Welche Art von Öl wird in das Automatikgetriebe Kia Rio gegossen. Merkmale des selbstwechselnden Öls im Automatikgetriebe des Autos "kia rio. Das im Automatikgetriebe verwendete Öl und die Häufigkeit seines Austauschs

Ölwechsel im Automatikgetriebe Kia Rio laut hersteller und offiziellem servicereglement ist sie alle 90.000 kilometer oder nach 6 jahren (72 monaten) erforderlich. Viele Liebhaber selbst reparieren Sie sagen, dass das Öl im Kia Rio-Automatikgetriebe alle 50.000 Kilometer gewechselt werden muss, angeblich weil das Öl etwas dunkler geworden ist. Aber der Hersteller selbst gibt an, dass die Verdunkelung Getriebeöl im Laufe der Zeit bedeutet dies nicht, dass Probleme auftreten. Überlegen Sie auf jeden Fall selbst, wem Sie glauben sollen, dem Hersteller oder den Schreibern in den Foren.

Neben dem Ölwechsel muss beim Automatikgetriebe auch der Filter gewechselt werden. Der Ölfilter für die Kia Rio-Maschine sieht aus wie auf dem Foto unten.

Auf dem Foto können Sie die Original-Verbrauchsnummern sehen.
Der Automatikgetriebefilter wird in die Box selbst eingesetzt. Um es auszutauschen, müssen Sie daher die Pfanne abschrauben und dieses Bild wird sich vor Ihnen öffnen.

Vor dem Abschrauben der Kia Rio-Automatikgetriebewanne muss das Öl dort abgelassen werden. Schrauben Sie dazu die Ablassschraube heraus. Foto beigefügt.

Nachdem Sie die Pfanne entfernt haben, werden Sie feststellen, dass dort keine Dichtung vorhanden ist. Der Hersteller verwendet ein herkömmliches Dichtmittel. Beim Einbau der Palette müssen Sie ein spezielles Dichtmittel für Automatikgetriebe als Dichtung auftragen.

Ein teilweiser Ölwechsel im Kia Rio-Automatikgetriebe erfolgt, ohne die Wanne zu entfernen und den Filter auszutauschen. Sie können natürlich den Stopfen herausdrehen und etwa 3 Liter Öl ablassen und dann die gleiche Menge frischer Flüssigkeit einfüllen. Aber am Ende vermischt sich das neue Öl einfach mit dem alten und die Wirksamkeit eines solchen Austauschs ist gering. BEI Händlerzentren nicht nur den Filter wechseln, sondern auch durchführen kompletter ErsatzÖl durch Verdrängung. Dazu den Schlauch zum Automatikgetriebekühler von der Box lösen und an anschließen spezielle Installation(Bild unten), mit dessen Hilfe neues Öl in die Box gepumpt wird. Typischerweise kann dies mehr als 12 Liter Getriebeöl aufnehmen.

Wenn Sie das Öl selbst wechseln, sollte es auf einer warmen Box in der neutralen Position „N“ abgelassen werden. Dann frisch zugeben. Nach dem Austausch ist es notwendig, den Wählhebel bei laufendem Motor in alle Stellungen zu bringen. Nach dem Aufwärmen auf 70-80 Grad stellen wir es wieder auf „N“ neutral und prüfen schließlich den Ölstand, der an der „HOT“-Markierung sein sollte.

dritte Generation Kia-Autos Rio vom südkoreanischen Hersteller dazu Schaltgetriebe Bei Fahrzeugen mit 1,4- und 1,6-Liter-Motoren wurde ein 4-Gang-Getriebe eingebaut, das die A4CF1-Modifikation erhielt.

So stellen Sie einen Ersatz her ATF-Flüssigkeiten in Automatikgetriebe in Rio 3 in Vorbereitung für das Auto, siehe diesen Fotobericht.

Wechselintervall und Füllmenge

Wie oft muss das Öl im Automatikgetriebe gewechselt werden? Rio 3? Gemäß den Empfehlungen des Herstellers sollte das Schmiermittel im Automatikgetriebe jeden Tag gewechselt werden 90000km Weg bzw nach 6 Jahren Betrieb des Fahrzeugs (TO 6), je nach dem zuerst eintretenden Ereignis. Auch laut Fahrzeugwartungsplan aus offizielle Händler Kia MotorCorporation Ölstandskontrolle Automatikgetriebe durchgeführt werden soll nach 15000km Kilometerleistung, jedoch mindestens einmal im Jahr.

Die in das Automatikgetriebe einzufüllende Ölmenge. Viele Autofahrer interessieren sich dafür, wie viel Öl in das Automatikgetriebe Rio 3 eingefüllt werden muss, und das nicht umsonst, da jeder eine andere Menge einfüllen kann. Da hängt alles von der Art des Austauschs ab. Für einen normalen Ersatz benötigen Sie 6,8 Liter ATF-Öl. Im Falle eines teilweisen Austauschs brauchen Sie nur aufzuladen 4 Liter Schmiermittel. Wenn ein spülen ersatz, dann dauert es ungefähr 8l.

Bei der Auswahl des Öls, das in die Rio 3-Box gefüllt werden soll, sollten Sie auf die Empfehlungen des Herstellers hören. Kia Motors hat Schmiernormen für entwickelt und genehmigt automatische KisteÜbertragung, müssen sie der Spezifikation entsprechen DIAMANT ATF SP III. Fabrik ein Automatikgetriebe Kia Rio 3 Gießöl Hyundai ATF SP-III. Der Produktcode für den Kauf von Schmiermitteln lautet 0450000400.

Die Kosten für Automatikgetriebeöl variieren je nach Hersteller. Empfohlen Original teilsynthetisches Getriebeöl Hyundai / Kia "ATF SP-III" für Kia Rio 3 kostet ungefähr 2000 Rubel. Produktcode für einen Vier-Liter-Kanister 0450000400.

Analoge Getriebeschmierstoffe: vom Hersteller ZIC Synthetiköl „ATF SP 3“ 167123, 4 Liter. Preis 2100 reiben. Von TM Mitsubishi Getriebeöl „DiaQueen ATF SP-III“, Artikel 4024610B 4 l. kostet 2500 Rubel.

Filter zum Austausch im Automatikgetriebe: Hyundai/Kia originaler Ölfilter Produktcode 4632123001, Preis 500 Rubel. Ähnliche Ersetzungen: Sat ST4632123001; Hans Pries 820416755; RoadRunner RR4632123001; Zekkert OF4432G. Die Kostenstreuung für diese Filter beträgt 500-800 Rubel.

Die Preise gelten für den Herbst 2017 für Moskau und die Region.

Anleitung zum Wechseln des Automatikgetriebeöls

1. Motor starten und warmlaufen lassen Betriebstemperatur 70-80°C.
2. Montieren Sie das Auto an einem Sichtloch und entfernen Sie den Motorschutz.
3. Schrauben Sie den Stopfen ab und lassen Sie das Automatikgetriebeöl ab.
4. Schrauben Sie die Ablassschraube wieder ein.
5. Den Schlauch vom Rohr des Automatikgetriebeölkühlers entfernen und das Fett ablassen.
6. Nachdem die Flüssigkeit abgelaufen ist, installieren Sie den Schlauch wieder.
7. Entfernen Sie den Ölmessstab und fangen Sie an, neues Automatikgetriebeöl einzufüllen.
8. Starten Sie den Motor und treten Sie auf das Bremspedal.
9. Bewegen Sie den Schalthebel nacheinander durch alle Modi, so dass das Öl aus allen Solenoiden abgelassen wird.
10. Stellen Sie den Wahlschalter auf Position „N“ (Neutral) oder „P“ (Parken).
11. Öl nachfüllen. Sobald sauberes Öl durch den transparenten Schlauch fließt, stellen Sie den Motor ab und schließen Sie den Schlauch an.
12. Warten Sie 10-15 Minuten und prüfen Sie den Ölstand.

Wir wechseln das Öl im Automatikgetriebe des Kia Rio 3. Dazu erwärmen wir den Motor auf Betriebstemperatur.

Wir entfernen den Kurbelgehäuseschutz.

Mit einem Kopf auf „17“ schrauben wir die Ablassschraube heraus.

Lassen Sie die Arbeitsflüssigkeit in einen zuvor vorbereiteten Behälter ab und ziehen Sie die Ablassschraube fest.

Wir lösen die Schrauben um den Umfang. Wir entfernen das Tablett.

Wir reinigen die Box von der alten Versiegelung. Entfernen Sie drei Schrauben, um sie zu entfernen Ölfilter.

Wir reinigen auch die Pfanne von der Versiegelung, tragen einen Entfetter darauf auf und dann eine neue Versiegelung.

Kia Sportage 3 ist einer der beliebtesten Crossover in Russland. Das Auto ist berühmt für seine Zuverlässigkeit und Unprätentiösität bei der Wartung. Damit die Einheiten jedoch lange funktionieren (d. h. Motor und Getriebe), ist eine regelmäßige vorbeugende Wartung erforderlich, nämlich ein Ölwechsel. Jeder Autobesitzer kennt den Motor - dieser Vorgang muss alle 10.000 Kilometer durchgeführt werden. Aber nicht jeder kennt den Kontrollpunkt, insbesondere den automatischen. Aber sie braucht auch was zum Gießen und wie ändert man es überhaupt? Wir werden darüber in unserem heutigen Artikel sprechen.

Wege

Heute gibt es zwei Methoden, um das Öl in einem Automatikgetriebe zu wechseln:

· Teilweise. In diesem Fall besteht die Operation nur darin, das Fluid zu aktualisieren. Diese Option ist für Besitzer von Gebrauchtwagen (insbesondere für diejenigen, deren Auto keine Garantie mehr hat) am einfachsten. Die Operation wird unabhängig ohne die Hilfe von Spezialwerkzeugen durchgeführt. Aber leider hat ein teilweiser Doppelwechsel von ATF-Öl bei Automatikgetrieben auch Nachteile. Der Austausch garantiert nicht, dass die Flüssigkeit zu 100 Prozent neu ist. Die neue ATP-Flüssigkeit vermischt sich nur teilweise mit der alten. Daher wird eine solche Operation zweimal in einem Austauschplan durchgeführt.

· Voll. Wie wird der Ölwechsel im Automatikgetriebe "Kia Sportage" 3 durchgeführt? Bei dieser Methode wird eine spezielle Unterlegscheibe verwendet. Es ist über spezielle Schläuche mit der Box verbunden und pumpt Flüssigkeit unter Druck. Altes Öl kommt raus. Gleichzeitig wird neue Flüssigkeit in das System gepumpt. Zu den Vorteilen dieser Methode gehört die bessere Wartung des Automatikgetriebes. Ein Automatikgetriebeölwechsel ist nicht so oft erforderlich wie bei einer partiellen Methode. Schließlich ist das System zu 100 Prozent mit neuem Fluid gefüllt. Aber hier enden alle Pluspunkte. Der Hauptnachteil der Methode besteht darin, dass sie zu Hause nicht wiederholt werden kann. Auch für einen kompletten Ölwechsel in einem Automatikgetriebe mit einem Kia Sportage 3 wird viel mehr ATP-Flüssigkeit benötigt. Und es ist nicht billig. Nun, plus alles, was Sie brauchen, um die Arbeit der Meister an der Tankstelle zu bezahlen.

Welche Methode ist besser zu wählen? Wenn bei einem Kia Sportage 3 ein Automatikgetriebeölwechsel zum Selbermachen durchgeführt wird, ist eine Teilmethode die einzige passende Variante.

Was gießen und wie viel?

Welches Öl für das Kia Sportage-Automatikgetriebe der dritten Generation verwenden? Experten empfehlen die Verwendung Originalöl Hyundai SP-4 oder Castrol Transmax E. Als Analoga können Sie "Shell Spirax S4" und "Zik ATF S4" in Betracht ziehen. Gute Bewertungen erhalten Produkte von Allison. Für Kia Sportage ist Allison C4-Öl geeignet. Ein weiteres gutes Öl ist Dexron 3. Was die Lautstärke betrifft, für einen Teilölwechsel im Automatikgetriebe Kia Sportage 3 benötigt bis zu sechs Liter ATP-Flüssigkeit. Für den Fall, dass ein Hardware- (Voll-) Austausch erfolgt, müssen etwa zwölf Liter vorbereitet werden. Aber wir werden diese Methode nicht berücksichtigen.

Nützliche Ratschläge: Autobesitzer empfehlen, das Öl im Automatikgetriebe Kia Sportage 3 am Vorabend des Winters zu wechseln. Während dieser Zeit ist es besser, wenn die Box mit frischem Öl läuft. Dadurch wird die Lebensdauer von Automatikgetriebemechanismen und -baugruppen geringfügig verlängert.

Werkzeug

Für einen erfolgreichen Austausch benötigen wir:

· Ein Standardsatz von Schlüsseln und Köpfen (insbesondere „für 10“ und „für 14“).

Zange (oder wir lösen die Klemmen am Schlauch).

· Altölbehälter entleeren. Sein Volumen muss mindestens fünf Liter betragen.

· Trichter und Schlauch aus Kunststoff.

Vergaserreinigungsflüssigkeit (muss die Boxpfanne bearbeiten).

Wir brauchen auch eine neue Dichtung für die Pfanne und den Filter. Flüssigkeitsaustauscharbeiten müssen in der Grube durchgeführt werden. In Ermangelung einer solchen können Sie einen Wagenheber verwenden, dies ist jedoch unpraktisch.

Einstieg

Also stellen wir das Auto zuerst auf eine Grube oder Überführung und wärmen die Box auf. Es reicht aus, das Auto 5-7 Minuten im Leerlauf laufen zu lassen. Dies ist besonders nützlich für Flüssigkeiten bei kaltem Wetter. Das erhitzte Öl wird weniger viskos und fließt schneller aus der Box. Und um den Prozess weiter zu arrangieren, können Sie die Sonde aus der Box entfernen, um den Luftstrom im Inneren sicherzustellen.

Als nächstes finden wir einen Plastikstopfen, der sich am Boden des Kurbelgehäuses einer Automatikbox befindet. Wir schrauben es ab und ersetzen sofort einen leeren Behälter zum Ablassen. Nach ein paar Minuten hört die Flüssigkeit auf, aus der Box zu fließen. Es sei jedoch daran erinnert, dass die Hälfte des Volumens immer noch im Drehmomentwandler und im Ventilkörper verbleibt.

Bitte beachten Sie: Die Ablassschraube des Automatikgetriebes des Kia Sportage befindet sich nicht an der bequemsten Stelle. Daher lassen viele Autofahrer die Flüssigkeit durch den Kühlerschlauch ab, nachdem sie die Klemme mit einer Zange gelöst haben.

Als nächstes entfernen Sie das Fach selbst. Es ist auf Schrauben in Höhe von 21 Stück montiert. Es ist notwendig, die Pfanne sehr vorsichtig zu entfernen, da ein Teil der Flüssigkeit (etwa zweihundert Milliliter) darin verbleiben kann. Der Ölfilter bleibt oben. Sie müssen es extrahieren und ein neues installieren (wir werden am Ende des Artikels darüber sprechen). Vergessen Sie auch nicht den Filter auf der Palette. Das sind kleine Magnete, die die Entwicklungsprodukte in sich halten. Vor dem Einbau der Palette ist diese unbedingt von diesen Spänen zu reinigen. Keine überflüssige Operation wird das Waschen des Hohlraums der Palette sein. Wie kann man das machen? Es ist notwendig, den Vergaserreiniger aufzusprühen und alles mit einem Lappen trocken zu wischen. Normales Benzin reicht vollkommen aus. Dadurch wird der größte Teil der Emulsion und des Schmutzes entfernt, der sich am Boden des Automatikgetriebes befand. Danach können Sie die Palette sicher an Ort und Stelle installieren. Aber Sie müssen es auf eine neue Dichtung setzen. Der alte ist nicht mehr geeignet Wiederverwendung.

Danach drehen wir die Ablassschraube und füllen mit einem Trichter und einem Schlauch neue Flüssigkeit durch den Ölmessstab ein. Sie müssen nur genau so viel nachgießen, wie viel aus der Dose geflossen ist, wenn Sie sie wieder einsetzen. Idealerweise sollte der Ölstand in der Mitte liegen.

Was kommt als nächstes?

Jetzt ist die Sache klein. Sie müssen den Motor starten und das Öl in die Box fahren. Um dies schneller zu tun, können Sie die automatischen Fahrmodi mehrmals mit einer Verzögerung von fünf Sekunden wechseln. Dann stellen wir den Motor ab und prüfen noch einmal den Flüssigkeitsstand am Ölmessstab. Wenn es weniger geworden ist, nehmen wir das Niveau wieder auf ein normales Niveau auf.

Über den Filter

Viele Leute denken, dass es für einen langen und störungsfreien Betrieb eines Automatikgetriebes ausreicht, nur das darin enthaltene Öl zu wechseln. Aber das ist eine Täuschung. Sowohl die ATP-Flüssigkeit als auch der Filterwechsel. Auf solchen Boxen ist ein zweilagiges Filzelement installiert. Es kann nicht gereinigt werden und wird komplett durch ein neues ersetzt. Warum ist es so wichtig? Tatsache ist, dass ein verstopfter Filter zu einem Abfall des Öldrucks in der Box führen kann.

Dadurch kommt es zu diversen Tritten und Stößen sowie zu Verzögerungen beim Schalten. Vergessen Sie nicht das Sediment am Boden der Pfanne. Mit der Zeit beginnt es, die Kanäle des Ventilkörpers und der Magnete zu verstopfen. Dadurch sind auch Tritte beim Schalten möglich.

Wie oft wechseln?

Der Hersteller regelt die nächste Ölwechselperiode im Automatikgetriebe - 60.000 Kilometer. Dies gilt jedoch nur, wenn am Stand ein kompletter Flüssigkeitswechsel durchgeführt wird. Bei Anwendung einer partiellen Methode muss dieser Zeitraum halbiert werden. Somit erfolgt der wiederholte Austausch (oder besser gesagt die Aktualisierung) des Öls nach 30.000 Kilometern.

Fazit

Also haben wir herausgefunden, wie man das Öl im Kia Sportage-Automatikgetriebe wechselt. Durch die Einhaltung der vorgegebenen Vorschriften und den Austausch von Filtern können Sie die Lebensdauer eines Automatikgetriebes ohne Zusatzstoffe erheblich verlängern. Sparen Sie aber nicht am Verbrauchsmaterial. Ein billiger Filter und ein billiges Öl garantieren keine lange Getriebelebensdauer, selbst wenn die Arbeiten rechtzeitig abgeschlossen werden.

Das in Korea hergestellte Auto Kia Rio ist bei inländischen Käufern aufgrund der relativ niedrigen Kosten und der hervorragenden Qualität sehr gefragt Leistungsmerkmale. Während des Betriebs lernten erfahrene Autobesitzer das Design im Detail kennen neues Auto. Jetzt reparieren und trennen Wartung Autos sind in der Macht von Fahrern mit bestimmten technischen Fähigkeiten. Der Ölwechsel im Automatikgetriebe des Kia Rio steht auf der Liste der Arbeiten, die in einer Werkstatt von Hand durchgeführt werden können.

Wenn Sie die offiziellen Empfehlungen in der beiliegenden Anleitung befolgen, müssen Sie das Automatikgetriebe des Kia Rio nach einer zurückgelegten Strecke von 80 - 90.000 km wechseln. Theoretisch heißt das, in eine Kiste gefüllt Kia-Ausrüstung Rio am Fließband des Herstellers wird die gesamte deklarierte Betriebsdauer erfüllen. In der Praxis sieht es etwas anders aus. Zu den Hauptfaktoren, die die Alterungsrate von Getriebeöl beeinflussen, gehören die folgenden Punkte:

1. Klimatische Eigenschaften des Landes, in dem ein bestimmtes Fahrzeug verwendet wird.
2. Schlechter Zustand der Straßenoberflächen, insbesondere in Russland.
3. Schwieriger Verkehr auf Stadtstraßen (Stau, häufiges Anhalten an Ampeln, Fußgängerüberwegen usw.).

Aus praktischen Erfahrungen ist es sinnvoller, das Öl beim Kia Rio Automatikgetriebe nach ca. 40.000 km Laufleistung zu wechseln. Gleichzeitig muss das Automatikgetriebe des Kia Rio mindestens alle 20.000 km gewechselt werden.

Arten des Ölwechsels im Automatikgetriebe Kia

Um das Öl in einem Kia Rio-Automatikgetriebe zu wechseln, verwenden die Fahrer eine von zwei Methoden:

• teilweiser Ersatz;
• Komplett.

Bei der ersten Option wird die Abfallflüssigkeit nicht vollständig abgelassen. Als Ergebnis vermischt sich der eingefüllte frische Teil des Öls mit den Resten der gebrauchten Zusammensetzung. Um die Stabilität des Automatikgetriebes zu erhalten, müssen Sie das Getriebeöl in der Automatikbox öfter wechseln (nach ca. 25.000 km).

Bei einer hohen Laufleistung des Fahrzeugs empfiehlt es sich, bei einem Kia Rio einen kompletten Austausch des ATP-Schmierstoffs in der Automatikbox durchzuführen. Parallel zum Getriebeölwechsel ist eine umfassende Getriebespülung erforderlich. Gleichzeitig werden alle Elemente des Kia-Automatikgetriebes gründlich von Altfettresten und schädlichen Ablagerungen in Form von Schmutz gereinigt.

Vertreter von Kia empfehlen die Verwendung von ATF-Getriebeöl der Originalmarke ATF SP-III. Dank ausgezeichnet technische Spezifikationen, gegeben Arbeitsflüssigkeit trägt zur Verlängerung der Betriebslebensdauer sowohl des Kia Rio Automatikgetriebes bei als auch Hyundai Solaris. Als günstigere Alternative werden Marken-ATF-Öle mit „Certificate of Approval“ der Kia Corporation von namhaften Herstellern wie ZIC, Chevron, Aisin vorgeschlagen.

Liste der am häufigsten in Kia Rio-Automatikgetrieben verwendeten ATF-Getriebeflüssigkeiten:

1. ATF-SP III.
2. ZIC ATF SP-3.
3. Mobil Hyundai ATF SP III.
4. Aisin ATF AFW+.

Die wichtigste Richtlinie für richtige WahlÖle für Automatikgetriebe Kia Rio - das ist die Bedienungsanleitung für dieses Auto. Dieses Dokument enthält die notwendigen Anforderungen für Schmiermittel. Anhand dieser kann ein erfahrener Autoliebhaber ein Produkt in geeigneter Qualität auswählen – das Original oder eine Alternativmarke.

Die einzufüllende Menge an ATP-Flüssigkeit

Unabhängig von der Generationsnummer des Kia Rio-Autos können Sie dieselbe Ölmarke verwenden Fahrzeug Geeignet für Autos jeden Alters. Zum moderne Autos Die dritte Generation ist für die üblichen Öle geeignet, die in die Getriebe früherer Modelle eingefüllt wurden. Die Hauptunterschiede liegen nur in der Menge der Flüssigkeit, die gegossen wird.

Kia Rio-Fahrzeuge der ersten Generation, die zwischen 2000 und 2005 hergestellt wurden:

• empfohlenes Öl - ATF SP-III;
• Menge - 6,8 Liter.

Zweite Generation, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011:

• ATF SP-III;
• 6,1 l.

Dritte Generation, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017:

• ATF SP-III;
• 6,2 l.

Das Verfahren zum Wechseln des Öls in einem Automatikgetriebe Kia Rio

Vor direkter Ersatz ATP-Schmierflüssigkeit im Kia-Automatikgetriebe muss vorbereitet werden Verbrauchsmaterialien, Ersatzteile, Werkzeuge und Zubehör:

1. Neu frisch ATF-Öl SP3.
2. Ölfilter.
3. Getriebewannendichtung.
4. Arbeitshandschuhe.
5. Stoffservietten aus Baumwolle.
6. Kapazität zum Ablassen von Abfallmaterial.

Bei ausreichender Vorbereitung und bestimmten technischen Fähigkeiten des Meisters beträgt die Dauer des Verfahrens nicht mehr als eine Stunde. Vor Inbetriebnahme ist das Getriebe auf Betriebstemperatur des ATF-Öls aufzuwärmen. Dies trägt zur Verdünnung des Schmierfluids bei, um die maximale Menge an veralteter Zusammensetzung abzulassen. Dazu müssen Sie eine Strecke von ca. 10 km fahren.

Arbeitsablauf:

• Installieren Sie das Auto auf einer erhöhten Aussichtsplattform.
• den Motor abstellen;
• die Feststellbremse anziehen;
• Demontieren Sie die Automatikgetriebewanne (in diesem Fall seien Sie vorsichtig, da sich heißes Öl in der Box befindet);

• die gebrauchte Flüssigkeit aus dem Automatikgetriebe ablassen;
• den verstopften Ölfilter entfernen;
• installieren Sie ein neues Gerät an seiner Stelle;
• klar Sitz palette von den Resten der alten Dichtung und legen Sie ein neues gummiertes Ersatzteil auf eine Schicht frisches Dichtmittel;

• gießen Sie eine neue Portion Schmierflüssigkeit durch das Loch für den Ölmessstab;
• Trennen Sie den Schlauch vom Kühler, der zum Wärmetauscher führt.

• schalten Sie den Motor ein, während die Reste des gebrauchten Altöls aus dem Wärmetauscher durch den Schlauch fließen (die Dauer dieses Vorgangs beträgt nicht länger als 30 Sekunden);
• Wenn am Auslass des Schlauchs sauberes Öl erscheint, schalten Sie den Motor aus.
• Überprüfen Sie die Zuverlässigkeit aller Schraubverbindungen sowie der Schlauchbefestigungspunkte.

Als nächstes wird der Füllstand der eingefüllten ATF-Flüssigkeit geprüft. Dieser Vorgang wird mit einer speziellen Kontrollsonde durchgeführt. Liegt die eingefüllte Ölmenge unterhalb der Markierung am Ölmessstab, füllen Sie die fehlende Ölmenge durch den Einfüllstutzen nach.