähe des Aschenbechers (direkt darunter) befindet.
• Jetzt sollten Sie alle sichtbaren Schrauben, auch unter dem Fahrer- und Beifahrersitz, herausdrehen. Dies muss schnell, aber sorgfältig erfolgen;
• Wenn diese Manipulation abgeschlossen ist, können Sie alles schnell und einfach entfernen, ohne viel Aufwand zu betreiben. Dies ist jedoch nicht erforderlich. Im Gegenteil, wenn das neue Gerät richtig installiert wird, verbessert das alte seine Leistung;
• Bevor Sie mit dem Einbau einer neuen Schalldämmung beginnen, müssen Sie die Oberfläche gründlich von Staub und Schmutz reinigen. Damit die Materialien besser am Auto haften, empfiehlt es sich, die Teile, an denen die Isolierung angebracht werden soll, zu entfetten;

• Es wird nicht empfohlen, Isoliermaterial in große Stücke zu schneiden. Es ist besser, kleine Teile auszuschneiden, die dann aneinander befestigt werden. Andernfalls wird es schwierig, das Material zu übertragen. Das Kleben wird noch schwieriger. Darüber hinaus wird es am Ende praktisch unmöglich sein, es richtig auszurichten;

• Erste Isolierschicht muss aus hochwertigem Material gefertigt sein gute Eigenschaften- aus Teer. Es muss mit einem Fön erhitzt werden, wodurch das Material leicht schmilzt. Dadurch haftet es sicher auf der Oberfläche.

Hinweis: Es ist außerdem wichtig, das Material während der Arbeit mit einer Rolle zu glätten, da es sich sonst nicht gleichmäßig verteilt.

• Zweite Schicht– aus vibrierendem Material, muss vorsichtig auf das erste gelegt werden. Es ist sehr wichtig, dass es dicht verpackt ist und keine Blasen entstehen;
• Stellen, an denen die Metalloberfläche sichtbar ist, sollten mit einem Vibrationsisolator abgedichtet werden.

Notiz. IN in letzter Zeit Auf den Märkten erscheinen viele neue Materialien zur Schalldämmung. Also, finden passende Option- Kein Problem. Gudron und seine Installation sind eine „altmodische Methode“, aber sehr, sehr effektiv. Wenn Sie nicht daran herumbasteln möchten, empfiehlt es sich, eine Art Schwingungsisolator zu wählen.

Isolierung des Gepäckraums

Der Einbau der Schalldämmung am Kofferraum eines Nissan erfolgt wie folgt:

• Zunächst müssen Sie alle Elemente entfernen, die die normale Installation der Isolierung beeinträchtigen könnten. Wenn es auf dem Deckel keine solchen Teile gibt, dann gibt es auf anderen Oberflächen ziemlich viele davon. Dies sind Haken, Kappen, Kunststoffgehäuse, Gummigehäuse;
• Der Umsetzungsalgorithmus ähnelt der Umsetzung einer Innendämmung. Das heißt, es kommt in drei Schichten vor. Die erste ist korrosionsbeständig, sodass die Metalloberfläche nicht rostet. Als nächstes kommt Teer und dann vibrationsdämpfendes Material.

Hinweis: Es können Materialien aller namhaften Hersteller verwendet werden. Es ist zu berücksichtigen, dass sie möglicherweise nicht speziell für ein Auto gedacht sind, sondern auch Baumaterialien verwendet werden können.

Türisolierung

• Jetzt müssen Sie alle Schrauben lösen, die sich unter dem Steuergerät befinden. Darüber hinaus müssen Sie auf die umlaufenden Schrauben achten. Danach können Sie das Gehäuse ohne Kraftaufwand entfernen;
• In der Tür befindet sich auch ein kleines Stück Schaumstoff. Es muss entfernt und weggeworfen werden – es wird nicht mehr benötigt;

• Kleben Sie die gesamte Türinnenseite mit kleinen Stücken Vibroplast fest. Danach können Sie mit dem Verkleben der Außenfläche beginnen;
• Außerdem muss die Türverkleidung mit einer doppelten Schicht Bitoplast verklebt werden;
• Nachdem der Kleber getrocknet ist, kann mit der Montage begonnen werden.

Der Preis für vibrationsdämpfende Materialien liegt zwischen 7.000 und 8.000. Das ist nicht viel, wenn man bedenkt, dass man in einer Autowerkstatt für einen solchen Vorgang etwa 40.000 Euro bezahlen müsste.

Warum, wenn man alles selbst machen kann? Bevor Sie beginnen, sollten Sie sich mit Fotos und Videos vertraut machen, die im Internet in ausreichender Menge verfügbar sind. Wir hoffen, dass unsere Anleitung auch nicht schaden wird.

Nützliche Einstellungen für X-Trail-Besitzer T-31

Guten Tag allerseits!
Ich habe dieses Thema vom Odnoklassniki X-trail Club www.odnoklassniki.ru/group/52038881837067 übernommen
Ich denke, es wird für Besitzer eines Nissan X-Trail interessant sein.
1. „Bring mich nach Hause…“-Modus
Die Umsetzung erfolgt wie folgt: Nach dem Ausschalten der Zündung „blinken“ Fernlicht, und nachdem das Auto scharfgeschaltet wurde, führt Sie das Auto 30 Sekunden lang mit seinen Scheinwerfern.
Mit jedem „Blinken“ erhöht sich die Beleuchtungszeit um 30 Sekunden. Kann auf bis zu 2 Minuten eingestellt werden.

2. Automatische Türverriegelung beim Bewegen.
Schalten Sie die Zündung ein, drücken Sie die Zentralverriegelungstaste und halten Sie sie einige Sekunden lang gedrückt, bis es klickt.
Jedes Mal, wenn Sie jetzt in Ihr Auto steigen und losfahren, Zentralverriegelung Das Auto wird automatisch geschlossen, wenn die Geschwindigkeit 15–20 km/h erreicht.

3. Selektive Türentriegelungsfunktion.
Halten Sie gleichzeitig die Türverriegelungs- und -entriegelungstasten am Zündschlüssel gedrückt (ca. 5 Sekunden). Ähnliche Aktionen führen zur Deaktivierung dieses Modus.
Wenn Sie jetzt die Türentriegelungstaste einmal drücken, öffnen sich nur die Fahrertür und die Heckklappe Kraftstofftank. Durch erneutes Drücken werden alle Türen entriegelt.

4. Selektive Türentriegelungsfunktion mit „Intellegent Key“.
Halten Sie gleichzeitig die Türverriegelungs- und -entriegelungstasten am Zündschlüssel gedrückt (ca. 10 Sekunden). Drücken Sie innerhalb von 3 Sekunden den Verriegelungsschalterknopf an der Fahrertür. Ähnliche Aktionen führen zur Deaktivierung dieses Modus.

5. In der Version mit dem oberen „Kronleuchter“ ist es sehr umständlich, mit diesem Kronleuchter zu blinken. Wenn Sie diesen Knopf jedoch gewaltsam schließen (Kronleuchter einschalten), beispielsweise mit einem Zahnstocher, bis er gedrückt zu sein scheint, dann kannst Du jederzeit mit Deiner gesamten Lichttechnik blinzeln... Hauptsache, Du darfst Dich nicht mitreißen lassen, denn Es gibt wirklich viel Licht

6. In den Kühlbecherhaltern (die sich links und rechts befinden) gibt es eine kleine Nische speziell für einen Korken (um ihn nicht zu verlieren)))

7. Wenn man bei einem fahrenden Auto die Spiegel mit einem Knopf anklappt, dann die Zündung komplett ausschaltet und sofort den Spiegelknopf für einige Zeit drückt, dann passiert nichts :-) man kann rausgehen, Alarm stellen und nach Hause stapfen.
Aber sobald Sie die Zündung einschalten, öffnen sich die Spiegel von selbst!
Die Spiegel öffnen sich auch von selbst, wenn man sie bei ausgeschaltetem Auto manuell hineindrückt.

8. Das Fenster ist geschlossen – das Glas festhalten und bis ganz nach unten absenken – nicht loslassen, 5 Sekunden gedrückt halten – sofort ohne Loslassen anheben – das Glas ist geschlossen – auch den Schlüssel 5 Sekunden gedrückt halten... dann Es sollte funktionieren, das Auto mit einem Tastendruck anzuheben ...
oder so – wenn das Fenster heruntergelassen wird, ist es nicht notwendig, die Taste weitere 5 Sekunden lang gedrückt zu halten. Der Vorgang ist wie folgt: Senken Sie das Glas ganz ab, heben Sie es dann vollständig an und lassen Sie den Schlüssel etwa 5 Sekunden lang nicht los. Wir führen den gesamten Vorgang bei eingeschalteter Zündung durch.