Technische Spezifikationen des Nissan Qashqai. Nissan Qashqai: Beschreibung, technische Eigenschaften, Modifikationen. Entstehungsgeschichte des Nissan Qashqai

Seit seinem Erscheinen – im Oktober 2006 auf dem Pariser Autosalon – Nissan-Crossover Qashqai hat es nicht nur geschafft, eine „neue Unterklasse von Autos“ zu schaffen, sondern auch der absolute Marktführer in dem von ihm geschaffenen Segment zu werden. Seitdem entwickelt sich das Segment der „kompakten Stadt-Crossover“ rasant, aber sein „Pionier“ ist Nissan Qashqai belegt nach wie vor souverän „seine Spitzenpositionen“ (gemessen an der Anzahl der verkauften Exemplare).

Dieses Auto erwies sich bei seiner „Geburt“ als so erfolgreich, dass es im Laufe der Zeit nur noch einer „kosmetischen Neugestaltung“ bedurfte – die Ende 2009 durchgeführt wurde, was vorhersehbar das natürlich schwindende Interesse der Autoenthusiasten am „Qashqai“ befeuerte “.

Das Erscheinungsbild dieses Autos zeugt von „Selbstvertrauen und Durchsetzungsvermögen“ und verleiht ihm alle „Attribute“ eines Crossovers (d. h. „modisch“, sieht aber aus wie ein „vollwertiger Geländewagen“: eine hohe fünftürige Karosserie). a la Fließheck“; kleine vordere und hintere Überhänge und Kunststoffschutz aus unlackiertem Kunststoff um den Umfang.

Nissan Qashqai ist natürlich schon bekannt geworden Russische Straßen, begeistert aber immer wieder mit seinem „schlichten Unisex-Design“. Die Frontbeleuchtung mit „rechteckigen“ Blockscheinwerfern befindet sich an den äußersten Stellen der Karosserie, ein kräftiger Stoßfänger mit unterem zusätzlichem Lufteinlass besteht aus zwei Teilen (der obere ist in Wagenfarbe lackiert und bildet einen harmonischen Kontrast zum unteren). eins - Crossover-Stil, aus unlackiertem Kunststoff und schönen „Augen“ der Nebelscheinwerfer). Der falsche Kühlergrill ist mit einem durchbrochenen Netz bedeckt und hat einen Chromeinsatz mit dem Nissan-Logo. Eine Motorhaube mit zwei charakteristischen Rippen, stark „abgeflachte“ A-Säulen, eine fast flache Dachlinie, ein schlankes Heck … Das Profil hat harmonische Seitenwände, „runde“ Radkästen (für R16-R18-Räder) und eine hohe Fensterbank Linie. Die Dachlinie und die hoch aufragende Verglasungslinie „bilden“ ein kraftvolles Bild hintere Säule, was dem Heck dieses Crossovers eine besondere Solidität verleiht.

Nun, die Rückseite des Qashqai hat eine große Tür Gepäckraum, gepflegte Seitenlampen mit modischem LED-Lampen, Stoßstange (durch Kunststoff geschützt – wie ein „ernsthafter SUV“).

Die Abmessungen des Kashkaya der 1. Generation sind: Länge – 4330 mm, Breite – 1780 mm, Höhe – 1615 mm, Radstand- 2630 mm, Bodenfreiheit- 200 mm.

Im Inneren präsentiert der Nissan Qashqai eine einfache und funktionale Kabine für fünf Passagiere. Für diejenigen, denen „fünf Sitze nicht genug sind“, gibt es übrigens eine siebensitzige Version namens „Qashqai+2“ (diesem ist ein eigener Testbericht gewidmet).

Das Dreispeichen-Lenkrad liegt perfekt in Ihren Händen, Lenksäule in Höhe und Tiefe verstellbar. Informative Instrumente mit großem TFT-Monitor des Bordcomputers, vorderes Armaturenbrett und Mittelkonsole mit schlichter Linienführung und klassischer Anordnung der Bedienelemente. Die Vordersitze sind für eine ruhige Fahrt (kein sportliches Profil) mit weichem Polster ausgelegt, ermöglichen aber dank guter Einstellmöglichkeiten ein bequemes Sitzen von Fahrer und Beifahrer. In der zweiten Reihe gibt es ausreichend Platz für durchschnittlich gebaute Passagiere (viel Beinfreiheit, hohe Decke, bequeme Sitzgelegenheiten).

Im Kofferraum können Sie je nach „Anordnung“ der Rücksitze zwischen 410 und 1513 Liter transportieren.

Technische Eigenschaften. In Russland wird Nissan Qashqai mit Benzineinheiten angeboten: 1,6 Liter. (114 PS) mit 5 Schaltgetrieben; 1,6 l. (117 PS) mit CVT und 2,0 l. (141 PS) mit 6 Schaltgetrieben oder CVT.

Der Nissan Qashqai 1.6 ist von vornherein Frontantrieb, die Version mit 2,0-Liter-Motor könnte auch haben Vorderradantrieb(2WD) oder voll (4WD) mit Nissans proprietärem ALL MODE 4X4-System.

Die Vorderradaufhängung ist Einzelradaufhängung – MacPherson-Federbeine, der hintere Mehrlenker ist ebenfalls Einzelradaufhängung. Scheibenbremsen mit ABC, Bremsassistent und EBD, mit ESP-Stabilisierungssystem, Lenkung mit elektrischem Booster.

Was die Fahrleistungen angeht, ist der Nissan Qashqai 1.6 (114 PS/117 PS) 2WD ein typisches Fließheckmodell mit Frontantrieb und einer energieintensiven Federung, die schlechte Straßenoberflächen toleriert. Die „Künstlichkeit“ der Lenkung trübt den Eindruck etwas (ohne Schärfe und klare Rückmeldung), und manchmal reicht die Motorleistung nicht aus... Aber der Nissan Qashqai 2.0 (141 PS) mit dem System Allradantrieb ALL MODE 4X4 ist schon viel interessanter und spannender – dank der Einstellungen kann dieses Auto mit „erzwungenem“ Allradantrieb (bewältigt kleinere Geländebedingungen) oder mit automatisch zugeschalteter Hinterachse fahren, wenn die Antriebsvorderräder durchrutschen (ein guter Helfer auf rutschigen Winterstraßen).

Preise und Konfigurationen. Entsprechend der Anzahl der angebotenen Konfigurationen für Russischer Markt Nissan Qashqai nimmt 2013 den ersten Platz unter den kompakten Crossovers ein (obwohl Nissan-Vertreter ihn selbst oft als „europäisches Fließheck der C-Klasse“ einstufen).
Bereits in der Erstkonfiguration für den russischen Markt verfügt der Nissan Qashqai 2013 über: Klimaanlage, 2 DIN-Radio mit CD MP3 AUX und Bluetooth und 4 Lautsprechern, beheizbaren elektrischen Außenspiegeln, 4 elektrischen Fensterhebern, beheizbaren Vordersitzen, Bordcomputer, ABS-Systeme und ESP, 6 Airbags. Und die „vollgepackteste“ Ausstattung wird sich rühmen: Zweizonen-Klimaautomatik, Musik von Bose, eine 360-Grad-Kamera mit 5-Zoll-Farbdisplay und dem Nissan Connect-System, Tempomat, Xenon, ein Panorama-Glasdach, schlüsselloser Zugang , Regen- und Lichtsensoren... und andere „Chips“.
Der Preis für Nissan Qashqai bei russischen Händlern beginnt bei 806.000 Rubel für das XE-Paket (2WD 1,6-114 PS mit 5-Gang-Schaltgetriebe). Die Kosten für den Kashkaya XE mit CVT (2WD 1,6-117 PS) betragen 861.000 Rubel. Der günstigste allradgetriebene Nissan Qashqai wird zu einem Preis von 986.000 Rubel (4WD 2,0-141 PS mit 6-Gang-Schaltgetriebe) angeboten, und der „Ersatz“ des Schaltgetriebes durch ein CVT erhöht die Kosten um 55.000 Rubel. Die nächste Konfiguration – SE (60.000 Rubel teurer als XE) fügt hinzu: einen Regensensor, eine Klimaanlage, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen und einen Tempomat. Im SV-Paket erhalten Sie für zusätzliche 50.000 Rubel viele „Dekorationen“: 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Aluminiumpedale, getönte Heckscheiben, Dachreling und ein Panoramadach. Das Präfix „+“ erweitert die Ausstattung des Qashqai: bereits 6 Lautsprecher, eine Rückfahrkamera mit Farbdisplay und das Multifunktionssystem Nissan Connect und erhöht den Preis um 26.000 Rubel. Auch im Jahr 2013 wird ein spezielles „Qashqai 360“-Paket angeboten.

Die japanische Marke Nissan hatte schon immer viele Fans, doch die Modelle der Marke hatten Schwierigkeiten, auf dem konservativen europäischen Markt Fuß zu fassen. Angesichts des Erfolgs des Toyota Rav4 beschloss Nissan, ein Modell zu entwickeln, das nicht weniger erfolgreich war. Und das gelang ihnen, zumindest auf dem russischen Markt.

Nissan Qashqai ist ein Bestseller auf dem heimischen Markt. Es kam 2006 auf den Markt und wurde mit großem Erfolg angenommen. Den Japanern ist es übrigens gelungen, ein typisch europäisches Auto zu bauen; sie haben es in Europa (in England) entwickelt. Bei der Erstellung des Modells wurde eine ähnliche Technologie wie bei Ford verwendet – computergestütztes Design, das weniger reale Tests bestimmter Elemente ermöglicht. Seinen Namen erhielt das Auto nach den Tuareg, zu Ehren der Nomadenstämme Asiens. Den Ingenieuren zufolge wurde der Nissan Qashqai für die Stadt entwickelt, es wurde jedoch ein großer Sicherheitsspielraum eingebaut, damit er den Bedingungen im Gelände nicht erliegen würde. Für seine robuste Karosserie und ausreichend aktive und passive Sicherheitsfunktionen erhielt der Qashqai in europäischen Crashtests 5 Sterne.

Die erste Generation des Autos von 2006 bis 2010

Wie es sich für ein Stadtauto gehört, ist die erste Generation des Crossovers nicht groß dimensioniert und hier ist der Nissan Qashqai technische Spezifikationen hat folgendes:

• Länge 4310 mm
• Breite 1780 mm
• Höhe 1610 mm
• Bodenfreiheit 180 mm
• Radstand 2630 mm
• Gepäckraumvolumen von 352 bis 1513 l
• Tankvolumen 65 l
• Leergewicht 1410 kg
• Gesamtgewicht 1930 kg.

Nach Berechnungen japanischer Ingenieure sind diese Proportionen ideal für einen urbanen Crossover. Und die meisten Konkurrenten haben sich zunächst an den Abmessungen des Qashqai orientiert. Um aber auch jene Käufer abzudecken, die ein etwas größeres Auto wünschen, wurde eine erweiterte Modifikation namens Qashqai +2 vorgenommen, die folgende Abmessungen hatte:

• Länge 4525 mm
• Breite 1783 mm
• Höhe 1645 mm
• Bodenfreiheit 200 mm
• Radstand 2765 mm
• Gepäckraumvolumen von 352 bis 1520 l
• Tankvolumen 65 l
• Leergewicht 1317 kg
• Gesamtgewicht 1830 kg.

Die erste Generation war mit vier Aggregaten ausgestattet:

• 1,5-Liter-Dieselmotor mit 105 PS Leistung. entwickelte beeindruckende 240 Nm Schub und war sehr sparsam: Der Verbrauch in der Stadt betrug 6,2 Liter, auf der Autobahn 5 Liter. Aber die Dynamik war sehr mittelmäßig – 12,2 Sekunden auf 100 km/h. Getriebe – 6-Gang-Schaltgetriebe. Es wurde nicht auf Qashqai+2 installiert.
• Benzineinheit Volumen von 1,6 Litern bei einer Leistung von 115 PS, bei einem Drehmoment von 156 Nm. Dieser Motor funktionierte nur mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Wie der Basisdiesel fährt dieser erste Benziner funkenfrei und beschleunigt nur widerwillig – in 12 Sekunden auf 100 km/h, bei einem Verbrauch von 8,4 Litern.
• 2.0 Diesel mit einer Leistung von 150 PS und einem Drehmoment von 320 Nm. Im Vergleich zum einfachen 1,5-Liter-Diesel zeichnete er sich nicht durch eine besondere Dynamik aus – 12 s auf 100 km/h –, war aber um durchschnittlich 15 % „gefräßiger“. Da dieses Exemplar jedoch mit Allradantrieb und einer klassischen 6-Gang-Automatik ausgestattet war, bestand immer eine Nachfrage danach.
• 2.0-Oberklasse-Benziner, der 70 % des Umsatzes ausmachte. Leistung 141 PS, Drehmoment 198 Nm, Verbrauch bis 100 km/h in 10,1 s. Der Kraftstoffverbrauch beträgt in der Stadt nur 10,7 Liter und auf der Autobahn 6,6 Liter. Ein Auto mit einem solchen Motor könnte entweder mit Schaltgetriebe oder CVT gekauft werden.
• Nach Russland wurden nur Benziner mit einem Fassungsvermögen von 1,6 und 2,0 Litern geliefert. Am beliebtesten war die 2-Liter-Version, die hinsichtlich der Kraftstoffqualität unprätentiös war.

Zweite Generation des Autos seit 2010

Im Jahr 2010 wurde das Modell einem Facelift unterzogen. Nissan-Vertreter hören traditionell auf die Meinungen russischer Käufer, daher war eine Delegation aus Japan die erste, die unser Land besuchte und sich mit der Meinung unserer Landsleute vertraut machte.

Technische Eigenschaften des Nissan Qashqai nach dem Update:

• Länge 4330 mm
• Breite 1780 mm
• Höhe 1615 mm
• Bodenfreiheit 200 mm
• Radstand 2630 mm
• Gepäckraumvolumen von 400 bis 1513 l
• Tankvolumen 65 l
• Leergewicht 1298 kg
• Gesamtgewicht 1830 kg.

Die Plattform des Modells bleibt gleich und der Radstand hat sich nicht geändert. Doch der Qashqai wuchs um 30 mm in die Länge, wurde 20 mm höher über dem Boden und wurde gleichzeitig um einen ganzen Zentner leichter. Die äußeren Veränderungen betrafen vor allem die Frontpartie, wo nun eine neue, aggressivere Scheinwerferbeleuchtungstechnik verbaut ist und die Form der Motorhaube, der Kotflügel und des Kühlergrills neu gestaltet wurde. Da es am Fahrverhalten des Qashqai keine Beanstandungen gab, verbesserten die Entwickler die Geräuschdämmung und änderten die Fahrwerkseinstellungen leicht.

Auch der Qashqai+2 hat sich verändert und hat folgende Abmessungen:

• Länge 4541 mm
• Breite 1780 mm
• Höhe 1645 mm
• Bodenfreiheit 200 mm
• Radstand 2765 mm
• Gepäckraumvolumen von 130 bis 1513 l
• Tankvolumen 65 l
• Leergewicht 1404 kg
• Gesamtgewicht 2078 kg.

Vergleichen wir die technischen Eigenschaften des verlängerten Nissan Qashqai: Die Bodenfreiheit hat sich um 2 cm erhöht, was nach Angaben der Besitzer das Befahren des Bodens sowie das Bewegen auf einer schneebedeckten Straße deutlich erleichtert. Dank der veränderten Form des Stoßfängers schaufelt der Qashqai den Schnee nicht mehr auf, sondern schickt ihn unter den Fahrzeugboden. Eine weitere Neuerung der Qashqai+2-Version ist die Möglichkeit, eine dritte Sitzreihe einzubauen.

Die zweite Generation verzichtet komplett auf Dieselaggregate; nun stehen den Kunden nur noch zwei Benzinaggregate zur Auswahl:

• 1,6 Liter mit einer Leistung von 114 und 117 PS. Drehmoment von 156 und 158 Nm. Beide Motoren unterschieden sich in ihrem Getriebe, die jüngere Version hatte nur ein Schaltgetriebe und die ältere Version hatte ein CVT. Dynamik beim Schaltgetriebe – 11,8 s auf 100 km/h, beim CVT – 13 s.
• 2.0 mit 141 PS - unverändert von der ersten Generation migriert. Nach wie vor war es mit einem Schaltgetriebe (6 Stufen) und einem Variator ausgestattet.

Allradantrieb

Das Allradantriebssystem der Nissan-Crossover ist unabhängig vom Modell gleich. Es hat eine klassische Formel – ein Auto mit Frontantrieb und angeschlossener Elektronik Hinterradantrieb. Doch im Gegensatz zu den meisten Konkurrenten kann der Qashqai-Fahrer den Antrieb mit der Lock-Taste steuern, wodurch die Allradkupplung geschlossen wird und das Auto zum erzwungenen Allradantrieb wird.

Wenn Sie alles der Elektronik überlassen, reichen 0,1 Sekunden ab Beginn des Schlupfes aus, um eine Verbindung herzustellen Hinterräder. Die Masse des Qashqai mit Allradantrieb beträgt 70 kg. Auf 4 Antriebsrädern kann der Qashqai nur bis zu 40 km/h fahren, danach wird der Allradantrieb abgeschaltet.

Optionen und Preise 2013

Qashqai wird auf dem heimischen Markt in 5 Ausstattungsvarianten verkauft:

1. XE- von 789.000 bis 991.000 Rubel. Inklusive Standardausstattung: ABS, NissanBrakeAssist und EBD, ESP, Front- und Seitenairbags, Kopfairbags, automatisch verriegelnde Türen, Zentralverriegelung, Scheinwerferwaschanlage, EUR, Wegfahrsperre, Dokatka, vollständig doppelt verglaste Fenster mit Elektroantrieb, Sitzheizung, Stoffausstattung, Klimaanlage, Radio mit 4 Lautsprechern und Bluetooth, 16-teilige Stahlräder.
2. SE - von 849.900 1.051.000 Rubel. Beinhaltet zusätzliche Optionen: Lederlenkrad und -getriebe, Taschen in den Sitzlehnen, USB- und iPod-Anschlüsse, 16-teilige Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer, Regensensor.
3. SE+ – von 873.000 bis 1.075.000 Rubel. Es unterscheidet sich von der SE-Version durch eine Rückfahrkamera, ein 5-Zoll-Farbdisplay des Audiosystems und ein anderes Styling-Paket.
4. 360 – von 937.000 auf 1.139.000 Rubel, diese Ausstattung wird durch folgende Optionen ergänzt: 18-teilige Leichtmetallfelgen, Panoramadach, getönte Scheiben, lederbezogene Armlehnen und ein proprietäres 360-Grad-Sichtsystem mit 4 Kameras.
5. Le+ - von 1.029.000 bis 1.176.000 Rubel. Zusätzlich enthalten: schlüsselloses Zugangssystem und Startknopf, Ledersitzbezüge, BOSE-Audiosystem und Xenon-Scheinwerfer.
6. Alle Konfigurationen sind mit jedem Motor, Getriebe und Getriebe kombinierbar. Die +2-Version verfügt über ähnliche Konfigurationen, verfügt jedoch optional über eine dritte Sitzreihe.

Abschluss

Nissan Qashqai machte sich einen Namen, als sich seine Hauptkonkurrenten im Prototypenstadium befanden. Es ist ein Bestseller auf dem russischen Markt und wird dank seiner ausgewogenen technischen Eigenschaften, seines effektiven Allradantriebs und seines günstigen Preises 35.000 Mal pro Jahr verkauft. Erwähnenswert ist auch, dass die Qashqai+2-Version mit ihrer 7-Sitzer-Kabine etwa 100.000 Rubel günstiger ist als jedes andere Analogon.

Ein weiteres Update steht vor der Tür. Es wird erwartet, dass das neue Modell eine andere Plattform haben und Motoren mit einer Turbine erhalten wird.

Dieses Auto kann mit Sicherheit als einer der erfolgreichsten Crossover auf dem Markt bezeichnet werden, weshalb es in Russland und im Ausland den ersten Platz beim Verkauf einnimmt. Heute sprechen wir über die technischen Eigenschaften von stilvollen und modernes Auto Nissan Qashqai (J11). Ein kompakter Crossover mit elegantem Design fällt im Stadtverkehr auf und seine beeindruckende Höhe über dem Boden und der Allradantrieb geben Ihnen Sicherheit sowohl in der Stadt als auch im Wald.

Eine kleine Geschichte

Nissan Qashqai wurde geschaffen, um die immer beliebter werdende Nische der kompakten Crossover zu füllen. An dem neuen Produkt arbeiteten die besten japanischen und amerikanischen Designer. Das Projekt wurde in einem britischen Designbüro mithilfe digitaler Modellierung erstellt und das endgültige Erscheinungsbild des Autos wurde in der Londoner Designabteilung erhalten. Neuer Qashqai hat seither viele Veränderungen erfahren, aber das Gesamtkonzept und der Stil des Autos sind unverändert geblieben. Die Unterschiede im Aussehen sind auf den beiden folgenden Fotos zu sehen:

Der Verkauf des Qashqai begann im Jahr 2007. Heute wird die 2016 aktualisierte Version des Crossovers, die bereits mit der Auszeichnung „Auto des Jahres 2016“ ausgezeichnet wurde, mit großem Erfolg verkauft. Wir haben das neue Produkt in Russland geschätzt. Als der Crossover 2007 auf den Markt kam, lagen die Kosten für die Version mit Frontantrieb auf dem Niveau von C-Klasse-Autos. Die neuesten Qashqai-Updates wurden 2017 angekündigt. Sie berührten sich Aussehen und Elektronik. Auch die Größe der Nissan Qashqai-Räder hat sich nach oben verändert.

Seit 2015 wird der Crossover auch in Russland produziert. Das Werk befindet sich in St. Petersburg. Die Hauptsache, die sich in Qashqai zu Beginn der Produktion im neuen Werk änderte, waren Anleihen Nissan X-Trail vordere und hintere Hilfsrahmen. Durch diese Änderungen war es möglich, die Spur zu verbreitern und die Bodenfreiheit auf 200 mm zu erhöhen. Darüber hinaus sind alle Versionen des Autos für Russland mit einem vollwertigen Reserverad ausgestattet. Das bisherige Verkaufsvolumen in Russland übersteigt 260.000 Exemplare, weltweit sind es über 3,3 Millionen.

Modellname

Ein kreativer Ansatz bei der Namenswahl führte zu den alten Stämmen der nomadischen Qashqais, die bis heute auf dem Territorium des modernen Iran leben. Diese Idee hat bereits der Volkswagen-Konzern aufgegriffen und sein Auto Tuareg (so heißt der Indianerstamm) genannt Nordamerika). In Russland wird „Qashqai“ oft als „Katzen“ bezeichnet, und die japanische Version des Crossovers (Rechtslenker) wird mit dem Typenschild „Dualis“ verkauft.

Beschreibung von Qashqai: Abmessungen und Updates

Diese Generation des beliebten Crossovers kann durchaus als Maßstab in den Bereichen Ergonomie, Komfort, Sicherheit und Stil bezeichnet werden. Die Karosseriemaße des Qashqai haben neue Dimensionen erhalten. Die geschwungenen Kurven der Karosserie und die hohe Linie der Motorhaube zeugen von der im Inneren verborgenen Kraft. Der Einsatz von LED-Elementen und Linien, die vom vorderen bis zum hinteren Stoßfänger reichen, zeigen, dass es sich um ein Auto handelt, das mit der Zeit geht.

Die aktualisierte Optik trug zur Verjüngung der vorderen und hinteren Kotflügel bei. Seitenspiegel Auch ihr Aussehen und die Erweiterung wurden ein wenig verändert Farbpalette Der Trend zu leuchtenden Farben soll ein junges Publikum ansprechen. Die hintere Stoßstange wurde leicht angehoben, was die Ladehöhe vergrößerte. Rücklichter mit LEDs ausgestattet.

Innenraumkomfort

Das Auto erhielt einen noch geräumigeren Innenraum, hochwertige Verarbeitungsmaterialien und durchdachte ergonomische Lösungen bis ins kleinste Detail. Hier ist alles, was Sie brauchen, griffbereit, die Bedienelemente sind geschärft und kalibriert, Anzeigen und Alarme sind so konzipiert, dass sie dem Fahrer in jeder Situation helfen.

Es lohnt sich, einen genaueren Blick auf die aktualisierten Vordersitze zu werfen. Sie verfügen nun über verbesserte Seitenwangen und eine ergonomische Wirbelsäulenstütze, die die Blutzirkulation verbessern und die Ermüdung auf langen Fahrten deutlich reduzieren.

Als Passagier ist es nicht weniger angenehm. Dank der hochwertigen Geräuschdämmung können Sie unterwegs ungehindert sprechen, und die Möglichkeit zur individuellen Anpassung des Sitzes sowie die Verfügbarkeit von leistungsstarkem Zubehör erhöhen den Reisekomfort erheblich. Multimediasystem spielt nicht nur Musik ab, sondern ermöglicht Ihnen auch den Zugriff auf das Internet.

Die hintere Reihe ist im gleichen Reliefstil wie das Vorgängermodell gefertigt, besteht jedoch aus dichterem und höherwertigem Füllstoff, der Menschen unterschiedlicher Größe eine bequeme Unterbringung ermöglicht.

Vergessen Sie nicht den Komfort, Haushaltsgegenstände im Qashqai zu transportieren.“ Die Größe des Gepäckraums beträgt etwa 480 Liter, aber wenn Sie die hintere Sitzreihe umklappen, kann der Nissan problemlos ein Fahrrad, einen Kinderwagen, Waschmaschine oder Gasherd.

Kontrolle mit Komfort

Ein komfortables Lenkrad mit sportlichen Akzenten und Bedientasten für das Multimediasystem, eine verbesserte und ergonomische Pedalgruppe, ein bequemer Sitz mit Haltepolstern, eines der besten Getriebesteuergeräte, ein aktualisiertes Armaturenbrett mit der Möglichkeit, die Hintergrundbeleuchtung anzupassen – all das ermöglicht den Fahrern unterschiedlicher Größe und Erfahrung, um mit Leichtigkeit und Komfort ein aktualisiertes Nissan Qashqai-Auto zu fahren. Dank dieser Parameter ist die Frequenzweiche anderen ähnlichen Modellen weit voraus. Der Innenraum sieht recht reichhaltig aus, alles ist im Nissan-Stil gestaltet.

Antriebsstränge und Getriebe

Die Konfiguration umfasst einen 1,2-Liter-Motor, der 115 PS leistet. Der Motor mit geringer Leistung ist recht sparsam, der angegebene Verbrauch beträgt 6,2 Liter. Es arbeitet mit einem Schaltgetriebe oder einem CVT zusammen. Der Antrieb erfolgt in diesem Fall nur über die Vorderräder.

Zur Verfügung steht ein 2-Liter-Motor mit 144 PS. Der Kraftstoffverbrauch beträgt im gemischten Modus 8 Liter.

Am sparsamsten war der 1,6-Liter-Dieselmotor mit einer Leistung von 130 PS. Im kombinierten Zyklus beträgt der Verbrauch weniger als 5 Liter pro hundert Kilometer.

Farblösungen

Den Käufern steht folgende Farbpalette für die Karosserie des Nissan Qashqai zur Verfügung:

• Schwarz.
• Rot.
• Bronze.
• Grau.
• Silber.
• Dunkelviolett.
• Dunkelblau.
• Weiß.

Neuer Qashqai: Karosseriemaße

Die moderne Karosserieform erforderte aus Gründen des Handlings und des geringeren Luftwiderstands einige Änderungen. Neues Modell Der sportlicher gewordene Qashqai wurde etwas breiter und in der Höhe etwas niedriger.

D: 4377 Millimeter (+49 mm).

H: 1595 Millimeter (-20 mm).

B: 1837 Millimeter (+15 mm).

Radstand 2646 mm.

Eine Änderung der Größe des Qashqai hatte eine bessere Auswirkung auf die Aerodynamik und die Stabilität auf der Rennstrecke. Durch die Reduzierung des Luftwiderstandsbeiwerts konnte der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden.

Auch die Abmessungen der Qashqai-Räder haben sich geändert. Crossover erhalten neue Größe Räder - Sie können jetzt wählen, ob 17-, 18- oder 19-Zoll-Versionen von Aluminiumrädern am Auto montiert werden sollen.

Die Höchstgeschwindigkeit des Crossovers liegt je nach Einbau zwischen 180 und 195 km/h Netzteil. Das Auto benötigt etwa 10 Sekunden, um auf 100 km/h zu beschleunigen.

Die verstärkte Karosserie beeinträchtigt nicht das reibungslose Öffnen und Schließen der Türen, selbst wenn das Fahrzeug stark geneigt ist.

Sicherheit und Optionen

Der Autohersteller Nissan kümmert sich stets um seine Kunden, deshalb ist im neuen Qashqai mit dem Schutz von Fahrer und Passagieren alles drin in perfekter Ordnung. Ihre Sicherheit wird durch das SRS-System mit 6 Airbags sowie die folgenden intelligenten Systeme gesteuert:

• Antiblockiersystem Bremsen
• Notbremssystem.
• System zur Verteilung der Bremskräfte.
• Der Sitz für kleine Passagiere kann mit Isofix-Haken befestigt werden.

Die Abmessungen der Karosserie des Nissan Qashqai ermöglichten eine Erhöhung der passiven Sicherheit.

Die hohen Ausstattungsvarianten des Crossovers bieten folgende Optionen:

• Automatisch anklappbare Spiegel.
• Nebelscheinwerfer mit eingebauten LEDs.
• Schaltwippen am Lenkrad zum Schalten der Gänge.
• Regen- und automatischer Lichterkennungssensor.
• Klimatisierung mit zwei Zonen.
• Unfallverhütungssystem.
• Rundumsichtsystem.

Eine revolutionäre Innovation war das Erscheinen des ProPILOT-Systems. Sie kann den Crossover innerhalb einer Spur selbst steuern. Diese Entwicklung gehört Nissan. In Zukunft wird diese Technologie sicherlich einen großen Durchbruch für die Automobilproduktion bedeuten.

Optionen

Der Qashqai ist in den folgenden Ausstattungsvarianten erhältlich: XE, SE, SE+, QE, LE, LE+, LERoof, LESport.

Schon im Startpaket sind ausreichend Optionen enthalten: Airbags, beheizbare Spiegel, ein Multimediasystem mit 4 Lautsprechern, Klimaanlage, Full-Power-Zubehör, beheizbare Vordersitze, 16-Zoll-Aluminiumgussräder, verstellbares Lenkrad und Sitze. Die am besten ausgestatteten Konfigurationen erhalten eine Headunit mit 7 Lautsprechern, Lederausstattung, Panoramadach, Leichtmetallfelgen größer, Regen- und Lichtsensoren und viele andere nützliche Optionen.

Verkaufsstart in Russland

Der Starttermin des Verkaufs in Russland wird auf jede erdenkliche Weise verschleiert. Es ist aber schon jetzt klar, dass diese Veranstaltung gegen Ende 2018 oder ganz Anfang 2019 stattfinden wird. Melden Sie sich für eine Probefahrt an mit offizielle Händler Noch ist das nicht möglich, aber Broschüren zum aktualisierten Qashqai sind bereits auf den Informationstafeln der Autohäuser aufgetaucht. Dies deutet darauf hin, dass der lang erwartete Crossover bald zum Verkauf angeboten wird.

Qashqai – kompakte Frequenzweiche, kombinieren beste Qualitäten traditionell Familien-Fließheck und kompakte SUV-Fähigkeiten. Dieses starke, langlebige und wendige Auto wurde speziell für die Stadt entwickelt. Hohe Bodenfreiheit und Allradantrieb sind unter modernen städtischen Bedingungen ein unbestreitbarer Vorteil. Qashqai bietet dem Verbraucher bereits etwas mehr als die übliche Kompaktklasse.

Das Modell wurde von Grund auf neu entwickelt, um eine weitere Marktnische zu füllen, in der sie bereits vorherrschend waren Dodge-Kaliber und Suzuki SX-4. Ordentlich, tadellos abgestimmt, aber äußerst zurückhaltend: Der Qashqai ist der erste wirklich europäische Nissan. Es wurde im englischen Technikzentrum Nissan NTCE in Cranfield entworfen, nahm im Londoner Designstudio seine endgültige Form an und wird am Fließband im Werk Sunderland produziert.

Der Qashqai ist der erste Nissan, der vollständig digital gestaltet wurde. Natürlich wurden die digitalen Berechnungen durch reale Experimente bestätigt, die Zahl der „Live“-Tests wurde jedoch deutlich reduziert.

Vermarkter wählten einen kreativen Ansatz für den Namen des Autos. Es klingt nur für das russische Ohr seltsam, aber auch für das europäische. Der Name „Qashqai“ leitet sich vom Namen eines alten iranischen Nomadenstammes ab, der bis heute im Iran lebt. Ein Auto zu Ehren nomadischer Stämme zu benennen ist übrigens keine neue Idee; sie waren die ersten, die dies getan haben Volkswagen-Unternehmen mit dem Tuareg-SUV. In Japan wird das Modell unter dem Namen Dualis verkauft.

Der Qashqai erhielt von den Designern eine lange Motorhaube, eine stark abfallende Dachlinie, einen massiven Unterkörper, ein schützendes Bodykit, eine erhöhte Fensterbanklinie und eine beeindruckende Bodenfreiheit von 20 cm. Der vordere Lufteinlass und der falsche Kühlergrill machen ihn optisch attraktiver der Qashqai breiter. Der große Lufteinlass setzt einen sportlichen Akzent und der massive Heckstoßfänger vermittelt ein Gefühl von Zuverlässigkeit und Sicherheit.

Die Kabine ist groß genug, mit viel Kopf- und Ellbogenfreiheit, aber ohne aufdringlich zu wirken. Die Designer versuchten, die Atmosphäre eines geräumigen Familienautos mit der Atmosphäre eines Flugzeugcockpits zu verbinden, in dem das bestimmende Wort „Kontrolle“ ist. So entstand eine Aufteilung in einen Fahrerarbeitsbereich und einen Ruhebereich für Passagiere. Die Instrumententafel ist so gestaltet, dass viele Funktionstasten rund um die Lenkradmitte konzentriert sind. Die Veredelungsmaterialien werden mit Geschmack und Kreativität ausgewählt. Die Frontplatte in Schwarz und Schokolade, kombinierte Sitzstoffe, die Textur von Leder und Kunststoff – alles ist nicht nur optisch, sondern auch haptisch gelungen.

In Europa ist das Auto mit Front- und Allradantrieb sowie mit vier Motorisierungen erhältlich: zwei Benziner (1,6 Liter/115 PS und 2,0 Liter/140 PS) und zwei Diesel (1,5 Liter/106 PS). und 2.0 TD/150 PS). Ist der 1.6-Motor nur mit Mechanik und Frontantrieb ausgestattet, so ist beim 2.0 jede Kombination aus Mono- und Allradantrieb möglich, Schaltgetriebe und ein Variator.

Der Hersteller bietet ein breites Sortiment zusätzliche Ausrüstung. Europäische Versionen sind optional mit einem Glasdach und einer integrierten hochwertigen Navigation ausgestattet. Der Qashqai ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich: Visia, Acenta, Tekna und Tekna Pack.

Besonders hervorzuheben ist die Tatsache, dass der Qashqai bei Euro-NCAP-Tests die maximale Anzahl von Sternen (fünf) für einen Indikator wie den Schutz erwachsener Insassen erhalten hat. Dies ist die höchste Punktzahl, die ein getestetes Fahrzeug in der gesamten Geschichte des Programms erreicht hat. Gleichzeitig erhielt der Qashqai sowohl beim Frontal- als auch beim Seitenaufpralltest die höchste Punktzahl sowie die Höchstpunktzahl für das Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem. Auch bei Kinderschutztests erreichte das Auto die Spitzenbewertung von vier Sternen. Kurz gesagt: Der Qashqai ist eines der sichersten Autos auf der Straße.

Anfang November 2013 erblickte die Welt die neue Generation des Qashqai-Modells. Im Dezember begann die Produktion des Autos auf den Montagebändern eines britischen Werks. Für russische Autoliebhaber wird der Crossover in St. Petersburg montiert. Interessanterweise haben die Japaner die 7-Sitzer-Version des „+2“-Crossovers aufgegeben. Der Grund für diese Entscheidung war einfach: Untersuchungen bestätigten, dass solche Autos nicht aus Gründen der Zusatzkosten gekauft wurden Sitze, aber aufgrund des vergrößerten Kofferraumvolumens. Daher ist der Qashqai der zweiten Generation ausschließlich mit einer 5-Sitzer-Kabine erhältlich.

Die Japaner setzten bei der neuen Generation vor allem auf das Aussehen. Das rustikale Äußere der Vorgängergeneration ist einem strengen, modernen Look gewichen. Die Frontoptik verschmolz in einem aggressiven Lächeln mit dem Kühlergrill, der Stoßfänger erhielt viele geschwungene Linien und Löcher und der hintere Teil wurde komplett verändert. Die Karosserie ist im Vergleich zum Vorgänger 47 mm länger, 20 mm breiter und 15 mm niedriger geworden.

Qashqai 2014 verfügt über exklusive Vorhänge im Kühlergrill. Sie schließen sich bei zunehmender Geschwindigkeit und regulieren den Luftstrom. Bei Überhitzung wird die Automatisierung aktiviert und die Vorhänge öffnen sich, wodurch die überhitzten Teile gekühlt werden.

Der Salon hat sich spürbar verändert: modernes Design, zurückhaltende klassische Farben, hochwertige Veredelungsmaterialien. Ingenieure haben viel Arbeit geleistet, um die Ergonomie zu verbessern. Die Tasten und Schalter sind bequem angeordnet und die Instrumententafel ist gut lesbar. Auch an Kleinigkeiten, die auf den ersten Blick nicht auffielen, wurde gearbeitet. Die Designer haben beispielsweise auf einen Parameter wie die Tiefe der Getränkehalter geachtet – jetzt können Sie eine Halbliterflasche hineinstellen, damit sie den Ellbogen des Fahrers nicht behindert. Bei der Entwicklung der Sitze nutzten die Ingenieure Entwicklungen aus der Luft- und Raumfahrtindustrie, die für bequemes Sitzen und eine verbesserte Durchblutung des unteren Rückens sorgten. Die Anordnung des Heckbereichs wurde deutlich verändert, wodurch auf der Rückbank in alle Richtungen mehr Platz entsteht und das Fassungsvermögen des Laderaums um 20 Liter vergrößert wurde.

Der Bildschirm des Multimediasystems wanderte von oben an die Vorderseite der Mittelkonsole und erhielt viele weitere Funktionen. Das Multimediasystem spielt nun nicht nur Musik aus verschiedenen Medien ab und zeigt eine Navigationskarte an, sondern funktioniert auch mit Online-Anwendungen. Während drin Nissan-System Connect verfügt nur über einen Client für Facebook, die Google-Suche und einen Reiseberater, Trip Advisor. Unternehmensvertreter versprechen jedoch, dass die Zahl der verfügbaren Programme zunehmen wird.

Die elektrische Servolenkung verfügt über zwei Modi – traditionell und Sport, wenn eine erhöhte Anstrengung des Fahrers erforderlich ist. Zahlreiche elektronische Systeme: automatischer Parkwächter, Spurmarkierungsüberwachungssysteme, Überwachung des toten Winkels, Rundumkameras usw.

Die Basiseinheit des Qashqai 2014 ist ein 1,2-Liter-DIG-T-Benzin-Turbovierzylinder mit einem Hubraum von 115 Pferdestärken. Der unbestrittene Vorteil dieses Motors ist sein geringer Kraftstoffverbrauch: Laut Hersteller beträgt der Appetit dieses Motors im kombinierten Zyklus nur 5,6 Liter pro „Hundert“. Für Liebhaber dynamischer Fahrweise umfasst die Motorenpalette einen 2-Liter-Benziner mit einer Leistung von 141 PS. Es wird jedoch nur ein Diesel angeboten – ein 1,6-Liter-130-PS-Motor.

Eine Innovation im Qashqai 2014 ist ein System zur Beseitigung von Karosserievibrationen, dank dessen das Auto den Zustand der Straßenoberfläche und ihrer Wellen überwacht. Die Elektronik erkennt sie und regelt den Motorbetrieb und bremst automatisch.

In den oberen Ausstattungsvarianten ist das Fahrzeug gegen Aufpreis mit einem Videoüberwachungssystem ausgestattet. Die Elektronik überwacht außerdem den toten Winkel, um unerwartete Kollisionen zu verhindern. Und moderne LED-Scheinwerfer schalten automatisch auf das gewünschte Licht um.

Zweite Nissan-Generation Qashqai erwies sich als besser ausgestattet, stilvoller und hochwertiger.

Nissan Qashqai ist ein SUV mit Front- oder Allradantrieb im Kompaktsegment, der ein stilvolles Design, einen praktischen Innenraum und eine moderne technische Komponente kombiniert, die (nach Angaben des Autoherstellers selbst) die Fähigkeiten eines kompakten SUV und die besten Qualitäten vereint eines Familien-Fließheckmodells... Es richtet sich in erster Linie an: Stadtbewohner (unabhängig von Alter und Geschlecht), die es nicht gewohnt sind, sich auf strenge Grenzen zu beschränken...

Der „erste Qashqai“ war einst ein Pionier und öffnete der Welt das Segment der kompakten Stadt-Crossover. Seitdem sind viele Jahre vergangen und es sind zahlreiche Konkurrenten auf den Markt gekommen, mit denen man nicht mehr „in alten Maßstäben“ konkurrieren kann. Infolgedessen wurde die Welt Zeuge der Entstehung des Qashqai der zweiten Generation, der erstmals im November 2013 in London vorgestellt wurde und im Januar 2014 auf einer Automobilausstellung in Brüssel sein Debüt in Originalgröße feierte.

Beim Übergang zur neuen Generation gab es keine globalen Veränderungen im Erscheinungsbild des Qashqai. Der Crossover behielt die erkennbaren Konturen der Karosserie bei, wurde aber spürbar moderner, dynamischer und sportlicher.

Nun, eine der wichtigsten Premieren des Genfer Autosalons im März 2017 war der Nissan Qashqai der zweiten Generation, der einer Neugestaltung unterzogen wurde. Bei der Aktualisierung des „europäischen Favoriten“ konzentrierten sich die Japaner auf das Außendesign, die Verbesserung der Qualität der Innenausstattung, die Verbesserung des Handlings und die Einführung eines Autopiloten.

Im Oktober 2018 modernisierten die Japaner den Fünftürer erneut, beschränkten sich dieses Mal jedoch auf die Überarbeitung des Leistungsspektrums – das Auto erhielt einen neuen 1.3 DIG-T „Turbo-Four“, der beide bisherigen Benzinmotoren ersetzte und in erhältlich ist drei Boost-Optionen sowie Roboterbox Gänge anstelle eines stufenlosen Getriebes. Es stimmt, all diese Veränderungen sind nichts für Russland.

Äußerlich ist der Qashqai eine echte Schönheit, er ist gleichermaßen schnell, frisch und harmonisch, egal wie man ihn betrachtet. Aber auch die Frontansicht des Wagens ist recht monumental – das verdanken wir den komplexen Konturen im firmeneigenen „V-Motion“-Stil mit „Bumerangs“. Lauflichter in Scheinwerfern und einem „lockigen“ Stoßfänger.

Die keilförmige Silhouette des Crossovers fällt durch eine schneidige „hochfliegende“ Fensterbanklinie, geprägte „Falten“ an den Seiten und ein schräges Dach auf, das ihm Leichtigkeit und Sportlichkeit verleiht, und das schlanke Heck „zeigt“ spektakuläre Lichter mit den gleichen „Bumerangs“ und einer Stoßstange mit „unterer“ Metallverkleidung.

Die Länge des „zweiten“ Nissan Qashqai beträgt 4377 mm, die Länge des Radstands beträgt 2646 mm, die Breite passt in den Rahmen von 1806 mm und die Höhe erreicht 1590 mm. Die Bodenfreiheit des Crossovers beträgt 200 mm, das Leergewicht liegt je nach Motortyp und Ausstattung zwischen 1373 und 1528 kg.

Der Qashqai bietet eine gute Balance zwischen Ergonomie und Qualität; außerdem sieht der Innenraum recht europäisch aus und die Fülle an großen Formen erweckt die Illusion eines teureren Produkts. Ein cooles Multifunktionslenkrad mit unten abgeschnittenem Kranz, übersichtliche Instrumente mit fortschrittlichem Bordcomputer, eine elegante Mittelkonsole mit farbigem Multimedia-Bildschirm und eine äußerst übersichtliche „Mikroklima“-Einheit – der Innenraum des SUV ist schön, modern und ordentlich.

Der Fünfsitzer-Innenraum dieses Autos zeichnet sich zwar nicht durch unbegrenzte Geräumigkeit aus, bietet aber nicht nur ausreichend Platz für den Vordersitz, sondern auch für Fondpassagiere. Besonders hervorzuheben sind die Vordersitze mit ausgeprägtem, fast sportlichem Seitenhalt, der auch bei längeren Fahrten einer Ermüdung des Rückens vorbeugt. In der zweiten Reihe steht ein Sofa, das nicht sehr bequem ist – mit flachem Profil, dickem Kissen und zu harter Füllung.

Der Nissan Qashqai der zweiten Generation verfügt über ein Kofferraumvolumen von 430 Litern, das über eine zusätzliche Nische für ein Reserverad verfügt. Wenn Sie die zweite Sitzreihe umklappen, erhöht sich das Nutzvolumen des Laderaums auf 1585 Liter und Sie erhalten einen völlig ebenen Boden.

Auf dem russischen Markt wird die zweite Generation von Kashkaya mit drei Kraftwerksoptionen präsentiert:

• Die Rolle des Junior-(Basis-)Motors wird dem turbogeladenen 4-Zylinder-Benzinmotor DIG-T 115 mit einem bescheidenen Hubraum von 1,2 Litern (1197 cm³) zugewiesen. Ausgestattet mit System Direkteinspritzung Kraftstoff entwickelt dieser Motor nicht mehr als 115 PS bei 4500 U/min und ist in der Lage, bereits bei 2000 U/min ein Drehmoment von bis zu 190 Nm zu erzeugen.
  Als Getriebe für das „Junior“-Aggregat wird eine 6-Gang-„Mechanik“ oder ein stufenloser Variator angeboten, wodurch das Auto in 10,9-12,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und eine Geschwindigkeitsschwelle erreicht von 173-185 km/h (zu Gunsten von „Griffen“)
  Was den Kraftstoffverbrauch betrifft, so verbraucht der Crossover im Stadtstau etwa 6,6 bis 7,8 Liter, auf der Autobahn sind es 5,1 bis 5,3 Liter und im gemischten Fahrmodus sind es nicht mehr als 5,6 bis 6,2 Liter pro 100 km.
• Der zweite Benziner für den „zweiten Qashqai“ ist ein Reihensaugmotor mit vier Zylindern mit einem Gesamthubraum von 2,0 Litern (1997 cm³) und Direkteinspritzung. Maximale Leistung Die Leistung ist auf 144 „Pferde“ bei 6.000 U/min begrenzt und das maximale Drehmoment liegt bei 200 Nm, entwickelt bei 4.400 U/min.
  Für diesen Motor bietet Nissan die gleichen Getriebe wie für die Vorgängerversion an, kombiniert jedoch zusätzlich ein Allradgetriebe mit dem CVT. Laut „Mechanik“ beschleunigt das SUV in nur 9,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 194 km/h und verbraucht im gemischten Fahrmodus durchschnittlich rund 7,7 Liter Benzin.
  Die Startbeschleunigung auf „Hunderte“ für ein „Automatik“-Auto beträgt 10,1 bis 10,5 Sekunden, die Spitzenleistung überschreitet 184 km/h nicht und der Kraftstoff-„Appetit“ variiert zwischen 6,9 und 7,3 Litern.
• Der einzige Dieselmotor ist hier der „dCi 130“, der über 4 Reihenzylinder mit einem Gesamthubraum von 1,6 Litern (1598 cm³) und einer Direkteinspritzung verfügt. Seine Spitzenleistung liegt bei 130 PS bei 4.000 U/min, die maximale Drehmomentgrenze liegt bei 1.750 U/min bei 320 Nm.
  Dieser Motor arbeitet in Verbindung mit einem CVT und Frontantrieb, wodurch der Fünftürer die ersten 100 km/h in 11,1 Sekunden erreicht, eine Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h erreicht und nicht mehr als 4,9 Liter „trinkt“. im kombinierten Kreislauf.

Der Nissan Qashqai der 2. Generation ist das erste Auto, das auf Basis der neuen modularen Plattform CMF (Common Module Family) produziert wird. Der Crossover hat eine Front Einzelradaufhängung basierend auf MacPherson-Federbeinen, ergänzt durch einen Stabilisator sowie ein hinteres Mehrlenkersystem. Alle Räder verfügen über Scheibenbremsen, während die Vorderräder über belüftete Bremsen verfügen. Die japanische Zahnstangenlenkung wird durch eine elektrische Servolenkung mit Sportfahrfunktion ergänzt.

Das SUV wird Käufern mit Front- oder Allradantrieb angeboten. Im zweiten Fall kann der SUV mit einem All-Mode-4x4-Getriebe mit elektromagnetischer Kupplung im Hinterradantrieb und mehreren „Fahralgorithmen“ aufwarten: „2WD“, „Auto“ und „Lock“. Im „Lock“-Modus wird das Moment „brüderlich“ zwangsweise zwischen den Achsen verteilt und die Kupplung selbst bleibt bis 80 km/h gesperrt.

Der neu gestaltete Nissan Qashqai der zweiten Generation wird auf dem russischen Markt ausschließlich mit angeboten Benzinmotoren(Turbodiesel wurde aus seinem Leistungsbereich entfernt) in zehn Ausstattungsvarianten zur Auswahl – „XE“, „SE“, „SE Yandex“, „SE+“, „QE“, „QE Yandex“, „QE+“, „LE“ , „LE+“ und „LE Top“.

Ein Crossover in der Erstkonfiguration mit einem 1,2-Liter-Turbomotor und einem 6-Gang-Schaltgetriebe kostet ab 1.290.000 Rubel und mit einem 2,0-Liter-Saugmotor und einem „manuellen“ Getriebe – ab 1.423.000 Rubel (der Aufpreis dafür). CVT beträgt in beiden Fällen 61.000 Rubel. Für die Modifikation des Allradantriebs müssen Sie mindestens 1.576.000 Rubel bezahlen.

Standardmäßig verfügt der Fünftürer über: sechs Airbags, ERA-GLONASS-System, ABS, EBD, ESP, Berganfahrhilfe, beheizbare Windschutzscheibe und Vordersitze, elektrische Fensterheber an allen Türen, ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern, 16- Zoll-Stahlräder (bei 2,0-Liter-Versionen - 17-Zoll-Leichtmetallfelgen), Klimaanlage, Tempomat, Lederlenkrad und einige andere Ausstattungen.

Die „Top“-Modifikation mit 2,0-Liter-Aggregat, CVT und Frontantrieb kostet ab 1.878.000 Rubel, während eine Allradversion nicht für weniger als 1.970.000 Rubel erhältlich ist.

Dieses Auto hat im Arsenal: Zweizonen-Klimaautomatik, 19-Zoll-Räder, Lederausstattung, ein Mediacenter mit 7-Zoll-Bildschirm, Rundumkameras, Voll-LED-Optik, ein Panoramadach, elektrische Vordersitze, beheizbar Lenkrad und Hecksofa, Sensoren für Licht und Regen, Überwachung des toten Winkels, automatisches Bremsen, Überwachung der Ermüdung des Fahrers und eine Menge anderer Schnickschnack.