Teilweiser Ölwechsel im Automatikgetriebe Tussan 2.0. Welche Art von Öl muss in das Automatikgetriebe (Automatikgetriebe) Hyundai Tussan eingefüllt werden. Ölwechselvorgang

Automatikgetriebe sind bei Autofahrern vor allem wegen ihrer Zuverlässigkeit und einfachen Bedienung sehr beliebt. Dieser Mechanismus erfordert jedoch im Vergleich zum manuellen Getriebe eine häufige Diagnose. Der Schlüssel zum langfristigen Betrieb der Maschine ist der rechtzeitige Austausch ATF-Öle. In diesem Fall kann der Fahrer die Flüssigkeit auch selbst wechseln. Dazu müssen Sie sich nicht an einen spezialisierten Autoservice wenden. Wie man das Automatikgetriebeöl in einem Hyundai Tucson-Auto wechselt, lesen Sie mehr im folgenden Artikel.

Ölauswahl für Hyundai Tucson

Die überwiegende Mehrheit der Autofahrer kennt die Vorteile eines Automatikgetriebes in einem Hyundai Tucson-Auto. Dies ist Komfort, längere Lebensdauer des Motors, die Möglichkeit, einen Geschwindigkeitsmodus (Sport, Winter) auszuwählen, sowie einen reibungslosen Übergang von einem zum anderen. Um den effizienten Betrieb dieser Konstruktion zu gewährleisten, wird eine spezielle Prozessflüssigkeit in das Automatikgetriebe eingefüllt - ATF-Öl.

Das Schmiermittel erfüllt eine Reihe wichtiger Funktionen: Es bildet einen schützenden Ölfilm auf der Oberfläche der Teile, verhindert Reibung und vorzeitigen Verschleiß, kühlt den Mechanismus, entfernt Schmutz und verhindert Verstopfungen. In diesem Fall erfordert das Automatikgetriebe häufige Flüssigkeitswechsel.

Nach den Empfehlungen des Autoherstellers Hyundai Tucson muss die Flüssigkeit im Automatikgetriebe alle 60.000 Kilometer gewechselt werden. Diese Zahlen entsprechen jedoch nicht den klimatischen Bedingungen und der Straßenoberfläche im russischen Raum.

• das Auto steht oft im Stau;
• der Fahrer bevorzugt einen aggressiven Fahrstil des Fahrzeugs;
• bei häufigem Schalten;
• bei Störungen im Automatikgetriebe.

Aber der Wert von 90.000 Kilometern trifft für die meisten Fälle nicht zu. Hier wird eine Korrektur für komplex vorgenommen Klimabedingungen, nicht die meisten beste Qualität Straßenoberflächen. Aber das ist nicht genug. Nur mit einer maßvollen Fahrt und dem Leben in einer Region mit gemäßigtem Klima, wo auch die Straßen in gutem Zustand sind, können Sie diese 90.000 Kilometer fahren, ohne das Öl im Automatikgetriebe zu wechseln.

Anzeichen dafür, dass ein ATF-Öl gewechselt werden muss:

• Vibrationsgefühl, tickendes Geräusch beim Arbeiten mit Automatikgetriebe;
• häufiger Übertragungsschlupf;
• mangelnde Traktion.

Jeder Fahrer, auch ein Anfänger, kann die Flüssigkeit im Automatikgetriebe selbstständig ersetzen. Dazu müssen Sie nur die Werkzeuge vorbereiten und die notwendige Flüssigkeit kaufen.

• Petro-Canada Dura Drive MV Synthetisches ATF;
• ATF SP III von ZIC;
• Diamant-ATF SP III;
• SKATF;
• Mannol ATF SP III;
• DexronIII;
• Mercon V;
• DiaQueen ATF SP-III unter der Marke Mitsubishi;
• BP Autran SP-III.

Ölwechselvorgang

Der Selbstwechsel des Öls in einem Automatikgetriebe in einem Hyundai Tucson-Auto kann auf zwei Arten erfolgen: ganz oder teilweise. Welche der oben genannten Methoden gewählt wird, liegt im Ermessen des Fahrers.

Ein vollständiger Austausch ist erforderlich, wenn beim Betrieb des Getriebes Störungen festgestellt werden, sowie wenn Verbrauchsmaterial verdunkelt und nahm einen brennenden Geruch an.

Altes Öl aus dem Tank ablassen

Getriebeöl gefriert, wenn der Motor nicht läuft. Eine solche Lösung fließt sehr langsam ab, daher wird empfohlen, den Motor 10 Minuten lang vorzuwärmen.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Ablassen des Automatikgetriebeöls in einem Hyundai Tucson-Auto:

1. Fahren Sie mit dem Auto auf die Überführung und stellen Sie den Motor ab.
2. Trennen Sie den Kurbelgehäuseschutz;
3. Setzen Sie einen leeren Behälter ein und öffnen Sie vorsichtig das Ablaufloch. Warten Sie, bis die gesamte Flüssigkeit aus dem System abgelaufen ist.

Zu diesem Zeitpunkt können Sie die Stärke der Dichtungen überprüfen und spülen Ölfilter. Bei Bedarf werden Teile durch neue ersetzt.

Pfannenspülung und Späneabfuhr

In den meisten Fällen wird beim Wechsel des Automatikgetriebeöls auch empfohlen, den Motor und seine abnehmbaren Teile von Spänen zu reinigen. Dazu wird eine spezielle Spülflüssigkeit verwendet, die Schmutz aus der Pfanne entfernt und auch die Magnete spült.

Neues Öl einfüllen

Um neue ATF-Flüssigkeit in ein Hyundai Tussan-Auto einzufüllen, müssen Sie den Ölpeilstab des Automatikgetriebes entfernen und mit einer Gießkanne 2,5 Liter neues Öl einfüllen. Dann wird sein Pegel überprüft:

• bei warmem Motor sollte diese Anzeige auf der HOT-Markierung stehen / Starten Sie dazu den Motor und lassen Sie ihn 10 Minuten laufen. Wenn nicht genug Öl vorhanden ist, füllen Sie Öl nach;
• danach startet der Leerlauf und der Motor springt wieder an;
• In dieser Position sollte die Sonde den Füllstand zwischen den Markierungen mit der Bezeichnung HOT und Cold anzeigen.

Wie bei jedem Auto im Hyundai Tucson enthält das Getriebe Öl, das regelmäßig gewechselt werden muss. Daher werden wir in diesem Artikel den Prozess des Ölwechsels in einem Hyundai Tucson-Automatikgetriebe, die Wahl des Öls, Analoga, die gegossen werden können, Gründe für den Austausch und Empfehlungen betrachten.

Ersatzvideo

Das Video zeigt Ihnen, wie Sie das Automatikgetriebeöl richtig wechseln, und informiert Sie auch über die Feinheiten und Nuancen des Verfahrens

Der Prozess des Ölwechsels im Automatikgetriebe

Obwohl jetzt spezielle Hardware-Ersatzgeräte auf Amateurniveau verkauft werden, sind sie nicht so einfach zu handhaben, und ihre Effizienz ist im Vergleich zu professionellen Geräten viel geringer. Es macht keinen Sinn, einen solchen Komplex zu kaufen. Es ist billiger, sich an einen guten Autoservice zu wenden und dessen Dienste in Anspruch zu nehmen, um das alte Fett aus dem Getriebe zu zwingen.

Um in einer Garage zu arbeiten, müssen Sie daher Folgendes mitnehmen:

• ein Satz Schlüssel;
• Schraubendreher;
• neues Getriebeöl;
• Dichtung der Ablassschraube;
• Leere Behälter zum Entleeren des Bergbaus;
• Lumpen;
• Overall.

Ein Standard-Kit, das für jedes Auto verwendet wird, bei dem Sie das Öl im Getriebe selbst wechseln müssen.

Das Design des Hyundai Tussan ist für die Bequemlichkeit der Autobesitzer gut durchdacht. Daher können Sie leicht auf alle Elemente zugreifen, an denen Sie Verbrauchsmaterialien wechseln müssen.

Einzige Ausnahme ist der Transmissionsfilter. Es gilt als nicht austauschbar, d. h. es verbleibt im Automatikgetriebe für die gesamte Lebensdauer des Getriebes. Es gibt Zeiten, in denen die Box ausfällt und Sie den Filter wechseln müssen. Dies passiert selten, aber dann muss das Automatikgetriebe entfernt und zerlegt werden. Es gibt keine andere Möglichkeit, den Filter zu entfernen.

Beginnen wir also mit dem Ölwechsel im Automatikgetriebe Hyundai Tucson:

Austauschhäufigkeit

Der südkoreanische Autokonzern passt seine Autos gut an Russischer Markt. Viele Modelle werden auf dem Territorium Russlands zusammengebaut, was die Kosten für Autos etwas senkt und es ihnen ermöglicht, sich besser an unsere Realität anzupassen.

Beim Hyundai Tussan Crossover-Modell ist ein Automatikgetriebeölwechsel Pflicht. In diesem Fall gibt es zwei Hauptkriterien für die Auswahl eines Intervalls zwischen den Diensten:

• offizielle Bedienungsanleitung;
• echte Erfahrung von Autobesitzern.

Wenn Sie in das Handbuch schauen, das mit dem SUV Hyundai Tucson geliefert wird, sehen Sie dort eine Zahl von 90.000 Kilometern. So viel erlaubt der Autohersteller dem Auto, nach der Änderung zu arbeiten Arbeitsflüssigkeit im Automatikgetriebe.

Aber der Wert von 90.000 Kilometern trifft für die meisten Fälle nicht zu. Hier wird eine Änderung für schwierige klimatische Bedingungen vorgenommen, nicht die beste Qualität der Straßenoberflächen. Aber das ist nicht genug. Nur mit einer maßvollen Fahrt und dem Leben in einer Region mit gemäßigtem Klima, wo auch die Straßen in gutem Zustand sind, können Sie diese 90.000 Kilometer fahren, ohne das Öl im Automatikgetriebe zu wechseln.

Automatikgetriebeöl.

Wie die Praxis der Autobesitzer zeigt, beträgt die tatsächliche Laufleistung zwischen den Schmiermittelwechseln in einem Automatikgetriebe 50-60.000 Kilometer. Wenn Sie das Öl früher wechseln, profitiert das Auto nur davon. Und es lohnt sich nicht, mit einem Flüssigkeitswechsel zu zögern, da Probleme mit abgenutztem Öl beginnen, die Reibung zunimmt, die Box überhitzt und schließlich ausfällt.

Um Probleme mit dem Getriebe zu vermeiden, versuchen Sie, das Öl in Ihrem Hyundai Tucson rechtzeitig zu wechseln, und verwenden Sie nur hochwertige Schmiermittel.

Jeder Autobesitzer schüttet in seinen Tussan, was er für richtig hält. Nicht jeder folgt den Empfehlungen des Autoherstellers zur Verwendung von Originalöl.

Bei einem Automatikgetriebe ist es besser, das im Handbuch angegebene Öl einzufüllen. Oder so nah wie möglich in Bezug auf Qualität und Eigenschaften.

Das zeigt die Praxis Hyundai-Besitzer Tucson wird in automatische Kisten mit unterschiedlichen Namen, aber im Wesentlichen den gleichen Ölen gegossen. Es gibt ein interessantes Merkmal beim Ölwechsel am Tucson. Der Markt bietet eine ziemlich große Auswahl an Getriebeölen in einer Box von verschiedenen Herstellern und unter verschiedenen Namen. Tatsächlich handelt es sich jedoch um identische Kompositionen.

Daher können Sie aus folgenden Optionen wählen:

• Hyundai ATF SP III (dies ist die Originalzusammensetzung, die standardmäßig ab Werk in Tucson gegossen wird);
• Petro-Canada Dura Drive MV Synthetisches ATF;
• ATF SP III von ZIC;
• Diamant-ATF SP III;
• SKATF;
• Mannol ATF SP III;
• DexronIII;
• Mercon V;
• DiaQueen ATF SP-III unter der Marke Mitsubishi;
• BP Autran SP-III.

Die Namen der Öle sind wirklich unterschiedlich. Tatsächlich ist dies alles jedoch für Hyundai- und Mitsubishi-Autos konzipiert. Es macht keinen Sinn darüber nachzudenken, welches der vorgestellten Getriebeöle besser ist.

Wenn der Besitzer des Hyundai Tucson Crossover bereits die ursprüngliche Zusammensetzung gegossen hat, wird er nach dem Ausfüllen einer der vorgestellten alternativen Lösungen die Änderungen nicht spüren. Es ist eigentlich das gleiche Öl.

Die Frage ist nur der Preis. Einige Formulierungen sind teurer, andere etwas billiger. Verwenden Sie, was Sie finden. Aber vergessen Sie nicht die goldene Regel. Sie können Öl hinzufügen, aber es ist absolut unmöglich, es zu mischen.

Automatische Boxen auf Tussana sind nicht sehr anspruchsvoll in Bezug auf die Schmierqualität. Wenn Sie eine Mischung kaufen, die den Anforderungen und Spezifikationen des Getriebes entspricht, funktioniert die Box einwandfrei und ohne Probleme. Es wird jedoch nicht empfohlen, billige Öle mit unterschiedlichen Eigenschaften einzufüllen.

Bei einem Automatikgetriebe müssen Sie vorsichtiger sein. Automaten fallen häufiger aus, je nachdem, welche Art von Öl Sie in Tussan gegossen haben. Hier müssen Sie nicht sparen. Kaufen Sie die Originalkomposition unter einem beliebigen Namen.

• es ist speziell für diese Art von Automatikgetriebe und Auto konzipiert;
• hat eine spezielle chemische Struktur, die Teile schützt;
• technische und technologische Eigenschaften des Öls entsprechen den Standards der Anlage;
• verhindert vorzeitigen Verschleiß der Teile.

Das Öl im Getriebe soll die Elemente kühlen und schmieren, verliert jedoch durch Erwärmung seine ursprünglichen Eigenschaften, was als Grund für den Austausch dient.

Fazit

Nachdem der Prozess des Ersetzens und Auswählens von Öl in Betracht gezogen wurde, ist anzumerken, dass der Hyundai Tucson-Hersteller in diesem Fall Recht hat, dass es besser ist, zu gießen Originalöl auch wenn es teurer ist. Beim Schutz von Automatikgetriebeelementen sollte man nicht an allen technischen Sicherheitsmaßnahmen sparen und diese vernachlässigen.

Hyundai Tucson – Koreanischer Crossover mit Front- bzw Allradantrieb. Das Modell der ersten Generation lief 2004 vom Band. Das Auto konkurrierte erfolgreich mit dem Toyota RAV-4 und Honda CR-V diese Zeit. Die Tucson-Motorenpalette bestand aus atmosphärischen Benzin-ICEs mit einem Volumen von 2,0 und 2,7 Litern und einer Leistung von 140 bis 175 PS. Mit. Ein 2,0-Liter-Dieselmotor (113-150 PS) war ebenfalls erhältlich. Für grundlegende Konfigurationen war relevant Schaltgetriebe, während die Top-Versionen eine Viergang-Automatik erhielten. Auf dem russischen Markt konnte nur der allradgetriebene Tucson erworben werden. In der Grundausstattung kostete die Frequenzweiche 26.000 US-Dollar.

2009 wurde die zweite Generation des Hyundai Tucson angekündigt. Das Modell behielt seinen ursprünglichen Namen für die USA und Korea, aber in Russland war diese Version als ix35 bekannt. Technisch und gestalterisch war der zweite Tucson seinem Vorgänger deutlich voraus. In der Basisversion war das Auto mit einem Zweiliter-Motor mit einer Leistung von 165 PS ausgestattet. Mit. In Korea wurde auch eine 2,0-Liter-Dieselversion eingeführt. mit einem Fassungsvermögen von 184 Litern. Mit. Modifikationen mit einem 2,4-Liter-Motor (170 PS) wurden nach Amerika geliefert. Antriebstyp - vorne oder voll. Neben dem manuellen Getriebe war erstmals für den Tucson / ix35 auch eine Sechsgang-„Automatik“ vorgesehen. Darüber hinaus produzierte Hyundai immer noch eine Wasserstoffversion des FCEW, die jedoch nur in den USA erhältlich war. 2015 wurde die dritte Generation des Hyundai Tucson angekündigt. In dieser Generation erhielt das Modell den früheren Namen Tucson, auch für die Russische Föderation. Das Auto wird in der Tschechischen Republik sowie im russischen Kaliningrad produziert. In der Russischen Föderation sind Versionen mit Benzin- und Dieselmotoren erhältlich. Die Basisversion ist mit einem 2-Liter-Benzinmotor, Frontantrieb und Schaltgetriebe. Ein solches Auto kostet 1 Million 444 Tausend Rubel. Die Preise für komplette Sets mit Allradantrieb und einem ähnlichen Verbrennungsmotor beginnen bei 1 Million 694 Tausend Rubel. Das Automatikgetriebe ist in der "Basis" in Versionen für 1 Million 784 Tausend Rubel erhältlich. und höher.

Lassen Sie uns im Detail überlegen, wie viel Getriebeöl Passend für Hyundai Tucson verschiedener Generationen.

Generation 1 (2004-2010)

• Das Ölvolumen in einem Automatikgetriebe mit einem Motor von 2,7 - 7,8 Litern.

Generation 2 (2010-2015)

• Das Ölvolumen in einem Automatikgetriebe mit einem 2.0-Motor beträgt 7,8 Liter.
• Das Ölvolumen in einem Automatikgetriebe mit einem Motor von 2,4 - 7,8 Litern.

Generation 3 (seit 2010)

• Das Ölvolumen in einem Automatikgetriebe mit einem Motor von 1,6 - 8 Litern.
• Das Ölvolumen in einem Automatikgetriebe mit einem 2.0-Motor beträgt 8 Liter.

Welches Öl wird für ein Hyundai Tucson Automatikgetriebe benötigt?

Nachfolgend finden Sie eine Liste mit Motoren und Spezifikationen Motoröl für Automatikgetriebe Hyundai Tucson verschiedener Generationen.

Generation 1 (2004-2010)

• Automatikgetriebeöl mit Motor 2.7 - Hyundai ATF SP-III; Petro-Canada Dura Drive MV Synthetic ATF, ZIC ATF SP-III.

Generation 2 (2010-2015)

• Automatikgetriebeöl mit 2.0-Motor - Hyundai ATF SP-III; Petro-Canada Dura Drive MV Synthetic ATF, ZIC ATF SP-III.
• Automatikgetriebeöl mit Motor 2.4 - Hyundai ATF SP-III; Petro-Canada Dura Drive MV Synthetic ATF, ZIC ATF SP-III.

Generation 3 (seit 2010)

• Automatikgetriebeöl mit einem 1,6-Motor - Hyundai ATF SP-III; Petro-Canada Dura Drive MV Synthetic ATF, ZIC ATF SP-III.
• Automatikgetriebeöl mit 2.0-Motor - Hyundai ATF SP-III; Petro-Canada Dura Drive MV Synthetic ATF, ZIC ATF SP-III.

Seit seinem ersten Erscheinen hat der Hyundai Tucson Crossover des südkoreanischen Autoherstellers schnell an Popularität gewonnen.

Das Auto hat gute externe Daten, obwohl die erste Generation viel schlechter aussieht als die neueste Version des SUV. Aber Autos werden wegen ihrer Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit geschätzt Netzteile und ziemlich gute.

Käufer können zwischen Automatik- und Handschaltgetriebe wählen. Traditionell haben sich Handschaltgetriebe aufgrund der geringeren Anzahl von Elementen als zuverlässiger und langlebiger erwiesen, verglichen mit automatische Boxen.

Wenn Sie jedoch das Öl im Automatikgetriebe des Hyundai Tussan rechtzeitig wechseln, den Zustand der Box und alternative Methoden zum Wechseln der Arbeitsflüssigkeit überwachen, hält das Getriebe lange und erfordert keine teuren Reparaturen.

Austauschhäufigkeit

Der südkoreanische Autokonzern passt seine Autos gut an den russischen Markt an. Viele Modelle werden auf dem Territorium Russlands zusammengebaut, was die Kosten für Autos etwas senkt und es ihnen ermöglicht, sich besser an unsere Realität anzupassen.

Beim Hyundai Tussan Crossover-Modell ist ein Automatikgetriebeölwechsel Pflicht. In diesem Fall gibt es zwei Hauptkriterien für die Auswahl eines Intervalls zwischen den Diensten:

• offizielle Bedienungsanleitung;
• echte Erfahrung von Autobesitzern.

Wenn Sie in das Handbuch schauen, das mit dem SUV Hyundai Tucson geliefert wird, sehen Sie dort eine Zahl von 90.000 Kilometern. So viel erlaubt Ihnen der Autohersteller, das Auto zu betreiben, nachdem Sie die Arbeitsflüssigkeit im Automatikgetriebe gewechselt haben.

Aber der Wert von 90.000 Kilometern trifft für die meisten Fälle nicht zu. Hier wird eine Änderung für schwierige klimatische Bedingungen vorgenommen, nicht die beste Qualität der Straßenoberflächen. Aber das ist nicht genug. Nur mit einer maßvollen Fahrt und dem Leben in einer Region mit gemäßigtem Klima, wo auch die Straßen in gutem Zustand sind, kann man diese 90.000 Kilometer ohne Automatikgetriebe fahren.

Wie die Praxis der Autobesitzer zeigt, beträgt die tatsächliche Laufleistung zwischen den Schmiermittelwechseln in einem Automatikgetriebe 50-60.000 Kilometer. Wenn Sie das Öl früher wechseln, profitiert das Auto nur davon. Und es lohnt sich nicht, mit einem Flüssigkeitswechsel zu zögern, da Probleme mit abgenutztem Öl beginnen, die Reibung zunimmt, die Box überhitzt und schließlich ausfällt.

Um Probleme mit dem Getriebe zu vermeiden, versuchen Sie, das Öl im Hyundai Tucson rechtzeitig zu wechseln und verwenden Sie nur hochwertige Öle.

Jeder Autobesitzer schüttet in seinen Tussan, was er für richtig hält. Nicht jeder folgt den Empfehlungen des Autoherstellers zur Verwendung von Originalöl.

Bei einem Automatikgetriebe ist es besser, das im Handbuch angegebene Öl einzufüllen. Oder so nah wie möglich in Bezug auf Qualität und Eigenschaften.

Die Praxis zeigt, dass Hyundai Tucson-Besitzer Öle mit unterschiedlichen Namen, aber im Wesentlichen die gleichen in automatische Kisten gießen. Es gibt ein interessantes Merkmal beim Ölwechsel am Tucson. Der Markt bietet eine ziemlich große Auswahl an Getriebeölen in einer Box von verschiedenen Herstellern und unter verschiedenen Namen. Tatsächlich handelt es sich jedoch um identische Kompositionen.

Daher können Sie aus folgenden Optionen wählen:

• Hyundai ATF SP III (dies ist die Originalzusammensetzung, die standardmäßig ab Werk in Tucson gegossen wird);
• Petro-Canada Dura Drive MV Synthetisches ATF;
• ATF SP III von ZIC;
• Diamant-ATF SP III;
• SKATF;
• Mannol ATF SP III;
• DexronIII;
• Mercon V;
• DiaQueen ATF SP-III unter der Marke Mitsubishi;
• BP Autran SP-III.

Die Namen der Öle sind wirklich unterschiedlich. Tatsächlich ist dies alles jedoch für Hyundai- und Mitsubishi-Autos konzipiert. Es macht keinen Sinn darüber nachzudenken, welches der vorgestellten Getriebeöle besser ist.

Wenn der Besitzer des Hyundai Tucson Crossover bereits die ursprüngliche Zusammensetzung gegossen hat, wird er nach dem Ausfüllen einer der vorgestellten alternativen Lösungen die Änderungen nicht spüren. Es ist eigentlich das gleiche Öl.

Die Frage ist nur der Preis. Einige Formulierungen sind teurer, andere etwas billiger. Verwenden Sie, was Sie finden. Aber vergessen Sie nicht die goldene Regel. Sie können Öl hinzufügen, aber es ist absolut unmöglich, es zu mischen.

Automatische Boxen auf Tussana sind nicht sehr anspruchsvoll in Bezug auf die Schmierqualität. Wenn Sie eine Mischung kaufen, die den Anforderungen und Spezifikationen des Getriebes entspricht, funktioniert die Box einwandfrei und ohne Probleme. Es wird jedoch nicht empfohlen, billige Öle mit unterschiedlichen Eigenschaften einzufüllen.

Bei einem Automatikgetriebe müssen Sie vorsichtiger sein. Automaten fallen häufiger aus, je nachdem, welche Art von Öl Sie in Tussan gegossen haben. Hier müssen Sie nicht sparen. Kaufen Sie die Originalkomposition unter einem beliebigen Namen.

Erforderliches Volumen

Wenn Sie nach Belieben neues Öl in das Getriebe Ihres Hyundai Tucson oder Tussan Crossover einfüllen möchten, müssen Sie sich für die Menge entscheiden.

Dies steht in direktem Zusammenhang mit der von Ihnen gewählten Ersatzmethode. Bei Teilersatz ein 5-Liter-Kanister reicht aus, da kommen meist nicht mehr als 4,8 Liter heraus. altes Fett.

Wenn Sie das System spülen und reinigen möchten, indem Sie die Flüssigkeit im Kurbelgehäuse des Automatikgetriebes vollständig wechseln, kaufen Sie 12 - 14 Liter. Methode kompletter Ersatz nutzt das Verdrängungsprinzip.

Selbst Füllvolumen bei Hyundai Tussan Autos mit Automatikgetriebe beträgt 7,8 Liter.

Materialien und Werkzeuge

Beim automatischen Ölwechsel in einem Automatikgetriebe eines Hyundai Tucson wird nur eine Teilmethode verwendet.

Obwohl jetzt spezielle Hardware-Ersatzgeräte auf Amateurniveau verkauft werden, sind sie nicht so einfach zu handhaben, und ihre Effizienz ist im Vergleich zu professionellen Geräten viel geringer. Es macht keinen Sinn, einen solchen Komplex zu kaufen. Es ist billiger, sich an einen guten Autoservice zu wenden und dessen Dienste in Anspruch zu nehmen, um das alte Fett aus dem Getriebe zu zwingen.

Um in einer Garage zu arbeiten, müssen Sie daher Folgendes mitnehmen:

• ein Satz Schlüssel;
• Schraubendreher;
• neues Getriebeöl;
• Dichtung der Ablassschraube;
• Leere Behälter zum Entleeren des Bergbaus;
• Lumpen;
• Overall.

Ein Standard-Kit, das für jedes Auto verwendet wird, bei dem Sie das Öl im Getriebe selbst wechseln müssen.

Das Design des Hyundai Tussan ist für die Bequemlichkeit der Autobesitzer gut durchdacht. Daher können Sie leicht auf alle Elemente zugreifen, an denen Sie Verbrauchsmaterialien wechseln müssen.

Einzige Ausnahme ist der Transmissionsfilter. Es gilt als nicht austauschbar, d. h. es verbleibt im Automatikgetriebe für die gesamte Lebensdauer des Getriebes. Es gibt Zeiten, in denen die Box ausfällt und Sie den Filter wechseln müssen. Dies passiert selten, aber dann muss das Automatikgetriebe entfernt und zerlegt werden. Es gibt keine andere Möglichkeit, den Filter zu entfernen.

Ersatzmethoden

Es gibt zwei Möglichkeiten, ein Hyundai Tucson-Getriebe zu wechseln. Es hängt alles vom Zustand des Automatikgetriebes ab und ob Sie die Arbeit selbst erledigen möchten oder es einfacher ist, sie Spezialisten anzuvertrauen.

Dementsprechend gibt es 2 Ersatzmethoden.

1. Teilweise. Ermöglicht das Ablassen eines Teils der Flüssigkeit aus dem Kurbelgehäuse des Automatikgetriebes. Der Nachteil der Methode besteht darin, dass das alte Fett nicht vollständig entfernt werden kann. Für einen vollständigen Austausch müssen Sie den Vorgang mehrmals in kurzen Abständen wiederholen.
2. Voll. Dazu werden spezielle Anlagen verwendet, die durch Verdrängung das alte Öl durch ein neues ersetzen. Gleichzeitig können Sie das System mit speziellen Flüssigkeiten spülen, um alle Ablagerungen und Ablagerungen von den Oberflächen von Automatikgetriebeteilen zu entfernen. Aber der Service ist ziemlich teuer, außerdem wird fast die doppelte Füllmenge an Öl benötigt.

Überlegen Sie, wie das Verfahren bei Verwendung von zwei Methoden am Beispiel des Hyundai Tussan durchgeführt wird.

Schritt-für-Schritt-Anleitung

Bei einem Teilölwechsel im Getriebe müssen Sie eine bestimmte Reihenfolge Ihrer Handlungen einhalten. Dadurch werden Fehler vermieden und so viel altes Getriebeöl wie möglich abgelassen.

Schritt für Schritt sieht der Ölwechsel so aus:

1. Das Auto muss auf Betriebstemperatur gebracht werden. Dazu können Sie einige Kilometer fahren oder den Motor starten Leerlauf durch Bewegen des Automatikgetriebeknopfes in verschiedene Positionen.
2. Wenn das Öl erwärmt wird, verleiht es ihm die richtige Fließfähigkeit. Kaltes Öl ist dickflüssiger und tritt beim Ablassen in kleinen Mengen aus.
3. Unter dem Wagenboden befindet sich ein Kurbelgehäuseschutz, unter dem sich eine Ablassschraube befindet. Der werkseitige Motorschutz wird von 12 Schrauben gehalten. Zusätzlich gibt es ein paar Kolben. Nehmen Sie sie ab und achten Sie auf Ihre Augen, damit nicht verschiedene Rückstände aus dem Schutz herausfließen.
4. Möglicherweise ist mehr Kraft erforderlich, um die Ablassschraube zu lösen. Haben Sie keine Angst, wenn sich der Stecker zunächst nicht bewegt. Mit der Zeit verklebt es, weshalb es manchmal schwierig ist, es zu demontieren.
5. Durch gleichzeitiges Abschrauben des Stopfens ersetzen Sie einen leeren Behälter unter dem Abflussloch, in dem der Bergbau fließen wird. Wenn die Maschine genau auf einer waagerechten Fläche steht, können Sie ca. 4,8 Liter Fett aus dem Kurbelgehäuse entfernen. Angesichts von insgesamt 7,8 Litern Öl in der Ölwanne des Automatikgetriebes ist diese Teilwechselquote ziemlich gut.
6. Wenn kein Öl mehr in den Behälter tropft, ziehen Sie den Stopfen fest. Wenn es verformt ist, ist es besser, die Abdeckung vollständig zu ersetzen. Oder es reicht aus, nur die Dichtung darauf zu wechseln, wenn der Korken selbst normal aussieht und für die weitere Verwendung geeignet ist.
7. Nun beginnt der eigentliche Ölwechsel in der Box Ihres Hyundai Tussan. Entfernen Sie dazu den Ölpeilstab des Automatikgetriebes und beginnen Sie, durch dieses Loch neues Fett einzufüllen. Es ist ratsam, so viel wie möglich aus dem Kurbelgehäuse in der vorherigen Arbeitsphase zu gießen.

Der Vorteil des Austauschs der Hardwaremethode besteht darin, dass die Arbeiten von Spezialisten durchgeführt werden. Obwohl diese Methode finanziell aufwendiger ist, ist es notwendig, periodisch einen kompletten Wechsel des Getriebeöls im Automatikgetriebe durchzuführen.

Das Wesentliche beim Austausch von Hardware ist das Verbinden spezielle Installation. Sie sind an Rohre angeschlossen, und aufgrund des Betriebs der Pumpe unter einem bestimmten Druck wird das alte Schmiermittel verdrängt und ein neues an seine Stelle gesetzt.

Für einen kompletten Austausch mit professioneller Ausrüstung werden 12 Liter neues Getriebeöl benötigt. Da Preise für ATF-Flüssigkeit für Hyundai Tussan nicht die niedrigsten sind, lässt sich leicht ausrechnen, wie viel ein solches Verfahren kosten wird. Vergessen Sie nicht, hier die Kosten für die Arbeit selbst hinzuzufügen.

Die beste Lösung für Besitzer koreanischer Frequenzweichen besteht darin, die beiden Methoden zum Wechseln des Getriebeöls abzuwechseln. Wenn Sie einen Hardware-Schmiermittelwechsel durchgeführt haben, können 1 - 2 Folgewechsel teilweise durchgeführt werden. Da die Intervalle zwischen der Wartung des Automatikgetriebes lang sind, müssen Sie sich nicht so oft mit dem Getriebe befassen.

Die Hauptregel für den teilweisen Austausch besteht darin, das Öl zu verwenden, das sich im Getriebegehäuse befindet. Durch das Mischen von Mischungen verschiedener Hersteller riskieren Sie die Integrität und Haltbarkeit des Automatikgetriebes erheblich.

Wenn das Öl gewechselt wird, brauchen Sie nur den Füllstand zu kontrollieren. Dazu gibt es Anleitungen:

• der Ölstand im Automatikgetriebe des Hyundai Tucson wird an einer warmen Kiste überprüft (dazu reicht es aus, 10 Kilometer nach dem Ölwechsel im Getriebe zu fahren);
• das Getriebe wird in die Neutralstellung (N) gebracht und der Motor startet;
• In dieser Position sollte die Sonde den Füllstand zwischen den Markierungen mit der Bezeichnung HOT anzeigen;
• Auf der Sonde sind kalte Markierungen vorhanden, aber es handelt sich um Kontrollmarkierungen.

Wenn Sie das Öl abgelassen, neues Öl eingefüllt, den Motor gestartet und den Wählhebel des Automatikgetriebes auf Position N gestellt haben, sehen Sie sofort auf das Kaltetikett. Befindet sich das Öl zwischen den Markierungen in diesem Bereich, haben Sie die richtige Menge Schmiermittel eingefüllt. Fahren Sie jetzt 10 bis 15 Kilometer und überprüfen Sie bereits die HOT-Markierungen.

Die Skala auf dem Peilstab für kaltes Öl ist für Flüssigkeitstemperaturen von 10 bis 20 Grad Celsius ausgelegt.

Grundsätzlich besteht für Hyundai Tussan-Besitzer keine dringende Notwendigkeit, zu einem Autoservice zu gehen und einen Hardwaretausch durchzuführen. Das Auto ist so konstruiert, dass der Boxfilter bei normalem Fahrverhalten nicht gewechselt werden muss und keine Pannen auftreten, die eine komplette Demontage des Automatikgetriebes erfordern.

Der Austausch von Hardware kann kompensiert werden, indem die teilweise Methode zum Wechseln der Flüssigkeit im Getriebe wiederholt wird. Wiederholen Sie dazu die Prozeduren mehrmals im Abstand von ca. 1000 - 1500 Kilometern. Sie müssen dasselbe verwenden, aber Sie können die Arbeit selbst erledigen, ohne zusätzliches Geld für weit von den billigsten Tankstellen auszugeben.

Hyundai Tussan - kompakte Frequenzweiche Koreanisch u Russische Produktion, erstmals 2004 eingeführt. Die erste Generation war bis 2010 am Band, dann begann die Produktion der zweiten Generation Tussan. Dieses Auto war mit einem 2,0-Liter-Benzinmotor (166 PS) sowie einem Zweiliter-Dieselmotor mit einer Leistung von 184 PS ausgestattet. Mit. Im Jahr 2015 stellte Hyundai der Weltgemeinschaft den Hyundai Tussan der dritten Generation vor. Es ist perfekt neues Modell, der mit drei Motoren zur Auswahl steht: Benziner 2,0 (150 PS) und 1,6 Liter (177 PS) sowie ein 185 PS starker 2,0-Liter-Dieselmotor.

Ölwechselplan Automatikgetriebe

Wie empfohlen erfahrene Autofahrer und Spezialisten beträgt die Häufigkeit des Ölwechsels im Automatikgetriebe des Hyundai Tussan 60-100.000 km. Der Hersteller rät davon ab, Verfahren im Zusammenhang mit dem Ölwechsel durchzuführen, da es für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs ausgelegt ist. Allerdings gibt es ungünstige Bedingungen aufgrund des wechselhaften Klimas, sowie unter Berücksichtigung der aggressiven Fahrweise etc. Wer das Öl im Automatikgetriebe nicht rechtzeitig wechselt, muss mit technischen Problemen rechnen. Beachten Sie die folgenden Anzeichen von veraltetem Öl:

• Der Öldruck in der Leitung ist unter den Normalwert gefallen. Dies hat eine Reihe von Gründen, unter denen wir eine Fehlfunktion des Rückstellventils in feststellen Ölpumpe, verschmutzte Magnetspulen oder Ventilkörper sowie niedriger Ölstand im Automatikgetriebe.
• Rutschen beim Schalten möglich
• Bei einem langen Anstieg ist der letzte Gang eingelegt, ein Durchrutschen ist möglich, wodurch die Box nach unten geht
• Auto weigert sich, sich zu bewegen
• Getriebe kann nicht von P oder N in einen beliebigen Gang schalten
• Während des Schaltvorgangs sind Erschütterungen möglich, das Getriebe ist funktionsfähig, aber es bewegt sich noch nichts.

Welche Art von Öl sollte in das Automatikgetriebe Hyundai Tussan eingefüllt werden?

• Original - Hyundai ATF SP-III
• Alternative – Petro Canada Dura Drive MV Synthetisches ATF, ZIC ATF SP-III