Originale Lada Vesta R16 Felgen. Radparameter (Lochmuster), Reifenauswahl für Vesta. Berechnung zusätzlicher Parameter

Einer der wichtigsten Parameter eines jeden Autos ist die Radgröße. Schließlich ist es diese Eigenschaft, die nicht nur die Attraktivität ausmacht Aussehen, sondern bestimmt auch direkt, wie komfortabel das Auto zu fahren ist, beeinflusst seine dynamische Leistung sowie die Geländegängigkeit. Die wichtigsten Reifengrößen für Lada Vesta, das sich bei unseren Autoliebhabern bereits großer Beliebtheit erfreut.

Originalreifen

Wie Sie wissen, besteht jedes Rad aus einem Reifen und einer Felge. Darüber hinaus können sie es sein verschiedene Größen. Für die Räder seines Neuwagens legt der Vesta-Hersteller folgende Standardgröße fest (wir meinen die einfachste Konfiguration): 185/65, und zwar mit einem Radius von 15. Die Indizes anderer Indikatoren entsprechen 88H oder 88T.

Alle diese kniffligen Zahlen spiegeln die folgenden Parameter wider:

• Breite, mm: 185.
• Profil: 65 Prozent der Breite ((185/100)*65).
• Scheiben, Radius: 15’.
• 88: Maximalgewicht 560 Kilogramm.
• H: Geschwindigkeitsindex (kleiner oder gleich 210 km/h). Bei T statt H: kleiner oder gleich 190 km/h.

Der Hersteller solcher Räder ist das Unternehmen Belshina, die Räder selbst heißen ArtMotion. Das Produkt zeichnet sich durch ausreichend weiches Gummi aus, das eine gute Haltbarkeit bei gleichzeitig hervorragender Straßenhaftung und niedrigem Geräuschpegel aufweist. Die Option für die kalte Jahreszeit heißt ArtMiton Snow.

Bei den günstigsten Vesta-Ausstattungsvarianten sind die Reifen auf geprägtem Stahl montiert. Die Abmessungen dieser Scheiben betragen: 6J15ET504x10060,1. Optional können Leichtmetalllegierungen mit gleichen Parametern verbaut werden. Solche Discs werden von K&K hergestellt und das Disc-Modell heißt ANNA-15.

Die obige Dimension wird wie folgt entschlüsselt:

• 6J: Felgenbreite (hier 6‘).
• 15: Einbaudurchmesser (hier 15‘).
• ET50: Offset (hier 50 mm).
• 4x100 (Durchmesser des Kreises der Mittelpunkte der Befestigungslöcher oder PCD). Die Montage erfolgt mit 4 Schrauben, die auf einem Kreis von 100 mm angeordnet sind. Manchmal wird dieser Parameter als Schraubenmuster bezeichnet.
• 1: Montagedurchmesser der Scheibennabe (DIA).

Die reichhaltigsten Konfigurationen des Lada Vesta stattet der Hersteller mit folgenden Standardgrößen aus: 195/55R1691Н oder 195/55R1691T.

Lassen Sie uns diese Zahlen entschlüsseln:

• Breite, mm: 195.
• Profilhöhe: 107,25 mm, das sind 55 % von 195.
• R16: Felgenbreite in (hier 16‘).
• 91: Tragfähigkeitsanzeige (bei Nummer 91 sind es 615 kg).
• H: Geschwindigkeitsanzeige (kleiner oder gleich 210 km/h, bei T: kleiner oder gleich 190 km/h).

Solche Reifen für den Autogiganten werden vom deutschen Unternehmen Continental hergestellt. Das Modell heißt EcoContact. Allerdings werden Leichtmetallräder nicht mehr von Continental, sondern von K&K hergestellt (das Radmodell heißt Ptalomey 16). Die Scheiben haben die Abmessungen 6Jx16ET504x10060,1. Tatsächlich unterscheiden sie sich nur in der Passformgröße, die 16 Zoll beträgt.

Bei den günstigsten Lada Vesta-Konfigurationen können jedoch ähnliche Räder und gleiche Felgen verbaut werden – allerdings als optionale Ausstattung.

Ein Auto in der Luxe-Version kann für etwas Geld auch mit Rädern (mit 17 Scheiben) eines ähnlichen Modells desselben Herstellers ausgestattet werden: Ptalomey 17. Unten in der Tabelle sehen Sie die Radgrößen für Lada Vesta:

Zusätzliche Größen

Viele Autoenthusiasten montieren aus verschiedenen Gründen Räder und Reifen anderer Größe an ihrem Auto: Es kann sich um Reparaturen nach einem Unfall oder einfach um eine Modifikation handeln. Versuchen wir, die adäquaten Montagemöglichkeiten für nicht standardmäßige Reifen und Räder am Lada Vesta genauer zu verstehen. Wir werden auch die Vor- und Nachteile dieses Vorgangs sowie die Folgen möglicher Installationen berücksichtigen, die schwerwiegende Verluste der Betriebsparameter einzelner Komponenten und Baugruppen (einschließlich vorzeitiger Ausfälle) versprechen.

Wenn sich der Autobesitzer einfach dazu entschließt, die Reifen seines Autos zu wechseln (ohne die Abmessungen zu ändern), ist daran nichts auszusetzen. In diesem Fall ist jedoch darauf zu achten, dass alle Reifen das gleiche Profil und den gleichen Verschleiß aufweisen (in diesem Fall darf sich das Profil nur für Vorder- und Hinterachse unterscheiden).

Felgen anderer Ladas passen nicht

Autos mit einer Standardgröße von 185/55 und einem Radius von 15 (denken Sie daran, dass es sich um Fabrikprodukte unter den Namen „Kalina“, „Granta“ und „Priora“ handelt) haben nicht die gleiche Größe wie der „Vesta“, obwohl sie es sind sehen genauso aus. Tatsache ist, dass der Durchmesser der Landenabe der oben genannten Automodelle 1,6 mm kleiner ist (er beträgt 58,5 mm).

Wenn Sie versuchen, dieses Loch mithilfe einer Drehnut auf die erforderliche Größe zu korrigieren, beträgt die PKD-Anzeige für solche Scheiben in jedem Fall nicht 4x100, sondern 4x98. Als Ergebnis erhalten Sie drei Befestigungsschrauben, die nicht mit der Befestigung übereinstimmen Löcher überhaupt. Dadurch wird die Ausrichtung der Scheibe und der Nabe gestört und die Bewegung des Fahrzeugs wird von Schlägen begleitet.

Übergroße Räder

Solche Scheiben verändern nicht nur das Erscheinungsbild des Fahrzeugs, sondern auch die Dynamik, das Fahrverhalten und die Fahrstabilität hängen von ihnen ab. Oftmals verschlechtern sich all diese Daten, wenn größere Festplatten ausgetauscht werden.

Wenn Sie an einem solchen Setup interessiert sind, denken Sie immer daran, dass eine Vergrößerung der Felge sicherlich die Wahl anderer Reifen (unbedingt mit kleinerem Profil) bedeutet. Tatsache ist, dass der Außendurchmesser des Reifens auf keinen Fall größer sein darf als vom Hersteller empfohlen (Radkästen nicht vergessen), sonst kratzen die Reifen beim Fahren (insbesondere bei Kurvenfahrten) entlang der Bögen und Das ist, wie Sie wissen, überhaupt nicht gut.

Während 12-monatiger Tests wurden die folgenden Standardgrößen erfolgreich in das Auto Lada Vesta eingebaut:

• Radius 15 – 175/70 und 205/60.
• Radius 16 – 185/60.
• Radius 17 – 175/55 und 195/50.

Beachten Sie, dass bei den Testversionen des Vesta Räder mit einem Durchmesser von 17 Fuß verbaut wurden. Grundsätzlich können 18-Zoll-Räder an einem Auto montiert werden, allerdings beträgt der Außendurchmesser dieses Reifens knapp 670 mm und die Breite 235 mm. Diese Parameter unterscheiden sich stark von den vom Werk empfohlenen, und trotz der formalen Möglichkeit der Installation lassen solche Reifen auf echten inländischen Straßen kein normales Fahren zu (Niederquerschnittsreifen) - Straßenunebenheiten ruinieren die Räder schnell - beachten Sie, bei ihr Preis ist um ein Vielfaches höher als die Originale.

Vorteile der Montage großer Antriebe:

• Visueller Effekt, das Auto scheint modischer zu werden.
• Erhöhte dynamische Eigenschaften, Fahrstabilität und Rückmeldung des Lenksystems.
• Weniger Reaktion durch Schlaglöcher auf der Straße.
• Sparsame Einstellung zur Lebensdauer der Federung (mit einem Profil von mindestens 55 %).
• Reduzierung des Bremsweges.
• Verbesserte Funktion der ESP- und ABS-Systeme.
• Reduzierung der Bremslänge;

Nachteile der Montage großer Laufwerke:

• Mangelnder Komfort beim Bewegen (viele Straßenschäden werden auf die Kabine und das Lenkrad übertragen).
• Unerwünschtes Fahren auf schlechten Straßen.
• Erhöhte Kontrolle über den Reifendruck.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch aufgrund der Notwendigkeit eines erhöhten Energieverbrauchs beim Anfahren.
• Hohe Kosten.

Druck

Viele Einsteiger berücksichtigen den Druck in den Rädern überhaupt nicht, aber mittlerweile ist er äußerst wichtig – und das gilt nicht nur für Niederquerschnittsreifen, sondern für alle Reifen im Allgemeinen. Der Wert dieses Indikators muss vom Hersteller im Handbuch zum Arbeiten mit der Maschine sowie am Gehäuse vermerkt werden zugänglicher Ort. Insbesondere beim Lada Vesta gibt es eine solche Markierung an der Mittelsäule auf der Fahrerseite.

Die Liste der Hauptmerkmale des Autos umfasst auch die Reifengröße, da dieser Parameter nicht nur ein Element des Äußeren ist, sondern auch ein Faktor, der das Fahrverhalten, die Dynamik und die Geländegängigkeit des Autos beeinflusst. Betrachten wir die Größe der Räder der Lada Vesta-Limousine, die zunehmend auf den Straßen zu finden ist.

Standardräder

Ein Autorad besteht aus einer Scheibe und einem Reifen, die individuelle Eigenschaften haben.

Der AvtoVAZ-Konzern gibt die Standardreifengröße für das Auto Lada Vesta in der Grundkonfiguration an – 185/65/R15 88 N (der Hersteller erlaubt die Verwendung von T). Es bedeutet:

• Breite – 185 mm;
• Profil – 65 % von 185 mm (120,25 mm);
• Der Reifen muss auf einer Felge mit einem Durchmesser von 15 Zoll montiert werden;
• 88 – Tragfähigkeitsindex 560 kg;
• H – Geschwindigkeitsindex, bis 210 km/h (für T – bis 190 km/h).

Solche Reifen unter dem Namen ArtMotion für AvtoVAZ werden bei Belshina OJSC hergestellt; die Produkte zeichnen sich durch mäßige Weichheit und gute Gummiverschleißfestigkeit, geringe Geräuschentwicklung und hervorragende Straßenlage aus. Belshina OJSC produziert Reifen mit identischen Eigenschaften auch in einer Winterversion – dem ArtMotion Snow-Modell.

In den Grundkonfigurationen des Lada Vesta sind diese Reifen auf geprägten Stahlfelgen der Größe 6J 15 ET 50 4x100 60,1 montiert (optional - Leichtmetallmodelle gleicher Dimension ANNA-15 vom Hersteller K&K), was bedeutet:

• 6J – Scheibenfelgenbreite (6 Zoll);
• 15 – Montagedurchmesser in Zoll;
• ET 50 – Versatz 50 mm;
• 4x100 (PCD, Bolzenmuster) – die Scheibe wird mit 4 Bolzen befestigt, die um einen Kreis mit einem Durchmesser von 100 mm angeordnet sind;
• 60,1 (DIA) – Größe des zentralen (Naben-)Lochs.

Für die Top-End-Konfigurationen des Lada Vesta werden ab Werk Räder mit den Abmessungen 195/55 R16 91 N (T zulässig) verbaut:

• Breite – 195 mm;
• Profilhöhe – 107,25 mm (55 % von 195);
• R16 (Montagedurchmesser der Scheibe) – 16 Zoll;
• 91 (Tragfähigkeitsindex) – 615 kg;
• H (Geschwindigkeitsindex) – bis 210 km/h (T ist erlaubt – bis 190 km/h).

Diese EcoContact-Reifen werden von der deutschen Firma Continental an AvtoVAZ geliefert. Sie sind auf Leichtmetallrädern der Firma K&K, Modell Ptalomey-16, mit den Abmessungen 6Jx16 ET50 4x100 60,1 montiert, deren geometrische Eigenschaften sich nur im Montagedurchmesser unterscheiden – 16 Zoll.

Für die Basisversionen des Lada Vesta ist als zusätzliche Option auch die Montage von Rädern dieser Dimension auf K&K-Leichtmetallfelgen möglich.

In der Luxe-Konfiguration des Lada Vesta ist gegen Aufpreis der Einbau von Rädern auch mit 17-Zoll-Felgen des gleichen Modells – Ptalomey-17 – möglich.

Der Übersichtlichkeit halber fassen wir die Entsprechung zwischen den Reifen- und Felgengrößen des Lada Vesta in einer Tabelle zusammen.

Alternative Radgrößen für Lada Vesta

Der Einbau von Rädern unterschiedlicher Größe an einem Auto ist keine Seltenheit und die Gründe dafür können unterschiedlich sein – von der Restaurierung des Autos nach einem Unfall bis hin zum Tuning. Betrachten wir gängige akzeptable Optionen für den Einbau von Rädern in Sondergrößen an einem Lada Vesta, die Vor- und Nachteile dieses Verfahrens sowie Fehler, die zu einer Verschlechterung der Fahrzeugleistung und sogar zum vorzeitigen Ausfall einiger Komponenten führen können.

Die Situation, in der ein Autoenthusiast beschließt, sein Auto auf neue Reifen der Standardgröße umzustellen, die jedoch von einem anderen Hersteller hergestellt wurden, ohne die Felgen auszutauschen, bedarf keiner besonderen Kommentare. Allerdings gibt es hier Regeln: Alle Reifen müssen das gleiche Profil bzw. den gleichen Abnutzungsgrad haben (Unterschiede im Profilprofil von Reifenpaaren an Vorder- und Hinterachse sind zulässig).

Ungeeignete Festplatten anderer Lada-Modelle

Felgen der Größe 185/55/R15 der Modelle AvtoVAZ Grant, Priora und Kalina können am Lada Vesta nicht montiert werden, obwohl sie auf den ersten Blick geeignet erscheinen. Nabenlochdurchmesser Felgen dieser Autos beträgt 58,5 mm, also 1,6 mm weniger.

Aber auch wenn dieses Loch gebohrt ist Drehbank Zu die richtige Größe, das Lochmuster (PCD) dieser Produkte ist 4x98, nicht 4x100, und 3 der vier Befestigungsschrauben sind nicht in Bezug auf die Befestigungslöcher zentriert, entsprechend ist die Scheibe nicht koaxial mit der Nabe und ihre Drehung ist nicht koaxial begleitet von Auslauf.

Einbau von Scheiben mit größerem Durchmesser

Große Felgen verändern nicht nur das Erscheinungsbild des Autos, sondern beeinträchtigen auch seine Dynamik, Manövrierfähigkeit und Stabilität auf der Autobahn, und das nicht immer zum Besseren.

Bei der Entscheidung über deren Einbau sollten Sie das Grundprinzip kennen: Je größer der Durchmesser der Scheibe, desto geringer die Höhe des Reifenprofils, da die Größe des Außendurchmessers des Rades an die Größe des Radkastens gebunden ist. Beim Wenden darf der Reifen im gesamten Lenkraddrehbereich nichts berühren oder daran anliegen.

Der einjährige Test des Lada Vesta ergab akzeptable Radgrößenoptionen:

• Reifen für R15-Räder:

• Reifen für R16: 185/60 R16.

• Reifen für R17:

Bei der Concept-Version des Lada Vesta wurden 17-Zoll-Räder verbaut. Technisch gesehen können an dieser Limousine auch R18-Räder verbaut werden, allerdings weichen der Außendurchmesser dieses Rades (669 mm) sowie die Reifenbreite (235 mm) deutlich von den Werkswerten ab und in reale Bedingungen Russische Straßen Aufgrund ihres zu niedrigen Profils können sie nicht als praktikabel angesehen werden – Defekte in der Straßenoberfläche führen schnell zu Schäden an Reifen und Rädern, deren Preis aufgrund ihrer Größe um ein Vielfaches höher ist als die Kosten für Standardreifen.

Die Wirkung von Rädern mit großem Durchmesser und Niederquerschnittsreifen auf ein Auto

Positiv:

• Steigerung des Stils des Autos und der Wirksamkeit des Äußeren;
• Verbesserung der Fahreigenschaften – Dynamik, Fahrstabilität, Lenkempfindlichkeit;
• bessere „Absorption“ von Schlaglöchern im Vergleich zu einem kleineren Radius;
• mit einem Reifenprofil ab 55 – erhöhte Haltbarkeit der Federung;
• Verkürzung des Bremswegs;
• Steigerung der Effizienz ABS funktioniert und ESP.

Negativ:

• unangenehmes Fahren aufgrund der Empfindlichkeit gegenüber Straßenoberflächenfehlern;
• Nutzungsbeschränkung auf Straßen mit fehlerhaftem Belag;
• die Notwendigkeit einer erhöhten Druckkontrolle;
• größerer Bedarf an kinetischer Energie beim Start – höherer Kraftstoffverbrauch;
• höhere Kosten.

Reifendruck mit niedrigem Profil

Dieser von unerfahrenen Autoenthusiasten ignorierte Parameter ist beim Betrieb von Fahrzeugen mit beliebigen Reifen, insbesondere mit Niederquerschnittsreifen, sehr wichtig. Der erforderliche Reifendruck wird vom Autohersteller immer in der Bedienungsanleitung und an einer gut zugänglichen Stelle an der Karosserie, beim Lada Vesta – an der B-Säule auf der Fahrerseite angegeben.

Bei Niederquerschnittsreifen muss besonders auf den Druck geachtet werden, da ein unzureichender Druck die Räder und die Federung noch anfälliger für Schlaglöcher und Steine ​​auf der Straße macht.

Wie langjährige Erfahrung zeigt, muss der Druck bei Niederquerschnittsreifen 15 % höher gehalten werden als vom Hersteller für die empfohlene Radgröße angegeben.

So wählen Sie Räder für Lada Vesta aus

Neben den Hauptgrößen von Reifen und Rädern, die eindeutig auf ihre Eignung oder Ungeeignetheit für den Lada Vesta hinweisen, gibt es noch weitere Parameter und Nuancen, deren Nichtbeachtung bei der Auswahl mit späteren Problemen behaftet ist.

Scheibenversatz

Dieser Parameter (ET) ist ein kritisches Merkmal, und beim Kauf sollte man sich besser an dem vom Automobilhersteller angegebenen ET-Wert orientieren.

Der Einbau breiter Räder mit reduziertem ET-Wert erhöht die Stabilität des Fahrzeugs, erhöht aber auch die Belastung Radlager, deren Folgen unterwegs unvorhersehbar sind.

Eine Reduzierung des Versatzes ist um maximal 5-7 mm zulässig.

PCD-Parameter

Dieser Wert (Lochbild) muss bei der Auswahl neuer Scheiben unbedingt beachtet werden. Weicht die PCD-Markierung von dem in der Bedienungsanleitung der Maschine angegebenen Wert ab, ist ein Einbau der Scheiben nicht möglich.

Nabenlochdurchmesser (D)

Einige Hersteller produzieren Räder mit einem übergroßen Lochdurchmesser für die Nabe – dieser Umstand ermöglicht den Einsatz spezieller Einsätze – Zentrierringe bei vielen Automodellen. Daher ist ein größerer Lochdurchmesser für die Nabe ein leicht lösbares Problem, im Gegensatz zur umgekehrten Situation, wenn das Loch klein ist.

Dennoch kommt es häufig vor, dass dem Autoenthusiasten eine Schraubbefestigung ausreichend erscheint und die Verwendung von Zentrierringen vernachlässigt wird. In diesem Fall beginnt bei Geschwindigkeiten über 100 km/h ein Radschlag, der schwer zu diagnostizieren ist und sinnlose Auswuchtkosten zur Folge hat.

Felgenbreite

Dieser Parameter ist wichtig bei der Auswahl von Felgen für vorhandene Reifen – die Verwendung von zu schmalen oder umgekehrt breiten Felgen verzerrt die Geometrie der Kontaktebene des Reifens mit der Fahrbahnoberfläche und verschlechtert sich dynamische Eigenschaften Auto. Darüber hinaus rutschen breite Reifen beim Fahren auf Schnee oder Schmutz aufgrund des geringen spezifischen Drucks auf der Straße. Daher sollten Sie diesen Faktor bei der Wahl der Reifen- und Radgröße berücksichtigen.

Abschluss

Der Austausch von Rädern in Standardgröße durch alternative Räder sollte vom Autobesitzer gut überlegt sein. Es reicht nicht aus, nur auf Stilgründe zu setzen und die Leistung des Autos sogar zu verbessern. Bei der Auswahl von Rädern einer neuen Größe sollten Sie bedenken, dass Sie sich nun unter Berücksichtigung der vorhandenen Räder für Straßen entscheiden müssen.

Das Auto Lada Vesta ist eine inländische Limousine, die 2015 im Werk AatoVAZ hergestellt wurde. Im Gegensatz zu Standardreifen und Räder, deren Größe R13-R14 nicht überschritt, war dieses Modell mit Rädern ausgestattet, deren Parameter R16-R17 erreichten. Gerade für Fans von Alufelgen ist das sehr wichtig zu wissen.

Reifen Lada Vesta

Erste Modifikationen Lada-Auto Vesta wurde mit R15-Rädern gepaart produziert, aber nach einiger Betriebszeit beschlossen die Entwickler dieses Modells, die Größe der Werksräder und -reifen leicht zu erhöhen, auf R16-R17. Dies steht in direktem Zusammenhang mit der Erhöhung der Stabilität des Fahrzeugs auf der Straße und der Verbesserung seines Fahrverhaltens. Außerdem gab es eine Lada Vesta „Concept“-Version, bei der die Radgröße R18 erreichte.

Unabhängig von der Modellkonfiguration bleibt die Qualität der Reifen die beste, sodass der Unterschied im Fahrverhalten groß ist verschiedene Modifikationen Lada Vesta ist praktisch unbedeutend. Während der Entwicklung dieses Modells wandten sich die Ingenieure von AvtoVAZ unter dem bekannten Namen „Belshina“ an die Weißrussen mit der Bitte um Hilfe bei der Beschaffung von Reifen höchster Qualität.

Von diesem Moment an war der Lada Vesta mit belarussischen Reifen ausgestattet, deren Parameter wie folgt waren: 185/65/R15. Ihrer Art nach gehörten sie dazu berühmte Marke„ART-Bewegung“. Das bedeutet, dass diese Reifen vor dem Einbau in ein Auto einer Reihe von Tests unterzogen wurden, die von spanischen Konstrukteuren vorbereitet wurden.

Belshina-Reifen haben sich über einen langen Zeitraum ihres Bestehens als recht gut erwiesen und bieten beim Einbau in ein Lada Vesta-Auto eine Reihe der folgenden positiven Eigenschaften:

• Hohe Kontrollierbarkeit auf nassen Oberflächen und in einer kleinen Wasserschicht. Dieser Effekt wird durch das Vorhandensein spezieller Lichtbogennuten erreicht innen Reifen Wenn ein Rad auf eine Pfütze trifft, läuft das Wasser sofort durch diese Rillen darunter ab.
• Die Außenseite des Reifens verfügt über mehrere große strukturierte Blöcke, die dafür sorgen, dass der Lada Vesta auch bei scharfen Kurven mit hoher Geschwindigkeit nicht die Kontrolle verliert.
• Ein ganz großes Plus dieser Reifen ist der niedrige Geräuschpegel, der durch das spezielle Profildesign gewährleistet wird.
• Hohe Spurtreue, die durch das Vorhandensein von drei Längsrillen erreicht wird.
• Hervorragende Dynamik des Lada Vesta-Autos während Leerlaufdrehzahl. Dafür sorgen breite konvexe Rillen entlang der Reifen.
• Verbessertes Bremsen, was zu einem kürzeren Bremsweg führt.
• Und der letzte wichtige Vorteil von Belshina-Reifen besteht darin, dass sie im Vergleich zu anderen Weltmarken relativ kostengünstig sind und eine sehr hohe Qualität haben, die dem Markt in nichts nachsteht.

Neben Belshina-Reifen ist die Luxusversion des Lada Vesta mit in Deutschland hergestellten Reifen von Continental ausgestattet, das unter den globalen Reifenherstellern weltweit auf Platz 4 liegt.

Die Größe dieser Reifen und Räder beträgt 195/55/R16. Sie gehören zur Kategorie Eco Contact und haben das Gleiche gute Eigenschaften, wie Belshina.

Lada Vesta-Räder

In der Werksversion des Lada Vesta-Autos Leichtmetallfelgen, deren Größe R16 und R17 beträgt. Diese Discs werden von K&K hergestellt, das mittlerweile in allen Bereichen führend ist Russischer Markt. Im Spritzgussverfahren werden Leichtmetallräder R16 und R17 für Autos, darunter Lada Vesta, hergestellt.

In der „Luxury“-Version des Lada Vesta gibt es zwei Radoptionen in den Größen R16 und R17:

• K&K Anna 15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
• K&K Ptalomey 16 6Х16 4Х100 DIA 60 ET 50.

Gegen Aufpreis kann eine dritte Version der Räder in ein Lada Vesta-Auto eingebaut werden: K&K Ptalomey 17 6X17 4X100 DIA 60 ET 50. Vom Typ her sind sie mit den vorherigen Optionen identisch – gegossen. Ihre Größe unterscheidet sich jedoch geringfügig, was sich positiv auf die Stabilität des Autos auswirkt.

Nach dem Kauf eines Lada Vesta-Modells haben viele Menschen den Wunsch, die serienmäßigen Leichtmetallfelgen durch alternative Felgen gleicher Größe, aber völlig anderem Design zu ersetzen. In diesem Fall lauten die empfohlenen Parameter für die Räder des Lada Vesta:

• Räder R16, 175/70 und 205/60;
• Räder R17 175/55 UND 195/50;
• Reifen, deren Größe ausschließlich R16 bzw. R17 beträgt.

Die Räder für die Konzeptversion des Lada Vesta sollten die Größe R18 235 /45 haben. Dieses Rad unterscheidet sich aufgrund seines großen Durchmessers von 668,7 mm deutlich von anderen Versionen des Lada Vesta. Für die Konzeptversion passen Räder der Größe R17 nicht.

Alle Empfehlungen in diesem Artikel gelten für Sommerreifen. Aber bei der Auswahl Winterreifen, Lada Vesta-Besitzer werden sicherlich mit einer Reihe von Problemen konfrontiert sein. Für dieses Modell eignen sich beispielsweise schmale Räder am besten, da sie auf rutschigem Untergrund stabiler sind als die breite Variante.

Im vergangenen Jahr begann der Verkauf eines neuen im Inland produzierten Produkts – des Kombis LADA Vesta SW CROSS. Vielleicht gibt es nicht mehr viel Heimisches, aber das Auto wurde hier, in unserer Fabrik, hergestellt! Und wenn man bedenkt, dass sich das Auto in puncto Konstruktion, Design und Verkauf als gelungen erwiesen hat, kann man sich über das neue Produkt nur freuen. Eine Besonderheit gegenüber allen Vorgängermodellen von AvtoVAZ war zumindest der Einbau einfach riesiger Modelle (für Lada-Verhältnisse). Wir haben bereits in einem unserer Artikel darüber gesprochen und beschäftigen uns heute mit dem Thema des Lada Vesta SV Cross-Reifens.

Lada Vesta SV Cross-Reifen sind wie bei jedem anderen Auto eines der wichtigsten Elemente. Nicht nur Kontrollierbarkeit und Bremsweg, aber auch Indikatoren wie Kraftstoffverbrauch, Straßenstabilität, Beschleunigung und Gesamtmotorleistung. Darüber hinaus beeinflussen Reifen den Fahrkomfort und den Gesamtverschleiß der Federung. Deshalb ist es wichtig, nur die vom Hersteller angegebenen Reifen zu verwenden.

Die folgende Tabelle zeigt die Reifengrößen des Lada Vesta Cross SV.

Nach Analyse der Tabelle können wir den Schluss ziehen, dass der Hersteller die Verwendung nur einer Reifengröße empfiehlt – 205/50 R17 mit unterschiedlichen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindizes.

Doch was tun, wer breitere oder höhere Reifen montieren möchte?

Es ist möglich, etwas breitere Reifen zu montieren, in diesem Fall eignen sich Reifen mit einer Breite von 215. Sie können auch schmalere Reifen verwenden, beispielsweise mit einer Breite von 195.

Reifen und Lada-Räder Vesta SW-Kreuz
Reifen	Scheiben
195/65R15	6,0Jx15 ET37
205/55R16	6,0Jx16ET40
205/50R17	6,5Jx17 ET41
205/45R18	7,0Jx18 ET38
215/45R17	7,0Jx17 ET38
215/40R18	7,0Jx18 ET38

Um die Reifen tiefer oder höher zu platzieren, müssen Sie zusätzlich mit dem Durchmesser der Scheibe spielen. Alles geschieht nach der Regel: „Je höher die Reifen, desto kleiner der Scheibendurchmesser und umgekehrt.“ Um beispielsweise 65er Reifen auf einem Lada Vesta SV Cross zu montieren, müssen Sie Räder mit einem Durchmesser von R15 kaufen. Die vollständigen Informationen zur Reifengröße finden Sie in der Tabelle oben.

Wenn Sie den ersten Teil des Materials gelesen haben, aber nicht verstanden haben, was all diese Zahlen bedeuten, erklären wir Ihnen jetzt alles. Wir haben zum Beispiel einen Reifen mit der Aufschrift 195/65 R15 91 T XL. Der Name und das Modell interessieren uns nicht, sondern nur die Parameter selbst.

Die erste Zahl gibt die Breite des Reifens in Millimetern an. In unserem Fall - 195 mm.

Die zweite Zahl wird üblicherweise durch einen Schrägstrich getrennt geschrieben und gibt die Höhe des Reifens in Prozent der Breite an. In unserem Fall sind das 65 % der Breite von 195 mm, also ca. 127 mm.

Der Buchstabe R bezeichnet nicht den Radius, wie allgemein angenommen wird, sondern weist lediglich darauf hin, dass die Reifen über einen Radialcord verfügen. Alle modernen Reifen für Personenkraftwagen werden mit genau dieser Technologie hergestellt.

Die Zahl hinter R gibt den Durchmesser der Felge in Zoll an, für den der Reifen ausgelegt ist, bzw. den Innendurchmesser des Reifens. In unserem Fall beträgt dieser Wert 15 Zoll.

Die nächste Bezeichnung in der Gummikennzeichnung ist die Zahl 91. Sie gibt die maximale Belastung eines Rades bzw. den Belastungsindex an. In unserem Fall sind es 615 kg. Für Personenkraftwagen Dieser Indikator ist nicht so wichtig, aber für Lkw schon großer Wert. Vollständige Informationen zu den Lastindizes und ihren entsprechenden Massen finden Sie in der folgenden Tabelle:

Der Buchstabe T in der Reifenmarkierung des Lada Vesta Cross gibt den Geschwindigkeitsindex an. Mit anderen Worten: Dies ist die maximal zulässige Geschwindigkeit, mit der Sie ein mit solchen Reifen ausgestattetes Auto fahren dürfen. Anhand der folgenden Tabelle können Sie ganz einfach berechnen, dass Sie mit Reifen mit der Markierung T nicht schneller als 190 km/h fahren können.

Und schließlich kommen wir zum letzten Indikator. XL – bedeutet, dass der Reifen verstärkt ist. Diese. wenn neben der Markierung XL angegeben ist, beträgt das Höchstgewicht nicht 615 kg, sondern drei Einheiten mehr, d.h. 670 kg.

Es gibt auch andere Bezeichnungen. Zum Beispiel die Saisonalität von Reifen. Winterreifen sind immer durch eine Schneeflocke gekennzeichnet. M+S (M&S, Mud + Snow) – Ganzjahresreifen. Regenreifen sind in der Regel durch ein Regenschirm-Piktogramm gekennzeichnet.

Dies sind die Grundnotationen. Es gibt noch andere, zum Beispiel die Richtung der Lauffläche, die es Ihnen ermöglicht, die Räder richtig am Auto zu montieren, und andere. Für 80 % der Fahrer reichen jedoch einfache Symbole aus.

Reifendruck Lada Vesta Cross

Der Reifendruck des Lada Vesta CROSS SV ist ein sehr wichtiger Indikator, da davon nicht nur das Handling und der allgemeine Fahrkomfort des Fahrzeugs, sondern auch die Sicherheit der Reifen und Räder abhängt. Tatsache ist, dass das Fahren auf unebenen Straßen bei hohem Reifendruck sehr unangenehm ist und auch zu einem vorzeitigen Verschleiß der Lauffläche im mittleren Teil des Reifens führen kann.

Ein zu niedriger Reifendruck ermöglicht ein komfortableres Fahren – die Fahrt wird sanft und weich. Bei hohen Geschwindigkeiten besteht jedoch die Gefahr, die Kontrolle zu verlieren. Darüber hinaus ist ein schneller Verschleiß des Reifens entlang der Kanten möglich, und beim Einfahren in ein Loch oder eine Unebenheit kann es zu Schäden am Reifen und an der Scheibe kommen.

Aus all dem können wir schließen, dass der Reifendruck des Lada Vesta Cross je nach Fahrstil und üblichem Komfort zwischen 2,1 und 2,5 Atmosphären liegen sollte. Es wird nicht empfohlen, den Druck zu über- oder zu unterschätzen.

Um Reifen für den Lada Vesta Cross auszuwählen, müssen Sie zunächst entscheiden, wo und unter welchen Bedingungen das Auto gefahren werden soll. Wenn das Auto auf glatten Straßen durch die Stadt fährt, kommt man mit Niederquerschnittsreifen aus. Wenn das Auto auf einer Grundierung gefahren wird, ist es besser, höhere Reifen zu nehmen, um alle Unebenheiten weniger zu spüren.

Auch der Geräuschpegel der Reifen ist wichtig. Für eine komfortable Fahrt müssen Sie weichere Reifen wählen. Darüber hinaus müssen Sie das Profilmuster berücksichtigen, um die richtigen Reifen auszuwählen. Derzeit gibt es vier Haupttypen von Protektoren:

1. Symmetrische Richtung
2. Symmetrisch ungerichtet
3. Asymmetrischer Rundstrahl
4. Asymmetrische Richtung

Symmetrische Richtung

Dieser Reifentyp eignet sich hervorragend für Hochgeschwindigkeitsfahrten und ist zudem resistent gegen Aquaplaning. Der Schutz leistet hervorragende Arbeit bei der Entfernung von Wasser aus Kontaktflecken. Der Nachteil solcher Reifen ist jedoch der erhöhte Geräuschpegel.

Symmetrisch omnidirektional

Dies ist ein universeller Reifentyp. Es eignet sich nicht besonders gut zum Ableiten von Wasser aus Gummi, ist aber dafür geeignet gemütliche Fahrt für fast jeden Fahrertyp. Aber solche Reifen bieten komfortable Fahrt auf jeder Art von Straße – sowohl Schotter als auch Autobahn.

Asymmetrischer Rundstrahl

Der äußere Teil solcher Reifen hat eine steifere Struktur, die widerstandsfähiger gegen Beschädigungen ist. Und die Innenseite der Reifen ist für die Entwässerung ausgelegt. Der zentrale Teil ist verantwortlich für Richtungsstabilität. Allerdings haben diese Reifen auch Nachteile – eine sehr schwache Vibrationsdämpfung aufgrund der Steifigkeit des Mittel- und Außenteils.

Asymmetrische Richtung

Dies ist die seltenste Option. Derzeit nicht produziert. Diese Reifen wurden entwickelt, um Wasser effektiv abzuleiten und die Last gleichmäßig über die gesamte Reifenoberfläche zu verteilen. Die Schwierigkeit bei der Nutzung lag jedoch im Reserverad, da man bei einem normalen Auto zwei davon mitführen musste.

Wie Sie sehen, gibt es für den Lada Vesta SV Cross keine idealen Reifen. Jeder Reifen hat seine eigenen Nachteile. Daher müssen Sie die Reifen unter Berücksichtigung Ihres Fahrstils sowie der Wetterbedingungen auswählen, unter denen das Auto genutzt wird.

Zum Abholen Winterreifen Für Lada Vesta Cross besuchen wir unsere Lieblingswebsite der Firma Siberia Wheel. In der Autosuche ist die Auswahl des Lada Vesta Cross leider nicht möglich, daher suchen wir nach Werksmaßen.

Wählen Sie Breite, Höhe und Durchmesser und drücken Sie Suchen.

Wie wir sehen, herrscht in unserer Stadt kein Mangel an Sommerreifen für den Lada Vesta Cross. Es gab 77 Reifenoptionen in der Preisklasse von 3.250 bis 10.400 Rubel pro Rad. Im Allgemeinen können Sie wählen. Ich würde mich für eine durchschnittliche Option für 4500-5000 Rubel entscheiden. Ich mag beispielsweise Toyo-Reifen mit niedrigem Profil sehr. Sie passen am besten zu meinem Fahrstil und sind recht erschwinglich. Aber zurück zu den Winterreifen. Aktivieren Sie in der Suche das Kontrollkästchen neben „Winter“ und erhalten Sie alle Optionen für Winterreifen. Und das sind 48 Modifikationen. Es gibt sowohl Reibreifen als auch Spikereifen. Die Preisspanne liegt zwischen 3.250 und 15.090 Rubel pro Rad. Ich bevorzuge Stollenräder, also werde ich aus ihnen wählen.

Beispielsweise kann das Stollenmodell Nokian (Nordman) 7 93T für 6.160 RUR pro Rad erworben werden. Den Bewertungen meiner Freunde nach zu urteilen, sind das recht gute Reifen für das Geld. Vergessen Sie nicht, dass wir uns für Niederquerschnitts-Winterreifen Lada Vesta Cross entscheiden, der Preis kann also hoch sein! Ein Satz solcher Reifen kostet uns 24.640 Rubel. Das ist heutzutage durchaus erschwingliches Geld. Darüber hinaus werden wir noch viele Jahre mit diesen Reifen fahren. Wenn es gut läuft, hält es 3-4 Jahre.
Das ist alles. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit und bis bald!

23. November 2015

Guss- und Stanzräder, Sommerreifen für Lada Vesta – Eigenschaften und Größen, welche kaufen?

Der Austausch von Reifen und Rädern beim Lada Vesta sollte nur gemäß der Tabelle mit den zulässigen Größen erfolgen. Darüber hinaus sollten Sie beim Austausch die im Handbuch enthaltenen Empfehlungen von AvtoVAZ befolgen.

Inhalt


• Radparameter für Lada Vesta

  Kauf neuer Reifen und Räder für inländisches Modell Lada Vesta ist ein verantwortungsbewusstes Unternehmen, da das Fahrverhalten des Autos weitgehend von ihnen abhängt. Daher können auf Vesta nur Produkte mit den von AvtoVAZ empfohlenen Eigenschaften installiert werden. Deshalb ist es beim Austausch notwendig, sich nicht nur auf die Tabelle im Handbuch zu verlassen, sondern auch die Empfehlungen des Herstellers zu befolgen.

  Tabelle der zulässigen Reifengrößen, Felgen und Reifendrücke für den Lada Vesta:

  Reifengröße mit Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindizes	Disc-Größe		Luftdruck in den Reifen vorne/hinten, MPa (kgf/cm3)
  	Felgenbreite (Zoll)	Felgenversatz (ET).mm
  Vom Hersteller installiert
  	6J	50		0,2/0,22(2.1/2,1)
  Darf während des Betriebs installiert werden
  185/65 R15 88T, N 195/55 R16 87, 91T,H	5J, 5 1/2 J, 6J, 5 1/2 J, 6J	50	0.21/0.21 (2.1/2.1)	0.21/0.21(2,1/2,1)

  Anzahl der Löcher - 4; Der Durchmesser entspricht der Lage der Mittelpunkte der Befestigungslöcher Felge- 100 mm.
  * Geschwindigkeitsindizes – T (bis 190 km/h) und P (bis 210 km/h). Tragfähigkeitsindizes - von 88 bis 560 kg und von 91 bis 615 kg.

  ** ET (Felgenversatz) ist der Abstand, gemessen von der Scheibenebene (Passform) bis zur Felgenmitte.

  *** Teilbeladung – weist auf die Anwesenheit von drei Erwachsenen in der Kabine, jedoch ohne Ladung im Gepäckraum hin.

  **** Vollbeladung – bedeutet die Anwesenheit von mehr als drei Erwachsenen im Auto oder drei Erwachsenen und Gepäck im Gepäckraum mit einem Gewicht von 50 oder mehr.

  Für den Lada Vesta ermöglicht AvtoVAZ die Montage von Winterreifen der Typen M und S mit den zuvor angegebenen Abmessungen, einem Geschwindigkeitsbegrenzer bis 160 km/h sowie dem Q-Index.

  Welche Räder für Lada Vesta kaufen?

  Auswahl an Festplatten

  Wählen Sie die gewünschte CD aus und klicken Sie auf „Testen“ oder „Kaufen“. Alle vorgestellten Scheibenmodelle entsprechen den Abmessungen der Werksempfehlungen.

  R15 – gestempelte Scheibe

  R15 – schöne Alufelgen für Vesta 15

  R16 – schöne Alufelgen für 16 für Lada Vesta

  Druck prüfen – hierfür wird ein Manometer verwendet. Druckparameter sind ebenfalls in der Tabelle angegeben. AvtoVAZ warnt davor, das Auto mit Reifendrücken zu betreiben, die von den im Vesta-Handbuch angegebenen abweichen. Mit einem solchen Gummi verschlechtern sich das Handling und die Stabilität des Vesta und auch der Reifenverschleiß beschleunigt sich. In jedem Fall müssen Sie die Spule auf mögliche Luftlecks untersuchen. Wenn dies der Grund ist, muss es ersetzt oder zumindest nachgezogen werden. Ist dies nicht der Fall, aber wenn Sie den Reifen entlüften, empfiehlt es sich, sich an eine Werksstation zu wenden, wo der Reifen repariert wird.

  

  Um den Reifendruck zu prüfen, müssen Sie einen Reifendruckmesser verwenden.

  Durchführen von Arbeiten – diese müssen entweder bei einem Lada-Händler oder bei Gebraucht durchgeführt werden Sonderausstattung. Dies ist notwendig, um die Dichtschicht des Reifens nicht zu beschädigen. Bei der Arbeit ist es äußerst wichtig, das Rad nicht aus dem Gleichgewicht zu bringen. Dazu müssen Sie mit Kreide eine Markierung auf dem Reifen (gegenüber dem Ventil) anbringen und sich beim Zusammenbau an dieser Markierung orientieren. Außerdem erfordert die Montage neuer Reifen das obligatorische Auswuchten der Lada Vesta-Räder bei einem Händler.

  

  Das Auswuchten der Räder erfolgt an einer Station mit entsprechender Ausrüstung.

  Verschleiß – Damit er gleichmäßig ist, müssen die Räder regelmäßig entlang der Achsen neu angeordnet werden, wie im Handbuch angegeben.

  

  Schema zum Neuanordnen der Räder am Lada Vesta.

  Autofahren – Beim Autofahren ist Vorsicht geboten. Auf einer Straße mit schlechtem Belag (Schlaglöcher, durchhängender Asphalt usw.) sollten Sie nicht schnell fahren. Darüber hinaus sollten Sie beim Parken vermeiden, dass Ihre Räder an Bordsteinen reiben. All dies kann zu einem Ungleichgewicht führen und die Dichtigkeit der (schlauchlosen) Lada Vesta-Reifen beeinträchtigen. Wenn während der Fahrt Vibrationen auftreten, sollten Sie sofort zu Ihrem Händler oder Händler gehen.

  

  Schnelles Fahren auf minderwertigen Straßenbelägen ist inakzeptabel.

  Der Prozess des Radwechsels bei einem Lada Vesta

  Zuerst müssen Sie sich auf die Arbeit vorbereiten. Zunächst muss der Vesta auf einer ebenen Fläche geparkt und das Auto durch Anziehen der Feststellbremse bei gleichzeitig eingelegtem ersten Gang ordnungsgemäß gesichert werden. Anschließend können Sie das Reserverad und das benötigte Werkzeug aus dem Gepäckraum entnehmen.

  Wenn Vesta mit geprägten Scheiben „beschlagen“ ist, müssen Sie die Kappen vorsichtig entfernen. Als nächstes müssen Sie alle Schrauben des auszutauschenden Rades lösen, woraufhin Sie den Wagenheber einbauen können (die Stelle dafür ist mit einer Prägung gekennzeichnet). Bei der Montage des Wagenhebers ist darauf zu achten, dass sich sein Absatz genau unter dem Anschlag befindet und sich die Kerbe seines Anschlags in der Schwellenkante befindet.

  

  Zuerst müssen Sie die Kappe entfernen und dann die Schrauben lösen, mit denen das Vesta-Rad befestigt ist.

  Danach können Sie den Lada Vesta um 50-60 mm anheben. Als nächstes werden die Schrauben vollständig herausgeschraubt, das Rad entfernt, an seiner Stelle ein Ersatzrad montiert und die Schrauben wieder festgezogen. Dann müssen Sie Vesta nach hinten absenken, den Wagenheber entfernen und die Schrauben über Kreuz festziehen. Wenn eine Kappe vorhanden ist, muss diese auf dem Rad angebracht werden.

  

  Korrekte Platzierung des Wagenhebers unter der Schwelle des Lada Vesta.

  Das defekte Rad muss in einer Nische im Gepäckraum platziert, mit einem Schraubstopp sicher gesichert und mit einer Matte abgedeckt werden. Die Qualität des Schraubenanzugs sollte 1.000 km nach dem Einbau überprüft werden. Bei Bedarf müssen sie nachgezogen werden. Bei jedem Austausch werden die gleichen Aktionen ausgeführt.

  

  Unterbringung und Sicherung des Reserverades im Gepäckraum des Lada Vesta.

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