Standard-UAZ-Laibscheibe. Reifen und ihre Eigenschaften für UAZ Bukhanka. Optimaler Reifendruck

Auf der Suche nach einem Ideal sucht die Menschheit seit vielen Jahren und sucht weiterhin nach einem Auto, das folgende Bedingungen erfüllt:

• Erhöhte Geländegängigkeit beim Fahren auf Straßen schlechter Qualität oder in deren Fehlen.
• Niedriger Preis.

Und wenn viele moderne Automodelle die erste Bedingung erfüllen: Jeeps, Crossover, dann ist die Erfüllung der zweiten Bedingung unrealistisch. Tatsache ist, dass die hohe Geländegängigkeit des Fahrzeugs durch eine Reihe von Parametern gewährleistet wird. Darunter:

• Dimensionsparameter: Bodenfreiheit, Überhangwinkel, statischer Stabilitätswinkel, Schwimmwinkel.
• Traktion – Antriebsart, Leistungsdichte, Schub-Gewichts-Verhältnis
• Traktion – spezifischer Bodendruck, Art der Federung, Reifenhaftungskoeffizient.

Nur großen Unternehmen gelingt die Entwicklung eines hochwertigen SUV Automobilkonzerne Toyota, Mercedes, Chevrolet. Die Preise für SUV-Modelle dieser Hersteller sind hoch. Deshalb richtet sich der Blick gewöhnlicher Autoenthusiasten oft nach Osten – nach Russland, wo „es nicht auf den Straßen, sondern auf den Richtungen“ ankommt. In diesem Zusammenhang wurde vor 60 Jahren mit der Eroberung der Taiga und Tundra die Entwicklung eines eigenen sparsamen Automodells Pflicht, das auf jedem Untergrund fahren kann.

In diesen Jahren stellten sowjetische Autohersteller eine Reihe von SUVs her. Am beliebtesten und beliebtesten unter den Autofahrern war die im UAZ-Werk hergestellte Reihe von Geländefahrzeugen – der UAZ-450 und der Nachfolger des UAZ-452. Seine Beliebtheit wird durch die Tatsache belegt, dass sich sein alltäglicher Name „Laib“, den die Ingenieure des Werks aufgrund der charakteristischen Form des Autos erhielten, bei den Menschen durchgesetzt hat.

Das UAZ-„Laib“ ist jedem Bewohner des Gebiets der ehemaligen UdSSR bekannt.

Die Geschichte des „Laibs“ und seine Vorteile

Letztes Jahr wurde das 60-jährige Jubiläum dieses „Volksautos“ groß gefeiert. Nur wenige wissen, dass die ersten „Brote“ Vertreter einer anderen UAZ-Familie waren – des UAZ-450, der bis 1965 produziert wurde. Im Jahr 1966 wurden Änderungen vorgenommen und aktualisierte UAZ zugewiesen wurde neuer Index– 452. Seit mehr als 50 Jahren sind die Umrisse des Modellkörpers unverändert geblieben. Die Bordmodifikation des UAZ-452 heißt übrigens „Kaulquappe“.

Das Design und der Komfort dieses UAZ-Modells sind spartanisch, aber das Auto ist nicht auf Komfort ausgelegt. Aber ansonsten ist es ein einzigartiges Auto, das Größe und Preis vereint. Personenkraftwagen Die Economy-Klasse, die Kapazität des Frachtteils, die dem LKW einen Vorsprung verschafft, und die Geländegängigkeit des UAZ-452 sind so groß, dass Bewohner vieler abgelegener und schwer zugänglicher Gebiete, Förster, Fischer, und Jäger sind bereit, für ein „Laib“ zu beten.

Reifen für UAZ „Buchanka“

Autoenthusiasten, die das Modell UAZ-452 sowie die modernisierten Modifikationen -33741 und -33909 kaufen, treffen diese Wahl aufgrund seiner Geräumigkeit, Zuverlässigkeit und Geländegängigkeit. Dies ist ein Nutzfahrzeug, das neben der Ladung auch Platz für 5 Personen bietet. Die Reifen des UAZ-Laibs müssen leistungsstark und zuverlässig sein, um sowohl der Belastung in der Kabine als auch der Belastung standzuhalten verschiedene Typen Beläge. Reifen gibt es in folgenden Ausführungen:

• Sommer
• Winter
• Universell oder ganzjährig

Jeder von ihnen hat Vor- und Nachteile. Ganzjahresreifen sind günstig und leise. Gleichzeitig nutzt es sich schnell ab, ist nicht für das Fahren bei Eis geeignet, ermöglicht keine hohe Geschwindigkeit und hält plötzlichen Temperaturschwankungen nicht stand. Winterreifen können mit Spikes oder ohne Spikes ausgestattet sein. Für die Stadt eignet sich eine Reibungsversion der Reifen. Es verfügt über eine hervorragende Straßenhaftung, ohne die Geschwindigkeitsleistung zu beeinträchtigen. Es ist sinnvoll, Spikes in den nördlichen Regionen zu installieren, beginnend in der Region Moskau und weiter östlich, wo die Winter schneereich sind und die Straßen normalerweise nicht sehr klar sind.

Die Vielseitigkeit des „Laibs“ wird dadurch unterstrichen, dass dafür Offroad-Reifen jeglicher Art geeignet sind:

• Serienmäßig im Gelände und bietet optimalen Grip auf jedem Straßenbelag. Nachteil: sehr laut.
• Schlamm – Sie können bequem durch Schlamm oder sehr sumpfige Gebiete fahren. In diesem Fall verliert das Auto auf einer gerändelten oder glatten Oberfläche die Steuerbarkeit.
• Extrem – Sie können die schwierigsten Abschnitte der Straße durchfahren. Die Nachteile dieses Typs sind eine extrem niedrige Geschwindigkeit und mangelnde Kontrollierbarkeit beim Beschleunigen.

Der UAZ-452 verlässt das Werk mit Rädern auf Scheiben, deren Durchmesser zwischen 29 und 33 Zoll liegt, und Reifen in zwei Versionen:

• 225/75 R16.
• 235/74 R15 – bei einigen Modellen
• Scheibenschraubenmuster – 5*139,7.

Welche Sondergrößen sind lieferbar?

Die größere Variante des serienmäßigen R17-Rades bei Werksfahrzeugen hat sich nicht durchgesetzt, da Reifen dieses Durchmessers die Radkästen berühren, ohne die Federungshöhe zu verändern. Da es heute eine sehr große Auswahl an Reifen in Standardgrößen gibt, hat sich die Verwendung von Sonderreifen nicht durchgesetzt.

Ein weiteres Problem besteht darin, Ihr Auto zu modifizieren, insbesondere die Federung auf eine bestimmte Höhe anzuheben. Die Änderungen wirken sich auf das Getriebe und die Karosserie des Autos aus, ermöglichen aber auch die Ausstattung mit Reifen mit einer Höhe von sogar 37 bis 39 Zoll, was die Geländegängigkeit des „Laibs“ deutlich erhöhen wird.

Die Reifendruckanzeige ist wichtig, da sie bestimmt, wie sich Ihr UAZ während der Fahrt verhält. Beeinflusst Handling, Fahrkomfort, Straßenhaftung und Kraftstoffverbrauch. Hier ist eine Drucktabelle abhängig von der Profilgröße und der Radbreite:

Es zeigt, dass der optimale Reifendruck auf dem UAZ-„Laib“ vorne 1,7–1,9 kgf/cm2 und hinten 2,2–2,4 kgf/cm2 beträgt. Wenn Sie eine ruhigere Fahrt erreichen möchten, sollten Sie den Druck etwas reduzieren. Es wird so geprüft:

• Schließen Sie nach dem Entfernen der Kappe das Gerät zur Druckmessung an – „Manometer“.
• Schauen Sie sich die Messwerte an
• Wenn der Druck geringer als erforderlich ist, pumpen Sie auf
• Wenn mehr, verringern Sie den Druck leicht, indem Sie auf eine bestimmte Stelle des Manometers drücken.

Bewertung der besten Sommer- und Winterreifen

Die schwierige Aufgabe besteht darin, zu wählen optimale Reifen auf dem UAZ "Laib". Heutzutage bieten Hersteller Dutzende Optionen für „inländische“ und importierte Reifen an. Hier ist eine Tabelle mit „russischen“ Reifen für verschiedene UAZ-Modelle:

Die 5 besten Sommer- und Winterreifenoptionen für Ihren UAZ

Winterreifen

Bei der Auswahl solcher Reifen sollten Sie von den Einsatzgebieten und der Verfügbarkeit des Fahrzeugs ausgehen gute Straßen. Wichtig sind die Vielseitigkeit der Reifen, ihr Gewicht und Geräuschpegel, das Fahrverhalten des Fahrzeugs bei der Nutzung, Geschwindigkeit und Balance. Aus Patriotismus haben wir der Liste zwei hinzugefügt inländische Modelle. Da Winterreifen sowohl mit Spikes als auch ohne Spikes ausgestattet sein können, haben wir sie auf 6 Positionen erweitert:

• Omskshina Y-192 ist ein Klassiker der heimischen Reifenproduktion. Eine kostengünstige Möglichkeit, im Herbst-Frühling durch Schlamm und schlammige Straßen zu fahren. Aggressives Profil reduziert Bremsweg auf ein Minimum. Laut Bewertungen ist es auf Schnee oder Eis weniger kontrollierbar. Die Kosten für einen Reifen betragen 3000 Rubel.
• Cordiant Winter Drive ist eine kostengünstige Option für Winterreifen ohne Spikes europäischer Qualität. Der Preis für R16 beträgt 4000 Rubel.
• Nokian Hakkapeliitta 8 Spikereifen für 14.000 Rubel – finnische Hersteller haben auf Geländegängigkeit, Handling und Verschleißfestigkeit geachtet. Vielleicht die beste Option unter den europäischen Analoga.
• Spikeloser Nokian Hakkapeliitta R2 für 10.000 Rubel.
• Beschlagener Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - etwa 9.000 Rubel. Ideal für Regionen, in denen die Winter am kältesten sind.

• Der Spikeless Michelin X-Ice 3 ist dank einer speziellen Gummimischung ein leichter Reifen. Geringer Kraftstoffverbrauch, gute Stabilität und Kontrollierbarkeit auch bei hoher Geschwindigkeit

Sommerreifen

Auswahl Sommerreifen hängt von den Zielen ab, die der Autobesitzer verfolgt. Für Fahrten auf Schlamm, Sand oder extremen Wegen sind spezielle Reifen erforderlich. Die besten Schlammreifen sind unserer Meinung nach:

• Der BF Goodrich Mud Terrain T/A KM3 ist mit Abstand der beste Schlammreifen auf dem Markt. Das Lenkrad ist perfekt hörbar und sehr empfindlich, seltene Geräuschlosigkeit beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit, Verschleißfestigkeit. Der Preis ist hoch – etwa 13.000 Rubel, aber die Vorteile dieser Reifen decken ihre Kosten mehr als.

• Nokian Rockproof ist ein Modell nur für Fälle mit „Richtungen“. In den Protektoren sind hochfeste, steife Steinabwehrmittel eingebaut. Wenn Sie in ein Gebiet fahren, in dem es überhaupt keine Straßen gibt, ist dies der Fall gute Option. Sparsam - 8000 Rubel.
• Kumho Road Venture ist eines der günstigsten unter den ausländischen Modellen. Preis – ab 6000 Rubel. Für wenig Geld – hohe Geländegängigkeit, sanftes Fahrverhalten, Beherrschbarkeit bei hohen Geschwindigkeiten auf glatten Straßen.
• Bridgestone Dueler ist ein sparsames Modell des Marktführers in der Reifenbranche für 7.000 Rubel. Bei der Herstellung dieser Reifen verwendete der Hersteller die neuesten Technologien. Es gibt keine besonderen Vorteile, aber auch keine Nachteile.
• Ya-471 ist ein gutes lokales Äquivalent für 3.000 Rubel. Es zeichnet sich durch seine Fähigkeit aus, Wasser durch die Rillen auf der Lauffläche zu durchdringen, die Feuchtigkeit ableiten, und bietet Komfort beim Fahren auf der Autobahn.

Die Wahl der Räder und Reifen für den UAZ 469 ist der wichtigste Faktor für Fahrkomfort und Sicherheit. Generell unterscheiden sich die Räder solcher SUVs in keiner Weise Designmerkmale und ähneln anderen Marken inländischer Autos. Schauen wir uns die wichtigsten Parameter an Felgen UAZ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Bars, Hunter.

Die Standardindikatoren für die Montage von Datenträgern lauten wie folgt:

Reiben 5*139,7, wobei 5 die Anzahl der Löcher mit einem Durchmesser von 139,7 mm ist.

Der Durchmesser darf nicht kleiner als der Standardwert (108 mm) sein, sonst passt das Rad nicht auf die Nabe.

Bei der Auswahl von Reifen und Rädern für das Tuning des UAZ 469 ist Folgendes zu beachten:

Die Breite des Reifens muss auf die Breite der Felge abgestimmt sein; in der Regel gibt der Reifenhersteller diese Information auf dem Reifen selbst an, begleitet von der Aufschrift: „empfohlene Größe für Scheibe 15/8“.

Der Scheibenversatz ist so gewählt, dass das Rad beim Einlenken der Federung sowie in den Extremstellungen des Lenkrads nicht mit den Karosserieelementen und dem Getriebe des Fahrzeugs in Berührung kommt.

Schauen wir uns die Radgrößen für den UAZ Hunter, 469, genauer an.

1. Standardräder:

215/90 R15; 225/70 R16

Wenn keine größeren Umbauten am Auto geplant sind, man aber einfach davon wegkommen möchte Standard-Festplatten Zu den zuverlässigeren gehört die Reihe der ORV-Festplatten in den folgenden Größen:

Für sie passende Räder:

235/75 R15; 245/70 R16; 30/9,5 R15

2. Um die Räder auf 31-32 Zoll zu vergrößern, ist es notwendig, eine Mindestfederung oder einen Karosserielift einzubauen, den Versatz des Offroad-Rades für den UAZ Hunter ins Negative zu ändern:

31x10,5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

Der Neigungswinkel der UAZ Hunter-Stifte ist nur für einen Standardversatz ausgelegt; die Verwendung eines negativen Versatzes führt zu einem schnellen Verschleiß der Stifte. UAZ-Fahrer verwenden jedoch häufig einen Achsschenkelbolzen im alten Stil an Buchsen oder einen Achsschenkelbolzen und Buchsen der Altai-Firma Vaksoil, die es ihnen ermöglichen, die angegebenen Belastungen zu bewältigen.

3. Der nächste Schritt ist der Einbau einer Karosseriehöherlegung von 2 Zoll oder mehr, der Übergang zu 33-Zoll-Rädern.

Offroad-Räder für UAZ Hunter:

265/75 R16; 33/10,5 R15; 285/75 R16; 33/12,5 R15

In diesem Stadium hören viele Hunter-Besitzer auf, das Auto bewältigt die Aufgaben der Jagd, des Angelns und der Expeditionen – wohin nicht nur kein einziger Jäger, sondern auch der Besitzer derselben Pepelats, nur unvorbereitet, gelangen kann.

4. Weiteres Tuning – Aufbau des 469 für spezielle Offroad-Aufgaben. Um 35 Reifen zu montieren, müssen insbesondere eine Reihe von Arbeiten durchgeführt werden: Karosserieanhebung von 5 cm, Aufhängungsanhebung, normalerweise 6 cm, Vorderradaufhängung, 6–8 cm Hinterradaufhängung. Für solche Kunden gibt es viele Arten und Größen von Reifen; wir konzentrieren uns nur auf Offroad-Räder für UAZ.

Schlammreifen

Bezogen auf Geländewagen, ein Auto mit einer Kleinbuskarosserie UAZ-3962 (3309), umgangssprachlich UAZ-Laib genannt, ist am weitesten verbreitet. Trotz ihres unansehnlichen Aussehens und technisch veralteten Designs wird die Maschine aufgrund ihrer hohen Geländegängigkeit und Zuverlässigkeit als Arbeitstier eingesetzt und derzeit produziert. Rettungsdienst, Einsatzkräfte in der Forst- und Landwirtschaft – all das trifft auf dieses Auto zu.

Unter Berücksichtigung schwieriger Bedingungen werden bei der Auswahl der Reifen für einen UAZ-Laib erhöhte Anforderungen an diese Bedingungen gestellt. Die Bedingungen, unter denen ein Fahrzeug hauptsächlich auf Asphaltstraßen in der Stadt fährt, unterscheiden sich erheblich von den Bedingungen im ländlichen Gelände im Gelände. Darüber hinaus verändern sich Landstraßen je nach Jahreszeit erheblich.

Radgröße auf UAZ

Standardmäßig werden auf dem UAZ-Laib Reifen der folgenden Größe montiert: 225/75 R16, und in bestimmten Zeiträumen wurde das Auto mit Reifen der Größe 235/74 R15 ausgestattet. In jedem Fall ist zu berücksichtigen, dass der Montagedurchmesser der Scheibe im Bereich von 29-33 Zoll liegen sollte. Diese Größe führt nicht zu zusätzlichen Änderungen im Design des Fahrzeugs. Darüber hinaus muss die Stahlscheibe die Anforderungen an die Montagegröße von 5×139,7 erfüllen.

Es sind Fälle bekannt, in denen Reifen der Größe R17 verwendet wurden, jedoch mit einem Niederquerschnittsreifen. Allerdings aufgrund der großen Auswahl Standardreifen Bei allen Modellen hat sich diese Praxis nicht weit verbreitet.

Bei Überladung oder maximalem Federweg kam es auch bei normal eingestellter Reifengröße dazu, dass das Gummi die Radkästen berührte. Diese Situation ist nicht kritisch und hat keine ernsthafte schädliche Wirkung auf den Gummi.

Winterreifen

Unter Berücksichtigung der Verbreitung des Fahrzeugs und der unterschiedlichsten Betriebsbedingungen wird eine große Auswahl an Reifen für die Montage auf dem UAZ-Laib bereitgestellt.

• Der Markt präsentiert nicht nur Kategorien inländischer, sondern auch importierter Reifen für UAZ. Es gibt 3 Hauptkategorien:
• Universal;
• Dreck;

Winter;

Jeder Besitzer muss jedoch für die weitere Verwendung genau das Modell auswählen, das für bestimmte Aufgaben geeignet ist. Denn das Herumfahren auf lauten Schlammreifen und deutlich erhöhtem Benzinverbrauch macht kaum Spaß.

Linie von Haushaltsreifen

Unter den inländischen Gummioptionen gelten die folgenden Marken als Massenmodelle.

Die besten Kombis

1. Universalreifen für UAZ:
2. Bel-24 235/75 R15. Das belarussische Gegenstück weist in jeder Hinsicht gute Durchschnittseigenschaften auf, was den universellen Einsatzzweck des Reifens voll und ganz rechtfertigt. Es wird eine hohe Verschleißfestigkeit festgestellt und die Betriebserfahrung lässt uns von einer Ressource von 60.000 km sprechen.
3. „I-502“ hat eine Größe von 225/85 R15. Die Tragfähigkeit beträgt 950 kg, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h.
4. „Ya560“ ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 180 km/h. „Ya-357A“. Dies ist eine radiale Version des oben genannten Gummis, die eine höhere Geschwindigkeit aufweist und eine große zulässige Last von bis zu 1060 kgf tragen kann. Dieser Reifentyp ist etwas weicher und hält mit einem ähnlichen Profil dem Fahren auf schlammigem Schlamm deutlich besser stand. Es kann auch festgestellt werden, dass es ein Gutes gibt Richtungsstabilität
5. auf der Straße. „Ya245“ und „Ya245-1“ haben eine Größe von 215/90 R15. Diese Reifenmarke hat einen Tiefstwert— 110 km/h und ein relativ geringes Gewicht von 775 kgf.

Gummi für den Einsatz im Schlamm

Zu den Anforderungen, die bei der Auswahl von Reifen für den Einsatz auf schlechten Straßen gestellt werden können, gehören:

• entwickelte Stollen;
• Gewicht, das den zulässigen Wert für das Auto nicht überschreitet;
• zulässige Breite nicht mehr als 250 mm;
• erschwinglicher Preis;
• Reifenseitenwände resistent gegen äußere Einflüsse.

1. „I-502“. Es hat eine Reihe von Vorteilen: niedriger Geräuschpegel, gute Geländegängigkeit auf allen Straßen und geringer Rollwiderstand bei guten Straßenverhältnissen. Dieses Modell meistert die Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beschädigungen ausreichend.
2. „I-506“. Es verfügt über einen guten Widerstand gegen Verschiebungen in Längsrichtung und eine ausgezeichnete Richtungsstabilität. Es hat einen niedrigen Geräuschpegel und ermöglicht zusätzlich das Einschrauben der Stollen für den Winter. Der einzige Kritikpunkt ist, dass das Rad etwas steif ist.
3. „I-520“. Ein weiterer würdiger Vertreter der Reifen auf UAZ. Dieses schlauchlose Modell ermöglicht es dem Auto, unter verschiedenen Bedingungen souverän auf der Straße zu liegen und die Kontrolle zu behalten. Das Geräusch des Gummis übersteigt nicht die Übertragungsgeräusche. Dieser Reifen verfügt über gute Selbstreinigungseigenschaften, was für einen Offroad-Reifen sehr wichtig ist. Bemerkenswert ist, dass die Auswahl von Schneeketten für dieses Modell einfach ist.
4. Relativ neues Modell wurde das Modell „Ya471“. Der Reifen sorgt für ein ruhiges Fahrgefühl und gleicht kleinere Unebenheiten einigermaßen aus. Eine gute Spurtreue und ein geringer Geräuschpegel sind gewährleistet. Es leistet nicht nur auf schmutzigen Straßen, sondern auch im Sand gute Dienste. Zu den Kritikpunkten an diesem Modell gehört die Schwierigkeit des Ausbalancierens.
5. Ein hervorragender Reifen für schlechte Straßen ist der Reifentyp Y192. Dies ist einer der besten Reifen für Schlamm. Allerdings ist das Modell auf Asphalt etwas laut und hat keine Laufruhe.
6. „I409“. Diese Reifen auf UAZ sind für den Einsatz zu jeder Jahreszeit geeignet. Das Modell kommt gut mit Schlamm zurecht, fühlt sich aber auch auf verschneiten Straßen wohl. Blinker an reines Eis etwas schlimmer, aber das Auto ist während der Fahrt gut zu handhaben.
7. Das Modell Ya358 ist in erster Linie für den Einbau an der vorderen Antriebsachse vorgesehen. Dieser Diagonalreifen ist nicht sehr schnell. Aber auf schwierigen Straßen kommt es gut zurecht, mit Ausnahme von sumpfigen Gebieten, wo es sich selbst eingraben kann.

Die Leute nannten diesen russischen SUV wegen seines unattraktiven Aussehens „Laib“. Doch selbst bei solch einem veralteten Design hat die Maschine dies getan hohe Geländegängigkeit. Der Motor funktioniert einwandfrei und geht nur sehr selten kaputt. Heute wird es nach wie vor im Automobilwerk Uljanowsk hergestellt.

Die Hauptkunden von Loaf waren:

• Krankenwagen,
• Forstwirtschaft,
• Landwirtschaft.

Natürlich haben die schwierigen Bedingungen, unter denen das Auto betrieben werden muss, die Hersteller gezwungen, Modelle mit verbesserter Leistung zu produzieren. Für städtische Verhältnisse ist dies natürlich nicht erforderlich, für ländliche Gebiete jedoch nicht im Gelände Daran führt einfach kein Weg vorbei.

Im Herbst oder Frühling verwandeln sich die Straßen in einen unpassierbaren Sumpf. Nur ein „Laib“ kann unter solch extremen Bedingungen funktionieren.

Welche Räder sind auf UAZ verbaut?

Ab Werk ist das Auto mit 225/75 R16-Rädern ausgestattet. In den Vorjahren war das Auto mit 235/74R15-Rädern ausgestattet. Der Felgendurchmesser sollte für jede Radgröße im Bereich von 29 bis 33 Zoll liegen. Wenn Sie genau diese Maße festlegen, müssen Sie das Design des Autos nicht ändern. Die Stahlscheibenhalterung muss die Abmessungen 5×139,7 haben.

Einige Besitzer montierten R17-Reifen mit Niederquerschnittsgummi. Heutzutage kann man jeden Reifen auf dem Markt kaufen, daher wird diese Praxis heute nicht mehr angewendet.

Wann Fahrzeug Bei Überlastung erfährt die Federung den maximalen Druck. Manchmal fängt sogar ein normaler Reifen an, den Radkasten zu berühren. Diese Situation hat keine negativen Auswirkungen. Der Gummi bleibt unbeschädigt.

Importierter Gummi

Auf einem UAZ kann eine ziemlich große Anzahl im Ausland hergestellter Räder montiert werden. Etwa 30 Typen sind für den Standardeinbau geeignet. Ihre Kosten liegen zwischen 5 und 13 Tausend Rubel.

Preislich und qualitativ am besten geeignet sind Bridgestone 694-Räder mit der Dimension 235/70 R16. Dieser Reifen ist für Asphaltstraßen konzipiert und eignet sich nicht für Fahrten im Gelände. Es wird für 7,5 Tausend Rubel verkauft.

Für Reifen, die für die Fahrt auf Landstraßen bestimmt sind, müssen Sie 9.000 Rubel bezahlen. Das am besten geeignete Modell hierfür ist der Dunlop MT2 mit der Dimension 225/75 R16.

Es kann auf nassem Lehm und komplett im Gelände gefahren werden. Die Räder sind selbstreinigend. Sie können auch auf Asphaltstraßen eingesetzt werden. Der einzige Nachteil ist der erhöhte Lärm. Für ein Rad müssen Sie 7,8 Tausend Rubel bezahlen. Sind etwas teurer Winterreifen mit den gleichen Abmessungen (8-14 t.r.).

UAZ Patriot

Für diese Maschine stellt die Industrie verschiedene Gummiarten her:

• Universal – gehört zur Ganzjahresgruppe.
• Schlamm – konzipiert für Fahrten im russischen Gelände.
• Extrem – konzipiert für das Fahren in Gebieten, in denen es überhaupt keine Straßen gibt.
• Winter – zum Fahren auf Glatteis und vereisten Straßen.
• Normal – Werksreifen. Kann in städtischen Gebieten eingesetzt werden.

Viele Besitzer bemühen sich darum, es zu schaffen Aussehen Patriot ist attraktiver. Sie fangen an zu stimmen. In solchen Fällen können Sie Räder anderer Hersteller verbauen, wenn deren Abmessungen vollständig mit den Werksmaßen übereinstimmen:

• 245/75 R16 = 30,5×9,5 R16;
• 265/70 R16 = 30,5×10,5 R16.

Für extreme Fahrbedingungen können die Reifen des UAZ in den folgenden Größen geliefert werden:

• 320/70 R15 = 33×12,5 R15,
• 320/80 R15 = 35×12,5 R15.

Es ist sehr wichtig, das Verhältnis zwischen der Höhe des Bogens und der Größe des Rades aufrechtzuerhalten. Wenn Sie sehr installieren große Räder, dann wird das Auto ein sehr unschönes Aussehen bekommen. Sie beginnen, die Kotflügelverkleidungen herauszuziehen, reiben ständig und üben Druck auf den Rahmen aus. Dies kann nicht zugelassen werden.

Zuverlässige und praktische UAZ-Autos sind in unserem Land beliebt. Modellpalette breit genug. Die Autos selbst sind sehr unprätentiös und verfügen über hervorragende Geländegängigkeit und Fortbewegung im Gelände. Darüber hinaus sind SUV-Modelle mit Komponenten ausgestattet, die die ohnehin schon hohe Fahrleistung verbessern sollen. Einer davon sind Offroad-Reifen für UAZ. Es ist jedoch notwendig, mit Bedacht zu wählen.

Um dieses Problem zu verstehen, müssen viele verschiedene Punkte berücksichtigt werden. Es ist auch wichtig, auf die Eigenschaften bestimmter Reifen zu achten. Und natürlich wissen, was Ganzjahresreifen sind.

Welche Reifen sind für UAZ geeignet?

Leistungsstarke, langlebige Reifen eignen sich beispielsweise für die Modelle UAZ 33 und viele andere ähnliche Autos. Sie werden den enormen Belastungen, die ein SUV mit sich bringt, gewachsen sein. Heutzutage gibt es in Autohäusern viele verschiedene Optionen. Und wenn Sie etwas Benötigtes mitnehmen müssen, kann es manchmal sogar zu Verwirrung kommen. Straßenreifen sind auch für UAZ-Fahrzeuge geeignet. Es ist universell und ziemlich langlebig. Es kann sowohl auf der Autobahn als auch auf schlechten Straßen eingesetzt werden. Im Gelände wird es einfach nicht viel nützen, hier sind Schlammmodelle erforderlich.

Hauptparameter von Schlammreifen

Jeder Besitzer eines SUV muss wissen, dass Reifen, die für Schlamm ausgelegt sind, Faktoren wie Handling, Geschwindigkeit und Geländegängigkeit erheblich beeinflussen können. Dasselbe gilt Leistungsmerkmale. Bei der Auswahl von Schlammreifen für einen UAZ ist es wichtig, die erforderliche Reifengröße, das Profilmuster und die Tragfähigkeit zu berücksichtigen. Bei der Auswahl solcher Reifen ist es wichtig, sofort zu wissen, auf welchen Straßen Sie fahren müssen.

Wenn das Auto in sandigen und sumpfigen Gebieten eingesetzt wird, sollten weichere Optionen gewählt werden. Wenn die Straße mit Steinen übersät ist, reicht etwas Steiferes aus. Wichtiger Parameter- Beschützer. Der weiche Reifen ist hochwertig und zuverlässig und hat ein weihnachtsbaumförmiges Muster. Steifere, für Schmutz vorgesehene Exemplare werden mit einem Ornament aus großen Blöcken gekennzeichnet. Real Schlammreifen muss mit MUD gekennzeichnet sein.

Einstufung

Zunächst müssen Sie genau wissen, welche Art von Reifen es gibt. Sie sollten auch die Kriterien berücksichtigen, nach denen Sie eine der Optionen auswählen können. Generell unterscheiden sich alle Reifen im Profil des Laufbandes, der Art des Straßenbelags und der Jahreszeit.

Daher gibt es Reifen für UAZ, asymmetrisch und nicht laufrichtungsgebunden. Je nach Art des Straßenbelags gibt es Straßen-, Straßen-, Universal- und hochfeste Produkte. Nach Saison – Winter, Sommer und Ganzjahreszeit. Es gibt auch andere Parameter, nach denen Reifen klassifiziert werden können. Einer der wichtigsten Indikatoren ist die Abdeckung. Reifen können Straßen- oder Autobahnreifen sein. Diese Reifen haben eine gute Geländegängigkeit auf Asphalt. Auch auf harten Oberflächen haben die Produkte einen hervorragenden Grip. Diese Reifen sind mit HT gekennzeichnet.

Gummi unterscheidet sich auch im Geräuschpegel und der Feuchtigkeitsentfernung. Allerdings sind diese Reifen nicht für den Winter geeignet. Das Produkt verfügt nicht über die notwendigen Eigenschaften, um das Fahren des Fahrzeugs auf Schnee oder Eis zu ermöglichen. Universelle Modelle oder solche, die für die meisten Straßen geeignet sind, sind mit AT gekennzeichnet. Es ist wichtig zu bedenken, dass diese Reifen nicht für den ganzjährigen Einsatz konzipiert sind. Eine Besonderheit ist das große Profilmuster.

Schlammmodelle werden als M/T bezeichnet. Sie sind für den Einsatz unter schlechten oder sogar extremen Bedingungen konzipiert. Solche Modelle wurden in Militär-UAZs und Autos eingebaut, die zum Jagen oder Angeln bestimmt waren. Sie zeichnen sich durch ein relativ tiefes Profil, einen großen Abstand zwischen den Stollen und Stollen aus. Letztere erleichtern die Manövrierfähigkeit in tiefem Schlamm. Beim Fahren verursachen diese Reifen viel Lärm. Sie können dieser Klassifizierung auch eine Sportreifenmodifikation hinzufügen.

Diese Reifen eignen sich am besten für diejenigen, die praktisch nie auf dem Land fahren. Diese Art von Produkt unterscheidet sich sowohl von Straßenmodifikationen als auch von Universalversionen ein wenig. Es muss daran erinnert werden, dass sie auch nicht dafür bestimmt sind Winterbetrieb.

Cordiant OffRoad

Dies ist ein Universalreifen, der einst zu einem revolutionären Produkt wurde. Das Modell hat es geschafft, das Segment der erschwinglichen Reifen zu erobern und hat absolut keine Konkurrenz. Diese Produkte sind ihren Preis absolut wert. Diese Offroad-Reifen sind eine ausgezeichnete Wahl, wenn Sie als Einsteiger ins Geländeangeln gehen möchten. Das Modell ist völlig schlammig, daher ist es besser, es nicht im Winter zu verwenden. Was das Fahren auf Schlamm angeht, ist hier alles perfekt.

Bei schwierigen Geländebedingungen sind diese Reifen jedoch nicht mehr komfortabel. Dies ist die Wahl derjenigen, die das Auto nicht verändern möchten.

Contyre Expedition und Cooper Discoverer STT

Das Profilmuster des Contyre Expedition ist eine Kopie des Cordiant-Modells. Die Reifen passen serienmäßig auf den Bukhanka. Das Produkt schneidet besser ab als Cordiant. Darüber hinaus ist ihr Gummi leicht und weich. Die Größe ist etwas kleiner als vom Hersteller angegeben. Wenn Sie die Wahl haben – Cordiant oder Contyre, dann ist die letztere Option definitiv besser.

Dabei handelt es sich um luxuriöse Offroad-Reifen aus amerikanischer Produktion. Der Preis ist ziemlich hoch. Daher sollten Sie es nicht in einer Standardgröße installieren. Es wird empfohlen, einen 265/75/R15-Reifen zu verwenden. Für den Einbau müssen lediglich die Radkästen beschnitten werden. Dies ist eine ideale Wahl für das Modell 469.

Ya-245 von Omskshina und Forward Safari 500

Das erste Modell ist ein Klassiker. Allerdings kann man das am Profilmuster überhaupt nicht erkennen. Aber UAZ-Besitzer wissen, dass aus diesen Reifen ein Geländewagen gebaut werden kann. Sie müssen lediglich den Reifen trimmen. Die Größe ist Standard und sie werden speziell zum Schneiden gekauft. Gleichzeitig ist der Forward Safari 500 eine echte Extremoption eines heimischen Herstellers.

Der Preis ist sehr erschwinglich. Die Größe ist die einzige und Standardgröße für das UAZ-452-Auto. Zu den Vorteilen gehört die hervorragende Geländegängigkeit auf Schlamm. Zu den Nachteilen zählt der harte und sehr schwere Reifen. Budgetoption.

UAZ „Bear“-Reifen: für moderate Offroad-Bedingungen

Dieser YaShZ-569-Reifen erfreut sich großer Beliebtheit. Das Produkt ist für den Einsatz unter moderaten Geländebedingungen geeignet. Natürlich, wenn das Fahren im Gelände nicht die Hauptaufgabe ist. „Bear“ ist für den UAZ „Patriot“, den „Niva“ und den UAZ 33 geeignet. Sie werden jedoch nicht für die Verwendung für das UAZ-469-Auto sowie für den „Hunter“ und „Patriot“ empfohlen. . In diesem Fall ist der Reifen kleiner als nötig. Eine besondere Wirksamkeit kann man von ihnen nicht erwarten. Wenn Sie jedoch eine geeignete Festplatte kaufen, ist es durchaus möglich, diese auf dem „Laib“ zu installieren.

Diese Reifen können auf Asphalt einen recht hohen Komfort bieten, sind jedoch nicht für den täglichen Gebrauch geeignet. Der Gummi hat ein Offroad-Profil. Mit diesen Reifen konnten bei Rallye-Raids erste Plätze errungen werden. Sie können auch oft eine militärische UAZ sehen, die mit diesen Reifen bereift ist. Das behaupten die Eigentümer gute Wahl. Das Profil ist also recht gravierend, der Reifen wird normalerweise von Schmutz befreit. Der Nachteil ist jedoch, dass sie nicht groß ist, etwa 76 cm. Die Reifenbreite beträgt 235. Ein Auto ist mit „Bear“ stabiler unterwegs als mit Standardreifen.

Reifen Ya-471

Dieses Modell wird wie der „Bear“ auf einem schlauchlosen Reifen hergestellt und bietet gravierende Vorteile. Das Auto damit bewegt sich sehr reibungslos. Wenn sich auf dem Asphalt Fugen befinden, verschlucken diese UAZ-Reifen diese einfach. Das Modell verfügt außerdem über eine hervorragende Spurtreue. Das Profilmuster ermöglicht es Ihnen, auch schwierige Stellen zu überwinden. Vielen gefällt es, dass das Auto mit diesen Reifen ein einzigartiges, kämpferisches Aussehen erhält. Es scheint, dass breitere Reifen schmaleren Reifen unterlegen sein sollten. In diesem Fall ist das jedoch überhaupt nicht der Fall.

Der Reifen wird auf Standardrädern montiert und kann auf einen Schlauch montiert werden. Wenn die erste Option verwendet wird, müssen die Reifen nur mit einer Kamera montiert werden. Kann bei geschmiedeten Modellen auch ohne verwendet werden. Im Sommer ist es so zuverlässige Option, aber im Winter ist seine gesamte Wirksamkeit auf Null reduziert. Außerdem behaupten diejenigen, die das Modell verwendet haben, dass die Reifen Schwierigkeiten beim Auswuchten haben. Trotz der Tatsache, dass die meisten diese Reifen auf UAZ mit montieren Standard-Festplatten und dann fahren sie ohne Probleme, das ist nicht ganz richtig. Diese Art von Nuance ist sehr wichtig. Die Breite der Felge sollte größer sein als die Breite des Reifens. Bei diesem Reifen sind es also mindestens 7 Zoll. Kurz gesagt, das Modell ist in vielerlei Hinsicht zuverlässig. Aber wenn vor Ihnen eine Traktorspur liegt und es vorher geregnet hat, ist es besser, es nicht zu riskieren. Sie sagen, dass diese Option schlecht mit Schmutz zurechtkommt.

Winterreifen für UAZ

UAZs werden viel und oft gefahren. Die meisten Leute wechseln von Niva zu ihnen. Und an diesen Modellen gibt es vieles zu lieben: hohe Bodenfreiheit, hervorragende Geländegängigkeit und viele weitere Vorteile. Wenn es draußen frostig ist, denkt man über den Kauf von Winterkleidung nach. Es gibt keinen besonderen Zeitpunkt zur Auswahl. Deshalb gehen die Leute in die Geschäfte und kaufen, was im Regal steht. Dieser Ansatz ist grundsätzlich falsch. Geschäfte bieten sehr oft nur das an, was dringend verkauft werden muss. Oftmals bevorzugen die Besitzer von „Bukhanok“ Produkte einheimischer Hersteller.

Viele Leute kaufen Ya-192. Er sieht seriös aus und das Profilmuster ist recht aggressiv. Im Winter rutscht ein solcher Reifen und ist sehr gefährlich. Für die kalte Jahreszeit nicht geeignet. Aber Winterreifen für den Patriot sind in einer großen Auswahl erhältlich. Und da die Standardradgröße des „Loaf“ 225/75/R16 beträgt, ist es durchaus möglich, diese Modelle nicht nur darauf, sondern auch auf anderen Autos zu verwenden.

Nokian SUV und Hankook i Pike RW11

Der Nokian SUV ist eine verbesserte Version des Vorgängermodells, das viele gute Bewertungen erhielt.

Im vergangenen Jahr konnte der Reifen beweisen, dass er nicht umsonst hergestellt wurde. Sie müssen jedoch bedenken, dass dies eine Budgetlösung ist. Geeignet für den Winter sowohl in der Version mit als auch ohne Nieten.

Das Gleiche gilt nicht für den Hankook i Pike RW11. Hier gibt es keine Dornen. Dabei handelt es sich um den sogenannten Klettverschluss. Die Reifen werden von einem koreanischen Hersteller hergestellt. Das Produkt ist von recht hoher Qualität und wird zu erschwinglichen Preisen angeboten. Ein Reifen kann zu einem Preis von 3.000 bis 10.000 Rubel pro Einheit erworben werden. Sie hat viel positives Feedback. Im Winter leistet das Modell gute Dienste – auch im Tiefschnee, auf verdichtetem Untergrund oder auf Asphalt. Dieser Reifen ist optimal für die Stadt, lässt Sie aber auch im Gelände nicht im Stich.

Abschluss

Dies ist heute die Wahl der Reifen für UAZ-Autos. Insgesamt gibt es viel zu bedenken. Es gibt preisgünstige Lösungen für die Stadt, aber auch Optionen für Extremsportler. Es gibt sogar eine gute Auswahl Winterreifen. Somit ist Ihr SUV das ganze Jahr über in voller Kampfbereitschaft. Sie müssen lediglich die richtigen Reifen auswählen und rechtzeitig die Schuhe Ihres Fahrzeugs wechseln.