Wann muss der Generatorriemen gewechselt werden und wie geht das? Ausführliche Anleitung zum richtigen Wechseln des Generatorriemens bei einer Volkswagen Polo Limousine

Willkommen zurück!
Dieses Teil verbindet bei klassischen Modellen die Riemenscheibe der Lichtmaschine mit der Riemenscheibe der Kurbelwelle und der Riemenscheibe der Wasserpumpe. Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb verbindet die Pumpenriemenscheibe den Zahnriemen. Ein Riemenbruch der Lichtmaschine beim Klassiker führt zu schlecht funktionierenden Geräten, da die Energie nur aus der Batterie kommt bzw. bei schlechter Ladung die Geräte schrott gehen. Im Gegenteil, wenn der Akku stark und ausreichend geladen ist, gehen die Geräte einige Zeit nicht aus und Sie bemerken möglicherweise nicht einmal, dass der Riemen gerissen ist. Und hier ist es notwendig, sich an die Pumpe zu erinnern und darauf zu achten, da der Riemen sie verbindet, dann stoppt der Spalt die Zirkulation des Kühlmittels im System und die Maschine beginnt sehr heiß zu werden.

Notiz!
Sie benötigen die folgenden Werkzeuge: einen Montagespatel (ein praktischer dicker Stock oder ein kleiner Metallschrott reicht aus), Schraubenschlüssel werden für „17“ und „19“ benötigt.

Gürtellage

Befindet sich an der Vorderseite des Autos. Auf dem Foto zeigt der rote Pfeil den Kühler des Kühlsystems und den Balken, auf dem die Batterie steht (jetzt entfernt). Der Riemen, der die drei Riemenscheiben verbindet, ist auf dem Foto mit einem blauen Pfeil gekennzeichnet.

Wann den Riemen wechseln?

Der Hauptgrund ist Verschleiß: verschiedene Arten von Rissen, abgenutzte Kanten, abgenutzte Zähne. Wir empfehlen, den Riemen nicht festzuziehen, da sonst der Spalt bei extremer Hitze zu einer Überhitzung des Motors und sogar zum Kochen führt. Die Batterie entlädt sich schnell, wenn der Generator nicht unterstützt wird, der sich nicht mehr dreht und Energie liefert.

Notiz!
Haben Sie schon einmal ein Auto pfeifen gehört? Der Zahnriemen macht ein Geräusch, das aus verschiedenen Gründen auftritt:

• starker Verschleiß führt oft zu Pfeifen;
• Wasser oder andere Flüssigkeiten gelangen darauf (z. B. gelangt Kühlmittel auf den Riemen, wenn die Rohre des Kühlsystems abgenutzt oder undicht sind. Die Überprüfung des Riemens und der Riemenscheiben auf Feuchtigkeit hilft, das Problem zu erkennen);
• schwache Riemenspannung (Einstellung hilft, lesen Sie unten);
• schlechte Qualität des Riemens, es gibt einen geraden Eichenriemen (übrigens härtet er bei Frost aus).

Die meisten Autos in der Wintersaison pfeifen beim Starten des Motors, und ein warmes Auto pfeift nicht mehr - ein Zeichen für einen gehärteten Riemen.

Das folgende Video kann Ihnen dabei helfen Notfall: Wenn der Gürtel plötzlich auf der Straße bricht und kein Ersatz vorhanden ist, hilft Ihnen ein gewöhnlicher Gürtel oder eine Krawatte! Sehen Sie sich das Video im Detail an und schütteln Sie den Kopf, man weiß nie, alles im Leben wird sich als nützlich erweisen.

Wir wechseln den Riemen am VAZ 2101-VAZ 2107

Rückzug

Notiz!
Rückzug Batterie erleichtern den Zugang zum Gürtel. Der Vorgang ist im Artikel: "Batteriewechsel beim Auto" beschrieben.

Rate Aussehen Gürtel. Bei gutem Zustand Spannung prüfen, ggf. nachziehen. Es ist leicht zu überprüfen: Drücken Sie den Riemen mit Ihren Fingern mit einer Kraft von 10 kg an einer beliebigen Stelle zusammen. Entweder an Stelle "A" beträgt der Abstand, um den sich der Riemen biegen soll, 10-15 mm, oder an Stelle "B" 12-17 mm (siehe Bild).

Notiz!
Es ist bequemer zu drücken und die Durchbiegung an Punkt "A" zu überprüfen. Jede Abweichung von der Norm erfordert eine Straffung des Riemens. Denken Sie daran, den Riemen nicht von den Riemenscheiben zu entfernen, es sei denn, Sie werden ihn ersetzen!

Gehen Sie zum unteren Autoteil und schrauben Sie die untere Lichtmaschinenmutter eine Umdrehung ab (siehe kleines Foto), steigen Sie unter dem Auto hervor und gehen Sie zu Motorraum. Lösen Sie die Mutter der oberen Befestigung des Generators um ein bis zwei Umdrehungen (roter Pfeil auf dem Foto), ein Verlängerungskabel mit Universalverbindung und einem Steckkopf (Werkzeuge sind durch einen blauen Pfeil gekennzeichnet). Durch das Batterieinstallationsband lösen.

Notiz!
Die obere Mutter, die den Generator an der Stange befestigt, ist für jeden anders gedreht. Sobald Sie also das Gefühl haben, dass die Mutter leicht geht (schauen Sie, schrauben Sie sie nicht vollständig ab), hören Sie sofort auf, sie abzuschrauben!

Wir gehen direkt zum Riemenwechsel über. Bewegen Sie die Lichtmaschine mit den Händen zum Motor und entfernen Sie den Riemen. Wenn Sie nur eine Einstellung vornehmen müssen, führen Sie eine Montageklinge zwischen dem Motor und zwischen dem Generator selbst ein (siehe Foto unten) und verwenden Sie die Klinge als Hebel, um den Generator vom Motor weg zu bewegen. Halten Sie den Spatel in dieser Position und ziehen Sie die obere Mutter fest, mit der der Generator an der Stange befestigt ist, und auch die untere. Lösen Sie das Messer und entfernen Sie es, überprüfen Sie die Riemenspannung und wiederholen Sie gegebenenfalls den Vorgang (wenn die Spannung nicht innerhalb der Norm liegt).

Installation

Bringen Sie zuerst den Riemen an der Kurbelwellenriemenscheibe an. In der Abbildung oben sehen Sie, dass die Riemenscheibe mit der Nummer 3, die Generatorriemenscheibe mit der Nummer 2 und die Pumpenriemenscheibe mit der Nummer 1 gekennzeichnet ist. Bewegen Sie den Generator zum Motor bis zum Ende, wenn er verschoben ist, der Riemen jedoch noch nicht installiert, dann drehen Sie die Pumpenriemenscheibe (oben) vorsichtig von Hand oder im Extremfall. Bitten Sie in diesem Fall einen Helfer, die Riemenscheibe mit dem krummen Starter ein wenig zu drehen, und legen Sie zu diesem Zeitpunkt den Riemen auf die Oberseite Riemenscheibe der Pumpe.

Notiz!
Wir fügen ein Video über das Einstellen der Riemenspannung bei, viel Spaß beim Anschauen!

Um die Bordnetze des Autos mit Energie zu versorgen, verfügt jedes Auto über zwei Stromquellen – eine Gleichstrombatterie und einen Drehstromgenerator Wechselstrom ausgestattet mit einer leistungsstarken Gleichrichterbrücke. Damit letzterer jedoch Strom produzieren kann, muss er zum Drehen gebracht werden. Dies geschieht bei laufendem Motor. Kurbelwelle und Gürtel. Letzteres muss oft ersetzt werden.

Riemenantrieb: Vor- und Nachteile

Der Riemenantrieb des Generators gehört zu den Zahnrädern, die als flexible Verbindungen bezeichnet werden. Der Antrieb umfasst zwei Riemenscheiben - die führende ist am Ende der Kurbelwelle montiert, die angetriebene ist an der Generatorwelle montiert, sowie ein darüber geworfener Riemen. Die Drehmomentübertragung erfolgt aufgrund von Reibungskräften.

Arten von Lichtmaschinenriemen

Da verschiedene Automarken unterschiedliche Motortypen haben, werden in ihnen drei Arten von Generatorriemen verwendet:

• keil (im Querschnitt haben sie die Form eines Trapezes, können erhebliche Kräfte übertragen, halten großen Überlastungen stand);
• Polykeil (breit, mit Längsrillen, umgekehrt flexibel und werden verwendet, um die Drehung auf mehrere Geräte zu übertragen);
• gezackt (z Innerhalb haben Querrillen und sind mit der Fähigkeit ausgestattet, das Übersetzungsverhältnis genau einzuhalten).

Separater Riemenantrieb eines leistungsstarken 3-Phasen-Generators eines modernen Personenkraftwagen- Dies ist ein Keilrippenriemen, der aus vielen keilförmigen Längszähnen besteht, die sich auf der Innenseite einer flachen endlosen Basis befinden. Die Hauptbedingung für den stabilen Betrieb des Generatorriemens ist das obligatorische Vorhandensein eines Spanners. Es fungiert als Spannrolle oder als Generator selbst.

Poliklinik Gürtel hat sowohl Vor- als auch Nachteile.

Vorteile

• geringes Gewicht und geringe Dicke ermöglichen den Einsatz des Riemens in Antrieben von Motoren mit hoher Drehzahl;
• Durch die erhöhte Rückwärtsflexibilität können Sie die Rotation gleichzeitig auf den Hydraulikverstärker, die Wasserpumpe, den Generator und den Klimakompressor übertragen.
• hat eine erhöhte Beständigkeit gegen Rissbildung;
• schützt den Generator vor Stößen und Spitzenlasten beim Starten und Stoppen des Motors;
• schützt den Generator vor Überlastung durch Rutschen des Riemens in den Riemenscheiben;
• stabile Drehmomentübertragung mit einem erheblichen Abstand zwischen Kurbelwelle und Generatorriemenscheiben;
• Einfachheit des Designs;
• reibungsloser und leiser Betrieb;
• es ist keine Schmierung erforderlich;
• Niedrige Kosten kombiniert mit einer langen Lebensdauer.

Mängel

• Wellenenden mit Riemenscheiben u Drucklager stehen unter dem Einfluss anständiger Kräfte, die aus starker Spannung entstehen;
• bei großen Belastungen starker Verschleiß der Seitenflächen durch Schlupf;
• Lebensdauer hängt von der richtigen Spannung ab;
• Der Mechanismus kann nicht normal funktionieren, wenn Öl darauf gelangt, daher ist ein Schutz vor jeglicher Art von Schmiermittel erforderlich.

Das Design und Material des Generatorriemens

Keilriemen besteht aus 5 Lagen

Das Produkt muss folgende Eigenschaften aufweisen:

• hohe Festigkeit bei starken Belastungsschwankungen;
• gute Verschleißfestigkeit;
• der maximale Haftungskoeffizient an den Arbeitsflächen der Riemenscheiben;
• sei flexibel, aber starr.

Poly V-Riemen besteht aus den folgenden Schichten

Der Generatorantrieb ist in Form eines endlosen Flachriemens ausgeführt, an dessen Innenfläche sich in Längsrichtung verlaufende keilförmige Rippen befinden. Dieses Design ermöglicht es Ihnen, die Elastizität der flachen und erhöhten Griffstärke zu kombinieren. Keilriemen. Die Basis ist eine kordverstärkte Schicht aus synthetischen Korden, die mit einem gummierten Gewebe aus hochfestem Kautschuk überzogen ist. Diese Konstruktion unterliegt praktisch keiner Dehnung.

Wann muss der Generatorriemen gewechselt werden?

Moderne Technologien ermöglichen es, einen Generatorriemen herzustellen, der so langlebig ist, dass er lange Zeit einwandfrei funktioniert - mehrere zehntausend Läufe. Viele Hersteller legen einen Standard für den obligatorischen Austausch des Generatorriemens bei 80-100.000 Kilometern fest. Aber es sollte eine Kontrolle über den Zustand dieses wichtigen Elements des Generatorantriebs geben. Gängige Praxis: Sichtprüfung auf Risse und ausgefranste Kanten bei anhaltendem Pfeifen. Grate und Fluchtungsfehler an den Riemenscheiben sowie falsche Spannung führen zu vorzeitigen Schäden. Eine Pause wird durch zwei Kontrollleuchten signalisiert. Das erste betrifft die fehlende Batterieladung. Beim zweiten geht es um einen starken Temperaturanstieg des Kühlmittels (bei den Klassikern arbeiten beispielsweise eine Wasserpumpe und ein Generator mit einem Verbrauchsmaterial).

Was tun, wenn es kaputt geht

Riemen der Lichtmaschine gerissen

Wenn der Riemen auf der Straße reißt und kein Ersatz vorhanden ist, wird die Situation ziemlich ernst. Nachts ist es besonders schwierig. Sie können nur mit abgestelltem Motor im Schlepptau fahren, was sehr gefährlich ist. Wenn Sie tagsüber eine kurze Strecke mit der Batterie fahren können, indem Sie alle unnötigen Stromverbraucher ausschalten: Licht, Radio, Herd, Navigator und andere Geräte. In einer aussichtslosen Situation können Sie versuchen, improvisierte Mittel einzusetzen:

• zerrissene der Länge nach halbieren, die Hälften zusammenfalten und einen Kreis in der gewünschten Länge formen, beide Hälften mit starkem Zwirn umwickeln;
• Hüftgurt, dessen Enden mit Draht befestigt sind;
• Damenstrumpfhosen, binden Sie die Enden mit einem festen Knoten;
• starkes Seil, wickeln Sie die Enden mit starkem Garn ein;
• Kabelbaum aus der Autokammer, wickeln Sie die Enden mit Schnur oder Draht um.

So wählen Sie das Richtige aus

Wenn der Riemen durch längeren Gebrauch oder starke Abnutzung zusammenzubrechen begann, muss er sofort gewechselt werden. Das Hauptkriterium ist die Länge, die aus dem Katalog bekannt ist Katalognummer Details zu dieser Automarke und ihrer Ausstattung. Beispielsweise ist die Länge für die Marke VAZ 2110–2112 für verschiedene Modelle unterschiedlich:

• für 8- und 16-Ventilmotoren, einschließlich der von Priora, mit einer Mindestkonfiguration - die Länge beträgt 742 mm;
• für 16 Ventilmotor mit hydraulischem Verstärker - 1115 mm;
• für Modelle mit Klimaanlage - 1125 mm.

Die Markierung wird auf der Außenseite des Riemens angebracht

Die Länge können Sie der Markierung entnehmen, die auf der Außenfläche angebracht ist. Es wird empfohlen, ein Originalprodukt des Herstellers zu kaufen, dessen Produkte verwendet werden, um das Auto am Fließband zu vervollständigen.

Hersteller von Keilrippenriemen für Lichtmaschinen

Keilrippenriemen der Lichtmaschine GATES

amerikanisch Feste Tore und seine Produkte sind die bekanntesten unter allen Keilrippenriemenherstellern. GATES-Ersatzteile werden an die Montagebänder von Autos und Fahrzeugen geliefert Lastwagen Italien, Frankreich, Deutschland, Schweden, Japan, Korea, USA und andere Länder. Ihre Gürtel sind von hoher Qualität, langlebig, aber ziemlich teuer. Diese Marke wird am häufigsten von skrupellosen Herstellern minderwertiger Verbrauchsmaterialien gefälscht.

deutsch Firma Continentala l ist auch bekannt für die Qualität seiner Produkte.

deutsch Bosch hat weltweit einen hervorragenden Ruf für viele Produkte, darunter Keilrippenriemen.

amerikanisch Firma DAYCO nimmt den 2. Platz auf dem Riemenmarkt ein und liefert seine Produkte an Montagelinien von Automobilkonzernen in Italien, Frankreich, Deutschland und anderen Ländern. Original DAYCO-Produkten vertrauen nicht nur Autofahrer in europäischen Ländern, sondern auch in den USA, Asien und Afrika.

PJSC BalakovoRezinoTechnika- Russischer Hersteller von Originalgummiprodukten für VAZ-, GAZ- und KamAZ-Förderer. Besitzer von LADA, Volga, Gazelle und anderen einheimischen Marken kaufen bereitwillig ihre Produkte für Generatoren.

Wechsel des Generatorriemens in Eigenregie

Ein erfahrener Fahrer hat immer ein Ersatzteil dabei richtige Größe und Typ. Einfach zu wechseln, falls vorhanden. Notwendiges Werkzeug und minimale Schlosserkenntnisse.

Video: Austausch des Riemens und der Rolle für Renault Megane 2

Die Vorgehensweise (Austausch erfolgt bei abgestelltem Motor und abgezogener Batterieklemme) ist wie folgt:

• bieten Zugang zum Riemen, für den es möglicherweise erforderlich ist, ihn zu entfernen Vorderrad, Motorkotflügel und für einige Marken - Kurbelgehäuseschutz; Einspritzmotor es ist notwendig, den Kurbelwellenpositionssensor zu entfernen;
• lösen Sie die Riemenspannung, wozu Sie die Schraube (oder Mutter) der Spannrolle oder den Generator selbst lösen;
• das Layout des Gürtels im Speicher fixieren, wenn mehrere Geräte gleichzeitig aktiviert werden;
• Sie müssen den alten Riemen von der obersten Riemenscheibe entfernen und ihn dann mit dem neuen vergleichen - sie sollten identisch sein (es sollte keine Abweichung in Profil und Länge geben);
• die Ursache des Riemenschadens ermitteln und beseitigen;
• Um einen neuen Riemen anzubringen, müssen Sie mit der Kurbelwellenriemenscheibe beginnen, dann werfen wir ihn auf den Generator und zuletzt auf die Wasserpumpe. dann müssen Sie den Spannungsgrad einstellen (beim Drücken mit einem Finger mit einer Kraft von 10 kg sollte der Durchhang 10 mm nicht überschreiten);
• bringen Sie die Batterieklemme an, starten Sie den Motor und schalten Sie die Scheinwerfer, den Herd, die Klimaanlage und andere starke Stromverbraucher ein (es sollte kein Pfeifen, Klopfen, Geräusche geben; die Scheinwerfer sollten bei jeder Geschwindigkeit gleichmäßig leuchten);
• Setzen Sie die Teile ein, die zu Beginn entfernt wurden.

Video: Aggregateriemen des Motors prüfen und wechseln

Anzeichen für einen falschen Ersatz

Wenn der Riemen gezogen wird, nimmt die Belastung der Lager der Generatorwelle zu und die Welle wird langsamer. Die Kraft zum Drehen des Generators wird zunehmen, die Belastung der Kurbelwelle wird zunehmen, der Kraftstoffverbrauch wird steigen.

Wenn es nicht vollständig gespannt ist, beginnt es zu rutschen und der Generator dreht sich mit niedrigerer Geschwindigkeit. Bei starker Belastung beginnt das rutschende Teil zu pfeifen. Die Pfeife loszuwerden ist einfach - Sie müssen nur den Gürtel festziehen.

Wenn es sich auf falsch ausgerichteten oder verdrehten Riemenscheiben dreht, treten Vibrationen aufgrund des Schlagens der Riemenscheibe auf. Es kann auch durch defekte Lager in der Umlenkrolle oder Lichtmaschine verursacht werden. Ein minderwertiger billiger Riemen kann auch vibrieren, wenn er beginnt, an der Oberfläche der Riemenscheibe zu haften. Wenn die Vibration nicht beseitigt wird, bricht das Verbrauchsmaterial sehr schnell.

Video: Kältegeräusch und Riemenvibration

Der unabhängige Austausch des Generatorriemens ist eine einfache Angelegenheit, die auch für einen unerfahrenen Autofahrer machbar ist. Wenn alles rechtzeitig, langsam und sorgfältig erledigt wird, sollte es keine schädlichen Folgen für das Auto geben.

Überprüfen Sie regelmäßig die Spannung und den Zustand des Lüfterantriebsriemens und der Servolenkungspumpe, des Generators und der Motorkühlpumpe ZMZ-5143 auf UAZ-315148. Beschädigte oder überdehnte Antriebsriemen ersetzen.

Den Lüfterantriebsriemen und die Lenkhilfepumpe nicht in der folgenden Reihenfolge spannen:

- Lösen Sie die Befestigungsschraube der Lenkhelfpumpe, die Rollenmutter und die Kontermutter der Verstelleinheit. Durch Drehen der Spannschraube Lenkhilfepumpe auf normale Riemenspannung bringen.
- Überprüfen Sie die Riemenspannung, indem Sie eine Last von 8 kgf in der Mitte zwischen Lüfter- und Pumpenriemenscheibe aufbringen, während die Riemendurchbiegung 8-9 mm betragen sollte. Die Befestigungselemente der Servolenkungspumpe, die Rollenmutter und die Kontermutter der Einstellbaugruppe festziehen.

Ersetzen Sie den Lüfterantriebsriemen und die Servolenkungspumpe am UAZ-315148 in der folgenden Reihenfolge:

- Lösen Sie die Befestigungsschraube der Lenkhelfpumpe, die Rollenmutter und die Kontermutter der Verstelleinheit. Drehen Sie die Spannschraube, um die Riemenspannung zu lockern.

Spannung und Austausch des Generatorriemens und der Kühlsystempumpe beim UAZ-315148.

Spannen Sie den Antriebsriemen und die Kühlsystempumpe in der folgenden Reihenfolge:

- Lösen Sie die Schraube der Umlenkrolle. Ziehen Sie die Schraube an, die die Rolle bewegt, und stellen Sie die Spannrolle auf eine Position ein, die die erforderliche Spannung auf dem Antriebsriemen bietet.
- Überprüfen Sie die Riemenspannung, indem Sie eine Last von 8 kgf in der Mitte zwischen den Riemenscheiben des Generators und der Wasserpumpe aufbringen, während die Riemendurchbiegung 13-15 mm betragen sollte.
- Befestigungsschraube der Umlenkrolle an der Achse festziehen.

Ersetzen Sie den Antriebsriemen des Generators und die Pumpe des Systems durch den UAZ-315148 in der folgenden Reihenfolge:

- Lüfterantriebsriemen und Servolenkungspumpe ausbauen.
- Oberes und unteres Gehäuse des Antriebsriemens der Einspritzpumpe entfernen.
- Den Antriebsriemen der Einspritzpumpe ausbauen.
- Lösen Sie die Spannschraube an der Achse.
- Schraube zum Verschieben der Spannrolle herausdrehen, Riemenspannung lockern.
- Riemen austauschen und wie oben spannen.
- Spannschraube an der Achse festziehen und Einspritzpumpen-Antriebsriemen und Abdeckungen für Einspritzpumpen-Antriebsriemen einbauen.
- Lüfterantriebsriemen und Lenkhelfpumpe einbauen und spannen.

Das Hauptproblem beim Verschleiß von Antriebsriemen in der Anfangsphase sind verschiedene Quietschgeräusche und Geräusche während der Drehung der Riemenscheiben, die auf die Motorbefestigungen übertragen werden. Wenn Quietschen und Pfeifen auftreten, kann einer der Antriebsriemen bald reißen. Detaillierte Informationen zu diesen Riemenarten bieten wir Ihnen in moderne Autos. Unser Ratgeber hilft Ihnen zu wissen, wann Sie Antriebsriemen wechseln müssen, wie Sie den Verschleißgrad feststellen und wie er sich unterscheidet Antriebsriemen und wie hoch sind die durchschnittlichen Kosten für Antriebsriemen Russischer Markt, und erhalten Sie Antworten auf andere Fragen zu diesen Gürteln.

Lassen Sie uns zunächst das "i" punktieren, indem wir herausfinden, was Antriebsriemen sind.

Antriebsriemen für Fahrzeuge- Dies ist ein Element eines Riemenantriebs, ein Arbeitsteil von Fahrzeugen und Mechanismen, der zur Übertragung des Motordrehmoments dient.

Die Drehmomentübertragung erfolgt durch Reibungskräfte oder Eingriffskräfte (Zahnriemen, Keilriemen).

Es gibt eine irrige Meinung, die nicht für Antriebsriemen gilt. Aber eigentlich ist es das nicht. Auch der Zahnriemen gehört zur Kategorie der Antriebsriemen.

Antriebsriemen werden in verschiedene Typen unterteilt:

Zahnriemen (Zahnriemenantrieb)

Zubehör-Antriebsriemen (Motorbefestigungen)

Es gibt drei Arten von Autosicherheitsgurten:

Die Drehung der Lichtmaschine erzeugt Strom, der das elektrische System des Fahrzeugs am Laufen hält.

Auch in vielen modernen Autos wird derselbe Riementyp verwendet, um das Drehmoment auf die elektrische Servolenkung, den Kühllüfter, Wasserpumpe(Kühlmittelpumpe), zum Klimakompressor und zur klassischen Servolenkung. Da der Riemen enormen Belastungen und ständigen Temperaturwechseln ausgesetzt ist, besteht er normalerweise aus Hartgummi und einem Metallkern, der die Festigkeit und Haltbarkeit des Riemens gewährleistet. Außerdem haben viele Riemen einen starken Textilfaden, der es dem Riemen ermöglicht, einer hohen Drehmomentübertragung standzuhalten.

Jedes Auto hat also neben dem Zahnriemen (einige Autos verwenden auch eine Steuerkette) einen oder mehrere Riementriebe (je nach technische Eigenschaften Fahrzeug), um die Leistung sicherzustellen Anhänge Motor.

Wenn der Antriebsriemen gerissen ist (Folgen)

Wenn Ihr Auto (oder Ihre Riemen) abgenutzt sind, weisen sie Risse und Schrammen auf der Oberfläche auf. Infolgedessen beginnt während ihrer Bewegung ein Pfeifen zu erscheinen. In diesem Fall ist es Zeit für ihren geplanten Ersatz. Denken Sie daran, dass Sie riskieren, ohne funktionierende Fahrzeugausrüstung zurückgelassen zu werden, wenn Sie den Antriebsriemen nicht rechtzeitig wechseln. Wenn zum Beispiel ein Riemen durch starken Verschleiß abgelaufen ist, dann wird er früher oder später natürlich brechen.

Wenn der Antriebsriemen reißt, hören Sie in der Regel ein lautes Knallen unter der Motorhaube. Infolgedessen funktionieren die Geräte, die Drehmoment erhalten haben, nicht mehr. Wenn beispielsweise der Antriebsriemen reißt, der den Generator speist, werden alle elektrischen Geräte des Autos nicht mehr mit Strom versorgt. Als Ergebnis werden Sie sehen Armaturenbrett beleuchtetes Batteriesymbol.

Auch wenn der Riemen reißt, funktioniert der hydraulische Verstärker nicht mehr. Infolgedessen dreht sich Ihr Lenkrad sehr schwer. Das Hauptproblem bei einem gerissenen Antriebsriemen ist jedoch die mangelnde Rotationsübertragung auf die Wasserpumpe, die die Zirkulation von Kühlmittel durch das Motorkühlsystem fördert. Dadurch kann der Motor schnell überhitzen. In diesem Fall müssen Sie sofort anhalten und den Motor abstellen.

Überwachen Sie daher während der Fahrt ständig den Motortemperatursensor, der die gleiche Temperatur von 90 Grad anzeigen sollte. Wenn Sie sehen, dass die Temperaturnadel gestiegen ist und sich dem gefährlichen roten Bereich nähert, müssen Sie anhalten und den Motor abstellen, um das Kühlsystem zu diagnostizieren.

Aufmerksamkeit! Eine Überhitzung des Motors kann zu dessen Ausfall führen (Schäden Ventilschaftdichtungen, Ausfall der Kopfdichtung, Beschädigung des Kolbensystems). Überwachen Sie daher auf keinen Fall die Motortemperatur am Armaturenbrett.

Was bestimmt die Lebensdauer von Antriebsriemen?

Moderne Antriebsriemen bestehen dank ihrer Konstruktion aus modernen zuverlässigen Materialien. Im Durchschnitt hält ein Qualitätsriemen bis zu 25.000 Betriebsstunden. Bitte beachten Sie, dass die Lebensdauer in Stunden und nicht in Kilometern angegeben wird, da die Laufleistung keinen direkten Einfluss auf die Lebensdauer der Antriebsriemen hat. Schließlich sind diese Riemen auch im Stand und im Leerlauf in Bewegung.

Aber das ist theoretisch und nach Angaben der Riemenhersteller an die Verbraucher.

In der Praxis kann die Lebensdauer von Antriebsriemen erheblich von der vom Hersteller angegebenen abweichen. Tatsache ist, dass viele Faktoren den Verschleiß von Antriebsriemen beeinflussen. Eine wichtige Rolle für die lange Lebensdauer von Riemen spielt beispielsweise die Art und Weise, wie sie am Auto montiert wurden. Beispielsweise ist es nicht ungewöhnlich, einen Riemen mit einem Schraubendreher auf eine Riemenscheibe zu montieren. Infolgedessen ist der neue Riemen beschädigt und kann die vom Hersteller angegebene Zeit nicht mehr erfüllen. Ein ähnliches Verfahren zum Installieren des Antriebsriemens wird auch verwendet, um den Austauschprozess zu beschleunigen, um die Riemenscheibe nicht zu entfernen.

Darüber hinaus wird die Lebensdauer der Riemen durch die Lagerungsbedingungen der Komponenten im Lager und deren Transport beeinflusst. Beispielsweise ist es nicht ungewöhnlich, dass Autohäuser abgelaufene Antriebsriemen verkaufen. Ja, Antriebsriemen sind vorhanden. Tatsache ist, dass sich die chemische Zusammensetzung von Antriebsriemenmaterialien im Laufe der Zeit verändert. Und wenn der Antriebsriemen vor 5 Jahren produziert und falsch im Lager gelagert wurde, dann hält er, wenn er an der Maschine montiert ist, nicht sehr lange.

Auch das Wetter kann die Haltbarkeit der Gurte im Auto beeinflussen. Wenn Sie beispielsweise in einem heißen Klima leben, verwenden Sie häufig die Klimaanlage. Das bedeutet, dass der Klimakompressor erhalten werden muss. Dadurch wird der Riemen, der das Drehmoment zum Klimakompressor überträgt, stärker belastet.

Einschließlich Antriebsriemen können schnell verschleißen, wenn die Maschine längere Zeit bei kaltem Wetter betrieben wird. Beispielsweise benötigt die elektrische Ausrüstung der Maschine im Winter mehr Strom als bei warmem Wetter.

Infolgedessen benötigt der Generator mehr Strom, um das Netz am Laufen zu halten Fahrzeug. Dadurch erfährt der Generatorriemen eine erhöhte Belastung durch eine Drehmomenterhöhung.

In der Regel halten Antriebsriemen in einem Neuwagen länger, da sie ab Werk verbaut wurden und vor dem Einbau alle notwendigen Lagerbedingungen eingehalten wurden. Nach dem Austausch der werkseitigen Antriebsriemen verringert sich die Lebensdauer der Riemen.

Jeder Autohersteller gibt in der technischen Dokumentation und im Serviceheft in der Regel an Wartungsarbeiten wenn die Antriebsriemen ausgetauscht werden müssen. Wir empfehlen Ihnen daher, die Liste der geplanten technischen Inspektionen und die Vorschriften zum Austausch von Verbrauchsmaterialien sorgfältig zu lesen. In der Regel gibt der Hersteller die maximale Laufleistung an, bei der die Techniker die Antriebsriemen im Technikum tauschen müssen. Damit kennen Sie ungefähr die maximale Lebensdauer der Antriebsriemen. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Sie den Zustand der Riemen nicht regelmäßig überprüfen sollten. Mehr dazu weiter unten.

Regelmäßige Überprüfung der Antriebsriemen

Jeder Autobesitzer sollte regelmäßig den Zustand aller Antriebsriemen und deren Spannung überprüfen. Überprüfen Sie dazu die Riemen bei ausgeschaltetem Motor mit dem Finger. Wenn Sie beispielsweise mit dem Finger auf den Riemen drücken, können Sie sehen, ob die Spannung des Riemenantriebs locker ist. Denken Sie daran, dass sich der Riemen während dieser Inspektion nicht bewegen darf (um 1-2 cm verschoben). Wenn Sie dies sehen, dann ist die Ursache eine schwache Riemenspannung. Sie sollten den Riemen auch auf Beschädigungen abtasten. Auch auf Absplitterungen, Risse und abgerissene Elemente ist eine Sichtkontrolle erforderlich.

Verwenden Sie auch eine Taschenlampe, die Ihnen nicht nur eine bessere Sicht verschafft, sondern auch helfen kann, ausgefranste Bereiche des Gürtels zu erkennen (normalerweise leuchten abgenutzte Bereiche des Gürtels).

Wenn Sie beschädigte Abschnitte des Riemens sehen, muss er in jedem Fall durch einen neuen ersetzt werden. Bitte beachten Sie, dass Sie beim Kauf neuer Antriebsriemen keine Original-Verbrauchsmaterialien kaufen müssen. Es gibt viele nicht originale Riemen auf dem Markt, die oft sogar die Werksoriginale in der Qualität übertreffen. Bewährt hat sich zum Beispiel Continental als größter Anbieter von Antriebsriemen.

Die durchschnittlichen Kosten für den Riemenwechsel in einer Autowerkstatt betragen etwa 2.500 Rubel. Sicherheitsgurte für ein Auto hängen von der Markenbekanntheit und den Produktionskosten ab. Auf dem Markt gibt es sowohl günstige als auch teure Antriebsriemen, die eine spezielle Konstruktion haben und extremen Belastungen standhalten.

So spannen, spannen oder lösen Sie den Antriebsriemen

Wenn die Ursache des Pfeifens, Quietschens oder Knarrens der lose Riemen war, wodurch er auf den Riemenscheiben rutscht, dann ist es notwendig, wenn der Riemen nicht oder beschädigt ist, um das Fremdgeräusch zu entfernen den Gürtel spannen.

Am Beispiel des Generatorriemens erfolgt dies mit einer speziellen Einstellschraube (bei modernen Autos) oder mit einer Einstellstange (bei älteren Autos).

Um beispielsweise den Riemen der Lichtmaschine bei einem modernen Auto zu spannen, gehen Sie wie folgt vor:

- Befestigungsschrauben der Lichtmaschine etwas lösen (obere und untere Befestigung)

- Drehen Sie die Einstellschraube im Uhrzeigersinn, bewegen Sie die Lichtmaschine vom Motorblock weg und prüfen Sie sofort die Riemenspannung

- Dann schattieren Sie die Muttern der Befestigungselemente des Generators

Bitte beachten Sie, dass bei manchen Fahrzeugsystemen das Spannen der Antriebsriemen zu umständlich ist und den Einsatz eines Spezialwerkzeugs erfordert.

Aufmerksamkeit. Auf dem Markt und in vielen Fahrzeugen hat sich mittlerweile eine neue Generation von elastischen Keilrippenriemen durchgesetzt. Einer der weltweit bekanntesten Hersteller solcher Riemen ist beispielsweise Elast. Ihre Produkte haben sich als die besten erwiesen. Dieses Unternehmen ist offizieller Lieferant vieler Autofabriken. Elastische Keilrippenriemen erfordern kein Spannen und Spannen usw. Aufgrund ihrer Konstruktion und ihres Materials dehnen sich diese Riemen nicht. In der Regel halten solche Antriebsriemen etwa 120.000 Kilometer.

Aber für seine Vorspannung wird ein spezielles Werkzeug benötigt.

In vielen Autos kommen zudem spezielle Gurtstraffer zum Einsatz, die dem Fahrer das ständige Spannen der Gurte ersparen. Der einzige Nachteil dieser Konstruktion besteht darin, dass beim Austausch von Antriebsriemen in der Regel auch die Spannrolle gewechselt werden muss, da dies der Fall ist Wiederverwendung zusammen mit einem neuen Riemen ist nicht möglich.

Austausch von Antriebsriemen im Technikum

Was kann die Antriebsriemen bei einer Autopanne auf der Rennstrecke vorübergehend ersetzen?

Leider ist es in modernen Autos unmöglich, Antriebsriemen bei einer Pause auf der Autobahn vorübergehend auszutauschen. Bei älteren Autos halfen Frauenstrumpfhosen manchmal bei einem ähnlichen Problem. Aber diese Zeiten sind vorbei. Wenn die Antriebsriemen reißen, benötigen Sie technische Hilfe.

5.3.7. Heizungsgebläsemotor WARNUNG Fahrzeuge sind mit Sicherheitssystemen (SRS) ausgestattet, zu denen Airbags und Gurtstraffer gehören. Vor Arbeiten in der Nähe der Stoßsensoren, der Instrumententafel und der Lenksäule zuerst den Minus- und dann den Pluspol der Batterie abklemmen und 2 Minuten warten. Dadurch wird verhindert, dass die Airbags unbeabsichtigt ausgelöst werden und die Gurtstraffer ausgelöst werden, was zu Verletzungen führen könnte. Zündung aus und...

Austausch der Servolenkungspumpe UAZ 3163 /

8.5.5. Servolenkungspumpe ersetzen Sie benötigen: Schraubenschlüssel "22", "27", einen Schraubendreher mit flacher Klinge. 1. Entfernen Sie den Antriebsriemen der Servolenkungspumpe (siehe "Austausch des Antriebsriemens der Servolenkungspumpe und der Viskokupplung des Kühlgebläseantriebs"). 2. Ziehen Sie die Bolzenbefestigung der Befestigung des Abgabeschlauches … heraus 3. … Und schalten Sie den Abgabeschlauch von der Pumpe aus. Hinweis Der Anschluss des Druckschlauchs an der Lenkhelfpumpe ist mit Kupferscheiben abgedichtet. Ersetzen Sie stark komprimierte Unterlegscheiben durch neue.

Austausch der Servolenkungspumpe UAZ 31519 /

8.5.7. Lenkhilfepumpe ersetzen Benötigt werden: Schlüssel "für 17", "für 22". 1. Den Antriebsriemen der Servolenkungspumpe entfernen (siehe "Antriebsriemen der Servolenkungspumpe und Lüfterrad ersetzen"). 2. Ziehen Sie die Bolzenbefestigung der Befestigung des Förderschlauches … heraus 3. … Und schalten Sie den Schlauch von der Pumpe aus. Hinweis Bei einigen Fahrzeugen hat der Einspritzschlauch ein Rohr, das mit einer Mutter am Pumpenanschluss befestigt ist. 4. Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung der aufsaugenden Hülle heraus...

Kia Sportage Lüfterantrieb Lager ersetzen /

Der Ersatz des Lagers des Antriebes des Lüfters des Systems der Abkühlung DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG Nehmen Sie den Riemen des Antriebes des Generators ab. Entfernen Sie das Lüfterrad und entfernen Sie dann die Lüfterantriebsriemenscheibe vom Befestigungsflansch der Lagerbaugruppe. 1 - Laufrad 2 - Riemenscheibe Lösen Sie die Befestigungselemente und entfernen Sie die Lagerbaugruppe (1) vom Motorblock. Demontieren Sie mit einem speziellen Abzieher und einem geeigneten Dorn den Befestigungsflansch der Antriebsriemenscheibe an der Presse. eines ...

Kühlmittel ersetzen VAZ 1111 /

3.5. Austauschen des Kühlmittels Die Kühlmittel-Ablassschraube vom Zylinderblock befindet sich über dem Messstabrohr, und die Kühler-Ablassschraube befindet sich am rechten Kühlerbehälter unter dem Aktivierungssensor des Kühlgebläses. Sie benötigen einen 13-Zoll-Schraubenschlüssel, um das Kühlmittel abzulassen Kühlmitteltrichter Warnungen Verwenden Sie vom Hersteller empfohlene Kühlmittel (siehe Anhang). Kühlmittel ist giftig...

Austausch des vorderen Wellendichtrings der Kurbelwelle Mercedes-Benz W163 (ML-Klasse) /

Ersetzen des vorderen Kurbelwellen-Öldichtrings 1 - Zubehörantriebsriemen, 2 - Lüfterdiffusor, 3 - Lüfter- und Viskokupplungsbaugruppe, 4 - Schraube, 5 - Kurbelwellenriemenscheibe, 6 - Spezialwerkzeug, 7 - Öldichtung. 1. Entfernen Sie die Motorverkleidung. 2. Entfernen Sie den Lüfter und die Viskokupplung im C6ore. 3. Entfernen Sie den Lüfterdiffusor. 4. Entfernen Sie den Nebenantriebsriemen. 5. Entfernen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe. 6. Entfernen Sie den alten Kurbelwellendichtring mit einem Schraubendreher. Nicht...

Zustand prüfen und Zahnriemen wechseln - Modelle 2,0 und 2,5 l Subaru Legacy Outback /

Kontrollieren und Ersetzen des Steuerriemens – 2,0-l- und 2,5-l-Modelle Angaben zum Einbau des Steuerriemens 1 – Rechter hinterer Steuerdeckel 2 – Steuerriemenführung (nur Modelle mit Schaltgetriebe) 3 – Kurbelwellenrad 4 – Linker hinterer Steuerdeckel 5 – Zahnrad rechts Nockenwelle 6 - Zwischenrolle Nr. 1 7 - Spannerhalterung 8 - Zwischenrolle Nr. 2 9 - Montage der automatischen ...

Kühlmittel ersetzen VAZ 2110 /

2.2. Der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit DIE ALLGEMEINEN HINWEISE Ersetzen Sie die kühlende Flüssigkeit nur auf dem kalten Motor. Das Kühlmittel ist giftig, gehen Sie also vorsichtig damit um. Beim Starten des Motors wird der Stecker Ausgleichsbehälter sollte geschlossen werden. Der Austausch des Kühlmittels wird auf dem Motormod angezeigt. 2111. AUSFÜHRUNGSORDNUNG 1. Stellen Sie das Auto auf einer horizontalen flachen Plattform auf. Wenn der Standort ein Gefälle hat...

Zahnriemenwechsel Infiniti QX4 /

4.6. Zahnriemen wechseln Den Riemen nicht knicken oder verdrehen! Kurbelwelle und Nockenwellen nach dem Abziehen des Zahnriemens nicht drehen, um Schäden an den Innenteilen des Motors durch das Aufschlagen der Ventile auf die Kolbenböden zu vermeiden! Reinigen Sie vor dem Einbau des Riemens alle Zahnräder gründlich und entfernen Sie Schmutz, Fett und Feuchtigkeit vollständig! Der Einbau des Zahnriemens muss bei kaltem Motor erfolgen! Einzelheiten...

Zustandsprüfung, Ausbau und Einbau des Lüfters des Toyota Land Cruiser Kühlsystems /

Die Prüfung des Zustandes, die Abnahme und die Anlage des Lüfters des Systems der Abkühlung Bemühen Sie sich, die Schaufeln des Laufrades mit den Händen, dem Werkzeug und den Elementen der Kleidung nicht zu berühren. Starten Sie den Motor nicht mit defektem Lüfter, um Personen- oder Sachschäden zu vermeiden. Versuchen Sie nicht, gebrochene Laufradschaufeln zu reparieren, ersetzen Sie das komplette Laufrad! LEISTUNGSAUFTRAG prüfen 1. Lüfterrad auf Risse prüfen, dabei besonders auf den Zustand des Sockels achten...

Ersetzen des Antriebsriemens der Servopumpe und der Riemenscheibe des Lüfters des Kühlsystems UAZ 31519 /

8.5.1. Austausch des Antriebsriemens der Servolenkungspumpe und der Lüfterriemenscheibe des Kühlsystems Sie benötigen: Schlüssel „10“ (zwei), „17“ (eins). 1. Lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen die Spannplatte der Servolenkungspumpe befestigt ist. 2. Halten Sie die Spannschraube mit einem Schraubenschlüssel fest, lösen Sie die Mutter und senken Sie die Pumpe ab. 3. Entfernen Sie den Riemen. 4. Installieren Sie einen neuen Riemen in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. ...

Ersetzen des Antriebsriemens des Generators UAZ 3163 /

10.4.3. Antriebsriemen der Lichtmaschine ersetzen Sie benötigen: Schlüssel "für 10", "für 12". 1. Den Antriebsriemen der Servolenkungspumpe ausbauen (siehe "Antriebsriemen der Servolenkungspumpe und Viskokupplung des Kühlgebläseantriebs ersetzen"). 2. Lösen Sie die Spannschraube der Spannrolle um zwei oder drei Umdrehungen. 3. Den Regelungsbolzen herausziehen, schwächen Sie die Spannung des Riemens … 4. … Und nehmen Sie es ab. 5. Neuen Riemen einbauen und durch Drehen der Spannrollenschraube eine Riemendurchbiegung von 15 mm bei einer Belastung von 80 N (8 kgf) erreichen, ...

Antriebsriemen der Lichtmaschine ersetzen UAZ 31519 /

10.4.4. Antriebsriemen der Lichtmaschine ersetzen Sie benötigen: Schlüssel "für 10", "für 12". 1. Den Antriebsriemen der Servolenkungspumpe entfernen (siehe „Antriebsriemen und Lüfterriemenscheibe der Servolenkungspumpe ersetzen“). 2. Lösen Sie die Spannschraube der Spannrolle um zwei oder drei Umdrehungen. 3. Den Regelungsbolzen herausziehen, schwächen Sie die Spannung des Riemens … 4. … Und nehmen Sie es ab. 5. Installieren Sie einen neuen Riemen und erreichen Sie durch Drehen der Spannrollenschraube eine Riemendurchbiegung von 15 mm unter einer Last von 80 N (8 kgf), die in der Mitte des Riemenzweigs zwischen ...

Kühlmittelwechsel Mercedes-Benz W210 (E-Klasse) /

Kühlmittel wechseln WARNUNG Bei heißem Motor kann es zu Verbrennungen kommen. ARBEITSABLAUF 1. Entfernen Sie vorsichtig den Deckel des Ausgleichsbehälters. 2. Überdruck aus dem Kühlsystem ablassen. 3. Stellen Sie den Heizungsregler am Armaturenbrett auf „Heiss“ (heiß). Dadurch wird der Kühlkreislauf des Heizsystems geöffnet. 4. Entfernen Sie den Kurbelgehäuseschutz. 5. Stellen Sie einen Auffangbehälter unter den Kühler und den Motor, schrauben Sie die Ablassschraube am unteren Teil des Kühlers heraus (Abb. 4.45) und lassen Sie das Kühlmittel ab. Auf dem PC...

Überprüfung des Zustands und Austausch der Wasserpumpe Nissan Maxima QX /

Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Wasserpumpe DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG DER PRÜFUNG 1. Der Ausfall der Wasserpumpe kann die schwersten Folgen, bis zum vollen Einklemmen des Motors infolge der Überhitzung nach sich ziehen. 2. Es gibt zwei Möglichkeiten, die Wasserpumpe auf ordnungsgemäßen Betrieb zu testen, ohne sie vom Motor zu entfernen. Eine defekte Pumpe muss ersetzt werden. Die erste ist die einfachste: beim Laufen normal aufgewärmt Betriebstemperatur Bewegung...

Antriebsriemen für Generator und Wasserpumpe ersetzen UAZ 31519 /

5.7. Ersetzen des Antriebsriemens des Generators und der Wasserpumpe Sie benötigen: Schlüssel "für 10", "für 12". 1. Den Antriebsriemen der Servolenkungspumpe, die Riemenscheibe der Viskosekupplung und die Riemenscheibe der Kurbelwelle entfernen (siehe "Antriebsriemen der Servolenkungspumpe und der Lüfterriemenscheibe ersetzen"). 2. Lösen Sie die Spannschraube der Spannrolle um zwei oder drei Umdrehungen. 3. Den Regelungsbolzen herausziehen, schwächen Sie die Spannung des Riemens und nehmen Sie es ab. 4. Installieren Sie einen neuen Riemen; Einschrauben der Einstellschraube der Spannrolle, hinzufügen ...

Antriebsriemen Wasserpumpe und Lichtmaschine prüfen, wechseln und einstellen Mercedes-Benz W123 /

Die Prüfung, der Ersatz und die Regulierung des Riemens des Antriebes der Wasserpumpe und des Generators Alle 24000 km prüfen Sie den Antriebsriemen und regulieren Sie seine Spannung. Überprüfen Sie den Riemen auf seiner gesamten Länge auf mögliche Risse und Abnutzung und drehen Sie den Motor, um die Oberflächen des Riemens zu überprüfen, die die Riemenscheiben berühren. Defekten Riemen ersetzen. ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG Auf den Autos mit dem Verstärker der Lenkung, der Klimaanlage (dem Kompressor) muss man ihre Antriebsriemen zuerst abnehmen. Massekabel abklemmen...

Ersatzsicherung Mercedes-Benz W210 (E-Klasse) /

Austausch der Sicherung ARBEITSABLAUF 1. Wenn es notwendig ist, die Sicherung auszutauschen, können Sie die Kunststoffpinzette verwenden, die im Standard-Werkzeugsatz enthalten ist. 2. Entfernen Sie die durchgebrannte Sicherung mit einer Pinzette von den Kontakten. 3. Setzen Sie eine neue Sicherung gleichen Werts in die Kontakte ein. Stellen Sie sicher, dass der Kontakt sicher ist. 4. Wenn die neue Sicherung sofort durchbrennt, finden Sie es in der Tabelle heraus. 9.1, ob eine Sicherung mit kleinerem Wert als erforderlich eingebaut ist. 5. Wenn alles in Ordnung ist, bestimmen Sie anhand der Tabelle die elektrische Verbindung zum Stromkreis ...

Facebook

Twitter

In Kontakt mit

Klassenkameraden

Google+