Technische Eigenschaften des Toyota RAV4. Änderungen und Preise

Dank der Tatsache, dass der Toyota RAV4 technische Spezifikationen für potenzielle Besitzer sehr attraktiv sind, ist die Nachfrage nach dem Auto immer hoch. Dies ist vor allem auf die Vielseitigkeit, Haltbarkeit, Praktikabilität und den hohen Komfort zurückzuführen Fahrzeug. Der SUV erhielt seinen Namen RAV4 aufgrund der Abkürzung des vollständigen Namens – Recreation Active Véhicle 4.

Technische Eigenschaften der ersten Fahrzeuggeneration (1994-2000)

Die erste Version des RAV 4, die 1994 eingeführt wurde, war ein dreitüriger kurzer Crossover mit einem originellen sportlichen Design. Äußerlich ähnelte es einem Offroad-Coupé. Die Abmessungen des Wagens betrugen damals 3705 mm Länge, 1695 mm Breite und 1650 mm Höhe. Bodenfreiheit - 200 mm.

Haupt-Crossover-Parameter:

• Radstand 2200 mm;
• Gesamtgewicht 1565 kg;
• Das Kofferraumvolumen beträgt ca. 175-520 Liter.

Das erste Auto war ein großer Erfolg: Sowohl junge Leute als auch verheiratete Paare wollten es unbedingt haben. Da die Testversion jedoch nicht praktisch genug war, kam 1995 ein verlängertes Auto mit fünf Türen auf den Markt. Jetzt ist die Länge des Autos um 41 Zentimeter gewachsen. Der Gepäckraum hat sich nahezu verdoppelt.

Beide Versionen der ersten Generation waren mit dem gleichen Motor ausgestattet. Es handelte sich um einen Benziner mit einem Volumen von 2 Litern und einem Leistungswert von 128 l/s. Der Drehmomentwert entsprach 178 Nm bei 4600 U/min.

Der Toyota RAV 4 hatte einen Kraftstoffverbrauch von 7,7 Litern auf der Autobahn und 12,3 Litern im Stadtgebiet. Um den SUV auf 100 km/h zu beschleunigen, benötigte er 10,1 Sekunden. Allerdings wurden dem Verbraucher zwei Getriebe zur Auswahl angeboten: ein hochwertiges Fünfgang-Schaltgetriebe und eine störungsfreie Viergang-Automatik, die sich durch das Vorhandensein von Sport- und Sparmodi auszeichnet.

In der ersten Generation könnte der vierte RAV Allrad- oder Frontantrieb haben. Es ist bekannt, dass die Version mit Einzelradantrieb selbst bei geringeren Kosten wenig Nachfrage hatte. Der Crossover mit Allradantrieb war mit einem sogenannten Allradantrieb (permanent) mit einer 50/50-Drehmomentumverteilung zwischen den Antriebsachsen ausgestattet.

Technische Eigenschaften des Autos der zweiten Generation (2000-2005).

Zu Beginn des Jahres 2000 erschien der aktualisierte RAV 4 auf den Märkten. Das Verständnis für die Bedeutung der kompakten Abmessungen des Autos und die Verbesserung der Qualität früherer Versionen halfen dem Unternehmensmanagement, den Verkauf der neuen Version erheblich zu steigern. Das neu gestaltete Erscheinungsbild von Toyota hat Individualität und Solidität erlangt. Der Salon ist geräumiger geworden. Die Qualität der Verarbeitung hat sich verbessert.

Abmessungen der Karosserie und Hauptkomponenten eines Autos mit drei Türen:

• Längenparameter 3850 mm;
• Breitenparameter 1785 mm;
• Höhenparameter 1670 mm;
• Tankinhalt 58 Liter;
• Bodenfreiheit 200 mm;
• Gesamtgewicht 1595 kg;
• Radstand 2280 mm;
• Kofferraumvolumen 150-766 Liter.

Abmessungen der Karosserie und Hauptkomponenten eines Autos mit fünf Türen:

• Längenparameter 4245 mm;
• Breitenparameter 1785 mm;
• Höhenparameter 1680 mm;
• Tankinhalt 58 Liter;
• Bodenfreiheit 200 mm;
• Gesamtgewicht 1700 kg;
• Radstand 2490 mm;
• Kofferraumvolumen 400-1150 Liter.

Die wichtigsten technischen Merkmale des Toyota RAV 4 weisen eindeutig auf eine Vergrößerung der Fahrzeugabmessungen hin. Die jüngere Version ist größer als 14,5 Zentimeter geworden, die ältere Version ist um 13 Zentimeter größer geworden. Die Breitenparameter haben sich geringfügig geändert. Man könnte sogar sagen, dass sie praktisch gleich geblieben sind.

Auch die Motorenvielfalt des Wagens wurde erweitert:

• Anstelle des 2-Liter-Aggregats wurde in der „kurzen“ Version meist ein Motor mit einem Hubraum von 1,8 Litern, einer Leistung von 125 l/s und einem Drehmoment von 161 Nm verbaut. Trotz des leichten Leistungsverlusts ist der Kraftstoffverbrauch deutlich gestiegen: 9,4 Liter in der Stadt, 6,2 Liter auf der Autobahn. Als charakteristisches Merkmal dieser Version galt der nicht-alternative Frontantrieb;
• ein 2,0-Liter-Motor mit einer Leistung von 150 l/s und einem Drehmoment von 192 Nm. Ein solch leistungsstarker Motor war sehr dynamisch (die Beschleunigung des Autos auf 100 km/h wurde in 10,6 s erreicht) und sparsam – der Kraftstoffverbrauch in der Stadt betrug 11,4 Liter, während er auf der Autobahn 7,3 Liter betrug;
• ein 2,0-Liter-Motor (Dieselversion) hatte eine Leistung von 116 l/s. Der Drehmomentwert beträgt 250 Nm bereits ab 1800 U/min. Ein solcher Dieselmotor war der erste, der im RAV 4 verbaut wurde. Natürlich war er Benzintraktoren in der Dynamik unterlegen, aber im Gelände war er der beste Drücker. Dieselkraftstoffverbrauch: 9,9 l – Stadt, 6,1 l – Autobahn;
• ein 2,4-Liter-Benzinmotor mit einem Drehmoment von 224 Nm und einer Leistung von 167 l/s. Die Beschleunigung auf die Standard-100 km dauerte 9 Sekunden. Gleichzeitig lag der Kraftstoffverbrauch um 10 % über dem der 150-PS-Version. Dieser Motor war nur mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.

Ab der ersten Fahrzeuggeneration waren alle Benzinversionen mit Schalt- oder Automatikgetriebe ausgestattet. Dieselmotoren waren nur mit Mechanik ausgestattet. Der Toyota RAV 4 wurde im Jahr 2004 einer leichten Neugestaltung unterzogen. Die Formen beider Stoßfänger wurden geändert, auch der Kühlergrill wurde verändert. Das Hauptmerkmal war jedoch das Erscheinen eines neuen 2,4-Liter-Motors.

Technische Merkmale der dritten Fahrzeuggeneration (2005-2009)

Der 2005 erschienene Toyota RAV 4 hatte technische Eigenschaften, die sich völlig von den Modellen früherer Versionen unterschieden. Das Auto wurde auf einer völlig neuen Plattform gebaut, wodurch die Möglichkeit einer dreitürigen Konfiguration entfällt und mehr Platz für die fünftürige Version geschaffen wird. Alle Innendetails hatten ein reichhaltiges Aussehen.

Abmessungen des Gehäuses und der Hauptkomponenten:

• Radstand - 2560 mm;
• Körper: Länge - 4,395 m, Breite - 1,815 m, Höhe -1,685 m, Bodenfreiheit - 190 mm;
• Gesamtgewicht 2070 kg;
• Leergewicht 1500 kg;
• Kofferraumvolumen 586-1469 l.

Neben den technischen Parametern hat sich auch die Elektronik verändert. Im Auto erschien eine Beleuchtung der Marke Optitron, der Motor konnte ohne Schlüssel gestartet werden, das Tonbandgerät konnte das MP3-Format lesen, das Display war mit einer russifizierten Version ausgestattet. Die sorgfältige Überlegung der Toyota-Ingenieure zum Thema Sicherheitssysteme führte zur Einführung von sieben Airbags in der Basisversion des RAV 4.

Durch die Vergrößerung des Fahrzeugs entsteht mehr Platz im Innenraum. Durch die Gesamtvergrößerung erhielt die hintere Reihe ganze 55 mm, was den Komfort deutlich beeinträchtigte.

Der verbesserte 2-Liter-Motor verfügt über zwei Boost-Stufen – 152 und 158 l/s bei gleichem Drehmomentwert – 198 Nm. In puncto Dynamik unterschieden sich die RAV 4-Motoren kaum. Die Beschleunigung des schwereren Crossovers dauerte 10,2 und 11 Sekunden. Dieser Indikator hing von der Art des Getriebes ab – manuell oder 4-Gang-Automatik. Die Version mit 158 ​​l/s war stufenlos verstellbar.

In der dritten Generation verfügten alle Versionen des Wagens über Allrad- oder Frontantrieb. Die Ausnahme bildeten Versionen mit 2,4- und 3,5-Motoren. Sie waren standardmäßig mit einem Antrieb auf alle vier Räder ausgestattet.

Es war die dritte Generation des RAV4, die durch den Verlust der permanenten Allradantriebsfunktion gekennzeichnet war. Ab sofort ist das Auto mit einem vernetzten System ausgestattet, das bedeutet, dass die Hinterachse elektronisch gesteuert werden kann, wenn die Vorderräder durchdrehen. Der Fahrer kann den Allradantrieb nach Belieben zuschalten. Drücken Sie dazu einfach die Taste zur Zwangsaktivierung des Allradantriebs.

Da das gesamte System bei Fahrten auf ebener Straße einem erhöhten Verschleiß unterliegt (hauptsächlich aufgrund der empfindlichen Visco-Kupplung), wurde die Kupplung zur Vermeidung von Ausfällen mit einem Temperatursensor ausgestattet. Sobald nun die Temperatur am Gerät sehr hoch wird, schaltet sich der Heckantrieb ab. Beim Fahren mit einer Geschwindigkeit über 40 km/h, Hinterräder sind ebenfalls ausgeschaltet.

Technische Eigenschaften der vierten Fahrzeuggeneration (2009-2012)

Für den Toyota RAV 4 der neuen Generation wurde die bisherige Plattform als Basis genommen. Allerdings hat sich das Design verbessert. Es ist ein reichhaltiges optionales Set erschienen, ein 6-fach-CD-Wechsler, eine innovative Zweizonen-Klimaautomatik, R 17 Leichtmetallfelgen, dritte Sitzreihe. Die Modelle kamen in zwei Motorvarianten auf den heimischen Markt: 2.0 und 2.4.

Nun hatte das Auto folgende technische Eigenschaften:

• Radstand - 2560 mm;
• Tankinhalt 60 Liter;
• Gewicht: leer -1500 kg, voll - 2070 kg;
• Kofferraumvolumen 410-1320 l.

Die vierte Generation war durch das Erscheinen einer erweiterten Version – Long – gekennzeichnet. Es war größer als die Standardversion. Alle Autos der 4. Generation waren mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe sowie einem stufenlosen Getriebe des Multi Drive-S-Modells ausgestattet. Die verlängerte Version war mit einem Viergang-Automatikgetriebe ausgestattet. Befehl Allradantrieb Dies war bei jeder Version möglich, mit Ausnahme der Basisversion mit 2-Liter-Motor.

Fahrzeugspezifikationen seit 2013

Die Ausstellung in Los Angeles im Jahr 2013 stand im Zeichen der Entstehung eines Neuen Generation Toyota RAV 4. Der Crossover basiert auf einer lang erprobten Plattform der bereits bekannten Long-Version. Das Konzept der Designrichtung hat dramatische Veränderungen erfahren. Die neue Corporate Identity ist eine Fortsetzung der von der Avensis-Limousine 2011 vorgegebenen Richtung.

Technische Eigenschaften des neuen Autos:

• Bodenfreiheit - 197 mm;
• Längenparameter - 4570 mm;
• Breitenparameter - 1845 mm;
• Höhenparameter - 1670 mm;
• Kofferraumvolumen des Toyota RAV 4 - 506-1705 l;
• Tankinhalt 60 l;
• Gewicht 2000 kg;
• Radstand - 2660 mm.

Von der Straßenoberfläche neues Auto stieg um weitere 7 mm. Das Kofferraumvolumen ist etwas kleiner geworden, aber dennoch vergleichbar mit dem Gepäckraum einer D-Klasse-Limousine. Darüber hinaus sind zwischen den Toyota RAV 4-Modellen einheitlichere Elemente entstanden. Der stärkste Motor in den Ausstattungsvarianten ist ein 2,5-Liter-Motor.

Die Modellpalette 2013 umfasst drei Aggregate. Die erste Option ist ein 2,0-Liter-Motor mit einer Leistung von 146 l/s. Der Drehmomentwert beträgt 187 Nm. Dies ist nicht das erste Mal, dass ein solcher Motor im RAV 4 verbaut wird. Jetzt wurde er für einen geringeren Kraftstoffverbrauch neu abgestimmt. Die Beschleunigung auf hundert Kilometer beträgt 10,2 Sekunden. Zur Grundausstattung gehört ein manuelles 6-Gang-Getriebe. Gegen einen gewissen Aufpreis können Sie auch einen Variator anfertigen.

Der andere Typ ist ein 2,2-Liter-Motor. Die Dieselmodifikation zeichnet sich durch eine Leistung von 150 l/s aus. Drehmoment - 340 Nm. Ein Motor dieses Typs ist ausschließlich mit einem automatischen 6-Gang-Getriebe ausgestattet und der erste offiziell in Russland verkaufte Dieselmotor. Der RAV 4 braucht 10 Sekunden, um auf 100 km zu beschleunigen. Der Kraftstoffverbrauch beträgt innerhalb der Stadt nur 8,1 Liter, auf der Autobahn 5,5 Liter.

Bei der dritten Variante des Motors handelt es sich um ein Aggregat mit einem Volumen von 2,5 Litern und einer Leistung von 180 l/s. Das Torsionsmoment entspricht 233 Nm. Dieser Rafik-Motor wurde vom neuen Toyota Camry-Modell übernommen, einschließlich eines 6-Gang-Getriebes. Die Beschleunigung auf 100 km ist in 9,4 Sekunden möglich. Kraftstoffverbrauch: 11,4 l - Stadt, 6,8 l - Autobahn.

Preise für die Toyota RAV4-Modellreihe

In Russland erschien am 23. Februar 2013 das neue Modell Toyota RAV 4. Gleichzeitig wurden alle acht Ausstattungsvarianten verfügbar. Die Preisspanne begann bei 998.000 Rubel und endete bei 1.543.000 Rubel:

• Standardmodifikation - 998 Tausend Rubel. Auto mit Frontantrieb und Schaltgetriebe. Motorvolumen - 2,0 l. Es gibt eine Klimaanlage, Scheinwerferwaschanlage, Wegfahrsperre, ein Audiosystem mit 4 Lautsprechern, LED-Tagfahrlicht und Bluetooth in voller Größe Ersatzrad, Kotflügelsatz, Sitzheizung, 7 Airbags, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, vollelektrischen Fensterhebern, ABS, EBD, 17-mm-Stahlfelgen. Elektronische Nachbildung des Querachsdifferentials;
• Modifikationsstandard plus - 1 Million 55 Tausend Rubel. Motor - 2,0 l. Frontantriebsversion mit CVT. Zusätzliche Optionen: hintere Sensoren Parken, das Lenkrad ist mit Leder bezogen;
• Komfortmodifikation - 1 Million. 180 Tausend Rubel. Allradgetriebenes Auto mit Schaltgetriebe. Motorvolumen - 2,0 l. Zu den neuen Optionen gehören Tempomat, 6,1-Zoll-Farbdisplay, Regen- und Lichtsensor, Zweizonen-Klimaautomatik, Lederfrontplatte, Rückfahrkamera, 6-Lautsprecher-Audiosystem, Funktion Richtungsstabilität VSC+;
• Modifikation Comfort Plus - 1 Million 248 Tausend Rubel. Allradgetriebenes Auto mit CVT (2,0 l). Zusatzausstattung: Bergabfahrassistent, Xenon-Scheinwerfer;
• Modifikation Elegans - 1 Million 355 Tausend Rubel. Allradfahrzeug mit CVT oder Automatikgetriebe. Motor mit einem Volumen von 2,0 Litern sowie 2,2 Litern (Diesel). Zusätze: anklappbare und beheizbare Rückspiegel, schlüsselloser Zugang, Fahrzeugaktivierung per Knopfdruck, Volllederausstattung, elektrische Heckklappe, Zusatzheizung(im Dieselmodell);
• Modifikation elegans plus - 1 Million. 470 Tausend Rubel. Allradantrieb mit Automatikgetriebe (2,5 l). Die Option ähnelt der Elegance-Konfiguration;
• Modifikation Prestige - 1 Million 438 Tausend Rubel. Allradantrieb mit CVT oder Automatikgetriebe. Der Hubraum beträgt 2,0 Liter bzw. 2,2 Liter (Diesel). Zusätze: automatisches System Fernlicht, Sprachsteuerungsfunktion, Navigationssystem mit Russifizierung, Funktion zur Überwachung des toten Winkels;
• Modifikation Prestige Plus - 1 Million 543 Tausend Rubel. Allradantrieb mit Automatikgetriebe (2,5 l). Die Optionen ähneln denen des Prestige-Pakets.

Heute zeichnet sich ein Auto mit Allradantrieb sowie Einzelradaufhängung der Monocoque-Karosserie und der Räder durch hervorragende Fahreigenschaften und hohen Komfort aus. Darüber hinaus ist der sportliche Geist des Toyota RAV4 in jedem Element spürbar. Das Auto meistert Geländebedingungen problemlos und verhält sich auf der Autobahn recht schnell.

Heute ist jedes dritte Auto im Verkehr in jeder Stadt ein Crossover, die meisten Universalmaschine für unsere Zeit, indem er das Handling eines Autos und die (teilweise) Geländegängigkeit eines SUV kombiniert. Doch der erste Crossover erschien vor fast 20 Jahren in Japan. Damals war es ein Versuchsauto, man könnte sagen, ein Bodentest. Damals wie heute hieß es Toyota RAV4, die Abkürzung Recreation Active Véhicle 4 steht für Allradfahrzeug für einen aktiven Urlaub.

Dies war eine Abkehr von den allgemein anerkannten Grundsätzen der SUV-Entwicklung.

Der Rav4 kombiniert Allradantrieb und Einzelradaufhängung alle Räder mit Monocoque-Karosserie. Dadurch behielt das Auto hervorragende Fahreigenschaften und einen guten Komfort; darüber hinaus gab es auch eine sportliche Note, die dazu beitrug, Offroad-Bedingungen zu meistern und auf der Autobahn sehr wendig zu sein.

Erste Generation des Autos von 1994 bis 2000

Der erste Rav4, der 1994 auf den Markt kam, war eine dreitürige Kurzversion mit einem originellen sportlichen Design, das an ein Offroad-Coupé erinnerte. Fahrzeugabmessungen:

• Länge 3705 mm
• Breite 1695 mm
• Höhe 1650 mm
• Bodenfreiheit 200 mm
• Radstand 2200 mm
• Tankvolumen 58 Liter
• Leergewicht 1150 kg
• Gesamtgewicht 1565 kg
• Kofferraumvolumen von 175 bis 520 Liter.

Das Auto erfreute sich vor allem bei jungen Leuten großer Beliebtheit, war aber für Familienwerte nicht praktisch genug, und so kam 1995 ein verlängertes Modell mit fünf Türen auf den Markt, dessen Abmessungen:

• Länge 4115 mm
• Breite 1695 mm
• Höhe 1660 mm
• Bodenfreiheit 200 mm
• Radstand 2410 mm
• Tankvolumen 58 Liter
• Leergewicht 1220 kg
• volle 1710 kg
• Kofferraumvolumen von 409 bis 1790 Liter.

Wie aus den digitalen Daten hervorgeht, hat sich die Länge des Rav4 deutlich erhöht, und zwar um 41 Zentimeter, wovon die Hälfte (21 cm) darauf entfiel Radstand und mehr Platz in der hinteren Reihe. Die zweite Hälfte der Erweiterung entfiel auf den Gepäckraum, dessen Größe sich mehr als verdoppelte.

In beiden Versionen der ersten Generation war nur ein Motor verbaut:

• Benziner mit einem Volumen von 2 Litern und einer Leistung von 128 PS. Das Drehmoment erreichte 178 Nm bei 4600 U/min. Kraftstoffverbrauch: 12,3 Liter in der Stadt und 7,7 Liter auf der Autobahn. Die Beschleunigung auf 100 km/h betrug 10,1 Sekunden. Zur Auswahl standen zwei Getriebe: ein zuverlässiges Fünfgang-Schaltgetriebe und eine Viergang-Automatik mit Spar- und Sportmodus.

Der RAV4 der ersten Generation könnte entweder Allrad- oder Frontantrieb haben. Doch die Einzelradversion war selbst angesichts des günstigeren Preises praktisch nicht gefragt. Das Auto mit Allradantrieb verfügte über einen (permanenten) Allradantrieb mit einer Drehmomentverteilung im Verhältnis 50 zu 50 zwischen den Antriebsachsen.

Zweite Generation des Autos von 2000 bis 2005

Im Frühjahr 2000 begann der Verkauf des aktualisierten Rav4. Die Toyota-Chefs haben bereits erkannt, dass der neue Kompakt-SUV-Typ hinsichtlich des Verkaufsvolumens sehr wertvoll ist, und haben versucht, alle Qualitäten des Vorgängermodells zu stärken. Zunächst wurde das Erscheinungsbild des Autos neu gestaltet; nun wirkte es individueller und maskuliner. Der Innenraum des Wagens ist bei nahezu unveränderten Abmessungen geräumiger geworden und die Verarbeitungsqualität hat sich verbessert.

Abmessungen des Modells mit drei Türen:

• Länge 3850 mm
• Breite 1785 mm
• Höhe 1670 mm
• Bodenfreiheit 200 mm
• Radstand 2280 mm
• Tankvolumen 58 Liter
• Leergewicht 1200 kg
• Gesamtgewicht 1595 kg
• Kofferraumvolumen von 150 bis 766 Liter.

Abmessungen des Modells mit fünf Türen:

• Länge 4245 mm
• Breite 1785 mm
• Höhe 1680 mm
• Bodenfreiheit 200 mm
• Radstand 2490 mm
• Tankvolumen 58 Liter
• Leergewicht 1230 kg
• Gesamtgewicht 1700 kg
• Kofferraumvolumen von 400 bis 1150 Liter.

Die technischen Daten des neuen Toyota RAV4 zeigen, dass der Crossover noch einmal größer geworden ist, die jüngere Version ist um 14,5 Zentimeter gewachsen, die ältere Version um 13 Zentimeter. Die Breitenparameter blieben nahezu gleich.

Auswahl an Motoren neues Auto wurde erheblich erweitert, statt einer Einheit gab es drei:

• 1,8 Liter Hubraum mit 125 PS Leistung und 161 Nm Drehmoment. Es ersetzte den 2-Liter-Motor und wurde in den meisten Fällen in der „kurzen“ Version verbaut. Trotz des leichten Leistungsverlusts ist der Wirkungsgrad deutlich gestiegen: 9,4 Liter in der Stadt und 6,2 Liter auf der Autobahn. Die Besonderheit dieser Version war der ersatzlose Vorderradantrieb.
• 2,0 Liter mit einer Leistung von 150 PS, mit einem Drehmoment von 192 Nm. Der neue, stärkste Motor war recht dynamisch und sparsam: Beschleunigung auf 100 km/h in 10,6 Sekunden, Verbrauch in der Stadt – 11,4 Liter, auf der Autobahn 7,3 Liter.
• 2,0 Liter (Diesel) Leistung 116 PS. und ein Drehmoment von 250 Nm bereits ab 1800 U/min. Dies ist der erste Dieselmotor, der im RAV4 verbaut wurde; er war seinen Benzin-Pendants in der Dynamik unterlegen, war aber im Gelände leistungsstärker. Der Dieselverbrauch lag in der Stadt bei 9,9 Litern und auf der Autobahn bei 6,1 Litern.

Benziner konnten ab der ersten Fahrzeuggeneration entweder mit einem Schaltgetriebe oder einem Automatikgetriebe ausgestattet werden; bei Dieselmotoren war nur ein Schaltgetriebe verbaut.

Im Jahr 2004 wurde eine leichte Neugestaltung durchgeführt, die Formen beider Stoßfänger und des Kühlergrills wurden geändert, aber das Wichtigste war das Erscheinen eines neuen leistungsstarken Motors:

• Benzin 2,4 l Leistung 167 PS und ein Drehmoment von 224 Nm. Die Beschleunigung auf „60 Meilen pro Stunde“ dauerte 9 Sekunden und der Kraftstoffverbrauch war nur 10 % höher als bei der 150-PS-Version. Dieser Motor war nur mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.

Dritte Generation des Autos von 2005 bis 2009

Der neue RAV4 von 2005 wurde auf einer völlig neuen Plattform gebaut und hatte im Großen und Ganzen nichts mit dem Vorgängermodell gemeinsam. Das Erscheinungsbild des Neulings ist statusbewusster geworden und die Innendetails sind spürbar reicher geworden. Aufgrund der neuen Plattform gehört der Dreitürer der Vergangenheit an und der Fünftürer ist noch einmal größer geworden:

• Länge 4395 mm
• Breite 1815 mm
• Höhe 1685 mm
• Bodenfreiheit 190 mm
• Radstand 2560 mm
• Tankvolumen 60 Liter
• Leergewicht 1500 kg
• Gesamtgewicht 2070 kg
• Kofferraumvolumen von 586 auf 1469 Liter.

Durch die Vergrößerung der Abmessungen wurde der Innenraum einzeln geräumiger, bis zu 55 mm des Gesamtzuwachses entfielen auf die hintere Reihe.

Darüber hinaus erhielt die Frontplatte des Autos eine Hintergrundbeleuchtung der Marke Optitron, der Motor startete ohne Schlüssel, das Tonbandgerät lernte das MP3-Format zu lesen und das Display wurde russifiziert. Die Toyota-Ingenieure haben sich eingehend mit dem Thema Sicherheit beschäftigt und der RAV4 erhielt bereits in der Basisversion 7 Airbags.

Auch die Aggregate wurden überarbeitet:

• gründlich überarbeiteter 2-Liter-Motor, der zwei Boost-Stufen erhielt – 152 PS. und 158 PS bei gleichem Drehmoment von 198 Nm. Die Dynamik der Motoren unterschied sich nicht und beide beschleunigten den deutlich schwereren RAV4 souverän in 10,2 bzw. 11 Sekunden, je nach Getriebeart – Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatik. Version mit 158 ​​PS erhielt einen stufenlosen Variator.
• ein neuer 2,2-Liter-Diesel mit einer Leistung von 136 PS. (310 Nm) und 177 PS. (400 Nm), (Turbo). Die jüngere, nicht aufgeladene Version hatte gute Fahrleistungen: Die Beschleunigung auf 100 km/h dauerte 10,5 Sekunden und der Verbrauch betrug in der Stadt nur 8,1 Liter (5,6 Liter auf der Autobahn). Die Turboversion war fast eineinhalb Sekunden schneller und der Kraftstoffverbrauch unterschied sich um weniger als einen halben Liter. Beide Versionen waren nur mit einem Schaltgetriebe ausgestattet.
• Der ältere 2,4-Liter-Benziner erhielt weitere 3 PS und leistete nun 170 PS. Der Schub blieb auf dem gleichen Niveau – 224 Nm. Wie zuvor war es mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt.
• Speziell für den US-Markt wurde das stärkste RAV4-Modell mit einem Camry-Motor produziert – 3,5 Liter, 269 PS. und eine 5-Gang-Automatik.

Alle Versionen des Autos der dritten Generation konnten entweder Allrad- oder Frontantrieb haben, mit Ausnahme der Versionen mit 2,4- und 3,5-Motoren, die standardmäßig über Allradantrieb verfügten.

Ab der dritten Generation verlor der RAV4 seinen permanenten Allradantrieb; von nun an verfügt er über ein Plug-in-System, also Hinterachse Die Verbindung erfolgt, wenn die Vorderräder durchdrehen, unter strenger Aufsicht der Elektronik. Der Fahrer hatte aber immer noch die Möglichkeit, nach eigenem Ermessen 4 Räder zu nutzen; er musste dazu eine spezielle Taste drücken, um den Allradantrieb zu erzwingen. Aufgrund der empfindlichen Visco-Kupplung unterliegt das gesamte System jedoch einem erhöhten Verschleiß, wenn mit Allradantrieb auf Asphalt gefahren wird. Um Ausfälle zu vermeiden, wurde in die Kupplung ein Temperatursensor eingebaut, der sich bei Erreichen einer hohen Temperatur abschaltete. Hinterradantrieb. Bei einer Geschwindigkeit von 40 km/h schalten sich auch die Hinterräder ab.

Vierte Generation des Autos von 2009 bis 2012

Die neue Generation des RAV4 wurde auf der gleichen Plattform gebaut und verfügte im Wesentlichen über ein anderes Design und eine reichhaltigere Ausstattung, eine Zweizonen-Klimaanlage, 17-teilige Leichtmetallfelgen, einen 6-fach-CD-Wechsler und eine dritte Sitzreihe.

Nun hatte der Toyota Rav4 folgende technische Eigenschaften:

• Länge 4445 mm
• Breite 1815 mm
• Höhe 1685 mm
• Bodenfreiheit 190 mm
• Radstand 2560 mm
• Tankvolumen 60 Liter
• Leergewicht 1500 kg
• Gesamtgewicht 2070 kg
• Kofferraumvolumen von 410 bis 1320 Liter.

Darüber hinaus erschien eine erweiterte Version – Long, die deutlich größer war als die übliche Modifikation:

• Länge 4625 mm
• Breite 1855 mm
• Höhe 1720 mm
• Bodenfreiheit 190 mm
• Radstand 2660 mm
• Tankvolumen 60 Liter
• Leergewicht 1690 kg,
• Gesamtgewicht 2100 kg
• Kofferraumvolumen von 540 bis 1700 Liter.

Doch das Erscheinen des neuen Produkts wurde von potenziellen Käufern kühl aufgenommen und ein Jahr später, im Jahr 2010, wurde eine tiefgreifende Neugestaltung des Erscheinungsbildes durchgeführt. Das Erscheinungsbild des Fahrzeugs wurde komplett neu gestaltet, insbesondere im Frontbereich, was zu einer dynamischeren Silhouette und einem aggressiveren Erscheinungsbild führte. Äußere Änderungen hatten jedoch keinen Einfluss auf die Langversion.

In der vierten Generation verlor der RAV4 fast alle Aggregate – nur noch zwei Motoren blieben auf dem heimischen Markt:

• 2,0 l, 158 PS und ein Drehmoment von 198 Nm. Dieses Gerät ist seit der dritten Generation unverändert geblieben.
• 2,4 l, 170 PS, mit einem Drehmoment von 224 Nm. Ähnlich wie beim Vorgänger – der Motor stammt aus der 3. Generation und ist nur in der Long-Version verbaut.

In Übersee, in den USA, wurde es noch installiert:

• V-förmiges 6-Zylinder-Aggregat von Toyota Camry

Aber es gab etwas Neues:

• Es erschien ein Schwerölmotor mit einem Volumen von 2,2 Litern und zwei Leistungsvarianten: 150 und 180 PS.

Für alle Autos vierte Generation Es wurde ein neues 6-Gang-Getriebe eingebaut Schaltgetriebe und stufenloses Getriebe Multi Drive-S. Die verlängerte Version war noch mit einem ohnehin schon veralteten Viergang-Automatikgetriebe gepaart. Der Allradantrieb konnte für jede Version außer der Basisversion mit 2-Liter-Motor bestellt werden.

Generation seit 2013

Ende 2013 wurde auf einer Ausstellung in Los Angeles eine neue Generation des RAV4 vorgestellt. Der Neuling basiert auf einer bereits in der Praxis erprobten Plattform der Vorgängerversion von Long. Das Design der neuen Generation wurde überarbeitet dramatische Veränderungen, das Ende 2011 den neuen Unternehmensstil der Avensis-Limousine übernimmt.

Die technischen Spezifikationen des Toyota Rav4 2013 lauten wie folgt:

• Länge 4570 mm
• Breite 1845 mm
• Höhe 1670 mm
• Bodenfreiheit 197 mm
• Radstand 2660 mm
• Tankvolumen 60 Liter
• Gewicht „leer“ 1540 kg
• Gesamtgewicht 2000 kg
• Kofferraumvolumen von 506 bis 1705 Liter.

Das Auto ist etwas höher geworden, da es manchmal sogar 7 mm von der Berührung eines Straßenhindernisses entfernt ist. Das Kofferraumvolumen des Toyota Rav 4 ist kleiner geworden, aber immer noch vergleichbar mit Gepäckraum Limousine der D-Klasse.

Die Aggregate 2013 haben nur drei Optionen:

• 2,0 l, 146 PS, Drehmoment 187 Nm. Hierbei handelt es sich um einen Motor, der sich bereits über Jahre bewährt hat und bereits seit mehreren Jahren im RAV4 verbaut ist. Dieses Mal wurde es aus Gründen des Kraftstoffverbrauchs neu konfiguriert. Dynamische Eigenschaften: 10,2 Sekunden bis zum ersten Hundert. In der Grundausstattung wird nur ein 6-Gang-Schaltgetriebe angeboten, gegen Aufpreis ist jedoch ein CVT erhältlich.
• 2,2 l, Diesel 150 PS und ein Drehmoment von 340 Nm. Dieser Motor ist nur mit einem automatischen 6-Gang-Getriebe ausgestattet. Dies ist der erste offiziell nach Russland gelieferte Dieselmotor. Der RAV4 beschleunigt mit diesem Aggregat in 10 Sekunden auf 100 km/h und verbraucht in der Stadt nur 8,1 Liter (5,5 Liter auf der Autobahn).
• 2,5 Liter, 180 PS, Drehmoment 233 Nm. Dieser Rafik-Motor wurde von geerbt neuer Toyota Camry, zusammen mit einem 6-Gang-Getriebe. Eigenschaften: 9,4 s bis „einhundert“, Verbrauch – 11,4 Liter und 6,8 ​​Liter in der Stadt und auf der Autobahn.

Die neue Generation hat einheitlichere Elemente zwischen den in verschiedenen Ländern verkauften Modellen erhalten. Mittlerweile ist der stärkste RAVA4-Motor sowohl in Russland als auch in den USA ein 2,5-Liter-Motor.

Optionen und Preise

Der Verkauf des neuen Modells in Russland begann am 23. Februar 2013 in acht Ausstattungsvarianten im Preisbereich von 998.000 bis 1.543.000 Rubel:

1. Standard – 998.000 Rubel. Frontantriebsversion mit Schaltgetriebe (2,0 l). Hauptoptionen: Klimaanlage, Scheinwerferwaschanlage, LED-Tagfahrlicht, Wegfahrsperre, Audiosystem mit 4 Lautsprechern und Bluetooth, vollwertiges Reserverad, Satz Kotflügel, Sitzheizung, USB- und AUX-Anschluss, 7 Airbags, Stoffinnenausstattung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung Steuerung, vollelektrische Fensterheber, 17-Gauge-Stahlfelgen, ABS, EBD. EBS und elektronische Nachbildung des Querachsdifferentials.
2. Standard plus – 1.055.000 Rubel. Frontantriebsversion mit CVT (2,0 l). Zusätzliche Optionen: Leichtmetall Felgen, inklusive Ersatz-Parksensoren hinten, Lederlenkrad.
3. Komfort – 1.180.000 Rubel. Allradversion mit Schaltgetriebe (2,0 l). Neue Optionen: 6,1-Zoll-Farbdisplay, Regen- und Lichtsensor, Rückfahrkamera und Zweizonen-Klimaautomatik, Lederfrontverkleidung, Audiosystem mit 6 Lautsprechern, Stabilitätskontrollsystem VSC+, Tempomat.
4. Comfort Plus – 1.248.000 Rubel. Allradversion mit CVT (2,0 l). Neue Optionen: Bergabfahrhilfe und Xenon-Scheinwerfer.
5. Eleganz – 1.355.000 Rubel. Allradversion mit CVT oder Automatikgetriebe (2,0 l oder 2,2 l (Diesel)) Zusätzliche Optionen: beheizbare klappbare Rückspiegel, schlüsselloser Zugang, Start per Knopfdruck, Lederausstattung, elektrische Heckklappe, Zusatzheizung (für Dieselversion).
6. Eleganz Plus – 1.470.000 Rubel. Allradversion mit Automatikgetriebe (2,5 l). Das optionale Set unterscheidet sich nicht von der Elegance-Konfiguration.
7. Prestige - 1.438.000 Rubel. Allradversion mit CVT oder Automatikgetriebe (2,0 l oder 2,2 l (Diesel)). Neue Optionen: automatisches Fernlichtsystem, Sprachsteuerungssystem, Systeme zur Überwachung des toten Winkels, Navigationssystem mit Russifizierung.
8. Prestige Plus – 1.543.000 Rubel. Allradversion mit Automatikgetriebe (2,5 l) Das optionale Set unterscheidet sich nicht von der Prestige-Konfiguration.

Abschluss

Der Toyota RAV4 ist eines der erfolgreichsten Crossover-Modelle der Welt.

Trotz des stark gestiegenen Wettbewerbs in diesem Segment gibt der Pionier der Crossover-Welt seine Position gegenüber zahlreichen Konkurrenten nicht auf und gehört in den meisten Ländern zu den TOP 3 der meistverkauften SUVs. Die Eigenschaften des Toyota Rav4, gepaart mit japanischer Zuverlässigkeit, lassen keinen Zweifel am kommerziellen Erfolg des Modells 2013 in Russland.

Gehen Sie zur Änderung

Der Toyota Rav 4 SUV wurde erstmals 1994 in einer dreitürigen Karosserie vorgestellt, die den Spitznamen erhielt, seit 1995 wurde das Auto in einer fünftürigen Version produziert. Mit dem Debüt dieses Modells markierte Toyota den Beginn der Produktion kompakter SUVs. Das Auto wurde mit Frontantrieb und permanentem Allradantrieb hergestellt, das Drehmoment wurde gleichmäßig auf Vorder- und Hinterachse verteilt. Für die erste Generation war nur ein Benzinmotor mit 2 Litern Hubraum und einer Leistung von 128 PS verfügbar, das ist sehr zuverlässiger Motor sorgt für hervorragende Dynamik und niedrigen Kraftstoffverbrauch. Die zweite Generation erschien Anfang 2000, das Auto wuchs deutlich an Größe, erhielt neue, leistungsstärkere Motoren und wurde bis 2006 produziert, bis es durch den neuen Toyota Rav 4 der dritten Generation ersetzt wurde. Im Jahr 2013 kam die vierte Generation des SUV auf den Markt, die nach einer Neugestaltung im Jahr 2015 bis heute produziert wird.

Technische Eigenschaften des Toyota Rav 4 XA20 2. Generation 2000-2006, Baujahr

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Im Jahr 2000 begann die Produktion des Toyota Rav4 der zweiten Generation; er unterscheidet sich von der Vorgängergeneration Rav 4 durch einen geräumigeren, neuen Innenraum Benzinmotor 2,0 Liter - 150 PS. Das Handling hat sich spürbar verbessert, aber die Fahrqualität ist immer noch nicht besonders gut. Bei der Neugestaltung im Jahr 2004 erhielt das Auto neue Front- und Rücklichter, neue Stoßfänger und Kühlergrill sowie einen stärkeren 2,4-Liter-Motor – 163 PS. Die Produktion des Toyota Rav 4 in der XA20-Karosserie endete 2006.

Technische Eigenschaften des Toyota Rav 4 XA30 3. Generation 2006-2013

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In der zweiten Jahreshälfte 2005 feierte der Toyota Rav4 in Frankfurt Premiere; 2006 begann die Produktion. Der permanente Allradantrieb gehört nun entweder nur als Frontantriebsversion des Wagens oder als Option mit Heckantrieb an -Radantrieb ist vorhanden. Hinten wurde eine Steuerkupplung eingebaut, die den Hinterradantrieb automatisch zuschaltet, wenn die Vorderräder durchdrehen. Der Allradantrieb lässt sich zwangsweise einschalten, allerdings kam es aufgrund des fehlenden Mittendifferenzials auf der Asphaltoberfläche zu einer Überhitzung der Steuerkupplung, was zu deren Ausfall führte. Daher wurde empfohlen, den Allradantrieb nur auf rutschigen Straßen oder im Gelände zu verwenden.

Toyota RAV4 IV Generation 2012-heute

Im Jahr 2012 kam die vierte Generation des beliebtesten japanischen Crossovers Toyota RAV4 auf den Markt. Die Premiere fand in Los Angeles statt (November 2012). Seit 1994, als die Produktion dieses Modells begann, ist Toyota von Jahr zu Jahr auf Erfolgskurs, ohne nachzulassen. All dies beweist, dass die Designer die richtige Richtung eingeschlagen haben.

Das Äußere des Autos ist schlanker geworden und das Wichtigste, was sofort ins Auge fällt, ist das Fehlen eines Reserverads an der fünften Tür. Jetzt ist sein „Wohnort“ zum Kofferraum geworden. Im Allgemeinen erinnert das Bild des Crossovers an das Erscheinungsbild des Golfwagenmodells Toyota Auris.

Die japanische Marke kann ihren Fans eine Auswahl bieten 3 Aggregate - 2 Benzinmotoren und ein Diesel. Der 2-Liter-Benzinmotor mit einer Leistung von 146 PS und 187 Nm Drehmoment ist bereits traditionell. Es beschleunigt den Crossover in 10-11 Sekunden (je nach Antrieb und Getriebe) auf Hunderte und „frisst“ im kombinierten Zyklus 7,7 bis 8 Liter Kraftstoff – ein sehr guter Indikator für diese Fahrzeugklasse.

Aber für Liebhaber der Dynamik ist der 2,5-Liter-Reihenvierzylinder vorzuziehen. Ein solches Auto hat 180 „Pferde“ und 233 Nm Drehmoment unter der Haube. Hundert Meter legt sie in 9,5 Sekunden zurück und verbraucht dabei nur 0,5 Liter. mehr Benzin.

Aber Ökonomen dürfte der 2,2-Liter-„Traktor“ gefallen. Seine Dynamik liegt auf dem Niveau eines 2-Liter-Benziners (10 Sekunden auf Hundert), und sein Dieselverbrauch beträgt nur 6,5 Liter.

Die Frage ist, warum die Japaner Crossover (und nicht nur) nicht mit Turbolader ausstatten Benzineinheiten, bleibt offen. Obwohl solche „Motoren“ sehr gut zum Auto passen würden.

Aus der Fülle an Getrieben können Sie zwischen einem Schaltgetriebe mit 2-Liter-Motor, einem CVT mit demselben Motor oder einem „Automatikgetriebe“ gepaart mit einem Diesel- oder 2,5-Liter-Benzinmotor wählen. Das CVT hat übrigens die trägeste Dynamik – 11,3 s. bis zu hundert.

Innenraum des Toyota RAV4 Mit schwarzem Panel, blauer Instrumentenbeleuchtung und Carbon- und Titaneinsätzen sieht es etwas düster aus, ist aber nicht jedermanns Sache.

All dies wird jedoch durch die großzügige Ausstattung auch in der günstigsten Variante mehr als abgedeckt – „Vollausstattung“ in puncto Sicherheit (Front- und Seitenairbags, Curtains, Knieairbag; ABS, ESP, EBA, ASR, EBD, HHC, HDC). ), „Musik“, Klimaanlage, Lenkradverstellung usw. In teuren Versionen gibt es ein Multifunktionslenkrad, eine Anzeige im Armaturenbrett, Klimatisierung und vieles mehr. Die günstigste Modifikation kostet 998.000 Rubel und die teuerste 1 Million 543.000 Rubel.

Damit ist ein neuer ernstzunehmender Player auf den Markt gekommen, der ernsthaft mit anderen Modellen in diesem Segment konkurrieren kann.

Mir gefiel das Auto

„Seit drei Monaten fahren meine Familie und ich einen neuen RAV – 4, 2,0, 146 PS, CVT. Wir haben ein Auto nach der Kategorie Komfort – Qualität – Preis – Stil ausgewählt. Der Crossover im sportlichen Stil ist einfach wunderschön! LED-Optik, der Kofferraum öffnet sich mit nur einer Bewegung sanft nach oben. Die Hütte ist gemütlich und komfortabel. Der Fahrersitz ist bequem. Mir gefiel die beheizte Windschutzscheibe, sie funktioniert effektiv. Die hintere Reihe und der Kofferraum sind nicht zu beanstanden. Sofa mit verstellbarer Rückenlehne. Die Schalldämmung ist hervorragend. Stamm..."

Mir gefiel das Auto

„Ich habe vor zwei Monaten einen Toyota Rav4 gekauft. Das Auto fährt noch ein, ich hatte noch keine Zeit, alle Nuancen wahrzunehmen, aber die allgemeine Meinung hat sich bereits gebildet und ich kann Ihnen die wichtigsten Punkte nennen. Zunächst möchte ich darauf hinweisen, dass sich die japanische Automobilindustrie stets durch ihre Betriebssicherheit und die Qualität der verwendeten Materialien auszeichnet. Rav4 bestätigt diese Meinung. Ich habe eine Modifikation mit einem 2,5-Liter-Benzinmotor mit 180 PS gekauft. und Automatikgetriebe mit 6 Gängen. Die Dynamik des RAV 4 ist ausgezeichnet, das Auto liegt perfekt auf der Straße und ist beim Überholen souverän …“