Ist Nissan Terrano ein Konkurrent von Duster? Konfigurationen des neuen Nissan Terrano

Im Jahr 2014 begann der Verkauf des günstigsten SUV der Nissan-Reihe auf dem heimischen Automarkt. Das Auto teilte sich eine Plattform mit dem in Russland beliebten Modell Renault Duster.
Beschreibung Nissan Terrano 2014-2015 kann nicht ohne Vergleich mit dem französischen Crossover durchgeführt werden. Werfen wir einen Blick auf das neue SUV technische Spezifikationen, Aussehen, Innenraum und vergleichbar mit Renault Duster.

Außenansicht des Nissan Terrano
Das Auto hat für alles eine klassische Frontpartie Modellpalette Nissan. Große Scheinwerfer passen in das Layout des neuen V-förmigen Kühlergrills. Das Auto erhielt außerdem eine kraftvolle Frontstoßstange mit runden Nebelscheinwerfern.

Betrachtet man den Nissan Terrano von der Seite, erkennen wir eine große Ähnlichkeit mit dem Renault Duster. Crossover-Nissan Der Terrano 2015 sieht etwas rau aus und nicht aggressiv, wie einige Experten schreiben. Das Heck des Autos sieht etwas solider aus als sein Gegenstück mit einer Plattform.

Abmessungen des Nissan Terrano: -Länge - 4331 mm; -Breite - 1822 mm; -Höhe - 1671 mm; -Radstand- 2673 mm; -Vordere/hintere Spur – 1560/1567; -Bodenfreiheit – 205 mm (210 mm für die Allradversion).
Anhand dieser Daten sehen wir, dass der Nissan Terrano 27 mm länger ist als der Renault Duster.

Fotos von Nissan Terrano

2014 Nissan Terrano Salon Der Innenraum des Modells ähnelt in vielerlei Hinsicht seinem französischen Bruder. Wir sehen fast den gleichen Geräteaufbau, die gleichen runden Luftkanäle. Dennoch ist es erwähnenswert, dass die Innenmaterialien hochwertiger sind. Ausgezeichneter Kunststoff.
Sehr bequeme Sitze mit seitlicher Fixierung des Körpers. Uns schien es, dass der neue Nissan Terrano komfortabler ist als der Renault Duster.
Das Kofferraumvolumen beträgt 408 Liter bei der Allradversion und 475 Liter bei der Frontantriebsversion. Bei umgeklappter Rücksitzreihe ergibt sich ein Volumen von 1570 bzw. 1636 Litern.

Technisch Nissan-Spezifikationen Terrano 2014-2015
Das Auto verfügt über eine Frontantriebs- und Allradantriebsplattform.
Das Motorensortiment umfasst Folgendes Aggregate:
-Volumen 1,5 Liter mit einer Leistung von 90 PS;
-Volumen 1,6 Liter mit einer Leistung von 102 PS;
-Volumen 2,0 Liter mit einer Leistung von 135 PS.
Die Motoren arbeiten mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einem 4-Gang-Automatikgetriebe.
Vorderradaufhängung: MacPherson-Federbein, hinten: Längslenker.
Reifengröße 215/65 R16.
Räder 5x114,3 ET45 d66,1

Die Basis des 2015 Nissan Terrano in der neuen Karosserie stammt vom Auto des Renault-Partnerunternehmens Duster, sodass die technischen Eigenschaften beider Autos sehr ähnlich sind. Somit dupliziert die Kraftwerkslinie praktisch den französischen Hersteller. Die Ausnahme bilden Dieselmotoren. Der japanische Hersteller beschloss, darauf zu verzichten. Beide Benziner „wanderten“ vom Duster zum Terrano.

Motoren

Dies ist ein 1,6-Liter-Vierzylinder mit 102 PS Benzineinheit. Gepaart damit ist ein 5- oder 6-Gang-Getriebe Schaltgetriebe. Die erste Getriebeoption ist typisch für Fahrzeuge mit Frontantrieb, die zweite für Allradantrieb. Der Kraftstoffverbrauch eines Nissan Terrano mit einem solchen Motor beträgt im gemischten Modus etwa 8,2 Liter ( Allradantrieb) oder 7,6 Liter ( Vorderradantrieb).

Zweite Option Kraftwerk- 4-Zylinder-2-Liter-Motor mit 135 PS Benzinmotor. Es ist mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe (Frontantrieb) oder einem 6-Gang-Schaltgetriebe bei Fahrzeugen mit Allradantrieb gekoppelt.

Abmessungen, Abmessungen, Bodenfreiheit

Eine Überprüfung der technischen Eigenschaften des neuen Nissan Terrano 2 2015 wäre ohne Beschreibung unvollständig Gesamtabmessungen. In dieser Hinsicht ist der japanische Crossover seinem französischen „Verwandten“ überlegen. Die Länge der Maschine beträgt 4.342 mm bei einer Höhe von 1.668 und einer Breite von 1.822 mm. Der besondere Stolz des Nissan Terrano sind nicht nur seine Abmessungen, sondern auch seine Bodenfreiheit ( Bodenfreiheit). 205 mm bei Frontantrieb und 210 bei Allradantrieb.

Das Kofferraumvolumen des Nissan Terrano und des Renault Duster ist gleich. 408 Liter mit Allradantrieb und 475 mit Frontantrieb. Durch Umklappen der Rücksitzlehnen erhöht sich dieser Wert auf 1.570 bzw. 1.636 Liter.

Tabelle der technischen Eigenschaften des Nissan Terrano 2015 in neuer Karosserie

ÄNDERUNG	2WD	4WD	4WD
Optionen	Komfort	Eleganz/Eleganz Plus/Tekna	Komfort/ Eleganz/ Eleganz Plus
Anzahl Sitzplätze	5	5	5
MOTOR
Motorcode	K4M	F4R	K4M
Anzahl der Zylinder	4, hintereinander	4, hintereinander	4, hintereinander
Anzahl der Ventile	4	4	4
Hubraum cm 3	1598	1998	1598
Zylinderdurchmesser mm	79,5 x 80,5	82,7×93	79,5 x 80,5
Maximale Leistung kW (PS) / U/min	75(102)/ 5750	98(135)/ 5500	75(102)/ 5750
Maximales Drehmoment Nm/U/min	145/3750	191/375	145/3750
Kompressionsverhältnis	9,8	9,8	9,8
Kraftstoffart	Benzin	Benzin	Diesel
Volumen Kraftstofftank	50 l	50 l	50 l
Übertragung	5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe
Fahren	2WD	4WD	4WD
Lenkung	Servolenkung	Servolenkung	Servolenkung
Scheibenbremssystem vorne	269/22	280/24	269/22
Hintere Trommelbremsanlage	9"	9"	9"
Größe/Typ Felgen Zoll	16	16	16
Reifengröße	215/65 r16	215/65 r16	215/65 r16
Länge	4342	4342	4342
Breite	1822/2000	1822/2000	1822/2000
Höhe	1668	1668	1668
Bodenfreiheit	205	210	210
Radstand	2674	2675	2675

Jeder kennt den Erfolg von Renault Duster. Die Gründe dafür mögen unterschiedlich sein, es wird aber nicht in Frage gestellt. Derzeit hat dieses Modell praktisch keine Konkurrenten. Vielleicht ist der einzige der Nissan Terrano.

Inhalt:

Die Präsentation des Budget-Crossovers fand im Sommer 2013 in Indien statt. Dann hielten die Japaner bis zum letzten Moment geheim, was für einen neuen Terrano sie für die Öffentlichkeit vorbereitet hatten. Das Modell basiert auf der gleichen Nissan B0-Plattform wie der französische Renault Duster und der Renault Logan der neuen Generation. In Japan entschied man jedoch, dass der Crossover aus Europa nicht gut genug für die Marke sei und nahm viele Änderungen vor, die das Auto radikal veränderten.

Außenansicht des Nissan Terrano 2015

Wie oben erwähnt, hat das Crossover im Vergleich zur Originalversion dramatische Veränderungen erfahren. Was zunächst ins Auge fällt, ist der große Kühlergrill, der im Corporate-Stil in Form des Buchstabens V gestaltet ist. Generell hebt die reichliche Präsenz von Chromteilen die Klasse des Autos optisch hervor.

Das Gleiche gilt für Scheinwerfer. Natürlich sehen sie im neuen Duster moderner aus, aber hier haben sie, in Kombination mit dem allgemeinen Stil, sozusagen hier gelebt. Andererseits hat die Linsenoptik dem Auto schon immer Stabilität verliehen. Darüber hinaus macht eine kleine Prägung auf der Motorhaube den neuen Terrano optisch breiter und höher. Allerdings gibt es keinen so aufgeblasenen Körper wie den seines berühmten französischen Bruders.

Anstelle des Anschlagpuffers gibt es einen breiten Kühlergrill mit feinen Maschen, der fast bis zu den Nebelscheinwerfern reicht.

Auch im Profil sieht der neue Nissan Terrano 2015 etwas anders aus. Dank der modernisierten Frontstoßstange ist das Erscheinungsbild des Crossovers markanter geworden. Auffällig sind auch die Räder in einem anderen, charakteristischen Nissan-Design, die zu einer Art Symbol geworden sind. Tatsache ist, dass der Terrano zuvor nicht als eigenständiges Modell existierte. Es war Pathfinder, das in einigen Ländern diesen Namen trug. Aber der Pathfinder der neuesten Generation hatte genau solche Scheiben.

In einigen Ausstattungsvarianten erhält der Käufer eine verchromte Dachreling sowie Rückspiegel und Türgriffe. Auch Einstiegsleisten sind erhältlich.

Das Heck des Nissan Terrano 2015 zeichnet das Auto am meisten aus. Es gibt große Lichter, einen modernisierten Stoßfänger. Einerseits sieht es etwas karg aus. Nehmen Sie andererseits zum Beispiel einen Co-Plattformer. Auf der Rückseite kleben viele unnötige Teile, wie bei einem chinesischen Tonbandgerät aus den 90er Jahren. Damals war es beliebt, Laternen, Glühbirnen und Aufkleber aller Art herzustellen. Aber Nissan hat das nicht. Es ist seiner Strenge zu verdanken, dass es so solide wirkt. Zusätzliche Bremslichter, die auch die Rolle von Nebelscheinwerfern übernehmen, verringern optisch die Bodenfreiheit, die wie beim französischen 205 mm beträgt.

Abmessungen des Nissan Terrano:

• Länge – 4342
• Breite – 1822
• Höhe – 1668
• Radstand – 2674
• Bodenfreiheit – 205
• Spurweite vorne – 1560
• Spurweite hinten – 1560
• Kofferraumvolumen min/max, l – 475/1636
• Kraftstofftankvolumen, l – 50
• Leergewicht, kg – 1226

Innenraum des neuen Terrano 2015

Auch im Inneren gibt es einschneidende Veränderungen. Die Japaner behaupten, dass sie den Crossover in eine andere Klasse verschieben wollten, wofür sie hart an der Schalldämmung, den Verarbeitungsmaterialien, den Sitzen und dem Gesamtdesign arbeiten mussten.

Beginnen wir mit der Tatsache, dass das Modell entweder Rechts- oder Linkslenker sein kann. Trotz der Seite ist der Innenraum identisch.

Zunächst sollten Sie auf die Sitze des Nissan Terrano achten. Beheizbare Vordersitze gibt es in der Basisversion natürlich nicht, nur in höheren Ausstattungsvarianten. Aber die Japaner behaupten, und das ist mit bloßem Auge erkennbar, dass sie die Sitze stark verändert haben, um den Komfort im Vergleich zu denen auf derselben Plattform zu erhöhen, und davon gibt es ziemlich viele.

Die Instrumententafel ist hier einfach von Renault ausgeliehen. Es ist im Geiste des französischen Unternehmens gefertigt, insbesondere das Bordcomputer-Display, in dem die Skalen für Kraftstoffstand und Motortemperatur in Streifen dargestellt sind.

Das Panel als Ganzes hat einige Änderungen erfahren, die sich jedoch in erster Linie auf die Verarbeitungsmaterialien und nicht auf das Design beziehen. Die Mittelkonsole kann entweder einen CD-Wechsler, ein Heizungssteuergerät oder ein Touchscreen-Radiodisplay enthalten. Es wäre seltsam, wenn in einem Nissan ein Renault-Radio verbaut wäre, aber das sieht man hier nicht. Das Radio stammt natürlich von einem japanischen Unternehmen und verfügt über eine Nissan Connect-Schnittstelle, die mit oder ohne Standardnavigation erhältlich ist.

Auch das Hecksofa hatte keine dritte Kopfstütze Standardkonfiguration. Allerdings sind die Veredelungsmaterialien hier deutlich höher als bei Renault. Der Kofferraum bietet zudem Platz für 408 bzw. 1636 Liter Gepäck.

Technische Eigenschaften des Nissan Terrano 2015

Das Problem für die Japaner besteht darin, dass sie den Franzosen einen ganzen Schritt hinterherhinken; Dies entspricht den Maschinen, die auf Kalina 2 installiert sind und von denselben Japanern unter Lizenz erworben wurden. Aber die Japaner selbst haben sie bereits in den 90er Jahren in ihre Autos eingebaut. Und anstatt eigene Aggregate einzubauen, haben sie kein Fahrrad erfunden, sondern einfach Renault-Motoren eingebaut.

Die Motoren stammen also von der vorherigen Duster-Generation. Seit diesem Jahr verstärkt Renault sie stärker, wodurch sie 10 bis 15 Pferde mehr bekommen können. Dieser Unterschied scheint gering zu sein, ist aber ziemlich groß. Darüber hinaus wurde der 1,5-Liter-Dieselmotor für den russischen Markt aus dem Programm genommen. In Indien ist es beispielsweise verfügbar. Nun gut, schauen wir uns an, was wir haben.

• Der erste Motor hat also ein Volumen von 1,6 Litern. Wie die neueste Generation des Duster gibt es ihn nur mit Mechanik, mit Allradantrieb oder nur Frontantrieb. Er entwickelt 102 Pferdestärken. Übrigens konnte Renault jetzt 114 Kräfte daraus herausholen. So verbraucht ein solcher Motor im neuen Terrano in der Stadt etwa 9,8 Liter, im Duster 9,1. Natürlich geht es in unserem Testbericht um Terrano, aber es wäre irgendwie falsch, nur darüber zu sprechen. Gleichzeitig dauert die Beschleunigung auf Hundert 11,8 Sekunden und Höchstgeschwindigkeit Mit Frontantrieb sind es 163 km/h, mit Allradantrieb sind es 158! Und wie kann man sie danach als Co-Plattformer bezeichnen?
• Auch der zweite Motor stammt aus der Vergangenheit. Dabei handelt es sich um ein 2-Liter-Aggregat mit 135 PS, von dem die Franzosen mittlerweile 143 Pferde produzieren. Es kann entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer 4-Gang-Automatik geliefert werden. Sein Verbrauch in der Stadt beträgt mit Schaltgetriebe 10,3 Liter und mit Automatik 11 Liter. Bemerkenswert ist, dass der Allradantrieb nur mit Schaltgetriebe erhältlich ist. Die Höchstgeschwindigkeit des Wagens beträgt 168 km/h mit Automatikgetriebe. Mit Handschaltung 177 km/h.

Optionen und Preise Nissan Terrano 2015

Wie bei der Co-Plattform stehen hier 4 Konfigurationen zur Verfügung, nur sind die Preise hier sozusagen etwas höher. Schauen wir uns also jeden einzelnen an.

Komfort

Dies ist die Grundkonfiguration, in der beide Motoren erhältlich sind: 1,6 Liter mit beliebigem Getriebe oder 2 Liter mit Automatikgetriebe. Dafür zahlt der Käufer mindestens 829 Tausend Rubel. Aber das ist ein SUV, also muss man Allradantrieb nehmen, aber es kostet 888.000. Zur Serienausstattung gehören Klimaanlage, Lenkradhöhenverstellung, zwei Airbags (bei Duster ist einer in der Basis), ein Audiosystem mit CD, AUX und USB (bei Duster optional erhältlich), Dachreling, Zentralverriegelung und eine Wegfahrsperre. Somit beträgt der Preis für die Basisversion des Nissan Terrano 2015 12.000 €.

Eleganz

Diese Konfiguration beginnt bei 930.000 Rubel. Hier gibt es nur Allradantrieb bzw. 2 Liter nur auf Mechanik. Sie werden hier sein Nebelscheinwerfer, Bordcomputer, Seitenairbags, elektrische Fensterheber vorn, dritte Kopfstütze hinten. Es werden keine Optionen angeboten, nicht einmal Leichtmetallfelgen.

Eleganz Plus

Die dritte Ausstattungsvariante verfügt über ein 2-Liter-Automatikaggregat. Vielleicht gibt es nichts außer einem Lederlenkrad, elektrischen Fensterhebern rundum, Parksensoren und Leichtmetallfelgen. Und das ganze Zeug kostet eine Million.

Und schließlich die Top-Ausstattung des Nissan Terrano 2015. Hier erhält der Käufer getönte Scheiben, Lederpolsterung, Rückfahrkameras sowie Navigation. Der Preis für die maximale Konfiguration beträgt 1 Million 45.000 Rubel (14.160 €).

Nissan Terrano 2015: Vor- und Nachteile

Lassen Sie uns nun darüber sprechen, warum Sie dieses Auto kaufen sollten und warum nicht. Ehrlich gesagt gibt es hier praktisch keine Vorteile...

• Motoren. Wie oben erwähnt, ist der neue Terrano trotz der fast zeitgleichen Präsentation mit Motoren des alten Duster ausgestattet. Darüber hinaus findet man in der Liste der Ausstattungsvarianten, die den Löwenanteil der Verkäufe ausmachen, keinen Dieselmotor. Offenbar wollten die Franzosen den Leckerbissen nicht preisgeben.
• Fehlender Allradantrieb bei Automatik. Hier lässt sich nicht streiten, Duster gewinnt deutlich. Natürlich kann sich der Terrano mit seinem 6-Gang-Schaltgetriebe rühmen, aber Kraftstoffverbrauch, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit deuten darauf hin, dass es einfach nutzlos ist.
• Schlechteste Dynamik. Wie oben erwähnt, erreicht der Duster die Höchstgeschwindigkeit nicht. Ja, natürlich dauert die Beschleunigung auf Hunderte von Terrano in der Top-Version eine Sekunde weniger, aber wen interessiert es, wenn dieser Wert bereits 10 überschritten hat?
• 888 Tausend für die Basis mit Allradantrieb. Das ist zu viel. Für das gleiche Geld wird es den Duster im Privilege-Paket mit Tempomat, Parksensoren, HSA+ESP, Lederlenkrad und beheizbaren Vordersitzen geben. Darüber hinaus wird es einen 2-Liter-Schaltmotor mit Allradantrieb geben.

Natürlich gibt es in allem Gutes und Schlechtes. Irgendwo gut, irgendwo schlecht.

Wer einen preiswerten und funktionalen Crossover kaufen möchte, stand schon immer vor der Frage, zwischen dem Renault Duster und seinem japanischen Pendant, dem Nissan Terrano, zu wählen. Wenn bis vor Kurzem noch klar war, dass Sie für die Marke nicht zu viel bezahlen wollen, dann ist Duster Ihre Wahl, aber wenn Ihnen die Marke wichtig ist und Sie etwas „Frischeres“ wollen, dann ist Terrano Ihre Wahl. Im Jahr 2015 zum Verkauf bei Russischer Markt Eine neu gestaltete Version des in Russland beliebten französischen Crossovers Renaul Duster ist eingetroffen, und jetzt ist die Frage der Wahl zwischen diesen beiden Modellen dringender denn je, denn Jedes Auto hat seine eigenen Vor- und Nachteile. Heute werden wir versuchen herauszufinden, welche Änderungen der neu gestaltete Duster erhalten hat und ob er besser als der Terrano geworden ist.

Wie Unternehmensvertreter versichern, erhielt das neu gestaltete Auto ein leicht verändertes Aussehen, das attraktiver geworden ist. Die Liste der äußeren Modifikationen umfasste einen verchromten Kühlergrill, vordere und hintere Stoßstangen, Optik und Räder. Darüber hinaus haben potenzielle Besitzer jetzt eine größere Auswahl an Karosseriefarben und die Möglichkeit, schwarze Räder zu wählen. In der Kabine sind neue Veredelungsmaterialien aufgetaucht, und vor allem ist die Kabine viel leiser geworden. Dies wurde durch den Einsatz moderner Schalldämmmaterialien erreicht, obwohl sich diejenigen, die keine Fremdgeräusche im Auto haben möchten, damit auseinandersetzen müssen Schalldämmung selbst, da dies keine Business Class ist. Die Hersteller berücksichtigten auch die Beschwerden der Besitzer über unbequeme Sitze und ersetzten sie durch neue mit verbessertem Seitenhalt und einer längeren Sitzfläche. Für diejenigen, die den Kofferraum häufig nutzen, gibt es auch eine gute Nachricht: Endlich wurde der verhasste weiche Vorhang durch eine harte Ablage ersetzt, die beim Öffnen der Tür folgt. Zum Abschluss unserer Bekanntschaft mit dem Innenraum des neu gestalteten Duster, der im Juli 2015 auf dem russischen Markt in den Handel kommt, lohnt es sich, auf das neue Infotainmentsystem zu achten.

Das aktualisierte Multimedia erhielt die doppelte Menge an RAM, obwohl die Geschwindigkeit des Navigationssystems zu Beanstandungen führte, verbindet es sich jedoch sofort mit externen Geräten.

Ausführlicher Testbericht und Probefahrt des neuen, neu gestalteten Renault Duster 2015

Und jetzt schlagen wir vor, über das vielleicht Wichtigste im Auto zu sprechen, nämlich die technische Komponente, die eine Reihe von Verbesserungen erfahren hat. Erstens erfüllt nun die gesamte Motorenpalette die Euro-5-Anforderungen; zweitens wurde der französische Crossover mit einem neuen 1,6-Liter-Benziner ausgestattet, der bei einigen auch verbaut ist Nissan-Modelle(Tiisa und Sentra), ob dies bedeutet, dass dieser Motor in Zukunft auf Terrano installiert wird, ist noch nicht klar. Als einziges Manko kann der Motor genannt werden Russische Versammlung, obwohl Sie sich aufgrund der jüngsten Änderungen bei AvtoVAZ keine Sorgen um die russische Montage machen müssen. Die Leistung dieses Motors ist im Vergleich zum Vorgänger gestiegen; jetzt leistet der 1,6-Liter-Motor 114 PS. und 156 Nm Drehmoment, während es ihnen laut Hersteller gelang, den Verbrauch auf 7,6 Liter pro 100 km zu senken. Eine weitere Neuerung war das Vorhandensein einer modifizierten Mechanik Fünfganggetriebe mit verlängerten Gängen, die es Ihnen ermöglichen, bei Fahrten in der Stadt weniger mit dem Schaltknauf und der Kupplung zu arbeiten. Diese Box ist in den Frontantriebsversionen des Duster verbaut. Der stärkste 2,0-Liter-Benziner erhielt eine Leistungssteigerung von 8 PS. (bis 143 PS) wurde eine Leistungssteigerung durch Phasenschieber erreicht. Der 1,6 Liter erhielt eine deutlich stärkere Leistungssteigerung Dieselmotor Seine Leistung beträgt ab sofort 109 Kräfte und 240 Nm Drehmoment, eine ausgezeichnete Wahl für alle, die dynamisch und sparsam fahren möchten.

Und jetzt schlagen wir tatsächlich vor, zu einem direkten Vergleich des neuen Duster und Terrano überzugehen.

Nissan Terrano dritte Generation

Innenraum des Nissan Terrano

Rückansicht des Renault Duster 2015

Rückansicht des Nissan Terrano

Wir werden die detaillierten Unterschiede zwischen den Autos nicht beschreiben (Sie können darüber lesen), sondern nur die wichtigsten auflisten. Zu den äußeren Merkmalen zählen das Vorhandensein eines anderen Kühlergrills, der Front- und Heckoptik, das Design der Räder und die Renault/Nissan-Logos selbst. Im Innenraum unterscheiden sich die Autos im Lenkraddesign, Armaturenbrett, die Form der Luftkanäle und ein Fach für Kleinteile.

Was die technische Komponente und den Preis betrifft, liegt der Preis des neuen Duster zwischen 584.000 Rubel und 918.000 Rubel, während der Preis für den Terrano zwischen 811.000 und 1.024.000 Rubel liegt. Sie können sich über die verfügbare Ausstattung informieren.

Schlussfolgerungen

Welche Schlussfolgerungen lassen sich daraus ziehen? Die Hauptvorteile des Terrano gegenüber dem Duster verschwinden mit dem Aufkommen der neu gestalteten Version praktisch. Wenn früher ein Crossover mit japanischem Typenschild ein interessanteres Erscheinungsbild, eine verbesserte Schalldämmung und ein besseres Markenprestige bieten konnte, dann steht Duster in der heutigen Realität im Design in nichts nach und ist sogar überlegen, die Schalldämmung des neu gestalteten Modells ist besser geworden und das ist es Nicht alle, der Duster erhielt bequeme Sitze und eine modifizierte Motorenpalette. Zu den unbedingten Vorteilen des französischen Modells gehört zudem die Verfügbarkeit einer Version mit Automatikgetriebe und Allradantrieb; damit kann sich der Terrano noch nicht rühmen. Und das Wichtigste sind die finanziellen Kosten für den Kauf und die weitere Wartung, was auch immer man sagen mag, und in der heutigen Situation kann dies einer der Hauptgründe sein, bei der Kaufentscheidung den Vorzug zu geben. Wir sind gespannt auf die Resonanz des Nissan Terrano, dessen aktualisierte Version Gerüchten zufolge Ende 2016 erscheinen soll.

Da Nissan mit großer Aktivität begann, Crossover im mittleren Preissegment zu produzieren, brachte Nissan sofort die dritte Generation des Terrano-Modells auf den Markt. Trotz des Vorhandenseins von nur zwei Motoren unterschiedlicher Leistung wird das neue Produkt dank der zahlreichen Ausstattungsvarianten, von denen einige einen unglaublich attraktiven Preis haben, souverän auf den Markt kommen. Als Basisoption bietet uns der Hersteller ein Auto für rund 18.000 Dollar an. Im Moment werden viele Autoenthusiasten diese Option in Betracht ziehen, und für die Top-End-Konfiguration wird der Preis maximal 25,7 Tausend Dollar betragen, was auch nicht schlecht ist.

Als sogenannte „Basismotorisierung“ sehen die Entwickler einen 1,6-Liter-Motor vor. Über die Versorgung mit Dieselmotoren sprechen wir im Moment übrigens nicht, daher sind alle Standardeinstellungen Benziner. In diesem Fall wurde nicht versucht, die maximale Leistung dieses Motors herauszuholen, sodass uns ein gewöhnlicher Saugmotor mit 102 PS begeistern wird.

Wenn man bedenkt, dass es sich um einen SUV handelt, ist das anfängliche Drehmoment nicht das beeindruckendste – 145 Nm, aber das alles steht bis zu 4.000 Umdrehungen zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Exemplars beträgt 163 km/h, zusammen mit einer außergewöhnlichen Beschleunigung von 11,8 Sekunden.

Ein solcher Motor kann ausschließlich mit Mechanik erworben werden, in diesem Fall haben Sie jedoch die Wahl, ob es sich um einen Sechsgang- oder Fünfgangmechanismus handelt. Wenn Sie die Option mit 6-Gang-Getriebe kaufen, erhalten Sie übrigens einen Allradantrieb, der in der Konfiguration mit 5-Gang-Schaltgetriebe nicht verfügbar ist. Aufgrund des erhöhten Gewichts wird die Dynamik jedoch beeinträchtigt deutlich sinken.

Zufrieden Geländegängigkeit, erreicht der Fahrer eine Höchstgeschwindigkeit von 158 km/h und eine Beschleunigung, die für die Konkurrenz nicht besonders beeindruckend ist – 13,5 Sekunden.
Der zweite vorgestellte Motor ist seltsamerweise das Flaggschiff und leistet 135 Pferde bei 2,0 Litern Hubraum. Diesmal liegt das Drehmoment bereits etwas näher an den SUV-typischen Werten von 191 Nm.

Die Hersteller bieten wie in der Vorgängerversion die Wahl zwischen Allradantrieb und Normalantrieb. Gleichzeitig kann der Käufer bei der Auswahl eines Pakets auch an die Installation denken Automatikgetriebe. Mit einem solchen Mechanismus wird es möglich sein, 168 km/h aus dem Auto herauszuholen, aber die Beschleunigung wird nicht besser sein als die eines Motors mit kleinerem Hubraum – 11,2 Sekunden.

Wenn Sie sich jedoch für das Gesamtpaket entscheiden, mit Allradantrieb und einem Schaltgetriebe mit 6 Gängen, können Sie das Beste aus dem herausholen, was ein solches Auto zu bieten hat. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 177 km/h und schließlich eine ordentliche Beschleunigung in 10,4 Sekunden – das ist das Beste, was uns der Nissan Terrano in der neuen Karosserie 2015 bietet.
Wenn Sie sich die Liste der in den Ausstattungsvarianten angebotenen Ausstattungen ansehen, bleibt zu sagen: Wenn Sie Komfort in seiner geringsten Interpretation mögen, können Sie sich jede der Ausstattungsvarianten „Komfort“ ansehen.

Unabhängig vom Preis gibt es hier keine Besonderheiten – Standardgriffe zum Anheben der Fenster, ein paar „Dekorationen“ an der Außenseite und typische Sitzverstellungen. Beginnend mit „Elegance“, und es gibt zwei Varianten, haben Sie bereits die Möglichkeit von Sitzheizung, zusätzlichen Taschen für diverse Kleinteile in den Sitzlehnen, Zierleisten und Airbags.

Wer genug Geld für die gleiche Ausstattung hat, nur mit dem Präfix „Plus“, spendiert Leder am Lenkrad, Elektroantrieb an den Fensterhebern und Sicherheitssensoren, um sicher einparken zu können. Und schließlich das teuerste „Tekna“ – Ledersitze, Multimediasystem mit allerlei Anschlüssen, dazu gibt es Navigation und eine Rückfahrkamera. So können Sie für fast 26.000 Dollar einen sehr schicken Nissan Terrano (2015) in einer neuen Karosserie zusammenbauen.

Nissan Terrano in neuer Karosserie 2015 Testfahrtvideo

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