Wir haben das SEVEL-Werk besucht, in dem Fiat Ducato, Citroen Jumper und Peugeot Boxer Vans produziert werden. Wo werden Skoda-Fahrzeuge montiert? Wo werden produziert

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Heute gibt es in Russland bestimmte Autos, die es geschafft haben, populär zu werden, und daher muss die Frage, wo der Ford Focus der dritten Generation montiert wird, im Detail beantwortet werden. Dies ist ein äußerst wichtiger Punkt, da die inländische Montage von Autos der Meinung ist, dass sie von schlechter Qualität ist. Ist das wirklich? Versuchen wir es herauszufinden. Dritte Ford Focus wurde 2010 geboren. Dieses Modell hatte eine grandiose Mission: Es sollte die Herzen von Autofahrern in mehr als 120 Ländern der Welt erobern. Da Qualität und Zuverlässigkeit von nicht geringer Bedeutung sind, wäre es logisch zu fragen, wo die Focuses montiert werden.

Nach der Präsentation des Modells der dritten Generation standen Exemplare zum Verkauf, die in der deutschen Stadt Saarlius montiert wurden. Anschließend wurden die Einrichtungen für die Produktion von Focuses in den Vereinigten Staaten in Wayne errichtet. Der Ford Focus 3 wurde auch in Afrika und Lateinamerika montiert. Darüber hinaus haben China und Thailand auch Fabriken, in denen diese Autos hergestellt werden. Welche Autos werden in Russland verkauft und wo werden sie montiert?

„Russische“ Schwerpunkte

Wie bereits erwähnt, stand zunächst ein Auto zum Verkauf, das im Ausland montiert wurde. Im Jahr 2011 änderte sich die Situation und die Russen bekamen die Gelegenheit, den im Land montierten Focus zu kaufen. Dies hatte eine Reihe von Vorteilen, da Zollgebühren usw. nicht bezahlt werden mussten. Die Produktionsstätten für die Montage der Maschine befanden sich in Wsewoloschsk.

Das Werk heißt Ford Sollers und wurde 2002 gebaut. Diese Anlage kann Autos entsprechend montieren vollen Zyklus. Der Ford Focus der dritten Generation lief erstmals im Juni 2011 in Wsewoloschsk vom Band.

Hier werden verschiedene Arten von Körpern und Konfigurationen des Focus hergestellt:

• 5-türige Fließhecks;
• Limousinen;
• Generalisten.

Das Werk von Ford Sollers verfügt über alles, was Sie für eine vollwertige Autoproduktion benötigen: Schweiß- und Lackierereien, Montagelinien, Lager und Lagerflächen für fertige Autos. Auch direkt im Unternehmen gibt es eine Teststrecke, die sich auf Zuverlässigkeit konzentriert. Beachten Sie, dass nicht nur Dritter Ford Focus, aber auch Mondeo.

Im Werk in Vsevolozhsk wird Ford mit verschiedenen Motoren produziert: 1,6 oder 2 Liter. Was das Getriebe angeht, eine Mechanik mit 6 Stufen bzw Roboter Powershift. Die Focus-Besitzer hatten von dieser Kiste wegen der merkwürdigen Arbeit im Stau keinen sehr guten Eindruck.

Ford Focus dritte Generation - das ist es wirklich modernes Auto, der seinem Besitzer nicht nur ein hohes Maß an Komfort bietet, sondern auch für seine Sicherheit sorgt. Interessant ist neustes System MyFord. Sie ist verantwortlich für die Verwaltung der Elektronik und anderer Systeme im Auto, einschließlich Highspeed-Internet-Support.

Russische Komponenten

Ford wird in Russland nicht nur aus importierten Ersatzteilen zusammengebaut. Tatsache ist, dass einige Teile in inländischen Unternehmen hergestellt werden, wodurch der Preis des Autos gesenkt und mehr Käufer angezogen werden können. Es ist zu beachten, dass die lokale Produktion die Gesamtqualität des Focus nicht negativ beeinflusst und alle Details sorgfältig geprüft werden.

So werden Seitenfenster in der Glasfabrik Bor hergestellt. Die Materialien, die für die Fertigstellung des Daches und des Kofferraums verwendet werden, sind ebenfalls inländisch. Sie werden von der Firma PCR hergestellt. Bei den Sitzen kommen hier die Produkte der amerikanischen Firma JCI zum Einsatz. Ihre Produktion erfolgt jedoch auf dem Territorium der Russischen Föderation.

Die Produktion von Teppichen wird von Unternehmen in Ivanovo und Samara durchgeführt. Teppiche im Salon Focus stammen von Togliatti. Beachten Sie, dass sogar eine so wichtige Komponente des Autos wie die elektrische Verkabelung von Lear in der Nähe von Moskau hergestellt wird. Kinelagroplast ist unter anderem für die Herstellung von Luftkanälen und anderen Elementen des Heizsystems verantwortlich.

Chevrolet ist eine der wenigen Automobilmarken, die auf eine lange Geschichte mit Höhen und Tiefen zurückblicken kann.

Das Unternehmen erschien zu Beginn des letzten Jahrhunderts. Es wurde von dem Autorennsport-Enthusiasten William Durant geschaffen, der später auch den General Motors-Konzern organisierte.

General Motors ist derzeit eines der einflussreichsten Unternehmen auf dem globalen Automobilmarkt. Auf allen Kontinenten finden Sie Niederlassungen, die Chevrolet-Produkte montieren.

Im heutigen Artikel werden wir darüber sprechen, wo Chevrolet-Autos produziert werden.

"Top" und Budgetmontage

Das amerikanische Unternehmen Chevrolet ist eine der wenigen Marken, die es sich leisten können, sowohl teure und prestigeträchtige Autos als auch preisgünstige Modelle herzustellen.

Apropos Fabriken Nordamerika, dann stellen sie außergewöhnlich einzigartige Autos mit hohen Kosten und großen Ansprüchen an sportlichen Stil her. Wie hebt sich das Herkunftsland ab bzw Südkorea, in deren Betrieben sie günstige Optionen produzieren, die sehr an die früheren Daewoo-Modelle erinnern.

Foto: Chevrolet-Montage in den USA

Vorteile der bipolaren Fertigungsvariante:

• eine breite Produktpalette. Autos sind für Menschen zugänglicher, weil diejenigen, die sich ein teures Modell nicht leisten können, sicher ein preisgünstiges Modell bekommen können;
• hochwertige preisgünstige Autos werden auf dem europäischen Markt sehr geschätzt;
• Auf dem Automobilmarkt der GUS sind günstige Budgetmodelle sehr gefragt, die für fast jeden lokalen Autoliebhaber erschwinglich sind.
• Unternehmen, die preisgünstige Autooptionen zusammenstellen, sind ein hervorragendes „Labor für Experimente“ und zum Testen neuer Technologien.

Bereits vor 2012 galten Chevrolet-Produkte auf den Märkten der GUS-Staaten als qualitativ schlecht und schwach. Autofahrer stellten fest, dass "Amerikaner" nur von denen gekauft werden, die kein Geld für ein normales Auto haben. Die Situation in den USA war radikal anders. In Amerika gelten Chevrolet-Autos als ziemlich elitär und teuer.

Diese Opposition ist das Hauptgeheimnis des Unternehmens und erhöht natürlich das Interesse daran.

Chevrolet hergestellt in Südkorea

Für den europäischen Markt und insbesondere für Russland sind in Südkorea hergestellte Autos sehr gefragt. Inländische Salons und Händlerzentren voll von diesem Produkt.

In Russland werden wie in anderen Nachbarländern unter der Marke Daewoo Modelle wie Mathis und Nexia verkauft. Und seit 2014 auch der Daewoo Gentra, der ein Analogon des Chevrolet Lacetti-Modells ist.

Daraus können wir schließen, dass die europäischen und südkoreanischen Niederlassungen an Dynamik gewinnen und ihren Status erhöhen. Heute können Sie in Europa und Russland kaufen folgende Modelle Amerikanischer Riese:

• Aveo und Cobalt aus südkoreanischer Produktion;
• Cruz und Captiva, die unter der Marke Daewoo hergestellt werden;
• AvtoVAZovsky Niva;
• In Amerika gebaute Corvette und Camaro;
• SUVs Trailblazer und Tahoe, ebenfalls aus amerikanischer Fertigung.

Es muss daran erinnert werden, dass Sie beim Kauf eines Chevrolet-Autos in inländischen Ausstellungsräumen äußerst vorsichtig sein müssen. Schließlich Aussehen Amerikanische Versionen unterscheiden sich geringfügig von russischen und koreanischen. Wenn Sie jedoch tiefer graben, können Sie feststellen, dass ausländische Produkte aus hochwertigem Metall hergestellt sind und der Innenraum mit teuren Materialien und unter Verwendung moderner Technologien ausgestattet ist. Das alles ist natürlich für ungeübte Autofahrer schwer zu erkennen, also am besten einen Autopass verlangen.

Um ein Gefühl dafür zu bekommen, was ein amerikanischer SUV ist, können Sie einen Trailblazer oder Tahoe kaufen. Sie, auf ihre Art technische Spezifikationen, stehen japanischen und koreanischen SUVs definitiv nicht nach.

Seit 2015 haben die europäische Niederlassung und die Niederlassungen der GUS-Staaten eine schnelle Bewegung in Richtung der Produktion von mehr als begonnen teure Autos Premiumklasse.

Amerikanischer Chevrolet

Wie oben erwähnt, werden teurere und hochwertigere Chevrolet-Modelle für Amerikaner zusammengebaut.

Unter ihnen gibt es vier Haupttypen:

• Personenkraftwagen Malibu, Impala und Volt;
• Sportoptionen Corvette und Camaro;
• Geländewagen Travers und Trucks;
• Tonabnehmer Colorado und Silverado.

Viele sind von solchen Unterschieden im Entwicklungsvektor amerikanischer und koreanischer Unternehmen überrascht. Schließlich betrachten die Bewohner Europas und Amerikas Chevrolet-Produkte aus völlig unterschiedlichen Blickwinkeln.

Fazit

Chevrolet-Autos werden in fast allen entwickelten Ländern der Welt hergestellt. Dies liegt daran, dass sich das Absatzniveau auf dem Weltmarkt gerade überschlägt. Und das liegt in erster Linie an amerikanischen Ingenieuren, die versuchen, der Konkurrenz immer einen Schritt voraus zu sein.

Experten zufolge wird Chevrolet bald zu einem führenden Unternehmen in der Autoindustrie.

Inländische Benutzer von Apple-Geräten glauben, dass ihre Mobiltelefone aus den USA, Japan, Taiwan stammen - von überall, aber nicht aus China. Die Russen haben seit langem eine äußerst negative Vorstellung von der chinesischen Produktion - als würde dort alles „auf dem Knie“ unter schrecklichen unhygienischen Bedingungen erledigt und Quantität der Qualität vorgezogen.

Eigentlich ist das eine Täuschung. In China ist die Situation die gleiche wie in anderen Ländern (z. B. in Russland): Es gibt unterirdische Fabriken, die Penny-Geräte aus minderwertigen Komponenten zusammenbauen, und es gibt auch offizielle Fabriken, die erstklassige Produkte vom Fließband produzieren .

Apple produziert das iPad auch in Kooperation mit China, was aber keineswegs ein Grund ist, „Apple“-Geräte mit beleidigenden Etiketten zu versehen.

iPhones und iPads werden am Hauptsitz von Apple entwickelt, der sich im US-Bundesstaat Kalifornien in der Stadt Cupertino befindet. Dies wird durch die Aufschrift bestätigt, die auf den Rückseiten aller „Apple“-Geräte vorhanden ist: „ Entworfen von Apple Kalifornien».

Die folgenden Arbeiten werden in der Apple-Zentrale durchgeführt:

Experten des Mobilfunkmarkts behaupten, dass 99 % des Gesamtbeitrags zur Herstellung von "Apple"-Gadgets von Mitarbeitern des Cupertino-Büros geleistet werden - obwohl viele dieser Mitarbeiter noch nie gesehen haben, wie die Geräte zusammengebaut werden.

Wo werden iPhones zusammengebaut?

In der Fabrik des taiwanesischen Unternehmens Foxconn werden iPhones für Russland und andere Länder hergestellt. Die Foxconn-Fabrik befindet sich in der chinesischen Stadt Shenzhen, unweit von Hongkong. Er arbeitet seit 2007 mit Apple zusammen. Apple ist nicht das einzige Unternehmen, das mit Foxconn-Partnern „spaziert“. eine riesige chinesische Fabrik produziert fast 40 % (!) der Elektronik der Welt.

Die Fabrikfläche von Foxconn beträgt 5,6 Millionen Quadratmeter. km, die Zahl der Mitarbeiter - 1 Million 250.000 Menschen. 400.000 nagelneue iPhones verlassen täglich das Foxconn-Fließband, von denen jedes vollständig den hohen Standards von Apple entspricht.

Foxconn wurde wiederholt vorgeworfen, seine Mitarbeiter gezwungen zu haben, unter wirklich sklavischen Bedingungen zu arbeiten. Chinesische Arbeiter arbeiten angeblich 12 bis 14 Stunden am Tag, 6 Tage die Woche, essen Portionen von Lebensmitteln, die auf der Straße verkauft werden, und werden außerdem von ihren taiwanesischen Kollegen diskriminiert. Apple hat viele Audits durchgeführt, deren Ergebnisse ergaben, dass die meisten Anschuldigungen, Arbeitsgesetze zu verletzen, unbegründet sind.

Käufer fragen sich oft: Warum produziert die Firma „Apfel“ keine Gadgets im eigenen Land? Dafür gibt es viele Gründe:

• Amerikaner sind zu gut ausgebildet. In den Vereinigten Staaten gibt es einen Mangel an Bürgern mit einer technischen Sekundarschulbildung, die in der Lage und bereit sind, alltägliche monotone Routinearbeiten durchzuführen.
• Chinesische Arbeitskräfte sind ziemlich billig. Das Gehalt eines Foxconn-Mitarbeiters beträgt 300 bis 400 US-Dollar pro Monat. Ein Amerikaner müsste vier- oder fünfmal mehr bezahlen.
• Die USA haben hohe Steuern. Wenn iPhones in Amerika zusammengebaut würden, würden sich die Endkosten des „Apfel“-Produkts aufgrund zusätzlicher Versicherungen und Steuern verdoppeln.
• China produziert den Löwenanteil der Seltenerdmetalle, die für die Herstellung mobiler Geräte notwendig sind. Würde Apple die Smartphone-Produktion in ein anderes Land verlagern, müsste es mit China über den Export verhandeln – und das ist keine leichte Aufgabe.

Foxconn hat Fabriken nicht nur in China, sondern auch in anderen Ländern - in der Tschechischen Republik, Ungarn, Indien. 2010 wurde die Fabrik in Russland eröffnet - im Dorf Shushary Gebiet Leningrad. Jetzt gibt es Informationen, die. Wer weiß – vielleicht ist dies der erste Schritt in Richtung der Produktion von indianischen iPhones?

Wer liefert Teile für iPhones?

Foxconn-Fabrikarbeiter bauen iPhones aus Komponenten zusammen, die aus vielen Ländern stammen. In Apple-Geräten stecken keine chinesischen Komponenten – dafür aber amerikanische. Unter ihnen:

• Audiochips werden in den USA von Cirrus Logic hergestellt.
• Funkmodule - verfügbar berühmtes Unternehmen Qualcomm.
• Controller-Chips - entwickelt von den amerikanischen Organisationen PMC Sierra und Broadcom Corp.
• Touchscreen-Controller – ebenfalls hergestellt von Broadcom Corp.

Andere Komponenten werden von europäischen und asiatischen Herstellern geliefert – zum Beispiel:

• Induktionsspulen - japanische Firma TDK.
• RAM - taiwanesische Organisation TSMC.
• Gyroskope - italienisch-französisches Unternehmen STMicroelectronics.

Interessant ist die Situation bei iPhone-Displays. Jetzt produzieren 3 Unternehmen gleichzeitig diese Komponente für das Unternehmen "Apple" - Japanese Japan Display und sowie Korean Display. Allerdings für das iPhone 8. und 9. Modifikationen - außerdem in riesigen Mengen.

Unter den Anbietern von Komponenten für das iPhone - "full" international. Apple bevorzugt die Zusammenarbeit mit vertrauenswürdigen und seriösen Komponentenherstellern, unabhängig davon, wo sich ihre Fabriken befinden.

Was kostet ein iPhone?

Unmittelbar nach der Veröffentlichung des iPhone 7 im Jahr 2016 versuchten die Experten von IHS Markit, die Kosten eines „Apple“-Geräts zu berechnen, indem sie die Kosten aller seiner Komponenten zusammenzählten, darunter:

• Prozessor A10 Fusion - 26,9 $.
• Intel-Modul - 33,9 $.
• Kameras - 19,9 $.
• Elektromechanische Komponenten - 16,7 $.

Nach Berechnungen von Experten beliefen sich die Kosten für das iPhone 7 auf 220 Dollar (etwa 13 Tausend Rubel). Der Marktwert des "Apfel" -Gadgets betrug zum Zeitpunkt der Prüfung 649 Dollar - 37 Tausend Rubel zum aktuellen Wechselkurs. Es ist erwähnenswert, dass dieser Preis für die Vereinigten Staaten relevant war. In Russland kostet das siebte iPhone schon jetzt 50.000 Rubel. Es ist leicht zu berechnen, dass in unserem Land der Betrug auf Apple-Geräten fast vierfach ist.

Es ist merkwürdig, dass der Kostenunterschied zwischen iPhones verschiedener Generationen sehr gering ist. Schauen wir uns das Diagramm an:

Die Kosten für das iPhone 7 sind nur 8 US-Dollar höher als die des iPhone 6S - tatsächlich um 500 Rubel. Gadgets der gleichen Generation, aber verschiedene Modifikationen(z. B. 5 und 5S) erfordern in der Regel gleiche Kosten für Komponenten. Aber etwas anderes hat mich am meisten überrascht: Das iPhone SE erwies sich als das sparsamste Smartphone der Apple-Linie (Einstandspreis - 160 US-Dollar). Auch die Produktion des iPhone 3GS war teurer.

Fazit

Im Jahr 2016 kündigte Donald Trump im Rennen um die Präsidentschaft an, dass er Apple dazu zwingen würde, iPhones in den Vereinigten Staaten zu produzieren. Wenn dieser Tag kommt, wird es für russische Fans von "Apfel" -Produkten definitiv "schwarz" - die Endkosten des von amerikanischen Arbeitern auf amerikanischem Boden geschaffenen iPhones werden für Russen "unerträglich" sein.

Jetzt können es sich russische Benutzer leisten, Apple-Produkte nur zu kaufen, weil sie in China zusammengebaut werden. Durch die Zusammenarbeit mit den Chinesen spart Apple Arbeitskräfte ein. Ein Arbeiter aus einem entwickelten Land in Amerika oder Europa würde nicht bereit sein, dreimal so viel zu arbeiten wie ein Eingeborener aus dem Himmlischen Reich.

Chefredakteur der Website

Und wir setzen eine Reihe von Artikeln über die Produktion von Autos fort. Dieses Mal betrachten wir Kia Motors.

Das koreanische Unternehmen KIA Motors, bekannt für seine Autos, belegt seit mehreren Jahren in allen Wertungen einen der ersten Plätze in Bezug auf die Anzahl der verkauften Autos. Diese Popularität ist auf ein sehr attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis der von der Firma hergestellten Modelle zurückzuführen. Von großer Bedeutung für die Popularisierung der Marke war auch die gemeinsame Politik des Unternehmens und des russischen Staates, die Werkstätten für die Endmontage von Autos näher an den Verbraucher zu rücken.

Heute gibt es ein großes Produktionszentrum, in dem sie in Russland sammeln Kia-Autos. Darüber hinaus erhält der russische Markt Modelle, die von Fabriken in Südasien und der Slowakei montiert werden.

Wo wird der Kia Rio montiert?

KIA Rio ist das beliebteste Modell des Unternehmens. In Kaliningrad, wo ein großes Avtotor-Werk betrieben wird KIA Rio zum Russischer Markt.

Einige Zeit lang standen den Kunden Modelle zur Verfügung, die vom ukrainischen Automobilwerk LuAZ montiert wurden. Heutzutage können Sie jedoch nur Autos kaufen, die in Kaliningrad montiert wurden.

Für andere Märkte wird der KIA Rio in Werken in Thailand, China, Südkorea und einigen anderen Ländern zusammengebaut. Gleichzeitig unterscheidet sich das Auto für verschiedene Regionen sowohl im Äußeren als auch in der „Füllung“.

Wo wird der Kia Sportage montiert?

KIA Sportage ist ein beliebtes Modell, ein kompakter SUV eines südkoreanischen Unternehmens. Heute erfolgt die Montage des Autos im Avtotor-Werk (Kaliningrad). In dieser Phase werden etwa 30 Maschinenteile montiert. Slowakisches Werk, wo sie sammeln Kia Sportage, liefert Maschinen in andere Länder.

Zuvor wurden dem russischen Verbraucher auch Autos dieses Modells verkauft, die im deutschen Werk des Unternehmens hergestellt wurden.

Wo wird der Kia Ceed montiert?

Ein beliebtes Auto der C-Klasse, das in der KIA-Reihe eine Zwischenposition zwischen Rio und Optima einnimmt. Das Auto wird wie seine Verwandten im Kaliningrader Werk für den russischen Markt montiert.

Es gibt auch eine kasachische Produktion, wo sie produzieren KIA Ceed für einige GUS-Staaten. Der russische Verbraucher kann Autos treffen, die von der Hauptrepräsentanz des Unternehmens (Südkorea) hergestellt werden. Dies gilt insbesondere für die erste Generation der Maschine.

Wo wird der Kia Sorento montiert?

Eines der berühmtesten Autos des Unternehmens, das einen bedeutenden Anteil am mittelgroßen Crossover-Markt einnimmt und mit Autos wie dem Chevrolet Optima konkurriert, Mitsubishi Outlander, und auch Hyundai Santa Fe mit gleicher Basis.

Fabrik, wo sie zusammengebaut werden Kia Sorento befindet sich in Kaliningrad (Avtotor). Zuvor wurde das SUV auch in den Werken von IZH-Auto produziert.

Für europäische Länder wird das Auto im Werk KIA Motors Slovakia montiert. Auch Modelle, die von türkischen Produktionsstätten zusammengebaut werden, sind üblich.

Wo wird der Kia Optima montiert?

KIA Optima ist eine Mittelklasse-Limousine, die in vielen Ländern der Welt unter verschiedenen Namen bekannt ist. Es hat eine gemeinsame Basis mit seinem Hauptkonkurrenten - Hyundai Sonata.

Das Modell wird seit 2012 auf dem russischen Markt verkauft. Die einzige Pflanze wo KIA Optima- es ist immer noch derselbe "Avtotor". Dort begann im Herbst 2012 die Montage des Autos.

Wo wird der Kia Soul zusammengebaut?

Das Auto ist ein ziemlich seltenes Mini-SUV-Segment, das als Mini-Truck bezeichnet wird. Innen Modellpalette Kia Seele liegt zwischen Kia Seed und Sportage.

Das in die GUS-Staaten geschickte Modell wird in einem kasachischen Werk hergestellt. Für den südasiatischen Markt wird es in den Hauptwerken des Unternehmens (Südkorea) produziert. Fabrik, in der sie produzieren Kia Seele für den russischen Markt befindet sich in Kaliningrad.

Wo wird der Kia Cerato zusammengebaut?

KIA Cerate ist auch eines der meistverkauften Autos des Konzerns. Bis vor kurzem wurde das Auto von einem südkoreanischen Werk montiert, auch für den russischen Markt. Heute ist das Werk, in dem Kia Cerate hergestellt wird, jedoch dasselbe Avtotor in Kaliningrad.

Wo wird der Kia Picanto montiert?

KIA Picanto ist ein urbaner Kleinwagen. Es ist wegen seiner geringen Größe und hohen Funktionalität beliebt. Eines der wenigen beliebten Autos der Marke, das nicht von russischen Fabriken hergestellt wird.

Die Regionen, in denen Kia Picanto montiert wird, sind Südkorea und Kasachstan. Der russische Markt wird von südkoreanischen Modellen dominiert. In Kasachstan hergestellte Maschinen werden auf die Märkte der GUS-Staaten geschickt.

Wo wird der Kia Venga zusammengebaut?

Kia Venga ist ein Kleinwagen, der bis 2016 im slowakischen Werk Kia Motors Slovakia montiert wurde. Jetzt ist das Werk, in dem KIA Venga für den heimischen Markt produziert wird, Avtotor.

Das Modell, das für südasiatische Verbraucher bestimmt ist, wird von der südkoreanischen Division hergestellt. Seit 2015 ist Kia Venga in Russland eingestellt.

Fazit

KIA-Autos werden heute hauptsächlich produziert inländische Kapazitäten. Avtotor produziert so beliebte Modelle des Unternehmens wie Rio, Sportage, Ceed, Cerato. Die im Kaliningrader Werk produzierte Fahrzeuglinie wird entsprechend den Marktanforderungen erweitert. Autos der koreanischen Marke haben sich als zuverlässige und preiswerte Modelle bewährt. Der heimische Verbraucher bevorzugt vor allem preisgünstige Vertreter der Kia-Linie, aber der Hauptkonkurrent des erfolgreichen Rio-Modells, der Hyundai Solaris, blieb nicht unbemerkt. Es bleibt immer noch eines der meistverkauften Autos in Russland.

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Motoröl spielt eine wichtige Rolle, um den funktionstüchtigen Betrieb des Motors zu gewährleisten. Verschiedene Unternehmen, die an seiner Entwicklung und Herstellung beteiligt sind, verkaufen ihre Produkte auf dem Territorium der Russischen Föderation. Lassen Sie uns die wichtigsten produzierenden Unternehmen hervorheben Motoröle Für Russland.

Handy, Mobiltelefon

Die berühmte Marke Mobil ist das größte Unternehmen der Welt, das sich mit der Herstellung von Ölprodukten und Autochemikalien beschäftigt. Der Konzern verkauft seine Produkte auf der ganzen Welt, ist aber bei einheimischen Autofahrern am gefragtesten. Daher erweiterte das Unternehmen seine Vertriebsbüros auf dem Gebiet der Russischen Föderation. Es ist erwähnenswert, dass Mobil in der Russischen Föderation kein Unternehmen hat, das Motorflüssigkeit herstellt. Für den russischen Markt werden Mobil-Schmierstoffe jedoch in den größten Unternehmen in Frankreich, Schweden und Finnland hergestellt.

Gemäß der API-Klassifizierung ist Mobil Motorschmiermittel als SN / SM klassifiziert und wird verwendet für Benzinmotoren. Für Dieselaggregate stellt das Unternehmen Schmierstoffe der Kategorie API CF her. Öl, das für russische Verbraucher produziert wird, hat ein hohes Qualitätsniveau. Dies belegen internationale Toleranzen und Normen der Automobilhersteller:

• AVTOVAZ;
• Renault;
• Opel;
• Volkswagen;
• Citroën/Peugeot;
• Mercedes Benz.

Motorschmierstoffe, die für russische Verbraucher hergestellt werden, entsprechen vollständig der Kategorie Low SAPS. Das heißt, sie zeichnen sich durch einen geringen Anteil an Phosphor, Schwefel und Sulfatasche aus. Das Abgasreinigungssystem entspricht Euro 4-5. Autoöle Mobil werden auch für Antriebsstränge mit eingebautem verwendet Partikelfilter. In Russland werden auch Schmierstoffe für aufgeladene Motoren mit Direkteinspritzung hergestellt. Entsprechend der Leistungsmerkmale kann das Öl für hochbelastete Motoren verwendet werden, was für das russische Klima besonders wichtig ist.

Auf dem Territorium der Russischen Föderation wurde das höchste Umsatzwachstum von Mobil in den Jahren 2016-2017 registriert. Dieses Öl ist aufgrund seiner hervorragenden Eigenschaften und eines Stockpunkts von -39 °C unter den russischen Verbrauchern führend. Erwähnenswert sind auch die zunehmenden Fälle von Fälschungen. Daher ist es besser, Öl in Fachgeschäften und Filialen auf dem Territorium der Russischen Föderation zu kaufen.

Hülse

Das britisch-niederländische Unternehmen Shell ist in der Produktion von Schmiermitteln und Autochemikalien tätig. Aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach Motoröl erweiterte das Unternehmen sein Niederlassungsnetz in der Russischen Föderation. Eines der beliebtesten Schmiermittel ist Shell Helix Ultra 5w40 Öl. Es besteht aus synthetischen Stoffen, die aus Erdgas gewonnen werden. Shell-Öle enthalten keine schädlichen Verunreinigungen, wodurch sie sich verbessern Leistungsmerkmale Motor.

Für das Ausland werden Motorschmierstoffe in europäischen Werken produziert. Für russische Verbraucher werden sie in Torzhok hergestellt, wo sich das größte Werk von Royal Dutch Shell befindet. Das beste Öle für Dieselaggregate mit eingebautem DPF-Filter.

Shell Helix Ultra wird mit der Pure Plus-Technologie ohne Verwendung von Öl, sondern nur mit Erdgas hergestellt - dies ist auf die Betriebsstabilität und lange Lebensdauer der Zusammensetzung zurückzuführen.

Ferrari verwendet Shell Helix Ultra 5w40 für Sportwagen. Beachten Sie, dass anderen Ölherstellern diese Ehre nicht zuteil wurde. Die Schmierung hat auch eine große Anzahl von Toleranzen von Autoherstellern:

• Volkswagen;
• Porsche;
• Mercedes Benz;
• Ferrari;
• Citroën/Peugeot;
• Chrysler;
• Ford;
• Fiat.

Außerhalb Russlands produziertes Motoröl für lokale Verbraucher unterscheidet sich laut Experten in der Qualität nicht vom europäischen Original und übertrifft es in manchen Aspekten sogar. Gemäß der internationalen Klassifizierung entspricht API Shell dem SN / CF-Level. Europäische Normen wiesen ihm die Indikatoren A3 / B4, A3 / B3 zu. Dies deutet darauf hin, dass das Produkt für neue Arten von Motoren entwickelt wurde, die mit Diesel und Benzin betrieben werden. In den Jahren 2016-2017 wurde das Unternehmen das zweite im Verkauf von Kraft- und Schmierstoffen in der Russischen Föderation und verlor die Palme an die Mobil Corporation.

ZIC

Der koreanische Hersteller von Motorschmierstoffen ZIC erfreut sich aufgrund seiner guten Standzeiten großer Beliebtheit bei russischen Autobesitzern. Koreaner produzieren Schmierstoffe für europäische und asiatische Länder. Seit 1998 produziert Lubricats Motorflüssigkeiten für Russland.

ZIC 10w40-Fett ist bei einheimischen Autofahrern gefragt, da seine Viskositätsklassen synthetischen Produkten der dritten Kategorie gemäß API-Klassifizierung überlegen sind. Es ist auch erwähnenswert, dass Sie mit ZIC das Zündsystem sogar bei -25 ° C starten können. Daher ist 10w40-Fett eines koreanischen Unternehmens für russische Regionen mit gemäßigtem Klima geeignet. Es verliert bei hohen Temperaturen nicht an Viskosität. Daher zeichnet sich ZIK 10w-40 durch einen minimalen Verbrauch aus, wodurch die Rußbildung reduziert wird.

Gemäß der SAE-Klassifizierung kategorisiert der ZIC 10w40-Viskositätsindex Motorflüssigkeit als SM / CF. Für die Russen bieten sie auch Modifikationen der frühen Produktion der SL-Kategorie für Benzinmotoren an. Nach europäischen Normen gehört das Öl zur Gruppe A4 / B4 A3 / B3. ZIC-Fette haben folgende Eigenschaften:

1. Motorreinigung und -spülung;
2. Verschleißschutz;
3. Schutz vor Korrosion und Oxidation;
4. Kraftstoffverbrauch sparen.

Die Arbeitsressource des ZIK liegt auf der Ebene der synthetischen Produkte. Zulassungen der Automobilhersteller:

• AVTOVAZ;
• Volkswagen;
• Mercedes Benz.

EssoUltra 10w40

Esso Motoröl ist auch bei Privatkunden eines der beliebtesten Produkte. Für den russischen Markt wird Esso in Finnland produziert. Markenöle haben hohe Antioxidationseigenschaften, wodurch die Betriebsressource verbessert wird Triebwerk. Auch die Schutzeigenschaften des Öls sind bestens, und in Sachen Motorreinigung ist es dem koreanischen Konkurrenten ZIC unterlegen. Nach der Verwendung von Ultra 10w40 wurde das Vorhandensein von Ablagerungen im Motor festgestellt. Esso Ultra 10w-40 zeichnet sich durch ein verlängertes Ölwechselintervall aus und bleicht praktisch nicht aus.

Esso ist in den Leistungsspezifikationen mit einem API-Viskositätsniveau von 10w40 als SJ/SL/CF klassifiziert. Die universelle Ölzusammensetzung wird für Benzin- und Dieselaggregate verwendet. Nach europäischen Standards gehört es zur Gruppe A3 / B3.

Seit mehreren Jahren ist Esso einer der führenden Schmierstoffverkäufer in Russland. Was die Zulassung von Automobilherstellern betrifft, erwähnen wir nur Volkswagen und Mercedes-Benz.

Eneos

Auf Griechisch bedeutet Neos neu und E bedeutet Energie. So entwickelten die zu einem Konzern fusionierten japanischen Unternehmen Nippon & Energy den Markennamen Eneos.

Die Japaner stellen mineralische Schmierstoffe her. Der vorrangige Absatzmarkt ist Russland. Zu Hause werden sie für japanische Modelle von Honda, Nissan, Mitsubishi verwendet.

Für die ausländischen Märkte werden Eneos-Motoröle für Russland und europäische Länder in einem südkoreanischen Werk hergestellt. Als Teil der Basisflüssigkeiten werden in Japan hergestellte Additive verwendet. Beachten Sie, dass sich die endgültige Zusammensetzung der Additive etwas von den japanischen Versionen von Eneos-Öl unterscheidet.

Japanische Experten tun dies, um die Eigenschaften des Öls anzupassen und seine Leistung je nach Einsatzbedingungen zu steigern: Straßenqualität, Schmutz, Staub, Temperaturbedingungen. In Russland können Sie bedenkenlos koreanisches verschüttetes Eneos-Öl verwenden, da es konform ist Klimabedingungen Regionen.

Idemitsu

Das Unternehmen produziert Schmierstoffe für japanische Autogiganten wie Toyota, Nissan, Mazda und Mitsubishi. Beachten Sie, dass Motorflüssigkeiten von Idemitsu nicht nur zum Befüllen von Autos an Fließbändern, sondern auch zum Ersetzen verwendet werden. Das japanische Unternehmen Idemitsu Kousan ist in der Liste der größten Hersteller von Schmiermitteln enthalten.

Zepro Premium Idemitsu Motorflüssigkeiten, die nach Russland geliefert werden, werden ausschließlich im japanischen Werk in der Stadt Chiba produziert. Dies ist eine teure Linie von Motorschmiermitteln, die in Blechdosen verkauft werden. Solche Kanister werden nur in Japan hergestellt. Eine weitere Linie umfasst Idemitsu-Budgetöle, die in Singapur für die Russische Föderation hergestellt werden. Beide Öllinien unterscheiden sich praktisch nicht in Qualität und Leistung.

Es ist erwähnenswert, dass, wenn ein russischer Autobesitzer Idemitsu Zepro 5w40-Motorflüssigkeit auf dem Markt in einem 4-Liter-Metallkanister fand und etwa 3.000 Rubel kostete, er höchstwahrscheinlich auf das Originalprodukt kam.

Gefälschte Idemitsu-Öle werden meistens in Plastikbehältern mit einem identischen Etikett verkauft, das das Herkunftsland Japan angibt. Zudem weist die Verpackung sehr oft darauf hin, dass das Produkt auf synthetischer Basis hergestellt ist.

Denn das japanische Unternehmen hat sich ausschließlich auf das Erstellen spezialisiert mineralische Produkte basierend auf Hydrocracken, dann wird das Duplikat in Plastikbehältern höchstwahrscheinlich von chinesischen Herstellern hergestellt, die nicht mit dem japanischen Unternehmen verwandt sind. Obwohl die Japaner vor relativ kurzer Zeit begannen, Öle für Russland zu produzieren, hinterließen sie einen positiven Eindruck bei den einheimischen Verbrauchern.

Mitasu

Seit 8 Jahren produziert Mitasu als japanischer Hersteller Motorflüssigkeiten. Im Jahr 2010 wurde ein Unternehmen namens MG Trading Limited in die Mitasu Oil Corporation, einen der führenden japanischen Hersteller von Schmiermitteln, umstrukturiert.

Gemäß den erklärten Zielen des neu gegründeten Unternehmens wurden Motorflüssigkeiten auf Basis produzierter Öle sowie fertiger Rohstoffe und Vertrieb erstellt.

Unternehmensvertreter sagen, dass Mobil-Basisrohstoffe und eine ganze Reihe von Additiven verwendet werden, um Mitasu-Motorschmierstoffe herzustellen: Lubrizol, Afton, Infineum. Die Forschungszentren von Mitasu entwickeln innovative Formeln, um eine neue Automobilflüssigkeit aus eigener Produktion zu schaffen.

Obwohl Mitasu als junges Unternehmen gilt, werden bereits gefälschte Produkte unter ihrem Namen verkauft. Russischen Autofahrern ist beispielsweise aufgefallen, dass auf dem Metallkanister mit Mitasu-Öl das Herkunftsland Japan angegeben ist, der Barcode darauf hinweist, dass die Flüssigkeit in Malaysia hergestellt wurde, und laut Analyse der Zollbasis Singapur darstellte. Trotzdem schätzten Autobesitzer das original Mitasu-Schmiermittel.

Das Unternehmen steigert seinen Umsatz bei der Lieferung von Öl an die Russische Föderation. Beachten Sie, dass Motorschmierstoffe für Russland in japanischen Fabriken hergestellt werden und in Bezug auf das Verhältnis zwischen Qualität und Preis mit den oben genannten Marken konkurrieren können. Allerdings trotz positive Bewertungen Autobesitzer über die Qualität und Lebensdauer der Flüssigkeit äußerten sich rund ein Drittel der Käufer negativ. Dies liegt daran, dass der Schmierstoff Additive mit einem hohen Gehalt an Phosphaten und Schwefel verwendet, die im Motor Ablagerungen bilden, die mit der Zeit zu Verschleiß und Verformung führen.