Getriebe wechseln und neue Räder einbauen

GAZ 53-Lastwagen wurden schon lange nicht mehr vom Band produziert, und die Modelle, die noch auf der Straße fahren, bedürfen verschiedener Modifikationen. Das Design des Autos entspricht nicht mehr den modernen Anforderungen – der Motor hat nicht genügend Drehmoment, das Design entspricht nicht den modernen Anforderungen. Mit einem Wort, das Modell GAZ 53 erfordert eine Abstimmung.

Umbau und Tuning eines LKW zum SUV mit Wohnraum

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Mit deinen eigenen Händen

Der Muldenkipper GAZ 53 ist kein Fahrzeug aus der „Premium“-Serie, er ist ein harter Arbeiter und für den Transport von Gütern bestimmt. Daher zielt das Tuning hauptsächlich darauf ab, seine technischen Eigenschaften zu verbessern und nicht darauf, es spektakulär aussehen zu lassen. Aussehen. Es ist unwahrscheinlich, dass Besitzer solcher Autos Autozentren kontaktieren und versuchen, die gesamte Arbeit selbst zu erledigen.

Die Produktion und der Verkauf des neuen Lkw GAZ-53 wurden 1993 eingestellt. Aber dieses Auto ist so tief in die Herzen unserer Bürger eingedrungen, dass wir wollten, dass die Produktion nicht aufhört, und jedes Jahr liefen immer fortschrittlichere Modifikationen des GAZ-53 vom Band. Aber das ist schon aus der Kategorie Fantasy.

Daher bleibt uns nur noch eine Möglichkeit, unseren Favoriten zu verbessern, nämlich die Kabine bzw. den Innenraum des GAZ-53 zu tunen.

Wie genau Sie das machen, bleibt Ihnen überlassen. Hauptsache, das Endergebnis ist kein bemalter Papagei, denn es wäre zu Ihrem Nachteil, den Volksliebling auf diese Weise zu verspotten, sondern etwas wirklich Faszinierendes.

Nehmen wir zum Beispiel ein bekanntes Getriebe, bei dem aus einem GAZ-53 ein echter Hummer gemacht wurde, mit riesiger Bodenfreiheit, zwei Achsen, vier statt zwei Türen, mit einer fortschrittlicheren Federung, einer Karosserie im amerikanischen Stil und vieles mehr. Die Amerikaner würden unseren GAZ-53 Hummer definitiv beneiden.

Motor

Das GAZ-Tuning zielt in erster Linie auf die Verbesserung des Aggregats ab. Wenn der „originale“ Motor unbrauchbar wird, ist eine Reparatur nicht immer sinnvoll. Gut Alternativmöglichkeit Ersatz ist Diesel mit seinen unbestreitbaren Vorteilen:

• Gas mit geringem Kraftstoffverbrauch 53;
• Lange Lebensdauer; im Normalbetrieb läuft ein Dieselmotor 400.000 bis 500.000 km, bevor größere Reparaturen durchgeführt werden;
• Einfach zu warten, Sie müssen nur rechtzeitig Filter und Öl wechseln. Der Motor benötigt keine Diagnose, um fehlerhafte Zündkerzen, E/A-Kabel, Schalter und Verteiler zu identifizieren;
• Hohe Effizienz.

Am beliebtesten für die „Dreiundfünfzig“ war der Motor des Minsker Motorenwerks D-245 (D-240, D-243). Der Motor hat ein einfaches Design und einen angemessenen Preis. Außerdem gibt es bei der Neuinstallation nicht so viele Verbesserungen.

Der Prozess der Installation des D-245-Motors in einem GAZ 53-Lkw

Folgende Änderungen müssen vorgenommen werden:

• Digest auf dem Montagerahmen;
• Ersetzen Kraftstofftank;
• Ersetzen und modernisieren Sie die Abgasanlage;
• Nehmen Sie Änderungen an der elektrischen Verkabelung vor.
• Erstellen Sie einen Adapter und ändern Sie ihn Kardanwelle.

Es ist möglich, einen im Ausland hergestellten Motor, beispielsweise von Mercedes, einzubauen. Der Vierliter-„Deutsche“ ist noch sparsamer als der weißrussische MTZ, sein Verbrauch überschreitet 15 Liter pro 100 km nicht.

Kabine und Salon

Die Kabine des GAZ 53 besteht aus gutem, dickem Metall, aber mit der Zeit rostet jede Metallstruktur. Es muss geschweißt und neu lackiert werden. Die Kabine kann nicht immer repariert werden; oft verrotten Kotflügel, Boden und Trittbretter. Viele Besitzer von „53ern“ bauen die Kabine vom Modell GAZ 3307 ein und sie passt praktisch ohne Änderungen.

Ein Beispiel für das Tuning des Innenraums eines GAZ 53

Neue GAZ 53-Fahrerhäuser werden von verschiedenen Unternehmen zum Kauf angeboten; Teile werden auf Bestellung geliefert. Farben und Ausstattung können variieren, der Preis richtet sich nach der Ausstattung. Die erste Kabinenkonfiguration (mit Türen und Heck) kostet etwa 80.000 Rubel.

Nicht jeder tunet ein Auto, nur um seinen technischen Zustand zu verbessern. Jemand lackiert die Kabine metallisch, installiert zusätzliche luxuriöse Optik, zusätzliche dekorative Stufen. Der rote Stoßfänger sieht vor dem Hintergrund des blauen Metallic-Fahrerhauses originell aus.

Sie können veraltete Sofas in der Kabine entfernen und Sitze darin einbauen Personenkraftwagen Mobile. Beispielsweise sehen die Sitze eines VAZ 2107-Pkw mit Veloursbezügen sehr schön aus. Das Lenkrad des gleichen Zhiguli-Modells wird viel interessanter aussehen als das gruselige Lenkrad von 53 und es wird bequemer zu lenken sein. Die Frage ist nur, wie die Verkehrspolizei das beurteilen wird.

Was kann man sonst noch mit dem Salon machen:

• Installieren Zentralschlösser an der Tür;
• Rüsten Sie die Kabine mit einer modernen Alarmanlage aus;
• Stellen Sie eine Innenlampe aus einem ausländischen Auto vor.

Getriebe und Räder

Das Tuning des Heckmotors ist sehr einfach, und das ist ein großer Verdienst des Herstellers Fahrzeug- Automobilwerk Gorki. Bei der Entwicklung neuer Projekte versuchte GAZ, die Maschinenteile so weit wie möglich zu vereinheitlichen.

Daher passt die Hinterachse des Modells GAZ 3307 gut zum GAZ 53 – das Design selbst ist gleich, nur die Zahnräder des Hauptpaares sind unterschiedlich Übersetzungsverhältnis.

Durch die Installation einer Brücke aus einem GAZ 3307 wird der „Rasen“ schneller. Sie können ab dem Gas 66 eine selbstsperrende Hinterachse einbauen, die Achsen weisen äußerlich keine Unterschiede auf und sind komplett austauschbar. Fünfganggetriebe Zahnräder auf dem „Rasen“ können aus Gas 3309 (Gas 3308 „Sadko“) installiert werden, Handwerker „führen“ auch 5. ein. Getriebe von einem ZIL 130 LKW.

Tuning des Fahrgestells eines GAZ 53-Lkw

Um die Geländegängigkeit zu verbessern, montieren GAZ 53-Besitzer Reifen von KAMAZ, ZIL und Traktoren an der Hinterachse.

Nicht standardmäßige Lösungen

Dem menschlichen Einfallsreichtum sind keine Grenzen gesetzt; verschiedene außergewöhnliche Autos werden aus Teilen eines GAZ 53-Lastwagens zusammengebaut. Zum Beispiel bauten Handwerker aus einer Rasenkabine ein Originalauto zusammen, das den Namen GAZ F-153 Pickup trägt. Das Objekt selbst ist ungewöhnlich – es hat praktisch keine Bodenfreiheit. Das Auto verfügt über eine Luftfederung, einen Motor (Volumen 5 Liter) und Automatikgetriebe Die Macher des Projekts liehen sich Zahnräder vom Pkw Chevrolet Caprice aus. Der Motor hat acht Zylinder, gegossen Felgen.

Sie pervertieren den GAZ 53-Lastwagen so weit sie können. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen Hummer-Truck handelte, sie bauten den „Rasen“ in einen SUV um – sie veränderten ihn Vorderachse Am „Sechsundsechzigsten“ nahmen sie das Verteilergetriebe und die Antriebswellen ab. Anstatt Pritschenaufbau Volkshandwerker installierten KUNG – das Ergebnis war eine so ungewöhnliche Mischung aus „Shishigi“ und „Fifty-Three“.

Üblichere Methoden zur Verbesserung der Karosserie sind der Austausch der „Seiten“ durch Kippvorrichtungen, die Verlängerung der Seitenwände oder der Einbau eines Tanks. Sie können einen Transporter auf dem Fahrgestell installieren und aus einem GAZ 53-Auto einen Abschleppwagen machen. Aus dem „Rasen“ werden anständige Schichtbusse gewonnen; die verkochte Doppelkabine sieht am Auto original aus, wie es auch beim Gazelle Farmer-Auto der Fall ist.

avtomobilgaz.ru

GAZ 53 – Tuning von Motor, Federung und Innenraum mit eigenen Händen + Video

1 Den Motor verbessern – Benzin auf Diesel umstellen

Das Aggregat des Muldenkippers GAZ 53 ist das Element, das am anfälligsten für Veränderungen ist. Darüber hinaus ist es am besten, das Tuning umfassend anzugehen, also Geld auszugeben mehr Geld, Aufwand und Zeit, aber letztendlich das gewünschte Ergebnis erzielen. Am meisten effektive Methode Bei Verbesserungen am Aggregat denken viele Experten über eine Überarbeitung nach Kraftstoffsystem Autos von Benzin bis Diesel.

Motor GAZ 53

• Sie schützen das Chassis und sparen Geld Bodenfreiheit um 3 cm.

Dies erfordert natürlich gewisse Kosten, die jedoch nicht so hoch sind, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag. Die Hauptelemente des Motors bestehen aus Gusseisen Kurbelwelle, Zylinderblock, Pleuel bleiben unverändert. Alle anderen Teile des Geräts müssen ausgetauscht werden. Um mit Ihren eigenen Händen arbeiten zu können, müssen Sie Folgendes kaufen:

So finden Sie heraus, warum die CHECK-Leuchte leuchtet!

• Kolben;
• Zylinderkopf;
• Federn und Ventile;
• neues Öl und Frostschutzmittel.

Zuerst müssen Sie einen neuen oder gebrauchten Kolben kaufen. Es darf, wie alle anderen Teile für den GAZ 53, ausschließlich aus Dieselmotoren ausgewählt werden. Achten Sie beim Kauf eines gebrauchten Kolbens auf dessen Aussehen – er darf keine Risse aufweisen oder deformiert sein. Der Kolben muss so gewählt werden, dass der Abstand von der Kompressionsringnut bis zum Fahrzeugboden mindestens 11 mm beträgt. Der zweite Teil, der ausgetauscht werden muss, ist der Zylinderkopf. Das neue Element muss vollständig aus Gusseisen mit einer Aluminiumabdeckung sein. Die Ventile im Inneren müssen vertikal eingebaut werden.

Ventile und Federn

Der dritte Teil, auf den Sie nicht verzichten können, sind Ventile und Federn. Am besten kaufen Sie diese Teile vom ZIL 130-Motor. Für die Selbstmontage des Motors sind keine besonderen Fähigkeiten erforderlich. Sie müssen jedoch äußerst vorsichtig und vorsichtig sein. Zuerst müssen Sie die Pole der Autobatterie abklemmen und die Standard-Motorelemente demontieren, die ausgetauscht werden müssen. Danach müssen Sie alle Leitungen trennen und das Frostschutzmittel und Motoröl daraus ablassen. Reinigen Sie außerdem den Benzintank von altem Kraftstoff. Dann bauen wir neue Teile ein und verbinden sie. Wir füllen neues Öl und Frostschutzmittel ein und überprüfen die Funktion des Automotors.

2 Kauf und Austausch von Silentblöcken – wie verlängert man die Lebensdauer der Federung?

Da der GAZ 53 am häufigsten zum Transport schwerer Lasten eingesetzt wird, ist sein Fahrgestell starken und regelmäßigen Belastungen ausgesetzt. Darüber hinaus schadet der schlechte Straßenzustand auch dem Fahrwerk. Um die Lebensdauer des Fahrzeugs zu verlängern und die Hauptelemente seiner Federung zu schützen, ist es am besten, die geräuscharmen Gummiblöcke des Lastkraftwagens durch Polyurethanteile zu ersetzen. Zum Arbeiten benötigen Sie:

• Schlüssel;
• Presswerkzeug;
• scharfes Messer;
• Zange;
• Motoröl oder Fett.

Zuerst müssen Sie die Vorderseite des Autos anheben und die Räder entfernen. Als nächstes lösen Sie die Schrauben und entfernen die Federn. Wir entfernen den Träger und drücken den serienmäßigen Silentblock heraus. Wir reinigen den Bereich darunter und bereiten dann die Polyurethanteile vor. Dazu machen wir sie nass Motoröl und beginnen Sie, die Silentblöcke in die Feder zu drücken. Wir schneiden die überschüssigen Polyurethanstücke ab und beginnen mit der Arbeit an der zweiten Feder.

Nachdem Sie die Arbeit an der Federung Ihres GAZ 53 abgeschlossen haben, empfehlen wir Ihnen, ein paar Testkilometer zu fahren. Dies ist notwendig, damit die Silentblöcke schließlich in die unteren Windungen der Maschinenfedern eingreifen.

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3 Modernisierung des Innenraums – Neupolsterung des Lenkrads und Austausch der Sitzverkleidung

Die Veredelung des GAZ 53 ist ohne Tuning des Innenraums nicht vollständig. Manchmal greifen Lkw-Besitzer zu radikalen Umbauten, das heißt zum Einbau eines neuen Fahrerhauses aus einem GAZ 3307. Solche Maßnahmen sind jedoch nur erforderlich, wenn der Boden und die Kotflügel des Fahrerhauses des 53. Modells zu rosten beginnen. In anderen Situationen können Sie sich auf kleinere Modifikationen beschränken: Metallteile lackieren, das Lenkrad neu beziehen und die Sitzverkleidung austauschen. Um das Metall in der Autokabine zu lackieren, müssen Sie die Beschichtung von Rost und Staub reinigen. Anschließend wird das Metall entfettet und lackiert. Um zu vermeiden, dass andere Teile während der Arbeit verschmutzt werden, decken Sie diese mit einem unnötigen Handtuch oder Papier ab.

Nachdem der Lack vollständig getrocknet ist, können Sie mit der Arbeit am Lenkrad fortfahren. Um das Lenkrad festzuziehen, kaufen Sie am besten ein fertiges Geflecht. Es kostet 300–400 Rubel mehr als ein Stück Stoff, aus dem Sie das Geflecht selbst herstellen können. Danach entfernen wir die serienmäßige Lenkradabdeckung und montieren eine neue. Beim Annähen des Geflechts am Lenker empfehlen wir, die Knoten nicht zu fest anzuziehen. Sie sollten sie aber auch nicht locker lassen, da das Geflecht sonst auf der Beschichtung verrutscht.

Der nächste Schritt zur Veränderung des Innenraums des GAZ 53 wird der Austausch der Sitzverkleidung sein. Dazu können Sie hochwertige Fellbezüge erwerben und diese einfach an die Autositze binden. Eine andere Möglichkeit besteht darin, aus gekauftem Material eigene Bezüge herzustellen. Es ist notwendig, die alte Polsterung der Stühle vorsichtig abzuschneiden und auf einer ebenen Fläche auszulegen. Wir tragen neues Material auf die zugeschnittenen Teile auf und schneiden diese entlang der Konturen. Dann nähen wir neue Bezüge und spannen sie auf die Sitze. Sind die Stühle mit Kopfstützen ausgestattet, müssen diese ebenfalls neu gepolstert werden.

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Tuning GAZ 53

Das Tuning des GAZ 53 wird in der Regel von erfahrenen Spezialisten und im Rahmen einer Fachwerkstatt durchgeführt. Erfahrung und teure Ausrüstung sind jedoch nicht immer notwendig. Als Beispiel können Sie den Motor umbauen und das Fahrwerk leicht verändern. Dadurch erhöht sich die Leistung und das Handling des Fahrzeugs. Anschauliche Beispiele hierfür sind zahlreiche Gas-Tuning-53-Fotos im Internet.

Austausch eines Benzinmotors durch einen Dieselmotor

Der Motor des Muldenkippers lässt sich am einfachsten wechseln. Darüber hinaus ist es besser, dieses Ziel ganzheitlich anzugehen – viel Aufwand und Zeit aufzuwenden, um letztendlich das gewünschte Ergebnis zu erzielen.

Die effektivste Möglichkeit, den Motor aufzurüsten, ist laut Experten die Umstellung des Kraftstoffsystems des jeweiligen Fahrzeugs auf eine Dieselversion.

Natürlich werden hier einige Investitionen nötig sein, aber diese sind nicht so groß, wie es zunächst scheinen mag. Die Hauptbestandteile des Motors, wie z. B. die gusseiserne Kurbelwelle, die Zylinder und jede Pleuelstange, bleiben im Originalzustand. Die restlichen Aggregatteile müssen jedoch ersetzt werden. Um selbständig arbeiten zu können, benötigen Sie:

• Kolben;
• Zylinderkopf;
• Federn und Ventile;
• Öl und Kühlmittel wechseln.

Das erste, was Sie brauchen, ist ein neuer oder gebrauchter Kolben. Wie alle anderen Elemente muss der Kolben ausschließlich für einen Dieselmotor ausgewählt werden. Beim Kauf eines gebrauchten Kolbens ist es wichtig, auf dessen Zustand zu achten – es dürfen keine Risse oder Verformungen vorhanden sein. Der Kolben ist so ausgewählt, dass die Länge von der Kompressionsringnut bis zum Fahrzeugboden mindestens elf Millimeter beträgt. Das zweite auszutauschende Teil, der Zylinderkopf, wird in einer kompletten Gusskonstruktion mit Aluminiumabdeckung gewählt. Die Innenventile müssen senkrecht stehen.

Ventile und Federn

Weitere Teile, auf die Sie in diesem Fall nicht verzichten können, sind Ventile und Federn. Am meisten passende Option- Kaufen Sie diese Elemente aus dem Motor des einhundertdreißigsten Modells des Likhachev-Werks. Um den Motor selbst zusammenzubauen, sind keine besonderen Fähigkeiten erforderlich. In diesem Fall sollten Sie äußerst wachsam und vorsichtig sein. Das erste, was Sie tun müssen, ist auszuschalten Batterieklemmen Fahrzeug und zerlegen Sie die serienmäßigen Motorelemente, die ausgetauscht werden müssen. Danach müssen Sie alle Leitungen trennen und das Kühlmittel und Motoröl daraus ablassen. Zusätzlich wird der Benzintank von abgestandenem Kraftstoff gereinigt. Anschließend werden die aktualisierten Teile eingebaut und angeschlossen.

Neues Öl und Kühlmittel werden eingefüllt und die Funktionsfähigkeit des Fahrzeugmotors überprüft.

Verlängert die Lebensdauer der Federung

Kauf und Austausch von Gummi-Metall-Scharnieren.

Da es sich bei dem betreffenden Fahrzeug hauptsächlich um den Transport schwerer Güter handelt, ist sein Fahrgestell erheblichen und konstanten Belastungen ausgesetzt. Auch an

Auch das Fahrwerk wird durch schlechte Straßen im Land negativ beeinflusst. Um die Lebensdauer des Fahrzeugs zu erhöhen und die Hauptaufhängungsteile zu schützen, ersetzen Sie zunächst die Gummischarniere des Fahrzeugs durch Teile vom Typ Polyurethan. Dazu müssen Sie Folgendes erwerben:

• Schlüssel;
• Presswerkzeug;
• scharfes Messer;
• Zange;
• Motoröl oder Fett.

Der erste Schritt besteht darin, die Vorderseite des Fahrzeugs anzuheben, um die Räder zu entfernen. Anschließend werden die Schrauben gelöst und die Federn demontiert. Entfernen Sie die Strebe und ziehen Sie das Seriengelenk heraus. Reinigen Sie den Bereich darunter und bereiten Sie die Polyurethanteile vor.

Dazu werden sie mit Motoröl befeuchtet und es beginnt der Schritt des Einpressens der Scharniere in die Feder.

Überschüssige Polyurethanstücke werden abgeschnitten und zur zweiten Feder transportiert.

Sobald die Arbeiten am Fahrwerk abgeschlossen sind, lohnt es sich, das jeweilige Fahrzeug im Einsatz zu testen. Dies ist erforderlich, damit die Scharniere sicher in die unteren Windungen der Fahrzeugfedern eingreifen.

Innenverbesserung

Die Verbesserung eines Fahrzeugs ist ohne die Modernisierung der Innenelemente nicht vorstellbar.

Manchmal müssen sich die Besitzer dieses Fahrzeugs einer radikalen Änderung unterziehen, das heißt, sie müssen eine neue Kabine aus dem GAZ 3307 einbauen. Eine solche Entscheidung wird jedoch nur in Fällen getroffen, in denen die Elemente der Kabine des dreiundfünfzigsten Modells begonnen haben korrodieren. In anderen Fällen reicht es aus, sich auf kleinere Verbesserungen zu beschränken: Metallteile lackieren, das Lenkrad neu beziehen und die Fahrzeugsitzverkleidung aktualisieren. Um Metallelemente in der Fahrzeugkabine zu lackieren, müssen Sie die Beschichtung von Rost, Schmutz und Staub reinigen. Dann wird alles entfettet und lackiert. Damit andere Elemente während der Arbeit nicht verschmutzen, werden diese mit Lappen oder Papier abgedeckt.

Sobald das Lackmaterial getrocknet ist, geht es an die Arbeit am Lenkrad. Für diese Zwecke ist es besser, einen ganzen Zopf zu kaufen. Seine Kosten liegen im Bereich von dreihundert bis vierhundert Rubel, was nicht teurer ist als das Material, das als Material für die Herstellung eines Zopfes mit eigenen Händen dienen kann. Entfernen Sie anschließend die serienmäßige Lenkradabdeckung und bringen Sie eine neue an. Beim Annähen des Geflechts am Lenkrad ist es nicht empfehlenswert, die Knoten zu fest anzuziehen. Es wird jedoch auch nicht empfohlen, sie im geschwächten Zustand zu belassen, da das Geflecht sonst über die Beschichtung rutscht.

Der nächste Schritt bei der Veränderung des Innenraums des betreffenden Fahrzeugs ist der Austausch der Stuhlpolsterung. Zu diesem Zweck werden optional Pelzbezüge erworben. gute Qualität, die einfach an den Sitzen des Fahrzeugs befestigt werden. Als Alternative können Sie darauf zurückgreifen Eigenproduktion Bezüge aus gekauftem Material. Wichtig ist auch, alte Sitzbezüge vorsichtig zu entfernen und auf einer ebenen Fläche auszulegen. Auf die geschnittenen Stücke wird Ersatzmaterial aufgetragen und um den Umfang herum geschnitten. Anschließend werden neue Bezüge zusammengenäht und anschließend über die Stühle gezogen. Wenn sie mit Kopfstützen ausgestattet sind, müssen sie ebenfalls neu gepolstert werden.

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Beschreibung, Eigenschaften, Funktionen, Reparatur, Tuning

Der ZMZ 53-Motor ist ein Triebwerk, das im legendären Lawn (GAZ 53) verbaut wurde. Der Motor wurde im Zavolzhsky Motor Plant hergestellt, das bis heute Motoren für GAZ-Autos herstellt.

Die recht hohe Leistung und die Eigenschaften des Motors machten ihn bei Besitzern landwirtschaftlicher Betriebe beliebt und beliebt. Der Motor ist leicht zu warten und zu reparieren und die geringen Kosten für Ersatzteile machen ihn noch beliebter.

Spezifikationen

Der ZMZ 53-Motor hat recht hohe Leistung technische Spezifikationen. Die Produktion von Motoren dauerte mehr als 30 Jahre, und 1992 wurde die Förderlinie zur Produktion von Aggregaten eingestellt.

Dies geschah aufgrund des Erscheinens eines verbesserten Analogons – ZMZ-5231 – sowie veralteter Technologie. Natürlich gab es eine verbesserte Version mit der Bezeichnung ZMZ 53 11, die von 1983 bis 1993 hergestellt wurde.

Schauen wir uns also die technischen Spezifikationen an ZMZ-Motor 53:

Name	Merkmal
Markierung	ZMZ 53
Typ	Benzin
Volumen	4,2 Liter (4250 cm3)
Konfiguration, Parameter	V-förmig
Anzahl der Zylinder	8
Anzahl der Ventile	16
Zylinderdurchmesser	92 mm
Kompressionsverhältnis	7,6
Einspritzsystem	Vergaser K-126B
Kühlung	Flüssig
Ventilmechanismus	OHV
Material von Block und Kopf	Gusseisen
Ressource	300.000 - 500.000 km
Betriebsreihenfolge des Zylinders	1-5-4-2-6-3-7-8

Der Motor war mit einem 4-Gang-Getriebe ausgestattet. Auch in den frühen Neunzigern limitierte Auflage, beschränkte Auflage Die Motoren waren mit einem 5-Gang-Getriebe ausgestattet, wodurch die Traktionsfähigkeit des Motors erhöht werden konnte.

Funktionen und Service

Da das Design des ZMZ 53-Motors recht einfach ist, ist er viel einfacher zu warten als andere Analoga, wie zum Beispiel ZIL-Aggregate. Geplant Wartung alle 15.000 km durchgeführt.

Um die Ressourcen des Aggregats zu erhöhen, ist es daher notwendig, die geplante Wartung korrekt und vor allem rechtzeitig durchzuführen. Viele Autofahrer verstehen nicht, was in diesem Prozess enthalten sein sollte. Schauen wir uns also an, welche Vorgänge in der geplanten Wartung enthalten sind:

• Motorschmiermittel ersetzen.
• Austausch des Ölfilterelements.
• Einstellung des Ventilmechanismus (alle 30.000 km).
• Ersatz Luftfilter(nach 25.000 km).
• Diagnose der Zündkerzen (alle 20.000 km).
• Überprüfung des Zustands des Gasverteilungsmechanismus (alle 30.000 km).

Wenn man es sich ansieht, wird der Öl- und Filterwechsel oft erst durchgeführt, wenn bereits ein charakteristisches metallisches Klingeln zu hören ist.

Motorreparatur

Der GAZ 53-Motor gilt als einer der am besten reparierbaren Motoren, da er leicht restauriert werden kann und die Ersatzteilkosten niedrig sind. Aber wie andere alte Motoren muss auch dieser Motor zunehmend repariert werden, insbesondere größere. Zunächst lohnt es sich, einen Blick auf die häufigsten Pannen zu werfen, die beim 53. passieren können.

Reparatur der Wasserpumpe

Die Reparatur der Wasserpumpe am 53. erfolgt analog zur Wolga. Um eine Pumpe zu reparieren, müssen Sie wissen, ob sie repariert werden kann. Ein Indikator für die Reparaturfähigkeit der Einheit ist die Unversehrtheit und das Fehlen von Verschleiß am Gehäuse der Abdeckung und im Inneren des Blocks, wo die Welle auf Lagern montiert ist.

Wenn also kein Auspuff vorhanden ist, werden die folgenden Teile benötigt: eine Wasserpumpenwelle, ein Laufrad und eine Öldichtung. Als nächstes lohnt es sich, die Hälfte des Kühlmittels aus dem System abzulassen, und Sie können mit dem Wiederherstellungsprozess beginnen.

1. Abbau Antriebsriemen Wasserpumpe.
2. Entfernen Sie die Antriebsriemenscheibe der Pumpe.
3. Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Pumpe am Zylinderblock befestigt ist.
4. Wir nehmen Welle, Laufrad und Öldichtung heraus.
5. Es ist notwendig, die Welle mit dem Lager aus dem Deckel zu entfernen und anschließend die Stopfbuchse.
6. Die Montage führen wir in umgekehrter Reihenfolge durch.

Ölwechsel

Der Austausch des Schmiermittels im Motor ist recht einfach. Wir warten, bis der Motor abgekühlt ist. Wir finden das Abflussloch und stellen einen Behälter in der Größe von 10 Litern darunter. Typischerweise passen 9,6 – 9,8 Liter in den ZMZ 53-Motor. Nachdem nun alles fertig ist, können Sie direkt mit dem Ölwechsel beginnen:

1. Schrauben Sie die Ablassschraube ab.
2. Wir warten, bis das Öl abläuft.
3. Wir ziehen die Ablassschraube fest und ersetzen den O-Ring.
4. Öl durch den Einfüllstutzen einfüllen.

Wie die Praxis zeigt, verwenden viele Besitzer des ZMZ 53-Motors Motoröl mit der Kennzeichnung M-10 oder M-10G.

Es ist perfekt für dieses Aggregat geeignet und verfügt über alle notwendigen technischen und physikalischen Eigenschaften, um den normalen Betrieb und den Schutz der Motorteile zu gewährleisten.

Merkmale einer Generalüberholung

Die Überholung des ZMZ 53 ist eine problemlose und relativ einfache Aufgabe. Da der Motor ab Herstellungsdatum mindestens 25 Jahre alt ist, sind die meisten davon längst ausgekleidet, was größere Reparaturen vereinfacht.

Also lasst uns darüber nachdenken Reparaturmaße Kurbelwelle für ZMZ 53 Motor:

Art der Reparatur	Dicke, mm	Effizienz im Vergleich zu Neu
Reparatur Nr. 1	0,25	80-90%
Reparatur Nr. 2	0,50	70-75%
Reparatur Nr. 3	0,75	65-70%
Reparatur Nr. 4	1,00	50-55%
Reparatur Nr. 5	1,25	40-45%
Reparatur Nr. 6	1,50	Weniger als 30 %
Reparatur Nr. 7	2,00	Nicht anwendbar seit 1995

Außerdem gibt es Reparaturmaße zum Aufbohren des Zylinderblocks:

Tuning und Modifikation

Viele wissen, dass der ZMZ 53-Motor bei jährlichen Rennen eingesetzt wird LKWs. Daher modifizieren Rasenbesitzer den Motor, um die Leistung oder die Traktionseigenschaften zu verbessern.

Um die technischen Eigenschaften des Motors zu erhöhen, ist es notwendig, die Zylinder auf eine Größe von 95,0 mm aufzubohren. Gleichzeitig sind im Zylinderblock keine einfachen Kolben verbaut, sondern leichte Tuning-Versionen, wie sie beim Umbau des ZMZ 402-Motors zum Einsatz kommen. Es empfiehlt sich auch, die Pleuel, Pleuelbuchsen und den Ventilmechanismus durch einen leichteren zu ersetzen eins.

Damit ein gelangweilter Motor eine bessere Leistung erbringt, empfiehlt sich der Einbau eines verbesserten Motorkühlsystems. Dazu müssen Sie einen dreireihigen Aluminiumkühler und einen Satz Silikonkühlsystem in das Auto einbauen.

Außerdem bauen einige Autoenthusiasten eine „Schnecke“ ein. Dabei handelt es sich um einen speziellen Turbolader, mit dem Sie die Motorleistung um 20 % steigern können. Die Kosten für ein solches Produkt betragen 200-300 Dollar. Eine weitere beliebte Möglichkeit, die Leistung eines Aggregats zu steigern, ist der Einbau eines Wassereinspritzsystems und von Zylindern.

Beratung! Es ist zu beachten, dass eine übermäßige Wassermenge zu einem Wasserschlag führen kann, der eine Generalüberholung des Motors nach sich zieht und alle Tuning-Aufwände auf Null reduziert. Daher wird die Installation empfohlen elektronisches System Einspritzen von Wasser in Zylinder mit einem Spender.

Abschluss

Der ZMZ 53-Motor ist ein legendärer sowjetischer Motor, der eine ganze Generation lang treue Dienste geleistet hat. Schon heute findet der Einsatz dieses Aggregats auf den weiten Feldern abgelegener Regionen der GUS statt. Einfache Wartung und kostengünstige Reparaturen machten dieses Aggregat nahezu unersetzlich.

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Das Tuning des GAZ 53 wird hauptsächlich von erfahrenen Spezialisten und in spezialisierten Werkstätten durchgeführt. Aber nicht immer sind Erfahrung und teure Ausrüstung erforderlich. Sie können beispielsweise den GAZ 53-Motor umbauen und das Fahrwerk leicht verändern. Danach wird das Auto deutlich an Leistung und Handling gewinnen.

1 Den Motor verbessern – Benzin auf Diesel umstellen

Das Aggregat des Muldenkippers GAZ 53 ist das Element, das am anfälligsten für Veränderungen ist. Darüber hinaus ist es am besten, das Tuning umfassend anzugehen, also mehr Geld, Mühe und Zeit aufzuwenden, aber am Ende das gewünschte Ergebnis zu erzielen. Viele Experten halten die Umstellung des Kraftstoffsystems des Autos von Benzin auf Diesel für die effektivste Methode zur Verbesserung des Antriebs.

Motor GAZ 53

Dies erfordert natürlich gewisse Kosten, die jedoch nicht so hoch sind, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag. Die Hauptelemente des Motors wie die gusseiserne Kurbelwelle, der Zylinderblock und die Pleuel bleiben unverändert. Alle anderen Teile des Geräts müssen ausgetauscht werden. Um mit Ihren eigenen Händen arbeiten zu können, müssen Sie Folgendes kaufen:

• Kolben;
• Zylinderkopf;
• Federn und Ventile;
• neues Öl und Frostschutzmittel.

Zuerst müssen Sie einen neuen oder gebrauchten Kolben kaufen. Es darf, wie alle anderen Teile für den GAZ 53, ausschließlich aus Dieselmotoren ausgewählt werden. Achten Sie beim Kauf eines gebrauchten Kolbens auf dessen Aussehen – er darf keine Risse aufweisen oder deformiert sein. Der Kolben muss so gewählt werden, dass der Abstand von der Kompressionsringnut bis zum Fahrzeugboden mindestens 11 mm beträgt. Der zweite Teil, der ausgetauscht werden muss, ist der Zylinderkopf. Das neue Element muss vollständig aus Gusseisen mit einer Aluminiumabdeckung sein. Die Ventile im Inneren müssen vertikal eingebaut werden.

Ventile und Federn

Der dritte Teil, auf den Sie nicht verzichten können, sind Ventile und Federn. Am besten kaufen Sie diese Teile vom Motor ZIL 130. Für die Selbstmontage des Motors sind keine besonderen Fähigkeiten erforderlich. Sie müssen jedoch äußerst vorsichtig und vorsichtig sein. Zuerst müssen Sie die Pole der Autobatterie abklemmen und die Standard-Motorelemente demontieren, die ausgetauscht werden müssen. Danach müssen Sie alle Leitungen trennen und das Frostschutzmittel und Motoröl daraus ablassen. Reinigen Sie außerdem den Benzintank von altem Kraftstoff. Dann bauen wir neue Teile ein und verbinden sie. Wir füllen neues Öl und Frostschutzmittel ein und überprüfen die Funktion des Automotors.

2 Kauf und Austausch von Silentblöcken – wie verlängert man die Lebensdauer der Federung?

Da der GAZ 53 am häufigsten zum Transport schwerer Lasten eingesetzt wird, ist sein Fahrgestell starken und regelmäßigen Belastungen ausgesetzt. Darüber hinaus schadet der schlechte Straßenzustand auch dem Fahrwerk. Um die Lebensdauer des Fahrzeugs zu verlängern und die Hauptelemente seiner Federung zu schützen, ist es am besten, die geräuscharmen Gummiblöcke des Lastkraftwagens durch Polyurethanteile zu ersetzen. Zum Arbeiten benötigen Sie:

• Schlüssel;
• Presswerkzeug;
• scharfes Messer;
• Zange;
• Motoröl oder Fett.

Zuerst müssen Sie die Vorderseite des Autos anheben und die Räder entfernen. Als nächstes lösen Sie die Schrauben und entfernen die Federn. Wir entfernen den Träger und drücken den serienmäßigen Silentblock heraus. Wir reinigen den Bereich darunter und bereiten dann die Polyurethanteile vor. Dazu benetzen wir sie mit Motoröl und legen sie in die Feder. Wir schneiden die überschüssigen Polyurethanstücke ab und beginnen mit der Arbeit an der zweiten Feder.

Nachdem Sie die Arbeit an der Federung Ihres GAZ 53 abgeschlossen haben, empfehlen wir Ihnen, ein paar Testkilometer zu fahren. Dies ist notwendig, damit die Silentblöcke schließlich in die unteren Windungen der Maschinenfedern eingreifen.

3 Modernisierung des Innenraums – Neupolsterung des Lenkrads und Austausch der Sitzverkleidung

Die Veredelung des GAZ 53 ist ohne Tuning des Innenraums nicht vollständig. Manchmal greifen LKW-Besitzer zu drastischen Änderungen, das heißt, sie bauen ein neues Fahrerhaus ein GAZ 3307. Solche Maßnahmen sind jedoch nur erforderlich, wenn der Boden und die Kotflügel der Kabine des 53. Modells zu rosten beginnen. In anderen Situationen können Sie sich auf kleinere Modifikationen beschränken: Metallteile lackieren, das Lenkrad neu beziehen und die Sitzverkleidung austauschen. Um das Metall in der Autokabine zu lackieren, müssen Sie die Beschichtung von Rost und Staub reinigen. Anschließend wird das Metall entfettet und lackiert. Um zu vermeiden, dass andere Teile während der Arbeit verschmutzt werden, decken Sie diese mit einem unnötigen Handtuch oder Papier ab.

Nachdem der Lack vollständig getrocknet ist, können Sie mit der Arbeit am Lenkrad fortfahren. Um das Lenkrad festzuziehen, kaufen Sie am besten ein fertiges Geflecht. Es kostet 300–400 Rubel mehr als ein Stück Stoff, aus dem Sie das Geflecht selbst herstellen können. Danach entfernen wir die serienmäßige Lenkradabdeckung und montieren eine neue. Beim Annähen des Geflechts am Lenker empfehlen wir, die Knoten nicht zu fest anzuziehen. Sie sollten sie aber auch nicht locker lassen, da das Geflecht sonst auf der Beschichtung verrutscht.

Der nächste Schritt zur Veränderung des Innenraums des GAZ 53 wird der Austausch der Sitzverkleidung sein. Dazu können Sie hochwertige erwerben und diese einfach an den Autositzen befestigen. Eine andere Möglichkeit besteht darin, aus gekauftem Material eigene Bezüge herzustellen. Es ist notwendig, die alte Polsterung der Stühle vorsichtig abzuschneiden und auf einer ebenen Fläche auszulegen. Wir tragen neues Material auf die zugeschnittenen Teile auf und schneiden diese entlang der Konturen. Dann nähen wir neue Bezüge und spannen sie auf die Sitze. Sind die Stühle mit Kopfstützen ausgestattet, müssen diese ebenfalls neu gepolstert werden.

Das Tuning des GAZ 53 wird in der Regel von erfahrenen Spezialisten und im Rahmen einer Fachwerkstatt durchgeführt. Erfahrung und teure Ausrüstung sind jedoch nicht immer notwendig. Als Beispiel können Sie den Motor umbauen und das Fahrwerk leicht verändern. Dadurch erhöht sich die Leistung und das Handling des Fahrzeugs. Anschauliche Beispiele hierfür sind zahlreiche Gas-Tuning-53-Fotos im Internet.

Der Motor des Muldenkippers lässt sich am einfachsten wechseln. Darüber hinaus ist es besser, dieses Ziel ganzheitlich anzugehen – viel Aufwand und Zeit aufzuwenden, um letztendlich das gewünschte Ergebnis zu erzielen.

Die effektivste Möglichkeit, den Motor aufzurüsten, ist laut Experten die Umstellung des Kraftstoffsystems des jeweiligen Fahrzeugs auf eine Dieselversion.

Natürlich werden hier einige Investitionen nötig sein, aber diese sind nicht so groß, wie es zunächst scheinen mag. Die Hauptbestandteile des Motors, wie z. B. die gusseiserne Kurbelwelle, die Zylinder und jede Pleuelstange, bleiben im Originalzustand. Die restlichen Aggregatteile müssen jedoch ersetzt werden. Um selbständig arbeiten zu können, benötigen Sie:

• Kolben;
• Zylinderkopf;
• Federn und Ventile;
• Öl und Kühlmittel wechseln.

Das erste, was Sie brauchen, ist ein neuer oder gebrauchter Kolben. Wie alle anderen Elemente muss der Kolben ausschließlich für einen Dieselmotor ausgewählt werden. Beim Kauf eines gebrauchten Kolbens ist es wichtig, auf dessen Zustand zu achten – es dürfen keine Risse oder Verformungen vorhanden sein. Der Kolben ist so ausgewählt, dass die Länge von der Kompressionsringnut bis zum Fahrzeugboden mindestens elf Millimeter beträgt. Das zweite auszutauschende Teil, der Zylinderkopf, wird in einer kompletten Gusskonstruktion mit Aluminiumabdeckung gewählt. Die Innenventile müssen senkrecht stehen.

Ventile und Federn

Weitere Teile, auf die Sie in diesem Fall nicht verzichten können, sind Ventile und Federn. Die am besten geeignete Option besteht darin, diese Elemente vom Motor des einhundertdreißigsten Modells des Likhachev-Werks zu kaufen. Um den Motor selbst zusammenzubauen, sind keine besonderen Fähigkeiten erforderlich. In diesem Fall sollten Sie äußerst wachsam und vorsichtig sein. Der erste Schritt besteht darin, die Batteriepole des Fahrzeugs abzuklemmen und die serienmäßigen Motorelemente zu demontieren, die ausgetauscht werden müssen. Danach müssen Sie alle Leitungen trennen und das Kühlmittel und Motoröl daraus ablassen. Zusätzlich wird der Benzintank von abgestandenem Kraftstoff gereinigt. Anschließend werden die aktualisierten Teile eingebaut und angeschlossen.

Neues Öl und Kühlmittel werden eingefüllt und die Funktionsfähigkeit des Fahrzeugmotors überprüft.

Kauf und Austausch von Gummi-Metall-Scharnieren.

Da es sich bei dem betreffenden Fahrzeug hauptsächlich um den Transport schwerer Güter handelt, ist sein Fahrgestell erheblichen und konstanten Belastungen ausgesetzt. Auch an

Auch das Fahrwerk wird durch schlechte Straßen im Land negativ beeinflusst. Um die Lebensdauer des Fahrzeugs zu erhöhen und die Hauptaufhängungsteile zu schützen, ersetzen Sie zunächst die Gummischarniere des Fahrzeugs durch Teile vom Typ Polyurethan. Dazu müssen Sie Folgendes erwerben:

• Schlüssel;
• Presswerkzeug;
• scharfes Messer;
• Zange;
• Motoröl oder Fett.

Der erste Schritt besteht darin, die Vorderseite des Fahrzeugs anzuheben, um die Räder zu entfernen. Anschließend werden die Schrauben gelöst und die Federn demontiert. Entfernen Sie die Strebe und ziehen Sie das Seriengelenk heraus. Reinigen Sie den Bereich darunter und bereiten Sie die Polyurethanteile vor.

Dazu werden sie mit Motoröl befeuchtet und es beginnt der Schritt des Einpressens der Scharniere in die Feder.

Überschüssige Polyurethanstücke werden abgeschnitten und zur zweiten Feder transportiert.

Sobald die Arbeiten am Fahrwerk abgeschlossen sind, lohnt es sich, das jeweilige Fahrzeug im Einsatz zu testen. Dies ist erforderlich, damit die Scharniere sicher in die unteren Windungen der Fahrzeugfedern eingreifen.

Die Verbesserung eines Fahrzeugs ist ohne die Modernisierung der Innenelemente nicht vorstellbar.

Manchmal müssen sich die Besitzer dieses Fahrzeugs einer radikalen Änderung unterziehen, das heißt, sie müssen eine neue Kabine aus dem GAZ 3307 einbauen. Eine solche Entscheidung wird jedoch nur in Fällen getroffen, in denen die Elemente der Kabine des dreiundfünfzigsten Modells begonnen haben korrodieren. In anderen Fällen reicht es aus, sich auf kleinere Verbesserungen zu beschränken: Metallteile lackieren, das Lenkrad neu beziehen und die Fahrzeugsitzverkleidung aktualisieren. Um Metallelemente in der Fahrzeugkabine zu lackieren, müssen Sie die Beschichtung von Rost, Schmutz und Staub reinigen. Dann wird alles entfettet und lackiert. Damit andere Elemente während der Arbeit nicht verschmutzen, werden diese mit Lappen oder Papier abgedeckt.

Sobald das Lackmaterial getrocknet ist, geht es an die Arbeit am Lenkrad. Für diese Zwecke ist es besser, einen ganzen Zopf zu kaufen. Seine Kosten liegen im Bereich von dreihundert bis vierhundert Rubel, was nicht teurer ist als das Material, das als Material für die Herstellung eines Zopfes mit eigenen Händen dienen kann. Entfernen Sie anschließend die serienmäßige Lenkradabdeckung und bringen Sie eine neue an. Beim Annähen des Geflechts am Lenkrad ist es nicht empfehlenswert, die Knoten zu fest anzuziehen. Es wird jedoch auch nicht empfohlen, sie im geschwächten Zustand zu belassen, da das Geflecht sonst über die Beschichtung rutscht.

Der nächste Schritt bei der Veränderung des Innenraums des betreffenden Fahrzeugs ist der Austausch der Stuhlpolsterung. Zu diesem Zweck werden optional hochwertige Fellbezüge erworben, die einfach an den Sitzen des Fahrzeugs festgebunden werden. Alternativ können Sie auch Ihre eigenen Bezüge aus gekauftem Material herstellen. Wichtig ist auch, alte Sitzbezüge vorsichtig zu entfernen und auf einer ebenen Fläche auszulegen. Auf die geschnittenen Stücke wird Ersatzmaterial aufgetragen und um den Umfang herum geschnitten. Anschließend werden neue Bezüge zusammengenäht und anschließend über die Stühle gezogen. Wenn sie mit Kopfstützen ausgestattet sind, müssen sie ebenfalls neu gepolstert werden.

Der einst produzierte Lkw GAZ 53 verlässt heute nicht mehr das Band. Mittelschwerer LKW produziert seit 1961, die Produktion wurde 1997 eingestellt. Das Modell gilt als der beliebteste Lkw; in der UdSSR wurden mehr als 4 Millionen Einheiten produziert. Das Design des Autos ist deutlich veraltet, daher entscheiden sich viele Menschen, dieses Modell zu ändern und seine grundlegenden Leistungseigenschaften zu verbessern. Schauen wir uns an, wie Sie Ihren LKW verbessern können.

Was kann man mit diesem LKW machen?

Bevor Sie mit den Tuningarbeiten beginnen, sollten Sie zunächst ein Projekt entwickeln. Es muss alle technischen Informationen enthalten. Die Modifikation des betreffenden Autos ermöglicht:

• Verbessern Sie den Innenraumkomfort erheblich.
• Verbessern Sie die Fahrleistung des LKW. Installiert Chassis Es ist nicht sehr zuverlässig und kann viel Lärm erzeugen.
• Reduzieren Sie den Kraftstoffverbrauch und erhöhen Sie die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs. Besonders nach mehreren Jahrzehnten im Einsatz ist der Lkw nicht für besonders hohe Zuverlässigkeit bekannt.

Im Internet finden Sie verschiedene Projekte, deren Umsetzung es Ihnen ermöglicht, Ihr Auto in einen komfortablen Transporter mit erhöhter Geländegängigkeit zu verwandeln.

Einbau eines weiterentwickelten Dieselmotors

Als erstes muss der bisher verbaute Motor deutlich verbessert werden. In diesem Fall weisen wir jedoch darauf hin, dass es bei schlechtem technischen Zustand des Motors keinen Sinn macht, ihn aufzurüsten;

Nicht selten wird anstelle eines serienmäßigen Benzinmotors ein Dieselaggregat verbaut. Sie haben folgende Vorteile:

• Niedriger Kraftstoffverbrauch. Der Dieselmotor ist bekannt für seine Effizienz und sein hohes Drehmoment.
• Lange Lebensdauer. Bei ordnungsgemäßem Betrieb kann ein Auto bis zu einer größeren Reparatur mehr als 500.000 Kilometer zurücklegen.
• Im Vergleich zum Originalmotor sind Dieselmotoren einfacher zu bedienen und erfordern lediglich einen rechtzeitigen Filter- und Ölwechsel.
• Ziemlich hohe Effizienz. Natürlich sind Benzinmotoren Dieselmotoren in puncto Effizienz überlegen, dennoch ist ein Dieselaggregat für dieses Fahrzeug geeignet.
• Dieselmotoren eignen sich aufgrund ihrer hohen Traktion am besten für große Fahrzeuge.

Wichtig! Für das betreffende Auto sind Motoren des Minsker Motorenwerks am besten geeignet. Hierfür eignen sich die Motoren D-245 und D-240. Diese Versionen sind äußerst zuverlässig und einfach im Design. Darüber hinaus erfordern die betreffenden Konstruktionen keine größeren Änderungen vor dem Einbau in das jeweilige Fahrzeug.

Welche Arbeiten müssen noch erledigt werden?

Bei der Auswahl der oben genannten Motoren müssen Sie zum Zeitpunkt der Installation folgende Arbeiten durchführen:

1. Verdauen Sie die Befestigungen am Rahmen. Um die Verbrennungsmotorstruktur sicher unter der Haube befestigen zu können, muss der Motorraum modifiziert werden.

2.Einen anderen Kraftstofftank einbauen.

3. Abgasanlage wechseln. Sie müssen die ursprüngliche Abgasanlage demontieren und eine neue einbauen.

4. Nehmen Sie einige Änderungen an der Verkabelung vor.

5.Modifizieren Sie die Kardanwelle und stellen Sie den am besten geeigneten Adapter her.

Bei der Überlegung, wie dieses Auto sonst noch modifiziert werden kann, beachten wir auch die Möglichkeit des Einbaus Aggregate von Mercedes. Zu berücksichtigen ist, dass das Angebot des deutschen Autoherstellers noch sparsamer ist, der Verbrauch liegt bei 15 Litern pro 100 gefahrenen Kilometern.

Getriebe wechseln und neue Räder einbauen

Sehr oft wird die Hinterachse ausgetauscht, da sie ab Werk mit relativ vielen Mängeln ausgestattet ist. Die Umbauarbeiten sind recht einfach, da das Gorki-Automobilwerk bereits eingebaute Teile verbessert. Deshalb können Sie zum Wechseln der Hinterachse Teile des GAZ 3307 verwenden – die Hinterachse hat das gleiche Design, aber eine andere Übersetzung. Durch den Wechsel der Hinterachse wird der GAZ 53 wendiger. Eine andere Möglichkeit, den LKW zu verändern, ist der Einbau einer selbstsperrenden Hinterachse aus einem GAZ 66. Hinterachse von diesem Auto auf ihre eigene Art und Weise Designmerkmaleähnlich dem, was direkt ab Werk installiert wird. Auch das Getriebe wird ausgetauscht. Sie können ein Design von GAZ 3309 installieren, einige Handwerker können auch eine Version von ZIL 130 installieren. Einige nehmen auch Gummi von KAMAZ- und ZIL-Fahrzeugen oder Traktoren und installieren sie dann an der Hinterachse. Dadurch können Sie die Geländegängigkeit des Lkw deutlich steigern.

Wir achten auf die Ausstattung und Dekoration des Innenraums

Für den Innenraum des betreffenden Autos wird dickes Metall verwendet. Es verfügt jedoch nicht über einen ausreichenden Schutz vor hoher Luftfeuchtigkeit, was zu einer schnellen Rostbildung führt. Deshalb ist die Modernisierung eines Autos mit Schweiß- und Neulackierungsarbeiten verbunden. Darüber hinaus kann es zu Rostbildung am Unterboden, an den Kotflügeln und an den Trittbrettern kommen. Bitte beachten Sie, dass anstelle des werkseitig installierten Fahrerhauses häufig ein Fahrerhaus des GAZ 3307 eingebaut wird. In diesem Fall sind die Änderungen minimal. Darüber hinaus weisen wir auf den Service zur Herstellung der Karosserie des GAZ 53 hin. Wir weisen darauf hin, dass ein solcher Service ausschließlich auf Bestellung erbracht wird und seine Kosten recht hoch sind. Aus diesem Grund entscheiden sich viele Menschen dafür, die alte Kabine abzubauen, um sie wieder einzubauen. Sie können neue Stühle einbauen, die aus einem VAZ 2107 übernommen werden können. Dies liegt daran, dass die Originalsofas in einem sehr schlechten Zustand ankommen. Auch das Originallenkrad sieht schlecht aus; man kann die Zhiguli-Version einbauen. Darüber hinaus können folgende Innenraummodifikationen durchgeführt werden: . Es ist möglich, eine Zentralverriegelung mit einzubauen Fernbedienung. Eine solche Modifikation ist durch den Einbau einer Struktur aus einem anderen Auto möglich. . Eine Deckenleuchte von Modellen ausländischer Autohersteller ist verbaut. Es gibt sehr wenig Licht in der Kabine, was es ungemütlich macht. Daher sollten zusätzliche Lichtquellen installiert werden. . Auf Wunsch können Sie auch eine moderne Alarmanlage installieren. Der Innenraum kann fast bis zur Unkenntlichkeit verändert werden, alles hängt davon ab, wie viel Zeit und Geld dafür aufgewendet werden kann.

Expertenmeinung

Grigory. GAZ 53 kann als wunderbares Auto bezeichnet werden, das einst für den Gütertransport konzipiert war. Allerdings ist dieses Modell seinen Konkurrenten deutlich unterlegen, da seine Produktion im letzten Jahrtausend abgeschlossen wurde. Einen LKW zu modifizieren ist aber eine ziemlich schwierige Aufgabe einfaches Design stellt fest, dass keine ernsthaften Schwierigkeiten vorliegen.

Michael. Aus dem GAZ 53 können Sie ein komfortables Auto bauen hohe Geländegängigkeit. Dies erfordert jedoch eine Änderung vieler Komponenten: vom Motor bis zum Fahrwerk.

Sieger. Ich habe dieses Auto in einem sehr schlechten Zustand erhalten. Zuerst dachte ich den LKW verschrotten, beschloss dann aber, es zu tunen. Die Arbeit ist komplex und erfordert viel Zeit und erhebliche Investitionen.

Tuning GAZ 53

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