Vergleichstest von Nissan Qashqai und Kia Sportage. Nissan Qashqai oder Kia Sportage, was besser ist: Crossover-Vergleich. Innenraum von Nissan Qashqai und Kia Sportage

Ich möchte eine Rezension mit einer Fortsetzung von meinem früheren Account unter dem Spitznamen Panther (o Qashqai) teilen, für den ich in dieser Zeit das Passwort vergessen habe. Ich denke, meine Rezension wird für Leute nützlich sein, die vor der Wahl eines gebrauchten oder neuen Nissan Qashqai stehen. Ich weiß, worüber ich schreibe, ich besitze das Auto seit 2008 (fast 6 Jahre). Viele dumme Menschen und bloße Lügner lügen offen im Internet und verwirren dadurch die Menschen. Wenn Sie es nicht wissen, schreiben Sie nicht so. Auto Nissan Qashqai Mit einem 1,6-Liter-Motor und einem Schaltgetriebe fährt er einwandfrei! Ja, und je nachdem, womit man es vergleicht. Ich bin auf der Autobahn mit 160 km/h gefahren, aber wozu? Es ist unwahrscheinlich, dass sich jemand ständig mit dieser Geschwindigkeit bewegt, und wer eine Ausnahme ist, wird Qashqai nicht anschauen. Es ist unverzichtbar für Familie und Beruf. Auf der Autobahn überholt er souverän, man muss nicht befürchten, dass man es nicht rechtzeitig schafft.

Sie schreiben über den Ofen, dass er nicht heizt (für mich ein Rätsel? Wie kann er nicht heizen?) – das ist völliger Unsinn. Es erwärmt sich und erwärmt sich immer noch, aber bei kaltem Wetter nicht sofort, sondern wenn der Motor warm wird, das heißt, Sie haben ihn eingeschaltet, aber er beginnt zu arbeiten, wenn der Motor anspringt Betriebstemperatur. Normalerweise dauert das nicht lange, bei kaltem Wetter 3-4 Minuten (ich habe das Auto aus der Garage gerollt, während ich das Tor geschlossen habe und etwa 300 Meter gefahren bin, man kann sich aufwärmen. Aber vergessen Sie nicht die Sitzheizung (Mir ist sehr kalt und es hilft mir wirklich bei kaltem Wetter, während das Auto warm wird.) Schade, dass der koreanische Sportidge nur Vordersitze hat, daher bei starkem Frost (wir hatten -30 und -35). ) Wir wärmen es im Voraus für das Kind auf. Im Winter startet es problemlos, auch vom Parkplatz aus und noch mehr von der Garage aus.

An Vorderradantrieb Wir sind nie steckengeblieben (es hat einmal knietief geschneit, wir mussten das Auto in die Garage stellen, also haben wir an einer Kurve ein wenig mit der Schaufel eingegraben, um durchzukommen, wir sind durchgekommen, niemand ist nach uns durchgekommen) . Die Bodenfreiheit des Autos stimmt also. Zur Wartung wurde alles ausgetauscht (normale Verbrauchsmaterialien), nach 120.000.000 Kilometern wurde die Kupplung gewechselt, die Batterie wurde nach drei Wintern gewechselt (es gab keine Probleme beim Starten des Autos bei kaltem Wetter). Benzinverbrauch im Sommer mit Stau + Klima = 8 ~8,5 Liter; Der Winter ist derselbe + Herd ~ 8,5. Es kam nie über 9 Liter hinaus. Strecke 5,7-6,4 bis 120 km/h, 6,4-7,2 130-140 km/h. Für so ein Auto halte ich das grundsätzlich für zu wenig. Vor diesem Auto befand sich ein Zweirad, daher war der Benzinverbrauch gleich, aber das Auto war größer.

Stärken:

• Zuverlässig und komfortabel

Schwächen:

• Das Leder am Lenkrad ist absoluter Schrott.

Bewertung des Nissan Qashqai 2.0 (Nissan Qashqai) 2008

Ich habe das Auto in einem sehr guten Zustand erhalten, 2008, Anfang 2009 bei einem Autohändler gekauft, 6-Gang-Schaltgetriebe, SE+. Dem Vorbesitzer gefiel es; er fuhr es nicht im Winter, weil es für ihn ein Sommerauto war. Wir haben die Winterräder selbst gekauft und zusätzlich eine automatische Alarmanlage eingebaut. Ich bin nur einen Winter lang auf Winterrädern gefahren. Für den Sommer, zwei Saisons, aber ich habe sie sehr gut getragen, obwohl es eine Reithose war. Für die neue Saison müssten wir neue Sommermodelle kaufen. Auch die Windschutzscheibe war durch einen Stein zerbrochen, der Besitzer baute eine neue, originale ein, was zur Folge hatte, dass der Regensensor nicht funktionierte. Warum? Selbst der OD konnte mir das nicht erklären. Natürlich habe ich dieses Auto mit dem RAV4 verglichen, der davor kam. Der Wenderadius schien zu groß, bei unebenem Gelände kann man leicht wenden und eine Lenkradumdrehung reicht, beim Qashqai musste man kreativ werden. Auch im Groben ist die Kabine etwas geräumiger, das Dach ist höher, man sitzt höher, obwohl die Bodenfreiheit nahezu gleich ist. Bei einem Qashqai drückt das Dach direkt, man kann sich zum Beispiel mit dem Visier auf die Stirn schlagen. Zur Federung... Der Qashqai schwingt bei Unebenheiten leicht, wie eine Wiege. Anfangs war ich sogar seekrank. Da der Qashqai im Einsatz war, wurden die Gepäckträger einmal gewechselt. Sie sind nicht teuer, etwa 900 Rubel. Bei einem Juke (den ich derzeit besitze) zum Beispiel werden die Zündkerzen bei jedem Service gewechselt. Ich weiß nicht, ob es Betrug ist oder nicht und ob das getan werden sollte. Bei einem Qashqai habe ich die Zündkerzen einmal nach 50.000 Meilen gewechselt. Es gab ständig viele kleine Probleme. Zunächst brach der Griff der Fahrertür von innen ab. Wir bestellten ein chinesisches Exemplar, der Preis lag bei 3500. Sie installierten es und es war vom Original nicht zu unterscheiden. Dann haben sie bei der Autowaschanlage, ACHTUNG, den Kofferraumtürgriff abgerissen... Ich habe es in einer Auto-Demontagewerkstatt für einen Qashqai2 gekauft, für 1500 Rubel + 1000 Lackierung und Einbau, alles wurde an einem Ort erledigt. Es war ziemlich günstig. Dann knarrte etwas am Boden und gleichzeitig war es, als ob die Kiste wackelte. Bei der Diagnose hieß es, der Schalldämpferring müsse ausgetauscht werden... und die Motorhalterung sei gebrochen, also auch ein Austausch. Wie so? Warum? Es ist erwähnenswert, dass das Auto vor dem Kauf in allen Punkten diagnostiziert wurde und alles normal war. Ich habe es also irgendwie geschafft, es zu brechen? Aber ich springe nicht über Unebenheiten, ich fahre nicht im Gelände, ich trage keine Taschen und Lasten... Damals haben sie ein paar Kleinigkeiten geändert, im Prinzip hat die ganze Reparatur etwas weniger gekostet 10 Tausend. Weder mehr noch weniger, aber angenehm war es nicht. Das Auto gehörte mir, und ich habe mich sorgfältig darum gekümmert, ich bin selbst zur Diagnose gegangen, ich habe selbst nach Ersatzteilen gesucht, ich hatte viel Zeit dafür. Das nächste Mal bemerkte ich, dass man, wenn man das Auto fährt und es gründlich aufwärmt, ein klopfendes Geräusch im Motor unter der Haube hört (Kilometerstand etwa 70.000). Lange Zeit konnte niemand verstehen, was los war, bis Leerlauf Wir haben nicht versucht, die Kupplung zu betätigen und stellten fest, dass das Geräusch verschwunden war. Unser Servicecenter sagte, dass meiner Meinung nach das Eingangswellenlager ausgetauscht werden muss. Aber es ist keine Tatsache, dass das Problem verschwinden wird (in den Foren wurde bestätigt, dass dieses Verfahren nicht immer hilft), und sie verlangten 15.000, nur um die Box zu zerlegen und zusammenzubauen, außerdem müssen Sie Lager kaufen und es ist besser, alles auszutauschen Das gibt es.. Zusätzlich zum Austausch kamen die Bremsscheiben (Kilometerstand betrug bereits 90.000). Die Entscheidung, sich nicht um Reparaturen zu kümmern, sondern das Auto zu verkaufen, solange es noch gut fährt, war eine Selbstverständlichkeit. Das Auto war lange Zeit zum Verkauf, 3 Monate. Infolgedessen gaben sie es für so gut wie nichts an Wiederverkäufer weiter, fügten es hinzu und kauften einen Juke. Ich bereue nichts.

Mir gefiel die Dynamik des Autos, es liegt gut auf der Straße, wir sind um eine Größenordnung weniger ins Schleudern geraten (nur 2 Mal und jeweils 1-2 Minuten) als diesen Winter in einem Juke, ich verstehe nicht, womit das zusammenhängt . Von den Abmessungen her ist mir der Qashqai zu groß, ich fahre niemanden und transportiere nichts. Sie waren bereit, sie auf der Straße passieren zu lassen, aber die Leute akzeptieren den Qashqai immer noch mehr als den Juke. Der Qashqai kam mir kälter vor als der Rav4 und der Dzhuk. Bei nassem Wetter waren die Fenster vor Spannung geschlossen, man hatte das Gefühl, dass etwas kaputt gehen würde. Und im Winter konnten sie sich vielleicht überhaupt nicht von alleine schließen, sie mussten mit den Händen nach oben ziehen, gerade heraus, um das Glas herauszuziehen, ein Albtraum natürlich. Das habe ich noch bei keinem Auto gesehen. Es gab keine elektronischen Störungen; es startete bei jedem Frost. Man kann nur vermuten, was als nächstes mit diesem Auto passieren wird. Der Kraftstoffverbrauch betrug sowohl im Winter als auch im Sommer 10,5 Liter. Das Klima funktionierte einwandfrei. Die Glühbirnen des Abblendlichts brannten oft durch, buchstäblich jeden Monat. Ich habe schon Ersatzglühbirnen gekauft, die liegen immer noch zu Hause herum, auch die hintere Kennzeichenbeleuchtung ist durchgebrannt, dafür wurde mir einmal sogar ein Bußgeld auferlegt. Das 6-Gang-Getriebe gefiel mir nicht. Die Gänge sind kurz, es war schmerzhaft, endlos am Griff zu ziehen. Dies war besonders auf der Autobahn unpraktisch. Der Allradantrieb wurde schmerzlich vermisst. Dennoch ist dies kein zusätzliches Gadget, es ist seltsam, dass ich im Juke jede Menge Power habe, und ich erinnere mich nur an den fehlenden Allradantrieb im Winter im Brei, wenn er sich über die Straße schleppt. In meinem SE+ Konfiguration im Qashqai fehlten mir MP3 im Radio und ein Flash-Laufwerk. Übrigens ist der Klang der Lautsprecher im Qashqai lauter als im Juke. Auch im Qashqai waren die Sitze für mich sehr bequem, mit Lordosenstütze (im Juke gibt es keine, mein Rücken schmerzt und wird müde) mäßig weich, im RAV4 sind die Sitze etwas hart.

Ich würde diesen Fluss kein zweites Mal betreten wollen und ohne Garantie würde ich keinen Qashqai nehmen. Im Allgemeinen ist Nissan meiner Meinung nach gut, solange eine Garantie besteht. Viel Glück an alle auf den Straßen.

Stärken:

• Geeignet für Familien. In den Kofferraum passt vieles hinein, aber für mich war es unnötig. Kommt gut auf der Straße zurecht, ist auf der Straße nie ausgefallen, hat immer angefangen, ist fast nie irgendwo steckengeblieben, die Elektronik ist nicht ausgefallen

Schwächen:

• Ich wurde von kleineren unangenehmen Pannen geplagt. Vielleicht hatten Sie einfach nicht viel Glück mit dem Auto. Rasselmaschine, ich mag sie wirklich nicht

Bewertung des Nissan Qashqai+2 2.0 (Nissan Qashqai 2) 2012 Teil 7

Das Auto ist also 2 Jahre alt. Kilometerstand 44.000 km.

Was ist passiert:

— Austausch der Standard-Haupteinheit und der Standardlautsprecher. Der Klang gefiel mir überhaupt nicht. Nach 2 Jahren gibt es keine Beschwerden über die nicht standardmäßige chinesische Haupteinheit, gut gemachtes Chinesisch. Den Kopf habe ich selbst gewechselt, da war nichts auszusetzen

Die Wahl eines zukünftigen Autos ist keine leichte Aufgabe. Der Käufer muss immer mehrere Marken und Modelle vergleichen, die in der gleichen Preiskategorie liegen oder ähnliche Parameter aufweisen. Um diese Aufgabe zu erleichtern, haben wir zwei relativ ähnliche Autos ausgewählt: Nissan Qashqai VS Kia Sportage– und beschlossen, Ihnen beim Vergleich zu helfen.

Preis und Qualität

Wenn der Kia Sportage 2008 relativ günstig ist, können wir beim Vergleich des Kia Sportage mit dem Nissan Qashqai 2016–2017 eindeutig zu dem Schluss kommen, dass der Kia teurer ist, der neue Qashqai jedoch ein reichhaltigeres Design bieten kann. In der durchschnittlichen Konfiguration hat das Auto Ledersitze, breite Liste zusätzliche Ausrüstung Es gibt eine beheizbare Frontscheibe. Der Kia verfügt nicht über diese Extras, profitiert aber von einem vollwertigen Parksystem. Nissan kann sich eines Rundumsichtsystems rühmen, über das sein Konkurrent nicht verfügt.

Die Basisversion des Kia verfügt über eine beheizbare Rückbank, die das Auto in der kalten Jahreszeit für die Passagiere komfortabel macht. Wenn Sie eine Lederausstattung wünschen, müssen Sie die Topversion des Autos kaufen.

Allradantrieb

Beim Vergleich von Autos wird es den Käufer interessieren, ob ein Allradantriebssystem vorhanden ist, da er plant, einen Nissan Qashqai oder ein Auto zu verwenden Kia Sportage nicht nur im städtischen Umfeld. Mit Blick auf die Zukunft ist anzumerken, dass beide Frequenzweichen nicht für den Offroad-Einsatz geeignet sind. Sie können höchstens einen unbefestigten Weg zur Datscha bewältigen. Allerdings verfügt der Qashqai über eine spezielle Kupplung, die elektronische Geräte blockieren und die Funktionsweise des Mittendifferenzials nachahmen kann. Das Auto verfügt über einen Plug-in-Hinterradantrieb, sodass das Auto durch Sand und flachen, losen Boden fahren und auf Bordsteine ​​klettern kann.

Achten Sie besonders darauf, dass das Einkuppeln während der Fahrt oder bei unebenen Rädern verboten ist, da dies zu Schäden am Fahrzeug führen kann. Solche Schäden werden im Rahmen der Garantie nicht behoben.

Der Sportage zeichnet sich durch größere Ausdauer und einfaches Design aus; die Bodenfreiheit des Autos ist mit nur 167 mm gering, sodass Sie keine hohe Geländegängigkeit erwarten sollten. Es gibt keine Nachahmung der Differenzialsperre. Wenn Sie auf eine Forststraße abbiegen, ist eine Befahrung dieser nicht immer möglich. Es ist zu beachten, dass das Getriebe bei längerem Einsatz auf rutschigen Straßen zur Überhitzung neigt. Allradantrieb steckbar

Ein Vergleichstest zum Fahrverhalten des Kia Sportage oder Nissan Qashqai bringt in etwa die gleichen Ergebnisse. Mehr dazu erfahren Sie im Video.

Vergleich der Hauptmerkmale

Qashqai und Sportage haben ähnliche technische Daten.

Der Kraftstoffverbrauch ist ungefähr gleich, im kombinierten Zyklus beträgt er etwa 10 Liter. Der Hubraum beider Autos liegt bei knapp 2 Litern, die Leistung beträgt 155 PS. Mit. für Kia und 144 für Qashqai. Beide Autos fahren mit AI95, das Kia 5-Gang-Getriebe hat kurze Gänge. Die ersten 4 sind praktisch in der Stadt, die fünfte lässt sich meist nur auf der Autobahn ansteuern. Der Qashqai verfügt über ein 6-Gang-Getriebe, was im Stadtverkehr nicht sehr praktisch ist, da man häufig schalten muss. Die Autos sind nahezu gleich groß, der Kia ist etwas größer.

Innenausstattung

Der zukünftige Besitzer muss sich bei der Auswahl des besten Autos für eine Probefahrt der Kandidaten anmelden und beurteilen, welches Auto ihm in puncto Komfort am besten passt.

Nissan zeichnet sich durch weiche Vordersitze aus, was praktisch ist, wenn man das Auto in der Stadt benutzt, aber auf langen Fahrten beginnt es zu ermüden und man möchte seine Körperhaltung ändern. Es gibt seitlichen Halt für den Passagier. Die Geräte haben ein ansprechendes Design Aussehen, sind ergonomisch, die Hintergrundbeleuchtung stört nicht, hat eine weiße Farbe und Helligkeitseinstellungen und das Display des Bordcomputers ist praktisch. Kamerasignale werden auf dem Bildschirm angezeigt Multimediasystem. Das Luftstromsystem ist praktisch platziert.

Im Vergleich zu Kia kann Nissan als komfortabler bezeichnet werden. Der Sportage-Fahrersitz ist steifer, seine Form ist nicht optimal, allerdings gibt es Seitenhalt. Die Lederversion ist rutschig und die Qualität des Leders ist schlechter als bei der Konkurrenz. Armaturenbrett Es sieht interessant aus, hat große Zifferblätter, eine praktische Anzeige des Multimediasystems und befindet sich in akzeptabler Höhe.

Außendesign

Die verglichenen Autos haben ein ähnliches Design. Die Karosseriegeometrie ist ähnlich, wesentliche Unterschiede liegen in der Frontoptik und der Optik des Kühlergrills. Die Karosserielinien beider Autos sind zum Kofferraum hin geglättet, haben glatte Formen, während das sportliche Design hervorsticht. Vergleicht man das Volumen des Gepäckraums, so stellt man einen Unterschied von hundert Litern zugunsten des Kia fest (530 Liter gegenüber 430 beim Nissan). Allerdings verfügt der Kia über eine Stufe, die in der Mitte des Bodens hervorsteht, und der Nissan nicht. Wenn Sie also die Sitze umklappen, ist das Volumen im Qashqai größer.

Bei der Wahl eines Autos im Jahr 2018 wird dem Käufer eine riesige Auswahl an verschiedenen Optionen in unterschiedlichen Preisklassen präsentiert, und die Wahl des Benutzers fällt oft auf eine Autoklasse wie einen Crossover. Und das aus gutem Grund, denn Autos dieser Art haben viele Vorteile, und der wichtigste davon ist die Vielseitigkeit. Großes Fassungsvermögen, hohe Sitzposition für Fahrer und Beifahrer, hohe Bodenfreiheit und die Basis ist dadurch kürzer als bei Limousinen hohe Geländegängigkeit. Crossover eignen sich sowohl für Fahrten in der Stadt als auch für Ausflüge aufs Land, in den Wald usw.

Die Preisspanne unseres Durchschnittskäufers schwankt von einer Million bis eineinhalb Millionen Rubel. Es geht um zwei prominente Vertreter Crossover-Klasse zu diesem Preis wird heute besprochen. KIA Sportage und Nissan Qashqai – lasst uns herausfinden, welcher von ihnen stärker ist. Koreanisch oder Japanisch?

Optionen

Die neueste Generation dieses Autos wurde 2016 vorgestellt. KIA präsentierte eine sehr konkurrenzfähige Version des Crossovers, die in 4 Ausstattungsvarianten erhältlich ist: mit 1,6-Liter-Benziner oder Dieselmotor und dementsprechend ältere Brüder mit 2-Liter-Motoren.

Die beliebteste Version bei unseren Kunden ist die 1,6-Liter-Benzinversion mit 132 PS. und durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch fast 7 Liter pro 100 km.

Aussehen

Kommen wir zum Äußeren dieses Autos: Glatte Linien, Stromlinienform, der charakteristische KIA-Kühlergrill an der Front. Anfang der 2010er Jahre konnte ein solches Design jeden überraschen, aber jetzt sollte fast jede Autofirma einen Crossover in einem ähnlichen Design haben sein Arsenal, dennoch sieht das Erscheinungsbild recht modern aus und wird die meisten wählerischen Benutzer zufriedenstellen.

Auch das Innere des Autos ist recht stilvoll gestaltet, es werden hochwertige Materialien verwendet, aber die Frontplatte besteht wie bei günstigeren Modellen aus einfachem Kunststoff und erinnert daran, dass das Auto immer noch das Mittelklasse-Segment darstellt.

Sicherheit

Koreaner in letzter Zeit Sie sind mit der Verarbeitungsqualität und den Materialien, die sie in ihren Autos verwenden, sehr zufrieden; in dieser Hinsicht haben sie die Franzosen und Deutschen fast eingeholt, zumindest in der Preiskategorie, die wir heute in Betracht ziehen. Nach den Ergebnissen europäischer Crashtests erhält der KIA Sportage die höchsten Bewertungen.

Weitere Vorteile

Auch zu positive Aspekte Dieses Auto hat ein gutes Platzangebot: Auf den Rücksitzen finden drei Erwachsene bequem Platz. Und ein großes Kofferraumvolumen von über 500 Litern, das dieses Auto wirklich zu einem Familienauto macht.

Preis

Derzeit liegt der Preis für die beliebte Version mit 1,6-Liter-Benziner bei 1 250 000 Zu 1 400 000 Rubel, je nach Autohaus.

Optionen

Hier ist die Situation etwas anders als beim bereits besprochenen Auto von KIA. Die Nissan-Ingenieure entschieden, dass es angemessen wäre, einen kleinen 1,2-Liter-Motor in ein Auto dieser Klasse einzubauen. Motor, aber es muss gesagt werden, dass dies höchstwahrscheinlich getan wurde, um das günstigere Segment abzudecken und mit Frequenzweichen anderer Unternehmen konkurrenzfähig zu sein. Schließlich sind ältere Versionen des Qashqai mit 1,6-Liter-Diesel oder 2,0-Liter-Benziner spürbar teurer.

Aussehen

Zuletzt Nissan-Modell Qashqai wurde bereits 2013 auf den Markt gebracht, doch im Frühjahr 2017 modernisierten die Japaner das Design dieses Autos und überarbeiteten sein Erscheinungsbild. Danach hat sich das Auto deutlich verändert, das Design wirkt jetzt sportlicher und gewagter, die Neugestaltung betraf insbesondere den vorderen Teil des Qashqai, seine Scheinwerfer und der Kühlergrill wurden deutlich neu gestaltet.

Sicherheit

Im Allgemeinen erweisen sich Crossover als recht „sichere“ Autos, und die Idee von Nissan ist da keine Ausnahme, dennoch sind die Crashtest-Ergebnisse etwas schlechter als die des KIA Sportage, für manche mag dies ein gewichtiges Argument sein.

Weitere Vorteile

Es ist unmöglich, den japanischen Hersteller und seine fortschrittlichen Technologien nicht zu übersehen, die er selbst in Autos im mittleren Preissegment einsetzt. Automatische Fußgängererkennung und Notbremsung sowie ProPilot für lange Fahrten machen den Nissan für den Fahrer komfortabel genug. Auch das serienmäßige Hightech-Radio ist um eine Größenordnung besser als das des Konkurrenten von KIA.

Preis

Dies ist keineswegs der Hauptvorteil des Qashqai. Die Kosten für ein neues Auto in der Erstkonfiguration 1 450 000 Rubel, und für die Top-End-Konfiguration müssen Sie fast bezahlen 1 700 000 .

Nach der obigen Überprüfung können wir sagen, dass die Crossover von KIA und Nissan in vielerlei Hinsicht ähnlich sind und direkte Konkurrenten auf dem Markt für Mittelklassewagen sind. Wenn man diese Autos vergleicht, erkennt man leicht, dass sie viele Gemeinsamkeiten haben:

• Motoreigenschaften (Leistung, Verbrauch)
• Design.
• Federungsanzeiger.

Beide Autos haben ein ähnliches modernes Design, ähnliche Motoreigenschaften bei gleichen Konfigurationen: Leistung und Verbrauch. Ungefähr die gleiche Geländegängigkeit verschiedene Typen Straßen, ähnliche Abmessungen und Federungseigenschaften, was beim Fahren über unwegsames Gelände sehr wichtig ist, doch die Klasse dieser Autos erfordert lange Fahrten.

Unterschiede zwischen Sportage und Qashqai

Aber wenn der Käufer vor der Wahl steht, sind die Unterschiede viel wichtiger, und diese Autos sind immer noch unterschiedlich. Dabei lassen sich mehrere Kriterien unterscheiden:

• Platzangebot in der Kabine.
• Navigations- und Multimediasystemebene.
• Freigabe.
• Preis.

Einer der offensichtlichsten Unterschiede ist viel Platz auf den Rücksitzen und im Kofferraum. Den KIA-Entwicklern ist es gelungen, das Platzangebot richtig zu optimieren und dadurch ist das Kofferraumvolumen im Sportage um 50 Liter größer, und das auch im Sitzen Rücksitz Die Knie ruhen nirgendwo, anders als beim Qashqai, vielleicht erhält KIA gerade deshalb bessere Bewertungen bei Sicherheitstests.

Allerdings hat Nissan eine deutlich höhere Bodenfreiheit, nämlich bis zu 18 Millimeter; auch dies sollte bei der Wahl eines Crossovers berücksichtigt werden. Ein weiterer Vorteil des Qashqai ist, dass Nissan eine große Anzahl fortschrittlicher elektronischer Technologien und eine fortschrittlichere Technologie verwendet Bordcomputer, doch in dieser Hinsicht waren die Japaner den anderen immer voraus. Es ist zu beachten, dass nach dem Design-Update im Jahr 2017. Nissan sieht hochwertiger aus als KIA.

Aber kommen wir gleich zum Hauptunterschied – dem Preis dieser Autos. Sie zahlen für die jüngere Version von KIA etwa 1.250.000 Rubel und das ist für 1,6 Liter Benzinmotor, während Sie für Nissan bezahlen fast 1.400.000 Rubel in der Junior-Konfiguration mit kleinvolumigem Motor. Bei älteren Modellen setzt sich ungefähr der gleiche Trend fort. Für manche mag der Unterschied gering erscheinen, aber da andere Indikatoren annähernd gleich sind, könnte sich dieser Faktor als entscheidend erweisen.

Was sollten Sie wählen?

Zusammenfassend können wir sagen, dass die Autos ähnlich sind, der KIA jedoch aufgrund seines Platzangebots und seiner Sicherheit als Familienauto bezeichnet werden kann, während der Nissan für Liebhaber moderner Technik und sportlichen Designs geeignet ist, dafür aber etwas bezahlen muss extra dafür, in jedem Fall haben Sie die Wahl!

Derzeit sind sie nicht mehr so ​​​​relevant – kleine Crossover, die ausschließlich für das Fahren auf gutem Asphalt konzipiert sind, liegen im Trend. Einer der weltweiten Verkaufsführer in dieser Klasse ist der Nissan Qashqai, der Verbraucher durch sein markantes Design und niedrige Kosten anzieht und ihn einem sehr breiten Publikum zugänglich macht. Unter den engsten Konkurrenten können wir nennen, die in der Originalität des Aussehens in nichts nachstehen, aber höhere Kosten verursachen. Umso interessanter ist es, welcher Crossover besser an urbane Verhältnisse angepasst wird – KIA Sportage oder Nissan Qashqai – und welche Parameter der Autos in den Vordergrund rücken werden.

Ausrüstung

Alles zum Wohlfühlen

Wie oben erwähnt ist der Nissan Qashqai günstiger, bietet seinen Kunden aber gleichzeitig eine sehr große Auswahl an Ausstattungen. Insbesondere sind auch die von Nissan angebotenen Mittelklassewagen mit Lederpolsterung und Heizung ausgestattet, was bei einem vergleichbaren KIA nicht der Fall ist. Der Vergleich zwischen Sportage und Qashqai lohnt sich jedoch vor allem wegen der modernen Elektronik, die das Parken auf engstem Raum erleichtert. Der Qashqai verfügt nicht über einen vollwertigen elektronischen „Assistenten“, dafür verfügt der japanische Crossover über ein einzigartiges Rundumsichtsystem.

KIA Sportage hat seine eigenen Vorteile. Auch wenn eine Ledersitzpolsterung nur beim Kauf der „Top“-Version erhältlich ist, ist das Hecksofa immer beheizt, was uns glücklich macht.

Der KIA Sportage bietet keine besonderen Vorteile mehr, die für ein durchschnittliches Auto nicht verfügbar sind. Mit Ausnahme des intelligenten Parkassistenzsystems, mit dem Sie die Einfahrtsgenauigkeit an die gewünschte Stelle auf einem Niveau von mehreren Zentimetern halten können.

KIA Sportage ist komfortabler und praktischer

Es macht keinen Sinn, die Geländefähigkeiten des Nissan Qashqai oder des KIA Sportage zu vergleichen – beide Autos sind ausschließlich für den Stadtverkehr konzipiert und werden von jedem ernsthaften Hindernis außerhalb der Asphaltstraße gestoppt. Aber dennoch ist es in dieser Hinsicht so beste Ausrüstung- darauf montierte Anschlusskupplung Hinterradantrieb ermöglicht es Ihnen, die Elektronik auszuschalten und den Mechanismus starr zu sperren, wodurch der Betrieb eines symmetrischen Mittendifferentials simuliert wird.

Kraftstofftankvolumen:

In Sachen Geländegängigkeit ist der KIA Sportage deutlich einfacher – auch dank seiner geringen Bodenfreiheit von nur 167 mm. Allerdings ist das von Magna Steyr entwickelte Allradgetriebe langlebiger. Insbesondere kommt es nur bei längerer aktiver Nutzung zu einer Überhitzung – beispielsweise beim Fahren des Sportage auf gefrorenen Straßen, die noch nicht mit Anti-Rutsch-Material bestreut wurden. Es gibt keine Nachahmung einer Mittendifferenzialsperre – daher sollten Sie beim Fahren eines KIA nicht abseits der Straße fahren, auch nicht auf eine Waldlichtung, die recht sicher und zuverlässig aussieht.

Innenraum: Praktikabilität und Stil

Wenn man durch die Vordertür in den Nissan Qashqai einsteigt, ist es, als würde man in eine unglaubliche Weite fallen. Einerseits ermöglicht Ihnen der Nissan, sich in der Stadt besser zu entspannen, ohne das Gefühl eines steifen Sitzrahmens zu spüren, und andererseits zwingt er Sie bei längerer Fahrt dazu, Ihre Körperhaltung ständig zu ändern und zu versuchen, das Gefühl von zu vermeiden Unbehagen. Ansonsten sind die Qashqai-Sitze einfach ideal – sie bieten Platz, der auch einer großen Person Platz bietet, sowie Seitenhalt, der den Komfort beim aktiven Manövrieren erhöht. Wenn Sie auf die Frontplatte des Nissan Qashqai achten, fallen Ihnen sofort die schönen Instrumente mit weißer Hintergrundbeleuchtung und einer großen Routenanzeige auf. Auf der Mittelkonsole ist der Monitor des Multimediasystems gut sichtbar, auf dem das Signal der Rundumkameras empfangen wird, und darüber befinden sich sehr hohe rechteckige Deflektoren des Luftstromsystems.

Wenn Sie sich zum Ziel setzen, herauszufinden, was besser ist – Qashqai oder Sportage, dann wird vielleicht der japanische Crossover in puncto einfacher Platzierung in der ersten Sitzreihe gewinnen. Im KIA Sportage haben die Sitze eine alles andere als optimale Lehnenform, so dass man ständig Spannung verspürt – auch ein bequemer Seitenhalt, der für jede Körpergröße geeignet ist, kann da nicht helfen. Darüber hinaus sollten Sie sich nicht auf die Marketingtricks von KIA einlassen und ein teures Exemplar bestellen – im Gegensatz zum Nissan Qashqai sind die Polster hier sehr rutschig und fühlen sich unangenehm an. Ich möchte die Sportage-Instrumente nicht im Auge behalten – wir haben schon oft eine Kombination aus zwei großen, getrennten Zifferblättern gesehen Reisecomputer

• . Doch die KIA-Mittelkonsole erregt Aufmerksamkeit – das große Display des Elektronikkomplexes ist von durchaus interessanten Elementen umgeben:
• Darunter befindet sich eine Mikroklima-Steuereinheit aus schwarzem Kunststoff, die einen starken Kontrast zur silbernen Konsole bildet.
• Auf beiden Seiten befinden sich „Ohren“ vertikaler Deflektoren.

Oben befindet sich ein kleines Visier, unter dem die KIA Sportage-Warnleuchten versteckt sind.

Hinter

Wenn wir über den KIA Sportage sprechen, dann ist er es. In alle Richtungen ist ausreichend Platz vorhanden – der Transport von drei Erwachsenen über 180 cm Körpergröße ist für Sie kein Problem. Das Einzige, worüber ich mich beschweren möchte, ist die unglückliche Form der Sitze, als ob sie Passagiere „herausschieben“ würden. Der Laderaum in Normalstellung lässt uns von Führung sprechen – 530 Liter, allerdings nach Absenkung Sitze

es verliert deutlich mit 1,3 Kubikmetern und einer Stufe in der Mitte des Bodens.

Antrieb oder Komfort?

Teures Vergnügen Sie haben ungefähr das Gleiche Aggregate - Ihr Volumen beträgt 2,0 Liter und ihre Leistung beträgt 144 Pferdestärken für Nissan Qashqai und 150 für KIA Sportage. Allerdings sind ihre Charaktere überhaupt nicht gleich – Mit Nissan können Sie beispielsweise eine aktivere Fahrt erreichen . Wenn Sie es arrangieren Nissan-Vergleich

Qashqai vs. KIA Sportage beschleunigt deutlich schneller – vor allem aufgrund seines geringen Gewichts. Gleichzeitig verfügt das Sechsgang-Schaltgetriebe über verkürzte Gänge, so dass die ersten vier Gänge auch in der Stadt genutzt werden können. Dies ist jedoch auch mit einer gewissen Unannehmlichkeit verbunden – der Qashqai zwingt den Fahrer dazu, ständig mit der rechten Hand zu arbeiten, und verhindert so, dass er sich über längere Zeit in einem Gang bewegen kann.

Probefahrt mit einem Nissan Qashqai: Doch dynamisch ist der KIA Sportage dem ähnlichen Nissan in jeder Hinsicht unterlegen. Das Hauptproblem ist der sehr schwere Gaspedaldämpfer, der selbst mit ausgestattetem Gaspedal kein plötzliches Beschleunigen zulässt Schaltgetriebe Übertragung Und das Fünfganggetriebe ist eher auf Effizienz als auf schnelles Fahren und plötzliches Anfahren an der Ampel ausgelegt. Es ist nur so, dass diese Effizienz nicht funktioniert Vergleichstest

Nissan Qashqai versus KIA Sportage, letzterer zeigte einen Kraftstoffverbrauch von 0,5–0,8 Litern pro 100 km mehr bei ehrlich gesagt schwacher Dynamik. Fairerweise muss man sagen, dass der Nissan Qashqai auch für einen aktiven Fahrer teuer sein wird – in der Stadt ist es selten möglich, beide Autos unter 10 Liter pro 100 km zu halten.

Im Zentrum und am Stadtrand Ich möchte an die Geschichte des Nissan Qashqai der vorherigen Generation erinnern: Die Ingenieure konzentrierten sich auf den sportlichen Charakter, machten die Crossover-Federung zu steif und mussten dann, nachdem sie viele Beschwerden erhalten hatten, die Einstellungen während der Neugestaltung ernsthaft ändern. Es scheint sich zu wiederholen – der Qashqai ist erneut unkomfortabler geworden. Dieses Mal ist eine solche Funktion jedoch nicht so auffällig – beim Fahren auf einer ebenen Straße, die nur gelegentlich durch Hindernisse wie z. B. unterbrochen wird Nissan stört seine Passagiere überhaupt nicht. Im Gegenzug bietet der Qashqai dem Fahrer ein hervorragendes Handling, zu dessen Vorteilen die Wankfreiheit und die natürliche Rückmeldung am Lenkrad gehören. Nissan ist übrigens auch mit einem System zur Änderung der Servolenkungsleistung ausgestattet.

Probefahrt KIA-Auto Sport:

Wenn Sie es arrangieren Sportage-Vergleich gegen Qashqai, dann sollte man sich unbedingt außerhalb des Zentrums bewegen. Wenn die Zahl der Schlaglöcher auf der Straße zunimmt, verwandelt sich der Nissan Qashqai völlig – statt seiner früheren Gelassenheit treten Zittern und mangelnder Komfort für die Passagiere auf. Und das Unangenehmste sind die Vibrationen des Lenkrads, das einem ständig aus den Händen reißt und versucht, das Auto aus der gewählten Spur zu bringen.

Ob der neue Qashqai oder der neue Sportage, im Bereich Fahrwerkskomfort wird es keinen klaren Sieger geben. Ja, der KIA Sportage verfügt über die gleichen scharfen Lenkreaktionen und sogar über die gleiche Servolenkung mit variabler Leistung. Allerdings ist die Federung noch steifer – selbst beim Durchfahren von aus der Fahrbahn herausragenden Luken sind starke Stöße zu spüren, ganz zu schweigen von den überall verbreiteten Bremsschwellen.

Beim Testen des KIA Sportage lohnt es sich auch, zum Testen an den Rand der modernen Stadt zu fahren. Und wieder spüren wir das Zittern, das den ruhigen und komfortablen Nissan Qashqai auf den ersten Blick überrascht. Zwar hat der KIA Sportage auch positive Eigenschaften – das Crossover-Lenkrad überträgt Vibrationen fast nicht, aber eine deutliche Reduzierung Richtungsstabilität passiert nicht.

Am besten für die Stadt

Überlegen Sie bei der Wahl eines Sportage oder Qashqai, was für Sie Priorität hat. Nissan lässt Sie nutzen die beste Ausrüstung, sparsamer Motor und bequeme Vordersitze. Darüber hinaus kann der Qashqai bei leichten Offroad-Bedingungen aushelfen, während der KIA überhaupt nicht abseits des Asphalts gefahren werden sollte. Zu den einzigen Vorteilen des Sportage zählen ein geräumigerer Innenraum und ein besseres Handling auf unebenem Untergrund.

Hat am Mittwoch um 20:40 Uhr ein Thema gepostet

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Kateqoriya 3: 30 Avro
Oyunların tarixləri:
Uels-İsveçrə (13. Juni)
Türkiyə-Uels (17. Juni)
İsveçrə - Türkiyə (21. Juni)
¼ Letztes Oyunu (4. Juli)
Əlavə məlumat:
Telefonnummer: +994124048354
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Die Atmosphäre der Euro 2020 beginnt in Baku!
Diesen Sommer finden vier Europameisterschaften im Olympiastadion von Baku statt!
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Sie können sich zwischen dem 4. und 18. Dezember unter euro2020.com/tickets anmelden
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Ticketpreise:
Kategorie 1: 125 Euro
Kategorie 2: 75 Euro
Kategorie 3: 30 Euro
Spieltermine:
Wales-Schweiz (13. Juni)
Türkiye-Wales (17. Juni)
Schweiz – Türkiye (21. Juni)
¼ Endspiel (4. Juli)
Weitere Informationen:
Telefonnummer: +994124048354
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