Motoröl für Nissan X-Trail T31. Welches Öl lässt sich am besten in einen Nissan X-Trail T31-Benzinmotor einfüllen?

Der Nissan Ursprünglich wurde das Auto auf der Nissan FF-S-Plattform entwickelt; mit der Veröffentlichung der zweiten Generation des X Trail-Modells änderte sich auch die Plattform: Der Hersteller beschloss, einen Crossover auf Basis des Nissan C herauszubringen, der sich gut bewährt hat im SUV.

Heute ist die Produktion der dritten Generation gestartet. Als Basis gilt ein 2,0-Liter-Aggregat mit einem Hubraum von 147 Litern PS. Um einen stabilen Motorbetrieb zu gewährleisten, ist ein rechtzeitiger Motorölwechsel erforderlich. Deshalb interessieren sich viele Besitzer für die Frage, welches Öl sie in den Nissan X Trail-Motor einfüllen sollen.

In den meisten Fällen gibt der Hersteller in der Bedienungsanleitung des Autos mehrere Namen der am besten geeigneten Motorenöle für einen bestimmten Motor an. In seltenen Fällen besteht ein Bezug zu einer bestimmten Marke und in diesem Fall gibt der Hersteller einen speziell hergestellten Schmierstoff für die Motormodifikation vor. Die meisten Autos Nissan X-trail Ausgestattet mit QR25DE- und QR20DE-Aggregaten gilt dies hauptsächlich für Geräte, die zwischen 2000 und 2007 hergestellt wurden. Diese beiden Motoren eignen sich am besten für Spezialzwecke Motoröl Nissan, mit folgenden Besonderheiten:

• 5-Liter-Behälter 5W-30 mit Code KE900-90041;
• 5-Liter-Behälter 5W-40 mit Code KE900-90042;
• 5-Liter-Behälter 10W-30 mit Code KE900-99942;
• 5-Liter-Behälter 5W-40 mit Code KE900-90042.

Abhängig von den Betriebsbedingungen ist es notwendig, Motoröl mit der erforderlichen Viskosität auszuwählen. Das reicht wichtiges Merkmal, auf die jeder Aggregatehersteller den Schwerpunkt legt und erst dann sekundäre Parameter berücksichtigt werden, insbesondere die Marke selbst. Ein Schmierstoff muss seinem Verwendungszweck entsprechend einen hochwertigen Film bilden, der Motorkomponenten und Baugruppen vor übermäßiger Reibungsbelastung schützen kann. Das bedeutet, dass Sie in einer Region, in der niedrige Temperaturen bis zu -30 Grad Celsius herrschen, ein Universalschmiermittel, beispielsweise 5W30, wählen müssen.

Manchmal ist es aus dem einen oder anderen Grund unmöglich, das eine oder andere Motoröl zu bekommen. In solchen Fällen können Sie auf die Verwendung zurückgreifen Alternativmöglichkeit B. von einem anderen Hersteller, vernachlässigen Sie jedoch nicht die Hinweise in der Dokumentation bezüglich geeigneter Viskositätsniveaus. Die Sache ist, dass die Motoren des Nissan X-Trail im Inneren bestimmte Lücken haben, die mit Schmiermittel gefüllt sind und so einen normalen Betrieb gewährleisten Netzteil. Wenn Sie ein zu dickes oder zu dünnes Motoröl wählen, kann ziemlich viel passieren. schwerer Schaden. Aus diesem Grund sollten Sie sich bei der Auswahl der Produkte für den Motor Ihres Autos auf keinen Fall nur von Ihren eigenen Vorlieben leiten lassen.

Beim Ölkauf für den Nissan X-Trail lohnt es sich, folgende Nuancen zu berücksichtigen:

• In der Regel gelten für den Flüssigkeitskanister Toleranzen, die angeben, welche konkreten Automarken dieses Schmiermittel verwenden dürfen;
• Werfen Sie die Basis der Flüssigkeit nicht in den Hintergrund: Synthetik, Halbsynthetik oder Mineralwasser. Unter Besitzern des Nissan Menge an Kohlenstoffablagerungen auf internen Komponenten;
• Sie können Ganzjahresöl verwenden, wenn der Hersteller dies zulässt. Es kann das ganze Jahr über verwendet werden, Sie müssen jedoch den Temperaturbereich berücksichtigen, in dem das Auto betrieben wird.

Bei Nissan X Trail-Fahrzeugen, die mit neuen MR20DD-Aggregaten ausgestattet sind, besteht der Hersteller weiterhin darauf, Originalöl von Nissan mit einer Viskosität von SAE - 5W-30 zu verwenden. Sie können bei Temperaturänderungen auf Originalprodukte auf 10W-30 (- 20 und + 40 Grad Celsius) oder bei Temperaturschwankungen auf 15W-40 umsteigen Umfeld erreicht 40 Grad oder mehr.

Bewertungen von Autobesitzern

Es lohnt sich auch, ein paar Worte zu Dieselmodifikationen zu sagen. Nissan versichert, dass es für Besitzer solcher Crossover-Modifikationen am besten ist, originales synthetisches Öl zu verwenden. Dieses Schmiermittel bietet den höchsten Schutz der Motorteile und -komponenten vor schnellem Verschleiß und erleichtert zudem das Starten bei niedrigen Temperaturen. Bei der Auswahl eines geeigneten Stoffes für einen Dieselmotor gibt es keine grundsätzlichen Unterschiede. Ist das empfohlene Öl nicht verfügbar, wird anhand eines speziellen Diagramms ein Stoff mit einer Viskosität für einen bestimmten Temperaturbereich ausgewählt. Als nächstes sprechen wir darüber, welches Öl die Fahrer selbst in den Nissan X Trail-Motor einfüllen.

Nissan X-Trail T-31

1. Georgy, Moskau. Grüße. Ich habe einen Nissan X Trail, Baujahr 2007, T31 der zweiten Generation. Der Motor ist 2,0-Liter, Leistung 140 Pferde. Ich bin rundum zufrieden mit dem Auto Schwachstellen sie hat praktisch keine. Die Laufleistung hat bereits 180.000 Kilometer überschritten. Jetzt lade ich das Original hoch Nissan-Öl 5W-30. Vorher habe ich 0W20 Eneos Sustina verwendet, und dann wurde mir gesagt, dass man bei hoher Belastung am besten auf eine solche Substanz verzichten sollte. Tatsächlich fiel mir auf, dass der Motor bei hohen Geschwindigkeiten leiser wurde und einige Nebengeräusche verschwanden. Generell kann ich eines sagen: Der 2,0-Nissan-X-Trail-Motor mag eindeutig keine zu viskosen Öle.
2. Maxim, Tula. Crossover 2014, 2.0-Motor SchaltgetriebeÜbertragung Ich habe es immer vorgezogen, das Öl selbst zu wechseln. Überall steht, dass der Austausch alle 10.000 km erfolgen muss, aber ich mache das etwas früher – nach 7.500 km. Sie können es sogar alle 1.000 km wechseln, aber hat das irgendeinen Sinn? Ich bezweifle es, aber es hat keinen Sinn, den Austausch hinauszuzögern. Ich verwende ausschließlich das empfohlene Nissan 5W-30 Produkt. Sehr hochwertiges, aber teures Schmiermittel. Wenn Sie möchten, dass der Motor Ihres Autos keine Probleme bereitet, befolgen Sie auf jeden Fall nur die Anweisungen des Motorherstellers und nichts anderes.
3. Wassili, Sotschi. Mein Auto ist 2013 des Jahres Nissan X-Trail T-31, für das Auto besteht keine Garantie mehr. Ich habe verschiedene Öle verwendet, daher kann ich etwas sagen. Ich habe auch nach Bewertungen von Besitzern gesucht und Freunde gefragt, welches Öl am besten in den X-Trail-Motor eingefüllt werden kann. Nachdem ich jahrelang Auto gefahren bin, ist mir klar geworden, dass nur ein Spezialschmierstoff von Nissan am besten geeignet ist. Aber es hat einen sehr gravierenden Nachteil: hohe Kosten. Als preiswerte Alternativmarken empfehle ich Mobil 5W-30 und Castrol 5W-30. Dabei handelt es sich um recht gute und preisgünstige Produkte, die auch für den Einsatz in Service-Centern zu empfehlen sind.

Basierend auf den Erkenntnissen Nissan-Besitzer X-Trail T-31 können wir zu dem Schluss kommen, dass das am besten geeignete Öl für den Motor eines Autos Nissan 5W-30 ist. Aufgrund der Tatsache, dass viele Fahrer es vorziehen, den Stoff vorzeitig zu wechseln, ist es möglich, auf zugänglichere und günstigere Optionen umzusteigen – Mobil, Castrol, Shell mit einem Viskositätsindex nach SAE – 5W – 30.

Nissan X-Trail T-32

1. Wjatscheslaw, Nowosibirsk. Ich möchte Besitzern neuer Frequenzweichen einen einfachen Ratschlag geben: Zerbrechen Sie sich nicht den Kopf mit der Wahl des richtigen Öls. Wenn für das Auto eine Garantie besteht, wenden Sie sich an das Servicecenter und lassen Sie es auf 5W-30 umstellen. 5W-40 ist akzeptabel. Ich habe einen 2016er X-Trail mit einem 2,5-Liter-QR25DE-Motor. In der Motoranleitung ist eine Viskosität von 5W-30 angegeben, von dieser Regel sollte man am besten nicht abweichen, denn spätere Reparaturen können einen hübschen Cent kosten. Es ist auch ratsam, Originalprodukte von Nissan zu verwenden. Wenn der Motor verwendet wird und für das Auto keine Garantie besteht, können Sie diese finden passende Optionen unter Castrol und Shell, aber am besten achten Sie auf ALF 5W-30.
2. Sergej, Minsk. Ich habe jetzt einen brandneuen 2018 Nissan X-Trail T-32, bisher sind mir keine Probleme mit dem Öl bekannt. Aber ich kann es aus Erfahrung sagen Nissan Qashqai, müssen Sie Produkte von Nissan ausfüllen. Als ich bei Wartung 1 den amerikanischen Öltank Mobil 1 einfüllte, wurde das Öl schnell dunkler, der Motor begann unstabil zu laufen und ich musste trotzdem nachfüllen. Im Allgemeinen bin ich danach nur noch auf das Original umgestiegen, ja, es ist teuer, aber was soll ich tun? Nissan-Motoren sind wählerisch, Sie müssen die Qualität des Kraftstoffs überwachen, sonst lassen sich Probleme in Zukunft nicht vermeiden.
3. Valery, Riga. Ich habe vor zwei Jahren einen Nissan X-Trail mit einem 2,5-Liter-QR25DE-Motor und einem Schaltgetriebe gekauft. Im Handbuch steht, dass Sie SAE 5W30, 5W40 verwenden müssen, was meiner Meinung nach für diesen Motor zu dick ist. Ich habe die gleiche Version von erfahrenen Automechanikern gehört, die sagten, dass bei einer solchen Substanz nach 100.000 Kilometern die Ringe stecken bleiben und das Öl anfängt zu brennen. Vielleicht handelt es sich hierbei um Vermutungen; ich kann eine solche Meinung irgendwie nicht widerlegen oder bestätigen. Bisher habe ich mich diesem Meilenmeilenstein nicht genähert. Ich habe es die ganze Zeit benutzt Deutsche Produkte Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30. Ich wechsle es nach 7-8.000 Kilometern. Bisher verläuft der Flug normal.

Besitzer von Autos mit neuen Motoren verwenden bevorzugt Produkte von Nissan oder hochwertige Analoga, zum Beispiel in Deutschland hergestelltes Liqui Moly-Motorenöl mit einer Viskosität von 5W-30.

Warum sich so viel Mühe geben? Ich kam mit dem Text nicht klar, da waren viele Buchstaben.

Leider werden Sie in die Irre geführt. Für moderne Motoren Die Nissan-Viskosität 40 ist zu hoch (nativ 30) und dieser Anstieg führt zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch und Leistungsverlust.

Und hier sind noch einige Briefe zum Thema, aber wir sind nicht in der Schule, Sie müssen sie nicht lesen ...

Scientology-Öle

Das Thema „Öl“ wurde durch den Vorfall der Feinabstimmung eines Tuning-Motors am Stand angedeutet. Sie haben es aus guten Teilen zusammengebaut, die Lücken individuell angepasst, es eingefahren (Öl – „Elster“), die Eigenschaften notiert, alles war in Ordnung, und als der Kunde kam, haben sie es mit einem „Fünfzig“ aufgefüllt Natürlich war geplant, den Motor in Zukunft anzutreiben, was den Moment und die Wertschätzung des Kunden steigerte.

Allerdings lief nicht alles wie zuvor: Der Motor wurde sogar „nach Augenmaß“ „stumpf“! Messungen auf dem Prüfstand bestätigten einen Leistungsverlust von 12 % bei hohen Geschwindigkeiten. Aber die „Fünfzig“ sind, der Anmerkung nach zu urteilen, speziell für Tuning- und Sportmotoren konzipiert. Was ist los?

DICKE SCHICHT SCHOKOLADE

Also dünner oder dicker? Ölarbeiter sind lakonisch: Je höher die Viskosität des Öls, desto dicker sind die Ölfilme, die sich in den Motorreibpaaren – in den Lagern – bilden Kurbelwelle, unter Kolbenringe... Und je dicker, desto besser: Schließlich schützen sie vor Verschleiß. Motorenexperten sind sich einig, erinnern uns aber daran: Motorleistung, Ölverbrauch durch Abfälle und sogar die Temperatur seiner Teile – und damit die Gesamtzuverlässigkeit des Motors – hängen ebenfalls von der Viskosität des Öls ab. In Bezug auf die Viskosität bedeutet „mehr“ also nicht „besser“: Wir müssen für jeden einzelnen Motor nach einem bestimmten Optimum suchen. Das werden wir tun.

SAE – EINS, SAE – ZWEI! OPTIMUM?

Lassen Sie uns zunächst die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch messen verschiedene Öle: Lassen Sie uns die Abhängigkeit des Motorverhaltens von der Ölviskosität ermitteln. Anschließend werden wir den Einfluss der Öleigenschaften auf die Verschleißrate bewerten. Bevor wir jeden Motortyp testen (in diesem Experiment VAZ-21083), zerlegen wir ihn und wiegen die Kolbenringe und Lagerschalen. Wir bauen das Testöl wieder zusammen, füllen es ein und lassen es eine Stunde lang laufen. Anschließend testen wir es 20 Betriebsstunden lang in beschleunigten Verschleißzyklen. Zusätzlich simulieren wir Startmodi. Nach Abschluss erneut demontieren und die Liner und Ringe erneut wiegen. Wir subtrahieren, dividieren durch die Zeit – wir erhalten die Verschleißrate im beschleunigten Testzyklus.

Für drei Öle – SAE 5W-40, 10W-40 und 15W-40 – lagen die erhaltenen Ergebnisse innerhalb der Messfehlergrenzen. Daher hat die erste Ziffer der Ölbezeichnung bei warmem Motor weder Einfluss auf die Leistung noch auf den Verbrauch! Was die Ressource betrifft, ist klar: Je schneller das Öl durch das Schmiersystem gepumpt wird, desto geringer ist die Intensität des „Anlaufverschleißes“. Für uns ist wichtig: Je kleiner die erste Ziffer, desto geringer ist der Verschleiß des Motors beim Kaltstart. Dies macht sich übrigens auch im Verhalten des Autos bemerkbar – mit einem solchen Öl nimmt es mit zunehmender Erwärmung schneller die Last auf.

Bei der zweiten Zahl ist alles viel komplizierter. Die Diagramme zur Abhängigkeit des Motordrehmoments von der Ölviskosität zeigten sofort die gleichen oben genannten Optimum. Es wurde außerdem bestätigt, dass sich das Optimum mit zunehmender Geschwindigkeit in einen Bereich höherer Viskosität verschiebt. Läuft der Motor also vorwiegend bei moderaten Drehzahlen (2000...3000 U/min), wie sie für den Stadtbetrieb typisch sind, ist die „Elster“ dem Optimum am nächsten. Oberhalb von 4000 U/min verschiebt sich das Optimum jedoch auf „Fünfzig“.

Was ist mit der Ressource? Wenn wir den anfänglichen Verschleiß vernachlässigen, der hauptsächlich durch die im Grundpaket enthaltenen Additive beeinflusst wird, ist der Zusammenhang einfach: Je höher die Viskosität, desto geringer der Verschleiß.

Der Frost wird zuschlagen...

Es besteht die Meinung, dass es für den Winter besser ist, Öl mit niedrigerer Viskosität und dünner einzufüllen. Das heißt, im SAE-Index sollten sowohl die erste als auch die zweite Ziffer kleiner sein. Bei ersterem ist alles klar – schließlich wird dadurch die maximale negative Betriebstemperatur bestimmt. Aber nicht immer und nicht überall treten extrem niedrige Temperaturen auf: In den meisten Regionen Russlands ist es üblicher, bei moderaten „Minusgraden“ zu fahren. Und auch hier wird wieder die zweite Ziffer des Index wichtig. Versuchen wir herauszufinden, welchen Einfluss es darauf hat.

Trotz einigem Frost machten wir uns also endlich auf den Weg. Und während der Warmlaufphase sind die Reibungsverluste umso höher, je höher die Ölviskosität ist. Dies bedeutet, dass die gleiche Geschwindigkeit erreicht wird Leerlaufdrehzahl Sie müssen mehr Kraftstoff verbrennen als bei warmem Wetter. Die Reibung ist im Allgemeinen proportional zur Viskosität und wie stark nimmt sie mit zu niedrige Temperaturen? Sie haben gemessen: Bei einer Temperatur von 20°C betrug die Viskosität der „Dreißig“ 666 cSt, die der „Vierzig“ bereits 917 cSt und die der „Fünfzig“ 1343! Das heißt, doppelt so viel wie das „flüssigste“ Öl, das wir genommen haben. Und das Aufwärmen im Winter dauert lange, sodass wir mit zähflüssigen Ölen spürbar mehr Kraftstoff verbrauchen. Über Toxizität muss nicht gesprochen werden – die Mischung muss angereichert werden.

Allerdings achten Motorreibungseinheiten nicht auf das Etikett – für sie ist die tatsächliche Betriebsviskosität wichtig. Diese Viskosität hat, wie wir bereits gezeigt haben, ein klar definiertes Optimum. Doch im Winter ist das Öl in der Pfanne 20-40 Grad kälter als im Sommer. Natürlich erwärmt es sich zusätzlich im Lager, aber es Betriebstemperatur noch niedriger. Da die Diskretion der Viskositätsklassifizierung nach SAE recht grob ist, ist die Schlussfolgerung einfach: Bei kaltem Wetter ist Öl mit einer um „zehn“ niedrigeren Viskosität optimal für den effizienten Betrieb der Motorreibungseinheiten – zum Beispiel 30 statt 40, 40 statt 50.

Woher kamen die „Pferde“?

Kehren wir zum Anfang des Artikels zurück: Warum wurde der Motor bei „Sportöl“ „stumpf“? Nachdem wir den Motor zerlegt hatten, sahen wir ein Bild, das für den Beginn des Temperaturanstiegs der Kolben in allen Zylindern charakteristisch war. Aber mit 10W-40 Öl war alles in Ordnung? Tatsache ist, dass die von den Kolbenringen gebildeten Ölfilme einen erheblichen thermischen Widerstand erzeugen – schließlich werden 60-80 % der vom Kolben aus den Gasen im Brennraum aufgenommenen Wärme über die Ringe abgeführt. Und die Wärmeleitfähigkeit des Öls ist sehr gering. Und je dicker der Film ist, desto weniger Wärme wird vom Kolben abgeführt – seine Temperatur steigt, was bedeutet, dass der Durchmesser des Teils zunimmt. Spieltoleranzen nach Größengruppen berücksichtigen übrigens die Möglichkeit des Motorbetriebs mit Ölen klar definierter Klassen. Und „fünfzig“ gehört nicht zu den von AVTOVAZ empfohlenen ...

Ein einfacher Übergang von „vierzig“ zu „fünfzig“ führt bei unserem Motor je nach Betriebsmodus zu einem Anstieg der Kolbentemperatur um 8-15 Grad. Doch wer berücksichtigt das bei der Auswahl des Öls?

Und noch etwas. Je dicker die Filme im Zylinder bleiben, desto mehr Öl wird natürlich durch Abfall verbraucht. Wenn Sie also ein viskoseres Öl verwenden, wundern Sie sich nicht, wenn dessen Verbrauch steigt.

Welches Öl soll man also einfüllen?

Die Antwort auf die Hauptfrage ist einfach: Nur die vom Hersteller empfohlenen Viskositätsgruppen. Außerdem ist es der MOTOR, nicht das ÖL! Aber auch hier besteht die Wahl – oft empfiehlt der Hersteller zwei benachbarte Klassen. Für welches man sich entscheiden soll, die Ergebnisse sprechen ganz eindeutig. Liegt der Betriebsmodus näher am Stadtverkehr, weist das Öl eine niedrigere Viskositätsklasse auf. Wenn das Auto häufiger auf der Autobahn fährt, ist ein dickflüssigeres besser – so können Sie etwas Kraftstoff sparen. Dies alles gilt jedoch für einen Motor mit geringem Verschleiß. Bei alten, kränkelnden „Eisenpferden“ sind dünnflüssige Öle jedoch eindeutig kontraindiziert. Das ist im Sommer... Was man im Winter unternehmen kann – lesen Sie oben!

Jeder Besitzer eines Nissan hängt direkt von der Qualität des verwendeten Öls ab. Es ist wichtig, die Eigenschaften von Automotorölen zu verstehen, die für dieses Nissan X-Trail-Modell geeignet sind. Wir werden das herausfinden.

Zunächst einmal muss Motoröl entsprechende Viskositätswerte aufweisen, damit es in den unterschiedlichsten Temperaturbereichen eingesetzt werden kann. Außerdem muss das Öl aufgrund seines physikalischen und chemischen Inhalts einen dauerhaften Film auf Motorteilen bilden und so vor Verschleiß beweglicher Motorelemente (Zylinder-Kolben-Gruppe, Ventile usw.) schützen.

Basierend auf der Art der Viskosität gibt es auch Motoröltypen, die je nach Jahreszeit und Lufttemperatur gekauft werden sollten. Es gibt auch Off-Season-Motoröle für den Nissan X-Trail, die sowohl im Sommer als auch im Winter verwendet werden können.

Hier ist ein „Auszug“ aus den Diagrammen der Bedienungsanleitung:

Chemische Zusammensetzung von Motorölen

Bei der Auswahl eines nicht originalen Öls lohnt es sich, die Anzahl der Additive zu berücksichtigen, denn je mehr Additive vorhanden sind, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass unerwünschte Oxidationsprodukte in den Motor gelangen, wenn die Temperatur im Motor steigt. Beim Kauf von Öl für Nissan X-Trail können Sie den Verkäufer nach dem Aschegehalt fragen. Denn je niedriger dieser Indikator ist, desto geringer ist die Wahrscheinlichkeit der Bildung unerwünschter Stoffe im Nissan X-Trail-Motor.

Motoröle lassen sich anhand folgender Parameter unterscheiden:

• für Benzin- und Dieselmotoren;
• Art der Ölbasis (mineralisch, synthetisch, halbsynthetisch);
• Viskosität (zum Beispiel laut SAE – diese „W-zwei Ziffern“ sind 5W-30);
• Toleranzen der Automobilhersteller (dies sind die Eigenschaften, die Nissan-Ingenieure selbst empfehlen). Diese. Ist es möglich, das Originalöl durch dieses Nicht-Originalöl zu ersetzen?

Für einen Benzinmotor sollten Sie aufgrund der chemischen Eigenschaften des Öls ein halbsynthetisches oder synthetisches Öl für die Nebensaison (5W-30 oder 5W-40) wählen. Halbsynthetisch eignet sich am besten für Preis/Qualität: Nissan XTrail verfügt über einen modernen, leistungsstarken Motor. Dieses Öl hat die Fähigkeit, seinen Verbrauch in einem Benzinmotor zu reduzieren und bereitzustellen zuverlässiger Schutz.

Dennoch ist synthetisches Öl immer zuverlässiger.

Motoröl für Dieselmotoren muss sorgfältiger geprüft werden. Da ein Dieselmotor leistungsstärker ist als ein Benzinmotor, lohnt es sich, für den Nissan X-Trail synthetisches Öl zu wählen. Nach Angaben der Ölkonzerne bietet dieses Öl in den meisten Fällen den höchsten Verschleißschutz und erleichtert das Starten bei niedrigen Temperaturen.

In jedem Fall ist zu bedenken, dass Sie bei der Auswahl des Motoröls für den Nissan X-Trail T31 dennoch besonders auf die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers selbst achten sollten. Nissan produziert Motoröl für Kraftfahrzeuge, das alle erforderlichen Eigenschaften aufweist. Es verfügt über eine ausgezeichnete Viskosität, einen guten Schutzgrad und ist auch bei niedrigen/hohen Temperaturen einsatzbereit. Speziell für hohe Leistung in allen Nissan-Fahrzeugmotoren entwickelt. Öl für Nissan X-Trail ist synthetisch und wird je nach Typ verwendet Autos, Ölviskosität nach SAE 5W-30.

Öl 5W-40 für den Nissan X-Trail T31-Motor. Kanister mit 5 l. und 1 l.

Selbstverständlich können Sie auch Motoröle anderer Hersteller verwenden; hier gilt es vor allem den Empfehlungen der Japaner zu folgen und die Anleitung zu lesen. In diesem Zusammenhang ist es auch wichtig, die Kosten für Motoröl zu berücksichtigen. Lassen Sie uns sofort feststellen, dass die Qualität

Die Auswahl des Schmiermittels für einen Nissan X-Trail wird durch die Anforderungen des Herstellers an die Qualität und Eigenschaften dieses Verbrauchsmaterials begrenzt. Am besten ist es natürlich, es zu verwenden Originalöl, der dem Motortyp am ehesten entspricht. Dies ist aufgrund verschiedener Umstände nicht immer möglich. In solchen Situationen empfiehlt es sich, das am besten geeignete Öl entsprechend den Parametern auszuwählen. Wenn Sie andernfalls den Meinungen anderer (Verkäufer, Freunde, Arbeitskollegen usw.) vertrauen, können Sie sich irren und dem Motor Schaden statt Nutzen zufügen, für den der Eigentümer direkt zahlen muss.

Nachfolgend finden Sie eine Übersicht der besten Motorenöle, die die Anforderungen der im Nissan X Trail verbauten Motoren unterschiedlicher Baujahre erfüllen. Die in die Bewertung einbezogenen Öle wurden bereits „im Einsatz“ getestet und haben sich positiv bewährt.

Das beste synthetische Öl für Nissan X-Trail

Reine Kunststoffe sind ein homogenes Produkt ohne Verunreinigungen, da der Hauptrohstoff nach der Öldestillation einer chemischen Synthese unterzogen wird, bei der Prozesse auf molekularer Ebene ablaufen. Die Eigenschaften der resultierenden Schmierstoffe werden maßgeblich durch Additive bestimmt, deren Zweck es ist, Öle herzustellen, die den Betriebsverschleiß reduzieren und die Lebensdauer des Motors verlängern können. Die für die Bewertung ausgewählten Schmierstoffe sind nicht nur auf X-Trail-Motoren abgestimmt, sondern verfügen auch über alle notwendigen Eigenschaften für den Langzeitbetrieb des Verbrennungsmotors.

5 LUKOIL GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30

Bester Preis
Land: Russland
Durchschnittspreis: 1.428 Rubel.
Bewertung (2019): 4,2

Die inländische Marke weist Eigenschaften auf, die mit teureren Analoga vergleichbar sind, und übertrifft in einigen Fällen sogar importierte Produkte in ihren Eigenschaften. Gleichzeitig findet man Bewertungen mit negativen Erfahrungen bei der Anwendung des Gleitmittels, die im deutlichen Widerspruch zu den zahlreicheren, positiven Bewertungen stehen. Am häufigsten kommt es in diesen Fällen zu einer üblichen Fälschung eines beliebten Produkts oder zur Verwendung in Nissan X Trail-Motoren mit anderen API- oder ACEA-Toleranzstandards.

Moderne Additive, die in Genesis Armortech enthalten sind, verleihen dem Schmierstoff die folgenden besonderen Eigenschaften:

• Umweltfreundlich, minimaler Ölverbrauch;
• Stoppt Korrosionsprozesse im Motorinneren, verhindert oxidative Reaktionen, altert während der gesamten Betriebsdauer nicht;
• Reduziert den Kraftstoffverbrauch;
• Viskosität und Fließfähigkeit verändern ihre Parameter bei Minustemperaturen nicht (gefriert bei -40°C);
• Sorgt für Sauberkeit im Motorinneren, wäscht Schlamm aus und verteilt ihn bis zum nächsten Austausch, ohne überhaupt einzudicken.

4 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4

Die innovativste Entwicklung für den Motorschutz
Land: Niederlande (hergestellt in Russland)
Durchschnittspreis: 1.890 Rubel.
Bewertung (2019): 4,5

Dieses Öl Warenzeichen Es ist seit langem beliebt und genießt bei Autofahrern den wohlverdienten Respekt. Das Hauptmerkmal des Schmiermittels ist seine zuverlässige Wirkung auf molekularer Ebene. Der Hauptverschleiß (ca. 75 %) des Motors tritt auf, wenn der Motor gestartet und seine Temperatur auf Betriebsniveau gebracht wird. Die hohe Durchdringungshaftung des Motoröls ermöglicht es Ihnen, die Reibflächen der Teile ein für alle Mal abzudecken (natürlich bei ständiger Verwendung ausschließlich des Originalprodukts) und nicht wie üblich bei Stillstandzeiten vollständig in die Wanne zu fließen.

Bewertungen von Nissan X-Trail-Besitzern zu den Eigenschaften dieses Öls bestätigen indirekt das Vorhandensein von Eigenschaften, die die Lebensdauer des Verbrennungsmotors erheblich verlängern. Darüber hinaus kommt es bei unterschiedlichen Betriebsarten zu keiner Ablagerungsbildung. Sollten sich bereits zuvor harzige Wucherungen gebildet haben, bevor der Besitzer begann, dieses Produkt in den Motor des Nissan X Trail zu gießen, wird Magnatec diese auflösen und die entstandene Suspension dann beim nächsten Ölwechsel sicher aus dem Motor entfernen.

3 SCHALEN HELIX HX8 SYNTHETISCH 5W-30

Rettet die Lebensdauer des Motors. Wahl des Käufers
Land: Niederlande (abgefüllt in Russland)
Durchschnittspreis: 1.612 RUB.
Bewertung (2019): 4,6

Dieses Schmiermittel konnte nicht umhin, in unsere Bewertung aufgenommen zu werden, zumal seine API-Spezifikation den Parametern der im Nissan X Trail verwendeten Öle entspricht. Die Schmierflüssigkeit eignet sich am besten für den Einsatz in modernen Motoren (kann aber auch in alte Autos eingefüllt werden), da sie bei hohen Betriebs- und Temperaturbelastungen alle ihre Eigenschaften behält.

Besonders hervorzuheben ist die Einzigartigkeit des Additivsets Active Cleansing, das keine Analoga aufweist. Mit ihrer Hilfe wird die innere Sauberkeit des Motors auf einem neuen Niveau gehalten, was die voraussichtliche Lebensdauer des Motors deutlich erhöht. Das Öl ist absolut oxidationsbeständig und unterliegt während des Betriebsintervalls unter allen Betriebsbedingungen keiner Alterungsgefahr.

2 MOBIL 1 FS X1 5W-40

Am meisten rationale Wahl. Das beste Schmiermittel für gebrauchte Motoren
Land: Finnland
Durchschnittspreis: 2.360 Rubel.
Bewertung (2019): 4,8

Natürlich ist dies nicht das einzige Motoröl einer beliebten Marke, für das es geeignet ist Nissan-Motor X-Trail, aber in die Bewertung wurde dieses spezielle Schmiermittel einbezogen, dessen Eigenschaften den Motorverschleiß berücksichtigen. Nach den ersten 100.000 Kilometern weisen Teile von Verbrennungsmotoren Schäden auf, deren Ausmaß nicht nur von der Art der Arbeiten abhängt Kraftwerk, aber auch von Verbrauchsmaterial. Mobil 1 FS X1 zeichnet sich durch eine stabile Viskosität unabhängig von der Art der Belastungen und Temperaturen sowie hohe antioxidative Eigenschaften aus, die Korrosionsprozesse unterdrücken.

Dies gilt insbesondere für Motoren mit Verschleiß, da Verbrennungsprodukte, die in das Kurbelgehäuse gelangen, zerstörerische Prozesse verstärken. Besitzer eines Nissan X Trail bewerten dieses Öl in ihren Bewertungen sehr gut. Die hohe kinematische Viskosität verhindert trotz Verschleiß den Verlust von Schmierstoff und sorgt für eine perfekte Schmierung der Teile auch bei sehr starkem Frost.

1 NISSAN 5W-40 FS A3/B4

Zuverlässiger Motorschutz. Stabile Viskosität
Land: Frankreich
Durchschnittspreis: 1.912 RUB.
Bewertung (2019): 4,9

Das Öl wird vom Hersteller Nissan X-Trail empfohlen und ist die beste Option für Benzin- und Dieselmodelle älter als 2004. Es kann auch bedenkenlos in neuere Modelle eingefüllt werden, jedoch nur in Benzinmotoren. Für gemeinsam mit Renault entwickelte Dieselaggregate mit 2,0 und 3,0 Litern Volumen ist jedoch ein anderer Schmierstoff erforderlich. Dank seiner optimalen Viskositätsparameter bewährt sich das Öl auch bei frostigem Wetter, es bildet einen dichten Ölfilm und schützt die Teile über die gesamte Einsatzdauer vor Verschleiß. Es altert nicht und widersteht oxidativen Prozessen souverän.

Nachdem sie mit dem Eingießen dieses Schmiermittels begonnen hatten, schätzten die Besitzer in ihren Bewertungen die gute Fließfähigkeit der Substanz bei Minustemperaturen sehr. Darüber hinaus verhindert die Scherstabilität bei hohen und sogar extremen Belastungen eine Überhitzung des Motors und vorzeitigen Verschleiß. Bei der Wahl dieses Öls sollte der Autobesitzer bedenken, dass es ein absolutes Analogon zu Marken wie TOTAL und ELF (die im selben Werk hergestellt werden) ist und mit jeder dieser Marken austauschbar ist.

Das beste halbsynthetische Öl für Nissan X-Trail

Teilsynthetische Motorenöle können auch in Nissan X-Trail-Motoren verwendet werden. Sie sind besonders relevant für Motoren mit hoher Laufleistung und für den Einsatz im Sommerbetrieb. In diesem Fall sollten Ölwechsel deutlich häufiger durchgeführt werden als bei der Verwendung reine Synthetik. Besitzer wechseln in der Regel alle 5-7.000 km Halbsynthetik. Kilometerstand, zu Recht davon überzeugt, dass es besser ist, nicht die gesamte Ressource zu verbrauchen, als mit einem Schmiermittel zu fahren, das seine Eigenschaften verloren hat.

4 HI-GEAR 10W-40 SL/CF

Der günstigste Preis. Hervorragende Verträglichkeit mit Ölen anderer Marken
Land: USA (abgefüllt in Russland)
Durchschnittspreis: 915 Rubel.
Bewertung (2019): 4,5

Um hohen Verschleiß oder Betrieb in den Sommermonaten auszugleichen (besonders wichtig für die südlichen Regionen des Landes), empfehlen viele erfahrene Besitzer, dieses Öl in Nissan X Trail-Motoren unterschiedlicher Baujahre einzufüllen. Es sorgt für zuverlässige Schmierung und Schutz der Teile und verhindert eine Überhitzung des Motors. Das Basisöl basiert auf Hydrocracking-Produkten und hochwertigen mineralischen Komponenten.

Eine Reihe moderner Infineum-Additive sorgt für Ölfilmdichte, geringen Abfall und stabile Viskositätsparameter. Die hohe molekulare Homogenität des resultierenden Produkts bewältigt erfolgreich größere Lücken in den Reibungspaaren mit erheblichem Motorverschleiß. Der Betrieb in den Wintermonaten ist auf Temperaturen um -30°C beschränkt. Bewertungen von Besitzern weisen oft auf zwei klare Vorteile von Hi-Gear hin – das Fehlen von Fälschungen und die Kompatibilität mit Motorölen anderer Marken.

3 ENEOS SUPER BENZIN SL 5W-30

Stabile Viskosität. Minimaler Ölverbrauch
Land: Japan (hergestellt in Südkorea)
Durchschnittspreis: 1.313 RUB.
Bewertung (2019): 4,7

Preiswertes Öl für den ganzjährigen Einsatz, schafft optimale Bedingungen für den Betrieb des Nissan X-Trail-Motors und verfügt über Eigenschaften, die die Motorlebensdauer verlängern. Sorgfältig ausgewählte Additivkomponenten verhindern Oxidation und Kohlenstoffbildung. Bei hohen Temperaturbelastungen, die bei modernen Ottomotoren unvermeidlich sind, behält Motoröl seine schmierenden und reinigenden Eigenschaften sowie seine Viskosität unverändert.

In Anbetracht der Tatsache, dass es sich um ein halbsynthetisches Material handelt, führen viele Besitzer alle 7.000–7,5.000 Kilometer einen Austausch durch. In den Bewertungen stellen sie fest, dass dieses Intervall für einen qualitativ hochwertigen Betrieb der Schmierflüssigkeit unter Beibehaltung der angegebenen Parameter völlig ausreichend ist. Es gibt auch Informationen über die geringe Flüchtigkeit der Flüssigkeit und betriebsbedingte Schmierverluste, die es ermöglichen, den Motor bis zum nächsten Austausch ohne Ölnachfüllung zu betreiben.

2 NISSAN SN STRONG SAVE X 5W-30

Die beste Wahl des Käufers. Optimaler Satz an Zusatzstoffen
Land: Frankreich
Durchschnittspreis: 2.112 RUB.
Bewertung (2019): 4,8

Das beste Option Ideal für Nissan X Trail-Motoren, bietet zuverlässigen Schutz vor Reibung. Motoröl wird durch katalytisches Hydrocracken hergestellt und ist eines der saubersten. Das Basisschmiermittel nimmt nur 75 % des Volumens dieses Produkts ein. Das verbleibende Viertel verteilt sich auf wirksame Additivpakete, die die Haupteigenschaften von Strong Save X simulieren.

Dank der Reibungsmodifikatoren verfügt das Öl über hohe Reibungsparameter und gewährleistet so die Motoreffizienz. Diejenigen Eigentümer, die Strong save X regelmäßig nutzen, äußern sich positiv über seine Eigenschaften. In den Bewertungen wird die Leichtigkeit des Startens des Motors bei Minustemperaturen sowie die zuverlässige Schmierung der Teile (stabilisiert den Motorbetrieb, reduziert Vibrationen und Geräusche) positiv bewertet. Dank der hervorragenden Reinigungsfunktionen löst das Öl nicht nur angesammelte Ablagerungen, sondern hält diese auch in Schwebe (aufgrund der Anwesenheit von Dispergiermitteln), sodass sie beim nächsten Schmierstoffwechsel entfernt werden können.

1 LIQUI MOLY MOLYGEN NEUE GENERATION 5W30

Größte Kraftstoffeinsparungen. Bestes Öl für Motor
Land: Deutschland
Durchschnittspreis: 3.099 RUB.
Bewertung (2019): 5,0

Viele Nissan Die neueste High-Tech-Entwicklung der Molecular Friction Control hat es ermöglicht, Wolfram- und Molybdänionen in Motoröl zu integrieren und einzigartige Produkteigenschaften zum Schutz von Teilen vor Verschleiß bereitzustellen.

Fahrer, die Molygen New Generation verwenden, bemerken eine gute Ölviskosität bei Frost bis -35 °C und ein schnelles Pumpen im System. Die Kraftstoffeinsparung kann bis zu 5 % betragen, was für Schmierstoffe anderer Marken ein unerreichbarer Wert ist. Das Öl hat ein verlängertes Wartungsintervall, gute Reinigungseigenschaften und einen geringen Verbrauch. Alle grundlegenden Schmierstoffindikatoren liegen auf dem Niveau reiner Kunststoffe, dennoch handelt es sich um ein hochwertiges halbsynthetisches Produkt.

Die richtige Wahl des Motoröls spielt eine große Rolle für den ordnungsgemäßen Betrieb des Fahrzeugs. Denn gerade dies trägt dazu bei, Motorteile vor diversen Überlastungen, Ablagerungen und Verschleiß der Hauptteile zu schützen. Grundsätzlich wird in den Empfehlungen für ein bestimmtes Auto die Marke des Autoöls angegeben.

Manchmal kommt es vor, dass einige Autofahrer nach einiger Zeit behaupten, dass eine vom Hersteller nicht empfohlene, sondern eine völlig andere Ölmarke für eine bestimmte Automarke geeignet sei. Infolgedessen kommt es zu erheblichen Streitigkeiten und neue Käufer dieses Autos können nicht herausfinden, wer in diesem Streit Recht hat.

Eine solch schwierige Situation ist beim Nissan X-Trail T31 2.0 Benzin-SUV entstanden. In diesem Artikel versuchen wir herauszufinden, welches Motoröl am besten für den Nissan X-Trail T31 2.0 Benziner geeignet ist.

Grundlegende technische Eigenschaften des Autos

Das oben genannte Auto gehört zur SUV-Klasse und weist folgende positive Eigenschaften auf:

1. hohe Bodenfreiheit;
2. Allradantrieb;
3. geräumiger Kofferraum;
4. hält die Spur perfekt mit einem Verbrauch von 8,6 Litern;
5. Klimatisierung funktioniert super;

Dieses Modell hat eine negative Eigenschaft. Bei starkem Seitenwind und hohen Geschwindigkeiten ist ein starker Seitenwind zu spüren.

Grundlegende Schmierstoffqualitäten zur Verwendung in dieser Automarke

Aufgrund der Tatsache, dass es sich bei dem Auto um einen SUV handelt Allradantrieb Autoöl muss den Motorbetrieb unter höchsten technischen Belastungen gewährleisten.

Diesbezüglich gilt Folgendes:

• muss eine optimale Viskosität aufweisen und darf bei unterschiedlichen Temperaturen seine Eigenschaften nicht verlieren;
• Das verwendete Öl muss einen zuverlässigen und stabilen Film auf der Oberfläche der Teile bilden, um diese vor übermäßigem Verschleiß und Überhitzung zu schützen.
• Das Öl muss unter Berücksichtigung der Nutzungsdauer eine ideale Viskosität aufweisen.

Optimale chemische Zusammensetzung des Motoröls

Um die im vorherigen Abschnitt beschriebenen Eigenschaften der Motorschmierung für das oben genannte Fahrzeug zu gewährleisten, muss das Schmiermittel über eine geeignete Zusammensetzung verfügen chemische Zusammensetzung, das bei Überlastungen oder plötzlichen Temperaturänderungen recht stabil war. Bei der Auswahl müssen Sie auf die Auswahl der verwendeten Zusatzstoffe achten.

Je mehr unterschiedliche Additivsätze verwendet werden, desto größer sind die Chancen, die Ansammlung negativer Produkte aus dem Betrieb des Aggregats im Motor unter verschiedenen technologischen Bedingungen und bei steigenden Temperaturniveaus zu vermeiden.

Beim Kauf von Öl müssen Sie den Verkäufer bezüglich des Vorhandenseins von Ascheelementen befragen. Je unbedeutender dieser Indikator ist, desto geringer ist die Wahrscheinlichkeit, dass sich im Motorgehäuse verschiedene Ablagerungen bilden.

Hauptnuancen bei der Auswahl

Bei der Auswahl des Öls für dieses Auto müssen einige Nuancen berücksichtigt werden:

1. Saisonalität Schmiermittel. Je nach Jahreszeit müssen Sie kaufen verschiedene ArtenÖle: Sommer, Winter, Ganzjahresöl. Sommermischungen haben eine recht dicke Konsistenz, während Wintermischungen eine flüssigere Struktur haben. Relativ zur Temperatur Sommeröle kann hohen Temperaturschwankungen standhalten, im Winter gibt es solche Indikatoren jedoch nicht. Ganzjahresmodelle können das ganze Jahr über ohne Temperaturbeschränkungen verwendet werden.
2. Empfohlene Toleranzen. Auf jedem verkauften Kanister ist angegeben, für welche Automarken er geeignet ist.
3. Viskositätsindex. Da an verschiedenen Stellen im Motor bestimmte Lücken vorhanden sind, müssen diese mit Motoröl gefüllt werden. Die Verwendung von zu dünnem oder dickem Material kann zu Schäden am Netzteil führen. Daher muss dieser Indikator bei der Auswahl berücksichtigt werden.
4. Basis der verwendeten Flüssigkeit. Die meisten Autofahrer sind der Meinung, dass Kunststoff für alle Automarken das Beste ist. Das ist nicht ganz richtig. Schließlich zeichnen sich Autos mit hoher Laufleistung durch Kohlenstoffablagerungen aus und in diesem Fall ist es besser, mineralische oder halbsynthetische Motorenöle zu verwenden. Diese Wahl erklärt sich aus der Tatsache, dass dieser Typ ein geringeres Waschmittelvolumen aufweist.

Welche Art von Motoröl für Nissan X-Trail T31 2.0 Benziner

Nachdem wir alle grundlegenden Anforderungen an Schmieröle für dieses Auto untersucht haben, wählen wir bestimmte Ölmarken aus:

Nissan Motor-Schmieröl (Öl 5W-40).

• halbsynthetisches Material;
• wird für Benzinaggregate verwendet;
• schützt das Gerät während des Betriebs vor übermäßiger Überhitzung und Verschleiß der Hauptteile.

Nissan Strong Save X SN (5W-30).

• schützt Benzinmotor durch Überhitzung;
• Zusätze schützen das Gerät zuverlässig vor Ablagerungen am Körper;
• sorgt auch bei starkem Frost für eine sofortige Inbetriebnahme des Gerätes.

Nissan Extra Save X SN (0W-20).

• Synthetik ist ideal für den Einsatz unter rauen Winterbedingungen.
• gekennzeichnet durch antioxidative Eigenschaften;
• sorgt für einen störungsfreien Start des Aggregats;
• schützt Motorteile vor vorzeitigem Verschleiß.

Nissan Extra Save X SJ (10W-30).

• Ganzjahresschmiermittel;
• schützt den Motor vor Ausfällen und schnellem Teileverschleiß;
• schützt das Motorgehäuse vor der Bildung von Ablagerungen.

Synthetisches Motoröl Neste City Pro 0W-40.

• sorgt für geringen Verbrauch;
• reduziert den Kraftstoffverbrauch erheblich;
• verringert das Risiko von Motorausfällen zwischen Ölwechseln;

Zusammenfassend

Viele Studien besagen, dass die richtige Auswahl des Schmierstoffs und dessen rechtzeitiger Austausch die Lebensdauer des Aggregats um bis zu 40 % verlängern und die Wahrscheinlichkeit verschiedener Ausfälle erheblich verringern können.

Es sind die oben genannten Motoröle, die dazu beitragen, die Sauberkeit und Leistung der Hauptkomponenten des Motors aufrechtzuerhalten und die Lebensdauer zu verlängern. Nun, welches Motoröl für den Nissan X-Trail T31 2.0 Benziner ein Autoenthusiast wählt, ist sein persönliches Recht.