Mercedes-Benz C-Klasse W205. Kopfstützen, die die Sicht nach hinten beeinträchtigen
An Russischer Markt Das Auto wurde in zwei Ausstattungsvarianten angeboten: „Special Edition“ und Sport AMG Line. Der Hersteller bietet eine beeindruckende Ausstattung, darunter ein Touch-Display (7 oder 8,4 Zoll Diagonale) mit Sprachsteuerung, Gesten- und Handschriftfunktion sowie einen Projektor an der Windschutzscheibe mit grundlegenden Anzeigen wie aktuelle Geschwindigkeit, Tempolimits, Tipps Navigation und andere Nachrichten. Interessant ist die Klimaanlage: Basierend auf Navigationsdaten schließt sie automatisch die Lufteinlassklappe, während das Auto durch den Tunnel fährt. Ein optionaler Duft- und Luftionisator ist erhältlich. Zu den Optionen gehören außerdem ein Burmester-Audiosystem, ein 360-Grad-Videosystem, eine Lederausstattung, schlüsselloser Zugang, ein Panoramadach und mehr.
Der Basismotor war ein 1,6-Liter-Benzin-Turbomotor (C180) M 274 DE 16 mit 156 PS. Damit beschleunigt die Limousine aus dem Stand in 8,5 Sekunden auf 100 km/h. Auf dem russischen Markt ist die Linie der modernisierten Benzin-Turbovierzylinder der Baureihe M 274 auch durch die Modelle C 200 4MATIC (2,0 l, 184 PS) und C 250 (2,0 l, 211 PS) vertreten, ihre Beschleunigungsleistung beträgt 0 -100 km/h – 7,6 und 6,6 Sekunden. Im Oktober 2014 präsentierte Mercedes-Benz den neuen C 63 AMG und C 63 S AMG, ausgestattet mit einem 4,0-Liter-V8-Motor der Baureihe M177 mit einer Leistung von 476 und 510 „Pferden“ – den Indikatoren zufolge sind sie leistungsfähig von 4,2 bzw. 4,1 Sekunden auf „Hunderte“ zu sprinten. Auch die günstigere Variante der allradgetriebenen Sportlimousine C 43 AMG 4MATIC sieht mit 4,7 Sekunden recht schnell aus. Das Unternehmen hat auch Hybridmodifikationen vorbereitet. Im C 300 BlueTEC HYBRID wird der 204 PS starke Dieselmotor mit einem 27 PS starken Elektromotor gepaart. Dieses Tandem reduziert den angegebenen Kraftstoffverbrauch auf 3,9 Liter pro 100 km. Fahren - traditionell Hinterräder. Das Plug-in-Hybrid-Modell C 350 E (Benziner mit 211-PS-Turbomotor und 80-PS-Elektromotor) zeichnet sich durch die Möglichkeit zum Aufladen an der Haushaltssteckdose aus, der Benzinverbrauch wird mit 2,4 l/100 km angegeben. Tankvolumen - 41 oder 66 Liter.
Das Fahrgestell der Mercedes-Benz C-Klasse W205 verfügt über eine neue 4-Lenker-Vorderradaufhängung und eine optimierte 5-Lenker-Aufhängung hinten. Käufer haben die Möglichkeit, ein Fahrwerk zu wählen: Neben der Standardversion ist eine Sportversion mit einer Tieferlegung von 15 mm erhältlich Bodenfreiheit und strengere Einstellungen sowie eine Airmatic-Luftfederung mit elektronisch gesteuerten Stoßdämpfern mit fünf Modi (Comfort, Eco, Sport, Sport Plus und Individual) und einem adaptiven Algorithmus mit automatischer Auswahl der Betriebsmodi. Das Flaggschiffmodell AMG C63 verfügt über das AMG Ride Contol-Sportfahrwerk, ein mechanisch sperrendes Hinterachsdifferenzial und das AMG Dynamic Select-System. Mit dem Generationswechsel wurde die C-Klasse-Limousine 9,5 cm länger als ihr Vorgänger (ihre Länge beträgt 4686 mm) und Radstand von 2760 auf 2840 mm erhöht. Die Breite und Höhe der Karosserie betragen 1810 bzw. 1442 mm (bisherige Angaben waren 1770 x 1447 mm). Der minimale Wenderadius hat sich leicht erhöht – von 5,4 auf 5,6 m. Der Kofferraum ist um 30 Liter gewachsen und beträgt nun 480 Liter (das Modell C 350 e ist deutlich bescheidener – 335 Liter).
Die C-Klasse W205 erhielt zahlreiche elektronische Systeme Fahrassistenz, die einen Komplex namens Mercedes-Benz Intelligent Drive bilden. Mit einer Reihe von Sensoren können Sie Autos im toten Winkel, Fußgänger, Markierungen usw. erkennen Verkehrszeichen und gibt bei Bedarf ein Signal für eine Notbremsung. Ein spezieller Aufmerksamkeitsassistent kann Ermüdungserscheinungen des Fahrers erkennen und das Stop&Go-Pilot-System ermöglicht es Ihnen, im städtischen Stau mit Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h auf „Autopilot“ zu fahren. Das Auto kann mit dynamischen Scheinwerfern mit LED Intelligent Light System ausgestattet werden. Neun Airbags sind für das Leben von Fahrer und Passagieren verantwortlich. Die C-Klasse W205 erzielte bei Crashtests sehr gute Ergebnisse.
Bemerkenswert an der neuen Mercedes-Benz C-Klasse W205 sind eine umfangreiche Sicherheitsausstattung, zahlreiche moderne Technologien, beeindruckendes Design und ein mit anderen Modellen vergleichbarer Komfort hochklassig. Gleichzeitig stellen die Eigentümer einige fest Schwachstellen C-Klasse in der 205. Karosserie: anspruchsvollere und wartungsintensivere Motoren, steiferes Fahrwerk (besonders auf Standardreifen Notlaufeigenschaften), kein Reserverad/Restrad, kleiner Standardtank.
Am 16. Dezember letzten Jahres, Montag, wurde die aktualisierte C-Klasse der vierten Generation von Mercerdes-Benz im Heck des Modelljahres W205 2015 offiziell vorgestellt, ihre Weltpremiere fand Mitte Januar dieses Jahres statt. Jetzt hat der deutsche Autohersteller nur eine Limousinenversion gezeigt, und dann sollen Kombi-, Fließheck-, Coupé- und sogar Cabrio-Modelle erscheinen.
Im Gegensatz zur vorherigen Generation der „C“-Klasse in der W204-Karosserie ist das Auto dieser Generation deutlich größer geworden; die Länge der C-Klasse 2014 beträgt 4686 mm (um 95 mm erhöht), die Breite beträgt 1810 (erhöht). um 40 mm) und der Radstand ist von 2760 auf 2840 Millimeter gewachsen. Das Kofferraumvolumen betrug 481 Liter gegenüber 475 Litern. aus der Vorgängerversion.
Darüber hinaus verringerte sich das Gewicht des aktualisierten Mercedes-Benz sogar leicht, was darauf zurückzuführen ist, dass die Karosserie dieses Modells zu 50 Prozent aus Aluminium bestand. Darüber hinaus begann die Konstruktion weit verbreitet zu sein: Warmumformung und hochfeste Stahlsorten sowie modernste Verbundwerkstoffe. All dies ermöglichte eine Reduzierung des Karosseriegewichts um 70 Kilogramm und das Gesamtgewicht des Wagens verringerte sich um 100 Kilogramm auf 1300 Kilogramm in der Grundkonfiguration.
Wir stellen auch fest, dass dieses Auto auf der neuen MRA (modulare Plattform) mit Hinterradantrieb gebaut wurde, die bereits die Basis für das Flaggschiff bildete. Die alte MacPherson-Vorderradaufhängung wurde durch eine neue unabhängige Vierlenker-Aufhängung mit Aluminiumarmen ersetzt, während das Hinterradgetriebe weiterhin ein Fünflenkergetriebe ist, jedoch verbessert wurde, um Vibrationen und Geräuschpegel deutlich zu reduzieren.
Darüber hinaus können Käufer des aktualisierten Mercedes mit neuer Karosserie aus mehreren Varianten des Direct Control-Fahrwerks wählen. Dazu gehören eine Sportversion mit einer um 1,5 cm reduzierten Bodenfreiheit, eine komfortable Version mit Stoßdämpfern, die die Steifigkeit unabhängig regulieren, und eine ähnliche Option, bei der der Fahrer die Wahl der Modi steuert.
Wir haben noch nicht alle Neuerungen aufgelistet. Erstmals in diesem Segment stellt Mercedes-Benz für die C-Klasse eine Luftfederung zur Verfügung, die die Fahrhöhe unabhängig von der aktuellen Geschwindigkeit und Beladung anpassen kann. Fahrzeug. Dieses System verfügt über fünf voreingestellte Betriebsmodi: Comfort, Sport, Sport Plus, Eco und Individual. Im letzten Modus können Sie verschiedene Parameter des Fahrzeugs nach Ihrem Ermessen einstellen.
Ohne den Einbau einer Vielzahl modernster Sicherheitssysteme und allgegenwärtiger elektronischer Assistenten wäre dies natürlich nicht möglich gewesen, darunter der adaptive Tempomat, der das Auto automatisch auf der richtigen Spur hält, ein Frontalkollisionswarner, der bei Geschwindigkeiten bis zu 100 km/h arbeitet 200 km/h, funktionsfähig automatisches Parken und eine 360-Grad-Videobewertung sowie vieles mehr.
Bereits Mitte April letzten Jahres wurden Spionagefotos des Updates veröffentlicht Mercedes C-Klasse W205, der bei Testläufen in Skandinavien ohne Tarnung fotografiert wurde, und dann veröffentlichte Diariomotor auch die ersten Fotos des Modells, also Aussehen Der Autohersteller schaffte es nicht, das neue Produkt geheim zu halten. Der Wagen erhielt ein deutlich überarbeitetes Design mit leicht geneigtem Dach im Stil der CLA-Version, Rücklichter, ein wenig an ihre Gegenstücke erinnernd Mercedes S-Klasse W222, sowie Kopfoptik, genau wie bei der brandneuen E-Klasse 2014.
Im Oktober veröffentlichte das Unternehmen offizielle Fotos des Innenraums der C-Klasse W205, der in seinem Design leicht an die jüngeren Modelle erinnert. Das liegt vor allem an den drei runden Luftausströmern auf der Mittelkonsole und dem darüber liegenden Monitor des Infotainmentsystems. Aber bei diesem Modell ist das Display größer geworden; es ist in Versionen mit einer Diagonale von 8,4 und 7,0 Zoll erhältlich, und die Konsole hat ihre Form geändert, und es ist ein Touchpad zur intuitiven Steuerung aller Multimedia-Funktionen mit Unterstützung für die Handschrifteingabe erschienen .
Spezifikationen . Der neue Mercedes-Benz erhält eine breite Palette an Sechs- und Vierzylinder-Ottomotoren mit einer Leistung von 186 bis 335 PS. s., dazu ein stark modernisierter 2,1-Liter-Dieselmotor und ein Basis-180-PS-Motor von Renault. Wenig später werden eine Hybridversion des aktualisierten Autos und eine „aufgeladene“ Version von AMG (ca. 525 PS) verfügbar sein. Das Hauptgetriebe ist immer noch ein 7-Gang-Automatikgetriebe, einige zukünftige Modifikationen werden jedoch ein neues 9G-Tronic-Getriebe mit neun Gängen erhalten.
Die äußeren Eigenschaften eines aufgefrischten Autos sind stark mit denen eines älteren Autos verbunden
Vorgänger von Mercedes-Benz. Generell kommt die C-Klasse der 4. Generation in Betracht
eine Kopie seines eigenen Bruders in verkleinerter Größe. Präzise und helle Oberflächenstreifen,
Beibehaltung gleicher Körperproportionen, fallende aerodynamische Profillinien,
Einem Auto ist eine lange Rollhaube zugeordnet
Die Karosserie des W205 hat ein schickes Design, in dem
Elemente sportlicher Neigungen.
Zur Gestaltung des Fahrzeuginnenraums wurden drei Streifen verwendet
Design – AMG, Avantgarde, Exklusiv. Die Exclusive-Linie legt Wert auf Luxus und
Aristokratie des Autos (auf der Motorhaube ist ein dreizackiger Stern angebracht), Linie
AMG ist ein brutales und entschlossen aussehendes Auto.
Innere
Der Innenraum des neuen Premiumautos mit W205-Karosserie ist gefertigt
Hergestellt aus hochwertigen Materialien, angenehmen Farbpaletten und unterscheidet sich von
Innenarchitektur früherer Autos. Neu gestaltetes Dashboard
vermittelt das volle Gefühl, das Premiumautos innewohnt. Das Design verwendet Holzeinlagen. Die Mittelkonsole des Multimediasystems (7-8,4 Zoll) verläuft quer
reibungslos in das zentrale Touch-Bedienfeld des Multimediasystems. Die übersichtlich angeordneten Tasten für Klimatisierung und Audiosteuerung erfüllen ergonomische Anforderungen.
Installation. Die Klimaanlage versorgt den Innenraum mit ionisiertem und
duftende Luft.
Dank der baulichen Vergrößerung des Radstandes
Der Platz im Auto hat zugenommen, das gilt insbesondere für
Bereich neben dem Rücksitz.
Sicherheitssystem
Das aufgefrischte Fahrzeug ist mit elektrischen Systemen ausgestattet, die für Unterstützung und mehr Sicherheit sorgen.
Aufmerksamkeitsassistent, abhängig vom Ermüdungszustand des Fahrers,
informiert über die Notwendigkeit einer Rast. Integriertes Adaptives
Bremsassistenzsystem, Kollisionsverhinderungsassistent
Das System ist mit der Funktion ausgestattet, eine Bremsung einzuleiten. Im Gefahrenfall
Auftreten einer Notkollision mit
anderen Fahrzeugen und bei Gefahr für Fußgänger,
Das System kann das Auto hundertprozentig stoppen. Das Distronic Plus-System erhöht die Sicherheit im Straßenverkehr deutlich,
Das bietet eine adaptive Geschwindigkeitsregelung. Die BAS Plus-Funktion sorgt dafür
Bei kritischen Bremsmanövern hält der Spurhalteassistent die Spur unter Kontrolle, das Pre-Safe-System kümmert sich darum
Beim Bremsen sorgt das Überwachungssystem für die Überwachung toter Winkel.
Audio 20 USB-System mit Radioempfänger, Dualband-Tuner und Telefontastatur ermöglicht die Anbindung mobiler Geräte über die Bluetooth®-Schnittstelle.
Diese Schnittstelle umfasst eine Freisprechfunktion und eine Musik-Streaming-Funktion. Es ermöglicht Ihnen auch die Übertragung von Adressen und Kontakten von Mobiltelefon in die Headunit des Autos ein, sofern das Telefon die PBAP-Funktion (Phonebook Access Profile) unterstützt.
Wichtige technische Spezifikationen und Funktionen des Audio 20 USB-Systems:
- 4 x 25 Watt Ausgangsleistung mit optionalem Frontbass-Woofer
— Multimediasystem mit Radio und Dualband-Tuner
— TFT-Display hohe Auflösung 17,78 cm Diagonale
— Zwei USB-Anschlüsse an der Mittelkonsole
- Integrierte Multimedia-Schnittstelle zum Anschluss von iPod® und iPhone®
— Bluetooth®-Schnittstelle mit Freisprechfunktion und Musik-Streaming-Funktion
— Übertragen von Kontakten von einem Mobiltelefon auf die Headunit des Autos
— Albumcover im Audiomenü anzeigen (Cover Art)
Lautsprecher mit Frontbass-Technologie, 5 Stk. Ausgestattet mit fünf Lautsprechern und Frontbass-Technologie Lautsprechersystem Bietet kristallklaren und ausgewogenen Klang. Die Tieftöner sind in die Korpusstruktur integriert und nutzen das Volumen der Längsträger als Resonator für eine erstklassige Basswiedergabe.
Für Mercedes-Benz C-Klasse In der W205-Karosserie werden drei Design- und Ausstattungslinien angeboten: AVANTGARDE, EXKLUSIV Und AMG-Linie.
Die Performance Line EXCLUSIVE spiegelt den hohen Status des Besitzers und den klassischen Automobilcharakter wider und die AMG Line, die die bisherigen Sportpakete ersetzt, verleiht der C-Klasse einen noch dominanteren, sportlicheren Auftritt.
In Grundausstattung „Sonderserie“ umfasst unter anderem Scheinwerfer mit LED-Abblendlicht, Parksensoren und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen.
Beleuchtung
Das Intelligent Light System steuert die Beleuchtung beste Rezension abhängig 
von den Straßenverhältnissen. Sie schaltet selbstständig das Fernlicht auf das Nahlicht um,
wenn es Gegenverkehr erkennt und automatisch umschaltet
Richtung und Länge des Lichts entsprechend der Situation auf der Straße.
Zusammen mit Riemen, mit pyrotechnischen Spannern, die
verfügen über eine Dreipunktbefestigung und werden für den Fahrer vorne und hinten verbaut
Für sitzende Passagiere ist für den Notfallschutz Folgendes vorgesehen:
- aufblasbare Kissen
Sicherheit des Beckengürtels - Fensterkissen
Sicherheit - zur Sicherheit
Passagiere in der hinteren Sitzreihe sind mit Seitenairbags ausgestattet.
Frontairbags gibt es immer
wird automatisch deaktiviert, wenn
Ein Kindersitz ist eingebaut.
Präzise berechnet und in Testversuchen getestet
Deformationszonen durch hochtechnologische Lastaufnahmewege
bieten höchste Sicherheit
Fahrer und Passagiere.
Die Außenhülle des Autos besteht aus Aluminium,
bildet eine ungefährliche schützende „Hülle“ des Körpers.
Ausrüstung für die Frontoptik des Autos Halogenlampen Es kann durchaus eine LED sein. Auch die Rückleuchten sind LED.
| Übertragung |
Getriebe - Sechsgang Schaltgetriebe Gangschaltung oder Automatik 7G-Tronic. Antrieb – hinten oder voll 4Matic.
4MATIC-Allradantrieb verteilt das Drehmoment im Verhältnis 45:55 zwischen Vorder- und Hinterachse, ist stets aktiviert und reagiert daher sofort auf ungünstige Fahrbedingungen, beispielsweise bei nassem, vereistem oder verschneitem Untergrund.
Arbeit Allradantrieb 4MATIC wird durch die elektronischen Stabilitätskontrollsysteme ESP® und 4ETS Traktionsverteilung unterstützt. Das 4ETS-System bremst gezielt die durchdrehenden Räder ab und überträgt so das Antriebsmoment auf die Räder mit dem besten Grip. Dadurch werden das Anfahren und die Beschleunigung, insbesondere auf schlechtem Untergrund, deutlich verbessert. 4MATIC macht herkömmliche Differenzialsperren überflüssig: Das automatische Bremsen erleichtert das Anfahren auf rutschigem Untergrund und verbessert die Fahrzeugstabilität bei kritischen Manövern. Und aufgrund der kompakten Bauweise, der durchdachten Materialauswahl und der hohen Effizienz übersteigt das Gewicht von Modellen mit Allradantrieb praktisch nicht das Gewicht von Modellen mit Hinterradantrieb.
Alle 4MATIC-Allradversionen erhalten serienmäßig ein Siebengang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS.
Lenkung
C-Klasse-Modelle sind mit einer elektromechanischen Steuerung ausgestattet
Management. Die Regelung des Betriebs der Steuersteuerung erfolgt, wenn
notwendig, was die Effizienz des Autos erhöht. Auto Mercedes C
Klasse mit Frontantrieb.
Aggregate
Die C-Klasse kann mit zahlreichen Ausstattungsvarianten ausgestattet werden
Motoren, die mit Diesel oder Benzin betrieben werden. Drei weitere verfügbar
Modelle - C 220, C180, C200.
C 180 - 4-Zylinder-Motor (Volumen 1,6 l), cr. Moment
250 Nm, Kraftstoffbedarf 5,0 l/100 km, Beschleunigung 100 km/h in 8,2 Sekunden;
C200 - Motor (Volumen 2,0 Liter, Leistung 184 l/s, 
Geschwindigkeit 100 km/h in 7,5 Sekunden, Kraftstoffverbrauch 5,3 Liter pro 100 km, drehend
Drehmoment 300 Nm; C220 – Volumen 2,1 Liter, Drehmoment 400 Nm, sparsam 4,0 l/100 km,
Erreicht eine Geschwindigkeit von 100 km/h innerhalb von 8,1
Luftfederung
Je nach Funktion kann die C-Klasse ausgestattet werden
Luftfederung (AIRMATIC). Die elektrisch gesteuerte Dämpfung sorgt für hervorragenden Abrollkomfort. MIT
Mit dem AGILITY SELECT Kippschaltersystem ist das möglich
verschiedene Funktionalitäten auswählen: „Komfort“,
„ECO“, „Sport“.
Mit der Option „Individuell“ können Sie auch auswählen
persönliche Eigenschaften.
Auto S-Klasse
Ausgestattet mit einer elektronischen Feststellbremse.
Parkassistent und integrierte Kameras helfen Ihnen beim Parken Ihres Autos.
Radiale Ansicht.
Diejenigen, die haben Mercedes-Benz C-Klasse W204, oder wenn Sie dieses Auto mindestens einmal gefahren sind, werden Sie vielleicht feststellen, dass es für nicht besonders geeignet ist gute Straßen. Äußerlich handelt es sich um ein relativ einfaches Auto, wenn man es noch einmal mit dem BMW 330i vergleicht (wobei man zum Beispiel einen formellen Business-Anzug und einen Trainingsanzug vergleichen kann). Viele Autofahrer beschweren sich darüber, dass man sich in diesem BMW nicht wirklich entspannen kann, aber in der eher schlichten Mercedes W204-Limousine kann man Körper und Seele entspannen, denn die Fahrt darin ist sehr komfortabel. Und wenn man dann noch berücksichtigt, dass das Auto nur halb so viel kostet wie ein BMW, dann kennt die Freude des Besitzers keine Grenzen.
Testbericht zur neuen Mercedes-Benz C-Klasse W205
Was das neue Auto dieser Klasse, die W205-Serie, betrifft, so hat der Hersteller in diesem Fall die Abmessungen leicht reduziert. Natürlich ist die Marke nicht vom Stil der Flaggschiff-S-Klasse abgewichen. Anzumerken ist, dass das Bild der Limousine ausgewogener ist und die Ecklichter deutlich besser aussehen.
Video über die äußerlichen Unterschiede zwischen Luxus-Mercedes und Avantgarde/AMG-Linie:
Der im Video vorgestellte neue BlueTEC Hybrid wird im September 2014 auf den Markt kommen.
Das neue Produkt ist mit einer adaptiven Geschwindigkeitsregelung und Videoüberwachung über eingebaute Videokameras ausgestattet. Bei niedrigen Geschwindigkeiten kann der Fahrer ganz entspannt das Lenkrad loslassen, ohne aufs Gaspedal treten zu müssen. Einschlafen wird er hinter dem Lenkrad aber trotzdem nicht schaffen, sonst besteht die Gefahr, dass er an der Ampel durch ein Signal geweckt wird, denn nach einem Vollstopp ohne Kontrolle des Fahrers fährt das Auto nicht weiter . Natürlich ist es auch keine gute Idee, während der Fahrt im Tempomat-Modus überhaupt nicht auf die Straße zu schauen, denn es kommt zu einer starken Verengung der Strecke und komplexen Markierungen. Der Elektronik, egal wie intelligent sie ist, sollte man nicht hundertprozentig vertrauen. Dennoch ist ein Kopf gut, aber zwei sind besser.
Auf die Weichheit und den Komfort des neuen W205 „Tseshka“ kann man sich immer noch nicht verlassen, denn „Antrieb“ ist seine Stärke. Die Ingenieure selbst, die an der Veröffentlichung dieses neuen C-Klasse-Produkts arbeiten, bezeichnen es als ein Fahrermodell. Über den Komfort der Passagiere in der Kabine lässt sich Folgendes sagen: „Das Fahren in einem solchen Auto ist identisch mit dem Fahren in einem Auto mit konventionellem Antrieb.“ Federaufhängungen" Die Entwickler haben diesen Mercedes mit einer Einzelluftfederung ausgestattet, die der Limousine sportlichere Eigenschaften verleihen soll.
Das Erscheinungsbild des Mercedes-Benz C250 besticht durch einzelne Originaldetails, dem Gesamtbild mangelt es jedoch an Integrität. Im Auto ist noch weniger Platz. Wenn Sie auf die erhöhte Fensterbank schauen, entsteht die Illusion eines tiefen Treppenabsatzes. Aufgrund des massiven Mitteltunnels kann der Fahrer jedoch nicht bequem auf dem Sitz sitzen, da er seine Knie auf dem Tunnel abstützen muss. Gleichzeitig wird der Fahrer oder Beifahrer die Tür unwillkürlich kräftig zuschlagen, da er noch nicht daran gewöhnt ist, dass sie sehr leicht ist. Stellen wir sofort fest, dass die Deutschen es nicht vergessen haben Russische Straßen Und speziell für dieses Land produzieren sie „Tseshki“ mit erhöhter Bodenfreiheit.
Im Vergleich zum Vorgängermodell ist diese Limousine weniger komfortabel. Die gegen Aufpreis erhältliche Luftfederung hat keinen großen Einfluss auf die Laufruhe. Natürlich wird das Pumpen weniger stark sein, aber auf unebenem Untergrund wird es noch mehr schockieren. Ich würde mir von „Pneumo“ viel bessere Ergebnisse wünschen.
Wenn Ihr Auto keine Luftfederung hat, weil Sie dafür keinen Aufpreis bezahlt haben, sollten Sie nicht verzweifeln. Dieses Auto wird etwas finden, das Ihnen gefällt, denn er hat noch viele Trümpfe in seinem Arsenal. Wenn das Fahrverhalten im Mercedes W204 weicher ist, dann ist das neue Fahrauto seinem Vorgänger in buchstäblich allem überlegen.
Innenraum des Mercedes-Benz W205
Das erste, worüber ich sprechen möchte, ist der Salon. Seine reiche, buchstäblich innere Welt ist mit bloßem Auge sichtbar. Die Deutschen waren äußerst anspruchsvoll, wenn es um Materialien für den Innenausbau ging. Auffällig ist auch die Änderung der Konfigurationen. Kamen bisher drei Linien zum Einsatz: Elegance, Classic und Avantgarde, verfügt das neue Produkt nun über Avantgarde mit Stern und Luxury mit gebrandetem klassischem Kühlergrill und „Visier“ auf der Motorhaube. Die Basisversion wurde namenlos.
Die Sitze sind besser geformt und der Fahrersitz ist abgesenkt. Sie können eine spezielle harte Rolle unter Ihrem unteren Rücken aufpumpen. Und obwohl das Auto über einen recht ausgeprägten Seitenhalt verfügt, liegt die Hauptlast immer noch auf dem oberen Rücken. Der Getriebewählhebel wurde an die Lenksäule verlegt, die Steuerung des Befehlssystems blieb jedoch auf dem Mitteltunnel. Die elektromechanische Bremse ersetzte die Fußfeststellbremse. Passagiere weiter Rücksitz können ihren Komfort durch eine eigene Klimaanlage gewährleisten.
Und natürlich ist es erwähnenswert, dass bei geschlossenen Fenstern in der Kabine praktisch keine außerweltlichen Geräusche zu hören sind. Wenn sich ein Auto auf einer Straße mit perfekter Oberfläche bewegt, können die Passagiere die Illusion haben, zu fliegen. Daher kann der Mercedes W205 als das leiseste Auto dieser Klasse angesehen werden.
Probefahrt des neuen „Tseshka“
Wenn Sie eine Mercedes-Benz C-Klasse der Baureihe W205 aus dem Jahr 2014 gefahren sind, stellen Sie fest, dass das Auto so kontrollierbar ist, dass Sie nicht mehr auf seine Steifigkeit achten. „Tseshka“ reagiert so schnell auf das Lenkrad, obwohl ich fairerweise hinzufügen muss, dass die elektrische Servolenkung besser sein könnte. Der Mercedes fährt zuverlässig, sicher und leicht, auch beim Einfahren in eine Kurve mit hoher Geschwindigkeit gleitet das Auto sanft ohne großen Widerstand und verlagert die gesamte Karosserie in einen größeren Radius. Bei hohen Geschwindigkeiten bleibt der „205“ gehorsam und souverän, was natürlich nur erfreulich ist. Und wenn wir noch die Stille in der Kabine hinzufügen, können wir mit Sicherheit sagen, dass dieses Modell dem Vorgängermodell von Mercedes überlegen ist. Speziell für Russland werden die Deutschen eine Version des C 180 mit verstärktem Turbomotor herausbringen. Leider hatten wir keine Gelegenheit, dieses spezielle Auto zu fahren, da es nicht auf der Probefahrt dabei war. Der 2,1-Turbodiesel-Vierzylinder enthält einen Mercedes-Motor mit kleinem Hubraum. Solche Autos werden später in die Russische Föderation kommen, aber jetzt ist es erwähnenswert. So funktionierte der Diesel C 250 CDI gut mit dem 7G-Tronic Plus-Automatikgetriebe. Dieses Auto verfügt bereits über eine Luftfederung und dementsprechend über das Agility Select-System, das die Kommunikation mit dem Gaspedal verbessert, die Laufruhe jedoch etwas beeinträchtigt.
Aber die Benzinversion des C 250 machte bei uns den besten Eindruck. Wir stellen sofort fest, dass Sie dafür in Russland zusätzliche 150.000 Rubel zahlen müssen. Es lohnt sich jedoch. Obwohl diese Limousine nicht die leistungsstärkste und teuerste ist, ist sie das ausgewogenste Auto der C-Klasse. Das neue Chassis ist schneller als die Vorgängerversion. Gepaart wird es mit einem V6-Motor oder einem V8-Turbomotor.
Schade nur, dass die stärkste Version des Autos, der Mercedes-Benz C 300, noch nicht auf unserem Markt angekommen ist.
Abmessungen:
- Länge – 4686 mm;
- Breite – 1810 mm;
- Höhe 1442 mm.
- Karosserietyp – Limousine;
- Anzahl der Türen – 4 Stück;
- Gesamtgewicht – 2045 kg;
- Kofferraumvolumen 480 l.
Die Limousine der Mercedes-Benz C-Klasse hat seit ihrer Einführung die Aufmerksamkeit von Analysten und Autoliebhabern auf sich gezogen. Der Grund dafür waren erhebliche Änderungen sowohl am Erscheinungsbild des Fahrzeugs als auch an der Steuerung. Das Auto ist noch charismatischer geworden und der Komfort hat zugenommen.
Eine der wesentlichen Neuerungen war die Installation des Systems ATTENTION ASSIST. Es liest die Parameter des Fahrers und gibt ein Signal, wenn die Aufmerksamkeit für die Straße nachlässt. Neues System Der Tempomat DISTRONIC PLUS zeichnet sich durch die Fähigkeit aus, sich an die Fahrbahnoberfläche und den Fahrstil anzupassen. Die Mercedes-Benz C-Klasse ist mit einem ergonomischen Bediensystem für den Fahrersitz ausgestattet, das Ihnen eine möglichst komfortable Konfiguration des Sitzes und der Bedienelemente ermöglicht.
Änderungen am Fahrverhalten haben die Mercedes-Benz C-Klasse 2019 reaktionsschneller gemacht. Das Auto hat an Manövrierfähigkeit gewonnen, Lenkung ermöglicht ein genaues Ertasten der Beschichtung. Sogar weiter Höchstgeschwindigkeiten Das Auto bleibt gehorsam und bietet hervorragende Traktion.
Der Kauf einer Mercedes-Benz C-Klasse lohnt sich sowohl für Fans hoher Geschwindigkeit als auch für Kenner von Luxus und Komfort. Der Innenraum der Kabine ist aus Hightech-Materialien gefertigt, weist aber gleichzeitig einen dezenten Stil auf.
Der Körper wurde in Richtung einer sportlichen Wahrnehmung verändert. Klare und glatte Linien sowie die komplexe Geometrie des Autos sorgen für ein einzigartiges Erscheinungsbild. Massive Lufteinlässe, scharfe Linien der Kopfoptik und Beleuchtungskörper sorgen dafür Mercedes-Benz C-Klasse räuberischer Blick. Das Äußere entspricht voll und ganz den sportlichen Eigenschaften des Autos.
Außen und Innen
| Änderung | Motor | Übertakten | Max. Geschwindigkeit | Kraftstoffverbrauch | Freigabe | Fahren | Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C 180 | 150 / 110 bei 5300 | 8.3 | 225 | 8.1/5/6.2 | 130 | Hinteren | 1425 |
| C 200 4MATIC | 184/135 bei 5800 | 8.4 | 230 | 8.7/5.5/6.7 | 130 | Voll | 1585 |
| C 250 | 211/155 bei 5500 | 6.6 | 250 | 7.9/5.2/6.2 | 150 | Hinteren | 1480 |
| C 250 d 4MATIC | 194/143 bei 3800 | 6.9 | 233 | 6.2/4.6/5.2 | 150 | Voll | 1720 |
| C 300 | 249/183 bei 5800 | 5.9 | 250 | 9.3/5.5/6.9 | 130 | Hinteren | 1535 |
| C 350 e | 211/155 bei 5500 | 5.9 | 250 | 2.4 | 130 | Hinteren | 1780 |
| Mercedes-AMG C 43 4MATIC | 390 / 287 bei 6100 | 4.7 | 250 | 12.6/7.5/9.3 | 130 | Voll | 1630 |
| Mercedes-AMG C 63 | 476 / 350 bei 5500–6250 | 4.1 | 250 | 13.5/7.8/9.9 | - | Hinteren | 1670 |
| Mercedes-AMG C 63 S | 510/375 bei 5500–6250 | 4 | 290 | 13.5/7.9/9.9 | - | Hinteren | 1785 |
Angaben zur Nennleistung und zum Nenndrehmoment erfolgen gemäß der Verordnung (EG) Nr. 595/2009 in der jeweils gültigen Fassung.
Die angegebenen Daten zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen werden nach der vorgeschriebenen Berechnungsmethode (gemäß § 2 Nr. 5, 6, 6a der Energieeffizienzkennzeichnungsverordnung) ermittelt Personenkraftwagen(Pkw-EnVKV) in der jeweils aktuellen Fassung). Die Daten beziehen sich nicht auf ein bestimmtes Fahrzeug, sind nicht Teil des kommerziellen Angebots und dienen ausschließlich Vergleichszwecken zwischen den beschriebenen Modellen. Die Werte variieren je nach Rädern/Reifen.
Sie werden die neue Mercedes-Benz C-Klasse 2019 auf jeden Fall kaufen wollen, sobald Sie eine Probefahrt machen. Mit AGILITY CONTROL Federung oder optional Sportfahrwerk Dank der verringerten Bodenfreiheit genießen Sie jede Minute der Fahrt. Wechseln Sie zwischen den AGILITY-Modi (das System ist gegen Aufpreis erhältlich) und die Limousine wählt je nach Straßenverhältnissen selbst die optimalen Einstellungen.
Die Mercedes-Benz C-Klasse wird beim Autohaus MB-Belyaevo in Moskau verkauft. Hier werden Ihnen günstige Rabattprogramme sowie die Möglichkeit angeboten, die Fahrzeugausstattung auszuwählen und deren Preis zu klären. Um eine Bestellung für die Ausrüstung aufzugeben, an der Sie interessiert sind, hinterlassen Sie eine Anfrage auf der Website. Unsere Spezialisten werden sich mit Ihnen in Verbindung setzen und die Einzelheiten des Treffens besprechen.
*Die Anzahl der Autos ist begrenzt. Der Sonderpreis gilt, wenn Sie ein Mercedes-Benz-Auto oder eine andere Premiummarke in Zahlung geben, eine CASCO-Police und einen Kredit bei der Mercedes-Benz Bank Rus abschließen. An Fahrzeugen können Zusatzausrüstungen angebracht sein
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