Technische Spezifikationen des Hyundai i10-Autos. Hyundai i10 ist die zweite Generation des kompakten Fließheckmodells. Konfigurationen und Preise des Hyundai I10

Der aktualisierte urbane Fließheck-Hyundai i10 wird im Oktober 2016 auf dem Pariser Autosalon dem Publikum präsentiert. Über das Aussehen und die technischen Daten des neuen Produkts sind derzeit nur vorläufige Informationen bekannt.

Neuer Hyundai i10 2016-2017

Design Hyundai i10 2016-2017

Das Erscheinungsbild des neu gestalteten i10 ist im aktualisierten Unternehmensstil der Marke gestaltet. Es verfügt über einen neu gestalteten Kühlergrill mit runden LED-Tagfahrlichtern.

Die Form der Scheinwerfer wurde leicht verändert, Rücklichter, Stoßstangen vorne und hinten. Die hintere Stoßstange ist rund Nebelscheinwerfer. Auch die Form der Seitenleisten wurde leicht verändert, was das Auto optisch größer macht.

Hyundai i10 2017 – Vorderansicht

Das Auto hat Leichtmetallfelgen originelles Design. Generell unterscheidet sich das äußerlich aktualisierte Fließheck geringfügig von seinem Vorgänger. Es ist etwas moderner geworden und wirkt immer noch kompakt und elegant, obwohl es dank einiger äußerer Designelemente etwas größer wirkt als seine Hauptkonkurrenten.

Hyundai i 10 2016-2017 – Rückansicht

Innenraum Hyundai i10 2016-2017

Auch die Veränderungen im Inneren des Wagens sind geringfügig. Eine der wesentlichen Neuerungen ist ein Multimediasystem mit einem Farb-Touchdisplay mit 7 Zoll Diagonale und Bedientasten am Lenkrad.

Es ist mit vielen modernen Funktionen für den Komfort des Fahrers ausgestattet. Das Erscheinungsbild des Armaturenbretts und die Anordnung der Bedienelemente für verschiedene Fahrzeugsysteme bleiben unverändert.

Armaturenbrett des neuen Hyundai i10

Insgesamt ist der Innenraum des Fließheckmodells für seine kompakte Größe recht geräumig. Es verfügt über bequeme Sitze in der ersten und zweiten Reihe. Für die Innenausstattung stehen mehrere Farboptionen und unterschiedliche Veredelungsmaterialien zur Verfügung.
Für Komfort und Betriebssicherheit ist die Kabine des aktualisierten Fließheckmodells mit verschiedenen ausgestattet moderne Systeme, deren Verfügbarkeit von der Fahrzeugkonfiguration abhängt.

Abmessungen des aktualisierten Hyundai i10

Die Abmessungen des urbanen Kompakt-Fließheckmodells blieben nach vorläufigen Angaben nach dem Update gleich:

• Gesamtlänge – 3645 mm;
• Breite ohne Seitenspiegel – 1660 mm;
• Höhe – 1490 mm;
• Radstand – 2385 mm;
• Bodenfreiheit - 150 mm;
• Radius Felgen– 14 Zoll.

Der Innenraum des Wagens ist für 5 Personen inklusive Fahrer ausgelegt. Trotz der kompakten Größe des Fließheckmodells gibt es ausreichend Bein- und Kopffreiheit für Passagiere in der zweiten Reihe. Gepäckraum hat im Vergleich zu seinen Klassenkameraden eine sehr ordentliche Lautstärke.

Konfigurationen des neu gestalteten Hyundai i 10 2016-2017

Es wurde noch nicht bekannt gegeben, in welchen Versionen das neue Produkt potenziellen Käufern vorgestellt wird. Es ist bekannt, dass es eine umfangreiche Liste moderner Optionen in verschiedenen Ausstattungsvarianten geben wird:

— Klimatisierung;
— Multimediasystem mit Navigation, Synchronisierung mit einem Smartphone, Internetzugang und anderen Funktionen;
— Multifunktionslenkrad;
— Elektrische Fensterheber und Seitenspiegel;
— Sitzbezüge aus Leder;
— Fahrerwarnsystem vor der Gefahr eines Frontalzusammenstoßes;
— Spurkontrollsystem.

Hyundai i10 Seitenansicht

Technische Eigenschaften des Hyundai i10

Der aktualisierte i10 wird mit den gleichen Motoren wie die Vorgängerversion ausgestattet sein. Das sind Benzinmotoren:

3-Zylinder, 1,0 Liter und 67 PS. und ein 4-Zylinder mit einem Volumen von 1,25 Litern und einer Leistung von 87 PS.

Getriebe – 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe. Der 1,0-Liter-Motor ist nur mit einem Schaltgetriebe ausgestattet;
Antrieb – vorne;
Vorderradaufhängung – Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen;
Hinterradaufhängung – halbunabhängig mit Verbundlenker;
Vorder- und Hinterradbremsen sind Scheibenbremsen.

Hersteller sagen, dass der aktualisierte Hyundai i10 über präzisere Federungs- und Lenkeinstellungen verfügen wird, die ihn agiler machen und maximale Laufruhe gewährleisten.

Preis und Verkaufsstart des aktualisierten Hyundai i10 2016-2017

Auf dem europäischen Markt beginnt der Verkauf der neuen Generation des kompakten Stadt-Fließheckmodells im Spätherbst 2016 zu einem Preis von 10,5 Tausend Euro. Ob das neue Produkt in Russland verkauft wird, ist noch nicht bekannt.

Video Hyundai-Test i10 2016-2017:

Foto des neuen Hyundai i10 2016-2017:

Der aktualisierte Hyundai i10 erblickte im September 2019 auf den Podien der Internationalen Herbst-Automobilausstellung in Frankfurt das Licht der Welt. Das neue Produkt ist eine vollwertige dritte Generation des koreanischen Kompaktwagens und keine weitere Neugestaltung. Dies bedeutet ein umfangreiches Spektrum an verschiedenen Verbesserungen. Das Auto erhielt eine verbesserte Plattform, wurde größer und verfügt außerdem über ein neues, effizienteres Getriebe. Der Salon ist geräumiger geworden und hat ein ungewöhnliches Design. Zunächst ist anzumerken, dass der Käufer eine von vier Farboptionen wählen kann. Auffällig ist auch das außergewöhnliche Mittelpanel mit separater Tasche und einem dreidimensionalen rautenförmigen Wabendesign. Ältere Ausstattungsvarianten können mit einer vollständigen Klimaanlage ausgestattet werden. Multimediasystem mit Rückfahrkamera und einem riesigen Acht-Zoll-Touchscreen vor dem Hintergrund einer kleinen Konsole sowie kabellosem Laden für ein Smartphone in einer Nische für Kleinteile und einem schlüssellosen Zugangssystem. Äußerlich wirkt die dritte Generation deutlich aggressiver und schneller als ihr Vorgänger. Es erhielt „stirnrunzelnde“ längliche Scheinwerfer mit großen runden Fokussierlinsen. Der Kühlergrill weist ein Corporate Design und ein schwarzes Kunststoffgitterdesign auf. Darauf befinden sich ungewöhnliche runde Abschnitte von LED-Lauflichtern, und etwas tiefer, in speziellen Aussparungen, sind winzige Nebelscheinwerfer zu sehen. Gegen Aufpreis können Sie eine zweifarbige Karosserielackierung bestellen.

Abmessungen

Der Hyundai i-10 ist ein kompakter Fünftürer der A-Klasse für den Stadtverkehr. Nach dem Generationswechsel wuchs es etwas an Größe. Ab jetzt beträgt die Gesamtlänge 3670 mm, die Breite 1680 mm, die Höhe 1480 mm und der Abstand zwischen den Radpaaren 2425 mm. Das neue Produkt ist im Vergleich zum Vorgänger spürbar länger, breiter und niedriger geworden und hat zudem zugelegt Radstand, was sich positiv auf das Volumen der Kabine auswirkte. Aber die Größe des Kofferraums hat sich praktisch nicht vergrößert. Bei Beladung unter der obersten Ablage sind es 252 Liter, allerdings ist es den Ingenieuren gelungen, die Höhe der Schwelle zu reduzieren, was das Beladen erleichtert. Die Fahrzeugplattform ist das Ergebnis einer Modernisierung der Basis der Vorgängergeneration. Das Layout mit unabhängigen McPherson-Federbeinen und einem Verbundlenker am Heck wurde beibehalten.

technische Spezifikationen

Hyundai i10 bietet zwei Aggregate auf dem Modell der vorherigen Generation installiert. Ihre Leistung wurde leicht reduziert, um den strengeren Umweltauflagen gerecht zu werden. Der Basismotor ist ein Dreizylinder-Saugbenziner mit nur einem Liter Hubraum. Dank eines fortschrittlichen Gasverteilungsmechanismus mit zwei Nockenwellen und Phasenschiebern gelang es den Ingenieuren, 67 Kräfte und 95 Nm Drehmoment herauszuholen. Der ältere Motor ist ein vollwertiger 1,2-Liter-Vierzylinder. Sie hat 3 Pferde verloren. Seine Leistung beträgt 84 PS und 120 Nm. Standardmäßig sind die Motoren mit einem einfachen Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Gegen Aufpreis wird ein Fünfgang-Roboter mit einer Kupplung auf Basis eines Schaltgetriebes angeboten. Zuvor war das Auto mit einem klassischen hydromechanischen Automatikgetriebe ausgestattet. Für die Basismotorisierung bietet der Hersteller eine interessante Option an, das sogenannte Eco-Paket. Es basiert auf einem Getriebe mit verlängerter Übersetzungsverhältnisse. Dies wirkt sich negativ auf die Beschleunigungsdynamik aus, spart jedoch Kraftstoff. Es verfügt außerdem über eine leichte viersitzige Kabine und kleinere 14-Zoll-Räder.

Video

Sein Debüt auf der großen Bühne feierte der Hyundai i10 Ende letzten Jahres auf der IAA in Frankfurt. Bereits Anfang 2014 wurde das neue Produkt in vielen Ländern der Welt verkauft, darunter leider nicht in Russland.

Dies mindert jedoch nicht das gestiegene Interesse am kompakten Fließheckmodell Hyundai i10 2015-2016, da das Auto ein sehr attraktives Aussehen, gute technische Eigenschaften, angepasst an Größe und Gewicht, hat hohes Potenzial für aktiven Verkauf.

Heute erfahren wir im Detail, was sich hinter diesem koreanischen Kompaktwagen verbirgt und welche Neuerungen der Hersteller im Vergleich zur Vorgängergeneration seines Autos vorbereitet hat.

Bemerkenswert ist, dass für das Design Hyundai-Spezialisten mit Sitz in Deutschland verantwortlich waren. Dies deutet darauf hin, dass die Vorlieben und Wünsche der europäischen Verbraucher berücksichtigt wurden, da sich Kompaktwagen in Europa mittlerweile großer Beliebtheit erfreuen. Dies hängt offensichtlich mit der Entscheidung zusammen, den Hyundai i10 in Russland nicht anzubieten, da die europäische A-Klasse hier nicht besonders gefragt ist.

Außen

Das Äußere des Hyundai i10-Autos ist im neuen globalen Stil des Herstellers gehalten, daher sollte man sich über gewisse Ähnlichkeiten mit demselben Modell nicht wundern. Dadurch ist es uns gelungen, ein sehr unterhaltsames Fließheckmodell mit einem hellen, einprägsamen und attraktiven Erscheinungsbild zu schaffen. Genau darauf haben die Europäer gewartet. Die erste Generation war eintönig und langweilig, was zu vernachlässigbaren Verkaufszahlen in Europa führte.

Der Hyundai der zweiten Generation wurde auf der Plattform eines anderen koreanischen Autos gebaut –. Bemerkenswert ist, dass die Modelle optisch ähnlich sind, wie Foto- und Videomaterialien deutlich belegen.

Der vordere Teil weist einen gewissen Hauch von Sportlichkeit auf, der durch den großen Stoßfänger und Lufteinlass erreicht wurde, ergänzt durch interessante Einsätze. Moderne Nebelscheinwerfer und Tagfahrlichter Lauflichter auf LED-Basis runden das Bild perfekt ab. Der Motorhaubendeckel ist sehr kompakt ausgefallen, der Zugang zum Motor ist recht komfortabel.

Nebenbei fallen die kleinen Radien der Radhäuser auf, die angesichts der Länge der Karosserie beeindruckend sind, die Seitentüren, die hohen Fensterbänke, die flache Dachlinie und die stilvollen Außenspiegel.

Auch am Heck entschieden sich die Designer für den Einbau eines großen, kraftvollen Stoßfängers, ergänzt durch originale Seitenoptiken und eine kleine Heckklappe.

Dadurch wirkt das Auto aufgrund raffinierter Linien, Prägungen und anderer Designlösungen äußerlich viel größer, als es tatsächlich ist. Aber im Wesentlichen sind seine Dimensionen wie folgt:

• Länge - 3645 Millimeter;
• Breite - 1660 Millimeter;
• Höhe - 1490 Millimeter;
• Radstand - 2385 Millimeter;
• Bodenfreiheit (Freiraum) - 150 Millimeter.

Das heißt, im Vergleich zur Vorgängergeneration ist der neue i10 in der Länge und Breite gewachsen, hat einen größeren Radstand, ist aber gleichzeitig um 50 Millimeter niedriger geworden.

Innere

Das Innere des Autos erwies sich als ebenso interessant und unterhaltsam wie das Äußere. Im Innenraum haben die Spezialisten hochwertige Arbeit geleistet. Das erkennt man sofort, wenn man ins Innere des Fließhecks schaut.

Vor dem Fahrer befindet sich ein kompaktes Multifunktionslenkrad, hinter dem sich ein Armaturenbrett mit komfortablen und gut ablesbaren Instrumenten befindet. Die Hintergrundbeleuchtung ist angenehm für das Auge und blendet daher nicht und verursacht keine Beschwerden.

Die Frontplatte und die Mittelkonsole sind für diese Klasse vorbildlich. Alles ist recht kompakt und gleichzeitig praktisch untergebracht. Die Ergonomie wird auf einem sehr hohen Niveau umgesetzt, was viele Experten nicht erwartet hatten.

Besonderes Augenmerk sollte auf die hintere Reihe gelegt werden, denn sie verfügt über ein rekordverdächtiges Platzangebot für die europäische A-Klasse. Dadurch erhalten auch drei erwachsene Passagiere auf der Rückbank eine ordentliche Kopffreiheit in den Beinen und an der Decke sowie in den Schultern.

Gleichzeitig blieb der Gepäckraum nicht unbeachtet. In der Standardposition beträgt sein Volumen 252 Liter, Sie können aber auch die Rückenlehnen der hinteren Reihe absenken und so den Kofferraum in einen dreimal größeren Raum als in der Standardposition verwandeln.

Ausrüstung

Wenn man bedenkt, zu welchem ​​Segment der Hyundai i10 der zweiten Generation gehört, fiel die Ausstattung auf einem recht hohen Niveau aus. Die Ausrüstungsliste sieht in etwa so aus:

• Klimatisierung;
• Tempomat;
• Seitenairbags;
• Seiten- und Frontairbags;
• Knieairbag (nur Fahrer);
• beheiztes Lenkrad;
• beheizte Vordersitze;
• dynamisches Stabilisierungssystem;
• Multimediasystem mit Touch-Farbdisplay;
• schlüsselloser Zugang zum Salon;
• Audiosystem;
• Navigator usw.

Preise

Denn für Russischer Markt Während Lieferungen der neuen Generation des kompakten Fließheckmodells Hyundai i10 nicht geplant sind, sollten Sie sich auf die europäischen Preise konzentrieren.

Derzeit kann in Europa ein kleiner „Koreaner“ zu einem Preis von etwa 10,5 Tausend Euro erworben werden. Teurere Konfigurationen, maximal mit Optionen gefüllt, kosten den Käufer 13-14.000 Euro.

Angesichts der Kosten, der Attraktivität und der Praktikabilität einer solchen Maschine möchte ich hoffen, dass dies bald auf Russisch geschieht Händlerzentren Hyundai kann dieses neue Produkt erwerben.

Im Jahr 2013 wurde eine neue Generation von Hyundai i10 2018-2019-Fahrzeugen eingeführt, diesmal waren die Aktualisierungen groß angelegt. Das Auto ist größer geworden und hat sich sowohl äußerlich als auch innerlich verändert. Die Karosserie ist stilvoller, moderner und dynamischer geworden. Je nach Konfiguration und Motorisierung verfügt das Modell über 14- oder 15-Zoll-Räder.

Design

Das Fließheck erhielt ein wiedererkennbares Erscheinungsbild, das der Hersteller in den Stil der Marke zu integrieren versuchte. Dadurch wurde das Modell vom Design her einfach hervorragend und erhielt große Ähnlichkeiten mit. Aufgrund des nicht besonders attraktiven Designs der Vorgängergeneration verliefen die Verkäufe nicht zufriedenstellend, nun aber mit der neuen Aussehen, der Umsatz sollte steigen.

Die Schnauze sieht attraktiv aus und weist einige Hinweise auf eine sportliche Fahrt auf, dies geschieht jedoch nur, um Käufer anzulocken. Dieser Hinweis wurde mit Hilfe einer schönen Optik mit interessanter Form erreicht. Der Kühlergrill ist ein sechseckiger Kühlergrill ohne Chrom, was in der Automobilwelt bereits eine Seltenheit ist. Der massive Stoßfänger beherbergt Nebelscheinwerfer, daneben befinden sich LED-Tagfahrlichter.

An der Seite verfügt das Fließheck über leicht überhöhte kleine Radkästen, in denen sich die 14. Räder befinden. Die Türen haben Chromgriffe und eine große Kunststoffleiste an der Unterseite.

Der hintere Teil hat ganz oben einen Spoiler, auf dem das Bremslicht dupliziert ist. Der Kofferraumdeckel hat ein leichtes Relief und die Optik hat eine interessante Form mit LED-Füllung. Der massive Heckstoßfänger verfügt über eine kleine Anzahl attraktiver Prägungen und Rippen sowie einen Reflektor.

Abmessungen:

• Länge – 3665 mm;
• Breite – 1660 mm;
• Höhe – 1500 mm;
• Radstand – 2385 mm;
• Bodenfreiheit - 149 mm.

Spezifikationen

Die Motoren der zweiten Fahrzeuggeneration wurden modernisiert, um ihre Effizienz und Leistung zu steigern. Unter der Haube gibt es zwei Arten von Motoren: 1,0 Liter mit einer Leistung von 65 Pferdestärken und 1,2 Liter für 86 PS. Es gibt weiterhin Viergang- und Fünfganggetriebe.

Nun zu weiteren Details:

1. Erste Hyundai-Motor Der i10 2018-2019 ermöglicht es dem Fließheck mit seiner Leistung, die ersten Hundert in 15 Sekunden zu erreichen, was selbst für normale Stadtfahrten ein sehr schwaches Ergebnis ist. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 155 km/h. Die gute Nachricht ist, dass der Kraftstoffverbrauch niedrig ist; in der Stadt benötigen Sie nur 6 Liter Benzin der Güteklasse 95, auf der Autobahn sind es rund 4 Liter.
2. Zweite Steckdose zeigte bereits akzeptablere Ergebnisse in Bezug auf die Beschleunigung, es dauerte 12,3 Sekunden und Höchstgeschwindigkeit in diesem Fall beträgt sie 175 km/h. Der Verbrauch dieses Motors ist etwas höher, aber gleichzeitig kommt man schneller voran; in der Stadt braucht man einen halben Liter mehr und auf der Autobahn nur 100 Gramm.

Salon

Das Innendesign ist ebenso attraktiv geworden wie das Außendesign. Die erste Reihe bietet normale Sitze mit wenig Seitenhalt. Es gibt nicht viel Beinfreiheit und Sie werden den Platz nicht genießen können.

Die hintere Reihe punktet mit der besten Beinfreiheit ihrer Klasse, aber es gibt wirklich nicht viel Kopffreiheit oder Beinfreiheit.

Der Fahrer erhält ein 3-Speichen-Lenkrad mit zahlreichen Tasten. Armaturenbrett Es ist einfach: In der Mitte befindet sich ein großer Tachometer, links ein Drehzahlmesser und rechts eine Kraftstoff- und Öltemperaturanzeige. Unter dem Tacho befindet sich ein kleiner Bordcomputer.

Die Mittelkonsole oben ist mit einem Multimediasystem mit einem kleinen, über Tasten steuerbaren Display ausgestattet. Darunter befindet sich das Steuergerät der Klimaanlage, das über ein Display verfügt und alle Informationen zu den gewählten Einstellungen anzeigt. Darunter befindet sich ein großer Kasten mit Deckel, und dann ist da noch der Gangwahlschalter.

Der Gepäckraum ist eigentlich klein, sein Volumen beträgt 252 Liter, aber es ist möglich, die hintere Reihe umzuklappen und so 1046 Liter zu erhalten, aber das wird kein ebener Boden sein. Das Modell wurde übrigens von Euro NCAP auf Sicherheit getestet und erhielt nach allen Tests eine Gesamtbewertung von 4 von 5 möglichen Sternen.

Die Federung wurde als mittelhart beschrieben. Die Vorderradaufhängung ist eine Einzelradaufhängung, die Hinterradaufhängung ist eine Torsionsfeder. Die Fahrt des Autos ist recht ruhig.

Preis Hyundai i10 2018-2019

Es ist schwierig, über den Preis zu sprechen, da dieses Modell noch nicht auf unserem Markt verkauft wird, aber es gibt eine Liste der Ausstattungen, die in der Grundkonfiguration vorhanden sein werden. Die Basis kostet in Europa mindestens 10.500 Euro, die teuerste Version soll 14.000 Euro kosten.

Liste der Geräte in der Datenbank:

• beheiztes Lenkrad;
• Klimatisierung;
• 5 Airbags;
• schlüsselloser Zugang;
• Navigationssystem;
• Tempomat;
• Sitzheizung.

Der AI 10 ist ein fast ideales Stadt-Fließheck, er eignet sich für ganz unterschiedliche Personengruppen, das Auto wird sowohl für Familien als auch für Einzelreisen nützlich sein. Das Fließheck ist kompakt und lässt sich leicht auf engstem Raum parken. Es ist leistungsstark genug, für jede Fahrgeschwindigkeit in der Stadt geeignet, außerdem ist das Auto sparsam und damit im Stau unersetzlich.

Video

Im 21. Jahrhundert trat Hyundai in den Wettbewerb um europäische Käufer ein. Eines der Modelle, das ein neues Kapitel in der Geschichte der Marke aufschlug, war Getz. Das seit 2002 produzierte Auto wurde erfolgreich in Europa verkauft. Fünf Jahre später ist es an der Zeit, im A-Segment aufzuräumen. Der seltsam aussehende kleine Hyundai Atos wurde durch den i10 ersetzt. Erfolg. Die Verkaufsstatistiken stiegen sprunghaft an und das neue Baby lockte viele Kunden an, die die koreanische Marke noch nie zuvor kennengelernt hatten. Besonders verlockend war die fünfjährige Garantie.

Hyundai hat das Rad nicht neu erfunden. Dabei nutzte er die Erfahrungen seines Kollegen Kia, der 2003 den Picanto vorstellte. Auf dieser Basis wurde der Urban i10 gebaut. Eine weitere Zielgruppe beeinflusste die Gestaltung des Exterieurs und Interieurs sowie die Motoren- und Ausstattungspalette.

Im Jahr 2011 wurde der Hyundai i10 einer Neugestaltung unterzogen. Es erhielt ein charakteristisches Firmengesicht mit einem sechseckigen Kühlergrill. Die Modernisierung betraf auch die Rückseite der Karosserie, verbesserte Motoren erschienen und der Innenraum wurde modernisiert.

Hyundai i10 (2010-2013)

Das Auto wurde nur in einer fünftürigen Version angeboten. Dies ist einer der Hauptvorteile dieses Modells. Ein zusätzliches Türpaar erleichtert den Zugang zu den Rücksitzen oder die Unterbringung von Kindersitzen. Darüber hinaus wird das lästige Ein- und Aussteigen aus engen Parklücken durch die breiten Vordertüren minimiert.

Unter der Haube des Hyundai i10 stecken aus dem Picanto bekannte Motoren: Benzinmotoren mit 1,1 Litern (67 und 69 PS) und 1,2 Litern (77 und 86 PS) sowie ein Dieselmotor mit 1,1 Litern (75 PS). . An Sekundärmarkt Das beliebteste Auto ist das mit dem 1,1-Liter-Benziner. Der Basismotor eignet sich am besten für die Stadt, ist aber bei Bedarf auch durchaus für die Autobahn geeignet, wo er weniger als 6 l/100 km verbraucht. Der Kraftstoffverbrauch in der Stadt hängt weitgehend vom Fahrstil und der Verkehrsintensität ab; mitunter kann er bis zu 9 l/100 km betragen. Fans des „schnellen Fahrens“ sollten sich besser den stärkeren 1,2-Liter-Motor genauer ansehen: Der Sprint auf „Hunderte“ dauert 12,2 Sekunden, bei der 1,1-Liter-Variante sind es 15 Sekunden. Gleichzeitig unterscheidet sich der Durchschnittsverbrauch kaum – etwa 6,3 l/100 km. Darüber hinaus verfügt der Motor über einen Steuerkettenantrieb, wodurch einer der Betriebskosten entfällt.

Hyundai i10 (2007-2010)

Der Dreizylinder 1.1 CRDi ist ein besonderes Angebot. Sein Hauptvorteil ist der niedrige Kraftstoffverbrauch – 4,2 l/100 km. Fällt ein Dieselmotor aus, kann die Reparatur teuer werden. In der Regel glänzt der 1.1 CRDi nicht mit Haltbarkeit. Ein Stadtauto schafft in den meisten Fällen keine so langen Strecken und kann aufgrund seines relativ geringen Kraftstoffverbrauchs die Reparaturkosten nicht ausgleichen. Einfache Berechnungen zeigen, dass sich echte Einsparungen frühestens nach 160.000 km bemerkbar machen.

Wem ist das nicht schon einmal begegnet? moderne Autos A-Klasse, Sie werden angenehm überrascht sein, wie viel Platz sie im Innenraum bieten. Der 3,56 Meter lange Hyundai i10 liegt an der Spitze des Segments. Bei Bedarf können vier erwachsene Passagiere befördert werden. Kopf- und Beinfreiheit sind gut, wenn man bedenkt, dass es sich um ein Auto mit einem Radstand von 2,38 Metern handelt. IN Vergleichstests, der i10 erhielt für sein Interieur bessere Noten als der Panda und der Picanto. Allerdings die Rückseiten Rücksitze vertikal installiert, wodurch sich die Passagiere auf langen Fahrten nicht wohl fühlen. Der Kofferraum fasst 225 Liter – ein gutes Ergebnis. Aber Volkswagen Up hat bewiesen, dass ein A-Klasse-Auto einen größeren Kofferraum haben kann.

Hyundai i10 (2010-2013)

Der Innenraum des Hyundai i10 wurde sorgfältig gestaltet. Die Instrumentenanzeigen sind gut ablesbar und der Schalthebel befindet sich in unmittelbarer Nähe der Hand des Fahrers. Der Innenraum besteht aus Hartplastik, meist in unansehnlicher Form Farbschema– eine Kombination aus Schwarz und Grau. Schade, dass Hyundai an Schallschutzmaterialien gespart hat. Im Innenraum herrscht mehr Lärm als im verwandten Picanto. Bei hohen Geschwindigkeiten beginnt mich das Brummen zu stören. In der Stadt bietet der i10 angemessenen Komfort. Fahrer loben die hohe Fahrposition und die großen Außenspiegel, die dabei helfen, die Situation um das Auto herum zu kontrollieren. Bei starkem Verkehr und engen Parkplätzen sind die geringe Körpergröße und der kleine Wenderadius (weniger als 5 m) ein großer Vorteil.

Die Vorderachse verfügt über eine MacPherson-Federbeinaufhängung und die Hinterachse über einen Verbundlenker. Dies ist eine zuverlässige und kostengünstige Lösung im Hinblick auf den Betrieb. Der Körper des Babys ist groß und schmal. Um das Auto bei Kurvenfahrten vor dem Umkippen zu schützen, mussten die Ingenieure steifere Stoßdämpfer und Federn einbauen. Dies wirkte sich negativ auf den Komfort aus. Die Konkurrenten absorbieren Unebenheiten virtuoser. Außerdem, Lenkung entkoppelt den Fahrer zu sehr von Informationen über den Zustand der Straße und die Reserve an Radhaftung auf der Oberfläche.

Hyundai i10 (2010-2013)

Die Ausstattung variiert je nach Konfiguration stark. Der Basis-i10 verfügt nur über zwei Airbags und ABS. „Klima“, Seitenairbags, Kopfairbags, Nebelscheinwerfer, Fahrersitzhöhenverstellung, Servolenkung, Zentralverriegelung, Audiosystem und elektrische Fensterheber sind bereits Luxusgüter, die teureren Versionen vorbehalten sind. Es ist besser, auf höhere Ausstattungsvarianten zu achten, da diese i10 komfortabler sind und besser aussehen.

In Wagenfarbe lackierte Stoßfänger, Spiegel und Türgriffe sind den Ausstattungsvarianten Comfort, Style und Premium vorbehalten. Darüber hinaus sind diese Autos mit 165/60 R14-Rädern ausgestattet, die im Vergleich zum Basisrad 155/70 R13 ein besseres Handling bieten. Benzinmotoren kombinierbar mit 4-Gang AutomatikgetriebeÜbertragung Es arbeitet träge, schränkt die Dynamik ein und erhöht den Kraftstoffverbrauch.

Hyundai i10 (2007-2010)

Doch einen gut ausgestatteten i10 zu finden, ist keine leichte Aufgabe. Darüber hinaus legt eine kalte Berechnung nahe, dass es besser ist, den größeren und komfortableren i20 zu wählen, obwohl dieser für das gleiche Geld einfacher ausgestattet ist.

Kleines Auto – kleine Probleme? Im Fall des Hyundai i10 funktioniert diese Regel. Es gibt keine Ausfälle, die das Auto bewegungsunfähig machen würden. Besitzer bemerken Öllecks und Sensorausfälle ABS-Systeme und Servolenkung, Probleme mit dem Gangwahlmechanismus, eine schlecht schließende Kofferraumtür, abblätternde Seitenleisten, Fehlfunktionen des Scheinwerfersteuersystems und quietschende Riemen. Sie erwiesen sich in der Federung als am wenigsten haltbar Radlager und vorne Querlenker. Die ersten Korrosionsflecken treten am häufigsten an der Kofferraumtür auf.

Hyundai i10 (2010-2013)

Beobachtungen Hyundai-Besitzer Der i10 wird durch Zuverlässigkeitsberichte gestützt. Der deutsche Automobilclub DECRA bewertet das Modell positiv. Dabei ist zu beachten, dass die Anzahl der erkannten Fehler in allen Kategorien unterdurchschnittlich ausfällt. Zu den häufigsten Problemen gehören Ausfälle des Lichtsteuersystems, Probleme mit dem Bremslichtschalter und zu schneller Verschleiß der Bremsbeläge.

In einem anderen deutschen Bericht des TÜV ist die Platzierung des Modells mittelmäßig, in der Wertung des deutschen Automobilclubs ADAC erhält das Auto jedoch gute Noten. Typische Fehler: Batterieentladung, Probleme mit der Wegfahrsperre, Undichtigkeiten im Kühlsystem, verschmutzte Zündkerzen und unsachgemäße Funktion der Innenbeleuchtung.

Ersatzteile für Kleinwagen gehören zu den günstigsten. Im Falle des Hyundai i10 entlasten selbst problemlos zu findende Original-Ersatzteile den Geldbeutel nicht wesentlich. Darüber hinaus wächst die Zahl alternativer Ersatzstoffe von Jahr zu Jahr.

Der Hyundai i10 raubt Ihnen nicht den Atem – Design, Geräusch, Leistung, Handling. Darüber hinaus ist es schwierig, auf dem Zweitmarkt ein Auto mit geringer Laufleistung zu finden. Allerdings hat der Hersteller den Kaufinteressenten eines gebrauchten i10 einen großen Gefallen getan, indem er die Garantie auf 5 Jahre verlängert hat.

Vorteile:

Gutes Preis-/Leistungsverhältnis

Niedrige Betriebskosten

Funktionalität und ausreichend freier Innenraum

Nachteile:

Kleiner Kofferraum

Durchschnittlicher Komfort

Die meisten Autos sind schlecht ausgestattet