Mitsubishi Outlander: technische Spezifikationen. Mitsubishi Outlander: Technische Spezifikationen Kraftstofftankinhalt des Mitsubishi Outlander 1. Generation

Mitsubishi Outlander– ein kompakter Crossover aus Japan, einer der Konkurrenten des Toyota RAV-4, Kia Sorento, Dodge Journey, Nissan X-Trail und Opel Antara. Die Produktion des Modells begann im Jahr 2001. Das Auto debütierte in Japan und sein Prototyp war das ASX-Konzeptauto, das auf der North American Motor Show vorgestellt wurde. Das Modell erhielt Benzinmotoren mit einem Volumen von 2,0 und 2,4 Litern und einer Leistung von bis zu 160 Pferdestärken. In der ersten Verkaufsphase wurde das Auto in Japan verkauft, und 2003 kündigte Mitsubishi eine Version dafür an Nordamerika. In dieser Region ersetzte das Auto das veraltete Modell Mitsubishi Montero Sport.

Im Jahr 2005 erfolgte die Präsentation des zweiten Mitsubishi-Generationen Outlander. Das Auto erhielt das Präfix XL in seinem Namen. Aus dieser Version des Outlander entstanden zwei weitere Autos – der Citroen C-Crosser und der Peugeot 4007, die sowohl im Design als auch im Innenraum eine vollständige Kopie des Outlander wurden.

Mitsubishi Outlander

Französische Autos wurden erstmals 2007 auf dem Genfer Autosalon präsentiert. Der Peugeot 4007 wurde in Kaluga, Russland, hergestellt. Das Sicherheitsniveau des C-Crosser und 4007 unterschied sich nicht vom ursprünglichen Outlander. So bestand das japanische Auto 2007 den Euro NCAP-Crashtest. Infolgedessen erhielt das Modell drei Sterne für die Kindersicherheit und die Sicherheit der Passagiere wurde mit vier Sternen bewertet. Die Motorenpalette des ursprünglichen Outlander umfasste 2,4- und 3,0-Liter-Motoren mit 170 bzw. 220 PS.

Im Jahr 2003 erhielt der SUV, der seinen Namen von Airtrek in Outlander änderte, eine weltweite Zulassung. Der kompakte Crossover wird über den Ozean transportiert und anstelle des Montero Sport nun in Nordamerika verkauft. Heutzutage gibt es viele Menschen, die dieses besondere Auto kaufen möchten. Es ist äußerst wünschenswert, dies im Detail zu betrachten technische Spezifikationen Mitsubishi Outlander 2003, um die richtige Modifikation auszuwählen.

Der Outlander-Crossover wurde erstmals im Jahr 2001 veröffentlicht. Sie nannten es Airtrek, was wörtlich „Luft und Weg“ bedeutet. Diese Worte drückten die Idee des freien Autofahrens aus, die Fähigkeit eines Autos, eine Person wie ein Vogel über weite Strecken zu transportieren.

Später wurde der Name geändert, obwohl der Name Outlander fast die gleiche Vorstellung von Freiheit und Liebe zu fernen Abenteuern ausdrückte.

Der Crossover erschien in 3 Generationen. Im Jahr 2003 wurde die Produktion des Outlander der ersten Generation fortgesetzt, jedoch mit charakteristischen Änderungen im Vergleich zu 2001 (reiner Airtrek).

Weitere Details zu den technischen Eigenschaften von Outlander 1 -

Das Auto gehört zur Klasse kompakte Frequenzweichen(Seit 2012 wird es als SUV klassifiziert). Es wäre richtiger, ihn als etwas zwischen einem sportlichen Kombi und einem praktischen SUV zu bezeichnen.

Der Outlander 2003 hatte die folgenden Merkmale:

• Frontantrieb oder Allradantrieb (PP);
• vordere Motorposition;
• 5-Sitzer-Karosserie;
• Radformel 4x2 oder 4x4, je nach konkreter Modifikation.

Solche SUVs zeichnen sich durch eine Kombination mehrerer nützlicher Eigenschaften aus: ein sportliches Äußeres, PP, moderater Kraftstoffverbrauch (obwohl ein gebrauchter Outlander mehr verbraucht) und gutes Geräumigkeit.

Das Äußere des ersten Outlander ist dem Design seiner moderneren Pendants zweifellos unterlegen. Doch genau das ist der Grund, warum das Auto weltweit so beliebt ist. Sekundärmarkt. Tatsache ist, dass der Crossover aufgrund seines verblassten Aussehens an Preis verliert, was für jeden Käufer ein Pluspunkt ist.

Es ist heute ziemlich schwierig, eine Version des Crossovers aus dem Jahr 2003 auf dem Markt zu finden. Das bedeutet, dass sich das Auto in einem guten Zustand befindet. Wenn Sie jedoch suchen, können Sie alles finden. Die Kosten für den Outlander 2003 betragen in der Regel nicht mehr als 400.000 Rubel, bei einer Laufleistung des Autos von mehr als 100-150.000 km.

Dieses Auto ist einfach ideal für die Arbeit, für jeden Tag. Er ist langlebig und zuverlässig. Hinsichtlich der Handhabung gilt es als eines der besten der Welt. Besonders oft gelobt wird die 2003er Version des Autos mit Automatikgetriebe und Allradantrieb, mit 2,4-Liter-Motor. Zur Mechanik sagen sie, dass es Probleme mit der Kupplung gibt (sie brennt schnell durch).

Das Jahr 2003 kann nicht als wirtschaftlich bezeichnet werden. 15 Liter von 92 werden auf jeden Fall im Stadtverkehr verbraucht. Und warum sollte man sich wundern, das Auto ist nicht neu, die Klasse ist ein SUV mit Allradantrieb. Obwohl Versionen mit Frontantrieb weniger verbrauchen.

Der hohe Verbrauch des Crossovers wird in gewisser Weise durch die Möglichkeit kompensiert, „amerikanisches“ Benzin (Benzin mit einer Oktanzahl von 92) zu verwenden.

Die Zuverlässigkeit eines japanischen Autos ist erstaunlich. An Russische Straßen Es handelt sich um einen seltenen bürgerlichen SUV, der es vermeiden kann, auf die Nase zu fallen. Outlander ist einer von ihnen. Nach den 150.000 Kilometern scheint es an der Zeit zu sein, in den Ruhestand zu gehen. Für den „freien Vogel“ ist das nur ein zweiter Wind. Die Stabilisatorstreben, die bei vielen SUVs die Achillesferse darstellen, sind bei diesem Crossover perfekt verarbeitet. Wenn die Straßen zu kaputt sind, müssen Sie sie trotzdem wechseln, aber nicht oft (1-2 Mal im Jahr).

Es empfiehlt sich, den Outlander 2003 in der Top-Ausstattung zu kaufen bzw. bereits mit allem Drum und Dran ausgestattet zu haben. So gehören zum Beispiel ein Fensterheber auf der Fahrerseite, eine Klimaanlage oder ein gut funktionierender Herd zum Standardkomfort im Auto.

Die Fahreigenschaften des Outlander 2003 SUV sind hervorragend. Das Handling ist hervorragend, die Fahrdynamik unterscheidet sich praktisch nicht von der Bewegung eines Pkw. Mit einer Bodenfreiheit (Bodenfreiheit) von 195 mm ist das Auto optimal für unsere Straßen geeignet.

Von Wartung Wie bereits erwähnt, müssen Sie die Federbeine (am besten gegen die Original-Benzinöl-Federbeine), die Gummibänder vorne und hinten und andere Kleinigkeiten austauschen.

Versionen und Übersicht der technischen Planmerkmale

In der Praxis sind die in der Russischen Föderation angebotenen Rückspiegel mit elektrischen Optionen und einer Heizfunktion ausgestattet. Auch für die Scheibenwischer ist eine Heizung vorgesehen. Eine weitere obligatorische Funktion aller Versionen für die Russische Föderation sind Pinsel Heckscheibe, Front-/Seitenklimaanlage, Wegfahrsperre, Klimaanlage und vieles mehr.

Das Schöne: Im Kofferraum sind alle Ausstattungsvarianten mit vier 12-V-Steckdosen ausgestattet und der gesamte Innenraum ist beleuchtet.

Viel mehr Top-End-Versionen des SUV verfügen zusätzlich zu all dem über eine Klimaanlage, eine für die damalige Zeit coole Akustik (6 Lautsprecher), eine Dachreling, ein Lederlenkrad, Holzverkleidungen für Innenelemente, getönte Scheiben usw .

Aufmerksamkeit. Heute findet man auf dem Zweitmarkt die Top-End-Konfiguration des Outlander 2003 mit Volllederausstattung (Stühle) und elektrisch beheizten Sitzen.

Motoren und Getriebe

Schauen wir uns die „japanischen“ Versionen genauer an:

• Die Outlander-Basis von 2003 ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe, einem 2-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 136 PS und einem ECI-MULTI RVT-System ausgestattet.
• Für die Turboversion ist ein 2-Liter-Verbrennungsmotor bekannt, jedoch mit Turbolader und PONV (Supercharger Cooler) sowie einem 5-Gang-Schaltgetriebe.

Der gleiche Motor mit PONV und Turbine wurde im Lancer Evo 8 verbaut. In einem Jeep leistet der gleiche Verbrennungsmotor jedoch eine Leistung von 202 PS. Mit. Das reicht völlig aus, damit der Outlander in 7,7 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. und erreicht am gute Straßen Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 220 km/h.

Eine weitere Option ist ein 160 PS starker 2,4-Liter-Motor mit MIVEC-System, was sowohl ein hohes Drehmoment als auch einen sparsamen Kraftstoffverbrauch bietet. Es ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einer sequentiellen „Automatik“ gekoppelt, die nur sequentielles Schalten ermöglicht (Versionen mit einem solchen Getriebe werden von russischen Autoenthusiasten hoch gelobt).

Chassis

Die Vorderradaufhängung des 2003er Outlanders ist ein MacPherson-Federbein. Am Heck befindet sich ein „Multi-Link“, der speziell für ein komfortables und einfaches Fahrverhalten des Fahrzeugs auf der Straße entwickelt wurde.

Interessanter Punkt. Bodenfreiheit Der Outlander 2003 in der Turbo-Konfiguration ist 2 Zentimeter kleiner als die Basisversionen. Das heißt, es sind bereits 175 mm (Hinweis für russische Autofahrer, die in ländlichen Gebieten leben – wenn Sie den „Japaner“ nehmen, ist er in der Datenbank besser).

Dank der Arbeit der MM-Designer zeigte das Outlander PP-Getriebe eine hervorragende Leistung auf rutschigen Straßen. Sie erreichten eine Kombination aus Hoch Richtungsstabilität und gleichmäßige Verteilung der Zugkraft entlang der Achsen.

Sicherheit

Für die Sicherheit des Innenraums sorgt die kraftvolle SUV-Karosserie, die im Türbereich verstärkt ist. Wie oben beschrieben, sind alle Konfigurationen mit PB- und 3-Punkt-Gurtsystemen ausgestattet, die mit praktischen Spannern ausgestattet sind. Hilft dem Fahrer beim Bremsen und Bergabfahren ABS-System, außerdem mit EBD (Bremskraftverteilung) ausgestattet. Top-Versionen sind mit Seitenairbags ausgestattet.

Übersicht über russische Konfigurationen (2003-2004) in Tabellen

Der für den Verkauf in Russland vorgesehene Outlander verfügt nur über drei Ausstattungsvarianten: Invite-MT mit 2-Liter-Verbrennungsmotor und zwei Versionen mit 2,4-Liter-Motor – Intens-MT und Intens-AT. Alle Modifikationen wurden im Zeitraum 2003-2004 hergestellt.

Die 2003er-Modelle bzw. Outlander CU0W erschienen in nahezu unverändertem Layout bis 2007 auch für die USA. Einige Modifikationen waren mit Frontantrieb ausgestattet, andere auf einer anderen Plattform und mit einer geänderten Achsfolge.

Technische Eigenschaften des Outlander mit Invite-MT-Konfiguration

Technische Eigenschaften des Outlander mit Intens-MT-Konfiguration

Mitsubishi Outlander ist eines der beliebtesten Autos in Modellpalette Hersteller. Genau das ist es Fahrzeug ist seit mehr als fünfzehn Jahren bei Autoliebhabern auf der ganzen Welt beliebt. Dies ist vor allem auf das repräsentative Erscheinungsbild, den komfortablen Innenraum und die Leistung aller drei Generationen zurückzuführen. Das Auto wurde erstmals im Jahr 2001 vorgestellt, doch schon damals stach das Modell von seinen Mitbewerbern ab. Deshalb werden wir in diesem Artikel über die technischen Eigenschaften aller Generationen sprechen und starke Modelle identifizieren.

Erste Generation des Crossovers (2001–2006)

Das Erscheinungsbild des SUV der ersten Generation hat natürlich wenig Ähnlichkeit mit dem Äußeren des Mitsubishi Outlander 2017. Der Innenraum wirkte bescheiden und zurückhaltend: keine unnötigen Zierelemente, Textilpolsterung, ein einfaches Handschuhfach und ein kompaktes Armaturenbrett mit einem Minimum der Funktionalität.

Zu dieser Zeit war das Auto kompakt, sodass der Innenraum nicht als geräumig bezeichnet werden konnte. Stärke Das Modell von 2001 wird als Straßenstabilität und bezeichnet gute Parameter Kontrollierbarkeit. Für die Kraft des Crossovers sorgte ein 2-Liter-Benziner. oder ein verbesserter Turbodieselmotor in teureren Ausstattungsvarianten. Besondere Aufmerksamkeit verdient außerdem das Automatikgetriebe, das in der Regel keine Beanstandungen bei Autofahrern hervorruft.

Im Laufe der Zeit kann es jedoch zu einem Ölleck kommen, dessen Reparatur Tausende von Rubel erfordert. Natürlich bemerkten diejenigen, die gerne mit hohen Geschwindigkeiten fahren, sofort die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs, aber der Kraftstoffverbrauch von über 12 Litern gefiel nicht jedem.

Veröffentlichungszeitraum	September 2009 – Dezember 2009
Preis neues Auto in Tokio, Yen	2100000
Antriebstyp	Front
Übertragungsart	CVT
Hubraum, ccm	2359
Körpermarke	DBA-CW5W
	210
Anzahl Türen	5
Winterausrüstung	+
Lenkradposition	Rechts
Körpermaße
	4640 x 1800 x 1680
Innenmaße
Anzahl Sitzplätze	7
Anzahl Sitzreihen	3
Innenmaße (L x B x H), mm	2515 x 1490 x 1270
Fahrgestellabmessungen
Radstand, mm	2670
Vorderachslänge, mm	1540
Hinterachslänge, mm	1540
	5.3
Vorder-/Hinterachslänge	1540/1540 (mm)
Gewicht und zulässige Belastungen
Gewicht, kg	1530
Bände
Kraftstofftankvolumen, l	63

Crossover der zweiten Generation

Veröffentlichungszeitraum	Februar 2009 – Juni 2012
	ab 949.000 Rubel.
Antriebstyp	Front
Körpertyp	SUV
Übertragungsart	Schaltgetriebe
Hubraum, ccm	1998
Körpermarke	CW4W
Beschleunigungszeit 0-100 km/h, s	10.8
Bodenfreiheit (Fahrhöhe), mm	215
Höchstgeschwindigkeit, km/h	184
Land der Montage	Russland
Anzahl Türen	5
Winterausrüstung	+
Herstellergarantie	2 Jahre unabhängig von der Laufleistung oder 3 Jahre bei einer Kilometerbegrenzung von 100.000 km
Körpermaße
Körpermaße (L x B x H), mm	4665 x 1800 x 1720
Innenmaße
Anzahl Sitzplätze	5
Fahrgestellabmessungen
Radstand, mm	2670
Minimaler Wenderadius, m	5.3
Spurweite vorne, mm	1540
Spurbreite hinten, mm	1540
Gewicht und zulässige Belastungen
Gewicht, kg	1474
Zulässiges Gesamtgewicht, kg	2070
Bände
Kraftstofftankvolumen, l	63
Kofferraumvolumen, l	774 (1691)

Suspension
Vorderradaufhängung	Unabhängiges, stoßdämpfendes Federbein vom MacPherson-Typ
Hinterradaufhängung	Unabhängig, Multi-Link
Scheiben
Vordere Scheiben	Stahl
Hintere Scheiben	Stahl
Festplattengröße	16X6,5JJ
Reifen
Vorderräder	215/70 R16
Hinterräder	215/70 R16
Bremsen
Vorderradbremsen	Belüftete Scheibe
Hintere Bremsen	Scheibe

Die zweite Generation des Mitsubishi Outlander erhielt technische Eigenschaften, die um eine Größenordnung besser waren als die seines Vorgängers. Besonderes Augenmerk wird auf das 4WD-System gelegt, das dem Fahrer die Möglichkeit gibt, den optimalsten Steuerungsmodus auszuwählen. Dazu hat der Hersteller den Mitteltunnel mit einem Schalter ausgestattet. Bewegt sich das Auto auf einer ebenen Asphaltfläche, reicht dem Fahrzeughalter nur noch die Vorderachse. Allradantrieb ist nur für Fahrten im Gelände oder bei Hochgeschwindigkeitsrennen erforderlich.

Um die Leistung zu verbessern, wurde eine spezielle Lamellenkupplung entwickelt, die die Motorlast verteilt Hinterräder. Aus diesem Grund können wir mit Sicherheit sagen, dass der Outlander der zweiten Generation immer noch über einen Frontantrieb verfügt und nicht vollständig für den Offroad-Einsatz geeignet ist. Der Crossover hat eine recht große Bodenfreiheit, was das Einparken erleichtern kann. Im Vergleich zur ersten Generation hat auch der Appetit des Fahrzeugs nachgelassen.

Das Kraftwerk blieb nicht unverändert – es wurde erheblichen Umbauten unterzogen. Wenn der Motor also zuvor keine allzu hohen Anforderungen an die Kraftstoffqualität stellte, hat das aktualisierte Modell diese Funktion leider verloren.

Crossover der dritten Generation

Autos der dritten Generation sind heute am häufigsten auf russischen Straßen zu finden. Die dritte Generation des Crossovers hatte nicht nur in ihren technischen Eigenschaften, sondern auch im Aussehen wenig Ähnlichkeit mit der Vorgängergeneration. Das Auto ist viel größer geworden, und zwar Aussehen wurde ansehnlicher. Der Innenraum des Fahrzeugs wurde umgestaltet, für die Veredelung wurden hochwertige Materialien verwendet und Armaturenbrett deutlich verbessert.

Die Kraftwerke sind mit modernisierten Phasen zur gleichmäßigen Brennstoffverteilung ausgestattet. Der Fahrer hat die Wahl zwischen vier Motorisierungen. In der Grundausstattung erhält der Käufer einen Vierzylindermotor, ausgelegt für 2 Liter Hubraum mit einer Leistung von 146 PS. Mit.

Veröffentlichungszeitraum	September 2014 – Juli 2015
Empfohlener Preis eines Neuwagens, Rubel.	ab 2.249.000 Rubel.
Antriebstyp	Voll (4WD)
Körpertyp	SUV
Übertragungsart	Automatisch 6
Hubraum, ccm	1998
Körpermarke	GG2W
Bodenfreiheit (Fahrhöhe), mm	190
Höchstgeschwindigkeit, km/h	195
Land der Montage	Japan
Anzahl Türen	5
Winterausrüstung
Hybridauto	+
Lenkradposition	links
Herstellergarantie	3 Jahre oder 100.000 km
Körpermaße
Körpermaße (L x B x H), mm	4655 x 1800 x 1680
Innenmaße
Anzahl Sitzplätze	5
Anzahl Sitzreihen	2
Fahrgestellabmessungen
Radstand, mm	2670
Minimaler Wenderadius, m	5.3
Spurweite vorne, mm	1540
Spurbreite hinten, mm	1540
Gewicht und zulässige Belastungen
Gewicht, kg	1810
Zulässiges Gesamtgewicht, kg	2310
Bände
Kraftstofftankvolumen, l	45

Der Besitzer eines solchen Mitsubishi Outlander-Fahrzeugs wird die technischen Eigenschaften zu schätzen wissen. Das Auto wird in 11,1 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen können, was für diese Fahrzeugklasse ein sehr guter Indikator ist. Die maximal verfügbare Geschwindigkeit beträgt 193 Kilometer/Stunde.

Das zweite Triebwerk des Outlander ist ein Aggregat, das bei ähnlicher Leistung ein verbessertes Drehmoment, aber geringere Beschleunigungswerte aufweist. Dieser Motor zeichnet sich durch einen geringen Verbrauch von nur 7,6 Litern pro 100 Kilometer aus. Für Autoenthusiasten, die hohe Geschwindigkeiten lieben, bietet der Hersteller eine Allradversion mit 167 PS unter der Haube an Höchstgeschwindigkeit Die Beschleunigung beträgt 198 Kilometer pro Stunde. Darüber hinaus hat das Auto bei solchen Indikatoren einen geringen Appetit von 7,7 Litern pro 100 km. Die Top-End-Konfiguration des Mitsubishi Outlander ist sorgfältig gestaltet technische Ausrüstung und wird mit einem Dreiliter-Motor mit einer Rekordleistung von 230 PS verkauft. Ein Fahrzeug mit einem solchen Kraftwerk beschleunigt recht schnell – in nur 8,7 Sekunden.

Motorleistung	146 PS
Maximale Drehmomentgeschwindigkeit, max.	4200 U/min
Verfügbarkeit eines Ladeluftkühlers	NEIN
Maximale Leistungsgeschwindigkeit, max.	6000 U/min
Motortyp	Benzin
Anzahl der Zylinder	4
Motorkonfiguration	Reihe
Anzahl der Ventile pro Zylinder	4
Maximale Leistungsgeschwindigkeit	bis zu 6.000 U/min
Aufnahmeart	Verteilte Injektion
Hubraum	1998 cm3
Maximales Drehmoment	196 Nm
Maximale Drehmomentgeschwindigkeit	bis zu 4.200 U/min

Leider hat dies jedoch seinen Preis; es äußert sich im Kraftstoffverbrauch, der die Kosten von Analoga übersteigt – 9 l/100 km.

Mitsubishi Outlander: technische Spezifikationen aktualisiert: 25. September 2017 von: dimajp

Die technischen Eigenschaften des Mitsubishi Outlander werden durch drei verwendete Optionen bestimmt Kraftwerke. Zwei Benziner mit 2,0 und 2,4 Litern Hubraum leisten 146 und 167 PS. jeweils. An der Spitze der Motorenpalette steht der 3,0-Liter-V6-Motor, der für die Mitsubishi Outlander Sport-Version vorgesehen ist. Er entwickelt sich maximale Leistung 230 PS und erzeugt ein Drehmoment von 292 Nm (bei 3750 U/min).

Die Top-Modifikation des Outlander beinhaltet den paarweisen Einbau Netzteil 6-Gang AutomatikgetriebeÜbertragung Andere Versionen des Crossovers sind mit einem Jatco CVT der achten Generation mit Drehmomentwandler ausgestattet. V6-Tandem 230 PS und 6 Automatikgetriebe verleiht der Sportversion des Outlander eine gute Dynamik – das Auto beschleunigt in 8,9 Sekunden auf 100 km/h. Die Crossover-Variante, bei der jeweils ein Paar Vierzylinder unter der Haube versteckt ist, kann sich einer solchen Agilität nicht rühmen und verbringt mehr als 10 Sekunden auf dem Armaturenbrett, um „Hunderte“ zu erreichen.

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des Mitsubishi Outlander variiert zwischen 7,3 und 8,9 Litern. Am „Unersättlichsten“ ist natürlich der 3,0-Liter-Sechser, der laut Passdaten im Stadtverkehr etwa 12,2 Liter Kraftstoff verbraucht.

Die geometrischen Parameter der Karosserie sind vor allem aufgrund der Gleichheit der Böschungs- und Böschungswinkel interessant, die jeweils 21 Grad nicht überschreiten. Der Winkel der Rampe hat die gleiche Bedeutung. Die Bodenfreiheit (Durchfahrtshöhe) des Mitsubishi Outlander beträgt 215 mm.

Der japanische Crossover ist als Front- und Allradantriebsversion erhältlich. Vorderradantrieb nur für Versionen mit einem „jüngeren“ 2,0-Liter-Motor vorgesehen. Für den Allradantrieb gibt es zwei mögliche Konfigurationen: All Wheel Control (AWC) und Super All Wheel Control (S-AWC). Die zweite Option, die für mehr Stabilität in schnellen Kurven und auf rutschigem Untergrund sorgt, wurde speziell für den Outlander Sport 3.0 entwickelt.

Technische Eigenschaften des Mitsubishi Outlander – Übersichtstabelle:

Mitsubishi Outlander-Motoren – technische Spezifikationen

Alle drei für den Crossover verfügbaren Motoren sind mit der Ventilhubsteuerung MIVEC ausgestattet. Es ermöglicht Ihnen, die Betriebsart der Ventile (Öffnungszeit, Phasenüberlappung) abhängig von der Geschwindigkeit zu ändern, was dazu beiträgt, die Motorleistung zu steigern, Kraftstoff zu sparen und schädliche Emissionen zu reduzieren.

Motoreigenschaften des Mitsubishi Outlander:

Allradantriebssystem Mitsubishi Outlander

All Wheel Control (AWC) ist eine Vorderradantriebskonfiguration, die die Hinterachse über eine elektronisch gesteuerte elektromagnetische Kupplung zuschaltet. Bis zu 50 % des Schubs können nach hinten gerichtet werden. Es gibt drei Betriebsmodi des AWC-Antriebs – ECO, Auto und Lock. Im Sparmodus wird standardmäßig das gesamte Drehmoment an die Vorderachse übertragen, die Hinterachse kommt nur bei Schlupf zum Einsatz. Der Auto-Modus verteilt die Kraft optimal, basierend auf den von der Elektronikeinheit empfangenen Daten (Radgeschwindigkeit, Gaspedalstellung). Der Sperrmodus erhöht das auf die Hinterräder übertragene Drehmoment, was eine sichere Beschleunigung und ein stabileres Verhalten auf instabilem Untergrund garantiert. Der Hauptunterschied zwischen Lock und Auto besteht darin, dass die Hinterräder zunächst mehr Traktion erhalten, unabhängig davon, ob Schlupf erkannt wird oder nicht.

Super All Wheel Control (S-AWC) ist eine Weiterentwicklung der herkömmlichen AWC, bei der an der Vorderachse ein aktives Differenzial (AFD) installiert ist, das die Kraft zwischen den Rädern verteilt. Somit entsteht ein zusätzlicher Mechanismus zur Überwachung des Verhaltens des Autos. Der Betrieb von S-AWC umfasst das Stabilisierungssystem, ABS, elektrische Servolenkung und Bremssystem. So kann das Steuergerät der Super All Wheel Control unter bestimmten Bedingungen eine Radbremsung einleiten, beispielsweise bei Drift in einer Kurve.

Betriebsartenwahlschalter Allradantrieb S-AWC verfügt über vier Einstellungen: Eco, Normal, Snow und Lock. Der „Snow“-Modus optimiert die Systemeinstellungen für das Fahren auf rutschigem Untergrund.